DE102008056787A1 - Electric vehicle heating device for use in heating system of electrically driven vehicle, has heat exchanger formed as gas-to-gas heat exchanger for discharging heat from vehicle battery - Google Patents

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Abstract

The device has a heat exchanger (10) formed as a gas-to-gas heat exchanger for discharging heat from a vehicle battery (12). A controlling and/or regulating unit (14) adjusts an operating temperature of the vehicle battery above a standard operating temperature of the vehicle battery during a loading process, where the operating temperature is selected based on a parameter that is derived from a measured physical parameter or from outside temperature characteristics. The heat exchanger is made of a highly heat conductive material. An independent claim is also included for a heating method.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Elektrofahrzeugheizvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention is based on an electric vehicle heating device the preamble of claim 1.

Es sind bereits Elektrofahrzeugheizvorrichtungen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit einem Wärmetauscher bekannt, wobei die Wärmetauscher als Flüssigkeits-Luft-Wärmetauscher ausgebildet sind.It are already electric vehicle heaters for electrically powered vehicles with a heat exchanger known, the heat exchangers as a liquid-air heat exchanger are formed.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die Erfindung geht aus von einer Elektrofahrzeugheizvorrichtung mit einem Wärmetauscher.The The invention is based on an electric vehicle heater a heat exchanger.

Es wird vorgeschlagen, dass der Wärmetauscher als Gas-Gas-Wärmetauscher zur Wärmeabführung aus einer Fahrzeugbatterie ausgebildet ist. Unter einem Gas-Gas-Wärmetauscher soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein-Wärmetauscher verstanden werden, bei dem zumindest zwei Gasströme zur Wärmeübertragung durch eine gasundurchlässige Wand hindurch genutzt werden. Mittels eines Gas-Gas-Wärmetauschers kann eine Platz sparende, leichte und effektive Heizung erreicht werden.It it is suggested that the heat exchanger as a gas-gas heat exchanger for heat dissipation a vehicle battery is formed. Under a gas-gas heat exchanger should be understood in this context, in particular a heat exchanger, at least two gas streams for heat transfer through a gas impermeable Wall can be used through. By means of a gas-gas heat exchanger can achieve a space-saving, easy and effective heating become.

Ferner wird eine Elektrofahrzeugheizvorrichtung mit einer Steuer- und/oder Regelungseinheit vorgeschlagen, die dazu vorgesehen ist, während eines Ladevorgangs eine Betriebstemperatur einer Fahrzeugbatterie, gezielt abhängig von wenigstens einem abgeleiteten Parameter, oberhalb einer Standardbetriebstemperatur der Fahrzeugbatterie einzustellen. Unter einer „Steuer- und/oder Regeleinheit” soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die eine Recheneinheit, eine Speichereinheit und insbesondere ein in der Speichereinheit gespeichertes Betriebsprogramm aufweist und insbesondere dazu vorgesehen ist, Aktuatoren zur Steuerung und/oder Regelung zu betätigen. Unter der „Standardbetriebstemperatur” einer Fahrzeugbatterie soll in diesem Zusammenhang insbesondere die Temperatur verstanden werden, bei der die Fahrzeugbatterie die vom Hersteller spezifizierten elektrischen Leistungsdaten erfüllt, und zwar insbesondere zumindest 60% und besonders bevorzugt zumindest 80% ihrer maximalen elektrischen Leistung bei zumindest einem Ladezustand. Ferner soll unter einem „Parameter” in diesem Zusammenhang insbesondere eine Kenngröße verstanden werden, die von wenigstens einer gemessenen physikalischen Größe abgeleitet wird.Further is an electric vehicle heater with a control and / or Proposed control unit, which is intended during a Charging an operating temperature of a vehicle battery, targeted dependent of at least one derived parameter, above a standard operating temperature to adjust the vehicle battery. Under a "control and / or regulating unit" is intended in In this context, a unit is understood the one arithmetic unit, a memory unit and in particular a has in the memory unit stored operating program and is provided in particular to actuators for controlling and / or Control to operate. Below the "standard operating temperature" of a vehicle battery should be understood in this context, in particular the temperature where the vehicle battery is that specified by the manufacturer meets electrical performance data, in particular at least 60% and more preferably at least 80% of their maximum electrical power in at least one state of charge. Further, under a "parameter" in this Context, in particular a parameter to be understood by derived at least one measured physical quantity.

In Verbindung mit dieser Funktion der Steuer- und/oder Regelungseinheit kann die Fahrzeugbatterie besonders vorteilhaft als Energiespeicher, und zwar insbesondere als Wärmespeicher, genutzt werden.In Connection with this function of the control and / or regulating unit the vehicle battery can be particularly advantageous as energy storage, and although in particular as a heat storage, be used.

Der Parameter kann von verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Kenngrößen abgeleitet sein, besonders vorteilhaft ist jedoch die Steuer- und/oder Regelungseinheit dazu vorgesehen, die Betriebstemperatur der Fahrzeugbatterie abhängig von wenigstens einem von einer Außentemperaturkenngröße abhängigen Parameter einzustellen. Mittels einer entsprechenden Ausgestaltung kann eine einfache bedarfsangepasste Regelung- und/oder Steuerung erreicht werden.Of the Parameters may differ from those that appear reasonable to those skilled in the art Derived characteristics However, the control and / or regulating unit is particularly advantageous provided the operating temperature of the vehicle battery depends on at least one parameter dependent on an outdoor temperature parameter adjust. By means of a corresponding embodiment, a simple needs-adapted control and / or control achieved become.

Vorzugsweise ist der Wärmetauscher zumindest teilweise aus einem hochwärmeleitfähigen Material hergestellt, um einen effektiven Wärmeübergang zu ermöglichen. Unter einem „hochwärmeleitfähigen Material” soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Material mit einer Wärmeleitfähigkeit bei 20°C von ≥ 50 W/(m·K) und, besonders vorteilhaft, von ≥ 80 W/(m·K) verstanden werden. Geeignete Materialien sind insbesondere Aluminium und/oder Aluminium-Legierungen und/oder Kupfer und/oder Kupfer-Legierungen, insbesondere Messing; insbesondere sind stranggepresste Profile aus Aluminium und/oder seinen Legierungen vorteilhaft verwendbar. Wird der Wärmetauscher als konstruktives Element zur Aufnahme von Kräften innerhalb der Fahrzeugverstrebung ausgeführt, dann können Zusatzgewicht und Zusatzkosten verringert werden.Preferably is the heat exchanger at least partially made of a highly heat-conductive material, for an effective heat transfer to enable. Under a "highly heat conductive material" is intended in In this context, in particular a material with a thermal conductivity at 20 ° C of ≥ 50 W / (m · K) and, most advantageously, ≥ 80 W / (m · K) be understood. Suitable materials are in particular aluminum and / or aluminum alloys and / or copper and / or copper alloys, in particular brass; in particular are extruded profiles made of aluminum and / or its alloys advantageously usable. Becomes the heat exchanger as a constructive element for absorbing forces within the vehicle strut executed then can Additional weight and additional costs are reduced.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Wärmetauscher als Gleichstrom-Wärmetauscher ausgebildet ist. Unter einem „Gleichstrom-Wärmetauscher” soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Wärmetauscher verstanden werden, der gezielt dazu vorgesehen bzw. ausgestattet und ausgelegt ist, dass in einem Betriebsmodus mindestens zwei Gasströme zur Wärmeübertragung durch eine gasundurchlässige Wand in räumlich gleicher Richtung bezüglich dieser Wand fließen. Mittels eines Gleichstrom-Wärmetauschers kann am Einlass des Wärmetauschers ein hoher Temperaturunterschied und damit ein vorteilhafter Wärmeübergang realisiert werden. Insbesondere hat der Gleichstrom-Wärmetauscher den sicherheitstechnischen Vorteil, dass die Temperatur des erwärmten Gases am Austritt aus dem Wärmetauscher immer unterhalb der Temperatur des erwärmenden Gases beim Austritt aus dem Wärmetauscher liegt. Grundsätzlich wäre jedoch auch ein Gegenstrom-Wärmetauscher denkbar.In Another embodiment of the invention proposes that the heat exchanger as DC heat exchanger is trained. Under a "DC heat exchanger" should in this context in particular a heat exchanger be understood, the purpose intended or equipped and is designed so that in an operating mode at least two gas streams for heat transfer through a gas-impermeable wall in spatial same direction regarding flow this wall. By means of a DC heat exchanger can be at the inlet of the heat exchanger a high temperature difference and thus an advantageous heat transfer will be realized. In particular, the DC heat exchanger has the safety Advantage that the temperature of the heated gas at the outlet the heat exchanger always below the temperature of the heating gas when exiting the heat exchanger lies. in principle would be, however also a countercurrent heat exchanger conceivable.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, dass der Wärmetauscher mindestens fünf Gasanschlussverbindungen aufweist, so dass der Wärmetauscher neben den je zwei Gaseinlass- und Gasauslassverbindungen mit mindestens einer zusätzlichen Gasanschlussverbindung ausgestattet ist, die zur Einleitung eines Gasstroms in einen im Wärmetauscher fließenden Gasstrom oder zur Ausleitung zumindest eines Teils eines im Wärmetauscher fließenden Gasstroms verwendet werden kann, wodurch sich weitere Möglichkeiten einer vorteilhaften Ausgestaltung für die Elektrofahrzeugheizvorrichtung eröffnen können.It is further proposed that the heat exchanger has at least five gas connection connections, so that the heat exchanger in addition to the two gas inlet and Gasauslassverbindungen with at least one additional Gasan end connection is equipped, which can be used for introducing a gas stream into a gas flow flowing in the heat exchanger or for discharging at least a portion of a gas stream flowing in the heat exchanger, which can open up further possibilities of an advantageous embodiment for the electric vehicle heater.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der Wärmetauscher wenigstens eine Kammer mit einer Kammerwand aufweist, deren Oberfläche wenigstens ein in die Kammer hineinragendes Strukturelement zur Vergrößerung der Wärme austauschenden Fläche aufweist. Unter „Strukturelemente” sollen insbesondere kühlrippenartige Ausformungen verstanden werden, die insbesondere ihrerseits zur Vergrößerung der Wärme austauschenden Oberfläche mit einer gewellten oder geriffelten Oberfläche ausgestattet sein können. Insgesamt kann durch eine entsprechende Ausgestaltung eine vorteilhaft große wärmeaustauschende Oberfläche erreicht werden.Further it is suggested that the heat exchanger has at least one chamber with a chamber wall whose surface at least a structural element projecting into the chamber for enlarging the Heat exchanging Has surface. Under "structural elements" are intended especially ribbed Formations are understood, in particular for their part Magnification of the Heat exchanging surface can be equipped with a corrugated or ribbed surface. All in all can by an appropriate design, an advantageously large heat-exchanging surface be achieved.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die in eine Kammer hineinragenden Strukturelemente eine von der Position innerhalb des Wärmetauschers abhängige Querschnittsform und Querschnittsgröße aufweisen, wodurch der Wärmeübergang entlang des Gaswegs innerhalb des Wärmetauschers optimiert werden kann.Farther It is proposed that the structural elements projecting into a chamber a dependent on the position within the heat exchanger cross-sectional shape and cross-sectional size, whereby the heat transfer be optimized along the gas path within the heat exchanger can.

Es wird vorgeschlagen, die Strukturelemente, die sich auf den beiden Seiten einer zwei Kammern trennenden Kammerwand befinden, so anzuordnen, dass sich eine zur Kammerwand senkrechte Projektion einer Basisfläche des Strukturelements und wenigstens eines Strukturelements auf einer dem Strukturelement abgewandten Seite der Kammerwand, das in eine weitere Kammer hineinragt, auf diese Kammerwand zumindest teilweise überdecken. Als „Basisfläche” eines Strukturelements soll eine gedachte Fläche verstanden werden, deren Randlinie durch die der jeweiligen Kammerwand, mit der das Strukturelement fest verbunden ist, am nächsten liegenden Punkte der Oberfläche des Strukturelements gebildet wird.It It is suggested that the structural elements that relate to the two Sides of a chamber wall separating two chambers, so arranging in that a projection, perpendicular to the chamber wall, of a base surface of the Structural element and at least one structural element on a the Structural element facing away from the chamber wall, which in a further Protruding chamber, at least partially cover this chamber wall. As the "base surface" of a Structure element is to be understood as an imaginary surface, whose edge line through the respective chamber wall, with which the structural element is firmly connected, closest lying points of the surface of the structural element is formed.

Mit einem auf diese Weise ausgestalteten Wärmetauscher kann durch einen besonders innigen thermischen Kontakt zwischen seinen Kammern ein entsprechend größerer Wärmeübergang erreicht werden.With a designed in this way heat exchanger can by a particularly intimate thermal contact between its chambers a corresponding greater heat transfer be achieved.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Elektrofahrzeugheizvorrichtung wenigstens ein elektrisches Heizelement aufweist, das sowohl mit Gleichstrom als auch mit einem Netzwechselstrom betreibbar ist. Durch eine entsprechende Ausgestaltung kann bei Bedarf in sehr flexibler Weise Wärme zusätzlich zu der Wärme aus der Fahrzeugbatterie zugeführt werden. Das elektrische Heizelement kann an verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Positionen positioniert sein, jedoch besonders vorteilhaft zumindest in einer hinteren Hälfte des Wärmetauschers.Further It is proposed that the electric vehicle heater at least has an electrical heating element, both with direct current as also operable with a mains alternating current. By an appropriate Design can, if necessary in a very flexible manner heat in addition to the Heat off supplied to the vehicle battery become. The electric heating element can be connected to various persons skilled in the art be positioned as meaningful positions, however particularly advantageous at least in a rear half of the Heat exchanger.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, die Elektrofahrzeugheizvorrichtung mit einer Verwirbelungsvorrichtung auszustatten, die dazu vorgesehen ist, einen Gasstrom zu verwirbeln. Nach Austritt aus dem Wärmetauscher wird der Kühlgasstrom der Fahrzeugbatterie der Verwirbelungsvorrichtung zugeführt, die eine Verwirbelung mit der Außenluft bewirkt. Auf diese Weise kann die Temperatur des Kühlgasstroms herabgesenkt und insbesondere die Bildung von heißen Gasströmen vermieden werden, was in sicherheitstechnischer Hinsicht von Vorteil ist. Das Verwirbelungselement kann vorteilhaft nach dem Prinzip einer Venturi-Düse geformt sein.It is also proposed, the electric vehicle heater equipped with a swirling device provided for this purpose is to swirl a gas stream. After exiting the heat exchanger becomes the cooling gas flow the vehicle battery supplied to the swirling device, the one Turbulence with the outside air causes. In this way, the temperature of the cooling gas flow can be lowered and in particular the formation of hot gas streams are avoided, which in safety-related advantage. The swirling element can be advantageously shaped according to the principle of a Venturi nozzle be.

Es wird vorgeschlagen, die Elektrofahrzeugheizvorrichtung zusammen mit einer Fahrzeugbatterie als Heizsystem zu betreiben. Besonders vorteilhaft wird als Fahrzeugbatterie eine Hochtemperaturbatterie, z. B. eine Natrium-Nickelchlorid-Batterie, eingesetzt. Unter einer „Hochtemperaturbatterie” soll in diesem Zusammenhang eine wieder aufladbare Batterie verstanden werden, in der zumindest ein innerer Bestandteil auf eine Temperatur oberhalb der Normalbedingungen erhitzt werden muss, um die Batteriefunktion zu ermöglichen.It It is proposed that the electric vehicle heater together to operate with a vehicle battery as a heating system. Especially advantageous as a vehicle battery is a high-temperature battery, z. As a sodium-nickel chloride battery used. Under a "high-temperature battery" is intended in understood in this context a rechargeable battery, in which at least one internal component is at a temperature above Normal conditions must be heated to the battery function to enable.

Gemäß dem Vorschlag wird im Heizsystem zumindest eine erste Hochtemperatur-Anschlussverbindung, die eine Verbindung zwi schen der Fahrzeugbatterie und dem Wärmetauscher herstellt, und zumindest eine zweite Anschlussverbindung, die eine Verbindung zwischen einem Fahrzeuginnenraum und dem Wärmetauscher herstellt, verwendet, so dass die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum unmittelbar hinter der Anschlussverbindung im Wärmetauscher in thermischem Kontakt, nur getrennt durch eine Kammerwand des Wärmetauschers, zum Gasstrom aus der Fahrzeugbatterie an der Hochtemperatur-Anschlussverbindung steht. Unter der „Hochtemperatur-Anschlussverbindung” eines Wärmetauschers soll diejenige seiner Anschlussverbindungen verstanden werden, die beim Betrieb des Wärmetauschers die höchste Temperatur besitzt. Mit dieser Konfiguration, die der eines Gleichstrom-Wärmetauschers entspricht, kann am Einlass des Wärmetauschers ein hoher Temperaturunterschied und damit ein vorteilhafter Wärmeübergang realisiert werden.According to the proposal In the heating system, at least a first high-temperature connection, the one connection between tween the vehicle battery and the heat exchanger and at least one second connection connecting a Connection between a vehicle interior and the heat exchanger produces, uses, so that the air from the vehicle interior immediately behind the connection in the heat exchanger in thermal Contact, only separated by a chamber wall of the heat exchanger, to the gas flow from the vehicle battery at the high-temperature connection connection stands. Under the "high-temperature connection" of a heat exchanger should be understood that of its connection connections, the during operation of the heat exchanger the highest Temperature possesses. With this configuration, that of a DC heat exchanger Corresponds to a high temperature difference at the inlet of the heat exchanger and thus an advantageous heat transfer will be realized.

Ferner wird vorgeschlagen, in einer weiteren Ausgestaltung des Heizsystems zumindest eine erste Hochtemperatur-Anschlussverbindung, die eine Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie und dem Wärmetauscher herstellt, und zumindest eine zweite Anschlussverbindung, die eine Verbindung zwischen einem Außenluftzugang und dem Wärmetauscher herstellt, zu verwenden, so dass die Luft aus dem Außenluftzugang unmittelbar hinter der Anschlussverbindung im Wärmetauscher in thermischem Kontakt, nur getrennt durch eine Kammerwand des Wärmetauschers, zum Gasstrom an der Hochtemperatur-Anschlussverbindung steht und der Wärmetauscher zumindest eine Gaszuführungsverbindung aufweist, die dazu vorgesehen ist, dem Gasstrom hinter der Hochtemperatur-Anschlussverbindung Luft aus dem Fahrzeuginnenraum beizufügen. Dadurch kann der Wärmetauscher auch dann vorteilhaft die in der Abluft aus dem Fahrzeuginnenraum enthaltene Wärme zur Übertragung nutzen, wenn keine Wärme aus der Fahrzeugbatterie zur Verfügung steht.It is also proposed, in a further embodiment of the heating system, at least one first high-temperature connection connection, which establishes a connection between the vehicle battery and the heat exchanger, and at least one second connection connection, which connects between an outside air inlet and the heat exchanger is used so that the air from the outside air access immediately behind the connection connection in the heat exchanger in thermal contact, only separated by a chamber wall of the heat exchanger, to the gas flow at the high-temperature connection connection and the heat exchanger has at least one gas supply connection, which is provided to add air from the vehicle interior to the gas flow behind the high-temperature connection connection. As a result, the heat exchanger can also advantageously use the heat contained in the exhaust air from the vehicle interior for transmission, if no heat from the vehicle battery is available.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further Advantages are shown in the following description of the drawing. In the drawing is an embodiment represented the invention. The description and the claims contain numerous features in combination. The skilled person will become the characteristics expediently also consider individually and summarize to meaningful further combinations.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung eines Heizsystems für Elektrofahrzeuge, 1 a schematic representation of a heating system for electric vehicles,

2 eine schematische Darstellung einer weiteren Ausgestaltung eines Heizsystems für Elektrofahrzeuge und 2 a schematic representation of another embodiment of a heating system for electric vehicles and

3 eine Schnittdarstellung einer Ausgestaltung eines Wärmetauschers. 3 a sectional view of an embodiment of a heat exchanger.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

1 zeigt ein Heizsystem mit einer Elektrofahrzeugheizvorrichtung und einer Fahrzeugbatterie 12, die als Hochtemperaturbatterie ausgebildet ist. Die Elektrofahrzeugheizvorrichtung beinhaltet einen als Luft-Luft-Wärmetauscher ausgebilde ten Wärmetauscher 10, der zur Wärmeabführung aus der Fahrzeugbatterie 12 ausgebildet ist, und eine Steuer- und Regelungseinheit 14. Die Steuer- und Regeleinheit 14 ist dazu vorgesehen, während eines Ladevorgangs eine Betriebstemperatur der Fahrzeugbatterie 12, gezielt abhängig von einem von einer gemessenen physikalischen Größe abgeleiteten Parameter oberhalb einer Standardbetriebstemperatur der Fahrzeugbatterie 12 einzustellen und ist somit dazu vorgesehen, die Fahrzeugbatterie 12 gezielt als Wärmespeicher zu nutzen. 1 shows a heating system with an electric vehicle heater and a vehicle battery 12 , which is designed as a high-temperature battery. The electric vehicle heater includes a fancy as an air-to-air heat exchanger th heat exchanger 10 , for heat dissipation from the vehicle battery 12 is formed, and a control unit 14 , The control unit 14 is intended, during a charging operation, an operating temperature of the vehicle battery 12 specifically depending on a derived from a measured physical quantity parameter above a standard operating temperature of the vehicle battery 12 set and is thus intended to the vehicle battery 12 targeted to use as a heat storage.

Die Steuer- und Regeleinheit 14 ist mit einem Außentemperatur-Messfühler 50 verbunden, wobei die Steuer- und/oder Regelungseinheit 14 dazu vorgesehen ist, die Betriebstemperatur der Fahrzeugbatterie 12 abhängig von wenigstens einem von einer Außentemperaturkenngröße abhängigen Parameter einzustellen.The control unit 14 is with an outdoor temperature sensor 50 connected, wherein the control and / or regulating unit 14 is provided to the operating temperature of the vehicle battery 12 depending on at least one dependent on an outdoor temperature parameter parameters.

Der Wärmetauscher 10, der als Gleichstrom-Wärmetauscher ausgestaltet ist, ist aus einem hochwärmeleitfähigen Material, nämlich einem stranggepressten Aluminiumprofil 40, hergestellt und als konstruktives Tragelement zur Aufnahme von Kräften innerhalb der Fahrzeugverstrebung ausgeführt.The heat exchanger 10 , which is designed as a DC heat exchanger, is made of a highly thermally conductive material, namely an extruded aluminum profile 40 , manufactured and designed as a structural support member for receiving forces within the vehicle strut.

Am Ausgang des Wärmetauschers 10 ist ein elektrisches Heizelement 22 angebracht, das sowohl mit Gleichstrom als auch mit einem Netzwechselstrom betreibbar ist.At the exit of the heat exchanger 10 is an electric heating element 22 attached, which is operable both with direct current and with a mains alternating current.

Der batterieseitig aus dem Wärmetauscher 10 austretende Gasstrom wird einer Verwirbelungsvorrichtung 24 in Form einer Venturi-Düse zugeführt und mit der Außenluft verwirbelt.The battery side from the heat exchanger 10 escaping gas stream becomes a swirling device 24 supplied in the form of a Venturi nozzle and swirled with the outside air.

Zwischen der Fahrzeugbatterie 12 und dem Wärmetauscher 10 ist eine erste Hochtemperatur-Anschlussverbindung 26 angeordnet und zwischen einem Fahrzeuginnenraum 30 und dem Wärmetauscher 10 ist eine zweite Anschlussverbindung 28 angeordnet, so dass die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum 30 unmittelbar hinter der Anschlussverbindung 28 des Wärmetauschers 10 in thermischem Kontakt, nur getrennt durch eine Kammerwand 46 des Wärmetauschers 10, zum Gasstrom an der Hochtemperatur-Anschlussverbindung 26 steht.Between the vehicle battery 12 and the heat exchanger 10 is a first high-temperature connection 26 arranged and between a vehicle interior 30 and the heat exchanger 10 is a second connection 28 arranged so that the air from the vehicle interior 30 immediately behind the connection 28 of the heat exchanger 10 in thermal contact, only separated by a chamber wall 46 of the heat exchanger 10 , to the gas flow at the high-temperature connection 26 stands.

Ein Lüfter 32 bläst während des Betriebs Außenluft zur Kühlung in die Fahrzeugbatterie 12. Durch einen Fahrgastraumbelüftungslüfter 34, der hinter dem Wärmetauscher 10 und einem Luftmischer 36 angeordnet ist, wird Luft aus dem Fahrzeuginnenraum 30 durch den Wärmetauscher 10 und den Luftmischer 36 angesaugt und dabei im Wärmetauscher 10 durch einen aus der Fahrzeugbatterie 12 Wärme abtransportierenden Luftstrom erwärmt. Die Fahrzeuginsassen können mittels des Luftmischers 36 die erwärmte Luft aus dem Fahrzeuginnenraum 30 mit Außenluft mischen und auf ein gewünschtes Temperaturniveau bringen. Ein Luftverteiler 38 verteilt die angewärmte Luft innerhalb des Fahrzeuginnenraums 30 und führt sie z. B. zur Windschutzscheibe.A fan 32 blows outside air during operation for cooling in the vehicle battery 12 , Through a passenger compartment ventilation fan 34 , behind the heat exchanger 10 and an air mixer 36 is arranged, air is from the vehicle interior 30 through the heat exchanger 10 and the air mixer 36 sucked while in the heat exchanger 10 by one from the vehicle battery 12 Heat dissipated air stream heated. The vehicle occupants can by means of the air mixer 36 the heated air from the vehicle interior 30 mix with outside air and bring to a desired temperature level. An air distributor 38 distributes the heated air inside the vehicle interior 30 and leads them z. B. to the windshield.

2 zeigt ein weiteres Heizsystem mit einer Elektrofahrzeugheizvorrichtung und einer Fahrzeugbatterie 12, die als Hochtemperaturbatterie ausgebildet ist. Im Unterschied zu dem in 1 dargestellten Heizsystem ist der Wärmetauscher 10 mit einer zusätzlichen Gaszuführungsverbindung 29 ausgestattet, an die der Fahrgastraumbelüftungslüfter 34 über den Luftverteiler 38 angeschlossen ist, so dass dem Gasstrom hin ter der Hochtemperatur-Anschlussverbindung 26 Luft aus dem Fahrzeuginnenraum 30 beigefügt wird. 2 shows another heating system with an electric vehicle heater and a vehicle battery 12 , which is designed as a high-temperature battery. Unlike the in 1 The heating system shown is the heat exchanger 10 with an additional gas supply connection 29 equipped to which the passenger compartment ventilation fan 34 over the air distributor 38 is connected, so that the gas flow back ter the high-temperature connection connection 26 Air from the vehicle interior 30 is attached.

In der 3 ist der aus einem stranggepressten Aluminiumprofil 40 gebildete Wärmetauscher 10 im Querschnitt dargestellt. Er weist eine innere Kammer 42 auf, die durch eine gasführende Verbindung mit der Hochtemperatur-Anschlussverbindung 26 des Wärmetauschers 10 verbunden ist, mit der inneren Kammerwand 46, deren Oberfläche 16 mit zahlreichen in die innere Kammer 42 hineinragenden Strukturelementen 18 zur Vergrößerung der Wärme austauschenden Fläche versehen ist. Die äußere Kammer 44 ist durch eine gasführende Verbindung mit der Anschlussverbindung 28 des Wärmetauschers 10 verbunden. Die der äußeren Kammer 44 zugewandte Oberfläche der inneren Kammerwand 46 ist ebenfalls mit Strukturelementen 18 ausgestattet, die in die äußere Kammer 44 ragen. Die Querschnittsfläche der Strukturelemente 18 variiert zwecks Anpassung an den in radialer Richtung fließenden Wärmestrom mit dem Abstand zur Mitte des Aluminiumprofils. Die von der Position innerhalb des Wärmetauschers 10 abhängige Querschnittsform und Querschnittsgröße der Strukturelemente 18 ist in der Schnittzeichnung nicht detailliert dargestellt.In the 3 is made of an extruded aluminum profile 40 formed heat exchanger 10 shown in cross section. He has an inner chamber 42 due to a gas-conducting connection with the high-temperature connection connection 26 of the heat exchanger 10 connected to the inner chamber wall 46 whose surface 16 with numerous in the inner chamber 42 protruding structural elements 18 is provided to increase the heat exchanging area. The outer chamber 44 is through a gas-conducting connection to the connection 28 of the heat exchanger 10 connected. The outer chamber 44 facing surface of the inner chamber wall 46 is also with structural elements 18 fitted in the outer chamber 44 protrude. The cross-sectional area of the structural elements 18 varies with the distance to the center of the aluminum profile for adaptation to the heat flow flowing in the radial direction. The from the position inside the heat exchanger 10 dependent cross-sectional shape and cross-sectional size of the structural elements 18 is not shown in detail in the sectional drawing.

Die senkrechte Projektion einer Basisfläche 20' des Strukturelements 18' und die Projektion einer Basisfläche 20'' eines Strukturelements 18'' auf einer dem Strukturelement 18' abgewandten Seite der inneren Kammerwand 46, das in die äußere Kammer 44 hineinragt, auf die innere Kammerwand 46 sind voll überdeckend.The vertical projection of a base surface 20 ' of the structure element 18 ' and the projection of a base area 20 '' a structural element 18 '' on a the structural element 18 ' opposite side of the inner chamber wall 46 in the outer chamber 44 protrudes, on the inner chamber wall 46 are fully overlapping.

Die radialsymmetrische Anordnung der Strukturelemente 18 entspricht dem zu erwartenden Wärmeübergang, der durch die Anordnung gleichmäßig, hauptsächlich in radialer Richtung, stattfindet. Durch die an den beiden Seiten der inneren Kammerwand 46 direkt gegenüberstehenden Strukturelemente 18 werden die Strecken für die Wärmeübertragung durch Wärmeleitung gering gehalten. Die Anzahl der Strukturelemente 18, die Breite ihrer Basisflächen 20 und die von der Basisfläche 20 an der Kammerwand 46 aus spitz zulaufende Querschnittsform sind so gewählt, dass der Wärmeübertrag vom Gas in der inneren Kammer 42 zu dem Gas in der äußeren Kammer 44 bei möglichst geringem Gewicht des Wärmetauschers 10 maximiert wird.The radially symmetric arrangement of the structural elements 18 corresponds to the expected heat transfer, which takes place uniformly, mainly in the radial direction, due to the arrangement. By on the two sides of the inner chamber wall 46 directly opposite structural elements 18 the routes for heat transfer by heat conduction are kept low. The number of structural elements 18 , the width of their base surfaces 20 and those of the base area 20 at the chamber wall 46 from tapered cross-sectional shape are chosen so that the heat transfer from the gas in the inner chamber 42 to the gas in the outer chamber 44 with the lowest possible weight of the heat exchanger 10 is maximized.

Drei der Strukturelemente 18 weisen mit der äußeren Kammerwand 48 zwecks Zentrierung und zur Herstellung der mechanischen Stabilität bei minimalem direktem Wärmekontakt zwischen innerer Kammerwand 46 und äußerer Kammerwand 48 feste Verbindungen 52, 54 und 56 auf. Durch dieses Konstruktionsdetail wird die Erwärmung der äußeren Kammerwand 48 zur Erzielung eines sicherheitstechnischen Vorteils und zur Minimierung des Aufwands für eine thermische Isolierung gering gehalten.Three of the structural elements 18 point with the outer chamber wall 48 for centering and for producing mechanical stability with minimal direct thermal contact between inner chamber wall 46 and outer chamber wall 48 firm connections 52 . 54 and 56 on. Through this design detail, the heating of the outer chamber wall 48 kept low to achieve a safety benefit and to minimize the expense of thermal insulation.

1010
Wärmetauscherheat exchangers
1212
Fahrzeugbatterievehicle battery
1414
Steuer- und/oder RegelungseinheitTax- and / or control unit
1616
Oberflächesurface
1818
Strukturelementstructural element
2020
Basisflächefootprint
2222
elektrisches Heizelementelectrical heating element
2424
VerwirbelungsvorrichtungThe interlacing
2626
Hochtemperatur-AnschlussverbindungHigh temperature connecting link
2828
Anschlussverbindungport connection
2929
GaszuführungsverbindungGas supply connection
3030
FahrzeuginnenraumVehicle interior
3232
LüfterFan
3434
FahrgastraumbelüftungslüfterPassenger compartment ventilation fan
3636
Luftmischerair mixer
3838
Luftverteilerair distributor
4040
stranggepresstes Aluminiumprofilextruded aluminum profile
4242
innere Kammerinner chamber
4444
äußere Kammerouter chamber
4646
innere Kammerwandinner chamber wall
4848
äußere Kammerwandouter chamber wall
5050
Außentemperatur-MessfühlerOutside temperature probe
5252
Verbindungconnection
5454
Verbindungconnection
5656
Verbindungconnection
5858
AußenluftzugangOutside air access

Claims (17)

Elektrofahrzeugheizvorrichtung mit einem Wärmetauscher (10), dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (10) als Gas-Gas-Wärmetauscher zur Wärmeabführung aus einer Fahrzeugbatterie (12) ausgebildet ist.Electric vehicle heating device with a heat exchanger ( 10 ), characterized in that the heat exchanger ( 10 ) as a gas-gas heat exchanger for heat dissipation from a vehicle battery ( 12 ) is trained. Elektrofahrzeugheizvorrichtung, insbesondere nach Anspruch 1, mit einer Steuer- und/oder Regelungseinheit (14), die dazu vorgesehen ist, während eines Ladevorgangs eine Betriebstemperatur einer Fahrzeugbatterie (12), gezielt abhängig von zumindest einem von mindestens einer gemessenen physikalischen Größe abgeleiteten Parameter, oberhalb einer Standardbetriebstemperatur der Fahrzeugbatterie (12) einzustellen.Electric vehicle heating device, in particular according to claim 1, with a control and / or regulating unit ( 14 ), which is intended, during a charging operation, an operating temperature of a vehicle battery ( 12 ), specifically depending on at least one of at least one measured physical quantity derived parameters, above a standard operating temperature of the vehicle battery ( 12 ). Elektrofahrzeugheizvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer- und/oder Regelungseinheit (14) dazu vorgesehen ist, die Betriebstemperatur der Fahrzeugbatterie (12) abhängig von wenigstens einem von einer Außentemperaturkenngröße abhängigen Parameter einzustellen.Electric vehicle heating device according to claim 2, characterized in that the control and / or regulating unit ( 14 ) is provided, the operating temperature of the vehicle battery ( 12 ) depending on at least one dependent on an outdoor temperature parameter parameters. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (10) zumindest teilweise aus einem hochwärmeleitfähigen Material hergestellt ist.Electric vehicle heater at least according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 10 ) is at least partially made of a highly heat conductive material. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (10) als Gleichstrom-Wärmetauscher ausgebildet ist.Electric vehicle heating device at least according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 10 ) is designed as a DC heat exchanger. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (10) mindestens fünf Gasanschlussverbindungen aufweist.Electric vehicle heating device at least according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 10 ) has at least five gas connection connections. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (10) wenigstens eine Kammer (42, 44) mit einer Kammerwand (46, 48) enthält, deren Oberfläche (16) wenigstens ein in die Kammer (42, 44) hineinragendes Strukturelement (18) zur Vergrößerung der Wärme austauschenden Fläche aufweist.Electric vehicle heating device at least according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 10 ) at least one chamber ( 42 . 44 ) with a chamber wall ( 46 . 48 ) whose surface ( 16 ) at least one in the chamber ( 42 . 44 ) protruding structural element ( 18 ) for enlarging the heat exchanging surface. Elektrofahrzeugheizvorrichtung (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die in eine Kammer (42, 44) hineinragenden Strukturelemente (18) eine von der Position innerhalb des Wärmetauschers (10) abhängige Querschnittsform und Querschnittsgröße aufweisen.Electric vehicle heater ( 10 ) according to claim 7, characterized in that in a chamber ( 42 . 44 ) protruding structural elements ( 18 ) one from the position inside the heat exchanger ( 10 ) have dependent cross-sectional shape and cross-sectional size. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine zur Kammerwand (46, 48) senkrechte Projektion einer Basisfläche (20') eines Strukturelements (18') und die Projektion einer Basisfläche (20'') wenigstens eines Strukturelements (18'') auf einer dem Strukturelement (18') abgewandten Seite der Kammerwand (46), das in eine weitere Kammer (44) hineinragt, auf diese Kammerwand (46) zumindest teilweise überdecken.Electric vehicle heating device at least according to claim 7, characterized in that one to the chamber wall ( 46 . 48 ) vertical projection of a base surface ( 20 ' ) of a structural element ( 18 ' ) and the projection of a base area ( 20 '' ) at least one structural element ( 18 '' ) on a structural element ( 18 ' ) facing away from the chamber wall ( 46 ) placed in another chamber ( 44 protruding into this chamber wall ( 46 ) at least partially overlap. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizvorrichtung wenigstens ein elektrisches Heizelement (22) aufweist, das sowohl mit Gleichstrom als auch mit einem Netzwechselstrom betreibbar ist.Electric vehicle heating device at least according to claim 1, characterized in that the heating device comprises at least one electric heating element ( 22 ) operable with both DC and AC mains. Elektrofahrzeugheizvorrichtung zumindest nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Verwirbelungsvorrichtung (24), die dazu vorgesehen ist, einen Gasstrom zu verwirbeln.Electric vehicle heating device at least according to claim 1, characterized by a swirling device ( 24 ), which is intended to fluidize a gas stream. Heizsystem mit Elektrofahrzeugheizvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einer Fahrzeugbatterie (12).Heating system with electric vehicle heating device according to one of the preceding claims and a vehicle battery ( 12 ). Heizsystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugbatterie (12) eine Hochtemperaturbatterie ist.Heating system according to claim 12, characterized in that the vehicle battery ( 12 ) is a high temperature battery. Heizsystem zumindest nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch zumindest eine erste Hochtemperatur-Anschlussverbindung (26), die eine Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie (12) und dem Wärmetauscher (10) herstellt, und zumindest eine zweite Anschlussverbindung (28), die eine Verbindung zwischen einem Fahrzeuginnenraum (30) und dem Wärmetauscher (10) herstellt, so dass die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum (30) unmittelbar hinter der Anschlussverbindung (28) im Wärmetauscher (10) in thermischem Kontakt, nur getrennt durch eine Kammerwand (46) des Wärmetauschers (10), zum Gasstrom an der Hochtemperatur-Anschlussverbindung (26) steht.Heating system at least according to claim 12, characterized by at least one first high-temperature connection connection ( 26 ), which establishes a connection between the vehicle battery ( 12 ) and the heat exchanger ( 10 ) and at least one second connection ( 28 ) connecting a vehicle interior ( 30 ) and the heat exchanger ( 10 ), so that the air from the vehicle interior ( 30 ) immediately behind the connection ( 28 ) in the heat exchanger ( 10 ) in thermal contact, only separated by a chamber wall ( 46 ) of the heat exchanger ( 10 ), to the gas flow at the high-temperature connection ( 26 ) stands. Heizsystem zumindest nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch zumindest eine erste Hochtemperatur-Anschlussverbindung (26), die eine Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie (12) und dem Wärmetauscher (10) herstellt, und zumindest eine zweite Anschlussverbindung (28), die eine Verbindung zwischen einem Außenluftzugang (58) und dem Wärmetauscher (10) herstellt, so dass die Luft aus dem Außenluftzugang (58) unmittelbar hinter der Anschlussverbindung (28) im Wärmetauscher (10) in thermischem Kontakt, nur getrennt durch eine Kammerwand (46) des Wärmetauschers (10), zum Gasstrom an der Hochtemperatur-Anschlussverbindung (26) steht und der Wärmetauscher (10) zumindest eine Gaszuführungsverbindung (29) aufweist, die dazu vorgesehen ist, dem Gasstrom hinter der Hochtemperatur-Anschlussverbindung (26) Luft aus dem Fahrzeuginnenraum (30) beizufügen.Heating system at least according to claim 12, characterized by at least one first high-temperature connection connection ( 26 ), which establishes a connection between the vehicle battery ( 12 ) and the heat exchanger ( 10 ) and at least one second connection ( 28 ), which provides a connection between an outside air access ( 58 ) and the heat exchanger ( 10 ), so that the air from the outside air access ( 58 ) immediately behind the connection ( 28 ) in the heat exchanger ( 10 ) in thermal contact, only separated by a chamber wall ( 46 ) of the heat exchanger ( 10 ), to the gas flow at the high-temperature connection ( 26 ) and the heat exchanger ( 10 ) at least one gas supply connection ( 29 ), which is intended to the gas flow behind the high-temperature connection connection ( 26 ) Air from the vehicle interior ( 30 ) to add. Heizsystem nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer- und/oder Regeleinheit (14) in zumindest einem Betriebsmodus die Fahrzeugbatterie (12) auf eine Temperatur oberhalb einer Standardbetriebstemperatur aufheizt und als Wärmespeicher nutzt.Heating system according to one of claims 12 to 15, characterized in that the control and / or regulating unit ( 14 ) in at least one operating mode the vehicle battery ( 12 ) heats up to a temperature above a standard operating temperature and uses as a heat storage. Heizverfahren, insbesondere mit einer Elektrofahrzeugheizvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuer- und/oder Regelungseinheit (14) während eines Ladevorgangs eine Betriebstemperatur einer Fahrzeugbatterie (12), gezielt abhängig von zumindest einem von mindestens einer gemessenen physikalischen Größe abgeleiteten Parameter, oberhalb einer Standardbetriebstemperatur der Fahrzeugbatterie (12) einstellt.Heating method, in particular with an electric vehicle heating device according to claim 2, characterized in that a control and / or regulating unit ( 14 ) during a charging operation, an operating temperature of a vehicle battery ( 12 ), specifically depending on at least one of at least one measured physical quantity derived parameters, above a standard operating temperature of the vehicle battery ( 12 ).
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