DE102008042614A1

DE102008042614A1 - Spring washer for damper of vehicle, has flexible tongue part comprising flexible tongue, and another flexible tongue part for sealing fluid channel wall, where flexible tongue and latter tongue part are separated by gap

Info

Publication number: DE102008042614A1
Application number: DE102008042614A
Authority: DE
Inventors: Dietmar Kratzer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2008-10-06
Filing date: 2008-10-06
Publication date: 2010-04-08
Also published as: IT1395614B1; ITMI20091698A1; ES2391962B1; ES2391962A1; KR20100039236A

Abstract

The washer (1) has a fluid channel (40) via which damper fluid flows, where flow of damper fluid is adjusted to adjust damper characteristic values. A flexible tongue part (20) comprises a flexible tongue (20.1) for allowing the damper fluid to pass in forward direction. Another flexible tongue part (30) is immovably arranged to seal a fluid channel wall (41). The flexible tongue and the latter tongue part are separated by a gap (12), where width of the gap is 5 to 15 percentage of total thickness of the washer.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Federscheibe für einen Fahrzeugdämpfer nach der Gattung des unabhängigen Patentanspruchs 1 und einen korrespondierenden Dämpfer für ein Fahrzeug, der mindestens eine solche Federscheibe umfasst.The The invention relates to a spring washer for a vehicle damper according to the preamble of independent claim 1 and a corresponding damper for a vehicle, comprising at least one such spring washer.

Aus dem Stand der Technik sind passive Stoßdämpferkolben bekannt, bei denen in der Regel Federpakete, bestehend aus mehreren Federscheiben zur Erzeugung einer bestimmten Dämpfungskraftkennlinie eingesetzt werden. Die Federrate des Federpakets in diesen konventionellen Stoßdämpferkolben wird einmalig während der Entwicklung abgestimmt und lässt sich danach nicht mehr verstellen. Dieses Prinzip ermöglicht einen kostengünstigen und robusten Aufbau eines Dämpferkolbens bei gleichzeitig sehr guten und in der Praxis bewährten Verläufen der Dämpferkennlinien.Out The prior art are passive shock absorber pistons known in which usually spring packs consisting of several Spring washers for generating a specific damping force characteristic be used. The spring rate of the spring pack in these conventional Shock absorber piston becomes unique during coordinated with the development and does not let itself afterwards adjust more. This principle allows a cost-effective and robust construction of a damper piston at the same time very good and proven in practice courses the damper characteristics.

In der Offenlegungsschrift DE 10 2006 037 172 A1 wird ein Dämpfer für ein Fahrzeug beschrieben. Der beschriebene Dämpfer umfasst einen Dämpferzylinder, in welchem ein Kolbenstempel über eine Kolbenstange geführt ist. Zur Einstellung von Dämpferkennwerten ist der Durchfluss eines Dämpferfluids regelbar. Zu diesem Zweck sind innerhalb des Dämpferzylinders Regelungsmittel angeordnet, welche zwei unabhängige Regelkreise für eine Zugstufenperiode und eine Druckstufenperiode aufweisen, wobei die Regelungsmittel den Durchfluss des Dämpferfluids während der Druckstufenperiode in eine erste Durchflussrichtung mit ersten Verstellmitteln und während der Zugstufenperiode in eine zweite Durchflussrichtung mit zweiten Verstellmitteln regeln. Die Verstellgrößen für die ersten Verstellmittel und/oder für die zweiten Verstellmittel können beispielsweise durch Auswerten von Signalen von Sensoreinheiten ermittelt werden. Die Sen soreinheiten sind beispielsweise als Drucksensoren, Beschleunigungssensoren und/oder Wegesensoren ausgeführt und umfassen zur Ansteuerung und Signalauswertung zugehörige Elektronikschaltungen.In the published patent application DE 10 2006 037 172 A1 a damper for a vehicle is described. The described damper comprises a damper cylinder, in which a piston ram is guided via a piston rod. To set damper characteristics, the flow rate of a damper fluid is adjustable. For this purpose, control means are arranged within the damper cylinder having two independent control circuits for a Zugstufenperiode and a pressure stage period, wherein the control means the flow of the damper fluid during the compression stage period in a first flow direction with first adjustment means and during the Zugstufenperiode in a second flow direction with second adjustment means regulate. The adjustment variables for the first adjustment means and / or for the second adjustment means can be determined, for example, by evaluating signals from sensor units. The Sen soreinheiten are designed for example as pressure sensors, acceleration sensors and / or path sensors and include for driving and signal evaluation associated electronic circuits.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße Federscheibe für einen Fahrzeugdämpfer mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass die Federscheibe mehrteilig ausgeführt ist, wobei ein erstes Teil eine Federzunge aufweist, welche zur Aufbiegung definierte elastische Eigenschaften aufweist, um das Dämpferfluid in Durchlassrichtung passieren zu lassen, und ein zweites Teil als Restfederscheibe ausgeführt ist, welche möglichst steif und im Wesentlichen unbeweglich ausgeführt ist, um eine Fließkraft des strömenden Dämpferfluids aufzunehmen und eine Abdichtfunktion zur Kanalwand zu gewährleisten. Ein die Federzunge und die Restfederscheibe trennender Spalt wird in vorteilhafter Weise während der Montage der Federscheibe erzeugt. Dieser Spalt sollte im vorderen Bereich, aufgrund der Kennlinienbestimmung der auslenkenden Federzunge und der Dichtfunktion, in Relation zur Dicke der Federscheibe sehr klein sein. Zudem sollten keine Grate oder sonstige Formabweichungen vorhanden sein. Diese Forderungen können in vorteilhafter Weise durch die erfindungsgemäße Aufteilung der Federscheibengeometrie und/oder der Federscheibenfunktion auf zwei oder mehr Bauteile erfüllt werden, da die wichtigen geometrischen Eigenschaften, wie der trennende Spalt, erst bei der Montage erzeugt werden. Da es an den Einzelteilen keinen engen Spalt mehr gibt, sondern nur Außenkonturen, wird es möglich, einfache Herstellungsverfahren, Standardverfahren zur Entgratung der wichtigen Geometrien und Standardverfahren zur Verbindung der aufgeteilten Federscheibensegmente zu verwenden, wodurch die in Form und Herstellung vereinfachte Federscheibe kostengünstig hergestellt werden kann.The Spring washer according to the invention for a Vehicle damper with the characteristics of the independent Patent claim 1 has the advantage that the Spring washer is made in several parts, with a first Part has a spring tongue, which defined the bending has elastic properties to the damper fluid let pass in the forward direction, and a second part as a residual spring washer is executed, which is as stiff and as possible Essentially immovable is designed to provide a flow receive the flowing damper fluid and a To ensure sealing function to the channel wall. A the Spring tongue and the residual spring washer separating gap is in an advantageous Way generated during assembly of the spring washer. This Gap should be in the front area, due to the characteristic determination the deflecting spring tongue and the sealing function, in relation to Thickness of the spring washer to be very small. In addition, no burrs should or other form deviations exist. These demands can advantageously by the inventive Distribution of the spring washer geometry and / or the spring washer function be met on two or more components, as the important geometric properties, such as the separating gap, only at the Assembly are generated. Because there is no narrow gap at the individual parts gives more, but only outer contours, it becomes possible simple manufacturing process, standard deburring process of the important geometries and standard methods for connecting the split Spring disc segments to use, causing the in shape and manufacture simplified spring washer can be produced inexpensively.

Ein erfindungsgemäßer Dämpfer für ein Fahrzeug umfasst zur Regelung einer Dämpferfluidströmung in mindestens einem Fluidkanal mindestens eine erfindungsgemäße Federscheibe, um Dämpferkennwerte des Fahrzeugdämpfers einzustellen.One damper according to the invention a vehicle includes for controlling a damper fluid flow in at least one fluid channel at least one inventive Spring washer, damper characteristics of the vehicle damper adjust.

Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen und Weiterbildungen sind vorteilhafte Verbesserungen der im unabhängigen Patentanspruch 1 angegebenen Federscheibe für einen Fahrzeugdämpfer möglich.By those listed in the dependent claims Measures and developments are advantageous improvements the spring disc specified in the independent claim 1 possible for a vehicle damper.

Besonders vorteilhaft ist, dass die mindestens zwei Teile der Federscheibe kostengünstig mit einem Standardstanzverfahren als Stanzteile herstellbar sind. Weil die Toleranzeinhaltung und Gleichmäßigkeit der Dicke der Federscheibe eine wichtige Rolle für Funktionen anderer Bauteile spielt, sind die mindestens zwei Teile der Federscheibe vorzugsweise aus benachbarten Bereichen eines Blechcoils hergestellt.Especially It is advantageous that the at least two parts of the spring washer inexpensive with a standard stamping process as stamped parts can be produced. Because the tolerance compliance and uniformity the thickness of the spring washer plays an important role in functions plays other components are the at least two parts of the spring washer preferably made from adjacent areas of a sheet metal coil.

In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Federscheibe weist ein Abschnitt des trennenden Spalts, welcher den vorderen Bereich der Federzunge von der Restfederscheibe trennt eine Breite auf, die ungefähr 5 bis 15%, vorzugsweise ca. 10%, der Federscheibendicke entspricht. Durch diese Ausführung des trennenden Spalts ist des möglich, die Kennlinie der auslenkenden Federzunge zu bestimmten und der Dichtfunktion auszuführen.In Embodiment of the spring washer according to the invention has a portion of the separating gap which the front Area of the spring tongue of the residual spring disc separates a width which is about 5 to 15%, preferably about 10%, of the spring washer thickness equivalent. By this embodiment of the separating gap is possible, the characteristic of the deflecting spring tongue to perform specific and the sealing function.

In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Federscheibe ist ein Abschnitt des trennenden Spalts, welcher einen Biegebereich der Federzunge von der Restfederscheibe trennt, breiter als der restliche Spalt ausgeführt, um eine gute Auslenkbarkeit der Federzunge zu ermöglichen. In einem nach dem Biegebereich. angeordneten Führungsbereich erfolgt Führung, Ausrichtung und Verbindung der beiden Teile. Der wichtige Abschnitt des trennenden Spalts im vorderen Bereich der Federzunge wird durch die aufeinander abgestimmten Geometrien des Federzungenteils und der Restfederscheibe und ein genaues Einpassen in Längsrichtung erzeugt. Die Verbindung der mindestens zwei Teile der Federscheibe ist beispielsweise als Schwalbenschwanzverbindungen ausgeführt. Bei einer sehr einfachen Ausführungsform ist das Federzungenteil als nahezu gerader Blechstreifen ausgeführt, dessen vorderer Bereich als Federzunge wirkt.In a further embodiment of the spring washer according to the invention is a section of the separate the gap, which separates a bending region of the spring tongue from the residual spring disc, made wider than the remaining gap to allow good deflectability of the spring tongue. In one after the bending area. arranged guide area is guided, alignment and connection of the two parts. The important portion of the separating gap in the front region of the spring tongue is generated by the matched geometries of the spring tongue part and the residual spring washer and a precise fitting in the longitudinal direction. The connection of the at least two parts of the spring washer is designed for example as dovetail connections. In a very simple embodiment, the spring tongue part is designed as a nearly straight sheet metal strip, the front region acts as a spring tongue.

In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Federscheibe weist das Federzungenteil nach dem Biegebereich eine Aufweitung auf, welche bei der Montage mit der Restfederscheibe als Anschlag wirkt. Dadurch entfällt eine axiale Ausrichtung bei der Montage des Federzungenteils und der Restfederscheibe, da der Anschlag die richtige Lage der beiden Teile zueinander vorgibt. In konse quenter Weiterentwicklung kann die Anschlagkante bis zum Rand der Restfederscheibe verlängert werden. Dadurch kann sich die Federzunge bei der Aufbiegung auf mehr ”Material” abstützen. Zudem wird der Montagevorgang weiter erleichtert. Bei dieser Ausgestaltung kann die Verbindung der mindestens zwei Teile der Federscheibe als Klemmverbindung ausgeführt werden, wobei ein korrespondierender Bereich der Restfederscheibe zwischen einer nach dem Biegebereich angeordneten Verkettungskante des Federzungenteils und der Anschlagkante des Federzungenteils geklemmt ist.In further embodiment of the spring washer according to the invention the spring tongue part has a widening after the bending region on, which during assembly with the residual spring washer as a stop acts. This eliminates axial alignment in the Assembly of the spring tongue part and the residual spring washer, since the stop the correct position of the two parts to each other pretends. In conse quent development can extend the stop edge to the edge of the residual spring washer become. This allows the spring tongue at the bend on support more "material". In addition, will the assembly process further facilitated. In this embodiment can be the connection of at least two parts of the spring washer as Clamping be performed, with a corresponding Area of the residual spring washer between one after the bending area arranged concatenation edge of the spring tongue part and the stop edge the spring tongue part is clamped.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Federscheibe für einen Fahrzeugdämpfer in einem aufgeschnittenen Fluidkanal. 1 shows a schematic perspective view of a first embodiment of a spring washer according to the invention for a vehicle damper in a cut-open fluid channel.

2 zeigt eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemäßen Federscheibe gemäß 1 im aufgeschnittenen Fluidkanal. 2 shows a schematic side view of the spring washer according to the invention 1 in the cut fluid channel.

3 zeigt eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Federscheibe gemäß 1. 3 shows a plan view of the first embodiment of the spring washer according to the invention 1 ,

4 zeigt eine Draufsicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Federscheibe. 4 shows a plan view of a second embodiment of a spring washer according to the invention.

5 zeigt eine Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Federscheibe. 5 shows a plan view of a third embodiment of a spring washer according to the invention.

6 zeigt eine Draufsicht auf ein viertes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Federscheibe. 6 shows a plan view of a fourth embodiment of a spring washer according to the invention.

7 zeigt eine Detailansicht einer möglichen Verbindung der Einzelteile einer erfindungsgemäßen Federscheibe. 7 shows a detailed view of a possible connection of the individual parts of a spring washer according to the invention.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

Wie aus 1 bis 3 ersichtlich ist, ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Federscheibe 1 in einen Fluidkanal 40 eines Fahrzeugdämpfers eingebracht und wird zur Einstellung von Dämpferkennwerten verwendet. Der Fluidkanal 40 kann beispielsweise in einem nicht dargestellten Kolbenstempel angeordnet werden, welcher über eine Kolbenstange in einem Dämpferzylinder des Fahrzeugdämpfers geführt ist. Die dargestellte Federscheibe 1 ist mehrteilig ausgeführt. Ein Federzungenteil 20 weist eine Federzunge 20.1 auf, welche zur Aufbiegung definierte elastische Eigenschaften aufweist, um das Dämpferfluid 42 in Durchlassrichtung passieren zu lassen. Eine Restfederscheibe 30 ist möglichst steif und im Wesentlichen unbeweglich ausgeführt, um eine Fließkraft des strömenden Dämpferfluids 42 aufzunehmen und eine Abdichtfunktion zur Kanalwand 41 zu gewährleisten. Die Federzunge 20.1 und die Restfederscheibe 30 sind durch einen Spalt 12 getrennt, der während der Montage der Federscheibe 1 erzeugt wird. Zusätzlich kann der Fluss eines Dämpferfluids 42 durch eine Beeinflussung der elastischen Eigenschaften der Federzunge 20.1 geregelt werden. Die elastischen Eigenschaften der Federzunge 20.1 können beispielsweise durch nicht dargestellte Stellmittel beeinflusst werden, welche die wirksame Länge der Federzunge 20.1 verändern können. Der Fall der Dämpferfluidströmung in umgekehrter Richtung, d. h. entgegen der gezeigten Pfeilrichtung, spielt im dargestellten Ausführungsbeispiel keine Rolle, da die Federzunge 20.1 und die Restfederscheibe 30 durch darunter liegende Bauteile abgestützt werden.How out 1 to 3 it can be seen, is a first embodiment of a spring washer according to the invention 1 in a fluid channel 40 a vehicle damper introduced and is used to adjust damper characteristics. The fluid channel 40 can be arranged for example in a piston plunger, not shown, which is guided via a piston rod in a damper cylinder of the vehicle damper. The illustrated spring washer 1 is executed in several parts. A spring tongue part 20 has a spring tongue 20.1 which has elastic properties defined to bend around the damper fluid 42 to let pass in the forward direction. A residual spring washer 30 is designed to be as stiff and substantially immovable, a flow force of the flowing damper fluid 42 and a sealing function to the channel wall 41 to ensure. The spring tongue 20.1 and the residual spring washer 30 are through a gap 12 disconnected during assembly of the spring washer 1 is produced. In addition, the flow of a damper fluid 42 by influencing the elastic properties of the spring tongue 20.1 be managed. The elastic properties of the spring tongue 20.1 can be influenced, for example, by adjusting means, not shown, which the effective length of the spring tongue 20.1 can change. The case of the damper fluid flow in the reverse direction, ie, opposite to the arrow direction shown, plays no role in the illustrated embodiment, since the spring tongue 20.1 and the residual spring washer 30 be supported by underlying components.

Durch die Aufteilung der Federscheibengeometrie und/oder der Federscheibenfunktion auf zwei oder mehr Bauteile werden die wichtigen geometrischen Eigenschaften, wie der trennende Spalt 12, erst bei der Montage erzeugt, so dass es an den Einzelteilen keinen schwierig herzustellenden engen Spalt mehr gibt, sondern nur Außenkonturen. Daher ist es möglich, das Federzungenteil 20 und die Restfederscheibe 30 durch ein einfaches Standardstanzverfahren und ein Standardverfahren zur Entgratung der wichtigen Geometrien herzustellen. Auch zur Verbindung der aufgeteilten Federscheibensegmente 20, 30 können einfache Standardverfahren verwendet werden, so dass die erfindungsgemäßen Federscheiben 1 kostengünstig hergestellt werden können. Um Toleranzeinhaltung und Gleichmäßigkeit der Dicke der Federscheibe 1 zu erhalten, die eine wichtige Rolle für Funktionen anderer Bauteile spielt, werden die beiden Teile 20, 30 der Federscheibe 1 vorzugsweise aus benachbarten Bereichen eines Bleckcoils hergestellt.By dividing the spring washer geometry and / or the spring washer function on two or more components are the important geometric properties, such as the separating gap 12 , produced only during assembly, so that there is no hard to produce narrow gap on the individual parts, but only outer contours. Therefore, it is possible the spring tongue part 20 and the residual spring washer 30 by a simple standard punching method and a standard method for deburring the important geometries. Also for connecting the split spring disc segments 20 . 30 Simple standard methods can be used, so that the spring washers according to the invention 1 can be produced inexpensively. To maintain tolerance and uniformity of the thickness of the spring washer 1 which plays an important role in the functions of other components become the two parts 20 . 30 the spring washer 1 preferably made from adjacent areas of a Bleckcoils.

Ein Abschnitt des trennenden Spalts 12, welcher den vorderen Bereich der Federzunge 20.1 von der Restfederscheibe 30 trennt, weist eine Breite auf, die ungefähr 5 bis 15%, vorzugsweise 10%, der Gesamtdicke der Federscheibe 1 entspricht. Dieser wichtige Abschnitt des trennenden Spalts 12 im vorderen Bereich der Federzunge 20.1 wird durch die aufeinander abgestimmten Geometrien des Federzungenteils 20 und der Restfederscheibe 30 und ein genaues Einpassen in Längsrichtung erzeugt. Die Verbindung der beiden Teile 20, 30 der Federscheibe 1 ist beispielsweise als Schwalbenschwanzverbindungen 16.5 ausgeführt, die schematisch in 7 dargestellt ist.A section of the dividing cleft 12 , which is the front area of the spring tongue 20.1 from the residual spring washer 30 separates, has a width which is about 5 to 15%, preferably 10%, of the total thickness of the spring washer 1 equivalent. This important section of the dividing cleft 12 in the front area of the spring tongue 20.1 is due to the coordinated geometries of the spring tongue part 20 and the residual spring washer 30 and produces a precise fitting in the longitudinal direction. The connection of the two parts 20 . 30 the spring washer 1 is for example as swallowtail connections 16.5 executed schematically in 7 is shown.

Wie aus 3 ersichtlich ist, ist bei der dargestellten sehr einfachen ersten Ausführungsform der Federscheibe 1 das Federzungenteil 20 als nahezu gerader Blechstreifen ausgeführt, dessen vorderer Bereich als Federzunge 20.1 wirkt. Zudem ist ein als Auslaufbereich 14 ausgeführter Abschnitt des trennenden Spalts 12, welcher einen Biegebereich 20.2 der Federzunge 20.1 von der Restfederscheibe 30 trennt, breiter als der restliche Spalt 12 ausgeführt, um eine gute Auslenkbarkeit der Federzunge 20.1 zu ermöglichen. Führung, Ausrichtung und Verbindung der beiden Einzelteile 20, 30 erfolgt in einem Führungsbereich 16, der nach dem Biegebereich 20.2 der Federzunge 20.1 angeordnet ist.How out 3 it can be seen is in the illustrated very simple first embodiment of the spring washer 1 the spring tongue part 20 designed as a nearly straight sheet metal strip whose front area as a spring tongue 20.1 acts. In addition, one is as a discontinued area 14 engineered section of the separating gap 12 which has a bending area 20.2 the spring tongue 20.1 from the residual spring washer 30 separates, wider than the remaining gap 12 executed to a good deflectability of the spring tongue 20.1 to enable. Guidance, alignment and connection of the two parts 20 . 30 takes place in a management area 16 , after the bending area 20.2 the spring tongue 20.1 is arranged.

Wie aus 4 ersichtlich ist, ist die dargestellte zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Federscheibe 3 analog zur ersten Ausführungsform mehrteilig ausgeführt und umfasst ein Federzungenteil 22 mit Federzunge 22.1 und eine Restfederscheibe 32. Analog zur ersten Ausführungsform weist das Federzungenteil 22 zur Aufbiegung definierte elastische Eigenschaften auf, um das Dämpferfluid 42 in Durchlassrichtung passieren zu lassen. Die Restfederscheibe 32 ist möglichst steif und im Wesentlichen unbeweglich ausgeführt, um eine Fließkraft des strömenden Dämpferfluids 42 aufzunehmen und eine Abdichtfunktion zur Kanalwand 41 zu gewährleisten. Die Federzunge 22.1 und die Restfederscheibe 32 sind ebenfalls durch einen Spalt 12 getrennt, der während der Montage der Federscheibe 3 erzeugt wird.How out 4 it can be seen, the illustrated second embodiment of a spring washer according to the invention 3 similar to the first embodiment executed in several parts and includes a spring tongue part 22 with spring tongue 22.1 and a residual spring washer 32 , Analogous to the first embodiment, the spring tongue part 22 bend defined elastic properties to the damper fluid 42 to let pass in the forward direction. The residual spring washer 32 is designed to be as stiff and substantially immovable, a flow force of the flowing damper fluid 42 and a sealing function to the channel wall 41 to ensure. The spring tongue 22.1 and the residual spring washer 32 are also through a gap 12 disconnected during assembly of the spring washer 3 is produced.

Im Unterschied zur ersten Ausführungsform ist das Federzungenteil 22 nicht als nahezu gerader Blechstreifen ausgeführt, sondern weist nach einem Biegebereich 22.2 des als Federzunge 22.1 wirkenden vorderen Bereichs des Federzungenteils 22 eine als Anschlag 16.2 wirkende Verbreiterung auf. Dadurch kann eine axiale Ausrichtung bei der Montage des Federzungenteils 22 und der Restfederscheibe 32 entfallen, da der Anschlag 16.2 die richtige Lage in Längsrichtung vorgibt. Die weitere Führung, Ausrichtung und Verbindung der beiden Teile 22, 32 der Federscheibe 3 erfolgt im Führungsbereich 16.1. Die Verbindung der beiden Teile 22, 32 der Federscheibe 3 kann ebenfalls als Schwalbenschwanzverbindungen 16.5 ausgeführt werden, die schematisch in 7 dargestellt ist. Um eine gute Auslenkbarkeit der Federzunge 22.1 zu ermöglichen, ist auch hier ein als Auslaufbereich 14 ausgeführter Abschnitt des trennenden Spalts 12, welcher den Biegebereich 22.2 der Federzunge 22.1 von der Restfederscheibe 32 trennt, breiter als der restliche Spalt 12 ausgeführt.In contrast to the first embodiment, the spring tongue part 22 not designed as a nearly straight sheet metal strip, but points to a bending area 22.2 as a spring tongue 22.1 acting front portion of the spring tongue part 22 one as a stop 16.2 effective broadening. This allows an axial alignment during assembly of the spring tongue part 22 and the residual spring washer 32 omitted, since the stop 16.2 the right position in the longitudinal direction pretends. The further guidance, alignment and connection of the two parts 22 . 32 the spring washer 3 takes place in the management area 16.1 , The connection of the two parts 22 . 32 the spring washer 3 Can also be used as a dovetail joint 16.5 be executed, which is schematically in 7 is shown. To a good deflectability of the spring tongue 22.1 to allow, is also here as a discontinued area 14 engineered section of the separating gap 12 which the bending area 22.2 the spring tongue 22.1 from the residual spring washer 32 separates, wider than the remaining gap 12 executed.

Wie aus 5 ersichtlich ist, ist die dargestellte dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Federscheibe 5 im Wesentlichen gleich der in 4 dargestellten zweiten Ausführungsform der Federscheibe 3 ausgeführt und umfasst ein Federzungenteil 24, das eine Federzunge 24.1 und eine als Anschlag 16.3 wirkende Verbreiterung aufweist, und eine Restfederscheibe 34. In konsequenter Weiterentwicklung ist die Anschlagkante 16.3 im Unterschied zur zweiten Ausführungsform bis zum Rand der Restfederscheibe 34 verlängert. Dadurch kann sich die Federzunge 24.1 bei der Aufbiegung auf mehr ”Material” abstützen. Zudem wird der Montagevorgang weiter erleichtert. Die Verbindung der beiden Teile 24, 34 der Federscheibe 5 kann ebenfalls als die in 7 dargestellte Schwalbenschwanzverbindungen 16.5 ausgeführt werden. Alternativ kann die Verbindung der mindestens zwei Teile 24, 34 der Federscheibe 5 bei einer solchen Ausführungsform auch als Klemmverbindung ausgeführt werden, wie beispielhaft in 6 dargestellt ist.How out 5 it can be seen, the illustrated third embodiment of a spring washer according to the invention 5 essentially the same as in 4 illustrated second embodiment of the spring washer 3 executed and includes a spring tongue part 24 that has a spring tongue 24.1 and one as a stop 16.3 has effective broadening, and a residual spring washer 34 , In consistent development is the stop edge 16.3 in contrast to the second embodiment to the edge of the residual spring washer 34 extended. This may cause the spring tongue 24.1 at the bend support on more "material". In addition, the assembly process is further facilitated. The connection of the two parts 24 . 34 the spring washer 5 can also be considered the in 7 illustrated dovetail joints 16.5 be executed. Alternatively, the compound of at least two parts 24 . 34 the spring washer 5 be executed in such an embodiment as a clamping connection, as exemplified in 6 is shown.

Wie aus 6 ersichtlich ist, ist die dargestellte vierte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Federscheibe 7 im Wesentlichen gleich der in 5 dargestellten dritten Ausführungsform der Federscheibe 3 ausgeführt und umfasst ein Federzungenteil 26, das eine Federzunge 26.1 und eine als Anschlag 16.3 wirkende Verbreiterung aufweist, und eine Restfederscheibe 36. Auch hier verläuft die Verbreiterung der Federzunge 26.1 bis zum Rand der Restfederscheibe 36.How out 6 it can be seen, the illustrated fourth embodiment of a spring washer according to the invention 7 essentially the same as in 5 illustrated third embodiment of the spring washer 3 executed and includes a spring tongue part 26 that has a spring tongue 26.1 and one as a stop 16.3 has effective broadening, and a residual spring washer 36 , Again, the broadening of the spring tongue 26.1 to the edge of the residual spring washer 36 ,

Im Unterschied zur dritten Ausführungsform wird die Verbindung der beiden Teile 26, 36 der Federscheibe 7 durch eine Klemmverbindung ausgeführt. Zur Realisierung der Klemmverbindung ist ein korrespondierender Bereich 14.1 der Restfederscheibe 36 zwischen einer nach einem Biegebereich 26.2 angeordneten Verkettungskante 16.4 des Federzungenteils 26 und einer Anschlagkante 16.3 des Federzungenteils 26 geklemmt. Eine Höhe h des trennenden Spalts 12 kann in diesem Klemmbereich 14.1 zwischen der Anschlagkante 16.3 und der Verkettungskante 16.4 auch auf 0 verkleinert werden, um in diesem Klemmbereich 14.1 eine noch bessere Fixierung der beiden Einzelteile 26, 36 zueinander zu erreichen. Die Verbindung ähnelt dann aber der in 7 dargestellten Schwalbenschwanzverbindung 16.5. Auch bei der dargestellten vierten Ausführungsform der Federscheibe 7 ist ein als Auslaufbereich 14.2 ausgeführter Abschnitt des trennenden Spalts 12, welcher den Biegebereich 26.2 der Federzunge 26.1 von der Restfederscheibe 36 trennt, breiter als der restliche Spalt 12 ausgeführt, um eine gute Auslenkbarkeit der Federzunge 26.1 zu ermöglichen.In contrast to the third embodiment, the connection of the two parts 26 . 36 the spring washer 7 executed by a clamp connection. To realize the clamp connection is a corresponding area 14.1 the residual spring washer 36 between one after a bending area 26.2 arranged interlinking edge 16.4 of the spring tongue part 26 and a stop edge 16.3 of the spring tongue part 26 clamped. A height h of the separating gap 12 can in this clamping area 14.1 between the stop edge 16.3 and the interlinking edge 16.4 also be scaled down to 0 in order to fit in this clamp area 14.1 an even better fixation of the two parts 26 . 36 to reach each other. The connection is similar to the one in 7 illustrated dovetail connection 16.5 , Also in the illustrated fourth embodiment of the spring washer 7 is as a discontinued area 14.2 engineered section of the separating gap 12 which the bending area 26.2 the spring tongue 26.1 from the residual spring washer 36 separates, wider than the remaining gap 12 executed to a good deflectability of the spring tongue 26.1 to enable.

Die erfindungsgemäße Federscheibe ermöglicht durch ihre mehrteilige Ausführung in vorteilhafter Weise eine besonderes einfache Formgebung und Herstellung der Einzelteile, so dass kostengünstige und weit verbreiteter Herstellverfahren verwendet werden können, ohne auf die gewünschten Eigenschaften verzichten zu müssen.The Spring washer according to the invention allows by their multi-part design in an advantageous manner a special simple design and manufacture of the individual parts, so that inexpensive and widely used manufacturing process Can be used without the desired Having to give up properties.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006037172 A1 [0003]

Claims

Spring washer for a vehicle damper, wherein with the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) for setting damper characteristics a flow of a damper fluid ( 42 ) by at least one fluid channel ( 40 ), characterized in that the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) is made of several parts, wherein a first part ( 20 . 22 . 24 . 26 ) a spring tongue ( 20.1 . 22.1 . 24.1 . 26.1 ), which has elastic properties defined to bend, in order to hold the damper fluid ( 42 ) pass in the forward direction, and a second part as a residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ), which is made as stiff as possible and substantially immovable, in order to obtain a flow force of the flowing damper fluid (US Pat. 42 ) and a sealing function to the channel wall ( 41 ), one being the spring tongue ( 20.1 . 22.1 . 24.1 . 26.1 ) and the residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ) separating gap ( 12 ) during assembly of the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) is producible.

Spring washer according to claim 1, characterized in that the at least two parts of the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) are produced as stampings.

Spring washer according to claim 1 or 2, characterized in that the at least two parts of the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) are made from adjacent areas of a sheet metal coil.

Spring washer according to one of claims 1 to 3, characterized in that a portion of the separating gap ( 12 ), which the front portion of the spring tongue ( 20.1 . 22.1 . 24.1 . 26.1 ) from the residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ) has a width which is approximately 5 to 15% of the total thickness of the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) corresponds.

Spring washer according to one of claims 1 to 4, characterized in that a section ( 14 . 14.2 ) of the separating gap ( 12 ), which has a bending range ( 20.2 . 22.2 . 24.2 . 26.2 ) of the spring tongue ( 20.1 . 22.1 . 24.1 . 26.1 ) from the residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ), wider than the remaining gap ( 12 ) is executed.

Spring washer according to claim 4 or 5, characterized in that the spring tongue part ( 20 . 22 . 24 . 26 ) and the residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ) in one after the bending area ( 20.2 . 22.2 . 24.2 . 26.2 ) arranged guide area ( 16 . 16.1 ) are guided, aligned and interconnected, wherein the portion of the separating gap ( 12 ) in the front region of the spring tongue ( 20.1 . 22.1 . 24.1 . 26.1 ) by the coordinated geometries of the spring tongue part ( 20 . 22 . 24 . 26 ) and the residual spring washer ( 30 . 32 . 34 . 36 ) and a precise fitting in the longitudinal direction can be generated.

Spring washer according to claim 6, characterized in that the connection of the at least two parts of the spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) is designed as a dovetail joint.

Spring washer according to one of claims 1 to 7, characterized in that the spring tongue part ( 20 . 22 . 24 . 26 ) after the bending area ( 20.2 . 22.2 . 24.2 . 26.2 ) has a broadening, which during assembly with the residual spring washer ( 32 . 34 . 36 ) as a stop ( 16.2 . 16.3 ) acts.

Spring washer according to claim 8, characterized in that the connection of the at least two parts of the spring washer ( 7 ) is designed as a clamping connection, wherein a corresponding area ( 14.1 ) the residual spring washer ( 36 ) between an arranged after the bending region interlinking edge ( 16.4 ) of the spring tongue part ( 26 ) and a stop edge 16.3 ) of the spring tongue part ( 20 . 22 . 24 . 26 ) is clamped.

Damper for a vehicle, wherein the flow of a damper fluid ( 42 ) by at least one fluid channel ( 40 ) with adjusting means ( 1 . 3 . 5 . 7 ) is controllable, characterized in that the adjusting means at least one spring washer ( 1 . 3 . 5 . 7 ) according to any one of claims 1 to 9.