DE102007063909B3

DE102007063909B3 - Container for releasably securing an electronic module to the tire inside a motor vehicle tire

Info

Publication number: DE102007063909B3
Application number: DE102007063909.2A
Authority: DE
Inventors: Joachim Busche; Guido Grande; Dr. Kurz Martin; Dr. Menz Rüdiger; Matthias Strzelzcyk; Wolfgang Rötter; Ralf Komischke
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2007-03-24
Filing date: 2007-03-24
Publication date: 2019-03-07
Anticipated expiration: 2027-03-25

Abstract

Container (7) zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines Elektronikmoduls (8) an einer Reifeninnenseite (6) eines Kraftfahrzeugreifens (1),wobei der Container (7) aus elastischem Material besteht und einen im wesentlichen topfförmigen Aufbau mit einem zur Reifeninnenseite (6) gerichteten Boden (10), eine sich an den Boden (10) anschließenden, einen Hohlraum (11) begrenzenden Wand (12) und einen der Reifeninnenseite (6) des Kraftfahrzeugreifens (1) abgewandten Rand (13) aufweist, welcher eine Öffnung (14) begrenzt, durch die das Elektronikmodul (8) in den Container (7) einsetzbar ist, wobei eine Unterseite (15) des Bodens des Containers (7) dauerhaft mit der Reifeninnenseite (6) verbunden ist, wobei das Gehäuse (9) des Elektronikmoduls (8) den Hohlraum (11) des Containers (7) zumindest annähernd vollständig ausfüllt, wobei der Hohlraum (11) des Containers (7) eine im Wesentlichen kegelstumpfförmige Kontur aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassder Durchmesser (d) der Öffnung (14) kleiner als der maximale Durchmesser (d) des Gehäuses (9) des Elektronikmoduls (8) ist,wobei das Durchmesserverhältnis zwischen der vom Rand begrenzten Öffnung (dmin) des Containers (7) und dem Durchmesser (d) des Gehäuses des Elektronikmoduls (8) von 0,3 bis 0,66 beträgt, wobei der Rand (13) des Containers (7) mit einem Sicherungselement (18) zur Sicherung des Elektronikmoduls (8) im Container (7) versehen ist, wobei das Sicherungselement (18) durch eine einstückig an den Rand (13) des Containers (7) angeformte Ringscheibe (26) mit zentraler Öffnung (27) gebildet ist, wobei die Ringscheibe (26) die Öffnung (14) und den Hohlraum (11) teilweise abdeckt und die Öffnung (14) soweit verengt, das die Ringscheibe (26) das Elektronikmodul (8) zumindest teilweise überdeckt.Container (7) for releasably frictional attachment of an electronic module (8) on a tire inner side (6) of a motor vehicle tire (1), wherein the container (7) consists of elastic material and a substantially cup-shaped structure with a tire inner side (6) directed bottom (10), an adjoining the bottom (10), a cavity (11) delimiting wall (12) and one of the tire inner side (6) of the motor vehicle tire (1) facing away from the edge (13) which defines an opening (14) in which the electronics module (8) can be inserted into the container (7), wherein a lower side (15) of the bottom of the container (7) is permanently connected to the inner side of the tire (6), the housing (9) of the electronic module (8 ) at least approximately completely fills the cavity (11) of the container (7), wherein the cavity (11) of the container (7) has a substantially frusto-conical contour, characterized in that the diameter (d) of the opening ng (14) is smaller than the maximum diameter (d) of the housing (9) of the electronic module (8), wherein the diameter ratio between the marginal opening (dmin) of the container (7) and the diameter (d) of the housing of the Electronic module (8) of 0.3 to 0.66, wherein the edge (13) of the container (7) with a securing element (18) for securing the electronic module (8) in the container (7) is provided, wherein the securing element ( 18) is formed by an integrally formed on the edge (13) of the container (7) integrally formed annular disc (26) with a central opening (27), wherein the annular disc (26) the opening (14) and the cavity (11) partially covers and the opening (14) narrowed so far that the annular disc (26) at least partially covers the electronic module (8).

Description

Die Erfindung betrifft einen Container zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines Elektronikmoduls an einer Reifeninnenseite eines Kraftfahrzeugreifens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, sowie ein Werkzeug zur Montage eines Elektronikmoduls in einen derartigen Container.The invention relates to a container for the releasable frictional attachment of an electronic module to a tire inner side of a motor vehicle tire according to the preamble of patent claim 1, and a tool for mounting an electronic module in such a container.

Elektronikmodule, welche mit Transpondern oder Sensoren versehen sind, werden im Reifen für verschiedene Aufgaben eingesetzt. Hierzu zählt insbesondere eine Reifenidentifikation, mit der ein Automobilhersteller unter anderem schnell sowie automatisiert feststellen kann, aus welchem Reifenwerk ein bestimmter Reifen geliefert wurde und an welches Fahrzeug der Reifen montiert ist. Andere Aufgaben können eine Luftdrucküberwachung, eine Temperaturmessung, eine Drehzahlerfassung oder die Messung von mechanischen Spannungszuständen im Reifen umfassen. Die üblicherweise verwendeten Transponder bestehen aus einem Elektronikbauteil bzw. Elektronik-Chip, in dem Sensorelemente angeordnet sein können sowie aus einer an dieses Elektronikbauteil angeschlossenen Antenne.Electronic modules, which are provided with transponders or sensors are used in the tire for various tasks. This includes, in particular, a tire identification with which an automobile manufacturer can quickly and automatically determine, among other things, from which tire plant a specific tire has been delivered and to which vehicle the tire is mounted. Other tasks may include air pressure monitoring, temperature measurement, speed sensing, or measuring mechanical stress conditions in the tire. The transponders commonly used consist of an electronic component or electronic chip in which sensor elements can be arranged as well as from an antenna connected to this electronic component.

Ein Beispiel für einen solchen Transponder offenbart die DE 102 43 441 B4 . Die Befestigung des Transponders an der Reifeninnenseite erfolgt hier durch einen die Transponderoberseite abdeckenden Flicken oder Patch, dessen Ränder an die Reifeninnenseite angeklebt oder anvulkanisiert sind. Ein Austausch des durch den Transponder gebildeten Elektronikmoduls ist hierbei nicht vorgesehen und wäre nur möglich, wenn der Patch zerstörend vom Kraftfahrzeugreifen getrennt würde, so dass nicht nur das Elektronikmodul sondern auch der durch den Flicken gebildete Container ersetzt werden müßte.An example of such a transponder reveals the DE 102 43 441 B4 , The attachment of the transponder on the inside of the tire is done here by a transponder top covering patches or patch, the edges of which are glued or vulcanized to the inside of the tire. An exchange of the electronic module formed by the transponder is not provided here and would only be possible if the patch would be destructively separated from the motor vehicle tire, so that not only the electronic module but also the container formed by the patch would have to be replaced.

Die DE 103 25 423 A1 beschreibt einen in ein Substrat eingebetteten Transponder, welcher an einen mit der Reifeninnenseite fest verbundener Materialstreifen eingeknöpft wird, wozu der Transponder mit einem Halteknopf versehen ist. Auf diese Weise entsteht eine lösbare Verbindung des Elektronikmoduls mit dem Fahrzeugluftreifen. Im Bedarfsfall kann durch Lösen des Materialstreifens vom Halteknopf der Transponder auf einfache Weise ausgetauscht werden.The DE 103 25 423 A1 describes a transponder embedded in a substrate, which is buttoned to a material strip firmly connected to the tire inside, to which the transponder is provided with a holding button. In this way, a detachable connection of the electronic module with the pneumatic vehicle tire is created. If necessary, the transponder can be easily replaced by releasing the strip of material from the holding button.

Eine ähnliche Lösung ist aus der DE 10 2005 027 104 A1 bekannt, welche eine Halterung für Transponder beschreibt, die aus einem einzigen Materialstreifen besteht, dessen Enden mittelbar oder unmittelbar an der Reifeninnenseite befestigt sind. Das Elektronikmodul wird unter den Haltestreifen geschoben, welcher zur Aufnahme des Elektronikmoduls und zu seiner Halterung eine Lasche oder Schlaufe bildet. Eine Lagefixierung des Elektronikmoduls erfolgt durch einen Halteknopf des Elektronikmoduls, welcher in ein Loch oder in einen Schlitz des Haltestreifens eingreift.A similar solution is from the DE 10 2005 027 104 A1 known, which describes a holder for transponders, which consists of a single strip of material, the ends of which are attached directly or indirectly to the inside of the tire. The electronic module is pushed under the retaining strip, which forms a tab or loop for receiving the electronic module and its holder. A position fixing of the electronic module is effected by a holding button of the electronic module, which engages in a hole or in a slot of the holding strip.

Aus der DE 10 2006 004 707 A1 ist ein als Vorrichtung zur Befestigung eines elektronischen Moduls in einem Kraftfahrzeugreifen bezeichneter Container bekannt, welche aus elastischem Material besteht und an einer Innenseite eines Kraftfahrzeugreifens angebracht ist, wobei die Vorrichtung einen im Wesentlichen glocken- oder topfförmigen Aufbau aufweist, der im oberen, der Innenseite des Kraftfahrzeugreifens abgewandten Bereich mit einer oder mehreren Öffnungen versehenen ist, wobei das elektronische Modul kraftschlüssig, insbesondere klemmend, oder stoffschlüssig in der Vorrichtung befestigt wird. Als Vorteil einer derartigen Vorrichtung wird angegeben, dass ein Elektronikmodul so im Container befestigt werden kann, dass sich zwischen dem Elektronikmodul, den Seitenwänden und der Innenseite des Kraftfahrzeugreifens ein Gaspolster ausbildet, welches vornehmlich zur Dämpfung des Elektronikmoduls gegen Stöße verwendet wird. Für das Gaspolster bzw. den Gaspuffer wird das zum Füllen des Reifens vorgesehene Gas, insbesondere Luft, verwendet. Dazu muss die Vorrichtung mindestens eine Öffnung zum Druckausgleich mit dem Druck im Inneren des Kraftfahrzeugreifens besitzen, damit die Vorrichtung beim Befüllen des Reifens bzw. beim Druckablassen aus dem Reifen nicht in sich zusammengedrückt wird bzw. sich nicht aufbläst. Diese Öffnung ist im oberen, der Innenseite des Kraftfahrzeugreifens abgewandten Bereich angeordnet.From the DE 10 2006 004 707 A1 is known as a device for fixing an electronic module in a motor vehicle tire designated container, which consists of elastic material and is attached to an inner side of a motor vehicle tire, the device having a substantially bell-shaped or cup-shaped structure in the top, the inside of the Motor vehicle tire facing away region is provided with one or more openings, wherein the electronic module is non-positively, in particular clamping, or materially secured in the device. As an advantage of such a device is specified that an electronic module can be mounted in the container that forms between the electronic module, the side walls and the inside of the motor vehicle tire, a gas cushion, which is primarily used for damping the electronic module against shocks. For the gas cushion or the gas buffer provided for filling the tire gas, in particular air, is used. For this purpose, the device must have at least one opening for pressure equalization with the pressure inside the motor vehicle tire, so that the device is not compressed during inflation of the tire or during pressure release from the tire or inflates. This opening is arranged in the upper, the inside of the motor vehicle tire remote area.

Schließlich ist aus der DE 603 07 468 T2 mit Bezug auf die dortigen 10 bis 15 ein gattungsbildender Container bekannt, bei dem ein Elektronikmodul mit kugelförmigen Gehäuse derart in den etwa säulenförmigen Container eingesetzt ist, dass ein als Lippe ausgebildeter Rand des Containers eine geringere Weite als das Elektronikmodul aufweist. Der sehr dünn ausgeführte Rand überdeckt das Elektronikmodul nicht, sondern liegt nur an einem durchmesserkleineren Bereich des Elektronikmoduls an; er soll aber dennoch für eine sichere Lagefixierung des Elektronikmoduls sorgen. Das Verhältnis zwischen dem Durchmesser der Öffnung des Containers und dem maximalen Durchmesser des Hohlraums beträgt bei einer derartigen Ausgestaltung lediglich 0,8, welches für die im Normalbetrieb auftretenden Massenkräfte als nicht immer ausreichend erscheint, um das Elektronikmodul sicher im Container zu befestigen. Ferner dürfte der sehr dünn gehaltene Rand des Containers schnell einreißen, wenn zum Einsetzen oder Austausch des Elektronikmoduls der Rand geweitet werden muss. Auch das radiale Hervorstehen des Elektronikmoduls aus dem Container scheint nicht unproblematisch zu sein.Finally, out of the DE 603 07 468 T2 with reference to the local 10 to 15 a generic container known, in which an electronic module with spherical housing is inserted into the approximately columnar container such that an edge formed as a lip of the container has a smaller width than the electronic module. The very thin running edge does not cover the electronic module, but rests only on a smaller diameter area of the electronic module; he should nevertheless ensure a secure fixing of the position of the electronic module. The ratio between the diameter of the opening of the container and the maximum diameter of the cavity is in such a configuration only 0.8, which does not always seem sufficient for the mass forces occurring in normal operation to secure the electronics module securely in the container. Furthermore, the edge of the container, which is kept very thin, should break down quickly if the edge has to be widened for insertion or replacement of the electronic module. The radial protrusion of the electronic module from the container does not seem to be a problem.

Aus der US 6,546,982 B1 ist ein gattungsgemäßer Container mit einer Öffnung bekannt, durch die ein Elektronikmodul reversibel in den Container eingebracht werden kann.From the US 6,546,982 B1 is a generic container with an opening known by an electronics module can be reversibly inserted into the container.

Die DE 10 2005 024 258 A1 offenbart einen Container zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines als Elektronikmodul ausgeführtes Elektronikbauteil an einer Innenseite eines Fahrzeugluftreifens, wobei der Container aus elastischem Material in Form eines Kunststoffs oder Gummis besteht und einen im Wesentlichen aus topfförmigen Ausnehmungen bestehenden Hohlraum mit zur Fahrzeugluftreifeninnseite ausgerichteten Boden aufweist und eine sich an den Boden anschließende die Ausnehmungen begrenzende Wand und einen der Fahrzeugluftreifeninnseite abgewandten Rand aufweist, welcher eine Öffnung begrenzt, durch die das Elektronikbauteil in den Container einsetzbar ist, wobei eine Unterseite des Bodens des Containers durch anvulkanisieren dauerhaft mit der Reifeninnenseite verbunden ist, wobei das Elektronikbauteil die topfförmigen Aussparungen des Containers zumindest annähernd vollständig ausfüllt und die Ausnehmungen des Containers ein topfförmige bzw. eine kegelstumpfförmige Kontur aufweist.The DE 10 2005 024 258 A1 discloses a container for releasably frictional attachment of an electronic module designed as an electronic module on an inner side of a pneumatic vehicle tire, wherein the container made of elastic material in the form of a plastic or rubber and has a substantially cup-shaped recesses cavity with aligned to Fahrzeugreifreifeninnenseite floor and a to the floor adjoining the recesses limiting wall and an edge facing away from the pneumatic vehicle tire inner side, which defines an opening through which the electronic component is inserted into the container, wherein an underside of the bottom of the container by vulcanizing permanently connected to the tire inner side, wherein the electronic component cup-shaped recesses of the container at least approximately completely fills and the recesses of the container has a cup-shaped or a frusto-conical contour.

Auch wenn sich die oben beschriebenen Lösungen in der Praxis bewährt haben mögen, besteht dennoch Bedarf an Verbesserungen. Die relativ empfindlichen elektronischen Bauteile des Elektronikmoduls sind nämlich im Betrieb des Fahrzeugluftreifens extremen Bedingungen hinsichtlich Vibrationen, Fliehkräften, Stößen, Querbeschleunigungskräften, Verformungen des Reifens beim Ein- und Auslaufen in bzw. aus dem Latsch und weiteren mechanischen Belastungen ausgesetzt. Diese Belastungen können zu Beschädigungen und damit zum Ausfall der elektronischen Bauteile des Elektronikmoduls führen, sowie zum Herauslösen des Elektronikmoduls aus dem Container, jedenfalls bei solchen Containern, welche ein Herauslösen des Elektronikmoduls zulassen. Insbesondere derartige Container bieten noch Raum für Verbesserungen, besonders in Hinblick auf eine sichere Lagefixierung des Elektronikmoduls im Normalbetrieb einerseits und in Hinblick auf eine sichere, den Container aber schonende Montage bzw. Demontage des Elektronikmoduls andererseits.Although the solutions described above may have been proven in practice, there is still a need for improvement. The relatively sensitive electronic components of the electronic module are exposed to extreme conditions in terms of vibration, centrifugal forces, shocks, lateral acceleration forces, deformations of the tire when entering and leaving the latsch and other mechanical stresses during operation of the pneumatic vehicle tire. These loads can lead to damage and thus to the failure of the electronic components of the electronic module, as well as to detach the electronics module from the container, at least in such containers, which allow a detachment of the electronic module. In particular, such containers still offer room for improvement, especially with regard to a secure fixing of the position of the electronic module in normal operation on the one hand and in terms of a safe, the container but gentle assembly and disassembly of the electronic module on the other.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diesbezüglich Abhilfe zu schaffen und einen Container zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines Elektronikmoduls an einer Reifeninnenseite eines Kraftfahrzeugreifens der eingangs genannten Art zu gestalten, dessen Elektronikmodul im Normalbetrieb dauerhaft mit dem Container verbunden ist und das sich im Bedarfsfalle einfach, schnell und schonend aus dem Container entfernen bzw. in den Container einsetzen lässt.The invention is therefore based on the object to remedy this situation and to design a container for releasably frictional attachment of an electronic module to a tire inner side of a motor vehicle tire of the type mentioned, the electronics module is connected in normal operation permanently connected to the container and in case of need easy, quickly and gently remove from the container or insert it into the container.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass der Hohlraum des Containers eine im Wesentlichen kegelstumpfförmige Kontur aufweist, wobei das Gehäuse des Elektronikmoduls den Hohlraum des Containers zumindest annähernd vollständig ausfüllt.The object is achieved according to the invention in that the cavity of the container has a substantially frusto-conical contour, wherein the housing of the electronic module at least approximately completely fills the cavity of the container.

Hierdurch lassen sich eine Reihe von überraschenden Effekten bzw. Vorteilen erzielen.As a result, a number of surprising effects or advantages can be achieved.

Die Erfindung ermöglicht eine relativ einfache und sichere Methode, um ein Elektronikmodul mit einer als Container ausgebildeten Haltevorrichtung an der Reifeninnenseite eines Fahrzeugreifens lösbar zu befestigen. Die erfindungsgemäße Konstruktion des Containers im Bereich seiner Öffnung orientiert sich an den tatsächlich im Betrieb auftretenden Kräften, welche auf das Elektronikmodul einwirken. Durch die Zentrifugalbeschleunigung wirken bei ebener Fahrbahn in der Regel keine nennenswerten Kräfte, welche das Elektronikmodul aus dem nach oben offenen Container drücken oder ziehen würden. Einzig bei großen Fahrbahnunebenheiten können Beschleunigungen zur Radnabe hin erzeugt werden. Die dadurch auftretenden Massenkräfte können aber durch die beschriebene Einrichtung aufgenommen werden.The invention enables a relatively simple and safe method to releasably secure an electronic module with a designed as a container holding device on the tire inner side of a vehicle tire. The inventive design of the container in the region of its opening is based on the forces actually occurring during operation, which act on the electronic module. Due to the centrifugal acceleration, no appreciable forces normally act on the flat roadway, which would press or pull the electronics module out of the container which is open at the top. Only with large road bumps accelerations to the hub can be generated. However, the mass forces occurring thereby can be absorbed by the device described.

In einer bevorzugten Weiterbildung des Containers gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verhältnis zwischen dem maximalen Durchmesser d_mh des Hohlraumes des Containers und dem Durchmesser dmin der Öffnung zwischen 0,3 und 0,66 beträgt.In a preferred embodiment of the container according to the invention it is provided that the ratio between the maximum diameter d _{mh of} the cavity of the container and the diameter dmin of the opening is between 0.3 and 0.66.

Die durch die genannten Beschleunigungen erzeugten Kräfte wirken besonders auf den oberen Rand des Containers ein. Dieser Rand gewährleistet letztendlich die Fixierung des Elektronikmoduls im Container. Durch das Durchmesser- bzw. Weitenverhältnis zwischen der vom Rand begrenzten Öffnung und dem Durchmesser bzw. der Weite des Elektronikmoduls von 0,3 bis 0,66 ist bereits weitgehend ein sicherer Halt des Elektronikmoduls im Container gewährleistet. Zudem gewährleistet die bevorzugt kegelstumpfförmige Geometrie des Gehäuses des Elektronikmoduls einen besonders sicheren Halt in dem Container.The forces generated by the accelerations mentioned act particularly on the upper edge of the container. This edge ultimately ensures the fixation of the electronic module in the container. Due to the diameter or width ratio between the limited opening from the edge and the diameter or the width of the electronic module of 0.3 to 0.66 a secure hold of the electronic module in the container is already largely guaranteed. In addition, the preferred frusto-conical geometry of the housing of the electronic module ensures a particularly secure hold in the container.

Weiter ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der obere Rand des Containers mit einem Sicherungselement zur Sicherung des Elektronikmoduls im Container versehen ist. Die zusätzliche Verbindung des Randes mit einem Sicherungselement macht die Fixierung absolut sicher. Gleichzeitig ist die erfindungsgemäße Ausgestaltung aber auch deshalb besonders vorteilhaft, weil hierdurch auch eine leichte und vor allem den Container schonende Montage bzw. Demontage des Elektronikmoduls ermöglicht ist.Further, the invention provides that the upper edge of the container is provided with a securing element for securing the electronic module in the container. The additional connection of the edge with a securing element makes the fixation absolutely safe. At the same time, however, the embodiment according to the invention is also particularly advantageous because it also makes possible a light and above all container-friendly assembly or disassembly of the electronic module.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Sicherungselement zur Sicherung des Elektronikmoduls im Container durch zumindest teilelastische Verstärkungsfäden gebildet ist, wobei die Verstärkungsfäden in Umfangsrichtung im Bereich des Randes in der Wand des Containers eingebettet sind. In an advantageous embodiment of the invention can be provided that the securing element is formed for securing the electronic module in the container by at least partially elastic reinforcing threads, wherein the reinforcing threads are embedded in the circumferential direction in the region of the edge in the wall of the container.

Diese Ausgestaltung lässt sich noch dadurch ergänzen, dass die Verstärkungsfäden textile Filamente aus Rayon, Nylon, Aramid oder Filamente aus Stahl oder Hybridmaterialien sind.This embodiment can be supplemented by the fact that the reinforcing threads are textile filaments of rayon, nylon, aramid or filaments made of steel or hybrid materials.

In einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Sicherungselement durch eine einstückig an den Rand des Containers angeformte Ringscheibe mit zentraler Öffnung gebildet ist, wobei die Ringscheibe die Öffnung und den Hohlraum teilweise abdeckt und die Öffnung soweit verengt, das die Ringscheibe das Elektronikmodul zumindest teilweise überdeckt. In one embodiment of the invention, it is provided that the securing element is formed by an integrally formed on the edge of the container annular disc with a central opening, wherein the annular disc partially covers the opening and the cavity and the opening narrows so far, the annular disc, the electronics module at least partially covered.

In einer praktischen Weiterbildung dieser Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Ringscheibe mit einer farbigen und kreisrunden Markierung versehen ist, durch welche eine korrekte Position des Elektronikmoduls im Container sensitiv kontrollierbar ist.In a practical development of this embodiment, it can be provided that the annular disc is provided with a colored and circular marking, by means of which a correct position of the electronic module in the container is sensitively controllable.

In einer anderen praktischen Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Container eine Innenwand und einen Innenboden aufweist, welche in ihrem Verlauf dem Verlauf der Wand und des Bodens des Containers entsprechen. Dies lässt sich noch durch eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ergänzen, bei der vorgesehen ist, dass auch der Außenmantel der Wand des Containers und der von einem Innenmantel des Containers begrenzte Hohlraum jeweils die Form eines Kegelstumpfes aufweisen.In another practical embodiment of the invention can be provided that the container has an inner wall and an inner bottom, which correspond in their course to the course of the wall and the bottom of the container. This can be supplemented by a particularly advantageous embodiment, in which it is provided that also the outer shell of the wall of the container and the limited by an inner shell of the container cavity each have the shape of a truncated cone.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass sowohl der Durchmesser d_min der Öffnung als auch der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses des Elektronikmoduls kleiner sind als der maximale Durchmesser d_mh des Hohlraums des Containers.In a particularly preferred embodiment of the invention it is provided that both the diameter d _min the opening as well as the maximum diameter d _max of the housing of the electronic module are smaller than the maximum diameter d _mh the cavity of the container.

Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses des Elektronikmoduls und der maximale Durchmesser d_mh des Hohlraums gleich sind.Alternatively, it may be provided that the maximum diameter d _max the housing of the electronic module and the maximum diameter d _mh of the cavity are the same.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse des Elektronikmoduls eine ellipsoidförmige Kontur aufweist, und dass in die Wand des Containers eine konkave Ringnut eingelassen ist, in welcher das Gehäuse des Elektronikmoduls gelagert ist.In another embodiment of the invention it is provided that the housing of the electronic module has an ellipsoidal contour, and that in the wall of the container, a concave annular groove is recessed, in which the housing of the electronic module is mounted.

In weiteren praktischen Varianten der Erfindung ist kumulativ oder alternativ vorgesehen, dass der Rand des Containers einen nach außen kragenden Wulst aufweist, dass der Boden des Containers über die Wand hinaus zu einer Platte verlängert ist, dass die Platte eine ovale Grundform aufweist und/oder dass der vom Hohlraum gebildete Containerraum eine ovale oder runde Grundform aufweist.In further practical variants of the invention is cumulatively or alternatively provided that the edge of the container has an outwardly projecting bead, that the bottom of the container is extended beyond the wall to a plate, that the plate has an oval basic shape and / or that the container space formed by the cavity has an oval or round basic shape.

Die Erfindung betrifft ebenso ein Werkzeug zur Montage eines Elektronikmoduls in einen erfindungsgemäßen Container zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines Elektronikmoduls an einer Reifeninnenseite eines Kraftfahrzeugreifens. Bei diesem Werkzeug ist vorgesehen, dass das Werkzeug wenigstens zwei, vorzugsweise drei oder vier Arme aufweist, welche an ihren unteren Enden mit Schaufeln oder Greifern verbunden sind, die am inneren Rand des Containers ansetzbar sind und durch welche Greifer der Rand auseinander spreizbar ist.The invention also relates to a tool for mounting an electronic module in a container according to the invention for the releasable frictional attachment of an electronic module to a tire inner side of a motor vehicle tire. In this tool, it is provided that the tool has at least two, preferably three or four arms, which are connected at their lower ends with blades or grippers, which are attachable to the inner edge of the container and through which gripper the edge is spread apart.

Das erfindungsgemäß ausgestaltete Werkzeug ermöglicht eine relativ einfache und sichere Methode, um ein Elektronikmodul in einem erfindungsgemäß ausgestalteten Container lösbar zu befestigen. Ein ansonsten komplett manueller Prozess birgt nämlich verschiedene Risiken, wie beispielsweise die Beschädigung des Containers und/oder die unvollständige Fixierung des Elektronikmoduls im Container. Diese Gefahren können auf überraschend einfache Art und Weise durch ein erfindungsgemäß ausgestaltetes Werkzeug minimiert werden.The inventively designed tool allows a relatively simple and safe method to releasably secure an electronic module in a container designed according to the invention. An otherwise completely manual process involves various risks, such as damage to the container and / or incomplete fixation of the electronics module in the container. These dangers can be minimized in a surprisingly simple manner by an inventively designed tool.

In einer Weiterbildung dieser Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Spreizen der Arme und der Greifer durch eine Bewegung auf einer Kreisbahn erfolgt, oder alternativ dazu, dass das Spreizen der Arme und der Greifer durch ein Verdrehen von zwei ringförmigen Platten mit entsprechenden Nuten in einer Exzenterbewegung erfolgt.In a further development of this embodiment it can be provided that the spreading of the arms and the gripper takes place by a movement on a circular path, or alternatively that the spreading of the arms and the gripper by a rotation of two annular plates with corresponding grooves in an eccentric movement he follows.

Ein anderes erfindungsgemäßes Werkzeug zur Montage eines Elektronikmoduls in einen erfindungsgemäßen Container zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung eines Elektronikmoduls an einer Reifeninnenseite eines Kraftfahrzeugreifens zeichnet sich dadurch aus, dass das Werkzeug aus einem spiralförmig gewickelten Spreizband besteht, welches in die Öffnung des Containers einsetzbar ist, wobei eine Umfangserweiterung des Spreizbandes eine Aufweitung der Öffnung bzw. des Randes des Containers bewirkt.Another inventive tool for mounting an electronic module in a container according to the invention for releasably frictional attachment of an electronic module on a tire inner side of a motor vehicle tire is characterized in that the tool consists of a spirally wound spreader, which is insertable into the opening of the container, wherein a circumferential extension the expansion band causes a widening of the opening or the edge of the container.

Diese Ausgestaltung lässt sich schließlich noch dadurch ergänzen, dass die Umfangserweiterung des Spreizbandes durch eine Schraubenbewegung eines mit dem Spreizband verbundenen Schneckengetriebes bewirkbar ist.Finally, this embodiment can be supplemented by the fact that the circumferential expansion of the spreader belt can be effected by a screw movement of a worm gear connected to the spreader belt.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung, die schematisch Ausführungsbeispiele der Erfindung darstellt, näher beschrieben. In dieser zeigt

1 schematisch eine perspektivische Teilansicht eines Fahrzeugluftreifens mit einem erfindungsgemäßen Container,
2 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers im Querschnitt,
3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers im Querschnitt,
4 eine perspektivische Ansicht eines Elektronikmoduls,
5 eine perspektivische Ansicht des Containers aus 3,
6 eine andere perspektivische Ansicht des Containers aus 3,
7 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers von der Seite gesehen,
8 den Container aus 7 im Querschnitt dargestellt,
9 den Container aus 7 von oben betrachtet,
10 ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers von oben gesehen,
11 den Container aus 3 mit angesetztem Montagewerkzeug,
12 eine schematische Darstellung des Montagewerkzeugs aus 11,
13 den Container aus 3 mit angesetztem alternativem Montagewerkzeug, und
14 den Container aus 6 mit dem Montagewerkzeug aus 13.

Further features, advantages and details of the invention will be described with reference to the drawing, which schematically illustrates embodiments of the invention. In this shows

1 1 is a schematic partial perspective view of a pneumatic vehicle tire with a container according to the invention;
2 A first embodiment of a container according to the invention in cross-section,
3 A second embodiment of a container according to the invention in cross-section,
4 a perspective view of an electronic module,
5 a perspective view of the container 3 .
6 another perspective view of the container 3 .
7 a third embodiment of a container according to the invention seen from the side,
8th the container off 7 shown in cross section,
9 the container off 7 viewed from above,
10 A fourth embodiment of a container according to the invention seen from above,
11 the container off 3 with attached assembly tool,
12 a schematic representation of the assembly tool from 11 .
13 the container off 3 with attached alternative assembly tool, and
14 the container off 6 with the assembly tool 13 ,

In 1 ist schematisch ein in Teilansicht angedeuteter Fahrzeugluftreifen 1 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Der Fahrzeugluftreifen 1 weist in an sich bekannter Weise die üblichen weiteren Bauteile eines Fahrzeugluftreifens 1 insbesondere in radialer Bauweise auf, also einen Seitenwände 2 verbindenden Laufstreifen 3 mit darin eingebetteter Verstärkungslage 4 aus Stahlcorden, sich an die Seitenwände 2 nach radial innen anschließenden Reifenwülsten 5, eine Karkasse usw. Der Fahrzeugluftreifen 1 kann insbesondere ein für Personenkraftwagen geeigneter Fahrzeugluftreifen 1, aber auch einer solcher sein, wie er für mittlere oder schwere Lastkraftwagen verwendet wird. Entsprechend kann die Art des Karkassematerials, die Anzahl der Verstärkungslagen 4 im Laufstreifen 3 oder zusätzliche Bauteile, wie Bandagen, den jeweiligen Anforderungen eingebaut bzw. gewählt werden.In 1 is a schematically indicated in partial view pneumatic vehicle tire 1 shown in a perspective view. The pneumatic vehicle tire 1 has in a conventional manner, the usual other components of a pneumatic vehicle tire 1 in particular in a radial construction, ie a side walls 2 connecting treads 3 with reinforcing layer embedded therein 4 made of steel cords, on the side walls 2 radially inwardly adjacent tire beads 5 , a carcass, etc. The pneumatic vehicle tire 1 can in particular a suitable for passenger vehicles pneumatic vehicle tires 1 , but also be such as used for medium or heavy trucks. Accordingly, the type of carcass material, the number of reinforcing layers 4 in the tread 3 or additional components, such as bandages, installed or selected according to the respective requirements.

Eine Reifeninnenseite 6 des Fahrzeugluftreifens 1 begrenzt axial und nach radial außen den gasgefüllten Druckraum des Fahrzeugluftreifens 1. Um eine Luftdichtheit des Fahrzeugluftreifens 1 zu gewährleisten, besteht die auch als Innerliner bezeichnete Reifeninnenseite 6 des Fahrzeuglustreifens 1 aus Butylkautschuk oder aus einem anderen luftundurchlässigen Gummimaterial.A tire inside 6 of the pneumatic vehicle tire 1 limited axially and radially outward the gas-filled pressure chamber of the pneumatic vehicle tire 1 , To airtightness of the pneumatic vehicle tire 1 To insure, there is also referred to as Innerliner inside tire 6 of the vehicle tire 1 made of butyl rubber or another airtight rubber material.

Auf der Reifeninnenseite 6 des Fahrzeugluftreifens 1 ist eine fachsprachlich als Container 7 bezeichnete Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Elektronikmoduls 8 angeordnet. Dieser in 1 dargestellte Container 7 wird näher anhand der 3 bis 6 erläutert.On the inside of the tire 6 of the pneumatic vehicle tire 1 is a technical language as a container 7 designated device for releasably securing an electronic module 8th arranged. This in 1 illustrated container 7 will be closer to the 3 to 6 explained.

Das Elektronikmodul 8 ist ein separates Bauteil, welches nach der Fertigstellung des Fahrzeugluftreifens 1 an die Reifeninnenseite 6 des Fahrzeugluftreifens 1 angebracht wird. Das Elektronikmodul 8 weist ein Gehäuse 9 für nicht näher dargestellte elektronische Bauteile, wie Antennen, Sensoren, Transponder und Akkumulatoren auf. Diese elektronischen Bauteile dienen je nach Anwendungsfall der Erfassung des Luftdrucks im Reifen, der Reifenidentifikation, der Drehzahlerfassung, der Erfassung des Reifenschlupfs und/oder anderen Zwecken. Die in der Regel empfindlichen elektronischen Bauteile sind im Betrieb des Fahrzeugluftreifens 1 extremen Bedingungen ausgesetzt, insbesondere hohen Fliehkräften, Vibrationen und Querkräften. Um die elektronischen Bauteile vor diesen die Lebensdauer negativ beeinflussenden Kräften zu schützen, besteht das Gehäuse 9 aus einem thermoplastischen Kunststoff, beispielsweise aus Polyurethan oder aus einem anderen geeigneten Material, welches geeignet ist, die elektronischen Bauteile vor mechanischen Beanspruchungen zu schützen.The electronics module 8th is a separate component, which after the completion of the pneumatic vehicle tire 1 to the inside of the tire 6 of the pneumatic vehicle tire 1 is attached. The electronics module 8th has a housing 9 for electronic components not shown in detail, such as antennas, sensors, transponders and accumulators. These electronic components are used depending on the application of the detection of air pressure in the tire, the tire identification, the speed detection, the detection of tire slippage and / or other purposes. The usually sensitive electronic components are in the operation of the pneumatic vehicle tire 1 exposed to extreme conditions, in particular high centrifugal forces, vibrations and shear forces. In order to protect the electronic components from these life-negatively influencing forces, there is the housing 9 from a thermoplastic, such as polyurethane or other suitable material, which is suitable to protect the electronic components from mechanical stresses.

Ausführungsbeispiele des Containers 7 zur lösbaren Befestigung des Elektronikmoduls 8 sind in den 2, 3 und 5 bis 12 näher dargestellt. Dabei werden für gleiche Bauteile die gleichen Bezugsziffern verwendet.Embodiments of the container 7 for detachable attachment of the electronic module 8th are in the 2 . 3 and 5 to 12 shown in more detail. The same reference numbers are used for the same components.

In 2 ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers 7 zur lösbaren kraftschlüssigen Befestigung des Elektronikmoduls 8 in einem Längsschnitt dargestellt. Der Container 7 besteht aus einem Elastomer und weist einen im Wesentlichen topfförmigen Aufbau mit einem zur Reifeninnenseite 6 gerichteten Boden 10, eine sich an den Boden 10 anschließenden, einen Hohlraum 11 begrenzenden Wand 12 und einen der Reifeninnenseite 6 des Kraftfahrzeugreifens 1 abgewandten Rand 13 auf, welcher eine Öffnung 14 begrenzt, durch welche das Elektronikmodul 8 in den Container 7 einsetzbar und entfernbar ist.In 2 is a first embodiment of a container according to the invention 7 for detachable frictional attachment of the electronic module 8th shown in a longitudinal section. The container 7 consists of an elastomer and has a substantially cup-shaped structure with a tire inner side 6 directed ground 10 , one on the ground 10 subsequent, a cavity 11 bounding wall 12 and one of the inside of the tire 6 of the motor vehicle tire 1 opposite edge 13 on which an opening 14 limited by which the electronic module 8th in the container 7 can be used and removed.

Der Durchmesser d_min der Öffnung 14 ist kleiner als der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 sowie kleiner als der maximale Durchmesser d_mh des Hohlraums 11, wobei d_max und d_mh im Ausführungsbeispiel nach 2 den gleichen Wert aufweisen. Anders ausgedrückt ist die Fläche der Öffnung 14 kleiner als die Projektionsfläche des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 an dessen durchmessergrößten Stelle.The diameter d _min the opening 14 is smaller than the maximum diameter d _max of the housing 9 of the electronic module 8th as well as smaller than the maximum diameter d _mh of the cavity 11 , in which d _max and d _mh in the exemplary embodiment 2 have the same value. In other words, the area of the opening 14 smaller than the projection surface of the housing 9 of the electronic module 8th at its largest point in diameter.

Eine Unterseite 15 des Bodens 10 ist über eine Haftschicht 16 dauerhaft mit der Reifeninnenseite 6 verbunden. Die Haftschicht 16 kann durch einen geeigneten Klebstoff oder durch einen anderen Haftvermittler gebildet sein. Bevorzugt wird ein solcher Haftvermittler, mittels dessen der Container 7 während des Vulkanisierprozesses des Kraftfahrzeugreifens 1 an diesen befestigt werden kann. Jedoch ist auch ein Anvulkanisieren des Containers 7 an den Kraftfahrzeugreifen 1 nach Abschluß der Vulkanisation möglich.A bottom 15 of the soil 10 is over an adhesive layer 16 permanently with the inside of the tire 6 connected. The adhesive layer 16 may be formed by a suitable adhesive or by another bonding agent. Preferred is such a bonding agent, by means of which the container 7 during the vulcanization process of the motor vehicle tire 1 can be attached to these. However, it is also a vulcanization of the container 7 on the motor vehicle tire 1 after completion of the vulcanization possible.

Nachdem der Container 7 mit dem Kraftfahrzeugreifen 1 verbunden wurde wird das Elektronikmodul 8 in den Container 7 eingesetzt. Dazu wird der Rand 13 des Containers 7 mittels eines geeigneten, noch zu beschreibenden Werkzeuges aufgeweitet. Nach dem Einsetzen des Elektronikmoduls 8 springt der Rand 13 elastisch in seine Ausgangslage zurück und hält das Elektronikmodul 8 in seinem Sitz fest. Um einen dauerhaften Sitz des Elektronikmoduls 8 im Container 7 zu gewährleisten, ist bei der Ausführungsform gemäß 2 vorgesehen, dass die Innenkontur des Hohlraums 11 der Außenkontur des Gehäuses 9 angepaßt ist. Das Gehäuse 9 des Elektronikmoduls 8 weist eine ellipsoidförmige Querschnittskontur auf. Dem entsprechend ist in die Wand 12 eine konkave Ringnut 17 eingelassen bzw. ausgebildet, in welcher das Gehäuse 9 des Elektronikmoduls 8 gelagert ist.After the container 7 with the motor vehicle tire 1 the electronics module has been connected 8th in the container 7 used. This will be the edge 13 of the container 7 expanded by means of a suitable, yet to be described tool. After inserting the electronic module 8th the edge jumps 13 elastically returns to its original position and holds the electronics module 8th stuck in his seat. To ensure a permanent seat of the electronic module 8th in the container 7 to ensure is in the embodiment according to 2 provided that the inner contour of the cavity 11 the outer contour of the housing 9 is adapted. The housing 9 of the electronic module 8th has an ellipsoidal cross-sectional contour. The corresponding is in the wall 12 a concave ring groove 17 let in or trained, in which the housing 9 of the electronic module 8th is stored.

Um auch unter extremen Betriebsbedingungen einen festen Klemmsitz des Elektronikmoduls 8 im Container 7 zu gewährleisten, ist der Rand 13 mit einem zusätzlichen Sicherungselement 18 versehen. Dieses besteht gemäß dem Ausführungsbeispiel der 2 aus zumindest teil-elastischen Verstärkungsfäden 19, welche in Umfangsrichtung im Bereich des Randes 13 in der Wand 12 des Containers 7 eingebettet sind. Als Verstärkungsfäden 19 kommen an sich bekannte Cordmaterialen zur Anwendung, wie Fäden oder Filamente aus Rayon, Nylon, Aramid oder aus anderen textilen Materialien, sowie solche aus Stahl oder Hybridmaterialien. Es werden aber ganz besonders solche bevorzugt, die zwar eine gewisse Elastizität aufweisen, die aber vor allem unter Betriebsbedingungen dafür sorgen, dass am Elektronikmodul 8 anliegende Massenkräfte, sowie zentrifugale und radiale Kräfte nicht zu einer unerwünscht großen Aufweitung des Randes 13 und damit der Öffnung 14 führen können.Even under extreme operating conditions, a firm clamping seat of the electronic module 8th in the container 7 to ensure is the edge 13 with an additional security element 18 Mistake. This consists according to the embodiment of 2 made of at least partially elastic reinforcing threads 19 , which in the circumferential direction in the area of the edge 13 in the wall 12 of the container 7 are embedded. As reinforcing threads 19 come known cord materials used, such as threads or filaments of rayon, nylon, aramid or other textile materials, as well as those made of steel or hybrid materials. However, those which have a certain elasticity but which, especially under operating conditions, ensure that the electronics module are particularly preferred 8th applied mass forces, as well as centrifugal and radial forces not to an undesirably large expansion of the edge 13 and thus the opening 14 being able to lead.

Das Sicherungselement 18 verhindert zusätzlich zur Materialeigenspannung des Gummis des Randes 13, dass das Elektronikmodul 8 im Betrieb ungewollt den Container 7 verläßt. Die Verstärkungsfäden 19 sind dabei lediglich im Bereich des Randes 13 in die Wand 12 eingebettet und fungieren als eine Art Bandage. Im unteren Bereich der Wand 12 sind keine Verstärkungsfäden 19 angeordnet. In diesem Bereich soll die Wand 12 elastisch nachgiebig sein, um Stöße abfedern zu können. In diesem Bereich angeordnete Verstärkungsfäden 19 würden diese Dämpfungswirkung beeinträchtigen.The fuse element 18 prevents in addition to the material tension of the rubber of the edge 13 that the electronics module 8th unintentionally the container during operation 7 leaves. The reinforcing threads 19 are only in the area of the edge 13 in the wall 12 embedded and act as a kind of bandage. In the lower part of the wall 12 are not reinforcing threads 19 arranged. In this area should be the wall 12 be elastically yielding to absorb shock. Reinforcing threads arranged in this area 19 would affect this damping effect.

In den 3, 5 und 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Containers 7 dargestellt, welcher weitgehend dem in 2 dargestellten Container 7 entspricht. Der Unterschied besteht darin, dass der Hohlraum 11 des Container 7 gemäß 3 ein größeres Volumen als das Gehäuse 9 des Elektronikmoduls 7 aufweist. Der Container 7 hat eine Innenwand 20 und einen Innenboden 21, welche in ihrem Verlauf dem Verlauf der Wand 12 und des Bodens 10 entsprechen, so dass der Außenmantel 22 des Containers 7 und der vom Innenmantel 23 des Containers 7 begrenzte der Hohlraum 11 jeweils die Form eines Kegelstumpfes aufweisen.In the 3 . 5 and 6 is a second embodiment of the container according to the invention 7 represented, which largely the in 2 illustrated container 7 equivalent. The difference is that the cavity 11 of the container 7 according to 3 a larger volume than the housing 9 of the electronic module 7 having. The container 7 has an inner wall 20 and an inner floor 21 , which in their course the course of the wall 12 and the soil 10 match, so that the outer jacket 22 of the container 7 and the inside of the jacket 23 of the container 7 limited the cavity 11 each have the shape of a truncated cone.

Der Durchmesser d_min der Öffnung 14 ist kleiner als der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8, wobei sowohl der Durchmesser dmin der Öffnung 14 als auch der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 kleiner sind als der maximale Durchmesser d_mh des Hohlraums 11. Anders ausgedrückt ist die Fläche der Öffnung 14 kleiner als die Projektionsfläche des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 an seiner durchmesserstärksten Stelle, welche wiederum kleiner ist als die Fläche des Innenbodens 21.The diameter d _min the opening 14 is smaller than the maximum diameter d _max of the housing 9 of the electronic module 8th where both the diameter dmin of the opening 14 as well as the maximum diameter d _max of the housing 9 of the electronic module 8th smaller than the maximum diameter d _mh of the cavity 11 , In other words, the area of the opening 14 smaller than the projection surface of the housing 9 of the electronic module 8th at its diameter-strongest point, which in turn is smaller than the surface of the inner bottom 21 ,

Der jeweils kegelstumpfförmige Verlauf der Wand 12 und der Innenwand 20 des Containers 7 hat sich als besonders vorteilhaft zur Sicherung des Elektronikmoduls 8 herausgestellt.The respective frustoconical course of the wall 12 and the inner wall 20 of the container 7 has proven to be particularly advantageous for securing the electronic module 8th exposed.

Um aber auch unter extremen Betriebsbedingungen einen festen Klemmsitz des Elektronikmoduls 8 im Container 7 zu gewährleisten, ist der Rand 13 ebenfalls mit einem zusätzlichen Sicherungselement 18 versehen. Dieses besteht gemäß dem Ausführungsbeispiel der oben beschriebenen 3 ebenfalls aus zumindest teil-elastischen Verstärkungsfäden 19, welche bezüglich ihrer Lage und ihrer Materialzusammensetzung den in Zusammenhang mit 2 genannten Verstärkungsfäden 19 entsprechen.But even under extreme operating conditions, a firm clamping seat of the electronic module 8th in the container 7 to ensure is the edge 13 also with an additional security element 18 Mistake. This consists according to the embodiment of the above-described 3 also made of at least partially elastic reinforcing threads 19 , which in terms of their position and their material composition, the in Related to 2 mentioned reinforcing threads 19 correspond.

Das Gehäuse 9 des Elektronikmoduls 8 kann verschiedene Formen annehmen. Bevorzugt ist - wie in 2 und 3 dargestellt - ein ellipsoidförmiges Gehäuse 9 des Elektronikmoduls 8.The housing 9 of the electronic module 8th can take different forms. Preference is - as in 2 and 3 shown - an ellipsoidal housing 9 of the electronic module 8th ,

In 4 ist eine alternatives, nämlich kegelstumpfförmiges Gehäuse 9 mit einem Elektronikmodul 8 schematisch dargestellt. Bevorzugt füllt es den Hohlraum 11 des Containers 7 gemäß 3 vollständig aus und schmiegt sich flächig an die Innenwand 20 des Containers 7 an. Dies hat den Vorteil, dass zusätzlich zu den geometrischen Haltekräften des Containers 7, bei geeigneter Materialpaarung, beispielsweise Gummi für den Container 7 und Polyurethan für das Gehäuse 9, die Adhäsionskräfte bzw. Reibkräfte zwischen den Oberflächen stark ansteigen und ebenfalls dafür sorgen, dass das Elektronikmodul 8 im Betrieb den Container 7 nicht verlässt.In 4 is an alternative, namely frustoconical housing 9 with an electronics module 8th shown schematically. It preferably fills the cavity 11 of the container 7 according to 3 completely off and nestles flat against the inner wall 20 of the container 7 at. This has the advantage that in addition to the geometric holding forces of the container 7 , with suitable material pairing, for example rubber for the container 7 and polyurethane for the housing 9 , the adhesion forces or friction forces between the surfaces increase sharply and also ensure that the electronic module 8th in operation the container 7 does not leave.

In den 5 und 6 ist der Container 7 aus 3 in perspektivischer Ansicht dargestellt, wobei in 5 nur der Container 7 abgebildet ist, während 6 den mit dem Elektronikmodul 8 gefüllten Container 7 zeigt.In the 5 and 6 is the container 7 out 3 shown in perspective view, wherein in 5 only the container 7 is pictured while 6 with the electronics module 8th filled containers 7 shows.

In den 7 bis 9 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Containers 7 von der Seite, im Querschnitt und von oben dargestellt. Der Container 7 ist prinzipiell wie die Container 7 gemäß den 1 bis 6 aufgebaut und weist ebenfalls eine im Wesentlichen topfförmige Geometrie mit einem zur Reifeninnenseite 6 gerichteten Boden 10, eine sich an den Boden 10 anschließenden, einen Hohlraum 11 begrenzenden Wand 12 und einen der Reifeninnenseite 6 des Kraftfahrzeugreifens 1 abgewandten Rand 13 auf, welcher eine Öffnung 14 begrenzt, durch welche das Elektronikmodul 8 in den Container 7 einsetzbar ist. Hierbei ist der Boden 10 über die Wand 12 hinaus als Platte 24 verlängert ausgebildet, um so eine größere Fläche zur Verbindung mit der Reifeninnenseite 6 zu schaffen. Der Rand 13 weist zudem einen nach außen kragenden Wulst 25 auf, welcher der Verstärkung des Randes 13 dient.In the 7 to 9 is a third embodiment of a container according to the invention 7 from the side, in cross section and from above. The container 7 is in principle like the container 7 according to the 1 to 6 constructed and also has a substantially cup-shaped geometry with a to the inside of the tire 6 directed ground 10 , one on the ground 10 subsequent, a cavity 11 bounding wall 12 and one of the inside of the tire 6 of the motor vehicle tire 1 opposite edge 13 on which an opening 14 limited by which the electronic module 8th in the container 7 can be used. Here's the floor 10 over the wall 12 out as a plate 24 formed extended, so a larger area for connection with the tire inner side 6 to accomplish. The edge 13 also has a bulging collar 25 on which of the reinforcement of the edge 13 serves.

Wie der Container gemäß den 3 bis 6 weist der Container 7 gemäß den 7 bis 9 eine Innenwand 20 und einen Innenboden 21 auf, welche in ihrem geometrischen Verlauf dem Verlauf der Wand 12 und des Bodens 10 folgen, so dass der Außenmantel 22 des Containers 7 und der vom Innenmantel 23 des Containers 7 begrenzte Hohlraum 11 jeweils die Form eines Kegelstumpfes aufweisen. Der Durchmesser d_min der Öffnung 14 ist kleiner als der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8, wobei sowohl der Durchmesser dmin der Öffnung 14 als auch der maximale Durchmesser d_max des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 kleiner sind als der maximale Durchmesser d_mh des Hohlraums 11. Anders ausgedrückt ist die Fläche der Öffnung 14 kleiner als die Projektionsfläche des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 an seiner durchmesserstärksten Stelle, welche wiederum kleiner ist als die Fläche des Innenbodens 21.Like the container according to the 3 to 6 points the container 7 according to the 7 to 9 an inner wall 20 and an inner floor 21 on, which in its geometrical course the course of the wall 12 and the soil 10 follow, leaving the outer jacket 22 of the container 7 and the inside of the jacket 23 of the container 7 limited cavity 11 each have the shape of a truncated cone. The diameter d _min the opening 14 is smaller than the maximum diameter d _max of the housing 9 of the electronic module 8th where both the diameter dmin of the opening 14 as well as the maximum diameter d _max of the housing 9 of the electronic module 8th smaller than the maximum diameter d _mh of the cavity 11 , In other words, the area of the opening 14 smaller than the projection surface of the housing 9 of the electronic module 8th at its diameter-strongest point, which in turn is smaller than the surface of the inner bottom 21 ,

Der jeweils kegelstumpfförmige Verlauf der Wand 12 und der Innenwand 20 hat sich als besonders vorteilhaft zur Sicherung des Elektronikmoduls 8 im Container 7 herausgestellt.The respective frustoconical course of the wall 12 and the inner wall 20 has proven to be particularly advantageous for securing the electronic module 8th in the container 7 exposed.

Um aber auch unter extremen Betriebsbedingungen einen festen Klemmsitz des Elektronikmoduls 8 im Container 7 zu gewährleisten, ist der Rand 13 ebenfalls mit einem zusätzlichen Sicherungselement 18 versehen. Dieses Sicherungselement 18 ist durch eine einstückig an den Rand 13 angeformte Ringscheibe 26 mit zentraler Öffnung 27 dargestellt. Die Ringscheibe 26 deckt die Öffnung 14 und den Hohlraum 11 teilweise ab bzw. verengt die Öffnung 14 soweit, das die Ringscheibe 26 das Elektronikmodul 8 zumindest teilweise überdeckt.But even under extreme operating conditions, a firm clamping seat of the electronic module 8th in the container 7 to ensure is the edge 13 also with an additional security element 18 Mistake. This security element 18 is by one piece to the edge 13 molded annular disc 26 with central opening 27 shown. The ring disk 26 covers the opening 14 and the cavity 11 partially from or narrows the opening 14 so far, that the ring disk 26 the electronic module 8th at least partially covered.

Das Verhältnis zwischen dem maximalen Durchmesser d_max des Hohlraums 11 des Containers 7 und dem Durchmesser dmin der Öffnung 14 bzw. der zentralen Öffnung 27 beträgt zwischen 0,3 und 0,66. Diese Werte haben sich als besonders vorteilhaft erwiesen, da bei diesen Durchmesserverhältnissen zum einen noch ein leichtes Einbringen des Gehäuses 9 des Elektronikmoduls 8 möglich und zum anderen eine sichere Fixierung des Elektronikmoduls 8 im Betrieb gewährleistet ist.The ratio between the maximum diameter d _max of the cavity 11 of the container 7 and the diameter dmin of the opening 14 or the central opening 27 is between 0.3 and 0.66. These values have proven to be particularly advantageous, since at these diameter ratios on the one hand still easy insertion of the housing 9 of the electronic module 8th possible and on the other hand a secure fixation of the electronic module 8th is guaranteed during operation.

In 9 ist der Container 7 aus 7 und 8 von oben dargestellt. Zu erkennen ist dort insbesondere, dass die Platte 24 eine ovale Grundform aufweist, während der von Hohlraum 11 gebildete Containerraum eine runde Grundform aufweist. Die zentrale Öffnung 27 der Ringscheibe 26 ist so gestaltet, dass ein leichtes Einführen des Elektronikmoduls 8 ermöglicht, gleichzeitig aber eine sichere Fixierung des Elektronikmoduls 8 nach dem Einsetzen gewährleistet ist.In 9 is the container 7 out 7 and 8th shown from above. It can be seen in particular that the plate 24 has an oval basic shape, while that of cavity 11 formed container space has a round basic shape. The central opening 27 the annular disc 26 is designed so that easy insertion of the electronic module 8th allows, but at the same time a secure fixation of the electronic module 8th after insertion is guaranteed.

In 10 ist ein viertes Ausführungsbeispiel eines Containers 7 dargestellt, welches dem Container 7 aus 9 ähnelt. Die Platte 24 weist ebenfalls eine ovale Grundform auf, während der von Hohlraum 11 gebildete Containerraum eine ovale Grundform aufweist.In 10 is a fourth embodiment of a container 7 represented which the container 7 out 9 similar. The plate 24 also has an oval basic shape, while that of cavity 11 formed container space has an oval basic shape.

Die Container 7 der 9 und 10 sind bereits an die Reifeninnenseite 6 anvulkanisiert, jedoch ist das Elektronikmodul 8 noch nicht eingesetzt. Das Sicherungselement 18 ist wie erwähnt durch eine einstückig an den Rand 13 angeformte Ringscheibe 26 mit zentraler Öffnung 27 gebildet. Die Ringscheibe 26 deckt die Öffnung 14 und den Hohlraum 11 teilweise ab bzw. verengt die Öffnung 14 soweit, das die Ringscheibe 26 ein später eingesetztes Elektronikmodul 8 zumindest teilweise überdeckt.The container 7 of the 9 and 10 are already on the inside of the tire 6 vulcanised, but is the electronic module 8th not yet used. The fuse element 18 is as mentioned by a one-piece to the edge 13 molded annular disc 26 with central opening 27 educated. The washer 26 covers the opening 14 and the cavity 11 partially from or narrows the opening 14 so far, that the ring disk 26 a later used electronic module 8th at least partially covered.

Die Ringscheibe 26 ist jeweils mit einer farbigen und kreisrunden Markierung 28 versehen, welche zur optischen Kontrolle der korrekten Position des Elektronikmoduls 8 im Container 7 dient. Sobald der komplette Ring der kreisrunden Markierung 28 zu sehen ist, ist das Elektronikmodul 8 richtig im Container 7 positioniert.The ring disk 26 is each with a colored and circular mark 28 provided for optical control of the correct position of the electronic module 8th in the container 7 serves. Once the complete ring of the circular mark 28 can be seen, is the electronics module 8th right in the container 7 positioned.

In den 11 bis 14 sind Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Werkzeuge 29 zur Montage bzw. Demontage der Elektronikmodule 8 aus den Containern 7 gemäß den 2 bis 10 dargestellt. Zum Einbringen des Elektronikmoduls 8 in den Container 3 muss die Öffnung 11 bzw. der Rand 13 des Containers 7 mit Hilfe des Werkzeuges 29 gegen den Widerstand des Sicherungselements 18 soweit geweitet werden, dass ein Einbringen des Elektronikmoduls 8 in den inneren Hohlraum 14 des Containers 7 möglich ist. Wenn der Container 7 nach dem Einbringen in seine Ursprungsform zurückkehrt, schnappt der obere Rand 13 des Containers 7 über dem Elektronikmodul 8 zusammen, welches damit fixiert ist.In the 11 to 14 are exemplary embodiments of tools according to the invention 29 for mounting or dismounting the electronic modules 8th from the containers 7 according to the 2 to 10 shown. For insertion of the electronic module 8th in the container 3 must the opening 11 or the edge 13 of the container 7 with the help of the tool 29 against the resistance of the fuse element 18 so far as to be widened that an insertion of the electronic module 8th in the inner cavity 14 of the container 7 is possible. If the container 7 returns to its original shape after insertion, the upper edge snaps 13 of the container 7 above the electronics module 8th together, which is fixed with it.

In den 11 und 12 ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Werkzeugs 29 in Form einer Zange 30 dargestellt, wobei das Werkzeug 29 an einen Container 7 gemäß 3 angesetzt ist. Die Zange 30 weist eine Handhabe 31 und wenigstens zwei Arme 32, 33 auf, welche an ihren unteren Enden mit Schaufeln oder Greifern 34 verbunden sind. Bevorzugt wird eine Zange 30, welche drei oder vier Arme 32, 33 und eine entsprechende Anzahl an Greifern 34 aufweist.In the 11 and 12 is a first embodiment of a tool according to the invention 29 in the form of a pair of pliers 30 shown, with the tool 29 to a container 7 according to 3 is scheduled. The forceps 30 has a handle 31 and at least two arms 32 . 33 on which at their lower ends with shovels or grabs 34 are connected. Preference is given to a pair of pliers 30 which three or four arms 32 . 33 and a corresponding number of grippers 34 having.

Das Spreizen oder Auseinanderziehen der Arme 32, 33 bzw. der Greifer 34 kann durch verschieden Wirkmechanismen erfolgen. Zum einen können die Arme 32, 33 und entsprechend die Greifer 34 auf einer Kreisbahn bewegt werden, wie es zum Beispiel durch die Zange 30 mit einem nur angedeuteten Gelenk 35 realisiert werden kann. Die Greifer 34 können aber auch durch einen nicht dargestellten Drehmechanismus betätigt werden. Dabei werden die Arme 32, 33 durch ein Verdrehen von zwei ringförmigen Platten mit entsprechenden Nuten, wodurch eine Exzenterbewegung realisiert wird, auseinander bewegt. Eine derartige Anordnung ist schematisch in 12 dargestellt. Ein anderer möglicher Wirkmechanismus ist ein Aufspreizen der Arme 32, 33 durch einen ebenfalls nicht dargestellten Konus, welcher senkrecht zum Laufstreifen 3 bewegt wird.The spreading or pulling apart of the arms 32 . 33 or the gripper 34 can be done by different mechanisms of action. For one thing, the arms can 32 . 33 and accordingly the grippers 34 be moved on a circular path, as for example by the pliers 30 with only an indicated joint 35 can be realized. The grippers 34 but can also be operated by a rotating mechanism, not shown. Here are the arms 32 . 33 by a twisting of two annular plates with corresponding grooves, whereby an eccentric motion is realized, moved apart. Such an arrangement is schematically shown in FIG 12 shown. Another possible mechanism of action is a spreading of the arms 32 . 33 by a cone, also not shown, which is perpendicular to the tread 3 is moved.

In den 13 und 14 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Werkzeugs 29 zum Montieren bzw. Demontieren eines in den 13 und 14 nicht dargestellten Elektronikmoduls in einen bzw. aus einem Container 7 dargestellt. Dieses Werkzeug 29 besteht im Wesentlichen aus einem spiralförmig gewickelten Spreizband 36, welches in die Öffnung 14 des Containers 7 eingesetzt ist. Durch eine Umfangserweiterung des Spreizbandes 36 wird die Öffnung 14 bzw. der Rand 13 und das Sicherungselement 18 des Containers 7 ausreichend geweitet. Das Aufweiten des Spreizbandes 36 kann durch verschieden Wirkmechanismen erfolgen. Zur Aufweitung des Spreizbandes 36 kann eine nicht dargestellte Zange benutzt werden, oder es kann - wie in den 13 und 14 dargestellt - eine Weitung des Spreizbandes 36 durch eine Schraubenbewegung eines mit dem Spreizband 36 verbundenen Schneckengetriebes 37 bewirkt werden, also durch einen einfachen Mechanismus, wie er beispielsweise bei handelsüblichen weitenverstellbaren Schlauchschellen benutzt wird.In the 13 and 14 is a second embodiment of a tool according to the invention 29 for mounting or dismounting in the 13 and 14 electronic module not shown in or out of a container 7 shown. This tool 29 consists essentially of a spirally wound spreader 36 which is in the opening 14 of the container 7 is used. By a widening of the expansion band 36 becomes the opening 14 or the edge 13 and the fuse element 18 of the container 7 sufficiently widened. The expansion of the spread band 36 can be done by different mechanisms of action. For widening the spreading band 36 a non-illustrated pliers can be used, or it can - as in the 13 and 14 shown - a widening of the spreading band 36 by a screw movement of one with the spreader 36 connected worm gear 37 be effected, ie by a simple mechanism, as used for example in commercial adjustable width hose clamps.

Das erfindungsgemäße Werkzeug 29 gemäß den 11 bis 14 ermöglicht eine relativ einfache und sichere Methode, um ein Elektronikmodul 8 in einem Container 7 gemäß den 1 bis 3 und 5 bis 10 an der Reifeninnenseite 6 des Kraftfahrzeugreifens 1 lösbar zu befestigen. Ein ansonsten erforderlicher komplett manueller Prozess birgt verschiedene Risiken in sich, wie beispielsweise die Beschädigung des Containers 7 oder eine unvollständige Fixierung des Elektronikmoduls 8 im Container 7. Diese Risiken können durch die erfindungsgemäß ausgestalteten Werkzeuge eliminiert werden. Besonders vorteilhaft läßt sich das Werkzeug bei einem Container 7 mit einer farbigen Markierung 28 oder einer sonstwie durch Sinneswahrnehmung erkennbaren Markierung am Rand 13 des Containers 7 einsetzen. Diese Markierung 28 bzw. eine wirkungsgleiche Markierung ermöglicht eine zusätzliche Kontrolle einer korrekten Montage des Elektronikmoduls 8 im Container 7 durch ein erfindungsgemäßes Werkzeug 29.The tool according to the invention 29 according to the 11 to 14 allows a relatively simple and secure method to an electronics module 8th in a container 7 according to the 1 to 3 and 5 to 10 on the inside of the tire 6 of the motor vehicle tire 1 releasably secure. An otherwise completely manual process involves various risks, such as container damage 7 or an incomplete fixation of the electronic module 8th in the container 7 , These risks can be eliminated by the inventively designed tools. Particularly advantageous is the tool in a container 7 with a colored mark 28 or otherwise recognizable by sensory perception mark on the edge 13 of the container 7 deploy. This mark 28 or an effect of the same mark allows additional control of a correct mounting of the electronic module 8th in the container 7 by a tool according to the invention 29 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: FahrzeugluftreifenVehicle tires
22: SeitenwandSide wall
33: Laufstreifentread
44: Verstärkungslagereinforcing layer
55: Reifenwülstetire beads
66: ReifeninnenseiteTire inside
77: ContainerContainer
88th: Elektronikmodulelectronic module
99: Gehäusecasing
1010: Bodenground
1111: Hohlraumcavity
1212: Wandwall
1313: Randedge
1414: Öffnungopening
1515: Unterseite des Bodens 10Bottom of the floor 10
1616: Haftschichtadhesive layer
1717: Ringnutring groove
1818: Sicherungselementfuse element
1919: Verstärkungsfädenreinforcing threads
2020: Innenwand des Containers 7Inner wall of the container 7
2121: Innenboden des Containers 7Inner bottom of the container 7
2222: Außenmantel des Containers 7Outer jacket of the container 7
2323: Innenmantel des Containers 7Inner jacket of the container 7
2424: Platteplate
2525: Wulstbead
2626: Ringscheibewasher
2727: Zentrale Öffnung der Ringscheibe 26Central opening of the annular disc 26
2828: Farbige MarkierungColored marker
2929: WerkzeugTool
3030: Zangetongs
3131: Handhabehandle
3232: Armpoor
3333: Armpoor
3434: Greifergrab
3535: Gelenkjoint
3636: Spreizbandspread spectrum
3737: Schneckengetriebeworm gear

Claims

Container (7) for releasably frictional attachment of an electronic module (8) on a tire inner side (6) of a motor vehicle tire (1), wherein the container (7) consists of elastic material and a substantially cup-shaped structure with a tire inner side (6) directed bottom (10), an adjoining the bottom (10), a cavity (11) delimiting wall (12) and one of the tire inner side (6) of the motor vehicle tire (1) facing away from the edge (13) which defines an opening (14) in which the electronics module (8) can be inserted into the container (7), wherein a lower side (15) of the bottom of the container (7) is permanently connected to the inner side of the tire (6), the housing (9) of the electronic module (8 ) the cavity (11) of the container (7) at least approximately completely fills, wherein the cavity (11) of the container (7) has a substantially frusto-conical contour, characterized in that the diameter (d _min ) d it opening (14) is smaller than the maximum diameter (d _max ) of the housing (9) of the electronic module (8), wherein the diameter ratio between the edge-bounded opening (dmin) of the container (7) and the diameter (d _max ) of the housing of the electronic module (8) of 0.3 to 0.66, wherein the edge (13) of the container (7) with a securing element (18) for securing the electronic module (8) in the container (7) is provided, the securing element (18) is formed by an annular disc (26) with central opening (27) integrally formed on the edge (13) of the container (7), the annular disc (26) forming the opening (14) and the cavity (11) partially covers and the opening (14) narrowed so far that the annular disc (26) at least partially covers the electronic module (8).

Container after Claim 1 , characterized in that the ratio between the maximum diameter (d _mh ) of the cavity (11) of the container (7) and the diameter (dmin) of the opening (14) is between 0.3 and 0.66.

Container after Claim 1 or 2 , characterized in that the annular disc (26) is provided with a colored and circular mark (28) through which a correct position of the electronic module (8) in the container (7) is sensitively controllable.

Container at least after Claim 1 , characterized in that the container (7) has an inner wall (20) and an inner bottom (21), which correspond in their course to the course of the wall (12) and the bottom (10).

Container after Claim 4 , characterized in that the outer jacket (22) of the wall (12) of the container (7) and of an inner jacket (23) of the container (7) limited cavity (11) each have the shape of a truncated cone.

Container after at least one of Claims 1 to 5 , characterized in that both the diameter (d _min ) of the opening (14) and the maximum diameter (d _max ) of the housing (9) of the electronic module (8) are smaller than the maximum diameter (d _mh ) of the cavity (11 ).

Container after at least one of Claims 1 to 6 , characterized in that the maximum diameter (d _max ) of the housing (9) of the electronic module (8) and the maximum diameter (d _mh ) of the cavity (11) are equal.

Container after at least one of Claims 1 to 7 , characterized in that the housing (9) of the electronic module (8) has an ellipsoidal contour, and in that in the wall (12) of the container (7) a concave annular groove (17) is embedded, in which the housing (9) of the Electronic module (8) is mounted.

Container after at least one of Claims 1 to 8th , characterized in that the edge (13) has an outwardly projecting bead (25).