DE102008059692A1 - Pneumatic front spoiler device for motor vehicle, particularly omnibus, has fixing section, air guiding section and development section, where sections are arranged one after another - Google Patents

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Abstract

The pneumatic front spoiler device (1) has a fixing section (13), an air guiding section (12) and a development section (14), where the sections are arranged one after another. The sections form a loop. A transmission section (15,15',15'',15''') is arranged between two sections, where the transmission section has restoring force. The all four sections limit the air-filled interior volume (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine pneumatische Frontspoilervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Omnibus.The The invention relates to a pneumatic front spoiler device for a motor vehicle, in particular for a bus.

Aus dem Stand der Technik sind bereits pneumatisch betätigbare Spoileranordnungen vorwiegend für Personenkraftfahrzeuge bekannt, die abhängig von der Fahrgeschwindigkeit oder über eine Betätigungseinrichtung aus einer Ruhestellung in eine Betriebsstellung überführt werden können, um bei erhöhten Geschwindigkeiten durch einen verringerten Luftwiderstandsbeiwert für einen verringerten Treibstoffbedarf sowie erhöhten Abtrieb zur Verbesserung der Fahrstabilität zu sorgen.Out the prior art are already pneumatically actuated Spoiler arrangements mainly for passenger cars known, which depends on the driving speed or about an actuator from a rest position in a Operating position can be transferred, at a reduced speed due to increased speeds Drag coefficient for a reduced fuel requirement and increased downforce to improve driving stability to care.

So beschreibt die DE 36 13 301 C2 eine Seitenverkleidung für Personen- oder Kombinationskraftwagen zur Abdeckung des Schwellers, die über ein pneumatisch wirkendes Stellelement fahrgeschwindigkeitsabhängig ein- und ausgeschwenkt werden kann. Das Stellelement ist dabei ein Schlauchkörper, welcher einen Abschnitt der Seitenverkleidung ausfahren lässt, indem der Schlauchkörper über eine Düse an eine pneumatische Bidruckanlage angeschlossen ist, wie sie beispielsweise zu Betätigungs- und Zentralverriegelungen bekannt ist. Das Seitenverkleidungsteil weist dabei in einem unteren Bereich bewegliche Abschnitte auf, die das Ausfahren erlauben.That's how it describes DE 36 13 301 C2 a side panel for passenger cars or combination cars to cover the sill, which can be switched on and off via a pneumatic-acting actuator vehicle speed-dependent. The actuator is a hose body, which can extend a portion of the side panel by the hose body is connected via a nozzle to a pneumatic Bidruckanlage, as is known, for example, to actuation and central locking. The side trim part has in a lower region on movable portions that allow the extension.

Aus der DE 31 45 257 C2 ist ferner ein aus einem elastischen Material bestehender Frontspoiler für Kraftwagen bekannt, wobei der Frontspoiler aus einem Hohlkörper gebildet ist, der durch Befüllen oder entsprechend Leersaugen mit einem gasförmigen Medium von einer Ruhestellung in eine Wirkstellung und umgekehrt übergehen kann. Dazu wird von einem Fahrer über einen Schalter ein Dreiwegeventil betätigt, mittels dem der Frontspoiler aus einem Überdruckspeicher mit Gas gefüllt wird. Das Leersaugen des Frontspoilers wird wiederum durch Schalterbetätigung veranlasst, wodurch eine Saugleitung zu einem Ansaugkrümmer freigegeben wird, so dass der Frontspoiler entleert wird.From the DE 31 45 257 C2 Furthermore, an existing of an elastic material front spoiler for motor vehicles is known, wherein the front spoiler is formed from a hollow body, which can pass by filling or according to empty eyes with a gaseous medium from a rest position to an operative position and vice versa. For this purpose, a driver operates a three-way valve via a switch, by means of which the front spoiler is filled with gas from an overpressure accumulator. The empty suction of the front spoiler is in turn caused by switch operation, whereby a suction line is released to an intake manifold, so that the front spoiler is emptied.

Die DE 36 306 45 C2 legt eine Frontverkleidung für Fahrzeuge wie Personenkraftwagen dar, die aus einem an der Unterseite des Frontbereichs angeordneten Hohlkörper besteht, der pneumatisch aus einer flach anliegenden Ruhestellung in eine abgesenkte Wirkstellung überführt werden kann. Der bei erhöhter Fahrgeschwindigkeit entstehende Staudruck bewirkt, dass Luft an der Fahrzeugfront in den Hohlkörper geleitet wird, so dass dieser aufgeblasen wird und sich absenkt und somit zur gewünschten Verringerung des Luftwiderstandsbeiwerts führt.The DE 36 306 45 C2 sets a front panel for vehicles such as passenger cars, which consists of a arranged on the underside of the front portion of the hollow body, which can be pneumatically transferred from a flat rest position lying in a lowered operative position. The resulting at increased travel speed back pressure causes air at the front of the vehicle is passed into the hollow body, so that it is inflated and lowers, thus leading to the desired reduction in the drag coefficient.

Die im Stand der Technik bekannten Lösungen für pneumatische Spoilersysteme erfordern eine hohe Druckbeaufschlagung, um in Betriebsstellung übergehen zu können.The known in the art solutions for pneumatic Spoiler systems require a high pressure to go into operating position to be able to.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, eine pneumatische Frontspoilervorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, das einfach und sicher hinsichtlich Aufbau, Montage und Betrieb ist, das geschwindigkeitsabhängig betreibbar ist und eine verbesserte Sensitivität hinsichtlich der Druckänderungen im pneumatischen System aufweist.outgoing From this prior art, it is desirable to have a pneumatic front spoiler device for a motor vehicle to create that simple and safe in terms of construction, installation and operation that is speed dependent operable and improved sensitivity to pressure changes having in the pneumatic system.

Diese Aufgabe wird durch eine pneumatische Frontspoilervorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen ausgeführt.These Task is by a pneumatic front spoiler device with the features of claim 1 solved. Trainings are executed in the subclaims.

Eine Ausführungsform der Erfindung bezieht sich auf eine pneumatische Frontspoilervorrichtung mit einem luftbefüllbaren Innenvolumen zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug. Die Frontspoilervorrichtung erstreckt sich über eine Breite des Kraftfahrzeugs oder zumindest über einen Teil der Breite desselben und weist vom Unterboden des Fahrzeugs in Richtung der Fahrbahn; sie ist am vorderen Überhang des Kraftfahrzeugs angeordnet.A Embodiment of the invention relates to a pneumatic Front spoiler device with an air-fillable interior volume for arrangement on a motor vehicle. The front spoiler device extends over a width of the motor vehicle or at least over part of its width and points from the underbody of the vehicle towards the roadway; she's at arranged front overhang of the motor vehicle.

Die Frontspoilervorrichtung kann in Abhängigkeit einer Fahrzeuggeschwindigkeit in eine Ruhestellung oder eine Betriebsstellung überführt werden. Dazu umfasst sie mehrere Abschnitte, von denen zumindest einer einen Anschlussstutzen aufweist, der mit einer Druckluftversorgung koppelbar sein kann. Die Abschnitte der Frontspoilervorrichtung dienen dabei unterschiedlichen Zwecken: An einem Befestigungsabschnitt wird die Vorrichtung am Unterboden des Fahrzeugs befestigt und ein daran mittelbar oder unmittelbar angrenzender Luftleitabschnitt ist derart geformt, dass er, wenn der Frontspoiler in Betriebstellung ist, dazu dient, die auf das Fahrzeug wirkende Luft abzulenken. Ein an den Luftleitabschnitt mittelbar oder unmittelbar angrenzender Entfaltungsabschnitt ermöglicht, die Frontspoilervorrichtung von der Ruhe- in die Betriebsstellung zu überführen. Die Abschnitte sind dabei nacheinander angeordnet. Zwischen den funktionalen Abschnitten können dabei Übergangsabschnitte angeordnet sein. Damit bilden die Abschnitte eine Ringform und begrenzen das luftbefüllbare Innenvolumen. Dabei kann ein Anschlussstutzen zur fluidischen Verbindung mit einer Vorrichtung vorgesehen sein, die das Innenvolumen mit Druckluft aufpumpt, alternativ kann die Luftbefüllung über entstehenden Staudruck an der Front des Fahrzeugs, gegebenenfalls über einen Lufteinlassstutzen, bereitgestellt werden.The Front spoiler device may depending on a vehicle speed transferred to a rest position or an operating position become. For this it includes several sections, of which at least one has a connection piece, which with a compressed air supply can be coupled. The sections of the front spoiler device serve different purposes: At a mounting section the device is attached to the underbody of the vehicle and a it indirectly or immediately adjacent Luftleitabschnitt is shaped so that when the front spoiler in operating position is, serves to deflect the air acting on the vehicle. An indirectly or directly adjacent to the Luftleitabschnitt Deployment section allows the front spoiler device from the resting position to the operating position. The sections are arranged one after the other. Between functional sections can thereby transition sections be arranged. Thus, the sections form a ring shape and limit the air-fillable interior volume. It can be a connection piece be provided for fluidic connection with a device, which inflates the inner volume with compressed air, alternatively, the Air filling via resulting dynamic pressure at the Front of the vehicle, if necessary via an air inlet, to be provided.

Die die Frontspoilervorrichtung konstituierenden Abschnitte können einstückig geschaffen sein. Besonders vorteilhaft insbesondere im Hinblick auf ein mögliches Aufsitzen des Fahrzeugs oder Kollision mit festen Gegenständen wie Steinen, können einer oder mehrere der vorgenannten Abschnitte aus einem Elastomer gefertigt sein. Bei Fertigung der Frontspoilervorrichtung aus einem Elastomer besteht weiter die Möglichkeit, die Formgebung der Vorrichtung entsprechend zu gestalten und hierzu, insbesondere, da die Vorrichtung eine angenähert ringförmige Gesamtform ergeben soll, unterschiedliche Shore-Härten oder unterschiedliche Materialstärken zu wählen. So können steifere Abschnitte wie die Übergangsabschnitte aus Materialien größerer Dicke gefertigt sein.The portions constituting the front spoiler device may be integrally formed. Particularly advantageous, in particular with regard to for possible seating of the vehicle or collision with solid objects such as stones, one or more of the aforementioned sections may be made of an elastomer. When manufacturing the front spoiler device made of an elastomer, it is also possible to design the shaping of the device accordingly and, in particular, to select different Shore hardnesses or different material thicknesses, in particular since the device should produce an approximately annular overall shape. Thus, stiffer sections such as the transition sections may be made of materials of greater thickness.

Schließlich kann die ringförmige Anordnung an einen Luftleitabschnitt angrenzend eine angeschnittene Anströmlippe aufweisen, die der Verbesserung des cW-Werts dient.Finally, the annular arrangement adjacent to an air duct section may have a truncated flow lip which serves to improve the c W value.

Um die Frontspoilervorrichtung zu strukturieren, zu stabilisieren oder auch um ihre Ausdehnung zu begrenzen, können in weiteren Ausführungsbeispielen Versteifungs- und/oder Füllstrukturen in zumindest einem der Abschnitte Befestigungsabschnitt, Luftleitabschnitt, Entfaltungsabschnitt und Übergangsabschnitt vorgesehen sein.Around to structure, stabilize, or structure the front spoiler device also to limit their extent, in further Embodiments stiffening and / or filling structures in at least one of the sections attachment section, air guide section, Development section and transition section provided be.

Weiter kann in einem oder mehreren der vorgenannten Abschnitte auch eine Heizvorrichtung wie ein Heizdraht vorgesehen sein, um die Funktionalität der erfindungsgemäßen Frontspoilervorrichtung auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu unterstützen und um insbesondere zu verhindern, dass das System in der Ruhestellung durch anfrierende Feuchtigkeit daran gehindert ist, sich zu entfalten. Eine weitere Möglichkeit der Beheizung des Systems besteht darin, die Druckluftversorgung mit einem Heizsystem des Kraftfahrzeugs zu koppeln.Further may also have one in one or more of the abovementioned sections Heating device may be provided as a heating wire to the functionality of inventive front spoiler device also to assist at temperatures below freezing and in particular to prevent the system from being at rest Freezing moisture prevents it from unfolding. Another way of heating the system is therein, the compressed air supply to a heating system of the motor vehicle to pair.

Weiter kann die Druckluftversorgung mit einer Steuerungs- oder Regelungseinheit des Kraftfahrzeugs operativ verbunden sein, so dass eine Überführung des Frontspoilers aus der Ruhestellung in die Betriebsstellung in Abhängigkeit von einer Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch erfolgt, so dass ein Ventil zwischen der im Fahrzeug angeordneten Druckluftversorgung und dem Anschlussstutzen zum luftbefüllbaren Innenvolumen geöffnet wird.Further can supply the compressed air with a control unit be operatively connected to the motor vehicle, so that an overpass of the front spoiler from the rest position to the operating position in Dependence on a driving speed of the vehicle Automatically, so that a valve between the arranged in the vehicle Compressed air supply and the connecting piece for the air-fillable Inner volume is opened.

Alternativ kann das Aufblasen des Frontspoilers bei Erreichen oder Überschreiten der Fahrgeschwindigkeit, bei der der Frontspoiler von der Ruhestellung in die Betriebsstellung überführt werden soll, über den an der Fahrzeugfront entstehenden Staudruck erfolgen, wobei das Innenvolumen durch den Staudruck über zumindest eine von der Fahrzeugfront zu dem Anschlussstutzen verlaufende Leitung mit Druckluft befüllt wird.alternative can inflate the front spoiler on reaching or exceeding the driving speed at which the front spoiler from the rest position to be transferred to the operating position, about take place at the front of the vehicle resulting dynamic pressure, wherein the internal volume through the back pressure on at least one from the front of the vehicle to the connecting piece extending line with Compressed air is filled.

Eine Zurückführung der Frontspoilervorrichtung in die Ruhestellung kann entweder über eine aktive Entlüftung des Innenvolumens mittels einer Absaugvorrichtung erfolgen, die bei Unterschreiten der Fahrgeschwindigkeit, die als Grenzgeschwindigkeit zum Aufblasen des Frontspoilers bestimmt wurde; oder eine mechanische Vorspannung der Frontspoilervorrichtung, die durch eine Rückstellkraft zumindest eines Übergangsabschnitts bereitgestellt wird, wird bei abnehmender Fahrgeschwindigkeit, wenn das Fahrzeug die Grenzgeschwindigkeit unterschreitet, größer als der an der Fahrzeugfront bestehende Staudruck und bewirkt damit ein Rückführen des Frontspoilers in die Ruhestellung.A Returning the front spoiler device into the Rest position can either have active ventilation the internal volume by means of a suction device, the when falling below the driving speed, the limit speed for Inflation of the front spoiler was determined; or a mechanical one Pretension of the front spoiler device, which by a restoring force at least one transitional section is made at decreasing driving speed when the vehicle is at the limit speed falls below, at the vehicle front existing dynamic pressure and thus causes a return of the front spoiler in the rest position.

Die Frontspoilervorrichtung kann ein modular aufgebautes Frontspoilersystem bilden, indem eine Mehrzahl der erfindungsgemäßen Frontspoilervorrichtungen entlang der Breite des Fahrzeugs aneinander angrenzend angeordnet wird. Dabei können die Frontspoilervorrichtungen untereinander derart verbunden werden, dass die Befüllung mit Luft über eine Luftzuführvorrichtung erfolgen kann.The Front spoiler device can be a modular front spoiler system form by a plurality of the invention Front spoiler devices along the width of the vehicle to each other is arranged adjacent. The front spoiler devices can be connected to each other such that the filling with air via an air supply device can.

Diese und weitere Vorteile werden in der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren offenbart.These and further advantages will become apparent in the following description and revealed to the figures.

Figurenbeschreibungfigure description

Figuren und Beschreibung dienen dem besseren Verständnis des Gegenstands. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.characters and description are provided for a better understanding of the subject matter. Objects or parts of objects in the Essentially the same or similar, can be provided with the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the Invention.

Dabei zeigt:there shows:

1 eine Querschnittansicht der Frontspoilervorrichtung in Ruhestellung, 1 a cross-sectional view of the front spoiler device in the rest position,

2 eine perspektivische Schnittansicht der Frontspoilervorrichtung in Ruhestellung, 2 a perspective sectional view of the front spoiler device in the rest position,

3 eine perspektivische Ansicht von unten auf die am Boden eines Kraftfahrzeugs angeordnete Frontspoilervorrichtung in Betriebsstellung, 3 a perspective view from below of the arranged at the bottom of a motor vehicle front spoiler device in the operating position,

4 eine perspektivische Ansicht von unten auf die am Boden eines Kraftfahrzeugs angeordnete Frontspoilervorrichtung in Betriebsstellung, und 4 a bottom perspective view of the arranged at the bottom of a motor vehicle front spoiler device in the operating position, and

5 eine schematische Darstellung des vorderen Überhangs eines Kraftfahrzeugs mit angeordneter Frontspoilervorrichtung in Betriebsstellung. 5 a schematic representation of the front overhang of a motor vehicle with arranged front spoiler device in the operating position.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bezieht sich auf eine pneumatische Frontspoilervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere auf ein Kraftfahrzeug mit großem Überhang wie etwa einen Bus. Die Frontspoilervorrichtung befindet sich an der aus dem Stand der Technik bekannten Position des Fahrzeugs, also am Unterboden eines vorderen Überhangs. Sie erstreckt sich über zumindest einen Teil der Breite des Kraftfahrzeugs, wobei ein Abschnitt in Fahrtrichtung an einer Bodenstruktur des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, damit die cW-Wert-mindernde Wirkung des Spoilers erzielt werden kann.The device according to the invention relates to a pneumatic front spoiler device for a motor vehicle, in particular to a motor vehicle with a large overhang, such as a bus. The front spoiler device is located at the position known from the prior art of the vehicle, ie on the underbody of a front overhang. It extends over at least part of the width of the motor vehicle, wherein a portion is arranged in the direction of travel on a floor structure of the motor vehicle, so that the c W value-reducing effect of the spoiler can be achieved.

Die erfindungsgemäße Frontspoilervorrichtung weist aneinander angeordnet und eine Schlaufe bildend mehrere Abschnitte auf. Die Abschnitte dienen als Befestigungsabschnitt am Unterboden, als Luftleitabschnitt zur Ableitung der auf das Fahrzeug zuströmenden Luft und als Entfaltungsabschnitt, um die Vorrichtung aus der gelegten Schlaufe in eine näherungsweise Dreiecksform zu entfalten.The inventive front spoiler device has arranged one another and a loop forming several sections on. The sections serve as attachment section on the underbody, as Luftleitabschnitt for discharging the incoming to the vehicle Air and as a deployment section to put the device out of the Loop to develop in an approximately triangular shape.

Die Abschnitte Befestigungsabschnitt, Luftleitabschnitt, Entfaltungsabschnitt und Übergangsabschnitte begrenzen einen mit Luft aufblasbares Volumen, damit die Vorrichtung durch Aufblasen in die näherungsweise Dreiecksform, respektive in eine Dreiecksprofilform gebracht werden kann.The Sections fastening section, air guide section, deployment section and transitional sections limit an air inflatable Volume to allow the device to inflate by approximating Triangular shape, respectively be brought into a triangular profile shape can.

Die Übergangsabschnitte, die die vorgenannten Abschnitte Befestigungsabschnitt, Luftleitabschnitt und Entfaltungsabschnitt voneinander beabstanden, können mit einer Rück stellkraft ausgestattet sein, so dass nach Entleeren der Vorrichtung diese wieder von der näherungsweisen Dreiecksform in die gelegte Schlaufe zurückkehrt. Zumindest einer der Abschnitte der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist einen Anschlussstutzen auf, der in operativer Verbindung mit einer Luftzuführung steht, die entweder durch die anstauende Außenluft oder durch eine Druckluftversorgung bereitgestellt wird.The transitional sections, the aforementioned sections attachment portion, air duct and unfolding section spaced from each other be equipped with a restoring force, so that after Emptying the device again from the approximate Triangle shape returns to the laid loop. At least one of the sections of the device according to the invention has a connecting piece, which is in operative connection with a Air supply is available, either by the accumulating Outside air or provided by a compressed air supply becomes.

Die vorgenannte „Schlaufe” kann einstückig geschaffen sein, etwa aus einem Polymer, wobei die Übergangsstücke etwa durch massive Abschnitte des Elastomers gebildet werden können. Bei Einsatz eines Elastomers können die Abschnitte Luftleitabschnitt, Befestigungsabschnitt, Entfaltungsabschnitt und Übergangsabschnitte entsprechend ihrem Zweck unterschiedliche Shore-Härten und/oder unterschiedliche Materialstärken aufweisen. Ferner kann in einem massiven oder auch in einem hohlen Abschnitt zur Form- und Strukturgebung eine Versteifungs- und/oder Füllstruktur eingebettet oder angeordnet sein.The The aforementioned "loop" can be created in one piece be, for example, a polymer, wherein the transition pieces can be formed for example by massive sections of the elastomer. When using an elastomer, the sections can air guide section, Attachment section, deployment section and transition sections different shore hardnesses according to their purpose and / or have different material thicknesses. Furthermore, can in a massive or even in a hollow section to form and structuring a stiffening and / or filling structure embedded or arranged.

Darüber hinaus kann in einigen oder allen der genannten Abschnitte eine Heizvorrichtung vorgesehen sein; diese kann aus insbesondere einem Heizdraht bestehen. Natürlich kann die Vorrichtung zur Luftversorgung auch an ein Abwärme- oder Heizsystem des Kraftfahrzeugs angeschlossen sein, und die warme Luft kann in das System strömen, was insbesondere dann zweckdienlich ist, wenn bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt frierende Feuchtigkeit droht, die Schlaufe festzufrieren, die dadurch bei einer Entfaltung beschädigt und damit in ihrer Funktion beeinträchtigt werden kann oder gar nicht mehr entfaltet werden kann.About that In addition, in some or all of the above sections, a Be provided heating device; this can in particular a heating wire consist. Of course, the device for air supply also to a waste heat or heating system of the motor vehicle be connected, and the warm air can flow into the system, which is particularly useful when at temperatures below freezing point freezing moisture threatens to freeze the loop, which thereby damaged in a deployment and thus in their function may be impaired or not at all more can be deployed.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann gesteuert und geregelt aktiv betrieben werden, indem die Druckluftversorgung mit einer Steuerungs- und Regelungseinheit in operativer Verbindung steht. Dabei kann etwa eine Geschwindigkeitsmessung herangezogen werden, um eine Überführung aus der Ruhe- in eine Betriebsstellung zu bewirken. Die Druckbeaufschlagung zum Aufblasen der Frontspoilervorrichtung bei Erreichen und/oder Überschreiten der Grenzgeschwindigkeit kann dabei über eine im Stand der Technik bekannte Staudruckleitung oder durch eine Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuerte Pneumatik bereitgestellt werden.The Device according to the invention can be controlled and be operated actively regulated by the compressed air supply with a control and regulation unit in operative connection stands. It can be used as a speed measurement become an overpass from rest to one Effect operating position. The pressurization for inflation the front spoiler device upon reaching and / or exceeding the Limit speed can be over a in the state of Technique known back pressure line or by a vehicle speed controlled pneumatics are provided.

Die erfindungsgemäßen Frontspoilervorrichtungen können mit unterschiedlicher Breite gefertigt werden, so dass auch eine Mehrzahl von ihnen ein Frontspoilersystem bildend angeordnet werden kann, wobei es vorteilhaft ist, wenn die einzelnen der Frontspoilervorrichtungen miteinander fluidisch verbunden sind. Ist hingegen das luftbefüllbare Innenvolumen in mehrere Segmente unterteilt, sind zwar für jedes Segment separate Luftanschlüsse nötig, bei einer Leckage eines Segments jedoch bleibt die Funktionsfähigkeit der gesamten Frontspoilervorrichtung erhalten.The Front spoiler devices according to the invention can be made with different width, so that too Plurality of them can be arranged forming a front spoiler system it is advantageous if the individual of the front spoiler devices are fluidly connected to each other. Is, however, the luftbefüllbare Inner volume divided into several segments, although for each Segment separate air connections necessary, at one Leakage of a segment, however, remains functional the entire front spoiler device.

Die erfindungsgemäße Frontspoilervorrichtung wird im Gegensatz zu Personenkraftwagen bei Omnibussen nicht zwingend an die Fahrzeugfront anschließend am Unterboden befestigt, da Omnibusse häufig zur Verbesserung des Böschungswinkels eine Bodenstruktur aufweisen, bei der der vordere Überhang in einem vorderen Bereich zu einer zu der Fahrzeugfront hin einen aufsteigenden Bereich aufweist. Um entsprechend günstige Strömungsverhältnisse zu schaffen, kann die Frontspoilervorrichtung an den aufsteigenden Bereich auf einer von der Fahrzeugfront abgewandt liegenden Kante des aufsteigenden Bereichs an der Bodenstruktur angeordnet werden.The Front spoiler device according to the invention in contrast to passenger cars in buses not mandatory attached to the vehicle front then to the subsoil, Buses are often used to improve the slope angle Have soil structure in which the front overhang in a front area to an ascending to the vehicle front Has area. To correspondingly favorable flow conditions To create the front spoiler device on the ascending Area on a side facing away from the vehicle front edge of the rising portion are arranged on the floor structure.

1 zeigt eine einstückig gefertigte Frontspoilervorrichtung 1 als Schlaufe gelegt, also in Ruhestellung, so dass der Befestigungsabschnitt 13 und der Luftleitabschnitt 12 in einer parallelen Lage angeordnet sind. Der Entfaltungsabschnitt 14 liegt dazwischen und die Übergangsabschnitte 15, 15', 15'', 15''' bilden die Übergänge zwischen den Abschnitten. Das Innenvolumen wird von den Abschnitten Befestigungsabschnitt 13, Luftleitabschnitt 12, Entfaltungsabschnitt 14 und Übergangsabschnitten 15, 15', 15'', 15''' begrenzt. Eine an den Luftleitabschnitt 12 anschließend angeordnete Anströmlippe 16 ist als kleiner Überstand ausgebildet, die die Optimierung des cW-Werts fördert. 1 shows an integrally manufactured front spoiler device 1 placed as a loop, so at rest, so that the attachment section 13 and the air guiding section 12 are arranged in a parallel position. The unfolding section 14 lies in between and the transitional sections 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' form the transitions between the sections. The internal volume is determined by the sections attachment section 13 , Air duct section 12 , Development section 14 and transitional sections 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' limited. One to the air duct section 12 subsequently arranged inflow lip 16 is designed as a small supernatant, which promotes the optimization of the c W value.

Die Ansicht in 2 zeigt die flächige Ausdehnung der Frontspoilervorrichtung an. Mit dem Befestigungsabschnitt 13 steht eine ausgedehnte Fläche bereit, über die die Frontspoilervorrichtung 1 an einer Bodenstruktur 2 eines Kraftfahrzeugs befestigt werden kann, wie in 4 und 5 dargestellt.The view in 2 indicates the areal extent of the front spoiler device. With the attachment section 13 there is an expansive surface over which the front spoiler device 1 on a soil structure 2 a motor vehicle can be attached, as in 4 and 5 shown.

In der Ruhestellung kommt die Anströmfläche 12 an dem Unterboden zur Anlage. Der Befestigungsabschnitt 13 kann dabei an die Bodenstruktur 2 geklebt sein, alternativ kann der Befestigungsabschnitt 13 Mittel aufweisen, über die er an der Bodenstruktur 2 befestigt werden kann, beispielsweise Haken oder Ösen, denkbar sind auch Überstände, die Ausnehmungen aufweisen, durch die die Frontspoilervorrichtung 1 mit dem Unterboden 2 verschraubt wird. Die Bodenstruktur 2 weist vorne einen aufsteigenden Bereich 22 auf, wie 4 zeigt, der eine Kante mit der Fahrzeugfront 23 bildet. An dieser der Fahrzeugfront 23 abgewandt liegenden Kante des aufsteigenden Bereichs 22 ist anschließend die Frontspoilervorrichtung 1 angeordnet, so dass ein Übergangsabschnitt 15' den Übergang zum aufsteigenden Bereich des Unterbodens 2 bildet.In the rest position comes the inflow area 12 on the subfloor to the plant. The attachment section 13 can do this to the soil structure 2 glued, alternatively, the attachment section 13 Having means over which he shares in the soil structure 2 can be fastened, for example, hooks or eyes, are also conceivable projections which have recesses through which the front spoiler device 1 with the subsoil 2 is screwed. The soil structure 2 has an ascending area in front 22 on, like 4 shows the one edge with the vehicle front 23 forms. At this the vehicle front 23 facing away edge of the ascending area 22 is then the front spoiler device 1 arranged so that a transition section 15 ' the transition to the ascending area of the subsoil 2 forms.

3 zeigt einen Ausschnitt der Frontspoilervorrichtung 1 in Betriebsstellung. Es wird ersichtlich, wie sich die Übergangsabschnitte 15, 15', 15'', 15''' ausdehnen und somit ein Maximalvolumen 11 im Inneren des Frontspoilervorrichtung 1 zulassen, so dass die Anströmfläche 12 eine maximale Neigung aufweist, in der sie als Leitfläche für den Fahrtwind wirksam wird. 3 shows a section of the front spoiler device 1 in operating position. It will be apparent how the transition sections 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' expand and thus a maximum volume 11 inside the front spoiler device 1 allow so the inflow area 12 has a maximum inclination, in which it is effective as a guide surface for the wind.

In 4 ist die Frontspoilervorrichtung 1 in Betriebsstellung angeordnet an den Fahrzeugunterboden 2 dargestellt. Dabei bildet die Anströmfläche 12 zusammen mit dem aufsteigenden Bereich 22 des vorderen Überhangs die Leitfläche für die durch den Fahrtwind entstehende Luftströmung, wodurch der Luftwiderstand des Omnibusses verringert wird, so dass der Treibstoffverbrauch sinkt.In 4 is the front spoiler device 1 arranged in operating position to the vehicle underbody 2 shown. The inflow area forms 12 along with the ascending area 22 of the front overhang, the guide surface for the airflow generated by the airstream, whereby the air resistance of the bus is reduced, so that the fuel consumption decreases.

In 5 ist der vordere Überhang 21 eines Fahrzeuges dargestellt, wobei die Anordnung der Frontspoilervorrichtung 1 an der unteren Kante des aufsteigenden Bereichs 22 der Bodenstruktur 2 verdeutlicht ist. Die untere Kante des aufsteigenden Bereichs 22 liegt der Kante gegenüber, die der aufsteigende Bereich 22 mit der Fahrzeugfront 23 bildet. Auch wird ersichtlich, wie eine Frontspoilervorrichtung 1 in Betriebsstellung einen Böschungswinkel einschränkt und gleichzeitig die gestrichelt eingezeichnete Frontspoilervorrichtung in Ruhestellung größtmögliche Rangierfreiheit des Fahrzeugs gestattet.In 5 is the front overhang 21 of a vehicle, the arrangement of the front spoiler device 1 at the lower edge of the ascending area 22 the soil structure 2 is clarified. The lower edge of the ascending area 22 lies opposite the edge, which is the ascending area 22 with the vehicle front 23 forms. Also, it will be apparent how a front spoiler device 1 limits a slope angle in the operating position and at the same time allows the dashed line front spoiler device in the rest position the greatest possible maneuvering freedom of the vehicle.

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Claims (10)

Pneumatische Frontspoilervorrichtung (1) mit einem luftbefüllbaren Innenvolumen (11) zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug, wobei sich die Frontspoilervorrichtung (1) entlang zumindest eines Teils einer Breite des Kraftfahrzeugs erstreckt und senkrecht zu einer Fahrtrichtung an einer Bodenstruktur (2) eines vorderen Überhangs (21) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei die Frontspoilervorrichtung (1) in Abhängigkeit einer Fahrzeuggeschwindigkeit eine Ruhestellung oder zumindest eine Betriebsstellung einnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontspoilervorrichtung (1) nacheinander angeordnet und eine Schlaufe bildend zumindest einen Befestigungsabschnitt (13), einen Luftleitabschnitt (12) und einen Entfaltungsabschnitt (14) umfasst, wobei zwischen zumindest zweien der Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12) und Entfaltungsabschnitt (14) ein Übergangsabschnitt (15, 15', 15'', 15''') angeordnet ist, und wobei zumindest ein Übergangsabschnitt (15, 15', 15'', 15''') eine Rückstellkraft aufweist; und wobei die Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12), Entfaltungsabschnitt (14) und Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') das luftbefüllbare Innenvolumen (11) begrenzen, und wobei zumindest einer der Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12) und Entfaltungsabschnitt (14) und Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') einen Anschlussstutzen aufweist, der mit einer Luftzuführung koppelbar ist.Pneumatic front spoiler device ( 1 ) with an air-fillable interior volume ( 11 ) for mounting on a motor vehicle, wherein the front spoiler device ( 1 ) extends along at least part of a width of the motor vehicle and perpendicular to a direction of travel on a floor structure ( 2 ) of a front overhang ( 21 ) of the motor vehicle, wherein the front spoiler device ( 1 ) assumes a rest position or at least one operating position as a function of a vehicle speed, characterized in that the front spoiler device ( 1 ) arranged one after another and forming a loop at least one attachment portion ( 13 ), an air guide section ( 12 ) and a deployment section ( 14 ), wherein between at least two of the sections attachment portion ( 13 ), Air guide section ( 12 ) and deployment section ( 14 ) a transitional section ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ), and wherein at least one transition section ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) has a restoring force; and wherein the sections attachment section ( 13 ), Air guide section ( 12 ), Development section ( 14 ) and transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) the air-fillable interior volume ( 11 ), and wherein at least one of the sections attachment portion ( 13 ), Air guide section ( 12 ) and deployment section ( 14 ) and transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) has a connection piece which can be coupled with an air supply. Frontspoilervorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftzuführung eine in dem Kraftfahrzeug vorliegende Druckluftzuführung oder eine Luftzuführung von sich außerhalb des Fahrzeugs anstauender Luft ist.Front spoiler device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the air supply is a compressed air supply present in the motor vehicle or an air supply of air accumulating outside the vehicle. Frontspoilervorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12), Entfaltungsabschnitt (14) und Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') einstückig ausgebildet sind.Front spoiler device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the sections attachment section ( 13 ), Air guide section ( 12 ), Development section ( 14 ) and transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) are integrally formed. Frontspoilervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12), Entfaltungsabschnitt (14), Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') aus einem Elastomer besteht.Front spoiler device ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one of the sections attachment portion ( 13 ), Air guide section ( 12 ), Development section ( 14 ), Transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) consists of an elastomer. Frontspoilervorrichtung (1) nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei der aus einem Elastomer bestehenden Abschnitte Luftleitabschnitt (12), Befestigungsabschnitt (13), Entfaltungsabschnitt (14) und Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') unterschiedliche Shore-Härten und/oder unterschiedliche Materialstärken aufweisen.Front spoiler device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that at least two of the elastomeric sections Luftleitabschnitt ( 12 ), Fixing section ( 13 ), Development section ( 14 ) and transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) have different Shore hardnesses and / or different material thicknesses. Frontspoilervorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Luftleitabschnitt (12) und dem Übergangsabschnitt (15'') eine Anströmlippe (16) angeordnet ist.Front spoiler device ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that between the air guide section ( 12 ) and the transition section ( 15 '' ) a flow lip ( 16 ) is arranged. Frontspoilervorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem der Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12), Entfaltungsabschnitt (14), Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') und Anströmlippe (16) eine Versteifungs- und/oder Füllstruktur angeordnet ist.Front spoiler device ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that in at least one of the sections attachment portion ( 13 ), Air guide section ( 12 ), Development section ( 14 ), Transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) and inflow lip ( 16 ) a stiffening and / or filling structure is arranged. Frontspoilervorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in oder an zumindest einem der Abschnitte Befestigungsabschnitt (13), Luftleitabschnitt (12), Entfaltungsabschnitt (14) und Übergangsabschnitte (15, 15', 15'', 15''') und Anströmlippe (16) eine Heizvorrichtung, insbesondere ein Heizdraht, angeordnet ist.Front spoiler device ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that in or on at least one of the sections attachment portion ( 13 ), Air guide section ( 12 ), Development section ( 14 ) and transitional sections ( 15 . 15 ' . 15 '' . 15 ''' ) and inflow lip ( 16 ) is arranged a heating device, in particular a heating wire. Frontspoilervorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckluftversorgung mit einer Steuerungs- und Regelungseinheit in operativer Verbindung steht.Front spoiler device ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the compressed air supply is in operative connection with a control and regulation unit. Frontspoilervorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Frontspoilervorrichtungen (1) entlang der Breite des Fahrzeugs aneinander angrenzend angeordnet ist und ein Frontspoilersystem bildet.Front spoiler device ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that a plurality of front spoiler devices ( 1 ) is disposed adjacent to each other along the width of the vehicle and forms a front spoiler system.
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