DE102008009745B3

DE102008009745B3 - Hood of vehicle i.e. cabriolet vehicle, has lamella units forming bending-rigid section of hood when hood is arranged in closing position, where bending-rigid section is curved in hood longitudinal direction

Info

Publication number: DE102008009745B3
Application number: DE200810009745
Authority: DE
Inventors: Stefan Miklosi; Horst Schmidhuber
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2008-02-18
Filing date: 2008-02-18
Publication date: 2009-06-04
Anticipated expiration: 2028-02-19

Abstract

The hood (2) has a front segment (3) arranged at a front vehicle structure i.e. windscreen panel, in a detachable manner, when the hood is arranged in a closing position. A rear segment (5) is supported at a rear-sided vehicle structure. A middle section (4) is arranged between the segments and is formed from lamella units (12) that are arranged transverse to the hood and connected with one another in a pivotable manner. The lamella units form a bending-rigid section of the hood when the hood is arranged in the closing position, where the section is curved in a hood longitudinal direction.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verdeck eines Fahrzeugs, insbesondere Cabrioletverdeck, das zumindest ein Frontsegment und ein Hecksegment aufweist und zwischen einer Schließstellung über einem Fahrgastraum und einer Offenstellung, in der es heckseitig am Fahrzeug abgelegt ist, verstellbar ist, wobei bei geschlossenem Verdeck das Frontsegment an einer vorderen Fahrzeugstruktur, insbesondere einem Windlauf, lösbar festgelegt ist und das Hecksegment an einer heckseitigen Fahrzeugstruktur gelagert ist.The The invention relates to a soft top of a vehicle, in particular a convertible top, which has at least one front segment and one rear segment and between a closed position above a Passenger compartment and an open position, in the rear of the vehicle is stored, is adjustable, with the hood closed, the Front segment on a front vehicle structure, in particular a cowl, solvable is fixed and the rear segment on a rear-side vehicle structure is stored.

Aus der WO 2007/071214 A1 ist ein Verdeck bekannt geworden, das beim Öffnen und Ablegen an einem hinteren flexiblen Abschnitt umgeklappt wird und in der geöffneten Stellung auf dem Fahrzeugheck abgelegt ist.From the WO 2007/071214 A1 a hood has become known, which is folded over when opening and dropping at a rear flexible portion and stored in the open position on the rear of the vehicle.

Die DE 202 21 453 U1 offenbart ein Hardtop-Fahrzeugdach mit seitlichen Dachrahmen, die sich in Schließstellung des Daches in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken und an denen mehrere hintereinander angeordnete Dachlamellen einer Dachabdeckung längsverschiebbar und ausschwenkbar geführt sind. In Offenstellung des Daches sind die beiden Dachrahmen und die Dachlamellen sowie eine Heckscheibe in einem heckseitigen Stauraum abgesenkt aufgenommen.The DE 202 21 453 U1 discloses a hardtop vehicle roof with lateral roof frames, which extend in the closed position of the roof in the vehicle longitudinal direction and at which a plurality of successively arranged roof blades of a roof cover are guided longitudinally displaceable and swing out. In the open position of the roof, the two roof frames and the roof blades and a rear window are added lowered in a rear-side storage space.

Die DE 699 23 399 T2 offenbart ein Fahrzeug mit einem Dach, das mehrere Lamellen aufweist, die an seitlichen dachfesten Führungen verschiebbar gelagert sind, in Schließstellung am Dach hintereinander angeordnet sind und in Offenstellung in einen Aufnahmeraum in einem Unterabschnitt einer Hecktüre des Fahrzeugs aufgenommen sind. Die Lamellen sind derart miteinander gelenkig und lösbar verbunden, dass sie in dem Aufnahmeraum als Paket in vertikaler Ausrichtung hintereinander geschichtet angeordnet sind.The DE 699 23 399 T2 discloses a vehicle having a roof having a plurality of slats which are slidably mounted on lateral roof-mounted guides, are arranged in the closed position behind the roof and are received in the open position in a receiving space in a subsection of a rear door of the vehicle. The lamellae are articulated and releasably connected to each other so as to be stacked in the receiving space as a package in vertical alignment one behind the other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Verdeck zu schaffen, das hinsichtlich seiner Gestaltung und seines Gebrauchsnutzens verbessert ist.Of the Invention is based on the object, an aforementioned hood to create, in terms of its design and its utility is improved.

Die Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Verdeck dadurch gelöst, dass ein zwischen dem Frontsegment und dem Hecksegment angeordneter Mittelabschnitt aus zumindest zwei Lamellenelementen gebildet ist, die am Verdeck quer ange ordnet und schwenkbar miteinander verbunden sind und bei geschlossenem Verdeck einen in Verdecklängsrichtung gewölbten insbesondere biegestarren Abschnitt des Verdecks bilden. Die Lamellenelemente sind über die Breite des Verdecks steif, ermöglichen jedoch in Längsrichtung des Verdecks eine im Mittelabschnitt erforderliche Verschwenkbarkeit des Verdecks, so dass dieses im Heckbereich des Fahrzeugs im wesentlichen flach gestreckt abgelegt werden kann. Bei geschlossenem Verdeck können die Lamellenelemente aneinander starr angeordnet werden, so dass das geschlossene Verdeck eine ausreichende Stabilität aufweist.The Task is solved in the above-mentioned hood that a middle section arranged between the front segment and the rear segment is formed from at least two lamella elements, the hood transversely arranged and pivotally connected to each other and at closed roof in particular curved in the direction of the roof rigid corner forming part of the top. The lamellar elements are about the width of the top is stiff, but allow in the longitudinal direction the top of a required pivoting in the middle section the roof, so this in the rear of the vehicle substantially can be laid flat stretched flat. With the roof closed can the lamellar elements are arranged rigidly against each other, so that the closed roof has sufficient stability.

Die Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Verdeck des weiteren dadurch gelöst, dass das Verdeck zwischen dem Frontsegment und dem Hecksegment einen Mittelabschnitt aus einer insbesondere bei einer Verstellbewegung flexiblen Verdeckstruktur aufweist, dass das Hecksegment an der heckseitigen Fahrzeugstruktur um eine Querachse schwenkbar gelagert ist und dass das geöffnete Verdeck flächig und insbesondere ungefaltet auf einer Heckstruktur, insbesondere einem Kofferraumdeckel, aufliegt. Das Hecksegment kann mittels der Schwenklagerachse in einfacher Weise nach hinten vollständig umgeschwenkt werden, so dass das Hecksegment im Gegensatz zu der Gestaltung des in der WO 2007/071214 A1 offenbarten Verdecks gänzlich flach auf der Heckstruktur aufliegen kann.The object is further achieved in the case of the aforementioned soft top by the fact that the soft top between the front segment and the rear segment has a middle section of a convertible top structure which is flexible in particular during an adjustment movement, that the rear segment is pivotably mounted on the rear-side vehicle structure about a transverse axis and that open top flat and in particular unfolded on a rear structure, in particular a trunk lid, rests. The rear segment can be completely swung around by means of the pivot bearing axis in a simple manner to the rear, so that the rear segment in contrast to the design of the in the WO 2007/071214 A1 revealed roof can rest completely flat on the rear structure.

Die Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Verdeck des weiteren auch dadurch gelöst, dass das Verdeck zwischen dem Frontsegment und dem Hecksegment einen Mittelabschnitt aus einer flexiblen Verdeckstruktur aufweist, dass der Mittelabschnitt bei geschlossenem Verdeck zumindest teilweise in Verdecklängsrichtung konkav gekrümmt und starr angeordnet ist, dass das Verdeck beim Öffnen um die Lagerung des Hecksegments umschwenkt und sich auf die Heckstruktur des Fahrzeugs auflegt, und dass das Verdeck eine Spanneinrichtung aufweist, die das Frontsegment mit dem Hecksegment verbindet und beim Öffnen und Ablegen des Verdecks eine Streckbewegung des Frontsegments gegenüber dem Hecksegment begrenzt. Die erfindungsgemäße Spanneinrichtung bewirkt, dass das Frontsegment beim Öffnen und Ablegen des Verdecks ohne weitere Maßnahmen in einer zulässigen Bewegung geführt wird, die eine Beschädigung des Verdecks oder einer Heckstruktur, auf der das Verdeck abgelegt wird, verhindert. Des weiteren kann die Spanneinrichtung das Verdeck beim Schließen und in der Schließstellung unterstützen.The Task is in the aforementioned soft top of the other also solved by that the hood between the front segment and the rear segment one Middle section of a flexible top structure has that the middle section with the roof closed at least partially in the longitudinal direction concave curved and rigidly arranged that the top when opening around the storage of the tail section swings around and hangs onto the rear structure of the vehicle, and that the hood has a tensioning device, which is the front segment connecting with the rear segment and when opening and removing the hood limits a stretching movement of the front segment relative to the rear segment. The tensioning device according to the invention causes the front segment when opening and removing the hood without further action in a permissible Movement is led, the one damage the top or a rear structure on which the top is stored will be prevented. Furthermore, the tensioning device, the hood while closing and assist in the closed position.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Wenn der Mittelabschnitt aus zumindest zwei Lamellenelementen gebildet ist, die am Verdeck quer angeordnet und schwenkbar miteinander verbunden sind, können diese bei geschlossenem Verdeck einen in Verdecklängsrichtung gewölbten insbesondere biegestarren Abschnitt des Verdecks bilden.If the middle section is formed from at least two lamellar elements is that are arranged transversely on the top and pivotally connected to each other, can this with the roof closed one in the longitudinal direction domed form in particular rigid portion of the top.

Zweckmäßigerweise liegen zumindest zwei den Mittelabschnitt bildende und miteinander schwenkbar verbundene Lamellenelemente bei geschlossenem Verdeck an zumindest einem gemeinsamen Anschlag aneinander an. Somit wird über eine definierte gegenseitige Stellung der Lamellenelemente eine starre Struktur des geschlossenen Verdecks erreicht.Conveniently, at least two of the central portion forming and with each other pivotally connected lamellar elements with closed hood on at least one common stop to each other. Thus, a rigid structure of the closed top is achieved via a defined mutual position of the fin elements.

Vorzugsweise sind die zumindest zwei Lamellenelemente über ein Gelenk, insbesondere ein Filmscharnier, miteinander verbunden sind. Jedoch sind auch andere Lösungen verwendbar. So kann auch eine obere Schicht des Verdecks wie ein Verdeckstoff oder eine Kunststoffschicht die Gelenkfunktion übernehmen.Preferably are the at least two lamellar elements via a joint, in particular a movie hinge, are connected together. However, too other solutions usable. So can an upper layer of the top like a Top cloth or a plastic layer take over the joint function.

In alternativen Gestaltungen können die jeweiligen Schwenkverbindung bzw. das Filmscharnier an der Außenseite oder an der Innenseite der Lamellenelemente angeordnet sein.In alternative designs can the respective pivot connection or the film hinge on the outside or be arranged on the inside of the lamellar elements.

Wenn die Schwenkverbindung bzw. das Filmscharnier an der Außenseite der Lamellenelemente angeordnet ist, sind die Lamellenelemente zweckmäßigerweise zur Innenseite hin konisch gebildet, so dass sie die gewünschte Beweglichkeit aufweisen. Unter der konischen Form wird jede Gestaltung verstanden, die diese Beweglichkeit für eine gewölbte Form des geschlossenen Verdecks ermöglicht.If the pivot connection or the film hinge on the outside the lamellar elements is arranged, the lamellar elements are expediently Conically formed towards the inside, giving them the desired flexibility exhibit. Under the conical shape, every design is understood, that mobility for a domed one Shape of the closed top allows.

Vorzugsweise ist der Mittelabschnitt bzw. sind die Lamellenelemente zumindest teilweise transparent gebildet. Damit kann bei geschlossenem Verdeck der Fahrzeuginnenraum eine größere Helligkeit aufweisen.Preferably is the central portion or the lamellar elements at least partially formed transparent. This can be done with the top down the vehicle interior a greater brightness exhibit.

Wenn in einer bevorzugten Gestaltung das geöffnete Verdeck in einer solchen Stellung auf der Heckstruktur abgelegt ist, dass das Verdeck mit seinem Frontsegment aufgrund seines flexiblen Mittelabschnitts einer Öffnungsbewegung des aufschwenkenden Kofferraumdeckels folgt, so ist in vorteilhafter und einfacher Weise der Kofferraum auch bei abgelegtem Verdeck zugänglich. Zweckmäßigerweis ist der Mittelabschnitt des abgelegten Verdecks im wesentlichen über einem Vorderrand des Kofferraumdeckels angeordnet.If in a preferred embodiment, the open top in such Position placed on the rear structure is that the hood with its front segment due to its flexible central portion of an opening movement follows the aufschwenkenden trunk lid, so is in an advantageous and easy way the trunk even with the top down. Appropriately Weis the middle section of the stored top is substantially above one Front edge of the trunk lid arranged.

Vorzugsweise hält die Spanneinrichtung das Frontsegment bei geöffnetem Verdeck in gestreckter Stellung über oder auf der Heckstruktur. Damit kann das Frontsegment nicht auf die Heckstruktur aufschlagen und eine Beschädigung wird verhindert.Preferably Hold the Clamping device the front segment with the top down in the extended position above or on the stern structure. Thus, the front segment is not on the Open up the rear structure and prevent damage.

Nachfolgend wird ein erfindungsgemäßes Verdeck anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following becomes an inventive hood based on embodiments explained in more detail with reference to the drawing. It shows:

1 in einer Längsschnittansicht ein geschlossenes Verdeck eines Cabriolets; 1 in a longitudinal sectional view of a closed hood of a convertible;

2 in einer Längsschnittansicht das in seine Offenstellung umgeschwenkte Verdeck in einer Zwischenstellung beim Ablegen auf eine Heckoberfläche; 2 in a longitudinal sectional view, the tilted in its open position hood in an intermediate position when depositing on a rear surface;

3 in einer Längsschnittansicht das Verdeck in seiner Offenstellung, in der es auf eine Heckoberfläche aufgelegt ist; 3 in a longitudinal sectional view of the hood in its open position in which it is placed on a rear surface;

4 in einer Längsschnittansicht eine abgewandelte Ausführungsform eines Mittelabschnitts des Verdecks in seiner Schließstellung; und 4 in a longitudinal sectional view of a modified embodiment of a central portion of the top in its closed position; and

5 in einer Querschnittansicht einen Seitenrand des Verdecks mit einer Scheibendichtung und einem Spannseil. 5 in a cross-sectional view of a side edge of the hood with a disc seal and a tensioning cable.

Ein Cabriolet-Fahrzeug 1 enthält ein Verdeck 2 (siehe 1) mit einem Frontsegment 3, einem Mittelabschnitt 4 und einem Hecksegment 5. Das als starres schalen- oder plattenförmiges Bauteil gebildete Frontsegment 3 ist bei geschlossenem Verdeck 2 an einem Windlauf 6 oberhalb einer Frontscheibe 7 des Cabriolets 1 lösbar verriegelt gehalten. Das Hecksegment 5, das ebenfalls ein starres und im wesentlichen ebenes oder insbesondere in Querrichtung leicht gekrümmtes Bauteil ist, enthält eine Heckscheibe 8 und ist an seinem Unterrand 9 mittels einer Schwenkachse 10 an einer heckseitigen Fahrzeugstruktur 11 schwenkbar gelagert, wobei ein an sich bekannter Schwenkantrieb, der insbesondere im Bereich der Schwenkachse 10 am Verdeck 2 angreift, oder ein manuelles Verschwenken vorgesehen sein kann. Die Schwenkachse 10 kann feststehend oder mittels einer Lagereinrichtung beim Öffnen und Schließen des Verdecks 2 auf einer Bahnkurve geführt sein.A convertible vehicle 1 contains a hood 2 (please refer 1 ) with a front segment 3 , a middle section 4 and a rear segment 5 , The formed as a rigid shell or plate-shaped component front segment 3 is with the roof closed 2 on a cowl 6 above a windshield 7 of the convertible 1 releasably locked held. The rear segment 5 , which is also a rigid and substantially planar or in particular in the transverse direction slightly curved component, contains a rear window 8th and is at its lower edge 9 by means of a pivot axis 10 on a rear-side vehicle structure 11 pivotally mounted, wherein a per se known pivot drive, in particular in the region of the pivot axis 10 at the hood 2 attacks, or a manual pivoting can be provided. The pivot axis 10 can be fixed or by means of a storage facility when opening and closing the hood 2 be guided on a trajectory.

Der Mittelabschnitt 4 des Verdecks 2 enthält mehrere Lamellenelemente 12 (die Figuren des Ausführungsbeispiels zeigen beispielsweise fünf Lamellenelemente 12), die quer ausgerichtet und in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet sind und von denen jeweils zwei benachbarte Lamellenelemente 12 an ihren Ober- oder Außenseiten über ein Gelenk wie z. B. ein Filmscharnier schwenkbar miteinander verbunden sind. Zumindest einige der Lamellenelemente 12 sind zur Innenseite des Verdecks 2 hin konisch gebildet. Bei geschlossenem Verdeck 2 (siehe 1) liegen jeweils zwei benachbarte Lamellenelemente 12 über gegenseitige Anschläge aneinander an und bilden somit im ansonsten flexiblen Mittelabschnitt 4 in einer steifen Anordnung eine Verdeckkrümmung oberhalb der Heckscheibe 8.The middle section 4 the roof 2 contains several lamellar elements 12 (The figures of the embodiment show, for example, five lamellar elements 12 ), which are aligned transversely and arranged one behind the other in the vehicle longitudinal direction and of which two adjacent plate elements 12 on their upper or outer sides over a joint such. B. a film hinge are pivotally connected together. At least some of the lamellar elements 12 are to the inside of the hood 2 formed conically. With the roof closed 2 (please refer 1 ) are each two adjacent fin elements 12 via mutual stops on each other and thus form the otherwise flexible middle section 4 in a stiff arrangement, a top curvature above the rear window 8th ,

Das Verdeck 2 enthält seitlich jeweils ein Spannseil 13 (siehe 4), das am Frontsegment 3 mittels einer Feder 14 abgestützt ist, sich entlang der Innenseite der Lamellenelemente 12 nach hinten erstreckt und am Hecksegment 5 in einem Fixpunkt 15 befestigt ist. Das Vorderende des Spannseils 13 ist an einem Halteteil 16 befestigt, das am Frontsegment 3 in Längsrichtung verschiebbar geführt ist und von der Feder 14, die sich rückseitig an einem am Frontsegment 3 angeordneten Anschlag 17 abstützt, nach vorne gegen die Haltekraft des Spannseils 13 vorgespannt wird.The roof 2 contains laterally each a tensioning cable 13 (please refer 4 ), that at the front segment 3 by means of a spring 14 is supported along the Inside of the lamellar elements 12 extends to the rear and the rear segment 5 in a fixed point 15 is attached. The front end of the tensioning cable 13 is on a holding part 16 attached, that at the front segment 3 slidably guided in the longitudinal direction and by the spring 14 , which are at the back on one at the front segment 3 arranged stop 17 supported, forward against the holding force of the tensioning cable 13 is biased.

Da das Spannseil 13 an der Innenseite der Lamellenelemente 12 und damit beabstandet von der Außenseite 18 und den Filmscharnieren 19 der Lamellenelemente 12 geführt ist, übt es aufgrund einer Vorspannung durch die Feder 14 eine Kraft aus, die das Verdeck 2 in seinem Mittelabschnitt 4 in seine gekrümmte Schließstellung zieht. Die Feder 14 kann jedoch auch derart eingestellt sein, dass sie bei geschlossenem Verdeck 2 ohne Vorspannung ist. Das Verdeck 2 wird dann durch eine Verriegelung des Frontsegments 3 am Windlauf 6 oder durch eine anderweitige Halte- oder Spanneinrichtung in seiner Schließstellung gehalten.Because the tension cable 13 on the inside of the lamellar elements 12 and spaced from the outside 18 and the film hinges 19 the lamellar elements 12 is guided, it exerts due to a bias by the spring 14 a power out of the hood 2 in its middle section 4 pulls in its curved closed position. The feather 14 However, it can also be set so that it is closed with the hood 2 without preload. The roof 2 is then by a locking of the front segment 3 on the cowl 6 or held by another holding or clamping device in its closed position.

Das Spannseil 13 ist zwischen seinen beidendigen Befestigungen am Fixpunkt 15 und am Halteteil 16 an einer röhrenförmigen Führung 20 verschiebbar geführt (siehe 5), die an einem am Verdeck 2 jeweils seitlich angebrachten Dichtungsträger 21 gebildet ist. Der eine seitliche Scheibendichtung 22 aufnehmende Dichtungsträger 21 ist im Bereich der Lamellenelemente 12 aus mehreren einzelne Abschnitten gebildet, die bei geschlossenem Verdeck 2 aneinander anliegen und die sich beim Öffnen des Verdecks 2 mit den entsprechenden Schwenkbewegungen der Lamellenelemente 12 voneinander entfernen, dabei jedoch weiterhin das Spannseil 13 führen. Die einzelnen Abschnitte des Dichtungsträgers 21 können auch teleskopisch ineinander greifen.The tensioning rope 13 is at its fixed point between its two-sided fortifications 15 and at the holding part 16 on a tubular guide 20 slidably guided (see 5 ), the one at the hood 2 each side mounted seal carrier 21 is formed. The one side window seal 22 receiving seal carrier 21 is in the range of lamellar elements 12 formed from several individual sections, the closed top 2 abut each other and the opening of the hood 2 with the corresponding pivoting movements of the lamellar elements 12 Remove from each other, but still the tensioning cable 13 to lead. The individual sections of the seal carrier 21 can also telescope telescopically.

Das Verdeck 2 wird beim Öffnen um die Querschwenkachse 10 nach hinten umgeschwenkt (Bewegung von der Stellung gemäß 1 in die Stellung gemäß 2) und legt sich dabei zunächst mit dem Hecksegment 5 flächig auf die Oberfläche eines Vorderabschnitts 23 einer Heckstruktur 24 des Cabriolets 1. Das Frontsegment 3 ist grundsätzlich über den flexiblen Mittelabschnitt 4 relativ zu dem Hecksegment 5 beweglich und durch Aufschwenken der Lamellenelemente 12 in eine gestreckte Stellung bewegbar, in der das Verdeck 2 flach auf der Heckstruktur 24 aufliegt. Eine ungehinderte Aufschwenkbewegung des Frontsegments 3, die über eine gestreckte Stellung hinaus führen würde und zum Aufschlagen des Frontsegments 3 auf der Heckstruktur 24 führen könnte, wird jedoch durch das Spannseil 13 verhindert, das durch die entsprechend eingestellte Feder 14 die Aufschwenkbewegung des Frontsegments 3 dämpft und derart begrenzt, dass das Frontsegment 3 in gedämpfter Bewegung seine gestreckte Ablagestellung auf der Heckstruktur 24 des Cabriolets 1, beispielsweise einem Kofferraumdeckel 25, einnimmt (siehe 3). In dieser Stellung ist die Feder 14, z. B. eine Druckfeder, maximal gespannt. Mittels einer nicht dargestellten Halteeinrichtung kann das abgelegte Verdeck 2 in seiner Offenstellung an der Heckstruktur 24 arretiert werden.The roof 2 becomes when opening around the transverse pivot axis 10 swung backwards (movement from the position according to 1 in the position according to 2 ) and places himself first with the rear segment 5 flat on the surface of a front section 23 a tail structure 24 of the convertible 1 , The front segment 3 is basically about the flexible middle section 4 relative to the tail segment 5 movable and by pivoting the lamellar elements 12 movable in an extended position, in the roof 2 flat on the stern structure 24 rests. An unobstructed pivoting movement of the front segment 3 which would lead beyond a stretched position and to strike the front segment 3 on the stern structure 24 but could lead through the tension cable 13 prevented by the appropriately set spring 14 the Aufschwenkbewegung the front segment 3 dampens and limits such that the front segment 3 in muted motion his stretched storage position on the rear structure 24 of the convertible 1 For example, a trunk lid 25 , occupies (see 3 ). In this position is the spring 14 , z. B. a compression spring, maximum tensioned. By means of a holding device, not shown, the discarded top 2 in its open position on the rear structure 24 be arrested.

Das Verdeck 2 ist in seiner Offenstellung insbesondere derart am Fahrzeugheck bzw. der Heckstruktur 24 angeordnet, dass der flexible Mittelabschnitt 4 in etwa oberhalb eines Vorderrandes eines aufklappbaren Kofferraumdeckels 25 angeordnet ist. Dann kann bei abgelegtem Verdeck 2 der Kofferraumdeckel 25 aufgeschwenkt werden, wobei das Frontsegment 3 mit angehoben wird und sich der flexible Mittelabschnitt 4 durch Verschwenken der entsprechenden Lamellenelemente 12 anpasst.The roof 2 is in its open position in particular at the rear of the vehicle or the rear structure 24 arranged that the flexible middle section 4 in about above a front edge of a hinged trunk lid 25 is arranged. Then you can with the top down 2 the trunk lid 25 be swung open, with the front segment 3 is raised with and the flexible middle section 4 by pivoting the corresponding lamellar elements 12 adapts.

Das Schließen des Verdecks 2 erfolgt in entgegengesetztem Bewegungsablauf.Closing the hood 2 takes place in opposite movement.

Die seitliche Scheibendichtung 22, die insbesondere über ihre Länge einstückig gebildet ist, wird an ihrem Vorderende am Frontsegment 3 und an ihrem Hinterende am Hecksegment 5 in dem Dichtungsträger 21 fest angebracht. In dem flexiblen Mittelabschnitt 4 kann die Scheibendichtung 22 in Längsrichtung gegenüber dem Dichtungsträger 21 gleiten, um einen Längenunterschied zwischen der geschlossenen gekrümmten Stellung und der offenen flach gestreckten Stellung des Verdecks auszugleichen. Die Scheibendichtung 22 kann sich aufgrund ihrer Flexibilität und Elastizität im erforderlichen Maß über ihre Länge dehnen. Durch die einteilige Scheibendichtung 22 wird das Wassermanagementsystem am Sei tenbereich des Verdecks vereinfacht. Dazu wird das optische Erscheinungsbild verbessert, da keine Dichtungsfugen vorhanden sind.The side window seal 22 , which is integrally formed in particular over its length, is at its front end on the front segment 3 and at the rear end of the rear segment 5 in the seal carrier 21 firmly attached. In the flexible middle section 4 can the window seal 22 in the longitudinal direction relative to the seal carrier 21 slide to compensate for a difference in length between the closed curved position and the open flat position of the hood. The window seal 22 Due to its flexibility and elasticity, it can stretch to the required extent over its length. Through the one-piece window seal 22 the water management system at the side area of the soft top is simplified. For this purpose, the visual appearance is improved because there are no sealing joints.

Alternativ zu dem Spannseil 13 oder zusätzlich zum Spannseil 13 kann die Scheibendichtung 22 aufgrund ihres federelastischen Verhaltens beim Dehnen zum Begrenzen der Aufschwenkbewegung des Frontsegments 3 dienen. Zum Aufnehmen von hohen Zugkräften kann die Scheibendichtung 22 an einem Ende über ein Federelement am Frontsegment 3 oder dem Hecksegment 5 befestigt sein. Dieses Federelement hält bei geschlossenem Verdeck 2 die Scheibendichtung in ihrer korrekten Stellung und unterstützt die Schwenkbewegung des Frontsegments 3 beim Schließen des Verdecks 2.Alternative to the tensioning cable 13 or in addition to the tension cable 13 can the window seal 22 due to its elastic behavior during stretching to limit the pivoting movement of the front segment 3 serve. To absorb high tensile forces, the disc seal 22 at one end via a spring element on the front segment 3 or the tail section 5 be attached. This spring element stops when the hood is closed 2 the disc seal in its correct position and supports the pivoting movement of the front segment 3 when closing the hood 2 ,

Zumindest der Mittelabschnitt 4 des Verdecks 2 ist insbesondere aus Kunststoff und insbesondere durch composite spray moulding (CSM) hergestellt.At least the middle section 4 the roof 2 is in particular made of plastic and in particular by composite spray molding (CSM).

Der flexible Mittelabschnitt 4 kann zumindest teilweise transparent gebildet sein, so dass die Helligkeit im Fahrzeuginnenraum bei geschlossenem Verdeck 2 erhöht wird. Hierfür können einzelne oder alle Lamellenelemente 12 teilweise oder gänzlich transparent gebildet sein.The flexible middle section 4 at least be formed partially transparent, so that the brightness in the vehicle interior with the hood closed 2 is increased. For this purpose, individual or all lamellar elements 12 be formed partially or completely transparent.

Die Lamellenelemente 12 können als volle Teile oder mit Hohlkammern gebildet sein.The lamellar elements 12 can be formed as full parts or with hollow chambers.

In einer alternativen Gestaltung können die Filmscharniere auch auf der Unter- oder Innenseite der Lamellenelemente 12 angeordnet sein. Bei geschlossenem Verdeck 2 öffnen sind Abstände zwischen den Lamellenelementen 12 außenseitig. Ein außenseitig angebrachter Verdeckstoff ist in dieser Stellung gespannt. Beim flachen Ablegen des Verdecks auf der Heckstruktur wird der Verdeckstoff zwischen zwei aneinander angrenzenden Lamellenelementen jeweils mittels eines Gurtbandes oder dergleichen in eine an den Lamellenelementen ausgebildeten Vertiefung hineingezogen, damit keine Stoffschlaufe von den sich angenäherten Lamellenelementen absteht. Eine solche abstehende Stoffschlaufe könnte in der Ablagestellung des Verdecks auf der Oberseite der Heckstruktur scheuern oder reiben, so dass der Verdeckstoff optisch beeinträchtig werden würde.In an alternative design, the film hinges can also on the bottom or inside of the lamellar elements 12 be arranged. With the roof closed 2 Open are spaces between the lamellar elements 12 outside. An outside cloth is stretched in this position. When the roof is laid flat on the rear structure, the top material between two adjoining lamellar elements is pulled into a recess formed on the lamellar elements, in each case by means of a strap or the like, so that no fabric loop protrudes from the approximated lamellar elements. Such a projecting cloth loop could rub or rub in the storage position of the top on the top of the rear structure, so that the top cloth would be visually impaired.

Die Lamellenelemente 12 können statt durch Filmscharniere auch durch Gurtbänder miteinander verbunden werden, die auch in einer Mittelebene der Lamellenelemente angeordnet sein können.The lamellar elements 12 can be connected to each other by webbings instead of film hinges, which can also be arranged in a median plane of the lamellar elements.

Grundsätzlich gestattet der flexible Mittelabschnitt 4 zwischen dem Frontsegment 3 und dem Hecksegment 5 auch ein gefaltetes Ablegen des Verdecks 2 auf der Heckstruktur 25.Basically, the flexible middle section allows 4 between the front segment 3 and the rear segment 5 also a folded off the top 2 on the stern structure 25 ,

Die voranstehend beim Ausführungsbeispiel offenbarten einzelnen Merkmale können in beliebigen technisch zweckmäßigen Anordnungen mit dem Erfindungsgegenstand in seiner allgemeinen Form kombiniert werden.The above disclosed in the embodiment individual features can in any technically expedient arrangements combined with the subject invention in its general form become.

11: Cabriolet-FahrzeugConvertible car
22: Verdeckroof
33: Frontsegmentfront segment
44: Mittelabschnittmidsection
55: Hecksegmentrear segment
66: Windlaufcowl
77: Frontscheibewindscreen
88th: Heckscheiberear window
99: Unterrandlower margin
1010: Schwenkachseswivel axis
1111: Fahrzeugstrukturvehicle structure
1212: Lamellenelementlamella element
1313: Spannseiltether
1414: Federfeather
1515: Fixpunktfixed point
1616: Halteteilholding part
1717: Anschlagattack
1818: Außenseiteoutside
1919: Filmscharnierfilm hinge
2020: Führungguide
2121: Dichtungsträgerseal carrier
2222: ScheibendichtungWindow seal
2323: Vorderabschnittfront section
2424: Heckstrukturtail structure
2525: Kofferraumdeckeltrunk lid

Claims

Hood of a vehicle having at least a front segment and a rear segment and between a closed position above a passenger compartment and an open position in which it is stored on the rear side of the vehicle is adjustable, wherein arranged in the closed position the top of the front segment on a front vehicle structure, in particular one Windscreen, is releasably fixed and the rear segment is mounted on a rear-side vehicle structure , characterized in that a between the front segment ( 3 ) and the rear segment ( 5 ) arranged middle section ( 4 ) of at least two lamellar elements ( 12 ) formed on the hood ( 2 ) are arranged transversely and pivotally connected to each other and in the closed position arranged hood ( 2 ) a curved in the longitudinal direction, bending rigid portion of the top ( 2 ) form.

Hood of a vehicle having at least a front segment and a rear segment and between a closed position above a passenger compartment and an open position in which it is stored on the rear side of the vehicle is adjustable, wherein arranged in the closed position the top of the front segment on a front vehicle structure, in particular one Windscreen, is releasably fixed and the rear segment is mounted on a rear-side vehicle structure, characterized in that the hood ( 2 ) between the front segment ( 3 ) and the Heckseg ment ( 5 ) a middle section ( 4 ) has a flexible top structure that the rear segment ( 5 ) on the rear-side vehicle structure about a transverse axis ( 10 ) is pivotally mounted and that the open top ( 2 ) flat on a tail structure ( 24 ), in particular a trunk lid ( 25 ), rests.

Hood of a vehicle which has at least one front segment and one rear segment and is adjustable between a closed position above a passenger compartment and an open position in which it is deposited on the rear side of the vehicle, wherein in the closed position arranged hood, the front segment on a front vehicle structure, in particular a cowl, is detachably fixed and the rear segment is mounted on a rear-side vehicle structure, characterized in that the hood ( 2 ) between the front segment ( 3 ) and the rear segment ( 5 ) a middle section ( 4 ) has a flexible top structure, that the middle section ( 4 ) in the closed position arranged hood ( 2 ) is concavely curved at least partially in the longitudinal direction of the roof and is rigidly arranged, that the top ( 2 ) when opening around the storage of the rear segment ( 5 ) and swings to the rear structure ( 24 ) of the vehicle ( 1 ) hangs up, and that the hood ( 2 ) a tensioning device ( 13 . 14 ), which is the front segment ( 3 ) with the rear segment ( 5 ) and when opening and removing the hood ( 2 ) a stretching movement of the front segment ( 3 ) opposite the rear segment ( 5 ) limited.

Hood according to claim 2 or 3, characterized in that the middle section ( 4 ) of at least two lamellar elements ( 12 ) formed on the hood ( 2 ) are arranged transversely and pivotally connected to each other and in the closed position arranged hood ( 2 ) a curved in the longitudinal direction of the roof particularly rigid section of the top ( 2 ) form.

Hood according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least two of the middle section ( 4 ) forming and pivotally connected to each other lamellar elements ( 12 ) in the closed position arranged hood ( 2 ) abut each other at at least one common stop.

Hood according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least two lamellar elements ( 12 ) via a joint, in particular a film hinge ( 19 ) are interconnected.

Hood according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pivot connection or the film hinge ( 19 ) on the outside or on the inside of the lamellar elements ( 12 ) is arranged.

Hood according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivot connection or the film hinge ( 19 ) on the outside of the lamellar elements ( 12 ) is arranged and the lamellar elements ( 12 ) are conically formed to the inside.

Hood according to one of claims 1 to 8, characterized in that the middle section ( 4 ) or the lamellar elements ( 12 ) are formed at least partially transparent.

Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the open top ( 2 ) in such a position on the rear structure ( 24 ) is stored, that the hood ( 2 ) with its front segment ( 3 ) due to its flexible middle section ( 4 ) egg ner opening movement of the swiveling boot lid ( 25 ) follows.

Hood according to one of claims 1 to 10, characterized in that the middle section ( 4 ) of the top ( 2 ) substantially above a front edge of the trunk lid ( 25 ) is arranged.

Hood according to one of claims 3 to 11, characterized in that the tensioning device ( 13 . 14 ) the front segment ( 3 ) with the top down ( 2 ) in the extended position above or on the rear structure ( 24 ) holds.

Hood according to one of claims 3 to 12, characterized in that the tensioning device ( 13 . 14 ) at least one tensioning cable ( 13 ), which at the front segment ( 3 ) and at the rear segment ( 5 ) and at the middle section ( 4 ) or the lamellar elements ( 12 ) is guided displaceably.

Hood according to one claim 13, characterized in that the tensioning cable ( 13 ) via a spring element ( 14 ) on the front segment ( 3 ) and / or at the rear segment ( 5 ) in particular biased fastened.

Hood according to one of claims 1 to 14, characterized in that the front segment ( 3 ) is rigidly formed and in particular a cup-shaped top tip and that the rear element ( 5 ) is rigidly formed and a rear window ( 8th ) contains.

Hood according to one of claims 1 to 15, characterized in that the hood ( 2 ) has an upper layer extending over the lamellar elements ( 12 ) and at the front segment ( 3 ) and at the rear segment ( 5 ) is attached or also extends over this.

Hood according to one of claims 1 to 16, characterized in that at least the middle section ( 4 ) of the top ( 2 ) made of plastic and in particular by composite spray molding (CSM).