DE102008001815A1

DE102008001815A1 - Mobile heater

Info

Publication number: DE102008001815A1
Application number: DE102008001815A
Authority: DE
Inventors: Uwe Strecker; Michael Poehner; Heiko Neuner
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2008-05-15
Filing date: 2008-05-15
Publication date: 2009-11-19
Also published as: WO2009138280A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein mobiles Heizgerät (2) zur Beheizung eines Innenraums (4), insbesondere eines Fahrzeug-Innenraums. Das mobile Heizgerät (2) weist eine Brennstoff-Verdampfungszone (12) und ein elektrisches Heizelement (18), durch das die Brennstoff-Verdampfungszone (12), insbesondere die Brennstoff-Verdampfungszone (12) und die Oxidationszone (14), beheizbar ist, wobei der Brennstoff-Verdampfungszone (12) flüssiger Brennstoff zuführbar ist, und eine Oxidationszone (14) auf, der Brennluft und gasförmiger Brennstoff, der in der Brennstoff-Verdampfungszone (12) erzeugt wurde, zuführbar sind, wobei die Oxidationszone (14) einen Katalysator aufweist, an dem zugeführter, gasförmiger Brennstoff in einer vollkatalytischen Oxidation mit zugeführter Brennluft unter Erzeugung von Heizwärme umsetzbar ist.The present invention relates to a mobile heater (2) for heating an interior (4), in particular a vehicle interior. The mobile heater (2) has a fuel evaporation zone (12) and an electrical heating element (18) through which the fuel evaporation zone (12), in particular the fuel evaporation zone (12) and the oxidation zone (14), is heatable, wherein liquid fuel can be supplied to the fuel vaporisation zone (12), and an oxidation zone (14), which can be supplied with combustion air and gaseous fuel which has been produced in the fuel vaporisation zone (12), the oxidation zone (14) being a catalyst has, can be converted to the supplied gaseous fuel in a fully catalytic oxidation with supplied combustion air to generate heating heat.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein mobiles Heizgerät zur Beheizung eines Innenraums, insbesondere eines Fahrzeug-Innenraums, sowie ein Verfahren zum Erzeugen von Heizwärme in einem mobilen Heizgerät.The The present invention relates to a mobile heater for heating an interior, in particular a vehicle interior, as well as a method for generating heating heat in a mobile heater.

Heizgeräte für mobile Anwendungen (im Folgenden: mobile Heizgeräte) werden insbesondere im Fahrzeugbereich als Stand- oder Zuheizer eingesetzt. Standheizer (bzw. Standheizungen) sind sowohl bei ruhendem als auch bei laufendem Fahrzeug-Verbrennungsmotor betreibbar, während Zuheizer nur bei laufendem Fahrzeug-Verbrennungsmotor betreibbar sind. Teilweise werden Stand- oder Zuheizer zur Beheizung von Kühlmittel des Fahrzeugs eingesetzt. Diese werden in der Regel in dem Motorraum in den Kühlmittelkreis des Fahrzeugs eingebaut. Teilweise werden Stand- oder Zuheizer auch als Luftheizgeräte direkt in den Innenraum des Fahrzeugs verbaut. Bei beiden Varianten erfolgt die Brennstoffversorgung üblicherweise aus dem Fahrzeugtank bzw. aus der Vorlauf- oder Rücklaufleitung.Heaters for mobile Applications (hereinafter: mobile heaters) are used in particular in the vehicle sector used as a stand-alone or auxiliary heater. Stand heater (or auxiliary heaters) are both stationary and running vehicle internal combustion engine operable while Heater only operable when the vehicle internal combustion engine is running are. Partial stand or auxiliary heater for heating of coolant used of the vehicle. These are usually in the engine compartment in the coolant circuit of the vehicle installed. Partially stand or Zuheizer also as air heaters installed directly in the interior of the vehicle. In both variants the fuel supply usually takes place from the vehicle tank or from the flow or return line.

In solchen Stand- oder Zuheizern ist ein Brenner vorgesehen, in dem Brennstoff und Brennluft in einer Flamme unter Erzeugung von Wärme, die als Heizwärme genutzt wird, umgesetzt werden. Zur katalytischen Nachbehandlung der Verbrennungsgase können Katalysatoren eingesetzt werden, die zur Beseitigung von schädlichen Bestandteilen der Verbrennungsgase, wie beispielsweise NO_x, CO, etc., dienen.In such auxiliary or auxiliary heaters, a burner is provided in which fuel and combustion air in a flame to generate heat, which is used as heating heat, implemented. For the catalytic aftertreatment of the combustion gases, it is possible to use catalysts which serve to eliminate harmful constituents of the combustion gases, such as, for example, NO _x , CO, etc.

Der Einbauaufwand einer Stand- oder Zuheizung in ein Fahrzeug ist relativ hoch. Je nach Art des Stand- oder Zuheizers müssen insbesondere das Fahrzeuggebläse kontaktiert, die elektrischen Leitungen verlegt, eine Schaltuhr installiert, das Heizgerät in den Kühlmittelkreis (im Motorraum) eingebaut und/oder die Brennstoffversorgung des Heizgerätes sichergestellt werden. Je nach Fahrzeugart sind für den Einbau mehrere Stunden erforderlich. Neben den Kosten für die Herstellung solcher Stand- oder Zuheizer entstehen folglich weitere, erhebliche Kosten für die Installation derselben.Of the Installation cost of a stand or auxiliary heating in a vehicle is relative high. Depending on the type of auxiliary or auxiliary heater, in particular the vehicle fan must be contacted, laid the electrical wiring, installed a timer, the heater in the coolant circuit installed (in the engine compartment) and / or ensured the fuel supply of the heater become. Depending on the type of vehicle, installation takes several hours required. Besides the cost of the production of such stand or Zuheizer arise consequently further, substantial costs for the installation of the same.

Daneben werden teilweise Heizgeräte eingesetzt, die Heizwärme auf Basis einer vollkatalytischen Oxidation erzeugen. In solch einer vollkatalytischen Oxidation wird Brennstoff an einem geeigneten Katalysator mit Brennluft flammlos in einer exothermen Reaktion umgesetzt. Die dabei frei werdende Wärme wird als Heizwärme genutzt. Im Gegensatz zu den oberhalb beschriebenen Stand- oder Zuheizern ist kein Brenner vorgesehen, in dem Brennstoff und Brennluft in einer Flamme umgesetzt werden.Besides become partly heaters used, the heat based on a fully catalytic oxidation. In such a Fully catalytic oxidation will provide fuel at a suitable rate Catalyst with combustion air flameless in an exothermic reaction implemented. The released heat is used as heating heat. In contrast to the stationary or auxiliary heaters described above No burner is provided in the fuel and combustion air in to be implemented in a flame.

Bei einem bekannten, mobilen Heizgerät, das Heizwärme auf Basis einer vollkatalytischen Oxidation erzeugt, wird vor dem Starten Brennstoff, wie beispielsweise Leichtbenzin, in einen in dem Heizgerät vorgesehenen Brennstoff-Tank gefüllt. Ferner muss für ein Anheizen des mobilen Heizgerätes Spiritus in eine separat hierfür vorgesehene Rille, die ein Polster für die vollkatalytische Oxidation von Brennstoff umgibt, gefüllt und angezündet werden. Nach dem Anheizvorgang wird der Brennstoff auf dem Polster unter Erzeugung von Wärme vollkatalytisch oxidiert. Das Anheizen solch eines mobilen Heizgerätes muss manuell und in ausreichender Entfernung von Kraftfahrzeugen durchgeführt werden. Dadurch ist der Anheizvorgang relativ aufwändig. Zum Löschen des mobilen Heizgerätes muss eine hierfür vorgesehene Haube manuell über das Polster gelegt und durch einen Schieber die Brennstoff-Zufuhr unterbrochen werden. Eine Regelung der Heizleistung dieses Heizgerätes ist nicht möglich.at a well-known, mobile heater that heating produced on the basis of a fully catalytic oxidation, before the Start fuel, such as light gasoline, in a the heater provided fuel tank filled. Furthermore, must for a heating of the mobile heater Alcohol in a separately for this provided groove, which is a pad for fully catalytic oxidation of fuel surrounds, filled and lit. become. After the heating process, the fuel is on the upholstery while generating heat fully catalytically oxidized. The heating of such a mobile heater must manually and sufficiently away from motor vehicles. As a result, the Anheizvorgang is relatively expensive. To delete the mobile heater must a designated for this purpose Hood over manually the upholstery is laid and by a slider the fuel dispenser to be interrupted. A regulation of the heating power of this heater is not possible.

Bei einem weiteren, bekannten, mobilen Heizgerät, das Heizwärme auf Basis einer vollkatalytischen Oxidation erzeugt, wird gasförmiger Brennstoff (in der Regel Propangas) eingesetzt. Das heißt, dieser Brennstoff ist bei der jeweiligen Einsatztemperatur des Heizgerätes gasförmig. Die Handhabung von gasförmigem Brennstoff ist im Vergleich zu flüssigem Brennstoff aufwändiger und damit mit höheren Kosten verbunden. Das Heizgerät kann ferner nicht während der Fahrt eines Kraftfahrzeuges betrieben werden.at another, known, mobile heater, the heating Generated base of a fully catalytic oxidation, becomes gaseous fuel (usually propane gas) used. That is, this fuel is at the respective operating temperature of the heater gaseous. The handling of gaseous fuel is compared to liquid Fuel consuming and therefore with higher costs connected. The heater furthermore, can not during the drive of a motor vehicle are operated.

Demgemäß besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Heizgerät für mobile Anwendungen bereitzustellen, das kostengünstig und wartungsarm ist und gleichzeitig einfach und bequem zu bedienen ist.Accordingly, there is the object of the present invention is to provide a heater for mobile To provide applications that is inexpensive and low maintenance and Simultaneous easy and convenient to use.

Die Aufgabe wird durch ein mobiles Heizgerät zur Beheizung eines Innenraums gemäß Anspruch 1 sowie durch ein Verfahren zum Erzeugen von Heizwärme in einem mobilen Heizgerät gemäß Anspruch 13 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The Task is by a mobile heater for heating an interior according to claim 1 and by a method for generating thermal heat in one mobile heater according to claim 13 solved. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein mobiles Heizgerät zur Beheizung eines Innenraums, insbesondere eines Fahrzeug-Innenraums, bereitgestellt. Dieses weist eine Brennstoff-Verdampfungszone und ein elektrisches Heizelement, durch das die Brennstoff- Verdampfungszone, insbesondere die Brennstoff-Verdampfungszone und die Oxidationszone, beheizbar ist/sind, wobei der Brennstoff-Verdampfungszone flüssiger Brennstoff zuführbar ist, und eine Oxidationszone auf, der Brennluft und gasförmiger Brennstoff, der in der Brennstoff-Verdampfungszone erzeugt (bzw. verdampft) wurde, zuführbar sind. Die Oxidationszone weist dabei einen Katalysator auf, an dem zugeführter, gasförmiger Brennstoff in einer vollkatalytischen Oxidation mit zugeführter Brennluft unter Erzeugung von Heizwärme umsetzbar ist.According to the present invention, a mobile heater for heating an interior, in particular a vehicle interior, is provided. This comprises a fuel evaporation zone and an electrical heating element, through which the fuel evaporation zone, in particular the fuel evaporation zone and the oxidation zone, is / are heatable, wherein the fuel evaporation zone liquid fuel is supplied, and an oxidation zone, the combustion air and gaseous fuel generated (or vaporized) in the fuel vaporization zone. The oxidation zone in this case has a catalyst, at the supplied gaseous fuel material in a fully catalytic oxidation with supplied combustion air to generate heating heat can be implemented.

Gegenüber herkömmlichen Stand- oder Zuheizern von Fahrzeugen, die einen Brenner aufweisen, hat das erfindungsgemäße, mobile Heizgerät den Vorteil, dass in diesem eine flammlose Oxidation erfolgt. Dadurch ist der Einsatz dieses mobilen Heizgerätes weniger gefährlich und es sind weniger bauliche Maßnahmen erforderlich. Insbesondere entfallen die für die Zündung, Aufrechterhaltung und Kontrolle der Flamme erforderlichen Bauteile, wie beispielsweise eine Zündeinheit, ein Brenner, ein Flammhalter, etc., so dass die Kosten erheblich reduziert sind. Auch tritt in dem erfindungsgemäßen, mobilen Heizgerät im Wesentlichen kein Verschleiß auf, so dass es nicht nur kostengünstig in der Herstellung sondern auch wartungsarm ist. Da die maximale Heizleistung solch eines mobilen Heizgerätes mit der Oberfläche des Katalysators skaliert, können durch entsprechende Vorsehung unterschiedlich großer Katalysatoroberflächen auf einfache Weise Heizgeräte bereitgestellt werden, die jeweils für verschiedlich große Heizleistungen ausgelegt sind.Compared to conventional Standing or auxiliary heater of vehicles which have a burner, has the invention, mobile Heater the Advantage that in this a flameless oxidation takes place. Thereby The use of this mobile heater is less dangerous and there are less structural measures required. In particular, those responsible for the ignition, maintenance and Control of the flame required components, such as an ignition unit, a burner, a flame retainer, etc., so that costs significantly are reduced. Also occurs in the mobile heater according to the invention substantially no wear on, so that it is not only cost effective in production but also low maintenance. Because the maximum heating power such a mobile heater with the surface of the catalyst scales by appropriate provision of different sized catalyst surfaces simple way heaters be provided, each for different sized heating capacities are designed.

Gegenüber den bisher eingesetzten, mobilen Heizgeräten, die Heizwärme auf Basis der vollkatalytischen Oxidation erzeugen, hat das erfindungsgemäße, mobile Heizgerät den Vorteil, dass es eigenstartfähig ist und gleichzeitig die Vorteile des Einsatzes von flüssigem Brennstoff bietet. Dadurch, dass das Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone (und gegebenenfalls auch der Oxidationszone) über (mindestens) ein elektrisches Heizelement erfolgt und der dabei erzeugte, gasförmige Brennstoff der Oxidationszone zuführbar ist, ist ein aufwändiges Anheizen, das beabstandet von einem Fahrzeug durchgeführt werden muss, nicht mehr erforderlich. Vielmehr kann das Anheizen über eine Steuereinheit oder auf einfache Weise manuell, beispielsweise durch eine Schalterbetätigung, ausgelöst werden. Zum Starten der vollkatalytischen Oxidation ist auch in der Oxidationszone eine gewisse Mindesttemperatur erforderlich. Je nach eingesetztem Katalysatormaterial und je nach Anordnung und Aufbau des mobiken Heizgerätes kann es erforderlich sein, dass auch die Oxidationszone zumindest während der Startphase des mobilen Heizgerätes beheizt wird. Hierzu ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung vorgesehen, dass durch das elektrische Heizelement sowohl die Brennstoff-Verdampfungszone als auch die Oxidationszone beheizbar sind.Compared to the previously used, mobile heaters, the heating on Generate basis of fully catalytic oxidation, has the inventive, mobile heater the advantage of being self-launching and at the same time the benefits of using liquid fuel offers. By doing that, heating the fuel vaporization zone (and optionally also the oxidation zone) via (at least) one electrical Heating element takes place and thereby generated, gaseous fuel of the oxidation zone supplied is, is a costly heating up, The distance from a vehicle must be performed, not more required. Rather, the heating up via a control unit or in a simple manner manually, for example by a switch operation, triggered become. To start the fully catalytic oxidation is also in the oxidation zone requires a certain minimum temperature. Depending on the catalyst material used and depending on the arrangement and Construction of mobike heater It may be necessary that the oxidation zone at least while the starting phase of the mobile heater is heated. This is according to a advantageous development provided that by the electrical Heating element both the fuel evaporation zone and the oxidation zone are heated.

Dadurch, dass das mobile Heizgerät flüssigen Brennstoff einsetzt, ist die Handhabung einfach und vergleichsweise ungefährlich. Insbesondere kann es unproblematisch unter verschiedenen Einsatzbedingungen eingesetzt werden.Thereby, that the mobile heater liquid Fuel uses, the handling is simple and comparatively dangerous. In particular, it can be unproblematic under various conditions of use be used.

Unter einem „mobilen Heizgerät” wird in diesem Zusammenhang ein Heizgerät verstanden, das für mobile Anwendungen ausgelegt ist. Dies bedeutet, dass es transportabel ist (ggf. in einem Fahrzeug eingebaut oder untergebracht, oder alternativ auch von Hand tragbar) und nicht ausschließlich für einen stationären Einsatz, wie es beispielsweise bei der Beheizung eines Gebäudes der Fall ist, ausgelegt ist. Insbesondere ist es zur Beheizung eines Fahrzeug-Innenraums, wie beispielsweise eines Land-, Wasser- oder Luftfahrzeugs, ausgelegt. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist das mobile Heizgerät als Stand- oder Zuheizer für ein Landfahrzeug, wie beispielsweise für einen Wohnwagen, ein Wohnmobil, einen Bus, einen Pkw, etc., ausgelegt.Under a "mobile Heater "is in In this context, a heater understood that for mobile applications is designed. This means that it is transportable is (possibly installed or housed in a vehicle, or alternatively also hand-portable) and not exclusively for stationary use, as for example in the heating of a building of the Case is designed. In particular, it is for heating a Vehicle interior, such as a land, water or air vehicle designed. According to an advantageous Continuing education is the mobile heater as a stand-alone or auxiliary heater for a Land vehicle, such as for a caravan, a camper, a bus, a car, etc., designed.

Als „elektrisches Heizelement” wird jegliches Heizelement verstanden, bei dem die Leistungsversorgung und/oder die Aktivierung desselben elektrisch erfolgt. Vorzugsweise erfolgt die Erzeugung der Wärme in dem elektrischen Heizelement durch Erzeugung von ohmscher Wärme. Unter „flüssigem Brennstoff” wird Brennstoff verstanden, der zumindest bei den in Frage kommenden Einsatztemperaturen des mobilen Heizgerätes in flüssiger Form vorliegt. Geeignete Brennstoffe sind beispielsweise Ethanol (oder Spiritus) mit einem Siedepunkt von 78,3°C sowie Methanol mit einem Siedepunkt von 64,6°C. Vorzugsweise weist der eingesetzte Brennstoff einen Siedepunkt von mehr als 60°C, insbesondere im Bereich von im Wesentlichen 60°C bis 90°C auf. Welcher Brennstoff eingesetzt wird, hängt auch von den jeweiligen Einsatzbedingungen, insbesondere Einsatztemperaturen, ab, für die das betreffende mobile Heizgerät ausgelegt ist.As "electric Heating element "is understood any heating element in which the power supply and / or the activation of the same takes place electrically. Preferably the generation of heat takes place in the electric heating element by generating ohmic heat. Under "liquid fuel" becomes fuel understood, at least at the appropriate operating temperatures of the mobile heater in liquid Form is present. Suitable fuels are, for example, ethanol (or spirit) with a boiling point of 78.3 ° C and methanol with a boiling point of 64.6 ° C. Preferably, the fuel used has a boiling point of more than 60 ° C, in particular in the range of substantially 60 ° C to 90 ° C. Which fuel used will hang also on the respective conditions of use, in particular operating temperatures, off, for the relevant mobile heater is designed.

Das Prinzip der vollkatalytischen Oxidation, bei dem Brennstoff an einem Katalysator mit Brennluft (insbesondere mit darin enthaltenem Sauerstoff) flammlos umgesetzt (oxidiert) wird, ist allgemein bekannt und wird in anderen technischen Bereichen bereits eingesetzt. Deshalb wird auf dieses Prinzip nicht näher eingegangen. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieses Prinzip zur Erzeugung von Heizwärme in einem mobilen Heizgerät eingesetzt.The Principle of fully catalytic oxidation, in which fuel at one Catalyst with combustion air (especially with oxygen contained therein) flameless reacted (oxidized) is well known and used in others technical areas already used. That's why this is on Principle not closer received. According to the present Invention is this principle for generating heat in a mobile heater used.

Als Katalysator können jegliche Materialien eingesetzt werden, die zur Durchführung solch einer vollkatalytischen Oxidation geeignet sind. Der strukturelle Aufbau des Katalysators wird dabei derart gewählt, dass eine möglichst effektive Umsetzung des Brennstoffs mit der Brennluft erfolgt. Dabei können insbesondere Strukturen eingesetzt werden, die eine große Oberfläche bereitstellen und die sich allgemein im Einsatz von Katalysatoren als vorteilhaft herausgestellt haben, wie beispielsweise poröse Strukturen. Vielfach eingesetzte Strukturen sind beispielsweise wabenförmig, quaderförmig, schaumartig, etc. ausgebildet.When Catalyst can Any materials used to carry out such a fully catalytic oxidation are suitable. The structural Structure of the catalyst is chosen such that a possible effective implementation of the fuel with the combustion air takes place. there in particular Be used structures that provide a large surface and the generally found in the use of catalysts advantageous have, such as porous Structures. Frequently used structures are, for example, honeycomb-shaped, cuboidal, foam-like, etc. trained.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung sind die Brennstoff-Verdampfungszone und die Oxidationszone derart angeordnet, dass in der Oxidationszone erzeugte Wärme zumindest teilweise in die Brennstoff-Verdampfungszone leitbar ist. Dadurch ist eine elektrische Beheizung der Brennstoff-Verdampfungszone durch das elektrische Heizelement lediglich während der Startphase des mobilen Heizgerätes erforderlich. Nach der Startphase kann die aus der Oxidationszone abgeführte Wärme zum Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone eingesetzt werden, so dass der elektrische Leistungsbedarf reduziert wird.According to one advantageous development are the fuel evaporation zone and the oxidation zone arranged such that in the oxidation zone generated heat at least partially in the fuel evaporation zone is conductive. This is an electrical heating of the fuel evaporation zone by the electric heating element only during the starting phase of the mobile heater required. After the start-up phase, it can be removed from the oxidation zone dissipated Heat to Heating the fuel evaporation zone are used, so that the electrical power requirement is reduced.

Gemäß einer vorteilhaften Weiberbildung ist dabei vorgesehen, dass die Brennstoff-Verdampfungszone (bzw. die Struktur der Brennstoff-Verdampfungszone) direkt an die Oxidationszone (bzw. die Struktur der Oxidationszone) angrenzt. Vorzugsweise umgibt die Brennstoff-Verdampfungszone die Oxidationszone zumindest teilweise. Gemäß dieser Weiterbildung wird ein großflächiger Kontakt zwischen der Brennstoff-Verdampfungszone und der Oxidationszone hergestellt, so dass ein Teil der in der Oxidationszone erzeugten Wärme in die Brennstoff-Verdampfungszone abstrahlt. Alternativ kann auch eine beabstandete Anordnung gewählt werden, wobei gegebenenfalls ein geeignetes Wärmeleitelement zwischen der Oxidationszone und der Brennstoff-Verdampfungszone vorgesehen werden kann.According to one Advantageous women training is provided that the fuel evaporation zone (or the structure of the fuel evaporation zone) directly to the Oxidation zone (or the structure of the oxidation zone) adjacent. Preferably, the fuel evaporation zone surrounds the oxidation zone at least partially. According to this development becomes a large-scale contact between the fuel vaporization zone and the oxidation zone prepared so that part of the generated in the oxidation zone Heat in the fuel evaporation zone radiates. Alternatively, too selected a spaced arrangement be, where appropriate, a suitable heat conducting element between the Oxidation zone and the fuel evaporation zone are provided can.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das mobile Heizgerät ein Ventil auf, durch das die Zufuhr von flüssigem Brennstoff in die Brennstoff-Verdampfungszone ein- und abstellbar ist. Dadurch kann zum Starten des mobilen Heizgerätes das Ventil geöffnet (und das elektrische Heizelement gestartet) werden. Dieser Vorgang kann auf einfache Weise manuell durch Betätigen eines entsprechenden Schalters (oder Hebels, etc.) und/oder automatisiert durch eine entsprechende Steuereinheit erfolgen. Ein Ausschalten des mobilen Heizelements kann einfach durch Schließen des Ventils erfolgen, so dass ein aufwändiges Löschen des mobilen Heizgerätes entfällt. Das Ventil ermöglicht folglich ein einfaches, mehrmals wiederholbares Ein- und Ausschalten des mobilen Heizgerätes. Vorzugsweise ist das Ventil als Dosierventil ausgebildet, durch das die Zufuhr von flüssigem Brennstoff in die Brennstoff-Verdampfungszone regelbar ist. Durch diese Regelung der Brennstoff-Zufuhr kann die Heizleistung des mobilen Heizgerätes auf einfache Weise geregelt bzw. eingestellt werden. Die Regelung der Brennstoff-Zufuhr kann beispielsweise über eine entsprechende Steuereinheit erfolgen. Ferner kann vorgesehen sein, dass durch einen Benutzer eine gewünschte Heizleistung (oder Temperatur) an einer entsprechenden Einstelleinheit (z. B. Drehknopf) einstellbar ist und das mobile Heizgerät anschließend durch die Steuereinheit auf diese Heizleistung (bzw. Temperatur) geregelt wird.According to one advantageous development, the mobile heater has a valve through which the supply of liquid Fuel in the fuel evaporation zone switched on and off is. This can be used to start the mobile heater that Valve opened (and the electric heating element started). This process can easily be done manually by pressing a corresponding Switches (or levers, etc.) and / or automated by a corresponding control unit. Turn off the mobile Heating element can be done simply by closing the valve, so that a lavish Clear of the mobile heater eliminated. The valve allows hence a simple, repeatable on / off switching of the mobile heater. Preferably, the valve is designed as a metering valve, through that the supply of liquid Fuel is controllable in the fuel evaporation zone. By This regulation of fuel supply can increase the heating capacity of the mobile heater be easily controlled or adjusted. The regulation the fuel supply can for example via a corresponding control unit respectively. Furthermore, it can be provided that by a user a desired one Heating power (or temperature) at a corresponding setting unit (eg rotary knob) is adjustable and then the mobile heater by the control unit is regulated to this heat output (or temperature) becomes.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das mobile Heizgerät ein weiteres elektrisches Heizelement, durch das die Oxidationszone beheizbar ist, auf. Dadurch wird eine separate und gegebenenfalls auch separat regelbare bzw. ansteuerbare Beheizung der Oxidationszone ermöglicht. Die separate Ansteuerung (beispielsweise durch eine Steuereinheit) erfolgt dabei vorzugsweise derart, dass die Oxidationszone lediglich während einer Startphase des mobilen Heizgerätes beheizt wird. Die Ansteuerung des weiteren elektrischen Heizelementes kann beispielsweise in Abhängigkeit von einer Temperatur, die von einem in der Oxidationszone angeordneten Temperatursensor gemessen wird, erfolgen. Weiterhin besteht die Möglichkeit, das elektrische Heizelement und das weitere elektrische Heizelement jeweils gemeinsam anzusteuern, insbesondere in Abhängigkeit von einer Temperatur, die von einem gemeinsamen, in der Oxidationszone oder in der Brennstoff-Verdampfungszone angeordneten Sensor erfasst wird.According to one advantageous development, the mobile heater has another electric heating element, through which the oxidation zone can be heated is on. This will be a separate and possibly also separate controllable or controllable heating of the oxidation zone allows. The separate control (for example by a control unit) takes place in such a way that the oxidation zone only while a start phase of the mobile heater is heated. The control the further electric heating element can, for example, depending from a temperature of a temperature sensor disposed in the oxidation zone is measured done. Furthermore, there is the possibility of the electrical Heating element and the other electrical heating element together to control, in particular depending from a temperature common to that in the oxidation zone or sensor arranged in the fuel evaporation zone becomes.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das mobile Heizgerät eine Steuereinheit, durch die das elektrische Heizelement, das weitere elektrische Heizelement und/oder das Ventil ansteuerbar ist/sind, auf. Dadurch kann insbesondere das Einschalten und Abschalten durch die Steuereinheit automatisiert (bspw. zu vorgegebenen Zeiten) erfolgen. Gegebenenfalls kann das Einschalten und Abschalten auch durch manuelles Betätigen eines entsprechenden Schalters der Steuereinheit ausgelöst werden. Durch eine Ansteuerung des elektrischen Heizelements durch die Steuereinheit kann dessen Heizleistung bei Bedarf automatisiert ein- und ausgestellt, und gegebenenfalls auch geregelt, werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das elektrische Heizelement nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitdauer nach dem Starten des mobilen Heizgerätes ausgeschaltet wird oder dass das Abschalten in Abhängigkeit von einer Temperatur in der Brennstoff-Verdampfungszone, die von einem Temperatursensor erfasst wird, erfolgt. In gleicher Weise kann auch eine Ansteuerung des weiteren elektrischen Heizelements erfolgen, wobei dementsprechend das Abschalten in Abhängigkeit von einer Temperatur in der Oxidationszone, die von einem Temperatursensor erfasst wird, erfolgen kann. Durch eine automatisierte Ansteuerung des Ventils durch die Steuereinheit kann die Zufuhr von Brennstoff automatisiert ein- oder abgestellt, und gegebenenfalls auch geregelt werden. Vorzugsweise werden sowohl das Ventil als auch das elektrische Heizelement (und gegebenenfalls auch das weitere elektrische Heizelement) von der Steuereinheit angesteuert.According to one advantageous development, the mobile heater has a control unit, through which the electric heating element, the further electric heating element and / or the valve is / are controllable on. This can in particular the switching on and off by the control unit automated take place (for example, at predetermined times). If necessary, that can Switching on and off also by manual operation of a corresponding switch of the control unit are triggered. By a control of the electric heating element by the control unit can its heating power when needed automatically turned on and off, and possibly also be regulated. In particular, can be provided be that the electric heating element after a predetermined Time after starting the mobile heater is turned off or that switching off depending on from a temperature in the fuel vaporization zone of a temperature sensor is detected takes place. In the same way can also be a control of the further electric heating element take place, and accordingly the shutdown depending from a temperature in the oxidation zone, that of a temperature sensor is recorded can take place. By an automated control the valve through the control unit can supply fuel automatically turned on or off, and possibly also regulated. Preferably, both the valve and the electric heating element (And optionally also the further electric heating element) of the Controlled control unit.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das mobile Heizgerät eine Schaltuhr, die integral in der Steuereinheit ausgebildet oder mit der Steuereinheit verbunden ist, auf. Dadurch ist ein zeitgesteuertes Ein- und Ausschalten bzw. gegebenenfalls auch ein zeitgesteuertes Regeln der Heizleistung des mobilen Heizgerätes möglich. Insbesondere kann der Benutzer dadurch gewünschte Ein- und Ausschaltzeiten des mobilen Heizgerätes und gegebenenfalls auch gewünschte, sich in Abhängigkeit von der Zeit ändernde Heizleistungen, einstellen.According to an advantageous embodiment, the mobile heater has a timer, the inte gral formed in the control unit or connected to the control unit, on. As a result, a time-controlled switching on and off or possibly also a time-controlled regulation of the heating power of the mobile heater is possible. In particular, the user can thereby set desired on and off times of the mobile heater and possibly also desired, depending on the time changing heating performance set.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das mobile Heizgerät einen Brennstoff-Tank, der integral in dem mobilen Heizgerät ausgebildet ist, auf. Dadurch wird ermöglicht, dass das mobile Heizgerät als autarke Einheit bereitgestellt werden kann. Der Aufwand für den Einbau des mobilen Heizgerätes in oder an den jeweils zu beheizenden Innenraum wird folglich erheblich reduziert. Insbesondere bei Landfahrzeugen entfällt die bisher erforderliche, aufwändige Kontaktierung des Fahrzeugtanks und Installation einer externen Brennstoff-Fördereinheit.According to one advantageous development, the mobile heater has a Fuel tank, which is integrally formed in the mobile heater is on. This will allow that the mobile heater can be provided as a self-sufficient unit. The effort for installation of the mobile heater in or on each to be heated interior is therefore significant reduced. Especially for land vehicles eliminates the previously required complex Contacting the vehicle tank and installing an external Fuel delivery unit.

Durch die Ausbildung des mobilen Heizgerätes als autarke Einheit kann dieses unmittelbar in den zu beheizenden Innenraum, insbesondere in den Innenraum eines Wohnmobils, Busses, Wohnwagens, etc., oder angrenzend an diesen, wie es beispielsweise bei Lkws üblich ist, platziert werden, ohne dass (insbesondere bei motorbetriebenen Landfahrzeugen) eine aufwändige Einbindung des mobilen Heizgerätes in Fahrzeug-Komponenten im Motorraum des Fahrzeugs erforderlich ist. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird die Stromversorgung für das mobile Heizgerät, insbesondere bei Landfahrzeugen, ebenfalls über den Innenraum des Fahrzeugs, wie beispielsweise über einen in dem Innenraum vorgesehenen Zigarettenanzünder, bereitgestellt. Alternativ kann auch eine Batterie oder ein Akku zur Bereitstellung der Stromversorgung vorgesehen sein. Dadurch wird der Installationsaufwand für die elektrischen Anschlüsse reduziert. Lediglich die Kanäle und Anschlüsse für die Brennluftzufuhr und die Ableitung der Verbrennungsgase müssen in dem jeweiligen Fahrzeug installiert werden.By the training of the mobile heater as a self-sufficient unit can this directly in the interior to be heated, in particular in the interior of a motorhome, bus, caravan, etc., or adjacent to these, as is common, for example, in trucks, be placed without (especially in motor land vehicles) an elaborate one Integration of the mobile heater required in vehicle components in the engine compartment of the vehicle is. According to one advantageous development will be the power supply for the mobile Heater, especially for land vehicles, also over the interior of the vehicle, such as over a cigarette lighter provided in the interior. Alternatively, a battery or a rechargeable battery can be provided the power supply can be provided. This reduces the installation effort for the electrical connections. Only the channels and connections for the Combustion air supply and the discharge of the combustion gases must be in the respective vehicle to be installed.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird der Brennstoff-Tank durch einen, aus dem mobilen Heizgerät herausnehmbaren Behälter gebildet. Dadurch kann der Brennstoff-Tank als Austausch-Teil bereitgestellt werden. Nach dem Entleeren kann der leere Brennstoff-Tank einfach durch einen mit flüssigem Brennstoff gefüllten Brennstoff-Tank ausgetauscht werden. Dadurch entfällt ein aufwändiges Befüllen, das bei einem fest installierten Brennstoff-Tank erforderlich ist.According to one advantageous development, the fuel tank by a, from the mobile heater removable container educated. Thereby, the fuel tank can be provided as an exchange part become. After emptying, the empty fuel tank can be easy by one with liquid Fuel-filled Fuel tank to be replaced. This is no longer necessary elaborate filling, the is required for a permanently installed fuel tank.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird der Brennstoff-Tank zumindest teilweise aus einem verformbaren Material gebildet. Dadurch wird ein Entleeren des Brennstoff-Tanks auf einfache Weise ermöglicht. Beispielsweise kann der Brennstoff-Tank aus einem verformbaren Beutel gebildet werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Brennstoff-Tank zumindest in einer Einbaulage in dem mobilen Heizgerät unter Vorspannung gehalten wird, so dass Brennstoff aus dem Brennstoff-Tank zu einem Brennstoff-Auslass des Brennstoff-Tanks gedrängt wird. Insbesondere kann dabei vorgesehen sein, dass in dem Heizgerät ein Vorspannelement, wie beispielsweise eine Feder, vorgesehen ist, die in der Einbaulage des Brennstoff-Tanks auf denselben einwirkt und eine Vorspannkraft auf diesen ausübt. Alternativ oder zusätzlich kann der Brennstoff-Tank auch eine Eigenspannung bzw. Eigenelastizität aufweisen, durch die Brennstoff zu einem Brennstoff-Auslass gedrängt wird. Dadurch, dass der Brennstoff in Richtung Brennstoff-Auslass gedrängt wird, kann durch Vorsehung eines Ventils zwischen dem Brennstoff-Auslass und der Brennstoff-Verdampfungszone die Zufuhr von Brennstoff auf einfache Weise ein- und abgestellt, und gegebenenfalls auch geregelt, werden.According to one advantageous development of the fuel tank is at least partially formed from a deformable material. This will emptying allows the fuel tank in a simple manner. For example, can the fuel tank are formed from a deformable bag. It is preferably provided that the fuel tank at least is biased in a mounting position in the mobile heater, allowing fuel from the fuel tank to a fuel outlet of the fuel tank becomes. In particular, it may be provided that in the heater, a biasing element, such as For example, a spring is provided, which in the installed position the fuel tank acts on the same and a biasing force exercises on this. alternative or additionally the fuel tank can also have a residual stress or inherent elasticity, is forced through the fuel to a fuel outlet. By forcing the fuel toward the fuel outlet, can by providence of a valve between the fuel outlet and the fuel evaporation zone on the supply of fuel simple way turned on and off, and possibly also regulated, become.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird die Oxidationszone durch einen Bereich gebildet, der zumindest teilweise mit einer porösen Struktur, die eine große, durchströmbare Oberfläche aufweist, ausgefüllt ist, wobei die große, durchströmbare Oberfläche zumindest teilweise durch den Katalysator gebildet wird. Unter einer porösen Struktur wird in diesem Zusammenhang eine Struktur verstanden, die von einer Vielzahl von Hohlräumen durchsetzt ist. Hierbei können unter anderem Strukturen eingesetzt werden, die allgemein bei Katalysatoren verwendet werden. Insbesondere kann ein schaumförmiges, wabenförmiges, quaderförmiges, etc. Trägermaterial, das von den jeweiligen Gasen durchströmbar ist und gleichzeitig eine große Oberfläche bereitstellt, verwendet werden. Die Oberfläche dieses Trägermaterials kann ganz oder teilweise mit dem Katalysator beschichtet sein. Je nach Katalysatormaterial ist alternativ möglich, dass die poröse Struktur selbst durch das Katalysatormaterial gebildet wird.According to one Advantageous development, the oxidation zone by a Formed at least partially with a porous structure, the one big, flow-through surface has completed is, with the big, flow through surface at least is partially formed by the catalyst. Under a porous structure In this context, a structure is understood to be that of a Variety of cavities is interspersed. Here you can Among other structures are used, which are common in catalysts be used. In particular, a foam-like, honeycomb, cuboid, etc. carrier material, which can be traversed by the respective gases and at the same time a size surface provides used. The surface of this substrate may be wholly or partially coated with the catalyst. ever After catalyst material is alternatively possible that the porous structure itself is formed by the catalyst material.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird die Brennstoff-Verdampfungszone durch einen Bereich gebildet, der zumindest teilweise mit einer porösen Struktur, die eine große, durchströmbare Oberfläche aufweist, ausgefüllt ist. Dadurch wird eine hohe Effizienz in der Verdampfung des flüssigen Brennstoffs erzielt. Beispielsweise kann als poröse Struktur ein schaumförmiges Metall eingesetzt werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das elektrische Heizelement in diese poröse Struktur der Brennstoff-Verdampfungszone und gegebenenfalls auch in die poröse Struktur der Oxidationszone hineinragt. Dadurch wird eine effektive Wärmeübertragung von dem elektrischen Heizelement auf die Brennstoff-Verdampfungszone und gegebenenfalls auf die Oxidationszone erzielt. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Brennstoff-Verdampfungszone und gegebenenfalls die Oxidationszone relativ gleichmäßig durch ein oder mehrere Heizelement(e) durchsetzt wird.According to an advantageous development, the fuel evaporation zone is formed by a region which is at least partially filled with a porous structure having a large, flow-through surface. This achieves high efficiency in the evaporation of the liquid fuel. For example, a foam-like metal can be used as the porous structure. It is preferably provided that the electrical heating element protrudes into this porous structure of the fuel evaporation zone and optionally also into the porous structure of the oxidation zone. This achieves effective heat transfer from the electrical heating element to the fuel vaporisation zone and optionally to the oxidation zone. In particular, can be provided that the fuel evaporation zone and optionally the oxidation zone is relatively uniformly penetrated by one or more heating element (s).

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ferner ein Verfahren zum Erzeugen von Heizwärme in einem mobilen Heizgerät, das nachfolgende Schritte aufweist, bereitgestellt:

A) Zuführen von flüssigem Brennstoff in eine Brennstoff-Verdampfungszone;
B) Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone zum Verdampfen des zugeführten Brennstoffs, insbesondere Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone und der Oxidationszone, wobei das Beheizen zumindest in der Startphase des mobilen Heizgerätes durch ein elektrisches Heizelement erfolgt;
C) Zuführen von gasförmigem Brennstoff aus der Brennstoff-Verdampfungszone und von Brennluft in eine Oxidationszone, die einen Katalysator zur vollkatalytischen Oxidation von gasförmigem Brennstoff und Brennluft aufweist; und
D) Erzeugen von Heizwärme durch vollkatalytische Oxidation des gasförmigen Brennstoffs mit Brennluft an dem Katalysator.

According to the present invention, there is further provided a method of generating heating heat in a mobile heater, comprising the steps of:

A) supplying liquid fuel into a fuel evaporation zone;
B) heating the fuel evaporation zone to evaporate the supplied fuel, in particular heating the fuel evaporation zone and the oxidation zone, wherein the heating takes place at least in the start phase of the mobile heater by an electric heating element;
C) supplying gaseous fuel from the fuel vaporization zone and combustion air into an oxidation zone having a catalyst for fully catalytic oxidation of gaseous fuel and combustion air; and
D) generating heat by fully catalytic oxidation of the gaseous fuel with combustion air to the catalyst.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren werden die oberhalb, in Bezug auf das erfindungsgemäße, mobile Heizgerät erläuterten Vorteile erzielt. Ferner sind die in Bezug auf das erfindungsgemäße, mobile Heizgerät erläuterten Weiterbildungen in entsprechender Weise realisierbar. Insbesondere ist beispielsweise als vorteilhafte Weiterbildung vorgesehen, dass während des Betriebs des mobilen Heizgerätes zumindest ein Teil der in der Oxidationszone er zeugten Wärme in die Brennstoff-Verdampfungszone geleitet wird.By the method according to the invention the above, explained in relation to the inventive, mobile heater Benefits achieved. Furthermore, with respect to the inventive, mobile heater explained Developments in a corresponding manner feasible. Especially is provided for example as an advantageous development that while the operation of the mobile heater at least a portion of the he testified in the oxidation zone heat in the Fuel evaporation zone is passed.

Ferner weist das Verfahren gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung mindestens einen der nachfolgenden Schritte auf:

E) Abschalten des elektrischen Heizelements nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitdauer nach dem Starten des mobilen Heizgerätes; und/oder
F) Abschalten des elektrischen Heizelements bei Erreichen einer vorbestimmten Temperatur in der Brennstoff-Verdampfungszone.

Furthermore, according to an advantageous development, the method has at least one of the following steps:

E) switching off the electric heating element after a predetermined period of time after starting the mobile heater; and or
F) switching off the electric heating element upon reaching a predetermined temperature in the fuel evaporation zone.

In gleicher Weise kann auch das Abschalten des weiteren elektrischen Heizelements erfolgen, wobei bei der entsprechenden Realisierung des Schrittes F) das Abschalten vorzugsweise bei Erreichen einer vorbestimmten Temperatur in der Oxidationszone erfolgt.In the same way can also switch off the other electrical Heating element, wherein in the corresponding implementation of step F), the shutdown preferably upon reaching a predetermined temperature in the oxidation zone.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Weiterbildung wird die Zufuhr von flüssigem Brennstoff in die Brennstoff-Verdampfungszone automatisiert ein- und abgestellt, insbesondere automatisiert geregelt.According to one Another advantageous development is the supply of liquid fuel automatically turned on and off in the fuel evaporation zone, in particular automatically regulated.

Weitere Vorteile und Zweckmäßigkeiten der Erfindung ergeben sich anhand der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Von den Figuren zeigen:Further Advantages and expediencies The invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the attached Characters. From the figures show:

1: eine schematische Darstellung eines mobilen Heizgerätes; und 1 a schematic representation of a mobile heater; and

2: eine Querschnittansicht eines Abschnitts eines mobilen Heizgerätes, in der ein beispielhafter Aufbau dargestellt ist. 2 FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion of a mobile heater illustrating an example construction. FIG.

1 ist eine schematische Darstellung, die ein mobiles Heizgerät 2 zeigt, das in den Innenraum 4 eines Landfahrzeugs 6, wie beispielsweise eines Wohnmobils, eingebaut ist. Das mobile Heizgerät 2 weist einen Brennstoff-Tank 8 auf, der integral in dem mobilen Heizgerät 2 vorgesehen ist. In einer Kammer 10 sind in dem mobilen Heizgerät 2 eine Brennstoff-Verdampfungszone 12 und eine Oxidationszone 14 vorgesehen, die in 1 schematisch jeweils als Boxen dargestellt sind. Wie oberhalb detaillierter beschrieben ist, weisen die Brennstoff-Verdampfungszone 12 und die Oxidationszone 14 jeweils eine Struktur auf, die eine große, durchströmbare Oberfläche bereitstellt. Die Struktur und das Material der Brennstoff-Verdampfungszone 12 sind dabei derart gewählt, dass darin eine effektive Verdampfung von flüssigem Brennstoff erfolgt. Die Oxidationszone 14 weist einen Katalysator auf, an dem zugeführter, gasförmiger Brennstoff in einer vollkatalytischen Oxidation mit zugeführter Brennluft unter Erzeugung von Heizwärme umsetzbar ist. Die Struktur und das Katalysatormaterial in der Oxidationszone 14 sind dabei derart gewählt, dass darin eine effektive Umsetzung des gasförmigen Brennstoffs mit zugeführter Brennluft erfolgt. Zwischen Brennstoff-Tank 8 und der Brennstoff-Verdampfungszone 12 ist ein Dosierventil 16 vorgesehen, durch das die zugeführte Brennstoffmenge einstellbar ist. Ein elektrisches Heizelement 18 dient zum Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone 12. Ein weiteres elektrisches Heizelement 19 dient zum Beheizen der Oxidationszone 14. Ferner ist eine Steuereinheit 20 vorgesehen, durch die das Dosierventil 16, das elektrische Heizelement 18 und das weitere elektrische Heizelement 19 ansteuerbar sind. 1 is a schematic representation of a mobile heater 2 shows that in the interior 4 a land vehicle 6 , such as a motor home, is installed. The mobile heater 2 has a fuel tank 8th integral to the mobile heater 2 is provided. In a chamber 10 are in the mobile heater 2 a fuel evaporation zone 12 and an oxidation zone 14 provided in 1 are shown schematically as boxes. As described in more detail above, the fuel vaporization zone 12 and the oxidation zone 14 each have a structure that provides a large, flow-through surface. The structure and material of the fuel evaporation zone 12 are chosen such that there is an effective evaporation of liquid fuel. The oxidation zone 14 has a catalyst, is converted to the supplied gaseous fuel in a fully catalytic oxidation with supplied combustion air to generate heating heat. The structure and the catalyst material in the oxidation zone 14 are chosen such that there is an effective implementation of the gaseous fuel with supplied combustion air. Between fuel tank 8th and the fuel evaporation zone 12 is a metering valve 16 provided by the amount of fuel supplied is adjustable. An electric heating element 18 serves to heat the fuel evaporation zone 12 , Another electric heating element 19 serves to heat the oxidation zone 14 , Further, a control unit 20 provided by the metering valve 16 , the electric heating element 18 and the further electric heating element 19 are controllable.

Die Steuereinheit 20 ist derart eingerichtet, dass sie zum Starten des mobilen Heizgerätes 2 das elektrische Heizelement 18 ansteuert, so dass es die Brennstoff-Verdampfungszone 12 beheizt, und das weitere elektrische Heizelement 19 ansteuert, so dass es die Oxidationszone 14 beheizt. Gleichzeitig oder vorzugsweise zeitverzögert steuert die Steuereinheit 20 das Dosierventil 16 an, so dass dieses geöffnet wird. Das Starten des mobilen Heizgerätes 2 kann beispielsweise durch eine (nicht dargestellte) Schaltuhr in der Steuereinheit 20 getriggert werden. Der Brennstoff-Tank 8 wird unter Vorspannung gehalten, so dass flüssiger Brennstoff bei geöffnetem Dosierventil 16 zu der Brennstoff-Verdampfungszone 12 zugeführt wird. Der flüssige Brennstoff wird in der Brennstoff-Verdampfungszone 12 verdampft. Der dadurch erzeugte, gasförmige Brennstoff strömt anschließend in die Oxidationszone 14, was in 1 schematisch durch den Pfeil 22 dargestellt ist.The control unit 20 is set up to start the mobile heater 2 the electric heating element 18 controls, making it the fuel evaporation zone 12 heated, and the further electric heating element 19 drives, making it the oxidation zone 14 heated. Simultaneously or preferably with a time delay, the control unit controls 20 the metering valve 16 on, so that this is opened. Starting the mobile heater 2 For example, by a (not shown) timer in the control unit 20 be triggered. The fuel tank 8th is held under pretension, allowing liquid fuel while the metering valve is open 16 to the fuel evaporation zone 12 is supplied. The liquid fuel becomes in the fuel evaporation zone 12 evaporated. The gaseous fuel generated thereby then flows into the oxidation zone 14 , what in 1 schematically by the arrow 22 is shown.

Zur Zuführung von Brennluft ist eine Brennluft-Zuleitung 24 vorgesehen, die von der Kammer 10 aus dem Landfahrzeug nach Außen fahrt. Je nach Ausführungsform kann die Zufuhr der Brennluft derart erfolgen, dass eine Vermischung mit dem gasförmigen Brennstoff erfolgt, bevor die jeweiligen Gase die Oxidationszone 14 erreichen. Eine solche Vermischung vor Erreichen der Oxidationszone 14 ist jedoch nicht zwingend erforderlich. Beispielsweise kann auch vorgesehen sein, dass die Brennluft erst in der Oxidationszone 14 auf den gasförmigen Brennstoff trifft. In der Oxidationszone 14 wird der gasförmige Brennstoff mit der zugeführten Brennluft an dem Katalysator der Oxidationszone 14 unter Erzeugung von Heizwärme in einer vollkatalytischen Oxidation umgesetzt. Die Verbrennungsgase werden über einen Wärmetauscher 28 und eine Verbrennungsgas-Ableitung 26 aus dem Landfahrzeug 6 nach Außen geführt. Zur Zuführung von Brennluft und zur Ableitung der Verbrennungsgase ist in der Brennluft-Zuleitung 24 und/oder in der Verbrennungsgas-Ableitung 26 mindestens ein Gebläse 30 vorgesehen. Bei dem Wärmetauscher 28 handelt es sich in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel um einen Luft-Luft-Wärmetauscher. Die in dem Wärmetauscher 28 erwärmte Luft wird über ein (nicht dargestelltes) Gebläse dem Innenraum 4 des Landfahrzeugs 6 zugeführt.For supplying combustion air is a combustion air supply line 24 provided by the chamber 10 out of the land vehicle to the outside. Depending on the embodiment, the supply of the combustion air can take place such that a mixing with the gaseous fuel takes place before the respective gases, the oxidation zone 14 to reach. Such mixing before reaching the oxidation zone 14 however, is not mandatory. For example, it can also be provided that the combustion air is only in the oxidation zone 14 meets the gaseous fuel. In the oxidation zone 14 becomes the gaseous fuel with the supplied combustion air to the catalyst of the oxidation zone 14 reacted to generate thermal heat in a fully catalytic oxidation. The combustion gases are passed through a heat exchanger 28 and a combustion gas discharge 26 from the land vehicle 6 led to the outside. For supplying combustion air and for the discharge of the combustion gases is in the combustion air supply line 24 and / or in the combustion gas discharge 26 at least one fan 30 intended. In the heat exchanger 28 In the present exemplary embodiment, this is an air-air heat exchanger. The in the heat exchanger 28 heated air is via a (not shown) fan the interior 4 of the land vehicle 6 fed.

Die Anordnung der Brennstoff-Verdampfungszone 12 und der Oxidationszone 14 ist dabei derart gewählt, dass in der Oxidationszone 14 erzeugte Wärme teilweise in die Brennstoff-Verdampfungszone 12 geleitet wird. Nach einer Startphase des mobilen Heizgerätes 2 ist dementsprechend ein Beheizen der Brennstoff-Verdampfungszone 12 durch das elektrische Heizelement 18 nicht mehr (oder gegebenenfalls nur noch mit reduzierter Heizleistung) erforderlich. Auch ein Beheizen der Oxidationszone 14 durch das weitere elektrische Heizelement 19 ist nach einer Startphase nicht mehr erforderlich. Zur Reduzierung des Verbrauchs an elektrischer Leistung ist die Steuereinheit 20 derart eingerichtet, dass sie das elektrische Heizelement 18 und das weitere elektrische Heizelement 19 nach der Startphase abschaltet. Das Abschalten der beiden elektrischen Heizelemente 18 und 19 kann gleichzeitig oder auch zeitlich versetzt erfolgen. Ferner kann die Steuereinheit 20 zusätzlich derart eingerichtet sein, dass sie den Öffnungsgrad des Dosierventils 16 regelt, beispielsweise in Abhängigkeit von einer gewünschten Heizleistung oder in Abhängigkeit von einer Temperatur in einem Innenraum des Landfahrzeugs.The arrangement of the fuel evaporation zone 12 and the oxidation zone 14 is chosen such that in the oxidation zone 14 partially generated heat in the fuel evaporation zone 12 is directed. After a start phase of the mobile heater 2 is accordingly a heating of the fuel evaporation zone 12 through the electric heating element 18 no longer necessary (or possibly only with reduced heat output). Also a heating of the oxidation zone 14 through the further electrical heating element 19 is no longer required after a start-up phase. To reduce the consumption of electrical power is the control unit 20 set up so that it is the electric heating element 18 and the further electric heating element 19 shuts off after the startup phase. Switching off the two electrical heating elements 18 and 19 can be done simultaneously or at different times. Furthermore, the control unit 20 additionally be set up such that it the degree of opening of the metering valve 16 controls, for example, depending on a desired heat output or as a function of a temperature in an interior of the land vehicle.

Wie in 1 schematisch dargestellt ist, sind der Brennstoff-Tank 8, das Dosierventil 16 und die Kammer 10 mit der Brennstoff-Verdampfungszone 12 und der Oxidationszone 14 integral in dem mobilen Heizgerät 2 vorgesehen, so dass dieses eine weitgehend autarke Einheit bildet. Ferner können auch, wie es bei diesem Ausführungsbeispiel vorgesehen ist, die Steuereinheit 20 und der Wärmetauscher 28 (und gegebenenfalls auch weitere Bauteile) integral in dem mobilen Heizgerät 2 vorgesehen sein. Beispielsweise sind die integral vorgesehenen Bauteile innerhalb eines Gehäuses des mobilen Heizgerätes 2 untergebracht. Lediglich die Brennluft-Zuleitung 24 und die Verbrennungsgas-Ableitung 26 müssen in das jeweilige Fahrzeug 6 installiert werden. Ferner müssen die elektrischen Leitungen für die Stromversorgung des mobilen Heizgerätes 2 angeschlossen werden. Die elektrische Stromversorgung erfolgt beispielsweise über einen in dem Innenraum 4 des Landfahrzeugs 6 vorgesehenen, elektrischen Anschluss (z. B. Zigrarettenanzünder).As in 1 is shown schematically, are the fuel tank 8th , the dosing valve 16 and the chamber 10 with the fuel evaporation zone 12 and the oxidation zone 14 integral in the mobile heater 2 provided so that this forms a largely self-sufficient unit. Furthermore, as is provided in this embodiment, the control unit 20 and the heat exchanger 28 (and possibly also other components) integral in the mobile heater 2 be provided. For example, the integrally provided components are within a housing of the mobile heater 2 accommodated. Only the combustion air supply line 24 and the combustion gas discharge 26 must be in the respective vehicle 6 be installed. Furthermore, the electrical wiring for the power supply of the mobile heater 2 be connected. The electrical power is for example via a in the interior 4 of the land vehicle 6 provided electrical connection (eg Zigrarettenanzünder).

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf 2 ein beispielhafter Aufbau eines mobilen Heizgerätes 2' erläutert. In einem Gehäuse 32 ist eine Kammer 10' angeordnet. Die Kammer 10' weist eine Brennstoff-Verdampfungszone 12' und eine Oxidationszone 14' auf. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die Brennstoff-Verdampfungszone 12' durch einen durchströmbaren Metallschaum gebildet. Die Oxidationszone 14' wird durch eine wabenförmige Trägerstruktur, die mit einem geeigneten Katalysatormaterial beschichtet ist, gebildet. In der Struktur der Brennstoff-Verdampfungszone 12' ist eine Ausnehmung vorgesehen, in der die Struktur der Oxidationszone 14' teilweise aufgenommen ist, so dass eine relativ große Anlagefläche dieser beiden Strukturen gebildet wird. Dadurch strahlt in der Oxidationszone 14' erzeugte Wärme teilweise in die Brennstoff-Verdampfungszone 12' ab.The following is with reference to 2 an exemplary construction of a mobile heater 2 ' explained. In a housing 32 is a chamber 10 ' arranged. The chamber 10 ' has a fuel evaporation zone 12 ' and an oxidation zone 14 ' on. In the present embodiment, the fuel evaporation zone 12 ' formed by a permeable metal foam. The oxidation zone 14 ' is formed by a honeycomb support structure coated with a suitable catalyst material. In the structure of the fuel evaporation zone 12 ' a recess is provided in which the structure of the oxidation zone 14 ' is partially received, so that a relatively large contact surface of these two structures is formed. This radiates in the oxidation zone 14 ' partially generated heat in the fuel evaporation zone 12 ' from.

Ein elektrisches Heizelement 18' ragt teilweise in die Brennstoff-Verdampfungszone 12' hinein. Das elektrische Heizelement 18' ist bei dieser Ausführungsform derart positioniert, dass durch dieses gleichzeitig die Oxidationszone 14' beheizbar ist. Dadurch kann auf die Vorsehung eines weiteren elektrischen Heizelements verzichtet werden. Im Unterschied zu der Darstellung in 2 kann das elektrische Heizelement 18' (je nach erforderlicher Heizleistung in der Oxidationszone 14') auch bis in die Oxidationszone 14' ragen oder vollständig in der Oxidationszone 14' angeordnet sein und nur indirekt die Brennstoff-Verdampfungszone 12' beheizen. Am stromaufwärtigen Ende (bzgl. einer Strömungsrichtung von Brennluft und Brennstoff) führt eine Brennluft-Zuleitung 24' in die Kammer 10'. Durch diese Anordnung erfolgt zumindest eine teilweise Vermischung der Brennluft mit dem gasförmigen Brennstoff, bevor diese Gase die Oxidationszone 14' erreichen. Die Struktur der Brennstoff-Verdampfungszone 12' ist in dem Bereich der Oxidationszone 14' mit mehreren Kanälen 34, die sich in Strömungsrichtung erstrecken und von denen in 1 nur einer gezeigt ist, durchsetzt, so dass Brennluft durch diese Kanäle 34 zu der Oxidationszone 14' gelangen kann. In der Ebene senkrecht zur Strömungsrichtung wird die Kammer 10' vollständig durch die Struktur der Brennstoff-Verdampfungszone 12' ausgefüllt. Von dem stromabwärtigen Ende der Kammer führt eine Verbrennungsgas-Ableitung 26' weg.An electric heating element 18 ' partially protrudes into the fuel evaporation zone 12 ' into it. The electric heating element 18 ' is positioned in this embodiment such that through this at the same time the oxidation zone 14 ' is heated. As a result, it is possible to dispense with the provision of a further electrical heating element. In contrast to the representation in 2 can the electric heating element 18 ' (depending on the required heating power in the oxidation zone 14 ' ) even into the oxidation zone 14 ' protrude or completely in the oxidation zone 14 ' be arranged and only indirectly the fuel evaporation zone 12 ' heat. At the upstream end (with respect to a flow direction of combustion air and fuel) leads a Brenn air supply line 24 ' in the chamber 10 ' , By this arrangement, at least a partial mixing of the combustion air with the gaseous fuel takes place before these gases, the oxidation zone 14 ' to reach. The structure of the fuel evaporation zone 12 ' is in the region of the oxidation zone 14 ' with multiple channels 34 which extend in the flow direction and of which in 1 only one is shown, interspersed, so that combustion air through these channels 34 to the oxidation zone 14 ' can get. In the plane perpendicular to the flow direction, the chamber 10 ' completely through the structure of the fuel evaporation zone 12 ' filled. From the downstream end of the chamber leads a combustion gas discharge 26 ' path.

Der Brennstoff-Tank 8' wird in dem gezeigten Ausführungsbeispiel durch einen verformbaren Beutel gebildet. Dieser Brennstoff-Tank 8' bildet ein Austausch-Teil, so dass nach einem Entleeren einfach der entleerte Brennstoff-Tank 8' durch einen neuen, gefüllten Brennstoff-Tank 8' ersetzt werden kann. In Einbaulage wird der Brennstoff-Tank 8' zwischen zwei Plat ten 36 und 38 aufgenommen. Eine der Platten 38 wird durch eine Feder 40 in Richtung der anderen Platte 36 gedrückt, so dass der Brennstoff-Tank 8' unter Vorspannung gehalten wird. Dadurch wird flüssiger Brennstoff aus dem Brennstoff-Tank 8' zu einem Brennstoff-Auslass 42 des Brennstoff-Tanks 8' gedrängt. Von dem Brennstoff-Auslass 42 führt eine Brennstoff-Zuleitung 44 zu der Brennstoff-Verdampfungszone 12'. In der Brennstoff-Zuleitung 44 ist ein Dosierventil 16' angeordnet, durch das die Zufuhr von Brennstoff einstellbar ist.The fuel tank 8th' is formed in the embodiment shown by a deformable bag. This fuel tank 8th' forms an exchange part, so that after emptying simply the emptied fuel tank 8th' through a new, filled fuel tank 8th' can be replaced. In installation position, the fuel tank 8th' between two plates 36 and 38 added. One of the plates 38 is by a spring 40 towards the other plate 36 pressed, leaving the fuel tank 8th' is held under pretension. This will cause liquid fuel from the fuel tank 8th' to a fuel outlet 42 of the fuel tank 8th' crowded. From the fuel outlet 42 leads a fuel supply line 44 to the fuel evaporation zone 12 ' , In the fuel supply line 44 is a metering valve 16 ' arranged, through which the supply of fuel is adjustable.

In der Darstellung in 2 sind eine Steuereinheit zur Ansteuerung des Dosierventils 16' und des elektrischen Heizelements 18' sowie die elektrischen Anschlüsse und Leitungen nicht gezeigt. Ferner ist in dem dargestellten Abschnitt auch kein Wärmetauscher zum Abführen der erzeugten Heizwärme dargestellt.In the illustration in 2 are a control unit for controlling the metering valve 16 ' and the electric heating element 18 ' as well as the electrical connections and lines not shown. Furthermore, no heat exchanger for discharging the generated heating heat is shown in the illustrated section.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Insbesondere können verschiedenen Maßnahmen zur Abführung der erzeugten Heizwärme vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich zu einem Luft-/Luft-Wärmetauscher (vgl. Wärmetauscher 28 in 1), durch den Heizwärme aus den Verbrennungsgasen abgeführt wird, kann zusätzlich auch noch ein Luft-/Kühlmittel- und/oder Luft-/Wasser-Wärmetauscher vorgesehen sein. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Oxidationszone mit entsprechenden Leitungen oder Kanälen durchsetzt ist, durch die Luft, Kühlmittel oder Wasser zur Abführung der erzeugten Heizwärme geleitet wird.The present invention is not limited to the embodiments shown in the figures. In particular, various measures for discharging the generated heating heat can be provided. Alternatively or in addition to an air / air heat exchanger (see 28 in 1 ), is removed by the heating heat from the combustion gases, in addition, also an air / coolant and / or air / water heat exchanger can be provided. Furthermore, it can be provided that the oxidation zone is interspersed with corresponding lines or channels, is passed through the air, coolant or water to dissipate the heat produced.

In 2 wird die Vorspannung in dem Brennstoff-Tank 8' durch eine Feder erzeugt. Wie im einleitenden Teil erläutert wird, kann die Vorspannung auch auf andere Weise erzeugt werden. Ferner kann auch vorgesehen sein, dass der Brennstoff-Tank in einer Einbaulage des mobilen Heizgerätes oberhalb der Brennstoff-Verdampfungszone angeordnet ist und Brennstoff schwerkraftgetrieben zu der Brennstoff-Verdampfungszone zugeführt wird.In 2 will be the bias in the fuel tank 8th' generated by a spring. As explained in the introductory part, the bias voltage can be generated in other ways. Furthermore, it can also be provided that the fuel tank is arranged in an installed position of the mobile heater above the fuel evaporation zone and fuel is fed by gravity driven to the fuel evaporation zone.

Mit „ein” beziehungsweise „einem” werden in den Fällen, in denen dies technisch sinnvoll ist, jeweils neben einem einzigen auch jeweils mehrere als nur ein Bauteil umfasst. Insbesondere können mehrere Brennstoff-Tanks, Brennstoff-Verdampfungszonen, Oxidationszonen, elektrische Heizelemente, entsprechende zugehörige Teile, wie beispielsweise Leitungen, etc. vorgesehen sein.Become "one" or "one" in the cases in which this makes sense technically, each next to a single one each also comprises more than one component. In particular, several can Fuel tanks, fuel vaporisation zones, oxidation zones, electric heating elements, corresponding associated parts, such as pipes, etc. may be provided.

Claims

Mobile heater for heating an interior space ( 4 ), in particular a vehicle interior, comprising: a fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) and an electric heating element ( 18 ; 18 ' ) through which the fuel vaporisation zone ( 12 ; 12 ' ), in particular the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) and the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ), is heatable, wherein the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) liquid fuel can be supplied, and an oxidation zone ( 14 ; 14 ' ), the combustion air and the gaseous fuel which are present in the fuel vaporisation zone ( 12 ; 12 ' ), are fed, wherein the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) has a catalyst, is converted to the supplied gaseous fuel in a fully catalytic oxidation with supplied combustion air to generate heating heat.

Mobile heater according to claim 1, characterized in that the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) and the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) are arranged such that in the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) generated at least partially in the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) is conductive.

Mobile heater according to claim 1 or 2, characterized by a valve, in particular a metering valve ( 16 ; 16 ' ), by which the supply of liquid fuel in the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) on and off, in particular controllable, is.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized by a further electrical heating element ( 19 ) through which the oxidation zone ( 14 ) is heated.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized by a STEU unit ( 20 ), through which the electrical heating element ( 18 ; 18 ' ), the further electrical heating element ( 19 ) and / or the valve ( 16 ; 16 ' ) is / are controllable.

Mobile heater according to claim 5, characterized by a timer which is integrated in the control unit ( 20 ) or with the control unit ( 20 ) connected is.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized by a fuel tank ( 8th ; 8th' ) integral with the mobile heater ( 2 ; 2 ' ) is trained.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized in that a fuel tank ( 8th ; 8th' ) of the mobile heater ( 2 ; 2 ' ) by one, from the mobile heater ( 2 ; 2 ' ) removable container is formed.

Mobile heater according to claim 7 or 8, characterized in that the fuel tank ( 8th ; 8th' ) is formed at least partially from a deformable material, in particular that the fuel tank ( 8th ; 8th' ) at least in a mounting position in the mobile heater ( 2 ; 2 ' ) is biased so that fuel from the fuel tank ( 8th ; 8th' ) to a fuel outlet ( 42 ) of the fuel tank ( 8th ; 8th' ) is urged.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) directly to the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ), in particular that the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) at least partially surrounds.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized in that the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) is formed by a region which is at least partially filled with a porous structure having a large, flow-through surface, wherein the large, flow-through surface is at least partially formed by the catalyst.

Mobile heater according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) is formed by a region that is at least partially filled with a porous structure having a large, flow-through surface, in particular that the electrical heating element ( 18 ; 18 ' ) protrudes into this porous structure.

Method for generating heating heat in a mobile heater ( 2 ; 2 ' ), comprising the following steps: A) supplying liquid fuel into a fuel vaporisation zone ( 12 ; 12 ' ); B) heating the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) for vaporizing the supplied fuel, in particular heating the fuel vaporisation zone ( 12 ; 12 ' ) and the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ), wherein the heating at least in the starting phase of the mobile heater ( 2 ; 2 ' ) by an electric heating element ( 18 ; 18 ' ) he follows; C) Feeds of gaseous fuel from the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) and combustion air into an oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) having a catalyst for fully catalytic oxidation of gaseous fuel and combustion air; and D) generating heat by fully catalytic oxidation of the gaseous fuel with combustion air on the catalyst.

Method according to claim 13, characterized in that during operation of the mobile heating device ( 2 ; 2 ' ) at least a portion of the in the oxidation zone ( 14 ; 14 ' ) generated heat in the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ).

Method according to claim 13 or 14, characterized by at least one of the following steps: E) switching off of the electric heating element ( 18 ; 18 ' ) after a predetermined period of time after starting the mobile heater ( 2 ; 2 ' ); and / or F) switching off the electric heating element ( 18 ; 18 ' ) upon reaching a predetermined temperature in the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ).

Method according to one of claims 13 to 15, characterized in that the supply of liquid fuel into the fuel evaporation zone ( 12 ; 12 ' ) automatically turned on and off, in particular automatically regulated, is.