DE102008064910B3 - Belt retractor with a force limiting device and a tensioning device - Google Patents

Belt retractor with a force limiting device and a tensioning device Download PDF

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Abstract

Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung umfassend eine zweiteilige Gurtwelle mit einem ersten Teil (1), auf das der Gurt aufwickelbar ist, und einem fahrzeugfest in einem Rahmen (8) des Gurtaufrollers blockierbaren zweiten Teil (5), einem Strafferantriebsrad (6) zum Antreiben des Gurtaufrollers in Aufwickelrichtung, wobei das Strafferantriebsrad (6) zwischen dem ersten (1) und dem zweiten Teil (5) der Gurtwelle auf einem ringzylindrischen Fortsatz (5a) des zweiten Teiles (5) der Gurtwelle angeordnet ist, und die Kraftbegrenzungseinrichtung (3) in den ringzylindrischen Fortsatz (5a) des zweiten Teiles (5) hineinragt.Belt retractor with a force-limiting device and a tensioning device comprising a two-part belt shaft with a first part (1) onto which the belt can be wound and a second part (5) which can be locked in a frame (8) of the belt retractor fixed to the vehicle, a tensioner drive wheel (6) for Driving the belt retractor in the winding direction, with the tensioner drive wheel (6) being arranged between the first (1) and the second part (5) of the belt shaft on a ring-cylindrical extension (5a) of the second part (5) of the belt shaft, and the force-limiting device (3 ) in the ring-cylindrical extension (5a) of the second part (5) protrudes.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a belt retractor with a force-limiting device and a tensioning device with the features of the preamble of claim 1.

Gurtaufroller mit Kraftbegrenzungseinrichtungen sind im Allgemeinen bekannt und haben die Aufgabe, während des Unfalles eine kraftbegrenzte Vorwärtsverlagerung des Insassen zu ermöglichen. Dazu weisen derartige Gurtaufroller eine zweiteilige Gurtwelle, und eine zwischen den Teilen der Gurtwelle angeordnete Kraftbegrenzungseinrichtung auf. Der den Insassen zurückhaltende Sicherheitsgurt ist dann an einem Teil der Gurtwelle befestigt, während das andere Teil der Gurtwelle gegenüber dem fahrzeugfesten Gehäuse des Gurtaufrollers blockierbar ist. Bei blockiertem Gurtaufroller und Überschreiten einer durch die Kraftbegrenzungseinrichtung definierten Kraft kann das Teil der Gurtwelle, an dem der Sicherheitsgurt befestigt ist, unter Aktivierung der Kraftbegrenzungseinrichtung in Gurtauszugsrichtung rotieren. Dadurch ist die auf den Insassen wirkende Belastung auf das durch die Kraftbegrenzungseinrichtung bestimmte Niveau begrenzt.Belt retractors with force-limiting devices are generally known and have the task of enabling the occupant to be displaced forwards in a force-limited manner during the accident. For this purpose, belt retractors of this type have a two-part belt shaft and a force-limiting device arranged between the parts of the belt shaft. The seat belt restraining the occupant is then attached to a part of the belt shaft, while the other part of the belt shaft can be blocked with respect to the vehicle-mounted housing of the belt retractor. When the belt retractor is blocked and a force defined by the force limiting device is exceeded, the part of the belt shaft to which the seat belt is attached can rotate in the belt extension direction when the force limiting device is activated. As a result, the load acting on the occupant is limited to the level determined by the force-limiting device.

Aus der DE 196 81 341 C1 ist zum Beispiel ein Gurtaufroller bekannt, der eine zweiteilige Gurtwelle mit zwischengeschaltetem Torsionsstab aufweist. Der Torsionsstab wird bei blockierter Gurtwelle und Vorwärtsverlagerung des Insassen plastisch um seine eigene Achse verdrillt und wirkt so als Kraftbegrenzungseinrichtung.From the DE 196 81 341 C1 For example, a belt retractor is known which has a two-part belt shaft with an interposed torsion bar. When the belt shaft is blocked and the occupant is shifted forwards, the torsion bar is plastically twisted around its own axis and thus acts as a force-limiting device.

Ferner sind Gurtaufroller mit Straffeinrichtungen im Allgemeinen bekannt, welche eventuell vorhandene Gurtlose im Unfall aus dem Sicherheitsgurtsystem herausziehen und dadurch den Insassen möglichst frühzeitig an die Fahrzeugverzögerung ankoppeln.Furthermore, belt retractors with tensioning devices are generally known which pull any slack in the belt out of the seat belt system in the event of an accident and thereby couple the occupant to the vehicle deceleration as early as possible.

Aus der DE 102 13 906 A1 ist bereits ein Gurtaufroller mit einer Straffeinrichtung bekannt, welche an der Blockierseite des Gurtaufrollers angeordnet ist. Die Straffeinrichtung wird über die Blockiermittel der Blockiereinrichtung des Gurtaufrollers auf die Gurtwelle aufgekuppelt, so dass der Gurtaufroller insgesamt eine geringe Baubreite aufweist. Die Verriegelung des Gurtaufrollers erfolgt dabei über ein gegenüber dem Gehäuserahmen festlegbares Strafferantriebsrad. Da das Strafferantriebsrad sowohl die Sensorik zur Aktivierung der Blockiereinrichtung als auch die Blockiereinrichtung nebst dem als Kraftbegrenzungseinrichtung vorgesehenen Torsionsstab umfasst und zusätzlich selbst gegenüber dem Gehäuserahmen blockierbar ausgestaltet werden muss, besitzt das Strafferantriebsrad einen verhältnismäßig aufwendigen Aufbau, wobei der Strafferantrieb und die Blockiereinrichtung einschließlich des angeschlossenen Endes des Torsionsstabes nebeneinander angeordnet sind.From the DE 102 13 906 A1 a belt retractor with a tensioning device is already known, which is arranged on the blocking side of the belt retractor. The tensioning device is coupled to the belt shaft via the blocking means of the blocking device of the belt retractor, so that the belt retractor overall has a small overall width. The belt retractor is locked via a tensioner drive wheel that can be fixed in relation to the housing frame. Since the tensioner drive wheel includes both the sensor system for activating the blocking device and the blocking device in addition to the torsion bar provided as a force limiting device and must also be designed to be lockable with respect to the housing frame, the tensioner drive wheel has a relatively complex structure, with the tensioner drive and the blocking device including the connected end of the torsion bar are arranged side by side.

Aus der Druckschrift DE 10 2004 011 499 A1 ist ferner ein Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 bekannt.From the pamphlet DE 10 2004 011 499 A1 a belt retractor with a force limiting device and a tensioning device having the features of the preamble of claim 1 is also known.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung zu schaffen, der einen weiter vereinfachten kompakten Aufbau aufweisen soll.The object of the invention is to create a belt retractor with a force-limiting device and a tensioning device, which is intended to have a further simplified, compact structure.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch einen Gurtaufroller mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The object of the invention is achieved by a belt retractor with the features of claim 1. Further advantageous refinements of the invention can be found in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird ein Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung umfassend eine zweiteilige Gurtwelle mit einem ersten Teil, auf das der Gurt aufwickelbar ist, und einem fahrzeugfest in einem Rahmen des Gurtaufrollers blockierbaren zweiten Teil, und einem Strafferantriebsrad zum Antreiben des Gurtaufrollers in Aufwickelrichtung vorgeschlagen, wobei das Strafferantriebsrad zwischen dem ersten und dem zweiten Teil der Gurtwelle auf einem ringzylindrischen Fortsatz des zweiten Teiles der Gurtwelle angeordnet ist, und die Kraftbegrenzungseinrichtung in den ringzylindrischen Fortsatz des zweiten Teiles hineinragt.According to the invention, a belt retractor with a force-limiting device and a tensioning device comprising a two-part belt shaft with a first part, onto which the belt can be wound, and a second part that can be locked in a vehicle-fixed manner in a frame of the belt retractor, and a tensioner drive wheel for driving the belt retractor in the winding direction, is proposed, with the tensioner drive wheel is arranged between the first and the second part of the belt shaft on an annular cylindrical extension of the second part of the belt shaft, and the force limiting device protrudes into the annular cylindrical extension of the second part.

Weiter wird vorgeschlagen, dass an dem Rahmen des Gurtaufrollers ein fest an diesem angeordnetes Gehäuse vorgesehen ist, in dem das Strafferantriebsrad angeordnet ist, und dass an dem das Strafferantriebsrad aufnehmenden Gehäuse ein zweites Gehäuse vorgesehen ist, in dem eine Ansteuereinheit zur gurtbandsensitiven und/oder fahrzeugsensitiven Ansteuerung der Blockierung des blockierbaren Teils vorgesehen ist.It is further proposed that on the frame of the belt retractor there is a fixed housing in which the tensioner drive wheel is arranged, and that a second housing is provided on the housing that accommodates the tensioner drive wheel, in which a control unit for the belt webbing-sensitive and / or vehicle-sensitive Control of the blocking of the blockable part is provided.

Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass das Strafferantriebsrad zwischen den beiden Teilen der Gurtwelle angeordnet ist, und an dem blockierbaren Teil der Gurtwelle ein ringzylindrischer Fortsatz vorgesehen ist, an dem sowohl das Strafferantriebsrad als auch die Kraftbegrenzungseinrichtung angeordnet sind. Insgesamt ergibt sich dadurch ein sehr kompakter Aufbau, wobei die Baulänge des Gurtaufrollers durch die Anordnung des Strafferantriebsrades und das Eingreifen der Kraftbegrenzungseinrichtung in den ringzylindrischen Fortsatz erheblich verkürzt wird.The basic idea of the invention is that the tensioner drive wheel is arranged between the two parts of the belt shaft, and an annular cylindrical extension is provided on the lockable part of the belt shaft, on which both the tensioner drive wheel and the force limiting device are arranged. Overall, this results in a very compact structure, the overall length of the belt retractor being considerably shortened by the arrangement of the tensioner drive wheel and the engagement of the force limiting device in the annular cylindrical extension.

Durch das vorgeschlagene Gehäuse wird das Strafferantriebsrad gekapselt, so dass die während des Straffprozesses entstehenden Geräusche und Gase nicht ungedämpft in den Fahrzeuginnenraum austreten können, und es wird gleichzeitig eine Struktur geschaffen, in die der Gurtaufroller verriegelt werden kann.The proposed housing encapsulates the tensioner drive wheel so that the noises and gases arising during the tensioning process do not enter the vehicle interior without being dampened can escape, and at the same time a structure is created in which the seat belt retractor can be locked.

Das zusätzlich vorgeschlagene Gehäuse dient zum Schutz der Ansteuereinheit und kann zusätzlich zur Lagerung des Gurtaufrollers genutzt werden.The additionally proposed housing serves to protect the control unit and can also be used to mount the belt retractor.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht darin, dass der Rahmen des Gurtaufrollers einen U-förmigen Aufbau mit zwei sich gegenüberliegenden Schenkeln aufweist, und in den Schenkeln Öffnungen vorgesehen sind, in denen das erste Teil der Gurtwelle während der kraftbegrenzten Gurtbandauszugsbewegung in einer Notlauflagerung gelagert ist. Durch den vorgeschlagenen Aufbau wird eine beidseitige während der Kraftbegrenzung wirksame Notlauflagerung geschaffen, durch die eine gleichmäßige Relativdrehbewegung des ersten Teils der Gurtwelle zu dem zweiten Teil sichergestellt ist.Another preferred embodiment of the invention is that the frame of the belt retractor has a U-shaped structure with two opposing legs, and openings are provided in the legs, in which the first part of the belt shaft is mounted in an emergency bearing during the force-limited belt extension movement . The proposed structure creates emergency running bearings which are effective on both sides during the force limitation and which ensure a uniform rotational movement of the first part of the belt shaft relative to the second part.

In diesem Fall wird weiter vorgeschlagen, dass die Kraftbegrenzungseinrichtung mit einem Ende mit dem ersten Teil der Gurtwelle drehfest verbunden ist, und mit dem zweiten Ende eine der Öffnungen durchgreift. Hierdurch können zum einen längere Kraftbegrenzungseinrichtungen verwendet werden, bzw. die Baulänge des Gurtaufrollers auch bei Verwendung einer längeren Kraftbegrenzungseinrichtung verkürzt werden. Ferner wird die Kraftbegrenzungseinrichtung zwischen ihren Enden durch die Lagerung in der Öffnung, während der Kraftbegrenzung unterstützt, so dass die Relativdrehbewegung der Kraftbegrenzungseinrichtung wesentlich kontrollierter erfolgt.In this case it is further proposed that one end of the force limiting device is connected to the first part of the belt shaft in a rotationally fixed manner, and that the second end extends through one of the openings. In this way, on the one hand, longer force limiting devices can be used, or the overall length of the belt retractor can be shortened even when using a longer force limiting device. Furthermore, the force limiting device is supported between its ends by the bearing in the opening during the force limiting, so that the relative rotational movement of the force limiting device takes place in a much more controlled manner.

Weiter wird vorgeschlagen, dass das erste Teil der Gurtwelle über einen sich auf dem ringzylindrischen Fortsatz abstützenden Lagerring auf dem zweiten Teil gelagert ist. Durch den vorgeschlagenen Lagerring und dessen Anordnung sind die beiden Teile der Gurtwelle sowohl während des Straffens als auch während der Kraftbegrenzungsphase zueinander gelagert, wobei beide Teile der Gurtwelle durch die Anordnung des Lagerringes unmittelbar zueinander gelagert sind.It is further proposed that the first part of the belt shaft is mounted on the second part via a bearing ring supported on the annular cylindrical extension. Through the proposed bearing ring and its arrangement, the two parts of the belt shaft are mounted to each other both during the tensioning and during the force limitation phase, with both parts of the belt shaft being mounted directly to each other by the arrangement of the bearing ring.

Ein besonders kompakter Aufbau des Gurtaufrollers ergibt sich dadurch, indem die Kraftbegrenzungseinrichtung so weit in den ringzylindrischen Fortsatz hineinragt, dass sich die Kraftbegrenzungseinrichtung und das Strafferantriebsrad in Axialrichtung überlappen.A particularly compact design of the belt retractor results from the fact that the force-limiting device protrudes so far into the ring-cylindrical extension that the force-limiting device and the tensioner drive wheel overlap in the axial direction.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In den Figuren ist im Einzelnen zu erkennen:

  • 1: Gurtaufroller mit Kraftbegrenzungseinrichtung und Straffeinrichtung;
  • 2: Ausschnitt eines Gurtaufrollers mit Strafferantriebsrad und Kraftbegrenzungseinrichtung; und
  • 3: Ansicht gemäß Schnittrichtung A-A aus 2.
The invention is explained in more detail below using a preferred exemplary embodiment. The figures show in detail:
  • 1 : Belt retractor with force limiting device and tensioning device;
  • 2 : Section of a belt retractor with tensioner drive wheel and force limiting device; and
  • 3 : View according to section direction AA 2 .

In 1 ist ein Gurtaufroller mit einer zweiteiligen Gurtwelle umfassend ein erstes Teil 1, auf dem ein Sicherheitsgurt 2 aufgewickelt ist, und ein zweites Teil 5, der fahrzeugfest blockierbar ist, zu erkennen. Der Gurtaufroller umfasst ferner einen U-förmigen Rahmen 8 mit sich gegenüberstehenden Schenkein 8a und 8b. In den Schenkeln 8a und 8b sind jeweils Öffnungen 21 und 20 vorgesehen, durch welche das erste Teil 1 der Gurtwelle hindurchragt, und welche während der kraftbegrenzten Gurtbandauszugsbewegung eine Notlauflagerung für das sich in Gurtbandauszugsrichtung drehende erste Teil 1 bilden.In 1 is a belt retractor with a two-part belt shaft comprising a first part 1 on which a seat belt 2 is wound, and a second part 5 , which can be locked in the vehicle. The belt retractor further comprises a U-shaped frame 8th with opposing taverns 8a and 8b . In the thighs 8a and 8b are each openings 21 and 20th provided by which the first part 1 the belt shaft protrudes, and which during the force-limited belt extension movement an emergency bearing for the first part rotating in the belt extension direction 1 form.

An dem zweiten Teil 5 ist eine Blockiereinrichtung 4 in Form einer Blockierklinke vorgesehen, deren Bewegung in bekannter Weise von einer Ansteuereinheit 10 fahrzeugsensitiv und/oder gurtbandsensitiv gesteuert wird. An dem zweiten Teil 5 ist ferner ein ringzylindrischer Fortsatz 5a vorgesehen, der in Richtung des ersten Teiles 1 vorsteht. Auf dem ringzylindrischen Fortsatz 5a ist ein Strafferantriebsrad 6 angeordnet, welches durch eine Antriebseinheit 7 in Aufwickelrichtung des Gurtaufrollers antreibbar ist. Das Strafferantriebsrad 6 und die Antriebseinheit 7 sind wenigstens abschnittsweise durch ein Gehäuse 9 umfasst, welches zusätzlich eine Verzahnung 19 aufweist, in die die Blockiereinrichtung 4 zur fahrzeugfesten Blockierung des zweiten Teiles 5 einsteuert. Da das Gehäuse 9 fest mit dem Rahmen 8 verbunden ist, und der Rahmen 8 an der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt ist, ist das zweite Teil 5 bei in die Verzahnung 19 eingesteuerter Blockiereinrichtung 4 fahrzeugfest blockiert. Das Gehäuse 9 hat ferner die Funktion, entstehende Geräusche zu dämpfen und das direkte Austreten von Gasen oder Flammen in den Fahrzeuginnenraum zu verhindern.On the second part 5 is a blocking device 4th provided in the form of a locking pawl, the movement of which is controlled in a known manner by a control unit 10 is controlled vehicle-sensitive and / or belt-sensitive. On the second part 5 is also an annular cylindrical extension 5a provided in the direction of the first part 1 protrudes. On the ring-cylindrical extension 5a is a tensioner drive wheel 6th arranged, which by a drive unit 7th can be driven in the winding direction of the belt retractor. The tensioner drive wheel 6th and the drive unit 7th are at least partially through a housing 9 includes, which also has a toothing 19th has, in which the blocking device 4th for the vehicle-fixed blocking of the second part 5 taxed. As the case 9 firmly to the frame 8th connected, and the frame 8th is attached to the body of the motor vehicle, is the second part 5 in the gearing 19th controlled blocking device 4th blocked in the vehicle. The case 9 also has the function of dampening any noise and preventing gases or flames from escaping directly into the vehicle interior.

In den ringzylindrischen Fortsatz 5a ragt von der Seite des ersten Teiles 1 eine Kraftbegrenzungseinrichtung 3 in Form eines Torsionsstabes. Der Torsionsstab ist mit seinem ersten Ende 3a mit dem ersten Teil 1 der Gurtwelle und mit seinem zweiten Ende 3b mit dem zweiten Teil 5 der Gurtwelle drehfest verbunden. Bei blockiertem zweiten Teil 5 und Überschreiten einer durch die Kraftbegrenzungseinrichtung 3 vorbestimmten Gurtbandauszugskraft, beginnt das erste Teil 1 der Gurtwelle in Gurtbandauszugsrichtung zu rotieren. Dabei ist das zweite Ende 3b durch das zweite Teil 5 festgelegt, während sich das erste Ende 3a mit dem ersten Teil 1 der Gurtwelle dreht und der Mittenabschnitt des Torsionsstabes zwischen den Enden 3a und 3b unter plastischer Verformung plastisch tordiert wird. Durch die Notlauflagerung des ersten Teiles 1 der Gurtwelle in den Öffnungen 21 und 20, wird die radiale Auslenkung des ersten Teiles 1 der Gurtwelle während der kraftbegrenzten Gurtbandauszugsbewegung und die dadurch bedingten in dem Torsionsstab erzeugten Biegespannungen auf ein Minimum reduziert.In the ring-cylindrical extension 5a protrudes from the side of the first part 1 a force limiting device 3 in the form of a torsion bar. The torsion bar is with its first end 3a with the first part 1 the belt shaft and with its second end 3b with the second part 5 the belt shaft rotatably connected. When the second part is blocked 5 and exceeding one by the force limiting device 3 predetermined belt pull-out force, the first part begins 1 to rotate the belt shaft in the belt webbing pull-out direction. Here is the second end 3b through the second part 5 set while the first ending 3a with the first part 1 the belt shaft rotates and the middle section of the torsion bar between the ends 3a and 3b is plastically twisted under plastic deformation. Due to the emergency running of the first part 1 the belt shaft in the openings 21 and 20th , becomes the radial deflection of the first part 1 the belt shaft during the force-limited belt webbing pull-out movement and the resulting bending stresses generated in the torsion bar are reduced to a minimum.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung des Strafferantriebsrades 6 und des Endes 3b an ein und demselben ringzylindrischen Fortsatz 5a ergibt sich insgesamt ein sehr kompakter Aufbau mit sehr wenigen Einzelteilen. Zwischen dem zweiten Teil 5 und dem ersten Teil 1 der Gurtwelle ist ferner eine Torsionshülse 14 vorgesehen, die derart bemessen ist, dass diese das von dem Strafferantriebsrad 6 ausgeübte Antriebsmoment von dem zweiten Teil 5 auf das erste Teil 1 der Gurtwelle überträgt. Dadurch wird verhindert, dass das Antriebsmoment der Straffeinrichtung zu einer plastischen Vorverformung des Torsionsstabes führen kann. Im Anschluss an den Straffvorgang oder im Anschluss an eine zu Beginn des Straffvorganges vorhandene Spitze des Antriebsmomentes wird die Torsionshülse 14 zerstört, so dass die nachfolgende Kraftbegrenzungsphase durch die Torsionshülse 14 nicht gestört wird.Due to the inventive arrangement of the tensioner drive wheel 6th and the end 3b on one and the same annular cylindrical extension 5a the overall result is a very compact structure with very few individual parts. Between the second part 5 and the first part 1 the belt shaft is also a torsion sleeve 14th provided, which is dimensioned such that this of the tensioner drive wheel 6th exerted drive torque from the second part 5 on the first part 1 the belt shaft transmits. This prevents the drive torque of the tensioning device from leading to a plastic pre-deformation of the torsion bar. After the tightening process or after a peak in the drive torque that is present at the beginning of the tightening process, the torsion sleeve becomes 14th destroyed, so that the subsequent force limitation phase through the torsion sleeve 14th is not disturbed.

In der in 3 dargestellten Schnittebene A-A aus 2 überlappen sich das erste Teil 1 der Gurtwelle und der ringzylindrische Fortsatz 5a des zweiten Teiles 5 in axialer Richtung. Im Bereich der Überlappung ist ein Lagerring 13 vorgesehen, der über eine Verzahnung 15 drehfest auf dem ringzylindrischen Fortsatz 5a befestigt ist. Der Bereich der Überlappung und damit auch der Lagerring 13 sind, wie in 1 zu erkennen ist, im Bereich der Öffnung 21 des Schenkels 8a angeordnet, so dass eventuell entstehende Radialkräfte zwischen dem zweiten Teil 5 und dem ersten Teil 1 der Gurtwelle möglichst unmittelbar in den Rahmen 8 des Gurtaufrollers eingeleitet werden. Ferner ist in 3 mittig die Kraftbegrenzungseinrichtung 3 in Form des Torsionsstabes zu erkennen, der die durch den Lagerring 13 definierte Schnittebene A-A durchdringt, wie auch in 2 zu erkennen ist. Die Lagerung des ersten Teiles 1 gegenüber dem zweiten Teil 5 erfolgt damit zwischen den Enden 3a und 3b des Torsionsstabes, so dass dieser während der plastischen Verformung in der Kraftbegrenzungsphase möglichst gut unterstützt wird, und die die plastische Verformung des Torsionsstabes bewirkende Relativdrehbewegung aus einer reinen Torsionsbewegung gebildet ist.In the in 3 section plane AA shown 2 overlap the first part 1 the belt shaft and the annular cylindrical extension 5a of the second part 5 in the axial direction. There is a bearing ring in the area of the overlap 13th provided that has a toothing 15th non-rotatably on the ring-cylindrical extension 5a is attached. The area of the overlap and thus also the bearing ring 13th are as in 1 can be seen in the area of the opening 21 of the thigh 8a arranged so that any radial forces that may arise between the second part 5 and the first part 1 the belt shaft as directly as possible into the frame 8th of the belt retractor. Furthermore, in 3 in the middle the force limiting device 3 recognizable in the form of the torsion bar, which is supported by the bearing ring 13th Defined cutting plane AA penetrates, as well as in 2 can be seen. The storage of the first part 1 compared to the second part 5 takes place between the ends 3a and 3b of the torsion bar, so that it is supported as well as possible during the plastic deformation in the force limitation phase, and the relative rotational movement causing the plastic deformation of the torsion bar is formed from a pure torsional movement.

Claims (6)

Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung und einer Straffeinrichtung umfassend eine zweiteilige Gurtwelle mit einem ersten Teil (1), auf das der Gurt aufwickelbar ist, und einem fahrzeugfest in einem Rahmen (8) des Gurtaufrollers blockierbaren zweiten Teil (5), einem Strafferantriebsrad (6) zum Antreiben des Gurtaufrollers in Aufwickelrichtung, wobei das Strafferantriebsrad (6) zwischen dem ersten (1) und dem zweiten Teil (5) der Gurtwelle auf einem ringzylindrischen Fortsatz (5a) des zweiten Teiles (5) der Gurtwelle angeordnet ist, und die Kraftbegrenzungseinrichtung (3) in den ringzylindrischen Fortsatz (5a) des zweiten Teiles (5) hineinragt, wobei an dem Rahmen des Gurtaufrollers ein fest an diesem angeordnetes Gehäuse (9) vorgesehen ist, in dem das Strafferantriebsrad (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem das Strafferantriebsrad (6) aufnehmenden Gehäuse (9) ein zweites Gehäuse (12) vorgesehen ist, in dem eine Ansteuereinheit (10) zur gurtbandsensitiven und/oder fahrzeugsensitiven Blockierung des blockierbaren Teils (5) vorgesehen ist.Belt retractor with a force limiting device and a tensioning device comprising a two-part belt shaft with a first part (1) onto which the belt can be wound and a second part (5) that can be locked in a vehicle-fixed manner in a frame (8) of the belt retractor, a tensioner drive wheel (6) for Driving the belt retractor in the winding direction, the tensioner drive wheel (6) being arranged between the first (1) and the second part (5) of the belt shaft on an annular cylindrical extension (5a) of the second part (5) of the belt shaft, and the force limiting device (3 ) protrudes into the annular cylindrical extension (5a) of the second part (5), a housing (9) fixedly arranged on this being provided on the frame of the belt retractor, in which the tensioner drive wheel (6) is arranged, characterized in that on the the tensioner drive wheel (6) receiving the housing (9) a second housing (12) is provided in which a control unit (10) for the webbing-sensitive and / or vehicle-sensitive blocking of the blockable part (5) is provided. Gurtaufroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der blockierbare Teil (5) der Gurtwelle in das an dem Rahmen des Gurtaufrollers angeordnete Gehäuse (9) verriegelbar ist.Belt retractor Claim 1 , characterized in that the blockable part (5) of the belt shaft can be locked in the housing (9) arranged on the frame of the belt retractor. Gurtaufroller nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (8) des Gurtaufrollers einen U-förmigen Aufbau mit zwei sich gegenüberliegenden Schenkeln (8a, 8b) aufweist, und in den Schenkeln (8a, 8b) Öffnungen (20, 21) vorgesehen sind, in denen das erste Teil (1) der Gurtwelle während der kraftbegrenzten Gurtbandauszugsbewegung in einer Notlauflagerung gelagert ist.Belt retractor according to one of the preceding claims, characterized in that the frame (8) of the belt retractor has a U-shaped structure with two opposing legs (8a, 8b), and openings (20, 21) in the legs (8a, 8b) are provided in which the first part (1) of the belt shaft is mounted in an emergency bearing during the force-limited belt extension movement. Gurtaufroller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftbegrenzungseinrichtung (3) mit einem Ende (3a) mit dem ersten Teil (1) der Gurtwelle drehfest verbunden ist und mit dem zweiten Ende (3b) eine der Öffnungen (21) durchgreift.Belt retractor Claim 3 , characterized in that one end (3a) of the force limiting device (3) is non-rotatably connected to the first part (1) of the belt shaft and one of the openings (21) extends through one of the openings (21) with the second end (3b). Gurtaufroller nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (1) der Gurtwelle über einen sich auf dem ringzylindrischen Fortsatz (5a) abstützenden Lagerring (13) auf dem zweiten Teil (5) gelagert ist.Belt retractor according to one of the preceding claims, characterized in that the first part (1) of the belt shaft is mounted on the second part (5) via a bearing ring (13) supported on the annular cylindrical extension (5a). Gurtaufroller nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftbegrenzungseinrichtung (3) so weit in den ringzylindrischen Fortsatz (5a) hineinragt, dass sich die Kraftbegrenzungseinrichtung (3) und das Strafferantriebsrad (6) in Axialrichtung überlappen.Belt retractor according to one of the preceding claims, characterized in that the force limiting device (3) projects so far into the annular cylindrical extension (5a) that the force limiting device (3) and the tensioner drive wheel (6) overlap in the axial direction.
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DE10213906A1 (en) 2002-03-28 2003-10-23 Autoliv Dev power tensioner
DE102004011499A1 (en) 2004-03-09 2005-09-29 Trw Automotive Gmbh Reel of seat belt, comprising intermediate element designed as pinion permanently joined to reel

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