DE102008020909A1 - Decompression device for two-cylinder internal-combustion engine, has cam shaft exhibiting eccentric shafts that convert movement of centrifugal force element into radial movement of valve lifters - Google Patents

Decompression device for two-cylinder internal-combustion engine, has cam shaft exhibiting eccentric shafts that convert movement of centrifugal force element into radial movement of valve lifters Download PDF

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Abstract

The device (100) has a centrifugal force element i.e. centrifugal force lever (10), which is pre-stressed into idle position. Valve lifters (30, 300) are radially and shiftably supported by a cam shaft (40). The cam shaft is formed in hollow shape and exhibits eccentric shafts (20, 200), which are concentrically arranged in the cam shaft. The eccentric shafts convert movement of the centrifugal force element into radial movement of the valve lifters. The eccentric shaft (20) is coupled with the centrifugal force element.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Dekompressionsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine.The The present invention relates to a decompression device for an internal combustion engine.

Bei Brennkraftmaschinen ist häufig gefordert, die zum Starten bzw. zum Andrehen der Brennkraftmaschine notwendige Kraft zu verringern. Die Hauptursache für die Probleme beim Andrehen des Motors bzw. die dafür erforderliche relativ hohe Kraft liegt in der Motorkompression. Im Stand der Technik finden sich daher zahlreiche Vorrichtungen und Mechanismen zur Dekompression des Motors bzw. der Brennkraftmaschine, um deren Anlassen zu erleichtern. Während zunächst manuell zu betätigende Systeme bereitgestellt wurden, fand sich im Laufe der Zeit ein Bedarf an automatisierten Dekompressionsvorrichtungen, die lediglich innerhalb eines bestimmten geringen Drehzahlbereichs wirksam sind.at Internal combustion engines are often required to start or to reduce the force required to crank the internal combustion engine. The main cause of problems with cranking the engine or the required relatively high force is in the engine compression. Numerous are therefore found in the prior art Devices and mechanisms for decompressing the engine or the internal combustion engine to facilitate their starting. While initially provided manually operated systems were found to be a need for automated over time Decompression devices that are only within a specific low speed range are effective.

Im Stand der Technik wurden daher zahlreiche automatisierte Dekompressionsvorrichtungen bereitgestellt, die teilweise elektronisch und teilweise mechanisch geregelt sind.in the The prior art has therefore provided numerous automated decompression devices, partly electronically and partly mechanically regulated.

Mechanisch geregelte Dekompressionsvorrichtungen bieten dabei den Vorteil eines besonders einfachen Aufbaus, der keinerlei elektronische Komponenten oder Batterien erfordert. Um eine drehzahlabhängige Wirksamkeit der Dekompressionsvorrichtung bereitzustellen, wird in der Regel auf durch Fliehkraft unterstützte Systeme zurückgegriffen.Mechanically Regulated decompression devices offer the advantage of a particularly simple design, which does not contain any electronic components or batteries required. To a speed-dependent effectiveness the decompression device is usually resorted to centrifugally supported systems.

So zeigt das US Patent Nr. 5 711 264 eine Dekompressionsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, bei der an einem Nockenwellenrad ein Fliehkrafthebel schwenkbar gelagert und in einer schlitzförmigen Aussparung eines weiteren Hebels geführt ist. Der Fliehkrafthebel ist mittels eines Federelements in eine Ruheposition vorgespannt, in der die Dekompressionsvorrichtung wirksam ist. Dazu sind sogenannte Ventilausheber vorgesehen, die verhindern, dass sich ein Auslassventil eines Zylinders der Brennkraftmaschine vollständig schließt. Ab einer bestimmten Drehzahl der Nockenwelle wird nun die Federkraft des Federelements überwunden, der Fliehkrafthebel schwenkt auf und bewirkt eine Drehung des weiteren Hebels, der über einen exzentrisch zur Nockenwelle angeordneten Profilstab einer Bewegung des Ventilaushebers und ein Schließen des Ventils bewirkt. Fällt die Drehzahl der Nockenwelle wieder unter einen bestimmten Grenzwert, bei dem die Fliehkraft nicht ausreicht, die Federkraft des Federelements zu überwinden, schwenkt der Federkrafthebel zurück und die Dekompressionsvorrichtung wird wieder wirksam.That's how it works U.S. Patent No. 5,711,264 a decompression device for an internal combustion engine in which a centrifugal lever is pivotally mounted on a camshaft and guided in a slot-shaped recess of another lever. The centrifugal lever is biased by means of a spring element in a rest position in which the decompression device is effective. For this purpose, so-called valve lifters are provided which prevent an exhaust valve of a cylinder of the internal combustion engine from completely closing. From a certain speed of the camshaft now the spring force of the spring element is overcome, the centrifugal lever pivots on and causes a rotation of the other lever, which causes an eccentric to the camshaft profile bar a movement of the Ventilaushebers and closing the valve. If the rotational speed of the camshaft falls below a certain limit value at which the centrifugal force is insufficient to overcome the spring force of the spring element, the spring-loaded lever pivots back and the decompression device becomes effective again.

Das Europäische Patent EP 0 411 238 B1 zeigt ebenfalls eine selbsttätige Dekompressionsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine. Auch diese Dekompressionsvorrichtung wirkt automatisch mittels eines federvorgespannten Fliehkrafthebels. Der Fliehkrafthebel ist mittels einer Zahnung in Wirkeingriff mit einer exzentrisch zur Nockenwelle angeordneten Profilwelle, die als Ventilausheber wirkt und in entsprechender Stellung ein vollständiges Schließen des Auslassventils verhindern kann.The European patent EP 0 411 238 B1 also shows an automatic decompression device for an internal combustion engine. This decompression device acts automatically by means of a spring-biased centrifugal lever. The centrifugal lever is by means of a toothing in operative engagement with a profile shaft arranged eccentrically to the camshaft, which acts as a valve lifter and can prevent a complete closing of the exhaust valve in a corresponding position.

Derartige Dekompressionsvorrichtungen stellen zwar bei Einzylinder-Brennkraftmaschinen-akzeptable Lösungen bereit, sind jedoch auf Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen, insbesondere wenn sich die Zylinder in einer V-Anordnung zueinander befinden, nicht ohne weiteres übertragbar. Daher finden sich im Stand der Technik weitere Lösungen für Dekompressionsvorrichtungen für Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen.such Although decompression devices are acceptable for single-cylinder engines Solutions are ready, however, are on multi-cylinder internal combustion engines, in particular when the cylinders are in a V-arrangement with respect to each other, not readily transferable. Therefore, can be found in the state technology further solutions for decompression devices for multi-cylinder internal combustion engines.

So zeigt das Europäische Patent EP 0 954 683 B1 eine Dekompressionsvorrichtung für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine, bei der ein Hubelement, das sowohl mit einer ersten als auch mit einer zweiten Ventilbetätigungseinrichtung in Eingriff kommen kann, vorgesehen ist. Dieses Hubelement wird wiederum mittels einer exzentrisch zur Nockenwelle angeordneten Profilwelle betätigt, deren Anordnung und Fliehkraftbetätigung im wesentlichen dem von Einzylinder-Brennkraftmaschinen bekannten Aufbau entspricht. Das U-förmige Hubelement für zwei Ventile, ermöglicht zwar eine Dekompressionsvorrichtung für eine Zweizylinder-Brennkraftmaschine, ist jedoch nicht ohne weiteres für Brennkraftmaschinen mit mehr als zwei Zylindern einsetzbar und limitiert zudem stark den Aufbau des Motors, da entsprechende Auslassventile so nah beieinander angeordnet werden müssen, dass sie von der U-förmigen Hubvorrichtung zu betätigen sind.This is what the European patent shows EP 0 954 683 B1 a decompression device for a multi-cylinder internal combustion engine, wherein a lifting element, which can engage with both a first and a second valve actuator, is provided. This lifting element is in turn actuated by means of an eccentrically arranged to the camshaft profile shaft whose arrangement and centrifugal actuation substantially corresponds to the structure known from single-cylinder internal combustion engine. Although the U-shaped lifting element for two valves, allows a decompression device for a two-cylinder internal combustion engine, but is not readily usable for internal combustion engines with more than two cylinders and also severely limits the structure of the engine, since corresponding exhaust valves must be arranged so close to each other in that they are to be operated by the U-shaped lifting device.

Das Europäische Patent EP 1 070 833 B1 , das als nächstliegender Stand der Technik angesehen wird, stellt eine weitere Dekompressionsvorrichtung für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine bereit. Diese Dekompressionsvorrichtung sieht einen mit einem Fliehkrafthebel gekoppelten exzentrischen Profilstab vor, der teilweise in einer Bohrung in der Nockenwelle und in den Nockenbuckeln geführt ist. Mittels dieses Profilstabs werden zwei Ventilausheber fliehkraftabhängig bewegt, so dass eine entsprechende automatisierte Dekompressionsvorrichtung bereitgestellt ist.The European patent EP 1 070 833 B1 , which is considered to be the closest prior art, provides another decompression device for a multi-cylinder internal combustion engine. This decompression device provides a coupled to a centrifugal lever eccentric profile bar, which is guided in part in a bore in the camshaft and in the cam lobes. By means of this profile bar, two valve lifters are moved dependent on centrifugal force, so that a corresponding automated decompression device is provided.

Nachteilig an dieser Ausführung ist jedoch, dass die Nockenwelle, die Profilstange und die Ventilausheber sehr ge nau gefertigt werden müssen und aufwendig zu montieren sind, was mit hohen Kosten verbunden ist. Des weiteren ist auch bei dieser Ausführungsform ein Konstrukteur gewissen Zwängen hinsichtlich der Ventilanordnung unterworfen, da diese Dekompressionsvorrichtung nicht dazu geeignet ist, entfernt von dem Fliehkrafthebel angeordnete Nocken bzw. Ventile zu betätigen und die Auslassventile mit ihrer entsprechenden Nocken somit nahe an dem Fliehkrafthebel vorzusehen sind.A disadvantage of this design, however, is that the camshaft, the profile rod and the valve lifter must be made very precise ge and are expensive to install, which is associated with high costs. Further, also in this embodiment, a designer is subject to certain constraints on the valve arrangement, since this decompression device is not suitable is to operate remote from the centrifugal lever arranged cams or valves and the exhaust valves are thus provided with their respective cams close to the centrifugal lever.

Es besteht daher ein Bedarf an einer automatisierten Dekompressionsvorrichtung, insbesondere für Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen, die günstig herzustellen und zu montieren ist und darüber hinaus beliebige Anordnungen der Nocken bzw. der Einlaß- und Auslassventile ermöglicht.It There is therefore a need for an automated decompression device, especially for multi-cylinder internal combustion engines, the cheap manufacture and assemble is and beyond any Arrangements of the cams and the inlet and outlet valves allows.

Erfindungsgemäß wird daher eine Dekompressionsvorrichtung nach Anspruch 1 bereitgestellt.According to the invention Therefore, a decompression device according to claim 1 is provided.

Weitere sinnvolle Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den Unteransprüchen.Further useful embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Dekompressionsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine umfasst eine Nockenwelle, ein Fliehkraftelement, das in eine Ruheposition vorgespannt ist, und mindestens einen Ventilausheber, der in der Nockenwelle radial verschiebbar gelagert ist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwelle hohl ausgebildet ist und in sich mindestens eine konzentrisch angeordnete Kopplungseinrichtung aufweist, die eine Bewegung des Fliehkraftelements in eine Radialbewegung des mindestens einen Ventilaushebers umsetzt.The Decompression device according to the invention for an internal combustion engine comprises a camshaft, a centrifugal force element, which is biased to a rest position, and at least one valve lifter, which is mounted radially displaceable in the camshaft, and is characterized in that the camshaft is hollow and at least one concentrically arranged coupling device having a movement of the centrifugal element in a radial movement the at least one valve lifter converts.

Mittels der hohl ausgebildeten Nockenwelle wird innerhalb der Nockenwelle ein Kanal bereitgestellt, der sich über die gesamte Länge der Nockenwelle erstreckt. Dieser Kanal kann dafür genutzt werden, in ihm Kopplungselemente anzuordnen, um eine fliehkraftbedingte Bewegung des Fliehkraftelements in eine Radialbewegung eines oder mehrerer Ventilausheber umzusetzen. Durch die hohle Nockenwelle und die konzentrisch, das heißt in dem Hohlkanal der Nockenwelle, angeordnete Kopplungseinrichtung ist es möglich, die Bewegung des Fliehkraftelement an eine beliebige Stelle der Nockenwelle weiterzugeben. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Längsachse der Nockenwelle und die Längsachse einer jeweiligen Kopplungseinrichtung fluchten. Die Kopplungseinrichtung ist innerhalb des Kanals der Nockenwelle geführt und kann sich somit beliebig weit und unabhängig von der Außengeometrie der Nockenwelle, das heißt den Nockenkonturen, in der Nockenwelle erstrecken.through the hollow camshaft is inside the camshaft a channel is provided that extends the full length the camshaft extends. This channel can be used for this be to arrange in him coupling elements to a centrifugal force Movement of the centrifugal element in a radial movement of one or implement several valve lifters. Through the hollow camshaft and concentric, that is in the hollow channel of the camshaft, arranged coupling device, it is possible the movement of the centrifugal force element to pass anywhere on the camshaft. In particular, it can be provided that the longitudinal axis the camshaft and the longitudinal axis of a respective coupling device aligned. The coupling device is within the channel of Camshaft out and can thus arbitrarily far and regardless of the external geometry of the camshaft, that is, the cam contours extending in the camshaft.

Diese Abkehr vom bisher im Stand der Technik verfolgten Prinzip der exzentrisch zur Nockenwelle angeordneten Kopplungseinrichtungen hebt den Zwang auf, die Ventilausheber bzw. die Auslassventile nahe bzw. neben dem Fliehkraftelement anzuordnen. Der Hohlkanal innerhalb der Nockenwelle stellt weiterhin eine einfache und ausreichende Führung der Kopplungseinrichtung bereit, die daher ohne strenge Fertigungstoleranzen herstellbar und einfach zu montieren ist, wie des weiteren noch ausgeführt wird.These Turning away from the previously pursued in the prior art principle of eccentric arranged to camshaft coupling devices lifts the constraint on, the valve lifters or the exhaust valves near or beside to arrange the centrifugal force element. The hollow channel inside the camshaft continues to provide a simple and sufficient guide Coupling device ready, which therefore without strict manufacturing tolerances It is easy to assemble and easy to assemble is performed.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist das Fliehkraftelement ein Fliehkrafthebel und die mindestens eine Kopplungseinrichtung setzt dessen fliehkraftbewirkte Drehbewegung in einer Radialbewegung des mindestens ein Ventilaushebers um.In An embodiment of the invention is the centrifugal element a centrifugal lever and the at least one coupling device sets its centrifugally induced rotational movement in a radial movement of the at least one valve lifter.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind mindestens zwei Kopplungseinrichtungen vorgesehen, wobei eine erste Kopplungseinrichtung mit dem Fliehkraftelement gekop pelt und jede weitere Kopplungseinrichtung mit mindestens einem Ventilausheber gekoppelt ist und mit der ersten Kopplungseinrichtung in Drehmitnahmeverbindung mit einer Verbindung steht.In Another embodiment of the invention is at least two coupling devices provided, wherein a first coupling device with gekop pelt the centrifugal force and any other coupling device is coupled with at least one valve lifter and with the first Coupling device in rotary driving connection with a connection stands.

Selbstverständlich kann darüber hinaus auch die erste Kopplungseinrichtung mit mindestens einem Ventilausheber gekoppelt sein.Of course may also be the first coupling device be coupled with at least one valve lifter.

Auf diese Weise kann die Kopplungseinrichtung abschnittsweise hergestellt und montiert werden, was insbesondere einen modularen Aufbau für Multizylinder-Brennkraftmaschinen ermöglicht.On In this way, the coupling device can be produced in sections and mounted, which in particular a modular structure for multi-cylinder internal combustion engines allows.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die mindestens eine Kopplungseinrichtung jeweils eine Exzenterwelle ist.Especially it can be provided that the at least one coupling device each is an eccentric shaft.

Des weiteren kann vorgesehen sein, dass in jedem der Ventilausheber eine Aussparung vorgesehen ist, in der ein Exzenterelement einer als Kopplungseinrichtung dienenden Exzenterwelle angeordnet ist, um eine Drehbewegung der Exzenterwelle in einer Radialbewegung des Ventilaushebers umzusetzen.Of further it can be provided that in each of the valve lifters a recess is provided, in which an eccentric element of a arranged as a coupling device serving eccentric shaft, about a rotational movement of the eccentric shaft in a radial movement of Implement valve lifter.

Durch die Anordnung des Exzenterelements relativ zum Ventilausheber wird erreicht, dass in der Ruheposition eine Selbsthemmung (Kniehebelprinzip) eintritt. Dies bedeutet, dass beim Ausheben des Ventils die Kraft über den Ventilausheber und die Exzenterwelle direkt in die Nockenwelle eingeleitet wird. Hierdurch wird beim Ausheben des Ventils keine Kraft in die Hebel eingeleitet. Weiter wird durch diesen kurzen und linearen Kraftverlauf erreicht, dass die Einzelteile mit relativ hohem Spiel gefertigt werden können. Dies ermöglicht eine kostengünstige Fertigung (große Toleranzen) und eine einfache Montage durch Zusammenstecken der Bauteile. Da über die Kontaktflächen der Hebel keine Aushebekraft übertragen wird, entstehen sehr geringe Reibkräfte. Das von dem Fliehkraftelement erzeugte Moment auf die Exzenterwellen bzw. die Kopplungseinrichtung muss lediglich das Reibmoment des Mechanismus überwinden.By the arrangement of the eccentric is relative to the valve lifter achieved that in the rest position self-locking (toggle principle) entry. This means that when you lift the valve, the force over the valve lifter and the eccentric shaft directly into the camshaft is initiated. As a result, when lifting the valve no force introduced into the levers. Next is through this short and linear Force curve achieved that the items with relatively high clearance can be made. This allows a cost-effective production (large tolerances) and a simple assembly by mating the components. There over the contact surfaces of the levers do not transmit a lifting force is, very low friction forces. That of the centrifugal force element generated moment on the eccentric shafts or the coupling device only has to overcome the friction torque of the mechanism.

Des weiteren kann ein Knebel vorgesehen sein, der mit der mindestens einen Kopplungseinrichtung in Drehmitnahmeverbindung steht und in einer Kontur des Fliehkrafthebels gelagert ist.Furthermore, a gag can be provided be, which is in rotational drive connection with the at least one coupling device and is mounted in a contour of the centrifugal lever.

Es kann eine schlitzförmige Aussparung in dem mindestens einen Kopplungselement vorgesehen sein, in der der Knebel geführt ist, so dass eine Drehmitnahmeverbindung zwischen Knebel und Kopplungseinrichtung bereitgestellt ist. Mittels des Knebels kann eine einfache Übertragung der exzentrischen Drehbewegung des Fliehkrafthebels auf eine konzentrische Drehbewegung der mindestens ein Kopplungseinrichtung bzw. Exzenterwelle bereitgestellt werden.It may be a slot-shaped recess in the at least one Coupling be provided, in which the gag out is, so that a rotary driving connection between toggle and coupling device is provided. By means of the gag can be a simple transmission the eccentric rotary motion of the centrifugal lever on a concentric Rotational movement of the at least one coupling device or eccentric shaft to be provided.

In einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der Fliehkrafthebel mittels einer in ihn eingepressten Welle in einem mit der Nockenwelle in Drehmitnahmeverbindung stehenden Nockenwellenrad gelagert und in einer Ausnehmung des Nockenwellenrads geführt ist. Selbstverständlich kann die Verbindung des Fliehkrafthebels mit dem Nockenwellenrad auch auf andere Weise als mittels einer eingepressten Welle bereitgestellt werden. Insbesondere kann das Nockenwellenrad mit einer Außenzahnung zum Antrieb der Nockenwelle versehen sein.In An embodiment may be provided that the centrifugal lever by means of a pressed-in shaft in one with the camshaft stored in Drehmitnahmeverbindung camshaft and is guided in a recess of the camshaft sprocket. Of course can the connection of the centrifugal lever with the camshaft also provided in other ways than by means of a pressed-in shaft become. In particular, the camshaft sprocket may have an external toothing be provided to drive the camshaft.

Wird das Nockenwellenrad zum Antrieb der Nockenwelle verwendet, ermöglicht die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Dekompressionsvorrichtung zudem eine beliebige Anordnung des Nockenwellenrads auf der Nockenwelle. Ein Konstrukteur ist nicht auf eine stirnseitige Anordnung festgelegt, es wird ihm vielmehr insbesondere ermöglicht, das Nockenwellenrad mittig auf der Nockenwelle anzuordnen, so dass sich ein symmetrischer Nockenwellenaufbau ergibt.Becomes the camshaft used to drive the camshaft allows the inventive design of the decompression device also any arrangement of the camshaft sprocket on the camshaft. A designer is not set to an end-face arrangement, it is rather possible, in particular, the camshaft wheel to arrange centrally on the camshaft so that a symmetrical Camshaft design yields.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass sich eine erste Kopplungseinrichtung auf einer Seite des Fliehkraftelements und mindestens eine weitere Kopplungseinrichtung auf der anderen Seite des Fliehkraftelements befinden.Especially can be provided that a first coupling device on one side of the centrifugal force element and at least one further coupling device located on the other side of the centrifugal element.

Da sich der Hohlkanal innerhalb der Nockenwelle über die gesamte Nockenwelle erstreckt, ist somit bspw. möglich, bei einem mittig angeordneten Nockenwellenrad jeweils einen Zylinder auf jeder Seite des Nockenwellenrads anzuordnen und eine Bewegung des Fliehkraftelements auf beide Seiten des Nockenwellenrads umzusetzen. Auf diese Weise können auch ein oder mehrere Ventilausheber auf jeder Seite des Nockenwellenrads vorgesehen sein.There the hollow channel within the camshaft over the entire Camshaft extends, is thus possible, for example, at a centrally located camshaft sprocket one cylinder on each side to arrange the camshaft and a movement of the centrifugal element to implement on both sides of the camshaft sprocket. That way you can also one or more valve lifters on each side of the camshaft sprocket be provided.

Es kann vorgesehen sein, eine Druckfeder zwischen einer ersten und einer weiteren Exzenterwelle vorzusehen, die die Exzenterwellen in die Aussparung der jeweiligen Ventilausheber drückt. Insbesondere bei einer voranstehend beschriebenen Anordnung mit mittigem Nockenwellenantriebsrad kann somit auf besonders einfache Weise ein fester Sitz der Kopplungseinrichtung selbst bei großen Toleranzen bereitgestellt werden. Bei stirnseitiger Anordnung des Nockenwellenrads kann vorgesehen sein, dass der Knebel mit der mindestens einen Kopplungseinrichtung verschraubt ist. Bei einer solchen stirnseitigen Anordnung kann sich somit eine mittels einer schlitzförmigen Aussparung bereitgestellte Drehmitnahmeverbindung erübrigen und die Verbindung durch simples Verschrauben mit der Kopplungsvorrichtung bzw. der Exzenterwelle bereitgestellt werden.It can be provided, a compression spring between a first and provide a further eccentric shaft, the eccentric shafts presses into the recess of the respective valve lifters. In particular, in an arrangement described above with Central camshaft drive wheel can thus be particularly simple Make a tight fit of the coupling device even with large Tolerances are provided. In frontal arrangement of the Camshaft gear can be provided that the toggle with the at least a coupling device is screwed. In such a frontal Arrangement can thus one by means of a slot-shaped Recess provided rotary drive connection unnecessary and the connection by simply screwing with the coupling device or the eccentric shaft are provided.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further Advantages and embodiments of the invention will become apparent from the Description and attached drawing.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben.The Invention is based on an embodiment in the Drawing schematically illustrated and will be referred to below described in detail on the drawing.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Explosionsansicht einer erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung. 1 shows a perspective view of an exploded view of a decompression device according to the invention.

2 zeigt eine Querschnittsansicht einer zusammengebauten Dekompressionsvorrichtung, bei der eine Ruheposition des Fliehkraftelements in durchgezogenen Linien und eine Betriebsposition des Fliehkraftelements mit Strich-, Strichpunktlinien dargestellt ist. 2 shows a cross-sectional view of an assembled decompression device, in which a rest position of the centrifugal member in solid lines and an operating position of the centrifugal member is shown with dashed and dashed lines.

Die 1 und 2 zeigen eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung 100, die im folgenden figurenübergreifend beschrieben wird. Im vorliegenden Beispiel ist die Erfindung für eine Zweizylinder-Brennkraftmaschine ausgeführt, selbstverständlich kann die Erfindung jedoch auch für eine Einzylinder-Brennkraftmaschine oder eine Brennkraftmaschine mit mehr als zwei Zylindern Anwendung finden.The 1 and 2 show an embodiment of a decompression device according to the invention 100 , which is described in the following cross-figure. In the present example, the invention is designed for a two-cylinder internal combustion engine, but of course the invention can also be applied to a single-cylinder internal combustion engine or an internal combustion engine having more than two cylinders.

Die Dekompressionsvorrichtung 100 umfasst eine Nockenwelle 40, die hohl ausgebildet ist und in sich einen Hohlkanal 46 aufweist. Auf der Nockenwelle 40 finden sich mehrere Nockenbuckel 42, wobei jeweils ein Nockenkonturpaar pro Zylinder (nicht dargestellt) vorgesehen ist.The decompression device 100 includes a camshaft 40 , which is hollow and has a hollow channel 46 having. On the camshaft 40 there are several cam lobes 42 , wherein in each case a cam contour pair per cylinder (not shown) is provided.

Die Nockenwelle 40 wird über ein Nockenwellenrad 44 angetrieben, das mittig auf der Nockenwelle 40 angeordnet ist und mit dieser in Drehmitnahmeverbindung steht. So befindet sich jeweils ein Paar von Nockenbuckel 42 auf jeder Seite des Nockenwellenrads 44. Den jeweiligen Nockenkonturen 42 eines Auslassventils (nicht dargestellt) ist jeweils ein Ventilausheber 30, 300 zugeordnet, der in der entsprechenden Nockenkontur 42 bzw. der Nockenwelle 40 radial verschiebbar gelagert ist.The camshaft 40 is via a camshaft sprocket 44 driven, the center of the camshaft 40 is arranged and with this in Drehmitnah connection is established. So there is a pair of Nockenbuckel 42 on each side of the camshaft sprocket 44 , The respective cam contours 42 an exhaust valve (not shown) is in each case a valve lifter 30 . 300 assigned in the corresponding cam contour 42 or the camshaft 40 is mounted radially displaceable.

Ein Fliehkrafthebel 10 ist mittels einer in ihn eingepressten Welle 14 und einer Führungswelle 16 in dem Nockenwellenrad 44 gelagert. Dabei ist in dem Nockenwellenrad 44 eine Ausnehmung 45 vorgesehen, die zur Führung der Führungswelle 16 dient und so die fliehkraftbedingte Schwenkbewegung des Fliehkrafthebels 10 festlegt. Der Fliehkrafthebel 10 ist mittels einer Drehfeder 12 in eine Ruheposition vorgespannt. Die Ruheposition des Fliehkrafthebels 10 ist in 2 mit einer durchgezogenen Linie dargestellt.A centrifugal lever 10 is by means of a pressed-in shaft 14 and a leadership wave 16 in the camshaft wheel 44 stored. It is in the camshaft 44 a recess 45 provided for guiding the guide shaft 16 serves and so the centrifugal force-induced pivotal movement of the centrifugal lever 10 sets. The centrifugal lever 10 is by means of a torsion spring 12 biased in a rest position. The rest position of the centrifugal lever 10 is in 2 represented by a solid line.

Zur Umsetzung der Bewegung des Fliehkrafthebels 10 auf die Ventilausheber 30, 300 sind in der vorliegenden Ausführungsform zwei Exzenterwellen 20, 200 vorgesehen.To implement the movement of the centrifugal lever 10 on the valve lifter 30 . 300 are two eccentric shafts in the present embodiment 20 . 200. intended.

Der Fliehkrafthebel 10 steht mittels eines Knebels 50 in Drehmitnahmeverbindung mit einer ersten Exzenterwelle 20. Hierzu ist im Umfang der Nockenwelle 40 ebenfalls eine Aussparung (nicht dargestellt) vorgesehen, die ein Einführen des Knebels 50 in den Hohlkanal 46 ermöglicht. Die Aussparung erstreckt sich über einen entsprechenden Winkelbereich der Nockenwelle 10, so dass der Knebel 50 eine Drehbewegung um die Längsachse der Nockenwelle 10 ausführen kann. In der ersten Exzenterwelle 20 ist entsprechend eine Aussparung 24 vorgesehen, so dass ein Aufschieben der Exzenterwelle 20 auf den Knebel 50 zur Bereitstellung der Drehmitnahmeverbindung ermöglicht ist. Der Knebel 50 ist des weiteren in einer Kontur 16 des Fliehkrafthebels 10 gelagert.The centrifugal lever 10 stands by means of a gag 50 in rotary driving connection with a first eccentric shaft 20 , This is in the scope of the camshaft 40 also a recess (not shown) is provided, which is an insertion of the knob 50 in the hollow channel 46 allows. The recess extends over a corresponding angular range of the camshaft 10 so that the gag 50 a rotational movement about the longitudinal axis of the camshaft 10 can perform. In the first eccentric shaft 20 is accordingly a recess 24 provided, allowing a sliding of the eccentric shaft 20 on the gag 50 to provide the rotary driving connection is possible. The gag 50 is further in a contour 16 of the centrifugal lever 10 stored.

Die Exzenterwelle 20 weist des weiteren ein Exzenterelement 22 auf, das in einer Aussparung 32 des Ventilaushebers 30 angeordnet ist. Eine Drehbewegung des Exzenterelements 22 bewirkt somit eine radiale Bewegung des Ventilaushebers 30. In der Ruheposition der Dekompressionsvorrichtung 100 erstreckt sich der Ventilausheber 30 über den Umfang der jeweiligen Nockenkontur 42 hinaus, so dass ein entsprechend vollständiges Schließen eines Auslassventils (nicht dargestellt) vermieden und eine gewünschte Dekompression der Brennkraftmaschine bereitgestellt ist. Eine zweite Exzenterwelle 200 weist eine Geometrie 240 auf, mittels der sie mit der Aussparung 24 der ersten Exzenterwelle 20 in Eingriff bringbar ist und somit eine Drehmitnahmeverbindung zwischen den Exzenterwellen 20, 200 bereitgestellt ist. Entsprechend steht auch die zweite Exzenterwelle 200 mittels eines Exzenterelments 220, das in einer Aussparung 320 des Ventilaushebers 300 angeordnet ist, in Verbindung mit dem Ventilausheber 300.The eccentric shaft 20 further comprises an eccentric element 22 in, in a recess 32 of the valve lifter 30 is arranged. A rotational movement of the eccentric element 22 thus causes a radial movement of the valve lifter 30 , In the rest position of the decompression device 100 extends the valve lifter 30 over the circumference of the respective cam contour 42 In addition, so that a correspondingly complete closing of an exhaust valve (not shown) avoided and a desired decompression of the internal combustion engine is provided. A second eccentric shaft 200. has a geometry 240 on, by means of which they with the recess 24 the first eccentric shaft 20 is engageable and thus a rotational drive connection between the eccentric shafts 20 . 200. is provided. Accordingly, the second eccentric shaft is also available 200. by means of an eccentric segment 220 that in a recess 320 of the valve lifter 300 is arranged, in conjunction with the valve lifter 300 ,

Eine Druckfeder 60, die zwischen der ersten Exzenterwelle 20 und der zweiten Exzenterwelle 200 angeordnet ist, drückt die Exzenterwellen 20, 200 in die jeweiligen Aussparungen 32, 320 und stellt eine sichere Verbindung bereit.A compression spring 60 that is between the first eccentric shaft 20 and the second eccentric shaft 200. is arranged, presses the eccentric shafts 20 . 200. in the respective recesses 32 . 320 and provides a secure connection.

In der Ruheposition der Dekompressionsvorrichtung 100 wird der Fliehkrafthebel 10 durch die Drehfeder 12 in die in 2 mit einer durchgezogenen Linie dargestellten Position gedrückt. In der Ruheposition erstrecken sich die Ventil ausheber 30, 300 über den Umfang der entsprechenden Nockenkontur 42 hinaus und verhindern ein vollständiges Schließen eines entsprechenden Auslassventils (nicht dargestellt).In the rest position of the decompression device 100 becomes the centrifugal lever 10 through the torsion spring 12 in the in 2 pressed with a solid line position shown. In the rest position, the valve lifters extend 30 . 300 over the circumference of the corresponding cam contour 42 and prevent complete closure of a corresponding exhaust valve (not shown).

Im Betrieb rotiert die Nockenwelle 40, die über das Nockenwellenrad 44 angetrieben wird, und entsprechend wirken radial nach außen gerichtete Kräfte auf den Fliehkrafthebel 10. Wird die Federkraft der Drehfeder 12 überwunden, die entsprechend so eingestellt sein kann, dass dies ab einer festgelegten Umdrehungszahl der Nockenwelle eintritt, bewegt sich der Fliehkrafthebel 10 in die in 2 mit einer Punkt-Strich-Linie dargestellte Position. Durch die Kopplung über den Knebel 50 wird so eine Drehung der Exzenterwelle 20 um einen gewissen Drehwinkel bewirkt. Entsprechend dreht sich auch die mit der ersten Exzenterwelle 20 in Drehmitnahmeverbindung stehende zweite Exzenterwelle 200 um denselben Drehwinkel. Diese Drehbewegung wird über die Exzenterelemente 22, 220 und die Aussparungen 32, 320 in einer Radialbewegung der Ventilausheber 30, 300 umgesetzt, die sich vollständig unter dem Umfang der entsprechenden Nockenkontur 42 zurückziehen und somit keine Wirkung auf entsprechende Auslassventile (nicht dargestellt) haben. Die Dekompressionsvorrichtung ist nun nicht mehr wirksam und die Brennkraftmaschine befindet sich in ihrem normalen Betriebszustand. Fällt die Drehzahl wieder unter eine letztendlich durch die Federkraft der Drehfeder 12 festegelegte Grenzdrehzahl, bewegt sich der Fliehkrafthebel wieder zurück in die Ruheposition und die Ventilausheber 30, 300 treten wieder hervor, so dass die Dekompressionsvorrichtung 100 wieder wirksam ist.During operation, the camshaft rotates 40 that over the camshaft wheel 44 is driven, and accordingly act radially outward forces on the centrifugal lever 10 , Is the spring force of the torsion spring 12 overcome, which can be adjusted so that this occurs from a specified number of revolutions of the camshaft, the centrifugal lever moves 10 in the in 2 position shown with a dot-dash line. Through the coupling over the gag 50 so is a rotation of the eccentric shaft 20 caused by a certain angle of rotation. The same goes for the first eccentric shaft 20 in rotary driving connection standing second eccentric shaft 200. at the same angle of rotation. This rotational movement is via the eccentric elements 22 . 220 and the recesses 32 . 320 in a radial movement of the valve lifters 30 . 300 implemented, which is completely below the circumference of the corresponding cam contour 42 pull back and thus have no effect on appropriate exhaust valves (not shown). The decompression device is no longer effective and the internal combustion engine is in its normal operating state. If the speed drops below a finally by the spring force of the torsion spring 12 fixed limit speed, the centrifugal lever moves back to the rest position and the valve lifters 30 . 300 emerge again, so that the decompression device 100 is effective again.

Eine ungewollte Bewegung der Ventilausheber 30, 300 in der Ruheposition wird durch die Selbsthemmung der Exzenterelement-Aussparung-Verbindung verhindert. Entsprechende Radialkräfte, die auf die Ventilausheber 30, 300 wirken, werden über die entsprechende Aussparung 32, 320 und das entsprechende Exzenterelement 22, 220 direkt auf die Nockenwelle 40 übertragen. Auf den Fliehkrafthebel 10 wirken dabei keinerlei Kräfte. Der Fliehkrafthebel 10 muss somit im Betrieb lediglich die Reibkräfte zwischen den einzelnen Elementen überwinden.An unwanted movement of the valve lifter 30 . 300 in the rest position is prevented by the self-locking of the eccentric element recess connection. Corresponding radial forces acting on the valve lifters 30 . 300 act, will have the appropriate recess 32 . 320 and the corresponding eccentric element 22 . 220 directly on the camshaft 40 transfer. On the centrifugal lever 10 no forces act. The centrifugal lever 10 Thus, in operation, only the frictional forces between overcome the individual elements.

Des weiteren sind die Exzenterwellen 20, 200 sicher in dem Hohlkanal 46 geführt und mittels der Druckfeder 60 fest in ihrer Position gehalten.Furthermore, the eccentric shafts 20 . 200. safely in the hollow channel 46 guided and by means of the compression spring 60 firmly held in position.

Dies alles ermöglicht eine Konstruktion der einzelnen Bauteile mit relativ großen Fertigungstoleranzen, und damit eine günstige Herstellung. Des weiteren ist eine Montage der Dekompressionseinrichtung 100 durch einfaches Zusammenstecken der Teile ermöglicht, so dass auch die Montagekosten erheblich gesenkt werden.All this allows a construction of the individual components with relatively large manufacturing tolerances, and thus a favorable production. Furthermore, an assembly of the decompression device 100 simply by plugging the parts allows, so that the installation costs are significantly reduced.

Durch die Kraftumsetzung innerhalb des Hohlkanals 46 der Nockenwelle 40 können die Nockenkonturen 42 die in beliebiger Reihenfolge und Position auf der Nockenwelle 40 angeordnet werden, da die Ventilausheber 30, 300 an jeder Stelle der Nockenwelle 40 durch entsprechend ausgestaltete Exzenterwellen 20, 200 erreicht werden können. Sollten weitere Zylinder (nicht dargestellt) vorgesehen sein, können diese durch Anfügen weiterer Exzenterwellen erreicht werden, die ihrerseits ebenfalls in Drehmitnahmeverbindung mit den dargestellten Exzenterwellen 20, 200 stehen.By the power conversion within the hollow channel 46 the camshaft 40 can the cam contours 42 in any order and position on the camshaft 40 be arranged as the valve lifter 30 . 300 at every point of the camshaft 40 by appropriately designed eccentric shafts 20 . 200. can be achieved. If additional cylinders (not shown) are provided, these can be achieved by adding further eccentric shafts, which in turn also in rotational driving connection with the illustrated eccentric shafts 20 . 200. stand.

Das dargestellte Prinzip einer Dekompressionsvorrichtung 100 ermöglicht einem Konstrukteur eine flexible Anordnung der einzelnen Elemente und diktiert ihm daher keinerlei Zwänge in bezug auf andere Baugruppen der Brennkraftmaschine. So können Einlass- und Auslassventile in beliebiger Reihenfolge ebenso wie die entsprechenden Nockenkontur 42 angeordnet werden. Des weiteren kann das Nockenwellenrad 44 mittig oder auch stirnseitig oder aber an einer beliebigen anderen Position, unabhängig von der Anordnung der Auslassventile bzw. der Ventilausheber 30, 300 angeordnet werden.The illustrated principle of a decompression device 100 allows a designer a flexible arrangement of the individual elements and therefore dictates to him no constraints with respect to other components of the internal combustion engine. So inlet and outlet valves in any order as well as the corresponding cam contour 42 to be ordered. Furthermore, the camshaft wheel 44 centered or frontally or at any other position, regardless of the arrangement of the exhaust valves or the valve lifters 30 . 300 to be ordered.

Ist das Nockenwellenrad 44 stirnseitig angeordnet, ist zudem möglich, den Knebel 50 unmittelbar mit einer entsprechenden Exzenterwelle 20, 200 zu verschrauben.Is the camshaft wheel 44 arranged on the front side, is also possible, the gag 50 directly with a corresponding eccentric shaft 20 . 200. to screw.

Die dargestellte Dekompressionsvorrichtung 100 ermöglicht somit eine kostengünstige Herstellung und Montage einer Dekompressionsvorrichtung 100 für eine Brennkraftmaschine mit einem oder mehreren Zylindern, ohne dass dabei bestimmte Bedingungen hinsichtlich der Anordnung der Nockenbuckel 42 oder des Nockenwellenrads 44 eingehalten werden müssen.The illustrated decompression device 100 thus allows a cost-effective production and installation of a decompression device 100 for an internal combustion engine with one or more cylinders, without being certain conditions regarding the arrangement of the cam lobe 42 or the camshaft sprocket 44 must be complied with.

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Claims (12)

Dekompressionsvorrichtung (100) für eine Brennkraftmaschine, mit einer Nockenwelle (40), einem Fliehkraftelement (10), das in eine Ruheposition vorgespannt ist, und mindestens einem Ventilausheber (30, 300), der in der Nockenwelle (40) radial verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwelle (40) hohl ausgebildet ist und in sich mindestens eine konzentrisch angeordnete Kopplungseinrichtung (20, 200) aufweist, die eine Bewegung des Fliehkraftelements (10) in eine Radialbewegung des mindestens einen Ventilaushebers (30, 300) umsetzt.Decompression device ( 100 ) for an internal combustion engine, with a camshaft ( 40 ), a centrifugal force element ( 10 ), which is biased to a rest position, and at least one valve lifter ( 30 . 300 ) in the camshaft ( 40 ) is mounted radially displaceable, characterized in that the camshaft ( 40 ) is hollow and in at least one concentrically arranged coupling device ( 20 . 200. ), which movement of the centrifugal force element ( 10 ) in a radial movement of the at least one Ventilaushebers ( 30 . 300 ). Dekompressionsvorrichtung (100) nach Anspruch 1, bei der das Fliehkraftelement ein Fliehkrafthebel (10) ist und die mindestens eine Kopplungseinrichtung (20, 200) dessen fliehkraftbewirkte Drehbewegung in eine Radialbewegung des mindestens einen Ventilaushebers (30, 300) umsetzt.Decompression device ( 100 ) according to claim 1, wherein the centrifugal element is a centrifugal lever ( 10 ) and the at least one coupling device ( 20 . 200. ) whose centrifugally induced rotational movement in a radial movement of the at least one Ventilaushebers ( 30 . 300 ). Dekompressionsvorrichtung (100) nach Anspruch 1 oder 2, die mindestens zwei Kopplungseinrichtungen (20, 200) umfasst, wobei eine erste Kopplungseinrichtung (20) mit dem Fliehkraftelement gekoppelt ist und wobei jede weitere Kopplungseinrichtung (200) mit mindestens einem Ventilausheber (300) gekoppelt ist und mit der ersten Kopplungseinrichtung (20) in Drehmitnahmeverbindung steht.Decompression device ( 100 ) according to claim 1 or 2, comprising at least two coupling devices ( 20 . 200. ), wherein a first coupling device ( 20 ) is coupled to the centrifugal force element and wherein each further coupling device ( 200. ) with at least one valve lifter ( 300 ) and with the first coupling device ( 20 ) is in rotary driving connection. Dekompressionsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die mindestens eine Kopplungseinrichtung (20, 200) jeweils eine Exzenterwelle ist.Decompression device ( 100 ) according to one of claims 1 to 3, in which the at least one coupling device ( 20 . 200. ) Each is an eccentric shaft. Dekompressionsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, die des weiteren einen Knebel (50) umfasst, der mit der mindestens einen Kopplungseinrichtung (20, 200) in Drehmitnahmeverbindung steht und in einer Kontur (16) des Fliehkrafthebels (10) gelagert ist.Decompression device ( 100 ) according to one of claims 2 to 4, further comprising a gag ( 50 ) connected to the at least one coupling device ( 20 . 200. ) is in rotary driving connection and in a contour ( 16 ) of the centrifugal lever ( 10 ) is stored. Dekompressionsvorrichtung (100) nach Anspruch 5, bei der in dem mindestens einen Kopplungselement (20) eine schlitzförmige Aussparung vorgesehen ist, in der der Knebel geführt ist, so dass eine Drehmitnahmeverbindung zwischen dem Knebel (50) und der Kopplungseinrichtung (20) bereitgestellt ist.Decompression device ( 100 ) according to claim 5, in which in the at least one coupling element ( 20 ) is provided a slot-shaped recess in which the knob is guided, so that a rotary driving connection between the toggle ( 50 ) and the coupling device ( 20 ). Dekompressionsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, bei der die mindestens eine Exzenterwelle (20, 200) ein Exzenterelement aufweist, das jeweils in einer in jedem der Ventilausheber vorgesehenen Aussparung (32, 320) Aussparung angeordnet ist.Decompression device ( 100 ) according to one of claims 4 to 6, wherein the at least one eccentric shaft ( 20 . 200. ) has an eccentric element, each in a provided in each of the valve lifter recess ( 32 . 320 ) Recess is arranged. Dekompressionsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 8, bei der der Fliehkrafthebel (10) mittels einer in ihn eingepressten Welle (14) in einem mit der Nockenwelle (40) in Drehmitnahmeverbindung stehenden Nockenwellenrad (44) gelagert und in einer Ausnehmung (45) des Nockenwellenrads (44) geführt ist.Decompression device ( 100 ) according to one of claims 2 to 8, wherein the centrifugal lever ( 10 ) by means of a pressed-in shaft ( 14 ) in one with the camshaft ( 40 ) camshaft wheel ( 44 ) and in a recess ( 45 ) of the camshaft wheel ( 44 ) is guided. Dekompressionsvorrichtung (100) nach Anspruch 9, bei der das Nockenwellenrad (44) mit einer Außenzahnung zum Antrieb der Nockenwelle (40) versehen ist.Decompression device ( 100 ) according to claim 9, wherein the camshaft wheel ( 44 ) with an outer toothing for driving the camshaft ( 40 ) is provided. Dekompressionsvorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 3 bis 9, bei der die erste Kopplungseinrichtung (20) auf einer Seite des Fliehkraftelements (10) und mindestens eine weitere Kopplungseinrichtung (200) auf einer anderen Seite des Fliehkraftelements (10) angeordnet ist.Decompression device ( 100 ) according to one of claims 3 to 9, in which the first coupling device ( 20 ) on one side of the centrifugal element ( 10 ) and at least one further coupling device ( 200. ) on another side of the centrifugal element ( 10 ) is arranged. Dekompressionsvorrichtung (100) nach den Ansprüchen 3, 4 und 7, bei der eine Druckfeder (60) zwischen der ersten (20) und einer weiteren Exzenterwelle (200) vorgesehen ist, die die Exzenterwellen (20, 200) in die Aussparungen (32, 320) der Ventilausheber (30, 300) drückt.Decompression device ( 100 ) according to claims 3, 4 and 7, wherein a compression spring ( 60 ) between the first ( 20 ) and another eccentric shaft ( 200. ) is provided which the eccentric shafts ( 20 . 200. ) in the recesses ( 32 . 320 ) the valve lifter ( 30 . 300 ) presses. Dekompressionsvorrichtung (100) nach den Ansprüchen 5 und 8, bei der das Nockenwellenrad (44) stirnseitig and er Nockenwelle (40) vorgesehen ist und der Knebel (50) mit der mindestens einen Kopplungseinrichtung (20) verschraubt ist.Decompression device ( 100 ) according to claims 5 and 8, wherein the camshaft wheel ( 44 ) frontally and the camshaft ( 40 ) is provided and the gag ( 50 ) with the at least one coupling device ( 20 ) is screwed.
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