DE102008015563B4

DE102008015563B4 - Multi-speed transmission

Info

Publication number: DE102008015563B4
Application number: DE102008015563.2A
Authority: DE
Inventors: James M. Hart; Andrew W. Phillips; Clinton E. Carey; Scott H. Wittkopp; Madhusudan Raghavan
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-03-30
Filing date: 2008-03-25
Publication date: 2017-06-22
Anticipated expiration: 2028-03-26
Also published as: DE102008015563A1

Abstract

Mehrganggetriebe, umfassend: ein Antriebselement (17); ein Abtriebselement (19); einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz (20, 30, 40), die jeweils ein Sonnenrad, eine Planetenträgeranordnung und ein Hohlrad aufweisen; wobei das Antriebselement ständig (17) mit dem Sonnenrad (42) des dritten Planetenradsatzes verbunden (40) ist und das Abtriebselement (19) ständig mit dem Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbunden ist; wobei das Sonnenrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit einem feststehenden Element (60) verbunden ist; ein erstes Verbindungselement (70), das das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit dem Sonnenrad (32) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet; ein zweites Verbindungselement (72), das die Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) ständig mit der Planetenträgeranordnung (46) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung (50), die die Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) selektiv mit dem feststehenden Element (60) verbindet, eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (52), die die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet; eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung (54), die die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Sonnenrad (42) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (55), die die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Hohlrad (44) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; eine fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung (56), die das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Hohlrad (44) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; wobei die Drehmomentübertragungsmechanismen (50, 52, 54, 55, 56) in Kombinationen von zweien eingerückt sind, um acht Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Antriebselement (17) und dem Abtriebselement (19) herzustellen.A multi-speed transmission comprising: a drive member (17); an output member (19); a first, second and third planetary gear set (20, 30, 40) each having a sun gear, a planetary carrier assembly and a ring gear; wherein the drive member is constantly (17) connected to the sun gear (42) of the third planetary gear set (40) and the output member (19) is continuously connected to the ring gear (34) of the second planetary gear set (30); wherein the sun gear (22) of the first planetary gear set (20) is continuously connected to a stationary member (60); a first link (70) continuously interconnecting the ring gear (24) of the first planetary gear set (20) with the sun gear (32) of the second planetary gear set (30); a second link (72) continuously interconnecting the planetary carrier assembly (36) of the second planetary gear set (30) with the planet carrier assembly (46) of the third planetary gear set (40); a first torque transmitting device (50) selectively connecting the planetary carrier assembly (36) of the second planetary gear set (30) to the stationary member (60), second torque transmitting means (52) selectively engaging the planet carrier assembly (26) of the first planetary gear set (20) the ring gear (34) of the second planetary gear set (30) connects; a third torque transmitting device (54) selectively connecting the planet carrier assembly (26) of the first planetary gear set (20) to the sun gear (42) of the third planetary gear set (40); fourth torque transmitting means (55) for selectively connecting the planetary carrier assembly (26) of the first planetary gear set (20) to the ring gear (44) of the third planetary gear set (40); fifth torque transmitting means (56) selectively connecting the ring gear (24) of the first planetary gear set (20) to the ring gear (44) of the third planetary gear set (40); wherein the torque-transmitting mechanisms (50, 52, 54, 55, 56) are engaged in combinations of two to produce eight forward gears and one reverse gear between the input member (17) and the output member (19).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft als ein Lastschaltgetriebe ein Mehrganggetriebe mit drei Planetenradsätzen, die durch fünf Drehmomentübertragungseinrichtungen gesteuert werden, um acht Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang bereitzustellen.The present invention relates, as a powershift transmission, to a multi-speed transmission having three planetary gear sets controlled by five torque transmitting devices to provide eight forward speeds and one reverse speed.

Ein Mehrganggetriebe mit drei Planetenradsätzen, die durch fünf Drehmomentübertragungseinrichtungen gesteuert werden, um acht Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang bereitzustellen, ist z. B. jeweils aus US 6 514 170 B1 und aus US 2003/0 054 917 A bekannt.A multi-speed transmission with three planetary gear sets, which are controlled by five torque transmitting devices to provide eight forward gears and one reverse gear, is for. B. each off US Pat. No. 6,514,170 B1 and from US 2003/0 054 917 A known.

Pkw umfassen einen Antriebsstrang, der aus einer Maschine, einem Mehrganggetriebe und einem Differential- oder Achsantrieb besteht. Das Mehrganggetriebe erhöht den Gesamtbetriebsbereich des Fahrzeugs, indem es zulässt, dass die Maschine ihren Drehmomentbereich mehrmals durchlaufen kann. Die Anzahl von Vorwärtsgängen, die in dem Getriebe verfügbar ist, bestimmt die Häufigkeit, mit der der Drehmomentbereich der Maschine wiederholt durchlaufen werden kann. Frühe Automatikgetriebe wiesen zwei Drehzahlbereiche auf. Dies begrenzte den gesamten Drehzahlbereich des Fahrzeugs stark und erforderte daher eine relativ große Maschine, die einen breiten Drehzahl- und Drehmomentbereich erzeugen konnte. Dies führte dazu, dass die Maschine während der Fahrt bei einem spezifischen Kraftstoffverbrauchspunkt arbeitete, der nicht der Punkt mit der höchsten Wirtschaftlichkeit war. Daher waren von Hand geschaltete Getriebe (Vorgelegewellengetriebe) am beliebtesten.Passenger cars include a powertrain consisting of a machine, a multi-speed transmission and a differential or final drive. The multi-speed transmission increases the overall operating range of the vehicle by allowing the engine to cycle through its torque range several times. The number of forward gears available in the transmission determines the number of times that the torque range of the engine can be repeatedly traversed. Early automatic transmissions had two speed ranges. This severely limited the entire speed range of the vehicle and therefore required a relatively large machine that could produce a wide range of speed and torque. This resulted in the machine working at a specific fuel consumption point while driving, which was not the point of highest economy. Therefore, manual transmissions (countershaft transmissions) were the most popular.

Mit dem Aufkommen von Drei- und Viergang-Automatikgetrieben nahm die Beliebtheit des automatisch schaltenden (Planetenrad-)Getriebes bei den Autofahrern zu. Diese Getriebe verbesserten das Betriebsverhalten und die Kraftstoffwirtschaftlichkeit des Fahrzeugs. Die erhöhte Anzahl von Gängen verringert die Stufengröße zwischen Übersetzungsverhältnissen und verbessert daher die Schaltqualität des Getriebes, indem es die Gangwechsel für den Bediener bei normaler Fahrzeugbeschleunigung im Wesentlichen nicht wahrnehmbar macht.With the emergence of three- and four-speed automatic transmissions, the popularity of the automatic shifting (planetary) transmission increased among motorists. These transmissions improved the performance and fuel economy of the vehicle. The increased number of gears reduces the step size between gear ratios and therefore improves the shift quality of the transmission by making the gear shifts substantially unnoticeable to the operator at normal vehicle acceleration.

Sechsganggetriebe bieten mehrere Vorteile gegenüber Vier- und Fünfganggetrieben, die eine verbesserte Fahrzeugbeschleunigung und eine verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit einschließen. Während viele Lkw Lastschaltgetriebe mit sechs oder mehr Vorwärtsgängen anwenden, werden Pkw aufgrund der Größe und Komplexität dieser Getriebe noch mit Drei- und Viergang-Automatikgetrieben und relativ wenigen Fünf- oder Sechsgangeinrichtungen hergestellt.Six-speed transmissions offer several advantages over four and five-speed transmissions, which include improved vehicle acceleration and improved fuel economy. While many trucks use powershift transmissions with six or more forward gears, passenger cars are still made with three and four-speed automatic transmissions and relatively few five- or six-speed transmissions because of the size and complexity of these transmissions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein wie eingangs genanntes Mehrganggetriebe mit drei Planetenradsätzen und fünf Drehmomentübertragungseinrichtungen bereitzustellen, so dass das Mehrganggetriebe bei optimiertem Aufbau die acht Vorwärtsgänge und den Rückwärtsgang alle mit sequentiellen Schaltvorgängen mit einzigem Übergang realisieren kann.The invention has for its object to provide a as mentioned above multi-speed transmission with three planetary gear sets and five torque transmitting devices, so that the multi-speed transmission with optimized structure, the eight forward gears and reverse gear can all realize with sequential gear shifts with a single transition.

Dies wird mit einem Mehrganggetriebe gemäß Patentanspruch 1 erreicht.This is achieved with a multi-speed transmission according to claim 1.

Eine Vielfalt von Drehzahlverhältnissen und Verhältnisspreizungen können durch geeignetes Wählen der Zähneverhältnisse der Planetenradsätze realisiert werden.A variety of speed ratios and ratio spreads can be realized by appropriately selecting the tooth ratios of the planetary gear sets.

Die obigen Merkmale und weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung der besten Ausführungsarten der Erfindung in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen leichter deutlich.The above features and other features and advantages of the present invention will become more readily apparent from the following detailed description of the best modes for carrying out the invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1a ist eine schematische Darstellung eines Antriebsstrangs, der ein Planetengetriebe umfasst, gemäß der vorliegenden Erfindung; 1a is a schematic representation of a powertrain, which includes a planetary gear, according to the present invention;

1b ist eine Schalttabelle und ein Schaubild, die einige der Betriebseigenschaften des in 1a gezeigten Antriebsstrangs veranschaulichen; und 1b is a circuit table and a graph illustrating some of the operating characteristics of the in 1a illustrate the drive train shown; and

1c ist eine schematische Darstellung des Antriebsstrangs von 1a, dargestellt in Hebeldiagrammform. 1c is a schematic representation of the powertrain of 1a shown in lever diagram form.

BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Bezug nehmend auf die Zeichnungen ist in 1a ein Antriebsstrang 10 mit einer herkömmlichen Maschine und Drehmomentwandler 12, einem Planetengetriebe 14 und einem herkömmlichen Achsantriebsmechanismus 16 gezeigt. Die Maschine 12 kann unter Verwendung verschiedener Arten von Kraftstoff mit Leistung beaufschlagt werden, um den Wirkungsgrad und die Kraftstoffwirtschaftlichkeit einer besonderen Anwendung zu verbessern. Derartige Kraftstoffe können beispielsweise Benzin; Diesel; Ethanol; Dimethylether usw. umfassen.Referring to the drawings, in FIG 1a a powertrain 10 with a conventional engine and torque converter 12 , a planetary gear 14 and a conventional axle drive mechanism 16 shown. The machine 12 can be powered using various types of fuel to improve the efficiency and fuel economy of a particular application. Such fuels may include, for example, gasoline; Diesel; ethanol; Include dimethyl ether, etc.

Das Planetengetriebe 14 umfasst ein Antriebselement 17, das ständig mit der Maschine 12 verbunden ist, eine Planetenradanordnung 18 und ein Abtriebselement 19, das ständig mit dem Achsantriebsmechanismus 16 verbunden ist. Die Planetenradanordnung 18 umfasst drei Planetenradsätze 20, 30 und 40.The planetary gear 14 includes a drive element 17 that constantly with the machine 12 is connected, a planetary gear arrangement 18 and an output element 19 that is constantly working with the final drive mechanism 16 connected is. The planetary gear arrangement 18 includes three planetary gear sets 20 . 30 and 40 ,

Der Planetenradsatz 20 umfasst ein Sonnenrad 22, ein Hohlrad 24 und eine Planetenträgeranordnung 26. Die Planetenträgeranordnung 26 umfasst mehrere Planetenräder 27, 28, die drehbar an einem Träger 29 montiert sind. Die Planetenräder 27 sind kämmend mit dem Sonnenrad 22 angeordnet, und die Planetenräder 28 sind kämmend mit sowohl dem Hohlrad 24 als auch dem jeweiligen Planetenrad 27 angeordnet. The planetary gear set 20 includes a sun wheel 22 , a ring gear 24 and a planet carrier arrangement 26 , The planet carrier arrangement 26 includes several planet wheels 27 . 28 rotatable on a support 29 are mounted. The planet wheels 27 are combing with the sun wheel 22 arranged, and the planetary gears 28 are combing with both the ring gear 24 as well as the respective planetary gear 27 arranged.

Der Planetenradsatz 30 umfasst ein Sonnenrad 32, ein Hohlrad 34 und eine Planetenträgeranordnung 36. Die Planetenträgeranordnung 36 umfasst mehrere Planetenräder 37, die drehbar an einem Träger 39 montiert und in kämmender Beziehung mit sowohl dem Hohlrad 34 als auch dem Sonnenrad 32 angeordnet sind.The planetary gear set 30 includes a sun wheel 32 , a ring gear 34 and a planet carrier arrangement 36 , The planet carrier arrangement 36 includes several planet wheels 37 rotatable on a support 39 mounted and in mating relationship with both the ring gear 34 as well as the sun wheel 32 are arranged.

Der Planetenradsatz 40 umfasst ein Sonnenrad 42, ein Hohlrad 44 und eine Planetenträgeranordnung 46. Die Planetenträgeranordnung 46 umfasst mehrere Planetenräder 47, die an einem Träger 49 montiert und in kämmender Beziehung mit sowohl dem Hohlrad 44 als auch dem Sonnenrad 42 angeordnet sind.The planetary gear set 40 includes a sun wheel 42 , a ring gear 44 and a planet carrier arrangement 46 , The planet carrier arrangement 46 includes several planet wheels 47 attached to a carrier 49 mounted and in mating relationship with both the ring gear 44 as well as the sun wheel 42 are arranged.

Die Planetenradanordnung umfasst auch fünf Drehmomentübertragungsmechanismen 50, 52, 54, 55 und 56. Der Drehmomentübertragungsmechanismus 50 ist ein Drehmomentübertragungsmechanismus vom feststehenden Typ, der üblicherweise Bremse oder Reaktionskupplung genannt wird. Die Drehmomentübertragungsmechanismen 52, 54, 55 und 56 sind Drehmomentübertragungsmechanismen vom rotierenden Typ, die üblicherweise Kupplungen genannt werden.The planetary gear assembly also includes five torque-transmitting mechanisms 50 . 52 . 54 . 55 and 56 , The torque transmission mechanism 50 is a fixed-type torque-transmitting mechanism, commonly called a brake or a reaction clutch. The torque transmission mechanisms 52 . 54 . 55 and 56 are rotary-type torque-transmitting mechanisms, commonly called clutches.

Das Antriebselement 17 ist ständig mit dem Sonnenrad 42 des Planetenradsatzes 40 verbunden. Das Abtriebselement 19 ist ständig mit dem Hohlrad 34 des Planetenradsatzes 30 verbunden. Das Sonnenrad 22 des Planetenradsatzes 20 ist ständig mit dem Getriebegehäuse 60 verbunden.The drive element 17 is constantly with the sun gear 42 of the planetary gear set 40 connected. The output element 19 is constantly with the ring gear 34 of the planetary gear set 30 connected. The sun wheel 22 of the planetary gear set 20 is constantly with the gearbox 60 connected.

Ein erstes Verbindungselement 70 verbindet das Hohlrad 24 des Planetenradsatzes 20 ständig mit dem Sonnenrad 32 des Planetenradsatzes 30. Ein zweites Verbindungselement 72 verbindet die Planetenträgeranordnung 36 des Planetenradsatzes 30 ständig mit der Planetenträgeranordnung 46 des Planetenradsatzes 40.A first connection element 70 connects the ring gear 24 of the planetary gear set 20 constantly with the sun wheel 32 of the planetary gear set 30 , A second connecting element 72 connects the planet carrier arrangement 36 of the planetary gear set 30 constantly with the planet carrier arrangement 46 of the planetary gear set 40 ,

Eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung, wie eine Bremse 50, verbindet selektiv die Planetenträgeranordnung 36 des Planetenradsatzes 30 und die Planetenträgeranordnung 46 des Planetenradsatzes 40 über das Verbindungselement 72 mit dem Getriebegehäuse 60. Eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung, wie eine Kupplung 52, verbindet selektiv die Planetenträgeranordnung 26 des Planetenradsatzes 20 mit dem Hohlrad 34 des Planetenradsatzes 30. Eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie eine Kupplung 54, verbindet selektiv die Planetenträgeranordnung 26 des Planetenradsatzes 20 mit dem Sonnenrad 42 des Planetenradsatzes 40. Eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 55, verbindet die Planetenträgeranordnung 26 des Planetenradsatzes 20 selektiv mit dem Hohlrad 44 des Planetenradsatzes 40. Eine fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 56, verbindet das Hohlrad 24 des Planetenradsatzes 20 selektiv mit dem Hohlrad 44 des Planetenradsatzes 40.A first torque transmitting device, such as a brake 50 , selectively connects the planet carrier assembly 36 of the planetary gear set 30 and the planet carrier arrangement 46 of the planetary gear set 40 over the connecting element 72 with the gearbox 60 , A second torque transmitting device, such as a clutch 52 , selectively connects the planet carrier assembly 26 of the planetary gear set 20 with the ring gear 34 of the planetary gear set 30 , A third torque transmitting device, such as a clutch 54 , selectively connects the planet carrier assembly 26 of the planetary gear set 20 with the sun wheel 42 of the planetary gear set 40 , A fourth torque transmitting device, such as a clutch 55 , connects the planet carrier arrangement 26 of the planetary gear set 20 selectively with the ring gear 44 of the planetary gear set 40 , A fifth torque transmitting device, such as a clutch 56 , connects the ring gear 24 of the planetary gear set 20 selectively with the ring gear 44 of the planetary gear set 40 ,

Wie es in 1b und insbesondere in der darin offenbarten Schalttabelle gezeigt ist, werden die Drehmomentübertragungsmechanismen selektiv in Kombinationen von zweien eingerückt, um zumindest acht Vorwärtsgänge und zumindest einen Rückwärtsgang bereitzustellen, und zwar alle mit sequentiellen Schaltvorgängen mit einzigem Übergang, und zwei Overdrive-Verhältnissen.As it is in 1b and more particularly in the shift table disclosed therein, the torque-transmitting mechanisms are selectively engaged in combinations of two to provide at least eight forward speeds and at least one reverse speed, all with single-pass sequential shifting, and two overdrive ratios.

Wie es oben ausgeführt wurde, ist der Einrückplan für die Drehmomentübertragungsmechanismen in der Schalttabelle von 1b gezeigt. Das Schaubild von 1b beschreibt die Verhältnisstufen, die in dem oben beschriebenen Getriebe erzielt werden. Beispielsweise beträgt das Stufenverhältnis zwischen dem ersten und dem zweiten Vorwärtsgang 1,59, während das Stufenverhältnis zwischen dem Rückwärtsgang und dem ersten Vorwärtsgang –0,59 beträgt.As stated above, the engagement schedule for the torque-transmitting mechanisms in the shift table of FIG 1b shown. The graph of 1b describes the ratio steps achieved in the transmission described above. For example, the step ratio between the first and second forward speeds is 1.59, while the step ratio between the reverse speed and the first forward speed is -0.59.

Unter Bezugnahme auf 1c ist eine Ausführungsform des in 1a gezeigten Antriebsstranges 10 in einem Hebeldiagrammformat veranschaulicht. Ein Hebeldiagramm ist eine schematische Darstellung der Bauteile einer mechanischen Einrichtung, wie eines Automatikgetriebes. Jeder einzelne Hebel stellt einen Planetenradsatz dar, wobei die drei grundlegenden mechanischen Bauteile des Planetenradsatzes jeweils durch einen Knoten dargestellt sind. Daher enthält ein einzelner Hebel drei Knoten: einen für das Sonnenrad, einen für den Planetenradträger und einen für das Hohlrad. Die relative Länge zwischen den Knoten jedes Hebels kann dazu verwendet werden, jeweils das Hohlrad/Sonnenrad-Verhältnis des jeweiligen Zahnradsatzes darzustellen. Diese Hebelverhältnisse werden wiederum dazu verwendet, die Übersetzungsverhältnisse des Getriebes zu verändern, um geeignete Verhältnisse und eine geeignete Verhältnisprogression zu erreichen. Mechanische Kopplungen oder Verbindungen zwischen den Knoten der verschiedenen Planetenradsätze sind durch dünne, horizontale Linien veranschaulicht, und Drehmomentübertragungseinrichtungen, wie Kupplungen und Bremsen, sind als ineinander greifende Finger dargestellt. Eine weitergehende Erläuterung des Formats, Zwecks und der Verwendung von Hebeldiagrammen ist in der Druckschrift SAE Paper 810102, ”The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis”, 1981, verfasst von Benford, Howard und Leising, Maurince zu finden.With reference to 1c is an embodiment of the in 1a shown drive train 10 illustrated in a lever diagram format. A lever diagram is a schematic representation of the components of a mechanical device, such as an automatic transmission. Each individual lever represents a planetary gear set, wherein the three basic mechanical components of the planetary gear set are each represented by a node. Therefore, a single lever includes three nodes: one for the sun gear, one for the planet carrier, and one for the ring gear. The relative length between the nodes of each lever can be used to represent each of the ring gear / sun gear ratio of the respective gear set. These levers are in turn used to vary the gear ratios of the transmission to achieve appropriate ratios and suitable ratio progression. Mechanical couplings or connections between the nodes of the various planetary gear sets are illustrated by thin horizontal lines and torque transmitting devices such as clutches and brakes are shown as interdigitated fingers. Further explanation of the format, purpose and use of lever diagrams can be found in SAE Paper 810102, "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis", 1981, written by Benford, Howard and Leising, Maurince.

Der Antriebsstrang 10 umfasst ein Antriebselement 17, das ständig mit der Maschine 12 verbunden ist, ein Abtriebselement 19, das ständig mit dem Achsantrieb 16 verbunden ist, einen ersten Planetenradsatz 20A, der drei Knoten aufweist: einen ersten Knoten 22A, einen zweiten Knoten 26A und einen dritten Knoten 24A; einen zweiten Planetenradsatz 30A, der drei Knoten aufweist: einen ersten Knoten 32A, einen zweiten Knoten 36A und einen dritten Knoten 34A; und einen dritten Planetenradsatz 40A, der drei Knoten aufweist: einen ersten Knoten 42A, einen zweiten Knoten 46A und einen dritten Knoten 44A.The powertrain 10 includes a drive element 17 that constantly with the machine 12 is connected, an output element 19 that constantly with the final drive 16 connected, a first planetary gear set 20A comprising three nodes: a first node 22A , a second node 26A and a third node 24A ; a second planetary gear set 30A comprising three nodes: a first node 32A , a second node 36A and a third node 34A ; and a third planetary gear set 40A comprising three nodes: a first node 42A , a second node 46A and a third node 44A ,

Das Antriebselement 17 ist ständig mit dem Knoten 42A verbunden. Das Abtriebselement 19 ist ständig mit dem Knoten 34A verbunden. Der Knoten 22A ist ständig mit dem Getriebegehäuse 60 verbunden.The drive element 17 is constantly with the knot 42A connected. The output element 19 is constantly with the knot 34A connected. The knot 22A is constantly with the gearbox 60 connected.

Der Knoten 24A ist ständig mit dem Knoten 32A verbunden. Der Knoten 36A ist ständig mit dem Knoten 46A verbunden.The knot 24A is constantly with the knot 32A connected. The knot 36A is constantly with the knot 46A connected.

Eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Bremse 50, verbindet den Knoten 36A über den Knoten 46A selektiv mit dem Getriebegehäuse 60. Eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 52, verbindet den Knoten 26A selektiv mit dem Knoten 34A. Eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 54, verbindet den Knoten 26A selektiv mit dem Knoten 42A. Eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 55, verbindet den Knoten 26A selektiv mit dem Knoten 44A. Eine fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kupplung 56, verbindet den Knoten 24A selektiv mit dem Knoten 44A.A first torque transmitting device, such as brake 50 , connects the node 36A over the node 46A selectively with the gearbox 60 , A second torque transmitting device, such as a clutch 52 , connects the node 26A selectively with the node 34A , A third torque transmitting device, such as a clutch 54 , connects the node 26A selectively with the node 42A , A fourth torque transmitting device, such as a clutch 55 , connects the node 26A selectively with the node 44A , A fifth torque transmitting device, such as a clutch 56 , connects the node 24A selectively with the node 44A ,

Um Übersetzungsverhältnisse herzustellen, werden zwei Drehmomentübertragungseinrichtungen für jeden Gangzustand eingerückt. Die eingerückten Drehmomentübertragungseinrichtungen sind jeweils durch ein ”X” in jeder Reihe in 1b dargestellt. Um beispielsweise einen Rückwärtsgang herzustellen, werden die Bremse 50 und die Kupplung 54 eingerückt. Die Bremse 50 verbindet den Knoten 36A über den Knoten 46A mit dem Getriebegehäuse 60. Die Kupplung 54 verbindet den Knoten 26A mit dem Knoten 42A. Gleichermaßen werden die acht Vorwärtsgänge durch unterschiedliche Kombinationen einer Kupplungseinrückung erreicht, wie bei 1b.To establish gear ratios, two torque transmitting devices are engaged for each gear state. The engaged torque transmitting devices are each indicated by an "X" in each row in FIG 1b shown. For example, to make a reverse gear, the brake 50 and the clutch 54 indented. The brake 50 connects the node 36A over the node 46A with the gearbox 60 , The coupling 54 connects the node 26A with the node 42A , Similarly, the eight forward gears are achieved by different combinations of clutch engagement, as in 1b ,

Claims

Multi-speed transmission, comprising: a drive element ( 17 ); an output element ( 19 ); a first, second and third planetary gear set ( 20 . 30 . 40 ), each having a sun gear, a planet carrier arrangement and a ring gear; wherein the drive element is constantly ( 17 ) with the sun wheel ( 42 ) of the third planetary gear set ( 40 ) and the output element ( 19 ) constantly with the ring gear ( 34 ) of the second planetary gear set ( 30 ) connected is; the sun wheel ( 22 ) of the first planetary gear set ( 20 ) constantly with a fixed element ( 60 ) connected is; a first connecting element ( 70 ), which the ring gear ( 24 ) of the first planetary gear set ( 20 ) constantly with the sun gear ( 32 ) of the second planetary gear set ( 30 ) connects; a second connecting element ( 72 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ) of the second planetary gear set ( 30 ) constantly with the planet carrier arrangement ( 46 ) of the third planetary gear set ( 40 ) connects; a first torque transmission device ( 50 ), which the planet carrier arrangement ( 36 ) of the second planetary gear set ( 30 ) selectively with the fixed element ( 60 ), a second torque transmitting device ( 52 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ) of the first planetary gear set ( 20 ) selectively with the ring gear ( 34 ) of the second planetary gear set ( 30 ) connects; a third torque transmitting device ( 54 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ) of the first planetary gear set ( 20 ) selectively with the sun gear ( 42 ) of the third planetary gear set ( 40 ) connects; a fourth torque transmitting device ( 55 ), which the planet carrier arrangement ( 26 ) of the first planetary gear set ( 20 ) selectively with the ring gear ( 44 ) of the third planetary gear set ( 40 ) connects; a fifth torque transmitting device ( 56 ), which the ring gear ( 24 ) of the first planetary gear set ( 20 ) selectively with the ring gear ( 44 ) of the third planetary gear set ( 40 ) connects; wherein the torque-transmitting mechanisms ( 50 . 52 . 54 . 55 . 56 ) are engaged in combinations of two to eight forward gears and one reverse gear between the drive element ( 17 ) and the output element ( 19 ).