DE102008014273B3

DE102008014273B3 - Head supporting device for vehicle seat, has force transmission unit with flexible transmission device, which stays in connection with one of support profiles so that movement of transmission device causes height displacement of profiles

Info

Publication number: DE102008014273B3
Application number: DE102008014273A
Authority: DE
Inventors: Matthias Maier; Herbert Walter; Henning Sparrer
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2008-03-03
Filing date: 2008-03-03
Publication date: 2009-04-30
Anticipated expiration: 2028-03-04

Abstract

The device (1) has a head support (2) with parallel support profiles (3), which are retained in guiding retainers (4) in a height displaceable manner. A drive motor (5) is spatially arranged between the retainers and stays in connection with the profiles using a force transmission unit (7). The transmission unit has a central rotation member and a flexible transmission device, where the member is coupled with a drive shaft of the motor. The transmission device stays in connection with one profile so that a movement of the transmission device causes height displacement of the profiles.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstützvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze, die mit zwei zueinander parallelen Stützprofilen versehen ist, die in sitzseitigen Führungsaufnahmen höhenverlagerbar gehalten sind, sowie mit einem Antriebsmotor, der räumlich zwischen den Führungsaufnahmen angeordnet ist und mit den Stützprofilen mittels einer Kraftübertragungseinheit in Wirkverbindung steht.The The invention relates to a headrest device for one Vehicle seat with a headrest, which is provided with two mutually parallel support profiles, the in seat-side guide seats höhenverlagerbar are held, as well as with a drive motor, which is spatially between the guide shots is arranged and with the support profiles by means of a power transmission unit is in active connection.

Eine derartige Kopfstützvorrichtung ist aus der DE 197 48 594 A1 bekannt. Die bekannte Kopfstützvorrichtung für einen Fahrzeugsitz weist eine Kopfstütze mit zwei zueinander parallelen Stützprofilen auf, die in sitzseitigen Führungsaufnahmen höhenverlagerbar gehalten sind. Zudem ist ein Elektromotor vorgesehen, der über ein Getriebe eine Verstellspindel dreht, mittels der ein Aufnahmeteil höhenverlagerbar ist. An dem Aufnahmeteil sind die Stützprofile der Kopfstütze befestigt.Such a headrest device is known from DE 197 48 594 A1 known. The known headrest device for a vehicle seat has a headrest with two mutually parallel support profiles, which are held höhenverlagerbar in seat-side guide receivers. In addition, an electric motor is provided which rotates via a gear an adjusting spindle, by means of a receiving part is höhenverlagerbar. On the receiving part, the support profiles of the headrest are attached.

Eine weitere Kopfstützvorrichtung ist aus der DE 43 25 996 C2 bekannt. Bei der bekannten Kopfstützvorrichtung ist eine Kopfstütze mit zwei zu einander parallelen Führungsstangen versehen, die in Führungsaufnahmen einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eintauchen. Die unteren Stirnenden der Führungsstangen sind in Aufnahmebereichen einer formstabilen Aufnahmeeinheit abgestützt, die als einteilige Einheit höhenverlagerbar ist. Um die Aufnahmeeinheit höhenzuverlagern, ist eine Kraftübertragungseinheit vorgesehen, die ein Zahnradgetriebe umfasst, das mit einer formstabilen und parallel zu den Führungsstangen ausgerichtete Zahnstange der Aufnahmeeinheit kämmt. Das Zahnradgetriebe wird durch einen Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor und das Zahnradgetriebe sind zwischen den Führungsstangen der Kopfstütze in dem zwischen den Führungsaufnahmen innerhalb der Rückenlehne vorhandenen Zwischenraum angeordnet.Another headrest device is from the DE 43 25 996 C2 known. In the known headrest device, a headrest is provided with two parallel to each other guide rods, which dive into guide receptacles of a backrest of a vehicle seat. The lower ends of the guide rods are supported in receiving areas of a dimensionally stable receiving unit, which is höhenverlagerbar as a one-piece unit. To höhenververlagern the receiving unit, a power transmission unit is provided which comprises a gear transmission, which meshes with a dimensionally stable and aligned parallel to the guide rods rack of the receiving unit. The gear transmission is driven by an electric motor. The electric motor and the gear transmission are arranged between the guide rods of the headrest in the existing between the guide seats within the backrest gap.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kopfstützeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine Höhenverlagerungsfunktion der Kopfstütze mit geringem baulichen Aufwand ermöglicht.task The invention is a headrest device of the above mentioned type to create a vertical displacement function of Headrest with low structural complexity allows.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Kraftübertragungseinheit ein mit einer Antriebswelle des Antriebsmotors gekoppeltes, zentrales Rotationsglied sowie wenigstens ein flexibles Übertragungsmittel umfasst, das mit wenigstens einem Stützprofil derart in Wirkverbindung steht, dass eine Bewegung des Übertragungsmittels eine Höhenverlagerung des Stützprofils bewirkt. Das wenigstens eine flexible Übertragungsmittel ist direkt mit dem zentralen Rotationsglied gekoppelt. Falls das Rotationsglied als Zahnritzel ausgebildet ist, ist das Übertragungsmittel eine flexible Zahnstange, die mit dem Ritzel kämmt. Durch die erfindungsgemäße Lösung benötigt die Kopfstützvorrichtung einen lediglich geringen baulichen Aufwand. Das flexible Übertragungsmittel kann neben der bereits beschriebenen Möglichkeit einer flexiblen Zahnstange auch als flexible Gewindewelle oder als Seil- oder Riementrieb, auch als Zahnriementrieb, gestaltet sein. Durch die reduzierte Anzahl von Teilen für die Kraftübertragungseinheit wird das Gewicht der Kopfstützvorrich tung gering gehalten. Es wird ein lediglich geringer Bauraum benötigt. Diese Vorteile kommen den Bestrebungen der Automobilindustrie entgegen, Fahrzeuge und deren Teile so leicht bauend wie möglich zu gestalten.These Task is solved by that the power transmission unit a coupled to a drive shaft of the drive motor, central Rotary member and at least one flexible transmission means comprises, that with at least one support profile is in operative connection, that a movement of the transmission means a vertical displacement of the support profile causes. The at least one flexible transmission medium is direct coupled to the central rotary member. If the rotary member is designed as a pinion, the transmission means is a flexible Rack meshing with the pinion. The solution according to the invention requires Headrest device only a small structural effort. The flexible means of transmission can in addition to the already described possibility of a flexible rack also as a flexible threaded shaft or as a rope or belt drive, too as a toothed belt drive, be designed. Due to the reduced number of parts for the power transmission unit the weight of Kopfstützvorrich device is kept low. It is required only a small space. These Advantages meet the aspirations of the automotive industry Make vehicles and their parts as easy to build as possible.

In Ausgestaltung der Erfindung sind als Übertragungsmittel zwei flexible Zahnstangen vorgesehen, die jeweils zu einem der beiden Stützprofile geführt sind, und als Rotationsglied ist ein Antriebsritzel vorgesehen, mit dem die Zahnstangen kämmen. Dies ist eine funktionssichere und einfach zu montierende Ausgestaltung.In Embodiment of the invention are two flexible as transmission means Racks provided, which are each guided to one of the two support profiles, and as a rotary member, a drive pinion is provided with the comb the racks. This is a functionally reliable and easy to install design.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist als flexibles Übertragungsmittel ein umlaufender Riemen vorgesehen, der eine Riemenscheibe auf der Antriebswelle des Antriebsmotors einerseits und ein Bewegungsübertragungsglied im Bereich eines Stützprofils andererseits umschließt, wobei das Bewegungsübertragungsglied axial ortsfest gelagert ist und ein korrespondierendes Gegenelement umschließt, das durch eine Drewbewegung des Kraftübertragungselementes höhenverlagerbar ist. Durch das Bewegungsübertragungsglied und das zugeordnete Gegenelement im Bereich jedes Stützprofils wird die Drehbewegung der Riemenscheibe auf der Antriebswelle und des umlaufenden Riemens in eine translatorische Höhenverlagerungsbewegung des jeweiligen Stützprofils umgewandelt. Der Riemen dient zur Synchronisierung der translatorischen Bewegungen beider Stützprofile der Kopfstützen. Als Bewegungsübertragungsglied kann insbesondere eine Gewindeschnecke vorgesehen sein, die eine als Gegenelement dienende Gewindehülse umschließt, in der ein Stirnende des entsprechenden Stützprofils gehalten ist. In besonders vorteilhafter Weise ist ein gemeinsamer Riemen vorgesehen, der beide Gewindeschnecken und die Riemenscheibe umschließt. Der Riemen dient somit sowohl zur Synchronisierung der Drehbewegung der beiden Gewindeschnecken als auch der Übertra gung der Rotationsbewegung der Riemenscheibe auf beide Gewindeschnecken.In Another embodiment of the invention is as a flexible transmission means a revolving belt is provided, which is a pulley on the drive shaft of the drive motor on the one hand and a motion transmission member in the area a support profile on the other hand, wherein the motion transmitting member is mounted axially stationary and a corresponding counter element encloses the höhenverlagerbar by a Drewbewegung of the power transmission element is. Through the motion transmission member and the associated mating element in the region of each support profile is the rotation of the pulley on the drive shaft and the circulating belt in a translational vertical displacement movement of the respective support profile transformed. The belt is used to synchronize the translatory Movements of both support profiles the headrests. As a motion transmission member In particular, a threaded screw can be provided, the one as a counter element serving threaded sleeve encloses, in the a front end of the corresponding support profile is held. In Particularly advantageously, a common belt is provided, which encloses both threaded screws and the pulley. Of the Belt thus serves both to synchronize the rotational movement the two threaded screws and the transmission of the rotational movement of the Pulley on both threaded screws.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Zahnstangen in ortsfesten Führungsprofilen geführt. Dadurch ist eine definierte Verlagerungsbewegung der Zahnstange und demzufolge eine sichere Höhenverlagerungsfunktion der Stützprofile der Kopfstütze gewährleistet.In Another embodiment of the invention, the racks are stationary guide profiles guided. This is a defined displacement movement of the rack and consequently a safe vertical displacement function the support profiles the headrest guaranteed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die flexiblen Zahnstangen endseitig mit becherartigen Aufnahmen versehen, in die freie Stirnenden der Stützprofile einsteckbar sind. Vorzugsweise sind die becherartigen Aufnahmen einstückig an den Zahnstangen angeformt. Alternativ ist es möglich, die becherartigen Aufnahmen separat herzustellen und anschließend mit den Zahnstangen zu verbinden.In Another embodiment of the invention are the flexible racks end provided with cup-like shots in the free ends the support profiles are pluggable. Preferably, the cup-like receptacles one piece formed on the racks. Alternatively, it is possible the to prepare cup-like shots separately and then with to connect the racks.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen. Nachfolgend sind bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben und anhand der Zeichnungen dargestellt.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the claims. following are preferred embodiments of the invention described and illustrated with reference to the drawings.

1 zeigt schematisch in perspektivischer Darstellung eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kopfstützvorrichtung, 1 shows a schematic perspective view of an embodiment of a head support device according to the invention,

2 in perspektivischer, vergrößerter Darstellung einen Teil der Kopfstützvorrichtung nach 1, 2 in perspective, enlarged view of a part of the headrest device according to 1 .

3 den Teil der Kopfstützvorrichtung nach 2 in einer Explosionsdarstellung, 3 the part of the headrest device 2 in an exploded view,

4 schematisch ein weiteres Funktionsprinzip für eine Bewegungsübertragung für eine Kopfstützvorrichtung ähnlich 1 und 4 schematically another functional principle for a motion transmission for a headrest device similar 1 and

5 schematisch eine weitere Variante einer Bewegungsübertragung für eine Kopfstützvorrichtung ähnlich 1. 5 schematically another variant of a motion transmission for a headrest device similar 1 ,

Ein Personenkraftwagen weist mehrere Fahrzeugsitze auf, die als Einzelsitze oder als Sitzbank ausgeführt sein können. Jeder Fahrzeugsitz weist eine Rückenlehne auf, der pro Sitzposition für eine darauf sitzende Person in grundsätzlich bekannter Weise eine Kopfstütze 2 zugeordnet ist. Die Kopfstütze 2 weist zwei nach unten abragende Stützprofile 3 auf, die parallel zueinander ausgerichtet sind. Die Stützprofile 3 sind mit der Kopfstütze 2 fest verbunden. In einer Oberseite der Rückenlehne des entsprechenden Fahrzeugsitzes sind für die jeweilige Kopfstütze 2 zwei Führungsaufnahmen 4 vorgesehen, in die die Stützprofile 3, die als zylindrische Stützstangen gestaltet sind, von oben her eintauchen können und linearbeweglich in diesen verschiebbar sind. Da die Führungsaufnahmen 4 längs einer Hochachse der entsprechenden Rückenlehne ausgerichtet sind, kann die Kopfstütze 2 durch Verschiebung der Stützprofile 3 innerhalb der Führungsaufnahmen 4 in ihrer Höhe relativ zur Rückenlehne verstellt werden.A passenger car has a plurality of vehicle seats, which may be designed as individual seats or as a seat. Each vehicle seat has a backrest, the per seat position for a person sitting thereon in a basically known manner, a headrest 2 assigned. The headrest 2 has two down-projecting support profiles 3 on, which are aligned parallel to each other. The support profiles 3 are with the headrest 2 firmly connected. In an upper side of the backrest of the corresponding vehicle seat are for the respective headrest 2 two guide shots 4 provided in the the support profiles 3 , which are designed as cylindrical support rods, can dive from above and linearly movable in these are. Because the guide shots 4 aligned along a vertical axis of the corresponding backrest, the headrest 2 by shifting the support profiles 3 within the guide shots 4 be adjusted in height relative to the backrest.

Um eine automatische Verstellung der Kopfstütze 2 zu ermöglichen, ist eine Kopfstützvorrichtung 1 vorgesehen, die nachfolgend näher ausgeführt wird.To an automatic adjustment of the headrest 2 to enable is a headrest device 1 provided, which is explained in more detail below.

Die Kopfstützvorrichtung 1 weist einen elektrischen Antriebsmotor 5 auf, der über eine nachfolgend näher beschriebene Kraftübertragungseinheit 7 auf die Stützprofile 3 translatorische Verlagerungskräfte ausübt. Für ein unteres Stirnende jedes Stützprofils 3 ist eine becherförmige Steckaufnahme 6 vorgesehen, in die die unteren Stirnenden der Stützprofile 3 eingesteckt sind. Die Kraftübertragungseinheit 7 einschließlich des Antriebsmotors 5 ist in einem Zwischenraum zwischen den Stützprofilen 3 und damit zwischen den lediglich angedeuteten Führungsaufnahmen 4 innerhalb der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet. Die gesamte Kopfstützvorrichtung 1 ragt somit nicht über die Stützprofile 3 nach unten hinaus.The headrest device 1 has an electric drive motor 5 on, via a power transmission unit described in more detail below 7 on the support profiles 3 translational displacement forces. For a lower front end of each support profile 3 is a cup-shaped plug-in receptacle 6 provided in the lower front ends of the support profiles 3 are plugged in. The power transmission unit 7 including the drive motor 5 is in a space between the support profiles 3 and thus between the merely indicated guide shots 4 arranged within the backrest of the vehicle seat. The entire headrest device 1 thus does not protrude over the support profiles 3 down to the bottom.

Wie anhand der 2 und 3 erkennbar ist, ist jede becherförmige Steckaufnahme 6 Teil eines flexiblen Übertragungsmittels in Form einer flexiblen Zahnstange 9. Jedem Stützprofil 3 ist somit jeweils eine flexible Zahnstange 9 zugeordnet. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Steckaufnahmen an unteren Stirnendbereichen der Zahnstangen 9 angeordnet, vorliegend einstückig an diesen angeformt. Beide Zahnstangen 9 sind in nutförmigen Führungsprofilen 11 einer Gehäuse platte geführt, die ortsfest in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet ist. Jedes der beiden Führungsprofile 11 weist einen geradlinigen Bereich auf, der parallel zu der entsprechenden Führungsaufnahme 4 für das zugeordnete Stützprofil 3 verläuft. Dieser geradlinige Bereich ist im Bereich seines oberen Endes mit einem Anschlag 10 versehen, der die Beweglichkeit der jeweiligen Zahnstangen 9 und der zugehörigen Steckaufnahme 6 nach oben begrenzt. An diesen geradlinigen Bereich schließt sich ein kreisbogenförmig gekrümmter Bereich an, der tangential zu einem mit den Zahnstangen 9 kämmenden Antriebsritzel 8 verläuft. Das Antriebsritzel 8 ist Teil eines Zahnradgetriebes 8, 13, 14, dass die Drehzahl einer Antriebswelle des Antriebsmotors 5 in die gewünschte Ritzeldrehzahl des Antriebsritzels 8 für die translatorische Bewegung der beiden Zahnstangen 9 übersetzt. Eine Drehachse des Antriebsritzels 8 verläuft orthogonal zu der Drehachse der Antriebswelle des Antriebsmotors 5, so dass das Antriebsritzel 8 in der Bewegungsebene der Zahnstangen 9 liegt. Die Führung der Zahnstangen 9 durch die Führungsprofile 11 innerhalb der schalenartigen Gehäuseplatte ist anhand der 2 und 3 gut erkennbar.As based on the 2 and 3 is recognizable, is any cup-shaped plug-in receptacle 6 Part of a flexible transmission means in the form of a flexible rack 9 , Every support profile 3 is thus in each case a flexible rack 9 assigned. In the illustrated embodiment, the plug-in receptacles at lower Stirnendbereichen the racks 9 arranged, in this case integrally formed on these. Both racks 9 are in groove-shaped guide profiles 11 a housing guided, which is arranged stationarily in the backrest of the vehicle seat. Each of the two guide profiles 11 has a rectilinear area parallel to the corresponding guide receptacle 4 for the assigned support profile 3 runs. This rectilinear area is in the area of its upper end with a stop 10 provided, the mobility of the respective racks 9 and the associated plug-in receptacle 6 limited to the top. This rectilinear region is adjoined by a circular arcuate region tangent to one with the racks 9 meshing drive pinion 8th runs. The drive pinion 8th is part of a gear transmission 8th . 13 . 14 in that the rotational speed of a drive shaft of the drive motor 5 in the desired pinion speed of the drive pinion 8th for the translatory movement of the two racks 9 translated. An axis of rotation of the drive pinion 8th is orthogonal to the axis of rotation of the drive shaft of the drive motor 5 so that the drive pinion 8th in the plane of movement of the racks 9 lies. The leadership of the racks 9 through the guide profiles 11 within the shell-like housing plate is based on the 2 and 3 good to see.

Zur Vervollständigung des Gehäuses zur Aufnahme der Zahnstangen 9 und zur Lagerung des Zahnradgetriebes 8, 13, 14 ist eine schalenartige, obere Gehäusehälfte 12 vorgesehen, die zur anderen Hälfte entsprechende schalenförmige Bereiche für die Führungsprofile 11 bildet. Die beiden schalen- oder plattenartigen Gehäusehälften werden durch Befestigungsmittel fest miteinander verbunden. Das Antriebsritzel 8 ist Teil eines zweistufigen Zahnrades, wobei das weitere Zahnrad 13 mit dem größeren Teilkreisdurchmesser mit einer Gewindeschnecke 14, die auf der Antriebswelle des Antriebsmotors 5 befestigt ist, kämmt. Der Antriebsmotor 5 ist vorzugsweise ein Schrittmotor, der die entsprechende Rotation des Antriebsritzels 8 bewirkt. Bei einer Rotation des Antriebsritzels 8 werden die Zahnstangen 9 gegenläufig zueinander bewegt. Da diese beide mit dem Antriebsritzel 8 kämmen, erfolgt zwangsläufig eine Synchronisierung der Bewegungen der beiden Zahnstangen 9. Da die Steckaufnahmen 6, in denen die Stützprofile 3 der Kopfstütze 2 aufgenommen sind, einstückig mit den Zahnstangen 9 verbunden sind, führt eine Bewegung der Zahnstangen 9 zwangsläufig zu einer entsprechenden Höhenverlagerungsbewegung der Kopfstütze 2. Die Gehäusehälften wie auch die Führungsaufnahmen 4 sind innerhalb der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes fest mit einer formstabilen Rahmenstruktur des Fahrzeugsitzes, d. h. der Rückenlehne, verbunden, so dass die gesamte Kopfstützvorrichtung 1 ortsfest angeordnet ist.To complete the case for holding the racks 9 and for storage of the gear transmission 8th . 13 . 14 is a shell-like, upper case half 12 provided, the other half corresponding bowl-shaped areas for the guide profiles 11 forms. The two shell or plate-like housing halves are connected by fastening means firmly together. The drive pinion 8th is part of a two-stage gear, the other gear 13 with the larger pitch circle diameter with a threaded screw 14 placed on the drive shaft of the drive motor 5 is attached, combs. The drive motor 5 is preferably a stepping motor, which controls the corresponding rotation of the drive pinion 8th causes. With a rotation of the drive pinion 8th become the racks 9 moved in opposite directions. Because both of these with the drive pinion 8th Combination, inevitably occurs a synchronization of the movements of the two racks 9 , Because the plug shots 6 in which the support profiles 3 the headrest 2 are incorporated, in one piece with the racks 9 connected, causes a movement of the racks 9 inevitably to a corresponding vertical displacement movement of the headrest 2 , The housing halves as well as the guide shots 4 are firmly connected within the backrest of the vehicle seat with a dimensionally stable frame structure of the vehicle seat, ie the backrest, so that the entire headrest device 1 is arranged stationary.

Bei der Ausführungsform nach 4 wird für die Stützprofile der Kopfstütze eine andere Art von Bewegungsübertragung realisiert. Die Höhenverlagerung der Stützprofile 3a erfolgt bei dieser Ausführungsform über ein schraubenartiges Außengewinde an den Stützprofilen 3a, die in jeweils einer Gewindemutter 15 angeordnet sind. Jede Gewindemutter 15 ist drehbeweglich, aber axial ortsfest gelagert. Dadurch können die Stützprofile 3a translatorisch nach oben oder nach unten geschraubt werden. Zur Kraftübertragung, d. h. zur Bewegungsübertragung einer Rotationsbewegung des Antriebsmotors 5a, ist eine Riemenscheibe 8a vorgesehen, die zapfenartig ausgebildet ist und eine zu den Drehachsen der Gewindemuttern 15 parallele Drehachse aufweist. Eine synchronisierte Bewegungsübertragung erfolgt über einen umlaufenden Riemen 9a, der im Bereich der Riemenscheibe 8a doppelt um diese herumgeschlungen ist. Außerdem umschließt der Riemen 9a jede Gewindemutter 15 in der dargestellten Weise. Vorzugsweise weist der Riemen 9a eine Vorspannung auf, um eine Spiel- und Schlupffreiheit bei der Bewegungsübertragung zu gewährleisten.In the embodiment according to 4 For the support profiles of the headrest another type of motion transmission is realized. The vertical displacement of the support profiles 3a takes place in this embodiment via a screw-like external thread on the support profiles 3a , each in a threaded nut 15 are arranged. Every nut 15 is rotatably mounted, but axially stationary. This allows the support profiles 3a be screwed translationally upwards or downwards. For power transmission, ie for transmitting motion of a rotary motion of the drive motor 5a , is a pulley 8a provided, which is formed like a pin and one to the axes of rotation of the threaded nuts 15 has parallel axis of rotation. A synchronized motion transmission takes place via a circulating belt 9a in the area of the pulley 8a is wrapped around them. In addition, the belt encloses 9a every nut 15 in the manner shown. Preferably, the belt has 9a a bias on to ensure a play and slippage in the motion transmission.

Die Ausführungsform nach 5 entspricht im Wesentlichen der Ausführungsform nach 4. Wesentlicher Unterschied ist es, dass dort die Gewindemutter 15b nicht direkt auf das entsprechende Stützprofil 3b wirkt. Vielmehr läuft in der Gewindemutter 15b eine becherförmige Ge windehülse 16b, in die das Stirnende des Stützprofils 3b in einfacher Weise lösbar eingesteckt ist. Die Funktionsweise ist die Gleiche wie bei der Ausführungsform nach 4 mit dem Unterschied, dass das Stützprofil 3b in einfacher Weise aus der Gewindehülse 16b herausgezogen oder erneut wieder in diese eingesteckt werden kann. Die Kraft- und Bewegungsübertragung von einem nicht dargestellten Antriebsmotor über einen Riemen 9b zu der Gewindemutter 15b entspricht der zuvor beschriebenen Ausführungsform nach 4.The embodiment according to 5 essentially corresponds to the embodiment according to 4 , The main difference is that there is the threaded nut 15b not directly on the corresponding support profile 3b acts. Rather, it runs in the threaded nut 15b a cup-shaped Ge threaded sleeve 16b , in the front end of the support profile 3b is inserted detachably in a simple manner. The operation is the same as in the embodiment of 4 with the difference that the support profile 3b in a simple way from the threaded sleeve 16b pulled out or can be reinserted into this again. The force and motion transmission from a drive motor, not shown, via a belt 9b to the threaded nut 15b corresponds to the embodiment described above 4 ,

Claims

Head support device for a vehicle seat with a headrest, which is provided with two mutually parallel support profiles, which are held höhenverlagerbar in seat-side guide receivers, and with a drive motor, which is arranged spatially between the guide seats and is in operative connection with the support profiles by means of a power transmission unit, characterized in that the power transmission unit ( 7 ) with a drive shaft of the drive motor ( 5 ) coupled, central rotary member ( 8th . 8a ) and at least one flexible means of transmission ( 9 . 9a . 9b ) comprising at least one support profile ( 3 . 3a . 3b ) is operatively connected in such a way that a movement of the transmission means causes a vertical displacement of the support profile.

Head support device according to claim 1, characterized in that as a transmission means two flexible racks ( 9 ) are provided, each to one of the two support profiles ( 3 ) are guided, and that as a rotary member, a drive pinion ( 8th ) is provided, with which the racks ( 9 ) comb.

Headrest device according to claim 2, characterized in that the racks ( 9 ) in fixed guide profiles ( 11 ) are guided.

Headrest device according to claim 2, characterized in that the flexible toothed racks ( 9 ) end with cup-like receptacles ( 6 ), in the free ends of the support profiles ( 3 ) are plugged.

Headrest device according to claim 1, characterized in that as a flexible transmission means a circumferential belt ( 9a . 9b ), which is a pulley ( 8a ) on the drive shaft of the drive motor ( 5a ) on the one hand and a motion transmission element ( 15 . 15b ) in the area of a supporting profile ( 3a ) on the other hand, wherein the motion transmitting element ( 15 . 15b ) is mounted axially stationary and a counter element ( 3a . 16b ) encloses, which is höhenverlagerbar by a rotational movement of the power transmission element.

Head support device according to one of the preceding claims, characterized in that the flexible transmission means or the rotary member as a synchronization member for simultaneous and uniform height displacement of both support profiles ( 3 . 3a . 3b ) are executed.