DE102008049935A1

DE102008049935A1 - Method for gear operation of vehicle automatic transmission or automatic vehicle transmission, involves connecting automatic lane and manual lane in common longitudinal direction around lane, and releasing gearshift lever

Info

Publication number: DE102008049935A1
Application number: DE200810049935
Authority: DE
Inventors: Mario Deuse; Udo Beyland
Original assignee: Dura Automotive Systems Einbeck GmbH
Current assignee: Dura Automotive Systems Einbeck GmbH
Priority date: 2008-10-02
Filing date: 2008-10-02
Publication date: 2010-04-08

Abstract

The method involves connecting automatic lane and manual lane in a common longitudinal direction around a lane, and releasing gearshift lever (1) from a mono-stable selecting position into an unstable selecting position, which delivers an impulse to the insertion of the next higher course. Another unstable selecting position delivers an impulse for the insertion of the next lower course to be moved and the transition can of the manual lane takes place into automatic lane, if a check function is waived. An independent claim is included for a selecting operating device for transmission of switching commands to a vehicle automatic transmission or an automatic vehicle transmission.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Wählbetätigungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 6.The The invention relates to a method according to the preamble of the claim 1 and a Wählbetätigungsvorrichtung after the Preamble of claim 6.

Herkömmliche Wählbetätigungsvorrichtungen zur Übertragung von Schaltbefehlen an ein Fahrzeug-Automatikgetriebe, das sowohl zum selbsttätigen als auch zum manuell durch den Fahrer ausgelösten Schaltvorgang ausgelegt ist, weisen eine sogenannte Automatikgasse und eine manuelle Gasse auf. Die Automatikgasse wird auch als PRND-Gasse, wobei ”P” die Parkposition, ”R” die Rückwärtsfahrposition, ”N” die neutrale Position und ”D” die Vorwärtsfahrposition bezeichnen. Bekannt ist, dass die manuelle Gasse seitlich parallel, links oder rechts von der Automatikgasse angeordnet ist ( EP 0 798 146 B1 , DE 10 2005 062 296 B3 , DE 10 2005 062 298 A1 ). Ferner ist auch bekannt, dass die manuelle Gasse in einem rechten Winkel zu der Automatikgasse liegt.Conventional Wählbetätigungsvorrichtungen for transmission of switching commands to a vehicle automatic transmission, which is designed for both the automatic and the manually triggered by the driver switching process, have a so-called automatic lane and a manual lane. The automatic lane is also called the PRND lane, where "P" is the park position, "R" is the reverse position, "N" is the neutral position, and "D" is the forward position. It is known that the manual lane is arranged laterally parallel, left or right of the automatic lane ( EP 0 798 146 B1 . DE 10 2005 062 296 B3 . DE 10 2005 062 298 A1 ). Furthermore, it is also known that the manual lane is at a right angle to the automatic lane.

Beide herkömmlichen Anordnungen der beiden Gassen zueinander sind aufgrund des winkeligen Übergangs von einer Gasse in die andere in der praktischen Realisierung einer Wählbetätigungsvorrichtung relativ aufwändig.Both conventional arrangements of the two streets to each other are due to the angular transition from an alley in the other in the practical realization of a selector actuator relatively expensive.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Verfahren bzw. eine gattungsgemäße Wählbetätigungsvorrichtung zu vereinfachen.Of the Invention is therefore based on the object, a generic Method or a generic Wählbetätigungsvorrichtung to simplify.

Diese Aufgabe wird in Bezug auf das Verfahren durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Das Verfahren dient zur Schaltbetätigung eines Fahrzeug-Automatikgetriebes und/oder automatischen Fahrzeug-Schaltgetriebes, wobei das jeweilige Getriebe sowohl zum selbsttätigen auch zum manuellen Auslösen eines Schaltvorganges ausgelegt ist. Bei dem Verfahren wird eine Wählbetätigungsvorrichtung zur Übertragung von Schaltbefehlen eines Fahrers verwendet, die eine Automatikgasse und eine manuelle Gasse für einen Handschalthebel aufweist. Die Automatikgasse besitzt mindestens eine zum Vorwärtsfahren vorgesehene Wählposition. Aus dieser bzw. aus einer dieser Wählpositionen findet der Übergang des Schalthebels von der Automatikgasse in die manuelle Gasse bzw. umgekehrt statt. Die manuelle Gasse und die Automatikgasse sind dabei linear zueinander angeordnet, d. h. sie sind in einer gemeinsamen Längsrichtung miteinander verbunden. Dies bedeutet, dass der Schalthebel nur in dieser Längsrichtung bewegt werden muss, um in alle Wählpositionen der beiden Gassen zu gelangen.These Task is in relation to the method by the features of the claim 1 solved. The method is used for switching operation a vehicle automatic transmission and / or automatic vehicle manual transmission, where the respective gear both to the automatic also designed for manual triggering of a switching operation is. In the method, a dialing actuator is for transmission used by switching commands of a driver who has an automatic lane and a manual lane for a manual shift lever. The automatic lane has at least one for forward driving intended dialing position. From this or one of these Selective positions is the transition of the shift lever from the automatic lane to the manual lane or vice versa. The manual lane and the automatic lane are linear to each other arranged, d. H. they are in a common longitudinal direction connected with each other. This means that the shifter is only in This longitudinal direction must be moved to all dialing positions to get to the two lanes.

Dabei ist die manuelle Gasse so ausgebildet, dass eine monostabile Wählposition vorgesehen ist, in der keine Gangänderung ausgelöst werden kann, und ferner jeweils eine instabile Wählposition vorgesehen ist, die einen Impuls zur Einlegung des nächsthöheren bzw. des nächsttieferen Ganges abgibt. Diese manuelle Gasse kann auch als sogenannte ”Tipp-Gasse” bezeichnet werden. Die beiden instabilien Wählpositionen liegen also auch in der gemeinsamen Längsrichtung der beiden Gassen.there The manual lane is designed so that a monostable dialing position is provided, in which no gear change triggered can be, and also each an unstable dialing position is provided, which is an impulse to filing the next higher or the next lower gear. This manual lane can also be referred to as so-called "tip-lane" become. The two unstable dialing positions are thus also in the common longitudinal direction of the two streets.

Damit eine Unterscheidung gegeben ist zwischen der Betätigung des Schalthebels von der manuellen Gasse zurück in die Automatikgasse und andererseits in die in der entsprechenden Richtung liegende instabile Wählposition der manuellen Gasse, ist für den Übergang von der manuellen Gasse in die Automatikgasse eine aufzuhebende Sperrfunktion vorgesehen.In order to a distinction is made between the actuation the shift lever from the manual lane back into the Automatic lane and on the other hand in the corresponding direction lying unstable selection position of the manual lane, is for the transition from the manual lane to the automatic lane provided a blocking function to be canceled.

Aufgrund der ausschließlich auf einer einzigen Geraden liegenden Bewegungsstrecke des Handschalthebels ist die Konstruktion einer zugehörigen Wählbetätigungsvorrichtung vereinfacht. Nur aufgrund dieser Vereinfachung kann für eine solche Wählbetätigungsvorrichtung eine Handschalthebelbaugruppe werwendet werden, wie sie im Zusammenhang mit den 1 bis 5 beschrieben ist.Due to the lying only on a single straight line of movement of the manual shift lever, the construction of an associated Wählbetätigungsvorrichtung is simplified. It is only because of this simplification that a manual shift lever assembly can be used for such a selector operating device, as described in connection with FIGS 1 to 5 is described.

Die Sperrfunktion kann durch einen mechanischen oder elektronischen Mechanismus gegeben sein. Insbesondere kann die Sperrfunktion durch eine Sperrvorrichtung bewirkt werden, die auch für den Übergang zwischen Wählpositionen der Automatikgasse vorgesehen ist, um einen unbeabsichtigten Übergang zwischen Wählpositionen der Automatikgasse zu verhindern. Es kann aber auch sowohl bei dem Verfahren als auch bei der unten beschriebenen Wählbetätigungsvorrichtung eine separate Sperrvorrichtung vorgesehen sein.The Locking function can be through a mechanical or electronic Be given mechanism. In particular, the lock function by a Locking device can be effected, which also for the transition is provided between selection positions of the automatic lane, an inadvertent transition between dialing positions to prevent the automatic lane. But it can also be both in the Method as well as in the selection actuator described below a separate locking device may be provided.

Vorzugsweise ist eine Anzeigeeinrichtung vorgesehen, die außer einer eingelegten Wählposition gegenwärtig nicht gewählte Wählpositionen anzeigt und so ausgelegt ist, dass sie die monostabile Wählposition, wenn sie zurzeit nicht eingelegt ist, nur dann anzeigt, wenn ein unmittelbarer Übergang in diese Wählposition möglich ist. Dies bedeutet, dass nur dann die monostabile Wählposition angezeigt wird, wenn sie benachbart zu der zurzeit eingelegten Wählposition liegt.Preferably a display device is provided, which except one currently selected dialing position not selected Displays dialing positions and is designed to handle the Monostable dialing position, if not currently engaged is, only indicates if an immediate transition in this selection position is possible. This means, that only then the monostable dialing position is displayed, if they are adjacent to the currently selected dialing position lies.

Es kann bei dem Verfahren bzw. der unten beschriebenen Wählbetätigungsvorrichtung vorgesehen sein, dass die eingelegte Wählposition kenntlich gemacht wird. Dies kann durch eine unterschiedliche Ausleuchtung oder Ähnliches erfolgen.It can in the method or the selection actuating device described below be provided that the inserted dialing position identifiable is done. This can be done by a different illumination or the like.

Dieses erfindungsgemäße Verfahren zur Schaltbetätigung kann sowohl für den Fall einer monostabilen Betätigung innerhalb der Automatikgasse als auch den Fall von mehreren stabilen Wählpositionen innerhalb der Automatikgasse vorgesehen sein.This inventive method for switching operation can be both in the case of a monostable actuation within the automatic lane as well as the case of several stable Dialing positions provided within the automatic lane be.

Die Wählbetätigungsvorrichtung dient zur Übertragung von Schaltbefehlen an ein Fahrzeug-Automatikgetriebe und/oder ein automatisches Fahrzeug- Schaltgetriebe, wobei das jeweilige Getriebe sowohl zum selbsttätigen als auch zum manuellen Auslösen eines Schaltvorganges ausgelegt ist. Mit der Wählbetätigungsvorrichtung kann das oben beschriebene Verfahren durchgeführt werden. Insoweit wird auf die Ausführungen zu dem Verfahren Bezug genommen, wobei die Vorteile des Verfahrens entsprechend auch für die Wählbetätigungsvorrichtung gelten.The Selector actuator is used for transmission of switching commands to a vehicle automatic transmission and / or a automatic vehicle manual transmission, whereby the respective transmission both for automatic and manual triggering a switching operation is designed. With the selector actuator the procedure described above can be carried out. In that regard, reference is made to the comments on the method, the benefits of the method also apply to the selector actuator apply.

Bevorzugte Ausführungsformen der Wählbetätigungsvorrichtung sind in den Ansprüchen 7 bis 10 aufgeführt, wobei ebenfalls auf die entsprechenden Ausführungsformen des Verfahrens Bezug genommen wird.preferred Embodiments of the selection operating device are listed in claims 7 to 10, wherein also to the corresponding embodiments of the Reference is made to the method.

Im Folgenden werden das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Vorrichtung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, wobei auf die Figuren Bezug genommen wird. Es zeigen:in the The following are the method according to the invention and the inventive device based on Embodiments explained in more detail, wherein Referring to the figures. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung einer Handschalthebelbaugruppe, wie sie für das erfindungsgemäße Verfahren bzw. die erfindungsgemäße Vorrichtung verwendet werden kann, 1 a perspective view of a manual shift lever assembly, as it can be used for the inventive method and the device according to the invention,

2 eine stirnseitige Ansicht der Handschalthebelbaugruppe entsprechend einer Blickrichtung II der 1, 2 an end view of the manual shift lever assembly according to a viewing direction II of 1 .

3 bis 5 jeweils unterschiedliche Schaltstellungen der Handschalthebelbaugruppe gemäß 2, 3 to 5 each different switching positions of the manual shift lever assembly according to 2 .

6 ein Wählschema einer erfindungsgemäßen Wählbetätigungsvorrichtung. 6 a selection scheme of a Wählbetätigungsvorrichtung invention.

Mit 1 ist in den 1 und 2 ein Handschalthebel bezeichnet, der als Wählhebel eines Automatikgetriebes oder automatischen Schaltgetriebes konzipiert und an seinem oberen Ende 2 in an sich bekannter Weise mit einem zeichnerisch nicht dargestellten Schaltknauf versehen ist. Der Handschalthebel 1 ist als langgestreckter stabförmiger Grundkörper ausgebildet und um eine sich im Einbauzustand quer zu einer Fahrzeuglängsachse erstreckende Achse 3 schwenkbar in einem ebenfalls nicht dargestellten fahrzeugfesten Schalthebelgehäuse gelagert.With 1 is in the 1 and 2 a manual shift lever designed as a selector lever of an automatic transmission or automatic transmission and designed at its upper end 2 provided in a conventional manner with a gear knob, not shown in the drawing. The manual shift lever 1 is designed as an elongate rod-shaped base body and about a in the installed state transverse to a vehicle longitudinal axis extending axis 3 pivotally mounted in a vehicle-mounted shift lever housing, also not shown.

Mit 4, 5 sind beiderseits des Handschalthebels 1 in dem Schalthebelgehäuse fest angeordnete Schrittmotoren bezeichnet, welche jeweils über ein auf ihren, sich parallel zu der Achse 3 erstreckenden Abtriebswellen angeordnetes Zahnrad 8, 9 mit einem, auf einer, sich ebenfalls parallel zu der Achse 3 erstreckenden Welle 10, 11 befindlichen Zahnradsegment 6, 7 in Antriebsverbindung stehen. Die Wellen 10, 11 sind in dem Schalthebelgehäuse gelagert.With 4 . 5 are on both sides of the manual shift lever 1 in the shifter housing fixedly arranged stepper motors, each having a on their, parallel to the axis 3 extending output shafts arranged gear 8th . 9 with one, on one, also parallel to the axis 3 extending shaft 10 . 11 located gear segment 6 . 7 be in drive connection. The waves 10 . 11 are stored in the gearshift housing.

Mit 12, 13 sind Sperrelemente bezeichnet, die mit den Wellen 10, 11 drehschlüssig verbunden und um deren Achsen 14, 15 mittels der Schrittmotoren 4, 5 antreibbar sind.With 12 . 13 are called blocking elements, with the waves 10 . 11 rotationally connected and about their axes 14 . 15 by means of stepper motors 4 . 5 are drivable.

Ein jedes der Sperrelemente 12, 13 ist durch ein exzentrisch verlaufendes Verzahnungssegment 16, 17 gekennzeichnet, dessen Zahnprofil zum Eingriff mit einem, mit dem Handschalthebel 1 in fester Verbindung stehenden Anschlagelement 18 bestimmt und eingerichtet ist. Das Anschlagelement 18 ist zu diesem Zweck beidseitig mit einer Ausnehmung 19 versehen, deren jeweils obere, sich parallel zu der Achse 3 erstreckende Längskanten als Anlageflächen für die Verzahnungssegmente 16, 17 fungieren.Each of the locking elements 12 . 13 is by an eccentric toothing segment 16 . 17 whose tooth profile for engagement with a, with the manual shift lever 1 in solid connection stop element 18 is determined and set up. The stop element 18 is for this purpose on both sides with a recess 19 provided, whose upper, parallel to the axis 3 extending longitudinal edges as contact surfaces for the toothed segments 16 . 17 act.

Mit 20, 21 sind Torsionsfedern bezeichnet, die mit den Wellen 10, 11 in Wirkverbindung stehen und mittels welchen die Sperrelemente 12, 13 in ihrer, in den 1, 2 gezeigten Ausgangslage symmetrisch an der genannten Anlagefläche der Ausnehmungen 19 über ihre Verzahnungssegmente 16, 17 spielfrei anliegend gehalten werden. Der Handschalthebel befindet sich in einer Mittelstellung, wobei in dieser Stellung der Sperrelemente jede Bewegung des Handschalthebels blockiert wird.With 20 . 21 are torsion springs that are associated with the waves 10 . 11 in operative connection and by means of which the blocking elements 12 . 13 in their, in the 1 . 2 shown starting position symmetrically on said contact surface of the recesses 19 about their gearing segments 16 . 17 be held without play. The manual shift lever is in a middle position, in which position the locking elements each movement of the manual shift lever is blocked.

Die den Handschalthebel 1 tragende Welle 23 ist beispielsweise mit berührungslos, z. B. induktiv oder optisch abtastbaren Elementen, z. B.The hand lever 1 bearing wave 23 For example, with contactless, z. B. inductively or optically scannable elements, for. B.

Magneten ausgerüstet, welche ein Erkennen deren Drehwinkelstellung und damit einer Schaltstellung des Handschalthebels 1 ermöglichen. Hierzu ist ein ortsfest angeordneter, mit diesen Elementen in Wirkverbindung stehender Sensor, z. B. ein Hallsensor vorgesehen. Die auf diese Weise ermittelte Schaltstellung wird durch ein elektrisches Signal kodiert und einer Steuerungseinheit zugeführt.Magnets equipped, which detect their angular position and thus a switching position of the manual shift lever 1 enable. For this purpose, a stationary arranged, with these elements in operative connection sensor, for. B. provided a Hall sensor. The switching position determined in this way is coded by an electrical signal and fed to a control unit.

In vergleichbarer Weise sind die Wellen 10, 11 mit berührungslos abtastbaren Elementen ausgerüstet, über welche die Drehwinkelstellung der Sperrelemente 12, 13 erkennbar und durch elektrische Signale darstellbar sind. Diese Signale werden einer Steuerungseinheit zugeführt.In a similar way are the waves 10 . 11 equipped with non-contact scannable elements, via which the angular position of the locking elements 12 . 13 recognizable and can be represented by electrical signals. These signals are fed to a control unit.

Alternativ können die Drehwinkelstellung der den Handschalthebel tragenden Welle und/oder die Drehwinkelstellung der das Sperrelement tragenden Welle unter Verwendung berührend wirksamer Techniken ermittelt werden.alternative can the angular position of the hand lever bearing Shaft and / or the angular position of the locking element bearing shaft determined using tactile effective techniques become.

Die Steuerungseinheit umfasst u. a. eine Schaltlogik, in der auf der Grundlage aktueller Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, z. B. Geschwindigkeit, Vorwärts- bzw. Rückwärtsfahrt, Last- oder Schubbetrieb usw., jedoch auch der aktuellen Stellungen des Handschalthebels zulässige und unzulässige Schaltbewegungen gespeichert sind, welche die Grundlage der eingangs genannten Plausibiltätsprüfung bilden, wobei nach Maßgabe des Ergebnisses dieser Prüfung die Schrittmotoren 4, 5 angesteuert werden, um die Sperrelemente 12, 13 in eine diesen Betriebsbedingungen angepasste Stellung zu überführen. Die auf diese Weise dargestellten Sperrpositionen begrenzen mögliche Schaltbewegungen des Handschalthebels.The control unit includes, inter alia, a switching logic in which based on current Be operating conditions of the vehicle, z. B. speed, forward or reverse, load or overrun, etc., but also the current positions of the manual shift lever permissible and impermissible shift movements are stored, which form the basis of Plausibiltätsprüfung mentioned above, in accordance with the result of this test, the stepper motors 4 . 5 be controlled to the blocking elements 12 . 13 into a position adapted to these operating conditions. The blocking positions shown in this way limit possible switching movements of the manual shift lever.

Zu Erläuterung der Wirkungsweise der Sperrelemente 12, 13 wird im Folgenden ergänzend auf die 3 bis 5 Bezug genommen, in denen Bezugsziffern benutzt werden, die denjenigen der 1 und 2 entsprechen.To explain the operation of the locking elements 12 . 13 is supplemented on the following 3 to 5 Reference is made, in which reference numerals are used, those of the 1 and 2 correspond.

Ein jedes der Verzahnungssegmente 16, 17 besteht aus mehreren, in Umfangsrichtung der Wellen 10, 11 aufeinander folgenden Rastkanten 24, die zur Darstellung einer Sperrwirkung zur Anlage an der genannten oberen Längskante der Ausnehmung 19 eingerichtet sind. Dieser Anlagezustand verhindert in der in den 2 und 3 gezeigten, zu der Mittelebene 22 symmetrischen Drehwinkelposition der Sperrelemente 12, 13 jegliche Schaltbewegung des Handschalthebels 1 um die Achse 3.Each of the gear segments 16 . 17 consists of several, in the circumferential direction of the waves 10 . 11 consecutive stop edges 24 , which is for the representation of a blocking effect to rest against said upper longitudinal edge of the recess 19 are set up. This condition prevents in the in the 2 and 3 shown, to the middle plane 22 symmetrical angular position of the locking elements 12 . 13 any switching movement of the manual shift lever 1 around the axis 3 ,

Die Schrittmotoren 4, 5 sind unabhängig voneinander steuerbar, wobei gemäß 4 der rechte Schrittmotor 5 um ein Winkelelement im Uhrzeigersinn gegenüber 3 gedreht worden ist und die unterste Rastkante 24 von der Längskante der Ausnehmung 19 entfernt worden ist. Die nächstfolgende Rastkante 25 bildet nunmehr eine neue Grenze für eine mögliche Schwenkbewegung des Handschalthebels 1 um die Achse 3. Das genannte Winkelelement des Schrittmotors 5 ist in Abstimmung mit dem Profilverlauf des Verzahnungssegments 13 mit der Maßgabe angelegt, dass in dieser Stellung gemäß 4 der Handschalthebel 1 um eine Schaltstufe im Uhrzeigersinn um die Achse 3 bewegt werden kann. Eine Bewegung des Handschalthebels 1 entgegen dem Uhrzeigersinn aus der Mittelstellung heraus ist hingegen aufgrund der unveränderten Position des Schrittmotors 4 weiterhin blockiert.The stepper motors 4 . 5 are independently controllable, according to 4 the right stepper motor 5 by an angular element in a clockwise direction 3 has been rotated and the lowest locking edge 24 from the longitudinal edge of the recess 19 has been removed. The next following locking edge 25 now forms a new limit to a possible pivoting movement of the manual shift lever 1 around the axis 3 , The named angle element of the stepping motor 5 is in agreement with the profile profile of the toothed segment 13 with the proviso that in this position according to 4 the manual shift lever 1 one clockwise step around the axis 3 can be moved. A movement of the manual lever 1 counterclockwise from the center position, however, is due to the unchanged position of the stepping motor 4 still blocked.

In 5 ist der rechte Schrittmotor 5 um drei Winkelelemente im Uhrzeigersinn gedreht worden, so dass nunmehr eine auf eine Rastkante 26 folgende Rastkante 27 eine Grenze für mögliche Schaltbewegungen des Handschalthebels 1 bildet. Dies bedeutet, dass der Handschalthebel nunmehr um bis zu drei Schaltstufen im Uhrzeigersinn um die Achse 3 bewegt werden kann. Die Rastkante 26 folgt unmittelbar auf die vorstehend bereits erwähne Rastkante 25. Eine Bewegung des Handschalthebels aus der Mittelstellung um die Achse 3 entgegen dem Uhrzeigersinn bleibt aufgrund der unveränderten Stellung des Schrittmotors 4 weiterhin blockiert.In 5 is the right stepper motor 5 rotated by three angle elements in a clockwise direction, so now one on a locking edge 26 following locking edge 27 a limit for possible switching movements of the manual shift lever 1 forms. This means that the manual lever now by up to three switching steps clockwise about the axis 3 can be moved. The locking edge 26 immediately follows the already mentioned above locking edge 25 , A movement of the manual shift lever from the center position about the axis 3 counterclockwise remains due to the unchanged position of the stepper motor 4 still blocked.

Die Anordnung der Schrittmotoren 4, 5 steht mit der genannten Steuerungseinheit in Verbindung, durch welche in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugs die Drehwinkelstellungen der Sperrelemente 12, 13 und damit die Sperrpositionen bzw. die jeweils freigegebenen Schaltbewegungen festgelegt werden. Der Handschalthebel 1 kann hierbei in den jeweils angewählten Schaltstellungen verrastbar sein. Besonders vorteilhaft kann mittels der Schrittmotoren 4, 5 jedoch auch nach Maßgabe von durch die Steuerungseinheit vorgegebenen Betriebsbedingungen eine Rücküberführung des Handschalthebels 1 in die in den 2 und 3 gezeigte Mittelstellung eingerichtet sein.The arrangement of stepper motors 4 . 5 is connected to said control unit in connection, by which, depending on the operating condition of the vehicle, the rotational angular positions of the locking elements 12 . 13 and thus the blocking positions or the respective released switching movements are determined. The manual shift lever 1 This can be locked in the selected switching positions. Particularly advantageous can by means of stepper motors 4 . 5 but also in accordance with specified by the control unit operating conditions, a return transfer of the manual shift lever 1 in the in the 2 and 3 be shown middle position.

Diese Handschalthebelbaugruppe ist grundsätzlich für einen Tipp-Tronic-Betrieb nutzbar.These Manual gear lever assembly is basically for a tip-tronic operation available.

Das Wählschema gemäß 6 zeigt verschiedene Anzeigebilder 31 bis 39 (angezeigte Schemata), die je nach eingelegter Wählposition auf einer Anzeigeeinrichtung (nicht gezeigt) erscheinen können. Die Anzeigebilder 31 bis 39 weisen die Buchstaben P, R, N und D auf, deren Bedeutung zu Anfang beschrieben wurde. Ferner ist in den Anzeigebildern 34 bis 38 der Buchstabe M enthalten, der für ”Manuell” steht. Die Pluszeichen 41 in den Anzeigebildern 35 bis 37 symbolisieren diejenige instabile Wählposition in der manuellen Gasse, in der die Einhegung des nächsthöheren Ganges bewirkt wird. Entsprechend symbolisieren die Minuszeichen 42 die instabile Wählposition, in der die Einlegung des nächsttieferen Ganges bewirkt wird.The dialing scheme according to 6 shows different display images 31 to 39 (displayed schemes), which may appear on a display device (not shown) depending on the selected dialing position. The display images 31 to 39 have the letters P, R, N and D whose meaning was described at the beginning. Further, in the display images 34 to 38 contain the letter M, which stands for "manual". The plus sign 41 in the display images 35 to 37 symbolize that unstable dialing position in the manual lane in which the enclosure of the next higher gear is effected. Accordingly, the minus signs symbolize 42 the unstable dialing position, in which the entry of the next lower gear is effected.

In allen Anzeigebildern 31 bis 39 ist die jeweils eingelegte Wählposition grau schattiert dargestellt.In all display pictures 31 to 39 the currently selected selection position is gray shaded.

So sind in den Situationen gemäß den Anzeigebildern 31 bis 34 verschiedene Wählpositonen der Automatikgasse eingelegt, beispielsweise ist dies gemäß Anzeigebild 33 die neutrale Wählposition N.Such are in the situations according to the display pictures 31 to 34 inserted different Wählpositonen the automatic lane, for example, this is according to the display image 33 the neutral selection position N.

Die Wählposition M der manuellen Gasse kann nur aus der Wählposition D der Automatikgasse erreicht werden. Solange eine Wählposition innerhalb der Automatikgasse gewählt ist, aus der nicht unmittelbar die Wählposition M erreicht werden kann, wird die manuelle Gasse gar nicht angezeigt, wie dies bei den Anzeigebildern 31 bis 33 und 39 der Fall ist. Wenn die Automatikgasse gewählt ist, wird nur dann die manuelle Gasse zumindest teilweise angezeigt, wenn Wählposition D eingelegt ist, wie dies bei den Anzeigebildern 34 und 38 der Fall ist.The selector position M of the manual lane can only be reached from the selector position D of the automatic lane. As long as a selection position is selected within the automatic lane, from which not directly the selection position M can be achieved, the manual lane is not displayed, as with the display images 31 to 33 and 39 the case is. When the automatic lane is selected, only the manual lane is at least partially displayed when selector position D is engaged, as with the display images 34 and 38 the case is.

Wenn ein Übergang aus der Wählposition D in die Wählposition M erfolgt, wird die gesamte manuelle Gasse angezeigt, wie dies bei Anzeigebild 35 der Fall ist. Auch wenn gemäß den Anzeigebildern 36 und 37 die instabilen Wählpositionen eingelegt werden, bleibt die gesamte manuelle Gasse angezeigt. Jedoch wird nicht mehr die Automatikgasse angezeigt. Denn diese Automatikgasse kann aus der Wählposition M heraus nicht ohne Weiteres erreicht werden, sondern nur dann, wenn eine Sperrfunktion überwunden wird. Die Sperrfunktion sorgt dafür, dass dann, wenn der Schalthebel 1 in die durch das Pluszeichen symbolisierte instabile Wählposition nach vorne bewegt wird, nicht die Wählposition D der Automatikgasse erreicht wird. Diese wird nur dann erreicht, wenn gleichzeitig die Sperrfunktion aufgehoben wird, was beispielsweise durch die Betätigung eines Freigabeknopfes (nicht gezeigt) in einem Schalthebelknauf geschehen kann, wobei dieser Freigabeknopf auch dann zu betätigen ist, wenn innerhalb der Automatikgasse eine andere Wählposition eingelegt werden soll. Wenn die Wählposition M eingelegt ist, können nur die Wählpositionen ”+” und ”–” gewählt werden, solange nicht die Sperrfunktion aufgehoben wird.If a transition from the selection position D is done in the selection position M, the entire manual lane is displayed, as in the display image 35 the case is. Even if according to the display images 36 and 37 the unstable dial positions are inserted, the entire manual lane remains displayed. However, the automatic lane is no longer displayed. Because this automatic lane can not be reached easily from the selection position M, but only if a blocking function is overcome. The locking function ensures that when the shift lever 1 is moved to the symbolized by the plus sign unstable selection position forward, not the selection position D of the automatic lane is reached. This is only achieved if at the same time the lock function is canceled, which can be done for example by the operation of a release button (not shown) in a shift lever knob, this release button is to be operated even if another dialing position is to be inserted within the automatic lane. If dialing position M is engaged, only the dialing positions "+" and "-" can be selected unless the inhibit function is canceled.

Bei Aufhebung der Sperrfunktion wird die Automatikgasse wieder aktiv, wobei gemäß Anzeigebild 38 bereits die Wählposition D eingelegt ist. Wenn von dieser in die Wählposition N übergegangen wird, wird gemäß Anzeigebild 39 die manuelle Gasse gar nicht mehr angezeigt. In dieser Situation besteht nicht mehr die Möglichkeit, die Wählposition M unmittelbar anzuwählen.When the lock function is canceled, the automatic lane becomes active again, according to the display image 38 already the selection position D is inserted. When it is moved from this to the selection position N, according to the display image 39 the manual lane is no longer displayed. In this situation, it is no longer possible to select the dialing position M directly.

Das Prinzip, welche Wählpositionen unter welchen Bedingungen eingelegt werden können, ist in diesem Beispiel anhand der entsprechend vorgesehenen Anzeigebilder 31 bis 39 erläutert worden, kann jedoch auch verwirklicht sein, wenn ein anderer Anzeigebildmodus mit anderen Auswahlbedingungen für die verschiedenen Anzeigebilder gewählt wird.The principle which selection positions can be inserted under which conditions is in this example based on the correspondingly provided display images 31 to 39 however, it may also be realized if another display image mode is selected with different selection conditions for the different display images.

11: Handschalthebelmanual shift
22: EndeThe End
33: Achseaxis
44: Schrittmotorstepper motor
55: Schrittmotorstepper motor
66: Zahnradsegmentgear segment
77: Zahnradsegmentgear segment
88th: Zahnradgear
99: Zahnradgear
1010: Wellewave
1111: Wellewave
1212: Sperrelementblocking element
1313: Sperrelementblocking element
1414: Achseaxis
1515: Achseaxis
1616: Verzahnungssegmenttoothed segment
1717: Verzahnungssegmenttoothed segment
1818: Anschlagelementstop element
1919: Ausnehmungrecess
2020: Torsionsfedertorsion spring
2121: Torsionsfedertorsion spring
2222: Mittelebenemidplane
2323: Wellewave
2424: Rastkantecatch edge
2525: Rastkantecatch edge
2626: Rastkantecatch edge
2727: Rastkantecatch edge
31–3931-39: Anzeigebilderad images
4141: PluszeichensymbolPlus sign icon
4242: MinuszeichensymbolMinus sign icon

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 0798146 B1 [0002]
- DE 102005062296 B3 [0002]
DE 102005062298 A1 [0002]

Claims

A method for shifting operation of a vehicle automatic transmission or automatic vehicle transmission, which are each designed both for automatic and for manually triggering a switching operation, wherein in a selection operation device for the transmission of switching commands an automatic lane and a manual lane for a manual shift lever ( 1 ), wherein the automatic lane has at least one selection position (D) provided for driving forwards of the vehicle and from one of these at least one selection position (D) a transition of the manual shift lever (FIG. 1 ) is provided in the manual lane, characterized in that the automatic lane and the manual lane are interconnected in a common longitudinal direction, that the manual lane is an lane at which the manual shift lever ( 1 ) from a monostable selection position (M), in which no gear change can be triggered, into an unstable selection position ( 41 ), which gives an impulse to impose the next higher gear, and in an unstable dialing position ( 42 ), which gives an impulse to deposit the next lower gear, can be moved, and that the transition from the manual lane to the automatic lane can take place only when a blocking function is canceled.

Method according to claim 1, characterized in that that the blocking function by a mechanical or electronic Mechanism is given.

Method according to claim 1 or 2, characterized that the release of the lock function by a release operation a locking device takes place, which is also to prevent a unintentional transition between dialing positions (P, R, N, D) of the automatic lane is provided.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a display device is provided is that, except for a selected dialing position currently unelected dialing positions and is designed to be as monostable Select position (M) of manual lane only then if an immediate transition to that selection position (M) is possible.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the automatic lane in one or more Dial positions (P, R, N, D) is stable.

Selector actuating device for transmitting switching commands to a vehicle automatic transmission or an automatic vehicle manual transmission, each of which is designed both for the automatic and for manually triggering a switching operation, wherein the selection operation device comprises a manual shift lever ( 1 ), which is movable along an automatic lane and a manual lane, wherein the automatic lane has at least one provided for driving forward of the vehicle selecting position (D) and from one of these at least one selection position (D) a transition of the manual shift lever is provided in the manual lane, characterized in that the manual lane and the automatic lane are interconnected in a common longitudinal direction, that the manual lane is an lane at which the manual shift lever ( 1 ) from a monostable selection position (M), in which no gear change can be triggered, into an unstable selection position ( 41 ), which gives an impulse to deposit the next higher gear, and an unstable dialing position ( 42 ), which gives an impulse to deposit the next lower gear, is movable, and that the transition from the manual lane to the automatic lane is provided with a blocking function.

Selector actuator after Claim 6, characterized in that the blocking function by a mechanical or electronic mechanism is given.

Selector actuator after Claim 6 or 7, characterized in that the blocking function is given by a locking device, which is also to prevent an unintentional transition between dialing positions (P, R, N, D) of the automatic lane is designed.

Selector actuator after one of claims 6 to 8, characterized in that a Display device is provided, which except one inserted Dialing position currently not selected Displays dialing positions and is designed to work as such a monostable dialing position (M) of the manual Alley only shows if an immediate transition in this selection position (M) is possible.

Selector actuator after one of claims 6 to 9, characterized in that the automatic lane in one or more dialing positions (P, R, N, D) is stable.