QUERVERWEIS ZU VERWANDTEN ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS
Diese
Anmeldung beansprucht die Rechte der Provisional-Anmeldung mit dem
Aktenzeichen 60/876,418, eingereicht am 20. Dezember 2006.These
Registration claims the rights of the Provisional Application with the
Serial No. 60 / 876,418, filed December 20, 2006.
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die
vorliegende Erfindung betrifft allgemein Gaserzeugungssysteme oder
einen Gasgenerator zur Verwendung in aufblasbaren Insassenrückhaltesystemen
in Kraftfahrzeugen, und insbesondere ein Gaserzeugungssystem oder
einen Gasgenerator, das beziehungsweise der einen Filter zum Kühlen
erzeugter Gase einschließt.The
The present invention relates generally to gas generating systems or
a gas generator for use in inflatable occupant restraint systems
in motor vehicles, and in particular a gas generating system or
a gas generator, the or a filter for cooling
includes generated gases.
HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
Der
Einbau von aufblasbaren Insassenrückhaltesystemen, allgemein
als "Airbags" bekannt, als Standardausstattung in allen neuen Fahrzeugen
hat die Suche nach kleineren, leichteren und weniger teuren Rückhaltesystemen
intensiviert. Weil der in solchen Systemen verwendete Gasgenerator
dazu neigt, die schwerste und teuerste Komponente zu sein, besteht
dementsprechend ein Bedarf an einem leichteren und weniger teuren
Gasgenerator.Of the
Installation of inflatable occupant restraint systems, generally
known as "airbags", as standard equipment in all new vehicles
has been looking for smaller, lighter and less expensive restraint systems
intensified. Because the gas generator used in such systems
There is a tendency to be the heaviest and most expensive component
accordingly, a need for a lighter and less expensive
Inflator.
Ein
typischer Gasgenerator schließt ein zylindrisches Stahl-
oder Aluminium-Gehäuse ein, das einen Durchmesser und eine
Länge besitzt, der beziehungsweise die der Fahrzeug-Anwendung
entspricht, wobei das Treibmittel darin enthalten ist. Der Gasgenerator
wird allgemein mit einem internen Filter bereitgestellt, der eine
Schicht oder mehr Schichten Streckmetall oder Stahlsieb variierender
Maschen- und Drahtdurchmesser umfasst. Gas, das bei der Verbrennung
des Treibmittels erzeugt wird, tritt durch den Filter hindurch bevor
es den Gasgenerator verlässt.One
typical gas generator includes a cylindrical steel
or aluminum housing, which has a diameter and a diameter
Has length, the or the vehicle application
corresponds, wherein the propellant is contained therein. The gas generator
is generally provided with an internal filter having a
Layer or more layers of expanded metal or steel sieve more diversified
Mesh and wire diameter includes. Gas that is burning
the blowing agent is generated, passes through the filter before
it leaves the gas generator.
Feststoffmaterial
oder Schlacke, erzeugt während der Verbrennung des Treibmittels
in einem konventionellen System, wird im Wesentlichen entfernt,
wenn das Gas durch den Filter hindurchtritt.Solid material
or slag generated during combustion of the propellant
in a conventional system, is essentially removed,
when the gas passes through the filter.
Die
konventionellen Filter/Kühlblech-Designs, die aus komprimiertem,
gewirktem Draht oder Streckmetallen gebildet werden, entfernen Wärme über
thermisch wirksame Masse. Jedoch bewirken die Zusammensetzung und
Struktur dieser konventionellen Filter, dass das Gewicht des Filters
erhöht wird und die Gleichmäßigkeit und
Steuerbarkeit des Gasstroms reduziert werden, wodurch die ballistische
Variabilität erhöht wird.The
conventional filters / heatsink designs made from compressed,
knitted wire or expanded metal, remove heat
thermally effective mass. However, the composition and effect
Structure of this conventional filter that the weight of the filter
is increased and the uniformity and
Controllability of the gas flow can be reduced, reducing the ballistic
Variability is increased.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
In
einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Filter bereitgestellt,
der eine erste Schicht bahnförmigen Materials einschließt,
das einen ersten Basisteil und eine Vielzahl erster erhabener Teile
besitzt, die sich von dem ersten Basisteil erstrecken und eine korrespondierende
Vielzahl erster Öffnungen durch die erste Schicht definieren.
Eine zweite Schicht bahnförmigen Materials hat auch einen
zweiten Basisteil und ein Vielzahl zweiter erhabener Teile, die
sich von dem zweiten Basisteil erstrecken und eine korrespondierende
Vielzahl zweiter Öffnungen durch das bahnförmige
Material definieren. Die zweite Schicht bahnförmigen Materials
ist benachbart zur ersten Schicht bahnförmigen Materials
positioniert, so dass sich die ersten erhabenen Teile von dem ersten
Basisteil in Richtung der zweiten Schicht erstrecken, und sich die
zweiten erhabenen Teile von dem zweiten Basisteil in Richtung der
ersten Schicht erstrecken.In
In one aspect of the present invention, a filter is provided
which includes a first layer of sheet material,
a first base part and a plurality of first raised parts
has, which extend from the first base part and a corresponding one
Defining a plurality of first openings through the first layer.
A second layer of sheet material also has one
second base part and a plurality of second raised parts, the
extend from the second base part and a corresponding one
Variety of second openings through the web-shaped
Define material. The second layer of sheet material
is adjacent to the first layer of sheet material
positioned so that the first raised parts of the first
Base part extending in the direction of the second layer, and the
second raised portions of the second base portion in the direction of
extend first layer.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist
eine Querschnittseitenansicht eines Gaserzeugungssystems, welches
ein erstes Ausführungsbeispiel eines Filters in Übereinstimmung
mit der vorliegenden Erfindung einschließt; 1 Fig. 12 is a cross-sectional side view of a gas generating system incorporating a first embodiment of a filter in accordance with the present invention;
2 eine
vergrößerte Querschnittseitenteilansicht eines
Teils des in 1 gesehenen Filters; und 2 an enlarged cross-sectional side partial view of a part of in 1 seen filter; and
3 ist
eine Querschnittseitenteilansicht eines Filters in Übereinstimmung
mit einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung; 3 Fig. 12 is a partial cross-sectional side view of a filter in accordance with another embodiment of the present invention;
4A ist
eine Querschnittseitenteilansicht eines Filters in Übereinstimmung
mit einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung; 4A Fig. 12 is a partial cross-sectional side view of a filter in accordance with another embodiment of the present invention;
4B ist
eine Teil-Schnittperspektive des Filter-Ausführungsbeispiels,
das in 4A gezeigt ist; und 4B is a partial sectional perspective of the filter embodiment shown in FIG 4A is shown; and
5 ist
eine schematische Darstellung eines beispielhaften Fahrzeuginsassenrückhaltesystems,
welches ein Gaserzeugungssystem einschließt, das einen
Filter in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung
einschließt. 5 FIG. 10 is a schematic illustration of an exemplary vehicle occupant restraint system including a gas generating system incorporating a filter in accordance with the present invention.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
Die
vorliegende Erfindung umfasst allgemein einen Gasgenerator oder
ein Gaserzeugungssystem, der beziehungsweise das einen Filter nutzt,
der aus aufeinanderfolgenden Schichten geprägten Schichtmaterials
gebildet ist, welches eine Reihe von gewundenen Strömungswegen
für erzeugte Gase definiert. Der Filter vom geprägten
Typ entzieht den Gasen Wärme, wenn die Gase durch die gewundenen Passagen
migrieren, welche durch das Präge-Design gebildet werden.
Die Auswahl geeigneter Gaserzeugungszusammensetzungen, welche zur
Verbrennung imstande sind, um Aufblas gas ohne eine unangemessene
Menge Feststoffe zu erzeugen, vermeidet weiterhin den Bedarf an
einem konventionellen, relativ schweren Drahtsieb-Filter. Das Vermeiden
des Bedarfs an einem konventionellen Filter in dem Gasgenerator
gestattet, dass die Vorrichtungen einfacher, leichter, weniger teuer
und leichter herzustellen sind.The present invention generally includes a gas generator or gas generating system that utilizes a filter formed from successive layers of stamped sheet material defining a series of tortuous flow paths for generated gases. The embossed type filter extracts the Ga heat as the gases migrate through the tortuous passages formed by the embossing design. Selection of suitable gas generant compositions capable of combustion to produce inflation gas without an undue amount of solids further avoids the need for a conventional relatively heavy wire mesh filter. Avoiding the need for a conventional filter in the inflator allows the devices to be simpler, lighter, less expensive, and easier to manufacture.
Die 1 und 2 zeigen
eine Querschnittsansicht eines ersten Ausführungsbeispiels
eines Gaserzeugungssystems 10 in Übereinstimmung mit
der vorliegenden Erfindung. Gaserzeugungssystem 10 ist
bevorzugt aus Komponenten konstruiert, die aus beständigen
Metallen wie Kohlenstoffstahl oder Eisen hergestellt sind, aber
sie können auch Komponenten einschließen, die
zum Beispiel aus robusten und schlagfesten Polymeren hergestellt
sind. Ein Durchschnittsfachmann wird sich der verschiedenen Herstellungsverfahren
für die verschiedenen Komponenten des Gaserzeugungssystems
bewusst sein.The 1 and 2 show a cross-sectional view of a first embodiment of a gas generating system 10 in accordance with the present invention. Gas generation system 10 is preferably constructed of components made of durable metals such as carbon steel or iron, but may also include components made, for example, of robust and impact resistant polymers. One of ordinary skill in the art will be aware of the various manufacturing processes for the various components of the gas generating system.
Bezug
nehmend auf die 1 und 2 schließt
Gaserzeugungssystem 10 ein allgemein zylindrisches Gehäuse 12 ein,
welches ein geschlossenes Ende 14, ein offenes Ende 16 und
eine äußere Wand 18 besitzt, die sich
entlang einer Längsachse "A" erstreckt. Gehäuse 12 ist
gegossen, gestanzt, extrudiert oder anderweitig umgeformt. Wenigstens eine Öffnung
und bevorzugt eine Vielzahl von Öffnungen 20 sind
entlang der Gehäusewand 18 ausgebildet, um Fluidkommunikation
zwischen einem Innenbereich des Gaserzeugungssystems und einem Airbag
oder einer anderen aufblasbaren Vorrichtung zu gestatten (nicht
dargestellt).Referring to the 1 and 2 includes gas generation system 10 a generally cylindrical housing 12 one, which is a closed end 14 , an open end 16 and an outer wall 18 has, which extends along a longitudinal axis "A". casing 12 is cast, stamped, extruded or otherwise reshaped. At least one opening and preferably a plurality of openings 20 are along the housing wall 18 configured to permit fluid communication between an interior of the gas generating system and an air bag or other inflatable device (not shown).
Die Öffnungen 20 können
mit einer Folie 56 wie Aluminium- oder Edelstahlfolie bedeckt
sein, um das Eindringen von Wasserdampf in das Gaserzeugungssystem-Gehäuse 12 zu
verhindern. Die Folie 56, manchmal auch als "Berst-Folie"
bezeichnet, ist typischerweise von einer Dicke von 0,01 bis ungefähr 0,20
mm. Die Folie 56 ist typischerweise an eine innere Oberfläche
des Gaserzeugungssystem-Gehäuses durch die Verwendung eines
Klebstoffs angeklebt.The openings 20 can with a slide 56 covered as aluminum or stainless steel foil to prevent water vapor from entering the gas generating system housing 12 to prevent. The foil 56 , sometimes referred to as a "bursting film", is typically from 0.01 to about 0.20 mm thick. The foil 56 is typically adhered to an inner surface of the gas generating system housing by the use of an adhesive.
Ein
Gaserzeugungssystem-Gehäuseverschluss 30 ist gecrimpt,
geschweißt oder anderweitig an das offene Ende 16 von
Gehäuse 12 fixiert. Verschluss 30 kann
gegossen, gestanzt oder anderweitig umgeformt sein. Alternativ kann
Verschluss 30 aus einem geeigneten, hochtemperaturbeständigen Polymer
geformt sein.A gas generating system housing closure 30 is crimped, welded or otherwise attached to the open end 16 of housing 12 fixed. shutter 30 may be cast, stamped or otherwise formed. Alternatively, closure can 30 be formed from a suitable, high temperature resistant polymer.
Gaserzeugungssystem 10 schließt
auch eine erste Aufblasfluid-Quelle ein, die innerhalb der äußeren
Wand positioniert ist, um freisetzbar Aufblasfluid zu speichern,
zu erzeugen oder anderweitig zum Aufblasen eines aufblasbaren Elements
(zum Beispiel eines Airbags) eines Fahrzeuginsassenrückhaltesystems
bereitzustellen. In dem in den 1 und 2 gezeigten
Ausführungsbeispiel umfasst die erste Aufblasfluid-Quelle
eine Gaserzeugungszusammensetzung 22, die innerhalb einer
Verbrennungskammer 24 positioniert ist, welche durch einen Filter 58 (unten
detaillierter beschrieben) und Endverschluss 30 definiert
ist.Gas generation system 10 Also includes a first inflation fluid source positioned within the outer wall for releasably storing, generating, or otherwise providing inflation fluid for inflating an inflatable member (eg, an airbag) of a vehicle occupant restraint system. In the in the 1 and 2 In the embodiment shown, the first inflation fluid source comprises a gas generating composition 22 that are inside a combustion chamber 24 which is positioned through a filter 58 (described in more detail below) and end closure 30 is defined.
Gaserzeugungsmittel 22 kann
jede bekannte Gaserzeugungszusammensetzung sein (einschließlich
einer rauchlosen Gaserzeugungszusammensetzung), die zur Airbaganwendung
geeignet ist, und wird veranschaulicht durch aber ist nicht begrenzt
auf Zusammensetzungen und Verfahren, die in den US-Patenten der Nummern 5 035 757 , 5 872 329 , 6 074 502 , 6 287,400 , 6 306 232 und 6 475 312 beschrieben sind, die hierin
alle als Referenz einbezogen werden. Andere geeignete Zusammensetzungen
werden in den US-amerikanischen Patentanmeldungen mit den Aktenzeichen
10/407,300 und 60/369,775 dargelegt, die hierin als Referenz einbezogen
werden. Wie hierin verwendet, sollte der Begriff "rauchlos" allgemein
so verstanden werden, dass damit solche Treibmittel gemeint sind,
die zu einer Verbrennung imstande sind, die wenigstens ungefähr
90 gasförmige Produkte, basierend auf der Gesamtproduktmasse,
und, als logische Folge, weniger als ungefähr 10 Feststoffe,
basierend auf der Gesamtproduktmasse, ergibt. Es ist allgemein gefunden worden,
dass Filter, wie sie in anderen Gaserzeugungssystem-Designs verwendet
werden, durch die Verwendung von Zusammensetzungen eliminiert werden
können, welche die beschriebenen Verbrennungscharakteristika
haben.Gas generating means 22 may be any known gas generant composition (including a smokeless gas generant composition) suitable for airbag application, and is exemplified by, but not limited to, compositions and methods disclosed in U.S. Pat US Pat. Nos. 5,035,757 . 5,872,329 . 6 074 502 . 6,287,400 . 6,306,232 and 6,475,312 are all incorporated herein by reference. Other suitable compositions are set forth in U.S. Patent Application Nos. 10 / 407,300 and 60 / 369,775, which are incorporated herein by reference. As used herein, the term "smokeless" should generally be understood to mean those blowing agents capable of combustion containing at least about 90 gaseous products based on total product mass and, as a logical consequence, less than about 10 solids based on total product mass. It has generally been found that filters as used in other gas generating system designs can be eliminated by the use of compositions having the combustion characteristics described.
Ein
Zünder 26 ist an Gaserzeugungssystem 10 gesichert,
um somit Fluidkommunikation mit Gaserzeugungsmittel 22 zur
Zündung des Gaserzeugungsmittels beim Auftreten eines Crash-Ereignisses zu
gestatten. In dem in den 1 und 2 gezeigten
Ausführungsbeispiel ist Zünder 26 innerhalb
einer ringförmigen Bohrung von Gehäuseverschluss 30 unter
Verwendung bekannter Verfahren positioniert und gesichert. In einem
alternativen Ausführungsbeispiel (nicht dargestellt) kann
ein perforiertes Zünder-Stützrohr geschweißt
oder anderweitig innerhalb des Gehäuses 12 fixiert
sein, um Zünder 26 zu stützen. Das perforierte
Stützrohr gestattet, dass eine Flammenfront, die durch
Zünder 26 erzeugt wird, das Gaserzeugungsmittel 22 passiert,
wodurch das Gaserzeugungsmittel gezündet wird und ein Aufblasgas
erzeugt wird. Zünder 26 kann gebildet werden,
wie es im Stand der Technik bekannt ist. Eine beispielhafte Zünderkonstruktion
ist im US-Patent Nr. 6 009 809 beschrieben,
das hierin als Referenz einbezogen wird.A detonator 26 is at gas generating system 10 secured, thus fluid communication with gas generant 22 to allow for the ignition of the gas generant in the event of a crash event. In the in the 1 and 2 shown embodiment is igniter 26 within an annular bore of housing closure 30 positioned and secured using known methods. In an alternative embodiment (not shown), a perforated fuze support tube may be welded or otherwise disposed within the housing 12 be fixed to detonator 26 to support. The perforated support tube allows a flame front to be ignited by igniter 26 is generated, the gas generant 22 happens, whereby the gas generating agent is ignited and an inflation gas is generated. fuze 26 can be formed as known in the art. An exemplary detonator construction is in US Pat. 6 009 809 which is incorporated herein by reference.
Wieder
Bezug nehmend auf die 1 und 2 kann eine
Menge eines bekannten Booster-Treibmittels 28 innerhalb
von Gehäuse 12 positioniert sein, um somit Fluidkommunikation
zwischen dem Booster-Treibmittel und Gaserzeu gungszusammensetzung 22 bei
Aktivierung des Gaserzeugungssystems zu ermöglichen. Ein
Becher 25 kann innerhalb des Gaserzeugungssystem-Gehäuses
positioniert sein, um Zünder 26 zu umgeben und
um Booster-Treibmittel 28 zu umhüllen. Becher 25 kann
gestanzt, extrudiert oder anderweitig umgeformt sein und kann aus
Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder irgendeinem anderen thermisch leitfähigen
Metall oder einer Metall-Legierung hergestellt sein. Die Aktivierung
von Zünder 26 löst die Verbrennung des
Booster-Treibmittels aus, wodurch die Zündung von Gaserzeugungszusammensetzung 22 auf
eine Weise bewirkt wird, die auch im Stand der Technik bekannt ist.
Zusätzlich kann ein Hohlraum in einer Endoberfläche
des Booster-Bechers gebildet sein, um eine Menge einer wärmeaktivierten
Selbstzündungsverbindung 29 aufzunehmen.Again referring to the 1 and 2 can be a lot of a known booster propellant 28 inside of housing 12 be positioned so as to fluid communication between the booster propellant and Gaserzeu supply composition 22 upon activation of the gas generating system. A cup 25 may be positioned within the gas generating system housing to ignite 26 to surround and to booster propellant 28 to envelop. cups 25 may be stamped, extruded or otherwise formed and may be made of carbon steel, stainless steel or any other thermally conductive metal or metal alloy. The activation of detonator 26 triggers the combustion of the booster propellant, thereby igniting the gas generant composition 22 is effected in a manner which is also known in the art. In addition, a cavity may be formed in an end surface of the booster cup to contain a quantity of heat activated autoignition compound 29 take.
Selbstzündungsverbindung 29 kann
innerhalb des Gaserzeugungssystems positioniert sein, um somit Fluidkommunikation
zwischen Gaserzeugungsmittel 22 und der Selbstzündungsverbindung (und/oder
auch Kommunikation zwischen Booster-Treibmittel 28 und
der Selbstzündungsverbindung) bereitzustellen. Auf eine
Weise, die im Stand der Technik bekannt ist, wird die Zündung
von Gaserzeugungsmittel 22 durch die Verbrennung von Booster-Treibmittel 28 ausgelöst,
welche aus der Verbrennung von Selbstzündungsverbindung 29 resultiert. Alternativ
kann die Zündung von Gaserzeugungsmittel 22 direkt
durch die Verbrennung von Selbstzündungsverbindung 29 hervorgerufen
werden. Selbstzündungsmaterial 29 ist ein pyrotechnisches
Material, welches durch Exposition mit einer Temperatur, die niedriger
als die Zündtemperatur von Gaserzeugungsmittel 22 ist,
als Reaktion auf die Exposition des Außenbereichs des Gaserzeugungssystem-Gehäuses
mit einer erhöhten Temperatur (zum Beispiel verursacht
durch einen Fahrzeugbrand), gezündet wird. Selbstzündungsmaterial 29 erzeugt
eine heiße Gas/Feststoffteilchen-Ausströmung,
wenn es ge zündet wird. Geeignete Selbstzündungsmaterialien
sind einem Durchschnittsfachmann bekannt. Beispiele geeigneter Selbstzündungsmaterialien
sind Nitrocellulose-basierte Zusammensetzungen und Schwarzpulver.
Die Verbrennung von Gaserzeugungsmittel 22 kann auch durch
die Verbrennung von Booster-Treibmittel 28, ohne die Verwendung
eines Selbstzündungsmaterials, ausgelöst werden.Ignition connection 29 may be positioned within the gas generating system to thereby effect fluid communication between gas generant 22 and the auto-ignition connection (and / or also communication between booster propellant 28 and the autoignition compound). In a manner known in the art, the ignition of gas generant becomes 22 by burning booster propellant 28 triggered, resulting from the combustion of auto-ignition compound 29 results. Alternatively, the ignition of gas generant 22 directly through the combustion of auto-ignition compound 29 be caused. Ignition material 29 is a pyrotechnic material produced by exposure to a temperature lower than the ignition temperature of gas generant 22 is ignited in response to the exposure of the exterior of the gas generating system housing to an elevated temperature (for example, caused by a vehicle fire). Ignition material 29 generates a hot gas / particulate outflow when ignited. Suitable autoignition materials are known to one of ordinary skill in the art. Examples of suitable auto-ignition materials are nitrocellulose-based compositions and black powder. The combustion of gas generant 22 can also by burning booster propellant 28 without the use of an auto-ignition material.
Wieder
Bezug nehmend auf die 1 und 2 setzt
das erfindungsgemäße Gaserzeugungssystem einen
Filter ein, der allgemein mit 58 bezeichnet wird, um Aufblasfluid
zwischen Verbrennungskammer 24 und der äußeren
Wand 18 passieren zu lassen, und zum Kühlen von
Aufblasgasen, welche dort hindurch strömen. Filter 58 ist
operativ eingefügt zwischen Gaserzeugungszusammensetzung 22 und Gehäusewand 18 (d.
h. Filter 58 ist derart konfiguriert, dass Aufblasfluid,
das durch Verbrennung von Gaserzeugungsmittel 22 erzeugt
wird, durch den Filter hindurchtritt, um Gehäusewand 18 zu
erreichen).Again referring to the 1 and 2 the gas generating system according to the invention uses a filter which generally with 58 is referred to inflation fluid between the combustion chamber 24 and the outer wall 18 to pass and to cool inflation gases flowing therethrough. filter 58 is operatively inserted between the gas generating composition 22 and housing wall 18 (ie filters 58 is configured such that inflation fluid produced by combustion of gas generant 22 is generated, passes through the filter to housing wall 18 to reach).
Allgemein
schließt Filter 58 eine erste Schicht bahnförmigen
Materials ein, das einen ersten Basisteil und eine Vielzahl erster
erhabener Teile besitzt, die sich von dem ersten Basisteil aus erstrecken und
eine korrespondierende Vielzahl erster Öffnungen durch
die erste Schicht definieren. Eine zweite Schicht bahnförmigen
Materials besitzt auch einen zweiten Basisteil und eine Vielzahl
zweiter erhabener Teile, die sich von dem zweiten Basisteil aus
erstrecken und eine korrespondierende Vielzahl zweiter Öffnungen
durch das bahnförmige Material definieren. Die zweite Schicht
bahnförmigen Materials ist benachbart zu der ersten Schicht
bahnförmigen Materials positioniert und gesichert, so dass
sich die ersten erhabenen Teile vom ersten Basisteil in Richtung der
zweiten Schicht erstrecken, und sich die zweiten erhabenen Teile vom
ersten Basisteil vom zweiten Basisteil in Richtung der ersten Schicht
erstrecken.Generally closes filter 58 a first layer of sheet material having a first base portion and a plurality of first raised portions extending from the first base portion and defining a corresponding plurality of first openings through the first layer. A second layer of sheet material also has a second base portion and a plurality of second raised portions extending from the second base portion and defining a corresponding plurality of second openings through the sheet material. The second layer of sheet material is positioned and secured adjacent the first layer of sheet material so that the first raised portions extend from the first base portion toward the second layer, and the second raised portions extend from the first base portion toward the first base portion Layer extend.
In
dem in den 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel
ist Filter 58 aus zwei zylindrischen Schichten 200, 201 geprägten
bahnförmigen Materials gebildet. Das bahnförmige
Material kann Aluminium, Stahl oder irgendein geeignetes Metall oder
anders Material sein, das imstande ist zu einer Gestalt, welche
die gewünschten Merkmale besitzt, mittels Prägen
oder einem ähnlichen Verfahren, geformt zu werden (zum
Beispiel durch die Anwendung von Druck mittels Walzen, komplementären
Matrizen, Stanzen oder anderen Verfahren). Das für die Bahnen
verwendete Material kann auch eine relativ hohe thermische Leitfähigkeit
besitzen, um effizientere Absorption und Transfer von Wärme
aus den erzeugten Gasen zu ermöglichen. In einem speziellen Ausführungsbeispiel
sind die Bahnen 200 und 201 im Wesentlichen koaxial.In the in the 1 and 2 shown embodiment is a filter 58 from two cylindrical layers 200 . 201 formed embossed sheet material. The sheet material may be aluminum, steel or any suitable metal or material capable of being shaped into a shape having the desired features by embossing or a similar method (for example, by the application of pressure by means of rollers, complementary matrices, punches or other methods). The material used for the webs may also have a relatively high thermal conductivity to allow more efficient absorption and transfer of heat from the generated gases. In a particular embodiment, the webs are 200 and 201 essentially coaxial.
In
dem in den 1–2 gezeigten
Ausführungsbeispiel sind Prägemuster in den Strukturen der
Bahnen 200 und 201 gebildet. Die Schichten 200 und 201 schließen
korrespondierende Basisteile 200a, 201a und beabstandete
erste und zweite erhabene Teile 200b, 201b der
Prägungen ein. Die erhabenen Teile 200b, 201b erstrecken
sich von den korrespondierenden Basisteilen 200a, 201a einer
jeden Bahn und definieren Öffnungen 200c, 201c,
welche sich durch die entsprechenden Schichten erstrecken. Diese Öffnungen
lenken den Gasstrom in Richtungen, die durch die Pfeile B und C
gekennzeichnet sind, im Wesentlichen senkrecht zu den Basisteilen des
bahnförmigen Materials.In the in the 1 - 2 Embodiment shown are embossed patterns in the structures of the webs 200 and 201 educated. The layers 200 and 201 close corresponding basic parts 200a . 201 and spaced first and second raised portions 200b . 201b of the imprints. The sublime parts 200b . 201b extend from the corresponding base parts 200a . 201 each lane and define openings 200c . 201c which extend through the respective layers. These openings divert the gas flow in directions indicated by arrows B and C. are substantially perpendicular to the base parts of the sheet material.
Wie
man in den 1–2 sieht,
sind die Bahnen 200 und 201 benachbart zueinander
positioniert, so dass sich die ersten erhabenen Teile 200b auf
der ersten Schicht 200 gegenüber und beabstandet
vom Basisteil 201a der zweiten Schicht 201 befinden,
um Aussparungen 202a zwischen den ersten erhabenen Teilen 200b und
dem Basisteil 201a der zweiten Schicht zu bilden. Diese
Aussparungen stellen eine korrespondierende Vielzahl von Fluid-Strömungswegen
zwischen den ersten erhabenen Teilen 200b und dem zweiten
Basisteil 201a bereit. Ebenso befinden sich die zweiten
erhabenen Teile 201b auf der zweiten Schicht 201 gegenüber
dem und beabstandet zum Basisteil 200a der ersten Schicht 200, um
Aussparungen 202b zwischen den zweiten erhabenen Teilen 201b und
dem Basisteil 200a der ersten Schicht zu bilden. Diese
Aussparungen stellen eine korrespondierende Vielzahl von Fluid-Strömungswegen
zwischen den zweiten erhabenen Teilen 201b und dem ersten
Basisteil 200a bereit.How to get into the 1 - 2 sees, are the tracks 200 and 201 positioned adjacent to each other so that the first raised parts 200b on the first layer 200 opposite and spaced from the base part 201 the second layer 201 locate around recesses 202a between the first sublime parts 200b and the base part 201 to form the second layer. These recesses provide a corresponding plurality of fluid flow paths between the first raised portions 200b and the second base part 201 ready. Likewise, there are the second raised parts 201b on the second layer 201 opposite to and spaced from the base part 200a the first layer 200 to recesses 202b between the second sublime parts 201b and the base part 200a to form the first layer. These recesses provide a corresponding plurality of fluid flow paths between the second raised portions 201b and the first base part 200a ready.
In
den hierin gezeigten Ausführungsbeispielen befinden sich
die erhabenen Teile auf einer Schicht gegenüber dem Basisteil
der anderen Schicht, um die Räume zwischen den erhabenen
Teilen der anderen Schicht durch "Verschachteln" der erhabenen Teile
der einen Schicht zwischen den erhabenen Teilen der anderen Schicht
auszunutzen.In
The embodiments shown herein are
the raised parts on a layer opposite the base part
the other layer to the spaces between the sublime
Divide the other layer by "nesting" the raised parts
one layer between the raised parts of the other layer
exploit.
Wie
man in 2 sehen kann, fungieren diese Muster verschachtelter
Prägungen in Verbindung mit den Basisteilen 200a, 201a des
bahnförmige Materials dazu, eine Vielzahl gewundener Gasstrompassagen
durch die Dicke des Filters zu bilden. Repräsentative Wege
erzeugter Gase durch den Filter werden durch die Pfeile B und C
in 2 gekennzeichnet.How to get in 2 These patterns of nested embossing work in conjunction with the base parts 200a . 201 of the sheet material to form a plurality of tortuous gas flow passages through the thickness of the filter. Representative routes of generated gases through the filter are indicated by arrows B and C in FIG 2 characterized.
Der
Abstand zwischen den Schichten 200 und 201, der
notwendig ist, um die Aussparungen 202a, 202b bereitzustellen,
kann unter Verwendung irgendeines einer Vielzahl von Verfahren gebildet werden.
Zum Beispiel, wie man in 2 sehen kann, kann ein Abstandshalter-Teil
beziehungsweise können mehr Abstandshalter-Teile 211 in
dem Basisteil einer Bahn oder beider Bahnen gebildet sein, um an den
Basisteil der anderen Bahn anzugrenzen, wenn die Bahnen benachbart
zueinander positioniert werden. Alternativ kann irgendeines einer
Vielzahl anderer Verfahren (zum Beispiel separate, freistehende Abstandshalter)
verwendet werden, um eine relative Positionierung von Bahnen 200 und 201 zu
erreichen, um somit Aussparungen 202 bereitzustellen.The distance between the layers 200 and 201 which is necessary to the recesses 202a . 202b can be formed using any of a variety of methods. For example, how to get in 2 can be a spacer part or can be more spacer parts 211 may be formed in the base part of one or both of the webs so as to be adjacent to the base part of the other web when the webs are positioned adjacent to each other. Alternatively, any of a variety of other methods (for example, separate, stand-alone spacers) may be used to provide relative positioning of tracks 200 and 201 reach, thus recesses 202 provide.
In
einem anderen Ausführungsbeispiel 158 des Filters
(in 3 dargestellt) ist eine poröse Schicht 210 aus
Filter oder einem anderen Material auf einer inneren Oberfläche
von einer Bahn oder beiden Bahnen 200, 201, vor
der Bildung der erhabenen Teile 200b, 201b und Öffnungen 200c, 201c, aufgebracht.
In 3 ist Filter-Material 210 gezeigt, wie
es nur auf Schicht 201 aufgebracht ist. Die Bildung von
erhabenen Teilen 201b während der Herstellung
von Bahnen schneidet oder zwingt anderweitig entsprechende Öffnungen
durch Filter-Material 210, während die verbleibenden
Teil des Filtermaterials, die auf Basisteil 210a aufgebracht
sind, intakt bleiben. Wie man in 3 sieht,
grenzen die intakten Teile von Filter-Material 210 an die
Kanten der erhabenen Teile 200b an, wenn die Bahnen 200 und 201 benachbart
zueinander positioniert werden, wodurch eine korrespondierende Vielzahl
von Gasstrompassagen in der Schicht von Filter-Material bereitgestellt wird.
Folglich treten Gase, die durch die Schichten 200 und 201 strömen,
auch durch die zusätzliche Schicht 210 von porösem
Material hindurch, wodurch zusätzliche Filtration der Gase
bereitgestellt wird.In another embodiment 158 of the filter (in 3 shown) is a porous layer 210 of filter or other material on an inner surface of one or both webs 200 . 201 , before the formation of the sublime parts 200b . 201b and openings 200c . 201c , applied. In 3 is filter material 210 shown as it is only on shift 201 is applied. The formation of sublime parts 201b during the production of webs cuts or otherwise forces corresponding openings through filter material 210 while the remaining part of the filter material is on base part 210a are applied, stay intact. How to get in 3 looks, the intact parts of filter material border 210 to the edges of the raised parts 200b on, when the tracks 200 and 201 be positioned adjacent to each other, thereby providing a corresponding plurality of gas flow passages in the layer of filter material. Consequently, gases will pass through the layers 200 and 201 flow, even through the extra layer 210 of porous material, thereby providing additional filtration of the gases.
In
einem speziellen Ausführungsbeispiel stellt die Dicke von
Filter-Material 210 den Abstand zwischen den Schichten 200 und 201 bereit,
der zur Bildung der Aussparungen 202a und 202b benötigt wird.In a specific embodiment, the thickness of filter material represents 210 the distance between the layers 200 and 201 ready to the formation of the recesses 202a and 202b is needed.
Die 4A und 4B zeigen
ein noch anderes Ausführungsbeispiel 258 des Filters.
In diesem Ausführungsbeispiel definieren die erhabenen
Teile 300b, 301b der Prägungen Öffnungen
durch korrespondierende Schichten 300 und 301,
welche den Gasstrom in Richtungen lenken, die im Wesentlichen parallel
zu den entsprechenden Basisteilen 300a, 301a des
bahnförmigen Materials sind, in der allgemeinen Richtung,
die durch Pfeil "E" gekennzeichnet ist. In diesem Ausführungsbeispiel
sind die Abstände d, um welche sich die erhabenen Teile 300b, 301b über
ihre entsprechenden Basisteile 301a und 301b erstrecken,
im Wesentlichen gleich, und der Abstand zwischen dem Basisteil 300a der
ersten Schicht 300 und dem Basisteil 301a der
zweiten Schicht 301 wird durch die Abstände d
bestimmt. Die erhabenen Teile 300b, 301b in den 4A und 4B stellen
jeweils eine einzelne Öffnung 310 für
den Strom von Gasen dort hindurch bereit. 4B ist
eine Teil-Schnittperspektive des in 4A gezeigten
Filters, in der Richtung von Pfeil F in 4A gezeigt. 4B zeigt
Gase, die durch Öffnungen 310 austreten, die in
erhabenen Teilen 300b von Schicht 300 gebildet
sind, und in Öffnungen eintreten, die in erhabenen Teilen 301b von
Schicht 301 gebildet sind. In einem speziellen Ausführungsbeispiel
(nicht dargestellt) schließen die erhabenen Teile multiple
darin ausgebildete Öffnungen ein, um multiple Gasstromwege
durch die erhabenen Teile bereitzustellen. Beispielsweise können Öffnungen
entlang entgegengesetzter Seiten eines jeden erhabenen Teils bereitgestellt
werden, um es Gasen zu gestatten aus den erhabenen Teilen heraus
(oder hinein) in (oder aus) entgegengesetzten Richtungen zu strömen.The 4A and 4B show yet another embodiment 258 of the filter. In this embodiment, the raised parts define 300b . 301b the embossings openings through corresponding layers 300 and 301 which direct the gas flow in directions substantially parallel to the respective base parts 300a . 301 of the sheet material, in the general direction indicated by arrow "E". In this embodiment, the distances d are around which the raised parts 300b . 301b about their corresponding base parts 301 and 301b extend, substantially the same, and the distance between the base part 300a the first layer 300 and the base part 301 the second layer 301 is determined by the distances d. The sublime parts 300b . 301b in the 4A and 4B each make a single opening 310 ready for the flow of gases through there. 4B is a partial-sectional perspective of the in 4A shown filter, in the direction of arrow F in 4A shown. 4B shows gases passing through openings 310 to emerge in sublime parts 300b from layer 300 are formed, and enter into openings that in raised parts 301b from layer 301 are formed. In a particular embodiment (not shown), the raised portions include multiple openings formed therein to provide multiple gas flow paths through the raised portions. For example, openings may be provided along opposite sides of each raised portion to allow gases to pass out of (or into) the raised portions into (or out of) the raised portions To flow directions.
Merkmale
wie die Größen der Öffnungen der erhabenen
Teile und/oder der Abstand zwischen den erhabenen Teilen, die sich
von einer Schicht und dem Basisteil der anderen Schicht erstrecken,
können kontrolliert werden, um die Leistungsparameter wie Gasstromrate,
Weglänge der Gase durch den Filter, Wärmetransfer
von den Gasen und andere Parameter zu beeinflussen.characteristics
like the sizes of the openings of the sublime
Parts and / or the distance between the raised parts, which themselves
extend from one layer and the base part of the other layer,
can be controlled to the performance parameters such as gas flow rate,
Path length of the gases through the filter, heat transfer
from the gases and other parameters influence.
Obwohl
zwei Bahnen oder Schichten bahnförmigen Materials in den
oben beschriebenen Ausführungsbeispielen der Erfindung
gezeigt werden, kann jede gewünschte Anzahl geprägter
Bahnen eingesetzt werden, um die gewünschten Leistungscharakteristika,
wie die Verweildauer von Gasen innerhalb des Filters, die durchschnittliche
Gasstromweglänge durch den Filter und Wärmetransfer
von den Gasen zu optimieren. Zusätzlich, obwohl das oben beschriebene
Ausführungsbeispiel ringförmige Bahnen nutzt,
kann eine Reihe von im Wesentlichen flachen Bahnen oder von Bahnen,
die gefaltet sind oder zu anderen gewünschten Konfigurationen
geformt sind, in Abhängigkeit von den Erfordernissen eines speziellen
Gaserzeugungssystem-Designs verwendet werden.Even though
two sheets or layers of sheet material in the
above-described embodiments of the invention
can be shown, any desired number embossed
Tracks are used to achieve the desired performance characteristics,
like the residence time of gases inside the filter, the average
Gas flow path length through the filter and heat transfer
from the gases to optimize. In addition, although the above described
Embodiment uses annular tracks,
may be a series of substantially flat webs or webs,
which are folded or to other desired configurations
are formed, depending on the requirements of a particular
Gas generating system designs are used.
Wenn
es gewünscht wird, können in Verbindung mit den
geprägten Filter-Komponenten, konventioneller, komprimierter
gewirkter Draht, Streckmetall oder andere Arten von Filter-Elementen
oder Materialien verwendet werden, um zusätzliches Filtrationsvermögen
oder zusätzliche thermisch wirksame Masse für
zusätzliches Kühlvermögen für
Gase bereitzustellen. Solche Filter-Elemente können zum Beispiel
in Form von einer Bahn oder mehr Bahnen Filter-Material vorliegen,
das zwischen der Gaserzeugungsmittel-Verbrennungskammer und dem
Filter, zwischen den Schichten bahnförmigen Materials, das
den Filter umfasst, und/oder entlang einem Außenbereich
des Filters positioniert ist.If
it may be desired in conjunction with the
embossed filter components, conventional, more compressed
knitted wire, expanded metal or other types of filter elements
or materials used to provide additional filtration capability
or additional thermal mass for
additional cooling capacity for
To provide gases. Such filter elements can, for example
in the form of one or more webs of filter material,
that between the gas generant combustion chamber and the
Filter, between layers of sheet material, the
includes the filter, and / or along an outdoor area
of the filter is positioned.
Der
Betrieb des Gaserzeugungssystems wird nun unter Bezugnahme auf die 1 und 2 diskutiert.The operation of the gas generating system will now be described with reference to FIGS 1 and 2 discussed.
Wie
man in 1 sieht, ist mindestens ein Teil der Öffnungen
durch die erste Schicht 200 in Fluidkommunikation mit Verbrennungskammer 24 des Gaserzeugungssystems.
Nach einem Crash-Ereignis wird ein Signal von einem Crash-Sensor
(nicht dargestellt) an Zünder 26 übermittelt,
wodurch Booster-Treibmittel 28 aktiviert wird. Wärme
von der Verbrennung von Booster-Treibmittel 28 löst
die Zündung von Gaserzeugungsmittel 22 aus. Gase,
die durch Verbrennung von Gaserzeugungsmittel 22 erzeugt
werden, treten durch die geprägten Muster, die in den aufeinander
folgenden Schichten 200 und 201 des bahnförmigen
Materials gebildet sind, wie durch die Pfeile B und C (2)
gekennzeichnet wird. Wie vorher ausgeführt, wenn die Bereitstellung
zusätzlichen Kühlvermögens benötigt
wird, können auch zusätzliche geprägte
Bahnen oder ein konventionelles Drahtsieb oder Streckmetall-Filter-Element
zwischen der Verbrennungskammer und den Gasaustrittsöffnungen
positioniert sein, die in dem Gaserzeugungssystem-Gehäuse
gebildet sind. Jedoch vermeidet die Verwendung der geprägten
Filter-Komponente allgemein den Bedarf relativ schwerere, konventionelle Filter-Elemente
zu verwenden, um die erforderliche Kühlfunktion zu erbringen.
Folglich ist das Gesamtgewicht des Gaserzeugungssystems im Wesentlichen
reduziert.How to get in 1 sees is at least part of the openings through the first layer 200 in fluid communication with the combustion chamber 24 of the gas generating system. After a crash event, a signal is sent from a crash sensor (not shown) to detonators 26 transmitted, causing booster propellant 28 is activated. Heat from combustion of booster propellant 28 triggers the ignition of gas generant 22 out. Gases produced by combustion of gas generant 22 are generated by the embossed patterns that occur in the successive layers 200 and 201 of the sheet material, as indicated by the arrows B and C ( 2 ). As previously stated, when additional cooling capability is required, additional embossed webs or a conventional wire mesh or expanded metal filter element may also be positioned between the combustion chamber and the gas exit ports formed in the gas generating system housing. However, the use of the embossed filter component generally avoids the need to use relatively heavier conventional filter elements to provide the required cooling function. As a result, the total weight of the gas generating system is substantially reduced.
In
dem Ausführungsbeispiel, das in den 1-2 gezeigt
wird, schreitet Aufblasgas, das durch Verbrennung von Gaserzeugungsmittel 22 erzeugt
wird, radial durch Filter 58 und in eine Sammelkammer 64 voran,
die zwischen Filter 58 und der Wand von Gehäuse 12 gebildet
ist, strömt durch Filter 58 in die Richtungen,
die durch die Pfeile B und C gekennzeichnet sind. Das Aufblasgas
strömt dann durch Öffnungen 20 und aus
dem Gehäuse heraus in einen assoziierten Airbag (nicht
dargestellt). Es wird angenommen, dass die Muster von gewundenem Fluidstrom,
die durch die geprägten Muster und Schlitze festgelegt
wer den, welche in den aufeinander folgenden Schichten bahnförmigen
Materials gebildet werden, auch einen vorbestimmten Kühlungsgrad
des Aufblasfluids bereitstellen. Durch geeignete Modifikation solcher
Faktoren wie der Prägemuster-Geometrie und der Anzahl und
der Orte der Schlitze, kann der Fluid-Kühlungsgrad entsprechend eingestellt
werden, um den Kühlerfordernissen einer speziellen Anwendung
zu entsprechen.In the embodiment shown in the 1 - 2 As shown, inflation gas passes through combustion of gas generant 22 is generated, radially through filters 58 and in a collection chamber 64 progressing between filters 58 and the wall of housing 12 is formed, flows through filters 58 in the directions indicated by arrows B and C. The inflation gas then flows through openings 20 and out of the housing into an associated airbag (not shown). It is believed that the patterns of tortuous fluid flow defined by the embossed patterns and slits formed in the successive layers of sheet material also provide a predetermined degree of cooling of the inflation fluid. By appropriate modification of such factors as the emboss pattern geometry and the number and locations of the slots, the degree of fluid cooling can be adjusted accordingly to suit the cooling requirements of a particular application.
5 zeigt
eine spezielle Anwendung einer Gaserzeugungssystem-Struktur in Übereinstimmung mit
dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel. Bezug nehmend
auf 5 ist ein Gaserzeugungssystem, das einen Filter
einschließt, wie er oben beschrieben ist, eingeschlossen
in ein Fahrerseiten-Airbagmodul 100, das in einer Lenksäule
eines Fahrzeugs angebracht ist. Airbagmodul 100 oder irgendeines
der oben beschriebenen Gaserzeugungssystem-Ausführungsbeispiele
kann auch in einem umfassenderen, ausgedehnteren Fahrzeuginsassenrückhaltesystem 180 eingeschlossen
sein, das zusätzliche Elemente einschließt, wie
zum Beispiel eine Sicherheitsgurtanordnung 150. 5 zeigt
ein schematisches Diagramm eines beispielhaften Ausführungsbeispiels
eines solchen Rückhaltesystems. Airbagmodul 100 schließt
einen Airbag 202 ein und kann auch einen Crashereignis-Sensor 210 einschließen
(oder in operativer Kommunikation damit stehen), der sich in Kommunikation
mit einem bekannten Crashsensor-Algorithmus befindet, welcher das
Auslösen von Airbagmodul 100 zum Beispiel über
Aktivierung von Zünder 26 (1) im Fall
einer Kollision signalisiert. 5 shows a specific application of a gas generating system structure in accordance with the embodiment described above. Referring to 5 is a gas generating system including a filter as described above enclosed in a driver side airbag module 100 , which is mounted in a steering column of a vehicle. airbag module 100 or any of the gas generating system embodiments described above may also be used in a more extensive, extended vehicle occupant restraint system 180 which includes additional elements, such as a seatbelt assembly 150 , 5 shows a schematic diagram of an exemplary embodiment of such a restraint system. airbag module 100 closes an airbag 202 and can also be a crash event sensor 210 include (or be in operative communication with) that is in communication with a known crash sensor algorithm that initiates deployment of the air bag module 100 for example, via activation of detonator 26 ( 1 ) in the case of Collision signals.
Sicherheitsgurtanordnung 150 schließt
ein Sicherheitsgurtgehäuse 152 und einen Sicherheitsgurt 225 in Übereinstimmung
mit der vorliegenden Erfindung ein, der sich aus Gehäuse 152 erstreckt. Ein
Sicherheitsgurtaufrollmechanismus 154 (zum Beispiel ein
federbelasteter Mechanismus) kann an einen Endteil 153 des
Gurts gekoppelt sein. Zusätzlich kann ein Sicherheitsgurtstraffer 156 an
den Gurtaufrollmechanismus 154 gekoppelt sein, um den Aufrollmechanismus
im Fall einer Kollision auszulösen. Typische Sicherheitsgurtaufrollmechanismen, die
in Verbindung mit den erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt-Ausführungsbeispielen
verwendet werden können, werden in den US-Patenten der Nummern 5 743 480 , 5 553 803 , 5 667 161 , 5 451 008 , 4 558 832 und 4 597 546 beschrieben, die hierin
als Referenz einbezogen werden. Veranschaulichende Beispiele typischer
Straffer, mit welchen die erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt-Ausführungsbeispiele
kombiniert werden können, werden in den US-Patenten der Nummern 6 505 790 und 6 419 177 beschrieben, die
hierin als Referenz einbezogen werden.safety belt assembly 150 closes a seat belt housing 152 and a safety belt 225 in accordance with the present invention, comprising housing 152 extends. A seat belt retractor mechanism 154 (For example, a spring-loaded mechanism) can at an end portion 153 coupled with the belt. In addition, a seat belt pretensioner 156 to the belt retractor mechanism 154 coupled to trigger the retractor in the event of a collision. Typical seat belt retractor mechanisms which may be used in conjunction with the seat belt embodiments of the present invention are disclosed in U.S. Patent Nos. 4,935,866 and 5,935,535 US Pat. Nos. 5,743,480 . 5 553 803 . 5,667,161 . 5 451 008 . 4 558 832 and 4 597 546 which are incorporated herein by reference. Illustrative examples of typical pretensioners with which the safety belt embodiments according to the invention can be combined are described in FIGS US Pat. Nos. 6,505,790 and 6 419 177 which are incorporated herein by reference.
Sicherheitsgurtsystem 150 kann
einen Crashereignis-Sensor 158 (zum Beispiel einen Trägheitssensor
oder einen Beschleunigungsmesser) einschließen (oder in
Kommunikation damit stehen), welcher einen bekannten Crashsensor-Algorithmus einschließt,
der das Auslösen von Gurtstraffer 156 zum Beispiel über
die Aktivierung eines pyrotechnischen Zünders (nicht dargestellt)
signalisiert, der in den Straffer eingeschlossen. Die US-Patente der Nummern 6 505 790 und 6 419 177 , die hierin vorher als
Referenz einbezogen wurden, stellen veranschaulichende Beispiele
von Straffern bereit, die auf eine solche Weise ausgelöst
werden.seat belt system 150 can be a crash event sensor 158 (eg, an inertial sensor or an accelerometer), which includes a known crash sensor algorithm that involves the deployment of a pre-tensioner 156 for example, signaling the activation of a pyrotechnic igniter (not shown), which is included in the pretensioner. The US Pat. Nos. 6,505,790 and 6 419 177 which have been previously incorporated herein by reference, provide illustrative examples of puncturers triggered in such a manner.
Die
hierin beschriebenen Präge-Bahn-Filter-Designs stellen
mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Filter-Designs
bereit. Weil der gesamte Filter oder zumindest ein Teil des Filters
aus aufeinanderfolgenden Schichten relativ leichtgewichtigen bahnförmigen
Materials gebildet ist, ist das Gewicht des Filters und des Gaserzeugungssystems
reduziert. Das geprägte bahnförmige Material ist relativ einfacher
und weniger teuer herzustellen, als konventionellere Filter-Materialien.
Die geprägten Muster, die in dem bahnförmigen
Material des Filters ausgebildet sind, gestatten auch einen größeren
Grad der Kontrolle der Filtergeometrie. Folglich können
die Gestalt und die Länge des Gasstromweges mit größerer
Präzision definiert werden, wodurch ein gleichmäßigerer
Gasstrom durch den Filter, eine größere Verweildauer
von Gasen innerhalb des Filters, der Kontakt zwischen den Gasen
und einem größeren Bereich von Filtermaterial
für eine vorgegebene Gesamtdicke des Filters, erhöhte
Systemleistung und reduzierte ballistische Variabilität
ermöglicht werden.The
provide embossed-web filter designs described herein
several advantages over conventional filter designs
ready. Because the entire filter or at least part of the filter
from successive layers of relatively lightweight sheet-like
Material is the weight of the filter and the gas generating system
reduced. The embossed sheet material is relatively simpler
and less expensive to produce than more conventional filter materials.
The embossed patterns used in the web-shaped
Material of the filter are formed, also allow a larger
Degree of control of the filter geometry. Consequently, you can
the shape and length of the gas flow path with larger
Precision can be defined, creating a smoother
Gas flow through the filter, a longer residence time
of gases within the filter, the contact between the gases
and a wider range of filter material
for a given total thickness of the filter, increased
System performance and reduced ballistic variability
be enabled.
Es
wird auch angenommen, dass weitere Vorteile, die dem Filter zugeordnet
werden, der in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung
gebildet wird, in ähnliche Vorteile in Bezug auf das Airbagmodul
und in Bezug auf das Fahrzeuginsassenrückhaltesystem im
Allgemeinen umgesetzt werden. Diese Vorteile schließen
zum Beispiel geringere Gasaustrittstemperaturen, Einfachheit der
Herstellung, reduzierte Herstellungskosten, vereinfachte Montage und
genaue Anpassung des Aufblasprofils eines assoziierten Airbags ein.It
It is also believed to have more benefits associated with the filter
which are in accordance with the present invention
is formed in similar advantages with respect to the airbag module
and in relation to the vehicle occupant restraint system in
Generally implemented. Close these advantages
for example, lower gas outlet temperatures, simplicity of
Production, reduced manufacturing costs, simplified assembly and
exact adaptation of the inflation profile of an associated airbag.
Es
sollte verständlich sein, dass das Vorangehende lediglich
eine Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele dieser
Erfindung ist und dass zahlreiche Änderungen an den offenbarten
Ausführungsbeispielen in Übereinstimmung mit der
hierin dargelegten Offenbarung durchgeführt werden können,
ohne dass vom Gedanken oder Geltungsbereich der Erfindung abgewichen
wird. Die vorangehende Beschreibung ist deshalb nicht dafür
bestimmt, den Geltungsbereich der Erfindung einzuschränken.It
should be understood that the previous only
a description of various embodiments of this
Invention is that and numerous changes to the disclosed
Embodiments in accordance with the
can be performed herein disclosure,
without departing from the spirit or scope of the invention
becomes. The foregoing description is therefore not for it
intended to limit the scope of the invention.
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