DE102008027011A1 - Driveshaft for gearing systems of vehicles comprises a homocinetic joint directly connected to a pipe and a homocinetic joint connected to the pipe via a longitudinal offset - Google Patents

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Abstract

Driveshaft comprises a homocinetic joint (2) directly connected to a pipe (1) and a homocinetic joint (3) connected to the pipe via a longitudinal offset (4). The offset is fixed to the pipe via a heat-treated profiled sleeve (5) and to the homocinetic joint (3) via a heat-treated welding hub (8). The connections are produced by a peripheral magnetically moving arc of a magnetic arc welding unit. Preferred Features: The profiled sleeve and the welding hub are case hardened. The homocinetic joint (3) is welded by the welding hub via the welding band of a receiver housing (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle, ausgebildet als Längs- oder Seitenwelle, für den Einsatz in Kraftfahrzeugen, welche aus einem Rohr, einem Längenausgleich und zwei Gleichlaufgelenken besteht.The The invention relates to a drive shaft, designed as a longitudinal or side shaft, for use in motor vehicles, which from a tube, a length compensation and two constant velocity joints consists.

Bei der Herstellung von Antriebswellen, die in Gelenkwellen für Antriebe von Kraftfahrzeugen verwendet werden, ist allgemein bekannt, dass die Anschlusselemente mit Sitzflächen versehen sind, die zentriert in der Bohrung des Rohrelementes aufgenommen sind. Die Verbindung von dem als Rohr ausgebildeten Rohrelement und dem Anschlusselement erfolgt mittels Schweißung. Dabei ist es allgemein bekannt, die Anschlusselemente mit einem im Durchmesser dem Rohrdurchmesser angepassten zylindrischen Ansatz zu versehen und das Rohrelement mit den Anschlusselementen durch Reibschweißen zu verbinden. Bekannt ist auch, dass das Verbinden durch Magnetbogen-Schweißen erfolgt.at the manufacture of drive shafts used in drive shafts for Actuators used in motor vehicles is well known that the connecting elements are provided with seats that centered in the bore of the tubular element are added. The Connection of the tubular element formed as a pipe and the connection element done by welding. It is well known the connection elements with a diameter in the pipe diameter to provide adapted cylindrical approach and the tubular element To connect with the connecting elements by friction welding. It is also known that bonding by magnetic arc welding he follows.

So ist aus der DE 35 10 091 C2 eine Antriebswelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge bekannt, die ein Rohr sowie zwei Anschlusselemente umfasst. Diese Anschlusselemente sind als Kreuzgelenke gestaltet, die in den Enden des Rohres eingesetzt und mit diesem durch Schweißungen verbunden sind.So is out of the DE 35 10 091 C2 a drive shaft, in particular for motor vehicles, which comprises a tube and two connection elements. These connection elements are designed as universal joints, which are inserted in the ends of the tube and connected thereto by welds.

Die Anschlusselemente besitzen einen Ansatz mit einem reduzierten Durchmesser, über den die Anschlusselemente in das Rohr eingesetzt werden, mit dem Ansatz am Rohr anliegen und somit eine definierte Position zum Rohr besitzen.The Connection elements have a neck with a reduced diameter, over the connecting elements are inserted into the pipe, with the Approach the pipe and thus a defined position to the pipe have.

Eine Antriebswelle dieser Gattung wird auch in der DE 196 11 000 A1 vorgestellt, welche sich auf eine Kraftübertragungsanordnung mit einer zylindrisch ausgebildeten Antriebshohlwelle und einer Kreuzgelenkgabel bezieht. Die Verbindung zwischen den zu fügenden Teilen wird durch einen Presssitz zwischen den jeweils beiden Bauteilen erzielt, dies derart, dass der Innendurchmesser der Antriebshohlwelle vorzugsweise geringfügig kleiner ausgebildet ist als der Außendurchmesser des Rohrsitzes der Kreuzgelenkgabel.A drive shaft of this kind is also in the DE 196 11 000 A1 presented, which refers to a power transmission arrangement with a cylindrically shaped drive hollow shaft and a universal joint fork. The connection between the parts to be joined is achieved by an interference fit between the two components, in such a way that the inner diameter of the drive hollow shaft is preferably formed slightly smaller than the outer diameter of the pipe seat of the universal joint fork.

Dieser Presssitz soll sichern, dass eine Drehmomentübertragung zwischen der Antriebswelle und der Kreuzgelenkgabel möglich wird.This Press fit to ensure that a torque transmission between the drive shaft and the universal joint fork possible becomes.

In Erweiterung und Verbesserung dieser bekannten Lösung wird mit der DE 199 21 228 C2 eine Antriebswelle vorgestellt, die aus drei Bauteilen mit jeweils einer individuellen Längsachse gebildet ist, nämlich einem ersten Anschlusselement, einem zweiten Anschlusselement und einem zwischen beiden Anschlusselementen angeordneten geraden Rohrelement mit einer Rohrbohrung, wobei die beiden Anschlusselemente jeweils eine zylindrische Aufnahmefläche aufweisen, die ausgehend von den beiden Stirnflächen her zumindest über einen Teil ihrer axialen Länge in der Rohrbohrung angeordnet sind, die Rohrbohrung einen größeren Durchmesser aufweist als die Aufnahmeflächen der Anschlusselemente, so dass diese Teile zueinander gefügt werden können und nach dem Fügen der Anschlusselemente diese mittels einer Schweißung mit dem Drehrohrelement verbunden werden.In extension and improvement of this known solution is with the DE 199 21 228 C2 presented a drive shaft which is formed of three components, each having an individual longitudinal axis, namely a first connection element, a second connection element and a arranged between two connecting elements straight pipe element with a tube bore, wherein the two connection elements each have a cylindrical receiving surface, starting from the both end faces are arranged at least over a part of their axial length in the tube bore, the tube bore has a larger diameter than the receiving surfaces of the connecting elements, so that these parts can be joined to each other and connected by joining the connecting elements by means of a weld with the rotary tubular element become.

Für das Verschweißen einzelner Bauelemente von Antriebswellen kommen bekannte Schweißverfahren zum Einsatz, so das Reibschweißen oder auch das Lichtbogen-Schutzgas-Schweißen. Bekannt ist auch die Anwendung des Laserschweißverfahrens, wie in der DE 102 60 061 A1 beschrieben.For the welding of individual components of drive shafts known welding methods are used, so the friction welding or arc welding gas welding. Also known is the use of the laser welding process, as in DE 102 60 061 A1 described.

Die vorgestellte Antriebswelle besteht aus einem Rohrstück und aus beidseitig im Rohrstück vorgesehenen Anschlussstücken, die mittels Laserschweißung mit dem Rohrstück verbunden werden.The presented drive shaft consists of a piece of pipe and fittings provided on both sides of the pipe section, the laser welding with the pipe section get connected.

Mit der Anwendung des Laserschweißens werden sicher gegenüber dem bekannten Stand der Technik Vorteile erzielt, nachteilig auch bei dieser Lösung ist der hohe mechanische Bearbeitungsaufwand, welcher darin begründet liegt, dass sowohl das Rohrstück beidseitig mechanisch bearbeitet werden muss und gleichfalls auch die einzufügenden Anschlussstücke mechanisch zu bearbeiten sind, um die Teile zueinander fügen zu können.With The application of laser welding is safe achieved in the prior art advantages, adversely also in this solution, the high mechanical processing effort, which is due to the fact that both the pipe section Both sides must be machined mechanically and also mechanically insert the fittings to be inserted are editable to add the parts to each other.

Wie beschrieben, ist das Verfahren des Laserschweißens einer Antriebswelle durch folgende Verfahrensschritte charakterisiert:

  • – zur Verfügung stellen eines Rohrstückes mit offenen Enden und Anschlussstücken mit Ansatzkragen für dieses Rohrstück einer Antriebswelle
  • – Einfügen des jeweiligen Ansatzstückes in das jeweilige Rohrstück unter Ausbilden eines Übergangsbereiches zwischen Rohrstück und Anschlussstück und
  • – das Laserschweißen der Anschlussstücke mit dem Rohrstück im Übergangsbereich, so dass eine Schweißverbindung ausgebildet und eine Antriebswelle erstellt wird.
As described, the method of laser welding a drive shaft is characterized by the following method steps:
  • - Provide a piece of pipe with open ends and fittings with neck collar for this piece of pipe of a drive shaft
  • - Inserting the respective endpiece in the respective pipe piece to form a transition region between the pipe section and fitting and
  • - The laser welding of the fittings with the pipe section in the transition region, so that a welded joint is formed and a drive shaft is created.

Auch bei dieser vorgestellten Lösung ist es nachteilig, dass bezüglich des Fügens der Anschlussstücke zum Rohrstück mechanische Bearbeitungsvorgänge erforderlich sind, die höhere Fertigungskosten verursachen.Also In this presented solution, it is disadvantageous that concerning the joining of the fittings to the pipe section mechanical machining operations are required, which cause higher production costs.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Antriebswelle vorzuschlagen, welche kostengünstig und einfach herstellbar sein soll, insbesondere unter Verringerung des mechanischen Bearbeitungsaufwandes und des Einsatzes eines Schweißverfahrens, mit dem eine prozesssichere Verbindung der Teile der Antriebswelle gewährleistet ist.The present invention is therefore based on the object to propose a drive shaft, which should be inexpensive and easy to produce, especially with reduction of me chanical processing effort and the use of a welding process, with a reliable connection of the parts of the drive shaft is guaranteed.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen und besondere Gestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.According to the invention this object is achieved with the features of claim 1. Advantageous designs and special designs are the subject the dependent claims.

Gemäß der Erfindung wurde eine Antriebswelle geschaffen, die als Längs- oder Seitenwelle in einem Kraftfahrzeug Anwendung findet und mit einem Längenausgleichssystem ausgebildet ist.According to the Invention, a drive shaft has been created which is used as a longitudinal or side shaft in a motor vehicle application and with a length compensation system is formed.

Die Längswellen sind Kardan- oder Gleichlaufwellen und bei den Seitenwellen handelt es sich um Antriebswellen vom Getriebe zu den Rädern eines Kraftfahrzeuges oder auch vom Differential- zum Schaltgetriebe.The Shafts are cardan or synchronous shafts and at the side shafts are drive shafts from the gearbox to the wheels of a motor vehicle or even the differential to the manual transmission.

Die geschaffene Antriebswelle besteht aus drei Bauteilen und einer Baugruppe, so aus einem Rohr sowie zwei Gleichlaufgelenken, welche als Festgelenke ausgebildet sind und aus einem Längenausgleichssystem, auch allgemein als Längenausgleich bezeichnet, wie in der Folge auch verwendet.The created drive shaft consists of three components and an assembly, so from a tube as well as two constant velocity joints, which serve as fixed joints are formed and from a length compensation system, Also commonly referred to as length compensation, as in the Episode also used.

Ein Gleichlaufgelenk ist dabei direkt mit dem Rohr verbunden, während das zweite Gleichlaufgelenk über den Längenausgleich mit dem Rohr verbunden ist.One Constant velocity joint is connected directly to the pipe while the second constant velocity joint via the length compensation connected to the pipe.

Ein derartiger Längenausgleich wird bekannterweise in Längswellen als auch in Seitenwellen eingesetzt, um Längendifferenzen während des Betriebes eines Fahrzeuges zu kompensieren.One Such length compensation is known in longitudinal waves as well as used in side shafts to length differences during operation of a vehicle.

Dieser Längenausgleich besteht aus den funktionsbestimmenden Bauteilen wie einer Profilhülse, einer Schweißnabe, welche im Inneren der Profilhülse axial verschiebbar gelagert ist. Dies wird ermöglicht, indem in der Profilhülse und auf dem äußeren Umfang der Schweißnabe Laufbahnen in axialer Richtung vorgesehen sind, in denen Kugeln geführt sind und somit gewährleistet wird, dass Längenveränderungen der Antriebswelle ausgeglichen werden können.This Length compensation consists of the function-determining components like a profile sleeve, a welding hub, which mounted axially displaceable inside the profile sleeve is. This is made possible by putting in the profile sleeve and on the outer circumference of the welding hub Runways are provided in the axial direction, in which balls are guided and thus ensures that Length changes of the drive shaft balanced can be.

Sowohl die Profilhülse als auch die Schweißnabe sind einsatzgehärtet, wodurch Verschleißerscheinungen der Bauteile des Längenausgleiches weitestgehend ausgeschlossen sind.Either the profile sleeve and the welding hub are case hardened, causing signs of wear the components of the length compensation largely excluded are.

Das Fügen/Verbinden der einzelnen Bauteile und der Baugruppe erfolgt über eine Schweißung in Form eines magnetisch beschleunigten Lichtbogens, hier das Magnet-Arc-Schweißen. Dabei werden die zu verschweißenden Teile in einer Schweißmaschine positioniert und mittels eines umlaufenden magnetisch bewegten Lichtbogens verschweißt.The Joining / connecting the individual components and the assembly takes place via a weld in the form of a magnetic accelerated arc, here the magnetic arc welding. The parts to be welded are positioned in a welding machine and welded by means of a rotating magnetically moved arc.

Von besonderem Vorteil bei der vorgestellten Antriebswelle ist, dass Schweißverbindungen hergestellt werden, ohne dass die einsatzgehärtete Profilhülse und die einsatzgehärtete Schweißnabe im Bereich der zueinander zu verschweißenden Teile mechanisch bearbeitet werden müssen.From particular advantage of the proposed drive shaft is that Welded joints are made without the case hardened Profile sleeve and the case hardened welding hub mechanically in the area of the parts to be welded together must be edited.

Das Magnet-Arc-Schweißverfahren wird immer dann anzuwenden sein, wenn dünnwandige Teile, hier die Ausbildung der Schweißnabe und des Mitnehmergehäuses vom Festgelenk, verbunden werden sollen.The Magnetic arc welding process will always apply be if thin-walled parts, here the formation of the welding hub and the driver housing from the fixed joint, are connected should.

In einer bevorzugten Ausführung der Herstellung einer Antriebswelle ist es auch möglich, ein Reibschweißen einzusetzen. Dies wird der Fall sein, wenn die zu schweißenden Teile mit dickeren Wandstärken ausgebildet sind bzw. dickere Wandstärken besitzen, so dass mit dem Reibschweißen eine prozesssichere Verbindung erreicht wird.In a preferred embodiment of the production of a drive shaft it is also possible to use a friction welding. This will be the case when the parts to be welded are formed with thicker wall thicknesses or thicker Have wall thicknesses, so that with the friction welding a process-reliable connection is achieved.

Ein weiterer Vorteil der vorgestellten Antriebswelle und des zum Einsatz kommenden Magnet-Arc-Schweißens besteht darin, dass die zu schweißenden Teile aus Werkstoffen mit gleichen oder unterschiedlichen Gefügestrukturen ausgebildet sein können, beispielsweise jeweils aus handelsüblichen Baustählen bestehen oder in der Paarung eines thermisch unbehandelten Baustahles mit einem einsatzgehärteten Baustahl.One Another advantage of the proposed drive shaft and the use Magnetic Arc welding is that the to be welded parts made of materials with the same or different microstructures can be formed for example, in each case from commercially available structural steels exist or in the mating of a thermally untreated structural steel with a case-hardened structural steel.

Aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung ergeben sich weitere Merkmale und Vorzüge der vorgestellten Lösung. In der dazugehörigen Zeichnung zeigen:Out the following description of a preferred embodiment The invention provides further features and benefits the presented solution. In the corresponding Show drawing:

1: eine Gesamtansicht einer Antriebswelle, 1 : an overall view of a drive shaft,

2: eine Schnittdarstellung der Antriebswelle nach 1, 2 : A sectional view of the drive shaft after 1 .

3: eine Detailansicht eines Gleichlaufgelenkes mit angeschlossener Schweißnabe, 3 : a detailed view of a constant velocity joint with connected welding hub,

4: eine Detailansicht der Verbindungsstelle zwischen dem Rohr der Antriebswelle mit der Profilhülse vom Längenausgleich. 4 : A detailed view of the connection point between the tube of the drive shaft with the profile sleeve of the length compensation.

In der 1 ist eine nach der Erfindung hergestellte Antriebswelle in ihrer Gesamtheit dargestellt und besteht, wie gezeigt, aus dem Rohr 1 mit dem linksseitig angeordneten Gleichlaufgelenk 2, welches über die Schweißung 13 zum Rohr 1 verbunden ist. Auf der gegenüberliegenden Seite des Rohres 1 ist über die Schweißung 13 der Längenausgleich 4 zum Rohr 1 angeschlossen und das zweite Gleichlaufgelenk 3 ist über die Schweißung 13 zur Schweißnabe 8 des Längenausgleiches 4 verbunden.In the 1 a drive shaft made according to the invention is shown in its entirety and consists, as shown, of the tube 1 with the left side arranged constant velocity joint 2 which about the weld 13 to the pipe 1 connected is. On the opposite side of the pipe 1 is about the weld 13 the length compensation 4 to the pipe 1 connected and the second Gleichlaufge steering 3 is about the weld 13 to the welding hub 8th of the length compensation 4 connected.

Aus der 1 ergibt sich ferner, dass die Verbindungsstelle von Profilhülse 5 und Schweißnabe 8 mittels eines Faltenbalges 11 überspannt ist, welcher über die vorgesehenen Spannschellen 12 sowohl zur Profilhülse 5 als auch zur Schweißnabe 8 befestigt ist, gleichzeitig eine Abdichtung erzielt wird, um zu verhindern, dass das im Inneren des Faltenbalges 11 vorgesehene Fett ungehindert austreten kann und in das Innere keine Fremdkörper und Verunreinigungen eindringen können.From the 1 also shows that the junction of profile sleeve 5 and welding hub 8th by means of a bellows 11 is spanned, which on the provided clamps 12 both to the profile sleeve 5 as well as the welding hub 8th is attached, at the same time a seal is achieved, to prevent that inside the bellows 11 provided grease can escape unhindered and in the interior no foreign bodies and impurities can penetrate.

Das funktionelle Zusammenwirken der Antriebswelle ergibt sich im Detail aus der 2, in der sowohl die Anordnung der Gleichlaufgelenke 2; 3 zum Rohr 1 und zur Schweißnabe 8 des Längenausgleiches 4 dargestellt sind, aber auch die Ausbildung der Bauteile des Längenausgleiches 4 selbst.The functional interaction of the drive shaft results in detail from the 2 in which both the arrangement of constant velocity joints 2 ; 3 to the pipe 1 and to the welding hub 8th of the length compensation 4 are shown, but also the formation of the components of the length compensation 4 even.

So ist gezeigt, dass die Profilhülse 5 im Inneren ihres Längsschaftes mit Laufbahnen 6 ausgebildet ist und die Schweißnabe 8 in ihrem zylindrischen Teil, mit dem die Schweißnabe 8 im Inneren der Profilhülse 5 eingesetzt ist, gleichfalls Laufbahnen 7 besitzt und zwischen den Laufbahnen 6; 7 Kugeln 9 vorgesehen sind, die in einem Kugelkäfig 10 positioniert sind.So it is shown that the profile sleeve 5 inside its longitudinal shaft with raceways 6 is formed and the welding hub 8th in its cylindrical part, with which the welding hub 8th inside the profile sleeve 5 is used, also careers 7 owns and between the careers 6 ; 7 roll 9 are provided in a ball cage 10 are positioned.

Gezeigt ist gleichfalls, wie der Faltenbalg 11 den Übergangsbereich von der Profilhülse 5 zur Schweißnabe 8 überdeckt und die einzusetzenden Spannschellen 12 den Faltenbalg 11 zu diesen beiden Bauteilen dichtend umspannen.Shown is also how the bellows 11 the transition area of the profile sleeve 5 to the welding hub 8th covered and the clamps to be used 12 the bellows 11 surround sealingly to these two components.

Wie in der 2 auch gezeigt, erfolgt die Verbindung des Gleichlaufgelenkes 3 zur Schweißnabe 8 über einen Schweißbund 15, der aus dem Mitnehmergehäuse 14 des Gleichlaufgelenkes 3 herausgebildet ist und einen Außendurchmesser besitzt, der dem Außendurchmesser der Schweißnabe 8 angepasst ist.Like in the 2 also shown, the connection of the constant velocity joint takes place 3 to the welding hub 8th over a sweatband 15 coming from the driver housing 14 of the constant velocity joint 3 is formed and has an outer diameter, the outer diameter of the welding hub 8th is adjusted.

In analoger Weise ist auch das Mitnehmergehäuse 14 des Gleichlaufgelenkes 2 mit einem Schweißbund 15 ausgebildet, über den das Gleichlaufgelenk 2 mit dem Rohr 1 verschweißt ist. Ferner wird gezeigt, dass die Profilhülse 5 mit einem Außendurchmesser ausgebildet ist, der dem des Rohres 1 entspricht und die Profilhülse 5 über die Schweißung 13 mit dem Rohr 1 verbunden ist.In an analogous manner, the driver housing is 14 of the constant velocity joint 2 with a sweatband 15 formed over which the constant velocity joint 2 with the pipe 1 is welded. Furthermore, it is shown that the profile sleeve 5 is formed with an outer diameter of that of the tube 1 corresponds and the profile sleeve 5 about the weld 13 with the pipe 1 connected is.

Die Darstellungen gemäß der 3 und 4 zeigen Detailansichten der Antriebswelle. In der 3 ist das Gleichlaufgelenk 3 in Verbindung mit der Schweißnabe 8 dargestellt und die 4 zeigt die Ausbildung der Profilhülse 5 mit den in ihrem Inneren vorgesehenen axial verlaufenden Laufbahnen 6.The representations according to the 3 and 4 show detail views of the drive shaft. In the 3 is the constant velocity joint 3 in conjunction with the welding hub 8th represented and the 4 shows the formation of the profile sleeve 5 with the axially extending raceways provided in its interior 6 ,

So ergibt sich aus der 3, wie das Mitnehmergehäuse 14 übergeht in den Schweißbund 15, über den das Gleichlaufgelenk 3 mit der Schweißnabe 8 durch die Schweißung 13 verbunden ist und es wird gezeigt, dass beide Teile mit einem gleichgroßen Außendurchmesser ausgeführt sind.So results from the 3 like the driver housing 14 goes over into the weld collar 15 over which the constant velocity joint 3 with the welding hub 8th through the weld 13 is connected and it is shown that both parts are designed with an equal outside diameter.

Aus der 4 ergibt sich, dass analog der Verbindung vom Gleichlaufgelenk 3 zur Schweißnabe 8 das Rohr 1 und die Profilhülse 5 im Bereich der Schweißung 13 einen gleichgroßen Außendurchmesser besitzen.From the 4 it follows that analogous to the connection of the constant velocity joint 3 to the welding hub 8th the pipe 1 and the profile sleeve 5 in the field of welding 13 have an equal outer diameter.

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Claims (6)

Antriebswelle, ausgebildet als Längs- oder Seitenwelle, bestehend aus einem Rohr (1), zwei Gleichlaufgelenken (2; 3) und einem Längenausgleich (4) für den Einsatz in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleichlaufgelenk (2) direkt und das Gleichlaufgelenk (3) über den Längenausgleich (4) fest mit dem Rohr (1) verbunden sind, wobei der Längenausgleich (4) über eine wärmebehandelte Profilhülse (5) zum Rohr (1) und zum Gleichlaufgelenk (3) über eine wärmebehandelte Schweißnabe (8) fest verbunden ist und die festen Verbindungen durch einen umlaufenden magnetisch bewegten Lichtbogen des Magnet-Arc-Schweißens herausgebildet werden.Drive shaft, designed as a longitudinal or side shaft, consisting of a tube ( 1 ), two constant velocity joints ( 2 ; 3 ) and a length compensation ( 4 ) for use in motor vehicles, characterized in that the constant velocity joint ( 2 ) directly and the constant velocity joint ( 3 ) over the length compensation ( 4 ) firmly with the tube ( 1 ), wherein the length compensation ( 4 ) via a heat-treated profile sleeve ( 5 ) to the pipe ( 1 ) and the constant velocity joint ( 3 ) via a heat-treated welding hub ( 8th ) is firmly connected and the fixed connections are formed by a rotating magnetically moved arc of the magnetic arc welding. Antriebswelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilhülse (5) und die Schweißnabe (8) einsatzgehärtet sind.Drive shaft according to claim 1, characterized in that the profile sleeve ( 5 ) and the welding hub ( 8th ) are case hardened. Antriebswelle nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleichlaufgelenk (3) über den Schweißbund (15) des Mitnehmergehäuses (14) mit der Schweißnabe (8) vom Längenausgleich (4) verschweißt ist.Drive shaft according to claims 1 and 2, characterized in that the constant velocity joint ( 3 ) over the weld collar ( 15 ) of the driver housing ( 14 ) with the welding hub ( 8th ) of length compensation ( 4 ) is welded. Antriebswelle nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleichlaufgelenke (2; 3) als Festgelenke ausgebildet sind.Drive shaft according to Claims 1 to 3, characterized in that the constant velocity joints ( 2 ; 3 ) are designed as fixed hinges. Antriebswelle nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser des Rohres (1) dem Außendurchmesser des Schweißbundes (15) vom Gleichlaufgelenk (2) und dem der Profilhülse (5) entspricht und der Außendurchmesser der Schweißnabe (8) dem Außendurchmesser des Schweißbundes (15) vom Gleichlaufgelenk (3) angepasst ist.Drive shaft according to claims 1 to 4, characterized in that the outer diameter of the tube ( 1 ) the outer diameter of the weld collar ( 15 ) from the constant velocity joint ( 2 ) and the profile sleeve ( 5 ) and the outer diameter of the welding hub ( 8th ) the outer diameter of the weld collar ( 15 ) from the constant velocity joint ( 3 ) is adjusted. Antriebswelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Herausbildung einer festen Verbindung der zu schweißenden Teile alternativ ein Reibschweißen zur Anwendung kommt, mittels dem die Schweißungen (13) herausgebildet werden.Drive shaft according to claim 1, characterized in that for the formation of a fixed connection of the parts to be welded alternatively a friction welding is used, by means of which the welds ( 13 ).
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