DE102008033696A1 - Multi-circuit safety valve for compressed air supply system of vehicle, has check valve, which is arranged parallel to overflow valve securing service brake circuit, where another check valve is arranged in pneumatic connection line - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Mehrkreisschutzventil für eine Druckluftversorgungsanlage eines Fahrzeugs, mit einem parallel zu einem einen Betriebsbremskreis absichernden Überströmventil angeordneten ersten Rückschlagventil und einem in einer pneumatischen Verbindungsleitung zwischen einem Feststellbrems- und Anhängerversorgungskreis und einer Versorgungsleitung des Betriebsbremskreises angeordneten zweiten Rückschlagventil.The The invention relates to a multi-circuit protection valve for a compressed air supply system a vehicle, with a parallel to a service brake circuit securing overflow valve arranged first check valve and one in a pneumatic connecting line between a Parking brake and trailer supply circuit and a supply line of the service brake circuit arranged second Check valve.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Mehrkreisschutzventils für eine Druckluftversorgungsanlage eines Fahrzeugs mit einem parallel zu einem einen Betriebsbremskreis absichernden Überströmventil angeordneten ersten Rückschlagventil und einem in einer pneumatischen Verbindungsleitung zwischen einem Feststellbrems- und Anhängerversorgungskreis und einer Versorgungsleitung des Betriebsbremskreises angeordneten zweiten Rückschlagventil.The The invention further relates to a method for operating a multi-circuit protection valve for a compressed air supply system a vehicle with a parallel to a service brake circuit securing overflow valve arranged first check valve and one in a pneumatic connecting line between a Parking brake and trailer supply circuit and a supply line of the service brake circuit arranged second check valve.
Nutzfahrzeuge sind vielfach mit Druckluftanlagen ausgestattet, um eine pneumatische Bremsanlage sowie andere Druckluftverbraucher mit Druckluft zu versorgen. Derartige Druckluftversorgungsanlagen umfassen ein Mehrkreisschutzventil, das insbesondere dazu dient, die einzelnen Druckluftkreise gegeneinander abzusichern und eine bestimmte Füllreihenfolge bei Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs sicherzustellen. Das Mehrkreisschutzventil nimmt dabei eine zentrale Rolle im Hinblick auf die Betriebssicherheit des Nutzfahrzeugs ein. Ein wichtiger Aspekt dieser Betriebssicherheit hängt mit den Maßnahmen im Falle eines Defektes in einem der Betriebsbremskreise zusammen. Sinkt in einem solchen Defektfall der Druck in den Betriebsbremskreisen ab, so muss im Hinblick auf eine Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nach einer gewissen Standzeit sichergestellt sein, dass die Feststellbremse nicht gelöst werden kann, solange nicht mindestens der Hilfsbremsdruck der Betriebsbremskreise erreicht ist. Andererseits darf im Defektfall der Druckverlust im Kreis der Feststellbremse nicht so rasch erfolgen, dass es während der Fahrt zu einem automatischen Einlegen der Feststellbremse käme. Gelöst wird diese Aufgabe im Allgemeinen durch ein gedrosseltes Abströmen von Druckluft aus dem Kreis der Feststellbremse, wobei die Drossel so auszulegen ist, dass der Druckverlust in der Feststellbremse über die Drossel nicht größer ist als die Förderleistung des Kompressors bei Standgas.commercial vehicles are often equipped with compressed air systems to a pneumatic Supply brake system and other compressed air consumers with compressed air. Such compressed air supply systems comprise a multi-circuit protection valve, in particular serves the individual compressed air circuits against each other hedge and a certain filling order to ensure during commissioning of the motor vehicle. The multi-circuit protection valve plays a central role in terms of operational safety of the commercial vehicle. An important aspect of this operational safety is involved the measures in the Case of a defect in one of the service brake circuits together. In such a defect, the pressure in the service brake circuits drops It must be in order to re-start the vehicle after a certain service life be sure that the parking brake unsolved can be, as long as not at least the auxiliary brake pressure of the service brake circuits is reached. On the other hand, in the event of a defect, the pressure loss in the Circle of parking brake does not take place so quickly that it during the Drive to an automatic engagement of the parking brake would come. Is solved this task generally by a throttled outflow of compressed air from the circle of the parking brake, with the throttle interpreted as so is that the pressure loss in the parking brake on the Throttle is not larger as the delivery rate the compressor at idle.
Es ist bekannt, zum Abströmen von Druckluft aus einem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse einen Verbindungskanal mit einem Rückschlagventil vorzusehen, so dass Druckluft aus dem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse in einen Kreis der Betriebsbremse strömen kann, wenn der Druck in dem Kreis der Betriebsbremse niedriger als in dem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse ist. Umgekehrt wird der typischerweise höhere Druck aus dem Kreis der Betriebsbremse von zirka 10 bis 12,5 bar in Richtung des gemeinsamen Kreises von Anhänger und Feststellbremse mit maximal 8,5 bar gesperrt.It is known to escape of compressed air from a common supply circuit of trailers and Parking brake a connection channel with a check valve provide so that compressed air from the common supply circuit of pendant and parking brake can flow into a circuit of the service brake, when the pressure in the circuit of the service brake is lower than in the common supply circuit of trailer and parking brake. Conversely, the typically higher pressure will be out of the circle of Service brake from about 10 to 12.5 bar towards the common Circle of trailers and parking brake locked with a maximum of 8.5 bar.
Es ist ebenfalls bekannt, innerhalb eines Mehrkreisschutzventils einen Verbindungskanal zwischen einem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse und einem gemeinsamen Versorgungskanal von zwei Betriebsbremskreisen über ein Rückschlagventil zu schaffen, so dass Druckluft von dem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse in diesen Versorgungskanal rückströmen kann, wenn der Druck in dem Versorgungskanal niedriger als in dem gemeinsamen Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse ist. Umgekehrt wird der typischerweise höhere Druck in dem Versorgungskanal von zirka 10 bis 12,5 bar in Richtung des gemeinsamen Versorgungskreises von Anhänger und Feststellbremse von maximal 8,5 bar durch das Rückschlagventil gesperrt. Weiterhin ist parallel zu einem der beiden Überströmventile, die jeweils einen der beiden Betriebsbremskreise absichern, ein weiteres Rückschlagventil als Bypass vorzusehen. Hat nun der Betriebsbremskreis mit dem Rückschlagventil als Bypass einen Defekt und wird drucklos, wird über den Bypass auch der gemeinsame Versorgungskanal der beiden Betriebsbremskreise entlüftet und über den Verbindungskanal auch der gemeinsame Versorgungskreis von Anhänger und Feststellbremse.It is also known within a multi-circuit protection valve a Connecting channel between a common supply circuit of trailer and Parking brake and a common supply channel of two Service brake circuits via a check valve to create so that compressed air from the common supply circuit of pendant and parking brake can flow back into this supply channel when the pressure in the Supply channel lower than in the common supply circuit of followers and parking brake is. Conversely, the typically higher pressure in the supply channel of about 10 to 12.5 bar in the direction of common supply circuit of trailer and parking brake of maximum 8.5 bar blocked by the check valve. Furthermore, parallel to one of the two overflow valves, each one secure the two service brake circuits, another check valve to provide as a bypass. Now has the service brake circuit with the check valve as a bypass a defect and is depressurized, the bypass is also the common Supply channel of the two service brake circuits vented and via the connection channel also the common supply circuit of trailer and parking brake.
Die bislang dem Stand der Technik bekannten Möglichkeiten verursachen bei der Integration in ein einzelnes Modul insbesondere hinsichtlich der Kanalführung in dem Gehäuse eine hohe Komplexität. Hierdurch steigt die Gefahr von Undichtigkeiten an Dichtungen nach außen beziehungsweise von einem Druckraum des Moduls zu einem Nachbarraum des Moduls stark an, was Fehlfunktionen nach sich zieht.The Previously known in the prior art possibilities cause the integration into a single module in particular with regard to the canal guidance in the case a high complexity. This increases the risk of leaks in seals Outside or from a pressure chamber of the module to a neighboring room of the Module strongly, resulting in malfunctioning.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mehrkreisschutzventil zur Verfügung zu stellen, auf dessen Grundlage zum einen die gesetzlichen Vorgaben erfüllt werden können und zum anderen die Anzahl beziehungsweise die Größe der druckbeaufschlagten Dichtungen beziehungsweise Flächen in dem Mehrkreisschutzventil zu reduzieren.Of the present invention is based on the object, a multi-circuit protection valve available too on the basis of which, on the one hand, the legal requirements Fulfills can be and second, the number or size of the pressurized Seals or surfaces reduce in the multi-circuit protection valve.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst.These The object is achieved by the features of the independent claims.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.advantageous embodiments of the invention are in the dependent claims specified.
Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Mehrkreisschutzventil dadurch auf, dass die pneumatische Verbindungsleitung an einen Knotenpunkt stromabwärts von einem den Feststellbremskreis gegen den Anhängerversorgungskreis absichernden dritten Rückschlagventil gekoppelt ist. Auf diese Weise sind die gesetzlichen Vorgaben über das Verhalten der Feststellbremse erfüllbar. Gleichzeitig erlaubt der neue Anschlusspunkt der pneumatischen Verbindungsleitung neue Anordnungen der Bestandteile des Mehrkreisschutzventils zueinander. Die neuen Anordnungsmöglichkeiten der Bestandteile des Mehrkreisschutzventils und der zugehörigen Verrohrung erlaubt eine weitere Optimierung hinsichtlich der Anzahl und Größe der benötigten Dichtflächen. Somit kann die Gefahr von Undichtigkeiten durch Verringerung der Dichtungsanzahl und der Dichtflächengröße erreicht werden.The Invention builds on the generic multi-circuit protection valve thereby on that the pneumatic connecting line to a node downstream from a parking brake circuit securing the trailer supply circuit third check valve is coupled. In this way, the legal requirements are about behavior the parking brake fulfillable. At the same time, the new connection point allows the pneumatic connection line new arrangements of the components of the multi-circuit protection valve to each other. The new arrangement options the components of the multi-circuit protection valve and the associated piping allows further optimization with regard to the number and size of the required sealing surfaces. Consequently Can reduce the risk of leaks by reducing the number of seals and the sealing surface size reached become.
In diesem Zusammenhang ist vorteilhaft, dass die Verbindungsleitung und das dritte Rückschlagventil vollständig in das Mehrkreisschutzventil integriert sind. Dies erlaubt eine Verringerung der druckbeaufschlagten Flächen.In This connection is advantageous in that the connecting line and the third check valve Completely are integrated in the multi-circuit protection valve. This allows one Reduction of pressurized surfaces.
Besonders bevorzugt ist, dass ein Nebenverbraucher-Vorsteuerventil vorgesehen ist, über das ein Befüllen des Feststellbrems- und Anhängerversorgungskreises unterbindbar ist. Über das Nebenverbraucher/Vorsteuerventil ist eine so genannte ”northland parkbrake function” realisierbar, die in einigen Ländern gesetzliche Vorschrift ist.Especially it is preferred that a secondary consumer pilot valve is provided is over the one filling the parking brake and trailer supply circuit is preventable. about the secondary consumer / pilot valve is a so-called "northland parkbrake function "feasible, which in some countries legal requirement is.
Nützlicherweise kann vorgesehen sein, dass seriell zu dem ersten Rückschlagventil eine Drossel angeordnet ist, um bei einem Druckverlust in dem der Drossel nachgeordneten Betriebsbremskreis einen spontanen Druckabfall in der Versorgungsleitung der Betriebsbremskreise zu vermeiden. Durch das Vorsehen der Drossel in Serie zu dem ersten Rückschlagventil wird eine Nachförderung von Druckluft in den nicht defekten Betriebsbremskreis ermöglicht und gleichzeitig ein eventuell notwendiges Druckablassen aus dem Feststellbremskreis erlaubt.Usefully may be provided that in series with the first check valve a throttle is arranged to be at a pressure loss in the throttle downstream service brake circuit a spontaneous pressure drop in to avoid the supply line of the service brake circuits. By the provision of the throttle in series with the first check valve will be an after-promotion of compressed air in the non-defective service brake circuit allows and at the same time a possibly necessary pressure release from the parking brake circuit allowed.
Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass eine Drosselvorrichtung seriell zu dem zweiten Rückschlagventil in der Verbindungsleitung angeordnet ist, um bei einem Druckabfall in der Versorgungsleitung der Betriebsbremskreise ein unkontrolliertes Schließen der Feststellbremse zu vermeiden. Durch die Drosselvorrichtung in der Verbindungsleitung wird bei einem Druckabfall in der Versorgungsleitung ein um den Staudruck der Drosselvorrichtung höherer Druck in dem Feststellbremskreis aufrechterhalten. Durch eine geeignete Dimensionierung der Drosselwirkung der Drosselvorrichtung kann somit ein ausreichendes Druckniveau in dem Feststellbremskreis gehalten werden, um ein unkontrolliertes Schließen der Feststellbremse zu vermeiden.advantageously, It is provided that a throttle device serially to the second check valve is arranged in the connecting line to a pressure drop in the supply line of the service brake circuits an uncontrolled closing the Parking brake to avoid. By the throttle device in the Connecting line will be at a pressure drop in the supply line to the back pressure of the throttle device higher pressure in the parking brake circuit maintained. By a suitable dimensioning of the throttle effect the throttling device can thus have a sufficient pressure level be held in the parking brake circuit to an uncontrolled closing the Parking brake to avoid.
Besonders bevorzugt ist die Verwendung eines der vorstehend beschriebenen Mehrkreisschutzventile in einer Druckluftversorgungseinrichtung.Especially preferred is the use of one of those described above Multi-circuit protection valves in a compressed air supply device.
Das gattungsgemäße Verfahren wird dadurch weiterentwickelt, dass bei einem Druckabfall in dem durch das erste Rückschlagventil mit der Versorgungsleitung gekoppelten Betriebsbremskreis durch eine Leckage Druckluft aus dem Feststellbremskreis über die stromabwärts des dritten Rückschlagventils mit dem Feststellbremskreis gekoppelte Verbindungsleitung in die Versorgungsleitung strömt und dass die Druckluft in den undichten Betriebbremskreis überströmt und von dort aus entweicht. Auf diese Weise werden die Vorteile und Besonderheiten des erfindungsgemäßen Mehrkreisschutzventils auch im Rahmen eines Verfahrens umgesetzt.The generic method is further developed by that at a pressure drop in the through the first check valve with the supply line coupled service brake circuit by a Leakage Compressed air from the parking brake circuit via the downstream of the third check valve with the parking brake circuit coupled connection line in the supply line flows and that the compressed air flows into the leaking service brake circuit and from escapes from there. In this way, the advantages and peculiarities of inventive multi-circuit protection valve also implemented as part of a procedure.
Dieses wird nützlicherweise dadurch weiterentwickelt, dass das über die Verbindungsleitung aus dem Feststellbremskreis pro Zeiteinheit entweichende Luftvolumen einen ausreichenden Druckaufbau zum Betätigen der Feststellbremse während einer Abstellphase beziehungsweise einer anfänglichen Befüllphase des zunächst drucklosen Druckluftsystems des Fahrzeugs verhindert. Durch den Druckabbau über die Verbindungsleitung wird ein im abgestellten Zustand entlüfteter Feststellbremskreis gewährleistet, wenn der Betriebsbremskreis drucklos ist.This becomes useful further developed by that over the connecting line Air volume escaping from the parking brake circuit per unit of time a sufficient pressure build-up for actuating the parking brake during a parking phase or an initial filling phase of the first pressure-free compressed air system prevents the vehicle. By the Pressure reduction over the connecting line becomes a parked in the parked state parking brake circuit guaranteed when the service brake circuit is depressurized.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das über die Verbindungsleitung aus dem Feststellbremskreis pro Zeiteinheit entweichende Luftvolumen höchstens genauso groß wie ein über das Mehrkreisschutzventil dem Feststellbremskreis pro Zeiteinheit zugeführtes Luftvolumen ist, um noch einen ausreichenden Mindestdruck zum Betätigen der Feststellbremse zu gewährleisten, wenn der Druckabfall in dem Betriebsbremskreis nach einer anfänglichen Befüllphase des Druckluftsystems des Fahrzeugs auftritt.Farther can be provided that over the connecting line from the parking brake circuit per unit time escaping air volume at most just as big as one over the multi-circuit protection valve the parking brake circuit per unit time supplied Air volume is still sufficient to apply the parking brake to ensure, when the pressure drop in the service brake circuit after an initial filling phase the compressed air system of the vehicle occurs.
Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die begleitende Zeichnung anhand einer bevorzugten Ausführungsform beispielhaft erläutert.The Invention will now be described with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment exemplified.
Es zeigen:It demonstrate:
In den folgenden Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder gleichartige Teile.In In the following drawings, like reference characters designate the same or similar parts.
Zunächst wird
von drucklosen Betriebsbremskreisen
Fährt das
Fahrzeug bereits, das heißt
die einzelnen Versorgungskreise der Druckluftversorgungseinrichtung
Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The in the above description, in the drawings and in the claims disclosed features of the invention can both individually and also in any combination for the realization of the invention be essential.
- 1010
- BetriebsbremskreisService brake circuit
- 1212
- BetriebsbremskreisService brake circuit
- 1414
- Überströmventiloverflow
- 1616
- Überströmventiloverflow
- 1818
- erstes Rückschlagventilfirst check valve
- 18'18 '
- Drosselthrottle
- 2020
- pneumatische Verbindungsleitungpneumatic connecting line
- 2222
- FeststellbremskreisParking brake circuit
- 22'22 '
- AnhängerversorgungskreisTrailer supply circuit
- 2424
- Versorgungsleitungsupply line
- 2626
- zweites Rückschlagventilsecond check valve
- 26'26 '
- Drosselvorrichtungthrottling device
- 2828
- Knotenpunktjunction
- 3030
- drittes Rückschlagventilthird check valve
- 3232
- DruckluftversorgungseinrichtungCompressed air supply system
- 3434
- Nebenverbraucher-VorsteuerventilIn addition to consumer-pilot valve
- 3636
- Ventileinrichtungvalve means
- 36'36 '
- pneumatischer Steuereingangpneumatic control input
- 3838
- pneumatische Steuerleitungpneumatic control line
- 38'38 '
- pneumatische Steuerleitungpneumatic control line
- 4040
- DrucklufteingangCompressed air inlet
- 4242
- FremdbelüftungseingangForced ventilation input
- 4444
- KompressorsteuerausgangCompressor control output
- 4646
- AblasssteuerventilDrain control valve
- 4848
- Regenerationsventilregeneration valve
- 5050
- Rückschlagventilcheck valve
- 5252
- Drosselthrottle
- 5454
- Rückschlagventilcheck valve
- 5656
- Lufttrocknerair dryer
- 5858
- Ablassventildrain valve
- 6060
- Entlüftungvent
- 6262
- Entlüftungvent
- 6464
- Entlüftungvent
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- Drucksensorpressure sensor
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- Drucksensorpressure sensor
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- Drucksensorpressure sensor
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- Drucksensorpressure sensor
- 6868
- Wechselventilshuttle valve
- 7070
- Wechselventilshuttle valve
- 7272
- Überströmventiloverflow
- 7474
- Luftfederungair suspension
- 7676
- Überströmventiloverflow
- 7878
- Überströmventiloverflow
- 8080
- Überströmventiloverflow
- 8282
- Getriebetransmission
- 8484
- Zusatzverbraucheradditional consumer
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- FederspeicherbremszylinderSpring brake cylinder
- 86'86 '
- FederspeicherbremszylinderSpring brake cylinder
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- Druckbegrenzerpressure limiter
- 9090
- Druckbegrenzerpressure limiter
- 9292
- Steuergerätcontrol unit
- 9494
- MehrkreisschutzventilMulti-circuit protection valve
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- Rückschlagventilcheck valve
- 9898
- Magnetventilmagnetic valve
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20120616 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |