DE102009008981A1 - Stator winding for electronically commutated electric motor in control drive utilized in seat of motor vehicle, has electrical conductor comprising flat band that is made of aluminum or alloy which mainly contains aluminum - Google Patents
Stator winding for electronically commutated electric motor in control drive utilized in seat of motor vehicle, has electrical conductor comprising flat band that is made of aluminum or alloy which mainly contains aluminum Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Statorwicklung für einen Elektromotor, insbesondere für einen elektronisch kommutierten Elektromotor, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The Invention relates to a stator winding for an electric motor, in particular for an electronically commutated electric motor, according to the preamble of claim 1.
Bekannte Statorwicklungen umfassen einen Kern aus einem ferromagnetischen Material, beispielsweise Weicheisen, um welchen herum Windungen aus einem elektrischen Leiter gelegt sind. Bei dem Leiter handelt es sich meistens um einen Kupferdraht mit kreisrundem Querschnitt. Der Kupferdraht ist dabei mit einer Isolationsschicht überzogen. Die Isolationsschicht muss dabei so bemessen sein, dass die im Betrieb zwischen den Windungen auftretenden Spannungen keinen Durchschlag verursachen.Known Stator windings comprise a ferromagnetic core Material, such as soft iron, around which turns are laid out of an electrical conductor. At the head acts it is usually a copper wire with a circular cross-section. The copper wire is covered with an insulating layer. The Insulation layer must be dimensioned so that during operation between the turns occurring voltages no breakdown cause.
Zwischen den Windungen verbleibende luftgefüllte Hohlräume sowie besagte Isolationsschicht verringern den Füllfaktor der Statorwicklung und erhöhen damit das Volumen der Statorwicklung. Weiterhin behindern besagte Hohlräume und Isolationsschicht die Abfuhr der durch Stromfluss entstehenden Wärme.Between the turns remaining air-filled cavities as well as said insulation layer reduce the fill factor the stator winding and thus increase the volume of the stator winding. Furthermore, said cavities and insulating layer obstruct the dissipation of the heat generated by current flow.
Als Füllfaktor wird in diesem Zusammenhang das Verhältnis der Leiterquerschnittsfläche aller Windungen zu der Querschnittsfläche des verfügbaren Wickelfensters bezeichnet. Bei der Herstellung von Statorwicklungen wird dabei ein möglichst hoher Füllfaktor angestrebt.When Fill factor in this context is the ratio the conductor cross-sectional area of all turns to the cross-sectional area referred to the available winding window. In the preparation of of stator windings is doing a high filling factor sought.
Aus
der Offenlegungsschrift
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Statorwicklung zu schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Statorwicklung mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst.Of the Invention is based on the object, an improved stator winding to accomplish. This object is achieved by a stator winding solved with the features mentioned in claim 1.
Mit der Erfindung wird vorgesehen, dass der Leiter, aus welchem die Windungen der Statorwicklung um einen Kern gelegt sind, ein Flachband umfasst, welches zumindest vorwiegend aus Aluminium oder aus einer Legierung, welche vorwiegend Aluminium enthält, besteht.With the invention provides that the conductor from which the Windings of the stator winding are placed around a core, a ribbon which consists at least predominantly of aluminum or of a Alloy containing predominantly aluminum exists.
Die Windungen aus dem Flachband liegen dabei dicht aufeinander, mit höchstens einer Isolationsschicht dazwischen. Luftgefüllte Hohlräume zwischen den Windungen sind weitgehend vermieden. Dadurch erhöht sich der Füllfaktor der Statorwicklung. Weiterhin kann die in der Statorwicklung entstehende Wärme besser nach außen abgeführt werden.The Turns from the flat band lie close together, with at most one insulation layer in between. air-filled Cavities between the turns are largely avoided. Thereby increases the filling factor of the stator winding. Furthermore, the heat generated in the stator winding be better dissipated to the outside.
Weitere Vorteile von Aluminium gegenüber Kupfer sind unter anderem geringere Beschaffungskosten und ein geringeres spezifisches Gewicht.Further Advantages of aluminum over copper are among others lower procurement costs and a lower specific weight.
Eine erfindungsgemäße Statorwicklung mit vergleichbaren Eigenschaften, insbesondere mit der gleichen Induktivität, wie eine herkömmliche Statorwicklung aus Kupferdraht benötigt die gleiche Anzahl an Windungen. Um den geringeren Leitwert von Aluminium gegenüber Kupfer zu kompensieren, kann der Querschnitt des Flachbandes größer gewählt werden als der eines vergleichbaren Kupferdrahtes. Eine zusätzliche Kompensation des geringeren Leitwertes ergibt sich durch eine gegenüber einem Kupferdraht geringere Länge des Flachbandes aus Aluminium. Es zeigt sich nämlich, dass aufgrund des höheren Füllfaktors die zum Legen der Windungen benötigte Länge des Flachbandes geringer ist als die eines vergleichbaren Kupferdrahtes.A inventive stator winding with comparable Properties, in particular with the same inductance, as a conventional stator winding of copper wire needed the same number of turns. To the lower conductance of Compared to copper, aluminum can compensate for the cross section of the flat band are chosen to be larger than that of a comparable copper wire. An additional Compensation of the lower conductance results from an opposite a copper wire shorter length of the flat strip of aluminum. It turns out that because of the higher Fill factor needed to lay the turns Length of the flat strip is less than that of a comparable Copper wire.
Eine erfindungsgemäße Statorwicklung mit der gleichen Induktivität und dem gleichen ohmschen Widerstand wie eine herkömmliche Statorwicklung aus Kupferdraht ist somit preiswerter und hat ein geringeres Gewicht.A inventive stator winding with the same Inductance and the same ohmic resistance as one conventional stator winding made of copper wire is thus cheaper and has a lower weight.
Werden die Windungen koaxial ohne axialen Versatz um den Kern gelegt, so dass die Windungen sich in axialer Richtung zumindest weitgehend überdecken, so wird die Ausdehnung der Statorwicklung in axialer Richtung minimiert.Become the turns laid coaxially without axial displacement around the core, so the turns at least largely overlap in the axial direction, this minimizes the expansion of the stator winding in the axial direction.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist mindestens eine Außenfläche des Flachbandes eine Oxidschicht auf, welche auch als Eloxalschicht bezeichnet wird. Eine solche Oxidschicht ist elektrisch nicht leitfähig und dient der Windungsisolation. Eine zusätzliche Isolationsschicht, beispielsweise in Form einer Lackschicht, wird somit nicht benötigt. Neben einer vereinfachten Herstellung ergibt sich auch der Vorteil einer vereinfachten Entsorgung, da Aluminiumoxid, im Gegensatz zu vielen Lacken, nicht umweltschädlich ist.According to one advantageous embodiment of the invention has at least one Outer surface of the flat strip on an oxide layer, which is also referred to as anodized layer. Such an oxide layer is electrically non-conductive and serves for winding isolation. An additional insulation layer, for example in shape a lacquer layer, so is not needed. In addition to one Simplified production also gives the advantage of a simplified Disposal, because alumina, unlike many paints, not is harmful to the environment.
Eine erfindungsgemäße Statorwicklung ist vorteilhaft in einem Stator für einen Elektromotor, insbesondere in einem Stator für einen elektronisch kommutierten Elektromotor einsetzbar.A Stator winding according to the invention is advantageous in a stator for an electric motor, in particular in a stator for an electronically commutated electric motor used.
Ein Elektromotor mit einer erfindungsgemäßen Statorwicklung ist vorteilhaft in einem Antrieb, insbesondere einem Stellantrieb, in einem Kraftfahrzeug einsetzbar. Ein derart ausgestalteter Antrieb ist vergleichsweise leicht und kostengünstig.One Electric motor with a stator winding according to the invention is advantageous in a drive, in particular an actuator, can be used in a motor vehicle. Such a designed drive is relatively easy and inexpensive.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the invention are the further dependent claims ent to take.
Anhand nachfolgender Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:Based Subsequent drawings will be embodiments and advantageous embodiments of the invention explained in more detail. Show it:
In
Ein
Flachband
Das
Flachband
Radial
innen liegend, also in unmittelbarer Nähe des nicht dargestellten
Kerns, ist ein Anschlusselement
Ein
radial außen liegender Endbereich
Die
Windungen der Statorwicklung
In
Das
Flachband
Die
Windungen sind dabei in einem ersten Windungssegment
Die
radial außen liegenden Endbereiche
Die
Windungen des ersten Windungssegments
Ein Übergang
des Flachbandes
Alternativ
ist der Übergang des Flachbandes
In
An
einer Außenfläche
In
Ein
solcher Stator
In einem Fahrzeugsitz, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, ist ein solcher Stellantrieb beispielsweise zur Einstellung der Sitzposition vorgesehen und dient zur Betätigung einer Längsverstellung, einer Lehneneinstellung und/oder einer Höheneinstellung.In a vehicle seat, in particular in a motor vehicle, is a such actuator, for example, to adjust the seating position provided and used to actuate a longitudinal adjustment, a Backrest adjustment and / or a height adjustment.
- 1010
- Statorwicklungstator
- 1212
- Kerncore
- 1414
- Flachbandribbon
- 1616
- Außenflächeouter surface
- 1818
- Oxidschichtoxide
- 2020
- Wicklungsachsewinding axis
- 2222
- erstes Windungssegmentfirst winding segment
- 2424
- zweites Windungssegmentsecond winding segment
- 2626
- erstes Teilstückfirst section
- 2828
- zweites Teilstücksecond section
- 3030
- Anschlusselementconnecting element
- 3232
- Endbereichend
- 3434
- Isolierplatteinsulation
- 3636
- erste Faltungfirst folding
- 3737
- zweite Faltungsecond folding
- 3838
- Kontaktierungselementcontacting
- 4040
- Statorstator
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE200910008981 DE102009008981A1 (en) | 2009-02-11 | 2009-02-11 | Stator winding for electronically commutated electric motor in control drive utilized in seat of motor vehicle, has electrical conductor comprising flat band that is made of aluminum or alloy which mainly contains aluminum |
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DE200910008981 Withdrawn DE102009008981A1 (en) | 2009-02-11 | 2009-02-11 | Stator winding for electronically commutated electric motor in control drive utilized in seat of motor vehicle, has electrical conductor comprising flat band that is made of aluminum or alloy which mainly contains aluminum |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102009008981A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11095176B2 (en) | 2016-04-28 | 2021-08-17 | Wobben Properties Gmbh | Aluminum form-wound coil and winding structure, and stator for a generator of a wind turbine, and method for producing a stator |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004055608A1 (en) | 2004-11-18 | 2006-06-01 | Volkswagen Ag | Winding for the stator of an electric machine,e.g. for motor vehicles, comprises conductor and layer insulations arranged so that a two-layer insulation is always located between the winding and the groove wall |
-
2009
- 2009-02-11 DE DE200910008981 patent/DE102009008981A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
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Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE Effective date: 20140710 |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: PROBST, MATTHIAS, DIPL.-ING., DE |
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