TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNGTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Motor mit einem Reduktionsmechanismus,
der als ein Aktuator wie zum Beispiel als Fensterhebervorrichtung
verwendet wird.The
The present invention relates to a motor with a reduction mechanism,
as an actuator, such as a power window device
is used.
ALLGEMEINER STAND DER TECHNIKGENERAL PRIOR ART
Im
Allgemeinen wird als ein Aktuator, der als eine Fensterhebervorrichtung
verwendet wird, der in einem Fahrzeug wie zum Beispiel einem Automobil montiert
ist, ein Motor mit einem Reduktionsmechanismus verwendet, mit dessen
Hilfe eine relativ höhere Ausgangsleistung erreicht werden
kann. Der Motor mit einem Reduktionsmechanismus, der für
die Fensterhebervorrichtung verwendet wird, umfasst eine Motorwelle,
die integriert mit einer Schnecke versehen ist, und ein Schneckenrad,
das mit der Schnecke im Eingriff steht, um die Drehzahl der Motorwelle
zu reduzieren, so dass die Schnecke und das Schneckenrad einen Reduktionsmechanismus bilden.in the
Generally, as an actuator acting as a power window device
used in a vehicle such as an automobile
is a motor with a reduction mechanism used with its
Help a relatively higher output power can be achieved
can. The engine with a reduction mechanism designed for
the power window device is used comprises a motor shaft,
which is integrated with a worm, and a worm wheel,
which is engaged with the worm to the speed of the motor shaft
reduce, so that the worm and the worm wheel form a reduction mechanism.
Als
der Motor mit einem Reduktionsmechanismus, der für die
oben angesprochene Fensterhebervorrichtung verwendet wird, ist ein
Motor bekannt, der zum Beispiel im Patent 1 (japanische Patentanmeldungs-Offenlegungsschrift
Nr. 2004-147490 (1 bis 3))
offenbart ist, das heißt ein Motor, der mit einer Steuerplatine
ausgestattet ist. Der Motor mit einem Reduktionsmechanismus, der
in dem Patent 1 beschrieben wird, enthält: einen Sensormagneten,
der sich zusammen mit der Motorwelle dreht; und ein Paar Hall-Elemente
zum Detektieren einer Änderung der Magnetfelder, die durch
den Sensormagneten erzeugt werden, um einen Rotationszustand (eine
Drehrichtung, die Drehzahl und dergleichen) der Motorwelle zu detektieren,
wobei das Paar Hall-Elemente an der Steuerplatine angeordnet ist, an
der ein Verbinder, der mit fahrzeugseitigen Verdrahtungen zu verbinden
ist, ein Steuerschaltkreis (IC) und dergleichen angeordnet sind.As the motor having a reduction mechanism used for the above-mentioned power window apparatus, there is known a motor disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei Patent Application Publication No. 2004-147490 ( 1 to 3 )), that is, a motor equipped with a control board. The motor having a reduction mechanism described in Patent 1 includes: a sensor magnet that rotates together with the motor shaft; and a pair of hall elements for detecting a change in the magnetic fields generated by the sensor magnet to detect a rotational state (a rotational direction, the rotational speed and the like) of the motor shaft, the pair of Hall elements being arranged on the control board a connector to be connected to vehicle-side wirings, a control circuit (IC) and the like are arranged.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION
Weil
jedoch gemäß dem Motor mit einem Reduktionsmechanismus,
der in dem oben angesprochenen Patent 1 beschrieben ist, das Paar
Hall-Elemente an der Steuerplatine angebracht werden soll, auf der
der Verbinder, der Steuerschaltkreis und dergleichen montiert sind,
muss die Steuerplatine in einer solchen Weise verlängert
und geformt werden, dass sie sich dem Sensormagneten der Motorwelle von
einem Abschnitt her nähert, an dem der Verbinder montiert
ist (der Hauptkörperabschnitt der Steuerplatine), wodurch
das Paar Hall-Elemente an einem verlängerten Abschnitt
der Steuerplatine angeordnet ist. Darum sind Probleme der Art aufgetreten, dass
die Steuerplatine nicht nur eine komplexe Form annimmt, sondern
auch eine Grenze bezüglich der Verkleinerung der Steuerplatine
gesetzt wird, und dass die Aufbauausführung der Steuerplatine
zum Motorhauptkörper schlecht ist, wobei zum Beispiel die
Anordnungsbedingungen des Paares Hall-Elemente von den Anordnungsbedingungen
eines fahrzeugseitigen Verbinders zu der Steuerplatine abhängen.Because
however, according to the engine with a reduction mechanism,
described in the above-mentioned patent 1, the pair
Hall elements should be attached to the control board on the
the connector, the control circuit and the like are mounted,
must extend the control board in such a way
and be shaped to fit the sensor magnet of the motor shaft of
approaching a portion where the connector is mounted
is (the main body portion of the control board), whereby
the pair of hall elements on an extended section
the control board is arranged. That's why problems of the kind that occurred
the control board not only takes on a complex form, but
also a limit to the reduction of the control board
is set, and that the body design of the control board
to the engine main body is poor, for example, the
Arrangement conditions of the pair Hall elements of the arrangement conditions
a vehicle-side connector to the control board hang.
Weil
darüber hinaus, wie in 11 gezeigt, zum
Beispiel ein Paar Hall-Elemente d1 und d2 in einer solchen Weise
angeordnet werden muss, dass es einem Sensormagneten "c" einer Motorwelle
"b" in einer Richtung der Dicke eines Motors mit einem Reduktionsmechanismus
"a" (horizontale Richtung in 11) zugewandt
ist, besteht das Problem, dass eine Dickenabmessung L1 des Motors
mit einem Reduktionsmechanismus "a" aufgrund einer Dickenabmessung
einer Steuerplatine "e" und Dickenabmessungen des Paares Hall-Elemente
d1 und d2 (wobei eine Mittellinie der Motorwelle "b" als Bezug dient) groß wird.Because beyond that, as in 11 for example, a pair of Hall elements d1 and d2 must be arranged in such a manner as to correspond to a sensor magnet "c" of a motor shaft "b" in a thickness direction of a motor having a reduction mechanism "a" (horizontal direction in FIG 11 ), there is a problem that a thickness dimension L1 of the motor having a reduction mechanism "a" due to a thickness dimension of a control board "e" and thickness dimensions of the pair of Hall elements d1 and d2 (a center line of the motor shaft "b" serves as a reference ) gets big.
Eine
Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Motor mit
einem Reduktionsmechanismus bereitzustellen, der die Aufbauausführung
der Steuerplatine zu dem Motor mit einem Reduktionsmechanismus verbessern
kann, und eine Verkleinerung des Motors mit einem Reduktionsmechanismus
zu erreichen.A
Object of the present invention is to provide a motor with
a reduction mechanism to provide the body design
improve the control board to the engine with a reduction mechanism
can, and a reduction of the engine with a reduction mechanism
to reach.
Ein
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung umfasst: einen Motorhauptkörper,
der eine Motorwelle, die integriert mit einer Schnecke versehen
ist, und ein Schneckenrad enthält, das mit der Schnecke
im Eingriff steht, um die Drehzahl der Motorwelle zu reduzieren;
und ein Platinengehäuse, das eine Steuerplatine aufnimmt,
die mit dem Motorhauptkörper verbunden ist, um eine Drehung
der Motorwelle zu steuern, wobei das Platinengehäuse einen
ersten Anschluss enthält, dessen eine Endseite elektrisch
mit der Steuerplatine verbunden ist und dessen andere Endseite an
einem ersten Verbinder befestigt ist, der in dem Platinengehäuse
angeordnet ist, wobei der Motorhauptkörper eine Sensorplatine
enthält, auf der ein Rotationsdetektionssensor zum Detektieren
eines Rotationszustands der Motorwelle montiert ist, und einen zweiten
Anschluss enthält, dessen eine Endseite elektrisch mit
der Sensorplatine verbunden ist und dessen andere Endseite an einem
zweiten Verbinder befestigt ist, der in dem Motorhauptkörper
angeordnet ist, und wobei das Platinengehäuse und der Motorhauptkörper
durch Verbinden des ersten Verbinders und des zweiten Verbinders
miteinander verbunden sind.One
Motor with a reduction mechanism according to the
present invention comprises: a motor main body,
a motor shaft integrated with a worm
is, and a worm wheel contains, that with the snail
is engaged to reduce the speed of the motor shaft;
and a board housing receiving a control board,
which is connected to the engine main body to rotate
to control the motor shaft, wherein the board housing a
contains first terminal whose one end side is electrically
connected to the control board and its other end side
a first connector is mounted in the board housing
is arranged, wherein the engine main body is a sensor board
includes on which a rotation detection sensor for detecting
a rotational state of the motor shaft is mounted, and a second
Contains connection whose one end side electrically
the sensor board is connected and the other end side to a
second connector is mounted in the engine main body
is arranged, and wherein the board housing and the engine main body
by connecting the first connector and the second connector
connected to each other.
Der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung ist so aufgebaut, dass die Sensor platine
in einer rechteckigen Form parallel zu der Motorwelle ausgebildet
ist, dass das Platinengehäuse in einer der Motorwelle entgegengesetzten
Richtung über die Sensorplatine hinweg angeordnet ist und
die in dem Platinengehäuse untergebrachte Steuerplatine
senkrecht zu der Sensorplatine angeordnet ist.The engine with a reduction mechanism In accordance with the present invention, it is constructed such that the sensor board is formed in a rectangular shape parallel to the motor shaft, that the board housing is disposed over the sensor board in a direction opposite to the motor shaft, and the control board accommodated in the board housing is perpendicular to the sensor board is arranged.
Der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung ist so aufgebaut, dass die Steuerplatine
um einen vorgegebenen Betrag von einem mittigen Abschnitt in einer
Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine versetzt angeordnet
ist.Of the
Motor with a reduction mechanism according to the
present invention is constructed so that the control board
by a predetermined amount from a central section in one
Direction of the short side of the sensor board offset
is.
Der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung ist so aufgebaut, dass das Schneckenrad integriert
mit einer Abtriebswelle ausgebildet ist und dass die Steuerplatine zu
einer Seite der Abtriebswelle zwischen dem mittigen Abschnitt in
der Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine und einem Endabschnitt
in der Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine versetzt ist.Of the
Motor with a reduction mechanism according to the
The present invention is constructed so that the worm wheel is integrated
is formed with an output shaft and that the control board to
one side of the output shaft between the central portion in
the direction of the short side of the sensor board and an end portion
offset in the direction of the short side of the sensor board.
Der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung ist so aufgebaut, dass das Platinengehäuse
durch einen Gehäusehauptkörper und eine Gehäuseabdeckung
gebildet wird, dass die Steuerplatine mit einem Stromzuleitungsverbinder,
der an einen externen Verbinder angeschlossen ist, und mit einem
elektrischen Bauteil neben dem Stromzuleitungsverbinder versehen
ist, dass ein Verbinderverbindungsabschnitt, der einen Stromzuleitungsverbinder
umschließt, und ein Elektrobauteilabdeckungsabschnitt,
der zum Abdecken des elektrischen Bauteils dient, in der Gehäuseabdeckung
ausgebildet sind, und dass ein Seitenwandabschnitt des externen
Verbinders in einem Spalt angeordnet ist, der zwischen dem Verbinderverbindungsabschnitt
und dem Elektrobauteilabdeckungsabschnitt ausgebildet ist.Of the
Motor with a reduction mechanism according to the
present invention is constructed so that the board housing
by a housing main body and a housing cover
is formed, that the control board with a power supply connector,
which is connected to an external connector, and with a
provided electrical component in addition to the power supply connector
is that a connector connecting portion, which is a power supply connector
encloses, and an electrical component cover portion,
which serves to cover the electrical component, in the housing cover
are formed, and that a side wall portion of the external
Connector is disposed in a gap between the connector connection portion
and the electric component cover portion is formed.
Der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus gemäß der
vorliegenden Erfindung ist so aufgebaut, dass das elektrische Bauteil
neben dem Stromzuleitungsverbinder ein Relais oder ein Kondensator ist.Of the
Motor with a reduction mechanism according to the
present invention is constructed so that the electrical component
in addition to the power supply connector is a relay or a capacitor.
Gemäß der
vorliegenden Erfindung enthält das Platinengehäuse
den ersten Anschluss, dessen eine Endseite elektrisch mit der Steuerplatine
verbunden ist und dessen andere Endseite an dem ersten Verbinder
befestigt ist, der in dem Platinengehäuse angeordnet ist,
wobei der Motorhauptkörper die Sensorplatine enthält,
auf der der Rotationsdetektionssensor zum Detektieren eines Rotationszustands der
Motorwelle montiert ist, und den zweiten Anschluss, dessen eine
Endseite elektrisch mit der Sensorplatine verbunden ist und dessen
andere Endseite an dem zweiten Verbinder befestigt ist, der in dem Motorhauptkörper
angeordnet ist, und das Platinengehäuse und der Motorhauptkörper
sind durch Verbinden des ersten Verbinders und des zweiten Verbinders
miteinander verbunden, so dass die Steuerplatine und die Sensorplatine
als separate Elemente ausgebildet werden können. Weil nun
die jeweiligen Platinen verkleinert werden können, kann
die Aufbauausführung der jeweiligen Platinen zu dem Motor mit
einem Reduktionsmechanismus verbessert werden, und es kann eine
Verkleinerung des Motors mit einem Reduktionsmechanismus erreicht
werden. Weil des Weiteren die Steuerplatine und die Sensorplatine über
den ersten und den zweiten Anschluss miteinander verbunden sind,
indem der erste Verbinder mit dem zweiten Verbinder verbunden werden, können
sie in einem einzigen Handgriff verbunden werden, ohne auf die Anordnung
von Verdrahtungen oder dergleichen zwischen den Platinen achten
zu müssen, wodurch eine Vereinfachung des Verbindungsaufwandes
der jeweiligen Platinen erreicht werden kann.According to the
present invention includes the board housing
the first connector, one end of which is electrically connected to the control board
is connected and the other end side to the first connector
is fixed, which is arranged in the board housing,
wherein the engine main body includes the sensor board,
on the rotation detection sensor for detecting a rotation state of
Motor shaft is mounted, and the second port, one of which
End side is electrically connected to the sensor board and its
the other end side is fixed to the second connector included in the engine main body
is arranged, and the board housing and the engine main body
are by connecting the first connector and the second connector
connected together, leaving the control board and the sensor board
can be formed as separate elements. Because now
the respective boards can be reduced, can
the construction of the respective boards to the motor with
a reduction mechanism can be improved, and it can be a
Reduction of the engine achieved with a reduction mechanism
become. Because further, the control board and the sensor board over
the first and the second connection are connected to each other,
in that the first connector can be connected to the second connector
they can be connected in a single move without affecting the layout
of wiring or the like between the boards
to have, thereby simplifying the connection effort
the respective boards can be achieved.
Gemäß der
vorliegenden Erfindung ist die Sensorplatine in einer rechteckigen
Form parallel zu der Motorwelle ausgebildet; das Platinengehäuse
ist in einer der Motorwelle entgegengesetzten Richtung über
die Sensorplatine hinweg angeordnet; und die in dem Platinengehäuse
untergebrachte Steuerplatine ist senkrecht zu der Sensorplatine
angeordnet, so dass der Motor mit einem Reduktionsmechanismus auf
die Maße einer Dickenabmessung der Steuerplatine und einer
Dickenabmessung des Rotationsdetektionssensors dünn gestaltet
und verkleinert werden kann.According to the
Present invention, the sensor board in a rectangular
Form formed parallel to the motor shaft; the board housing
is over in a direction opposite to the motor shaft
the sensor board arranged away; and in the board housing
housed control board is perpendicular to the sensor board
arranged so that the engine with a reduction mechanism
the dimensions of a thickness dimension of the control board and a
Thickness dimension of the rotation detection sensor made thin
and can be downsized.
Weil
gemäß der vorliegenden Erfindung die Steuerplatine
um einen vorgegebenen Betrag von einem mittigen Abschnitt in einer
Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine versetzt angeordnet
ist, sind der erste und der zweite Verbinder innerhalb eines Bereichs
einer vertikalen Projektionsrichtung der Sensorplatine in Richtung
des Platinengehäuses angeordnet, so dass der Motor mit
einem Reduktionsmechanismus dünner gestaltet und verkleinert
werden kann. In diesem Fall kann die Steuerplatine zu einer Abtriebswellenseite,
die integriert mit dem Schneckenrad versehen ist, zwischen dem mittigen Abschnitt
in der Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine und einem Endabschnitt
in der Richtung der kurzen Seite versetzt werden.Because
according to the present invention, the control board
by a predetermined amount from a central section in one
Direction of the short side of the sensor board offset
is, the first and second connectors are within a range
a vertical projection direction of the sensor board in the direction
of the board housing, so that the motor with
a reduction mechanism made thinner and smaller
can be. In this case, the control board may be connected to an output shaft side,
which is integrated with the worm wheel, between the central section
in the direction of the short side of the sensor board and an end portion
be offset in the direction of the short side.
Weil
gemäß der vorliegenden Erfindung der Seitenwandabschnitt
des externen Verbinders in einem Spalt angeordnet ist, der zwischen
dem Verbinderverbindungsabschnitt und dem Elektrobauteilabdeckungsabschnitt
ausgebildet ist, kann der Verbinderverbindungsabschnitt nahe der
Steuerplatine angeordnet werden, ohne auf die Höhenabmessung des
elektrischen Bauteils mit Bezug auf die Steuerplatine beschränkt
zu sein. Darum kann der Motor mit einem Reduktionsmechanismus dünn
gestaltet werden, um die Aufbauausführung des Motors mit
einem Reduktionsmechanismus auf einen begrenzten Raum mit schmaler
Breite zu verbessern.According to the present invention, since the side wall portion of the external connector is disposed in a gap formed between the connector connection portion and the electric component cover portion, the connector connection portion can be disposed near the control board without depending on the height dimension of the electrical component with respect to the control board to be limited. Therefore, the engine can be made thin with a reduction mechanism to improve the construction performance of the engine with a reduction mechanism to a narrow space with a narrow width.
Weil
gemäß der vorliegenden Erfindung das elektrische
Bauteil neben dem Stromzuleitungsverbinder ein Relais oder ein Kondensator
ist, kann ein elektrisches Bauteil mit einer größeren
Höhenabmessung in Bezug auf die Steuerplatine als ein elektrisches
Bauteil wie zum Beispiel eine Diode oder ein Widerstand neben dem
Stromzuleitungsverbinder angeordnet werden, während der
Motor mit einem Reduktionsmechanismus dünn gestaltet wird.Because
according to the present invention, the electrical
Component next to the power supply connector a relay or a capacitor
is, can be an electrical component with a larger one
Height dimension with respect to the control board as an electrical
Component such as a diode or a resistor next to the
Power supply connector can be arranged during the
Motor with a reduction mechanism is made thin.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist
eine teilweise geschnittene Ansicht eines Motors für einen
Fensterheber gemäß einer ersten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. 1 is a partially sectional view of a motor for a window according to a first embodiment of the present invention.
2 ist
eine teilweise geschnittene Ansicht des Motors für einen
Fensterheber, aus einer Richtung des Pfeils "A" in 1 gesehen. 2 is a partially sectional view of the motor for a window, from a direction of the arrow "A" in 1 seen.
3 ist
ein Schnitt entlang der Linie B-B in 1. 3 is a section along the line BB in 1 ,
4 ist
eine perspektivische Ansicht von Anschlüssen für
ein Einlege-Spritzgießverfahren. 4 is a perspective view of terminals for an insert injection molding.
5 ist
eine Ansicht, die in Strich-Punkt-Punkt-Linien ein Platinengehäuse
zeigt, aus einer Richtung des Pfeils "C" in 4 gesehen. 5 FIG. 12 is a view showing a board case in dash-dot-dot lines from a direction of the arrow "C" in FIG 4 seen.
6 ist
eine perspektivische Ansicht des Platinengehäuses. 6 is a perspective view of the board housing.
7A ist
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern eines
Einlege-Spritzgießverfahrens. 7A Fig. 10 is an explanatory diagram for explaining an insert molding method.
7B ist
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern des Einlege-Spritzgießverfahrens. 7B FIG. 10 is an explanatory diagram for explaining the insert molding method. FIG.
8 ist
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern eines
Montageverfahrens für das Platinengehäuse. 8th FIG. 10 is an explanatory diagram for explaining a mounting method of the board housing. FIG.
9 ist
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern eines
Verfahrens zum Anbringen des Platinengehäuses an einem
Motorhauptkörper. 9 FIG. 10 is an explanatory diagram for explaining a method of attaching the board case to a motor main body. FIG.
10 ist
eine teilweise geschnittene Ansicht eines Motors für einen
Fensterheber gemäß einer zweiten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. 10 is a partially sectional view of a motor for a window according to a second embodiment of the present invention.
11 ist
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern der Form
einer Steuerplatine in einem herkömmlichen Motor mit einem
Reduktionsmechanismus. 11 Fig. 12 is an explanatory diagram for explaining the shape of a control board in a conventional motor having a reduction mechanism.
BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN
AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE PREFERRED
EMBODIMENTS
Im
Weiteren wird eine erste Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung ausführlich anhand der Zeichnungen erläutert.in the
Further, a first embodiment of the present
Invention explained in detail with reference to the drawings.
1 stellt
eine teilweise geschnittene Ansicht eines Motors für einen
Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung dar; 2 stellt
eine teilweise geschnittene Ansicht des Motors für einen
Fensterheber dar, aus einer Richtung des Pfeils "A" in 1 gesehen; 3 stellt eine
Schnittansicht entlang der Linie B-B in 1 dar. 4 stellt
eine perspektivische Ansicht eines Anschlusses für ein
Einlege-Spitzgießverfahren dar. 5 stellt
eine Ansicht dar, die in Strich-Punkt-Punkt-Linien ein Platinengehäuse
zeigt, aus einer Richtung des Pfeils "C" in 4 gesehen. 6 stellt
eine perspektivische Ansicht des Platinengehäuses dar. 1 Fig. 12 is a partially sectional view of a motor for a power window according to the first embodiment of the present invention; 2 FIG. 12 illustrates a partially cutaway view of the motor for a power window, taken from a direction of the arrow "A" in FIG 1 seen; 3 represents a sectional view taken along the line BB in 1 represents. 4 FIG. 12 illustrates a perspective view of a port for an insert injection molding process. FIG. 5 FIG. 12 illustrates a view showing a board housing in dash-dot-dot lines from a direction of the arrow "C" in FIG 4 seen. 6 represents a perspective view of the board housing.
Ein
in 1 gezeigter Motor 10 für einen Fensterheber
bildet eine Fensterhebevorrichtung, die (nicht gezeigt) in einer
Tür eines Fahrzeugs angeordnet ist, und der Motor 10 für
einen Fensterheber hat eine dünne Form, wie in 2 gezeigt,
so dass er in einem schmalen Raum in der Tür des Fahrzeugs
untergebracht werden kann. Weil also der Motor 10 für einen
Fensterheber in der Tür des Fahrzeugs angeordnet ist, kann
seine Aufbauausführung verbessert werden, indem man den
Motor für einen Fensterheber dünner gestaltet.An in 1 shown engine 10 for a power window forms a window lifting device, which (not shown) is arranged in a door of a vehicle, and the motor 10 for a window has a thin shape, as in 2 shown so that it can be housed in a narrow space in the door of the vehicle. Because so the engine 10 is arranged for a window in the door of the vehicle, its construction can be improved by making the engine for a window thinner.
Wie
in 1 gezeigt, enthält der Motor 10 für einen
Fensterheber einen Motorhauptkörper 20 und ein
mit dem Motorhauptkörper 20 verbundenes Platinengehäuse 50.
Der Motorhauptkörper 20 umfasst: ein Gehäuse 21,
das durch Pressen einer Stahlblechplatte oder dergleichen aus einem
magnetischen Material zu einer mit einem Boden versehenen und gestuften
zylindrischen Gestalt geformt ist; ein Paar Magnete (Dauermagnete) 22,
die auf gegenüberliegenden Seiten in einer radialen Richtung
in einem Hauptkörper-Zylinderabschnitt 21a des
Gehäuses 21 angeordnet sind; und einen Rotor (Ankerrotor) 23,
der drehbar über einen vorgegebenen Spalt (Luftspalt) in jedem
der Magnete 22 angeordnet ist.As in 1 shown, the engine contains 10 for a window, a motor main body 20 and one with the engine main body 20 connected circuit board housing 50 , The engine main body 20 includes: a housing 21 which is formed by pressing a sheet steel plate or the like of a magnetic material into a bottomed and stepped cylindrical shape; a pair of magnets (permanent magnets) 22 formed on opposite sides in a radial direction in a main body cylinder portion 21a of the housing 21 are arranged; and a rotor (anchor rotor) 23 which is rotatable over a predetermined gap (air gap) in each of the magnets 22 is arranged.
Eine
Motorwelle (Ankerwelle) 24 ist entlang einer Mittelachse
des Rotors 23 angeordnet, und eine proximale Endseite (rechte
Seite in 1) der Motorwelle 24 ist
drehbar in einem proximalendseitigen Lager 25 gelagert,
das an einem gestuften Bodenabschnitt 21b des Gehäuses 21 montiert
ist.One motor shaft (armature shaft) 24 is along a central axis of the rotor 23 arranged, and a proximal end side (right side in 1 ) of the motor shaft 24 is rotatable in a proximal end bearing 25 stored on a stepped floor section 21b of the housing 21 is mounted.
Eine
Stahlkugel 26 ist auf der proximalen Endseite der Motorwelle 24 rollfähig
montiert, und die Stahlkugel 26 wird veranlasst, an einer
Seitenfläche (linke Seitenfläche in 1)
einer Druckplatte 27 anzuliegen, deren Außenumfangsseite
durch das proximalendseitige Lager 25 gestützt
wird. Indem also die Stahlkugel 26 und die Druckplatte 27 in
einen Punktkontakt miteinander gebracht werden, wird der Drehwiderstand
der Motorwelle 24 verringert.A steel ball 26 is on the proximal End side of the motor shaft 24 mounted rollable, and the steel ball 26 is caused to occur on a side surface (left side surface in FIG 1 ) of a printing plate 27 abut, the outer peripheral side through the proximal end bearing 25 is supported. So by the steel ball 26 and the pressure plate 27 are brought into point contact with each other, the rotational resistance of the motor shaft 24 reduced.
Ein
ungefähr säulenförmiges elastisches Element 28 aus
einem Kunstharz wie zum Beispiel Hartgummi ist an der anderen Seitenfläche
(rechten Seitenfläche in 1) der Druckplatte 27 angeordnet,
und eine elastische Verformung in einer Axialrichtung des elastischen
Elements 28 gestattet einen vorgegebenen Verschiebungsbetrag
der Motorwelle 24 relativ zu ihrer Axialrichtung und verhindert
ein Flattern der Motorwelle 24 in der Axialrichtung.An approximately columnar elastic element 28 made of a synthetic resin such as hard rubber is on the other side surface (right side surface in 1 ) of the printing plate 27 arranged, and an elastic deformation in an axial direction of the elastic member 28 allows a predetermined amount of displacement of the motor shaft 24 relative to its axial direction and prevents fluttering of the motor shaft 24 in the axial direction.
Ein
Kommutator 29, der elektrisch mit einer Wicklung 23a verbunden
ist, die um den Rotor 23 herum gewickelt ist, ist neben
einer Vorderseite (linke Seite in 1) des Rotors 23 in
der Motorwelle 24 angeordnet, und eine Bürste 31,
die in einem Getriebegehäuse 30 angeordnet ist,
das den Motorhauptkörper 20 ausmacht, wird mit
einer vorgegebenen elastischen Kraft in einen Gleitkontakt mit dem
Kommutator 29 gebracht.A commutator 29 that electrically with a winding 23a connected to the rotor 23 is wrapped around is next to a front side (left side in 1 ) of the rotor 23 in the motor shaft 24 arranged, and a brush 31 in a gearbox 30 is arranged, which is the engine main body 20 turns into a sliding contact with the commutator with a predetermined elastic force 29 brought.
Wie
in 2 gezeigt, ist ein Sensormagnet 32 auf
der Vorderseite der Motorwelle 24 jenseits des Kommutators 29 befestigt,
und der Sensormagnet 32 ist in einer kreisrunden Form ausgebildet,
indem ungefähr fächerförmige Magnete,
in denen sich N-Pol und S-Pol abwechseln, in einer Umfangsrichtung
der Motorwelle 24 angeordnet sind. Des Weiteren ist eine Schnecke 33 integriert
auf der Vorderseite der Motorwelle 24 jenseits des Sensormagneten 32 ausgebildet,
und ein Säulenabschnitt 34 ist integriert auf
der Vorderseite der Motorwelle noch weiter jenseits der Schnecke 33 ausgebildet.As in 2 shown is a sensor magnet 32 on the front of the motor shaft 24 beyond the commutator 29 attached, and the sensor magnet 32 is formed in a circular shape by approximately fan-shaped magnets in which N-pole and S-pole alternate, in a circumferential direction of the motor shaft 24 are arranged. Furthermore, a snail 33 integrated on the front of the motor shaft 24 beyond the sensor magnet 32 formed, and a column section 34 is integrated on the front of the motor shaft farther beyond the worm 33 educated.
Das
Getriebegehäuse 30 bildet zusammen mit dem Gehäuse 21 den
Motorhauptkörper 20, und eine mit einer Bodenseite
versehene zylindrische Schnecke, die einen Abschnitt 35 enthält,
ist im Inneren des Getriebegehäuses 30 ausgebildet.
Ein Bodenabschnitt (linke Seite in 1) des die
Schnecke enthaltenden Abschnitts 35 und ein ungefähr
ringförmiges elastisches Element 36 aus einem
Kunstharz wie zum Beispiel Hartgummi stehen in Pressverbindung,
und auf der rechten Seite des elastischen Elements 36 in 1 ist
ein ungefähr scheibenförmiges Reibelement 37 aus
einem wärmebeständigen Harz wie zum Beispiel Polyimid
(PI) mit Hilfe eines Haftmittels wie zum Beispiel Klebstoff montiert.The gearbox 30 forms together with the housing 21 the engine main body 20 , and a bottomed cylindrical worm which forms a section 35 contains, is inside the gearbox 30 educated. A bottom section (left side in 1 ) of the section containing the screw 35 and an approximately annular elastic member 36 made of a synthetic resin such as hard rubber are in press connection, and on the right side of the elastic element 36 in 1 is an approximately disc-shaped friction element 37 made of a heat-resistant resin such as polyimide (PI) with the aid of an adhesive such as adhesive.
Auf
der rechten Seite des Reibelements 37 in 1 wird
der Säulenabschnitt 34 der Motorwelle 24 veranlasst,
in der axialer Richtung anzuliegen. Dementsprechend wird, wenn die
Drehung der Motorwelle 24 angehalten wird oder wenn eine
hohe Last von außen auf das Schneckenrad 40 einwirkt,
der Säulenabschnitt 34 durch eine starke Kraft
in Richtung des Reibelements 37 gepresst. Dadurch wird
eine Reibungskraft zwischen dem Säulenabschnitt 34 und dem
Reibelement 37 erzeugt, und durch die Reibungskraft kann
verhindert werden, dass ein (nicht gezeigtes) Seitenfenster von
außen geöffnet werden kann.On the right side of the friction element 37 in 1 becomes the column section 34 the motor shaft 24 caused to abut in the axial direction. Accordingly, when the rotation of the motor shaft 24 is stopped or if a high load from the outside on the worm wheel 40 acts, the column section 34 by a strong force in the direction of the friction element 37 pressed. Thereby, a frictional force between the pillar portion 34 and the friction element 37 generated, and by the frictional force can be prevented that a (not shown) side window can be opened from the outside.
Auf
einer Seite des Bodenabschnitts des die Schnecke enthaltenden Abschnitts 35 ist
ein erstes Lager 38 angepresst, und das erste Lager 38 lagert drehbar
den Säulenabschnitt 34 der Motorwelle 24 mit
geringem Widerstand. Des Weiteren ist auf einer Seite eines Öffnungsabschnitts
des die Schnecke enthaltenden Abschnitts 35 ein zweites
Lager 39 angepresst, und das zweite Lager 39 lagert
drehbar die Motorwelle 24 mit geringem Widerstand. Weil
also die Motorwelle 24 drehbar durch das erste und das zweite
Lager 38 und 39 gelagert wird, kann ein "Flattern"
der dazwischen angeordneten Schnecke 33 verhindert werden.On one side of the bottom portion of the section containing the screw 35 is a first camp 38 Pressed, and the first camp 38 rotatably supports the column section 34 the motor shaft 24 with low resistance. Further, on one side of an opening portion of the screw containing portion 35 a second camp 39 Pressed, and the second camp 39 rotatably supports the motor shaft 24 with low resistance. Because so the motor shaft 24 rotatable by the first and second bearings 38 and 39 is stored, may be a "flutter" of the interposed snail 33 be prevented.
Das
Getriebegehäuse 30 enthält das Schneckenrad 40,
das mit der Schnecke 33 in Eingriff steht, die integriert
mit der Motorwelle 24 ausgebildet ist, und eine Vorderseite
einer Abtriebswelle 40a (siehe 2), die
an einer Zentralwelle des Schneckenrades 40 montiert ist,
erstreckt sich durch das Getriebegehäuse 30 hindurch
nach außen. Ein (nicht gezeigtes) Ritzel ist auf einer
Vorderseite der Abtriebswelle 40a montiert, und eine (nicht
gezeigte) Fensterhebervorrichtung wird durch den Drehantrieb des Ritzels angetrieben,
wodurch eine (nicht gezeigte) Seitenscheibe, die vertikal beweglich
in der Tür angeordnet ist, auf und ab bewegt wird.The gearbox 30 contains the worm wheel 40 that with the snail 33 engaged with the motor shaft 24 is formed, and a front side of an output shaft 40a (please refer 2 ) connected to a central shaft of the worm wheel 40 is mounted, extends through the transmission housing 30 through to the outside. A pinion (not shown) is on a front side of the output shaft 40a is mounted, and a power window device (not shown) is driven by the rotary drive of the pinion, whereby a side window (not shown) vertically movably disposed in the door is moved up and down.
Hier
bilden die Schnecke 33 und das Schneckenrad 40 einen
Reduktionsmechanismus in der vorliegenden Erfindung, und der Reduktionsmechanismus
reduziert eine Drehzahl der Abtriebswelle 40a des Schneckenrades 40 relativ
zu einer Drehzahl der Schnecke 33 und verstärkt
das Drehmoment. Darum kann der Motor 10 für einen
Fensterheber eine relativ hohe Ausgangsleistung erreichen, auch
wenn er ein relativ kleiner Motor ist.Here form the snail 33 and the worm wheel 40 a reduction mechanism in the present invention, and the reduction mechanism reduces a rotational speed of the output shaft 40a of the worm wheel 40 relative to a speed of the screw 33 and increases the torque. That's what the engine can do 10 for a window lift to achieve a relatively high output power, even if it is a relatively small engine.
Auf
einer Seite des Gehäuses 21 und des Getriebegehäuses 30,
und zwar in der Nähe des Kommutators 29, der auf
der Motorwelle 24 angeordnet ist, ist ein Bürstenhalter 42,
der mit einer Bürste 31 versehen ist, mit dem
Getriebegehäuse 30 und dem Gehäuse 21 verbunden,
und eine Endseite eines jeden von mehreren motorseitigen Anschlüssen (zweiten
Anschlüssen) 43 ist an dem Bürstenhalter 42 befestigt.
Des Weiteren ist die andere Endseite eines jeden der motorseitigen
Anschlüsse 43 in einem motorseitigen Verbinder
(zweiten Verbinder) 44 geführt, der integriert
mit dem Getriebegehäuses 30 mittels eines Einlege-Spritzgiefverfahrens
oder dergleichen ausgebildet ist.On one side of the case 21 and the transmission housing 30 , near the commutator 29 that is on the motor shaft 24 is arranged, is a brush holder 42 that with a brush 31 is provided with the transmission housing 30 and the housing 21 and one end side of each of a plurality of engine-side ports (second ports) 43 is on the brush holder 42 attached. Furthermore, the other end side of each of the engine-side ports 43 in a motor-side connector (second connector) 44 ge which integrates with the transmission housing 30 is formed by means of a Einlege-Spritzgiefverfahrens or the like.
Eine
Sensorplatine 45 ist an einer Position nahe dem Bürstenhalter 42 des
Getriebegehäuses 30 angeordnet, und die Sensorplatine 45 ist
in einer rechteckigen Gestalt entlang einer Axialrichtung der Motorwelle 24 parallel
zu der Motorwelle 24 ausgebildet, wie in 1 und 2 zu
sehen. Eine Endseite (rechte Seite in 1) der Sensorplatine 45 erstreckt sich
so, dass sie dem Sensormagneten 32, der an der Motorwelle 24 befestigt
ist, zugewandt ist und auf der einen Endseite der Sensorplatine 45 ist
ein Paar Hall-Elemente 46a und 46b als ein Rotationsdetektionssensor
zum Detektieren einer Drehbewegung der Motorwelle 24 angeordnet.
Dadurch ist das Paar Hall-Elemente 46a und 46b an
vorgegebenen Positionen zwischen der Sensorplatine 45 und
dem Sensormagneten 32 angeordnet. Wie beim Bürstenhalter 42 ist
eine Endseite eines jeden der mehreren motorseitigen Anschlüsse 43,
die mittels eines Einlege-Spritzgießverfahrens in dem motorseitigen
Verbinder 44 ausgebildet sind, elektrisch mit der Sensorplatine 45 verbunden.A sensor board 45 is at a position near the brush holder 42 of the gearbox 30 arranged, and the sensor board 45 is in a rectangular shape along an axial direction of the motor shaft 24 parallel to the motor shaft 24 trained as in 1 and 2 to see. One end side (right side in 1 ) of the sensor board 45 extends so that it is the sensor magnet 32 that is on the motor shaft 24 is attached, facing and on one end side of the sensor board 45 is a pair of hall elements 46a and 46b as a rotation detection sensor for detecting a rotational movement of the motor shaft 24 arranged. This makes the pair Hall elements 46a and 46b at predetermined positions between the sensor board 45 and the sensor magnet 32 arranged. As with the brush holder 42 is an end side of each of the plurality of engine-side ports 43 by means of an insert-injection molding process in the motor-side connector 44 are formed, electrically connected to the sensor board 45 connected.
Wie
in 2 und 3 gezeigt, enthält
das Platinengehäuse 50 einen Gehäusehauptkörper
(ein Harzgehäuse) 51 und eine Gehäuseabdeckung 52, und
eine Steuerplatine (Leiterplatine) 53 ist zur Ansteuerung
der Drehung der Motorwelle 24 in dem Platinengehäuse 50 untergebracht.As in 2 and 3 shown contains the board housing 50 a case main body (a resin case) 51 and a housing cover 52 , and a control board (printed circuit board) 53 is for controlling the rotation of the motor shaft 24 in the board housing 50 accommodated.
Auf
der Steuerplatine 53 ist ein Stromzuleitungsverbinder 55,
der mit einem fahrzeugseitigen Verbinder 54 als einem externen
Verbinder verbunden ist (siehe die durchbrochenen Linien in 3), mit
Hilfe eines Haftmittels wie zum Beispiel Lot montiert, und ein Relais 56,
ein Kondensator 57 (siehe 8) und dergleichen
sind als elektrische Bauteile neben dem Stromzuleitungsverbinder 55 in
bestimmten Abständen aufgelötet. Das Relais 56 und
der Kondensator 57 haben ungefähr die gleichen
Höhenabmessungen wie der Stromzuleitungsverbinder 55,
von einer Oberseite der Steuerplatine 53 in 3 als
Bezugspunkt gemessen. Im Übrigen sind zusätzlich
zu solchen relativ großen elektrischen Bauteilen wie dem
Stromzuleitungsverbinder 55, dem Relais 56 und
dem Kondensator 57 mehrere (nicht gezeigte) relativ kleine
elektrische Bauteile wie zum Beispiel eine Diode und ein Widerstand
auf der Steuerplatine 53 montiert, und diese elektrischen
Bauteile bilden einen elektrischen Schaltkreis auf der Steuerplatine 53.On the control board 53 is a power supply connector 55 that with a vehicle-side connector 54 is connected as an external connector (see the broken lines in 3 ), with the help of an adhesive such as solder mounted, and a relay 56 , a capacitor 57 (please refer 8th ) and the like are as electrical components adjacent to the power supply connector 55 soldered at certain intervals. The relay 56 and the capacitor 57 have approximately the same height dimensions as the power supply connector 55 , from a top of the control board 53 in 3 measured as a reference point. Incidentally, in addition to such relatively large electrical components as the power supply connector 55 , the relay 56 and the capacitor 57 a plurality of relatively small electrical components (not shown), such as a diode and a resistor on the control board 53 mounted, and these electrical components form an electrical circuit on the control board 53 ,
Wie
in 3 gezeigt, ist ein Verbinderverbindungsabschnitt 58 integriert
mit der Gehäuseabdeckung 52 dergestalt ausgebildet,
dass er einen auf der Steuerplatine 53 montierten Stromzuleitungsverbinder 55 umschließt,
und ein Einschubführungsabschnitt 58a ist zum
Führen beim vertikalen Einschieben des fahrzeugseitigen
Verbinders 54 in dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 angeordnet.
Da der fahrzeugseitige Verbinder 54 in den Stromzuleitungsverbinder 55 eingesteckt
wird, während er durch den Einschubführungsabschnitt 58a geführt
wird, wird ein Abbrechen eines Anschlusses 55a des Stromzuleitungsverbinders 55 oder
dergleichen verhindert, und der Entstehung eines Leitungsausfalls
oder dergleichen wird entgegengewirkt.As in 3 is a connector connection portion 58 integrated with the housing cover 52 designed so that it one on the control board 53 mounted power supply connector 55 encloses, and a slot guide section 58a is for guiding the vertical insertion of the vehicle-side connector 54 in the connector connecting portion 58 arranged. Since the vehicle-side connector 54 in the power supply connector 55 is inserted while passing through the insertion guide section 58a is led, a cancellation of a connection 55a of the power supply connector 55 or the like, and the occurrence of a line failure or the like is counteracted.
In
der Nähe des Verbinderverbindungsabschnitts 58 der
Gehäuseabdeckung 52 sind mehrere Elektrobauteilabdeckungsabschnitte 59 angeordnet, die
integriert mit dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 ausgebildet
sind und die entsprechend der Höhe eines jeden der elektrischen
Bauteile eine unterschiedliche Höhe haben, um ein relativ
großes elektrisches Bauteil, wie zum Beispiel das auf der
Steuerplatine 53 montierte Relais 56, vollständig
abzudecken. Indem die Gehäuseabdeckung 52 so ausgebildet
wird, dass die jeweiligen elektrischen Bauteile in dieser Weise
abgedeckt werden, kann die Entstehung eines Totraums in dem Platinengehäuse 50 vermieden
werden.Near the connector connection section 58 the housing cover 52 are several electrical component cover sections 59 disposed integrally with the connector connection portion 58 are formed and according to the height of each of the electrical components have a different height to a relatively large electrical component, such as that on the control board 53 mounted relays 56 completely cover. By the case cover 52 is formed so that the respective electrical components are covered in this way, the formation of a dead space in the board housing 50 be avoided.
Zwischen
dem Elektrobauteilabdeckungsabschnitt 59 und dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 der
Gehäuseabdeckung 52 ist ein Spalt "S", in den ein
Seitenwandabschnitt 54a des fahrzeugseitigen Verbinders 54 eingesetzt
ist, so ausgebildet, dass der fahrzeugseitige Verbinder 54 bis
zu einer Position nahe der Steuerplatine 53 eingeführt
werden kann. Weil also der Spalt S zwischen dem Elektrobauteilabdeckungsabschnitt 59 und
dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 ausgebildet ist, kann
der Seitenwandabschnitt 54a des fahrzeugseitigen Verbinders 54 in
dem Spalt S angeordnet werden, wodurch die Dickenabmessung L2 des
Platinengehäuses 50 klein gehalten wird, um eine
dünnere Gestaltung (Ver kleinerung) des Motors 10 für
einen Fensterheber zu erreichen.Between the electric component cover section 59 and the connector connecting portion 58 the housing cover 52 is a gap "S" in which a side wall portion 54a the vehicle-side connector 54 is used, designed so that the vehicle-mounted connector 54 to a position near the control board 53 can be introduced. So because the gap S between the Elektrobauteilabdeckungsabschnitt 59 and the connector connecting portion 58 is formed, the side wall portion 54a the vehicle-side connector 54 be arranged in the gap S, whereby the thickness dimension L2 of the board housing 50 is kept small to a thinner design (Ver kleinerung) of the engine 10 to reach for a window lift.
Zusätzlich
zu dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 und den Elektrobauteilabdeckungsabschnitten 59,
ist, wie in 1 gezeigt, eine Entlüfterkappe 60 auf
der Gehäuseabdeckung 52 montiert. Die Entlüfterkappe 60 hat
die Aufgabe, einen Entlüftungsvorgang innerhalb und außerhalb
des Platinengehäuses 50 zu ermöglichen,
der durch unterschiedliche Temperaturen innerhalb und außerhalb
des Platinengehäuses 50 hervorgerufen wird, und
soll verhindern, dass Regenwasser oder dergleichen von außen
her eindringt.In addition to the connector connecting portion 58 and the electrical component cover sections 59 , is how in 1 shown a breather cap 60 on the housing cover 52 assembled. The breather cap 60 has the task of a venting process inside and outside the circuit board housing 50 to allow, due to different temperatures inside and outside the circuit board housing 50 is caused, and is intended to prevent rainwater or the like from entering from the outside.
Wie
in 3 gezeigt, ist die Gehäuseabdeckung 52 an
dem Gehäusehauptkörper 51 mittels eines
Dichtungselements 61 (O-Ring oder dergleichen) montiert
und ist dicht an dem Gehäusehauptkörper 51 angebracht,
indem mehrere Schrauben 62 (von denen nur eine einzige
in 3 gezeigt ist) in den Gehäusehauptkörper 51 hineingeschraubt
werden. Dadurch wird das Platinengehäuse 50 abgedichtet,
um zu verhindern, dass Regenwasser oder dergleichen von außen
her eindringt.As in 3 shown is the housing cover 52 on the case main body 51 by means of a sealing element 61 (O-ring or the like) mounted and is close to the housing main body 51 attached by several screws 62 (of which only a single in 3 is shown) in the housing main body 51 be screwed into it. This will make the board housing 50 sealed to prevent rainwater or the like from entering from the outside.
Wie
in 4 und 5 gezeigt, sind Enden auf einer
Seite der gehäuseseitigen Anschlüsse 63 als
mehrere (sechs in der Ausführungsform) erste Anschlüsse,
die jeweils durch mehrmaliges Biegen (dreimaliges Biegen in der
Ausführungsform) eines langen plattenartigen Elements um
ungefähr 90° mittels Pressformen ausgebildet werden,
an der Steuerplatine 53 befestigt. Wie in 5 gezeigt,
umfasst jeder gehäuseseitige Anschluss 63 einen
ungefähr Z-förmigen Hauptkörperabschnitt 64,
der in den Gehäusehauptkörper 51 eingesetzt
ist, und einen auf einer Endseite ausgebildeten verlängerten
Abschnitt 65 und einen auf der anderen Endseite ausgebildeten
verlängerten Abschnitt 66, die sich aus dem Gehäusehauptkörper 51 heraus
erstrecken.As in 4 and 5 Shown are ends on one side of the housing side connections 63 as plural (six in the embodiment), first terminals formed by press-forming plural times by bending (three times bending in the embodiment) a long plate-like member by about 90 °, respectively, on the control board 53 attached. As in 5 Shown, includes each housing-side connection 63 an approximately Z-shaped main body portion 64 into the housing main body 51 is inserted, and an extended portion formed on one end side 65 and an extended portion formed on the other end side 66 extending from the case main body 51 extend out.
Ein
befestigter Abschnitt 65a ist auf einer Endseite weiter
jenseits des auf einer Endseite ausgebildeten verlängerten
Abschnitts 65 angeordnet, der einen Teil jedes gehäuseseitigen
Anschlusses 63 bildet, und der befestigte Abschnitt 65a ist,
wie in 4 und 5 gezeigt, so konfiguriert,
dass er eine Größe mit einer Dickenabmessung aufweist,
die nicht größer als die des plattenartigen Elements
ist, das zu jedem gehäuseseitigen Anschluss 63 wird, und
mit einer Breitenabmessung, die nicht größer als die
des plattenartigen Elements ist. Das heißt, der befestigte
Abschnitt 65a ist mit einem Querschnitt mit einer Größe
ausgebildet, die in einen Bereich einer vertikalen Projektionsrichtung
eines Querschnitts des Hauptkörperabschnitts 64 fällt.
Wie in 5 gezeigt, durchdringt der befestigte Abschnitt 65a ein
Durchgangsloch 53a, das in der Steuerplatine 53 ausgebildet
ist, von einer Rückseite der Steuerplatine 53 (Unterseite
in 5) in Richtung einer Vorderseite (Oberseite in 5)
und ist an der Steuerplatine 53 mit Lot 72 befestigt.
Des Weiteren ist ein Stufenabschnitt 65c an dem auf einer
Endseite ausgebildeten verlängerten Abschnitts 65 ausgebildet,
wodurch die Einschubhöhe der Steuerplatine 53 durch
den Stufenabschnitt 65c positioniert wird.A fortified section 65a is on one end side farther beyond the end portion formed on an extended portion 65 arranged, which is a part of each housing-side connection 63 forms, and the fortified section 65a is how in 4 and 5 is shown configured to have a size having a thickness dimension not larger than that of the plate-like member, to each housing-side terminal 63 is, and with a width dimension which is not greater than that of the plate-like element. That is, the fortified section 65a is formed with a cross section having a size that is in a range of a vertical projection direction of a cross section of the main body portion 64 falls. As in 5 shown penetrates the fixed portion 65a a through hole 53a that in the control board 53 is formed from a rear side of the control board 53 (Bottom in 5 ) in the direction of a front side (top in 5 ) and is on the control board 53 with lot 72 attached. Furthermore, a step section 65c at the extended portion formed on one end side 65 formed, whereby the insertion height of the control board 53 through the step section 65c is positioned.
Wie
in 2 gezeigt, ist der auf der anderen Endseite ausgebildete
verlängerte Abschnitt 66, der einen Teil jedes
gehäuseseitigen Abschnittes 63 bildet, in Richtung
einer Seitenfläche (nach unten in 2) des Relais 56 gebogen.
Das heißt, der auf der anderen Endseite ausgebildete verlängerte
Abschnitt 66 verläuft in Richtung einer Seite
der Motorwelle 24 auf der Vorderseite der Steuerplatine 53 abschüssig, und
der auf der anderen Endseite ausgebildete verlängerte Abschnitt 66 wird
in dem gehäuseseitigen Verbinder (ersten Verbinder) 67,
der integriert mit dem Gehäusehauptkörper 51 in
Richtung der Seitenfläche der Steuerplatine 53 und
des Relais 56 ausgebildet ist, geführt und befestigt.As in 2 is shown formed on the other end side extended portion 66 , which is part of every housing section 63 forms, towards a side surface (down in 2 ) of the relay 56 bent. That is, the extended portion formed on the other end side 66 runs in the direction of one side of the motor shaft 24 on the front of the control board 53 downhill, and formed on the other end side extended section 66 is in the housing-side connector (first connector) 67 that integrates with the housing main body 51 towards the side surface of the control board 53 and the relay 56 is formed, guided and fastened.
Somit
wird jeder gehäuseseitige Anschluss 63 durch dreimaliges
Biegen um ungefähr 90° gebildet; der befestigte
Abschnitt 65a wird in dem Durchgangsloch 53a der
Steuerplatine 53 befestigt; und der auf der anderen Endseite
ausgebildete verlängerte Abschnitt 66 wird an
dem gehäuseseitigen Verbinder 67 in Richtung der
Seitenfläche der Steuerplatine 53 befestigt. Darum
wird eine Dickenabmessung L3 (siehe 2) des Motors 10 für
einen Fensterheber auf eine Abmessung gedrückt, die klein
genug ist, dass der Motor 10 für einen Fensterheber
auf eine dünne Gestalt gebracht wird.Thus, each housing-side connection 63 formed by bending three times by about 90 °; the fortified section 65a becomes in the through hole 53a the control board 53 attached; and the extended portion formed on the other end side 66 is on the housing side connector 67 towards the side surface of the control board 53 attached. Therefore, a thickness dimension L3 (see 2 ) of the motor 10 for a window lift pressed to a dimension small enough that the motor 10 for a window lift is brought to a thin shape.
Wie
in 4 gezeigt, sind die jeweiligen gehäuseseitigen
Anschlüsse 63 in vorgegebenen Abständen
in vertikaler und horizontaler Richtung so angeordnet, dass sie
nicht miteinander in Kontakt kommen und sich gegenseitig kurzschließen,
und der auf einer Endseite ausgebildete verlängerte Abschnitt 65 jedes
gehäuseseitigen Anschlusses 63 und dessen auf
der anderen Endseite ausgebildete verlängerte Abschnitt 66 sind
in der horizontalen Richtung um eine vorgegebene Abmessung L4 versetzt.As in 4 are shown, the respective housing-side connections 63 arranged at predetermined intervals in the vertical and horizontal directions so that they do not come in contact with each other and short-circuit each other, and formed on one end side extended portion 65 each box-side connection 63 and its extended portion formed on the other end side 66 are offset in the horizontal direction by a predetermined dimension L4.
Wie
in 5 gezeigt, ist jeder Hauptkörperabschnitt 64 jedes
gehäuseseitigen Anschlusses 63 von einer Rückseite
der Steuerplatine 53 in Richtung einer Vorderseite zurückgebogen,
und ein Abschnitt der Rückseite des Hauptkörperabschnitts 64 liegt
in dem Gehäusehauptkörper 51 frei (siehe 5 und 6).
Weil also der eine Abschnitt der Rückseite des Hauptkörperabschnitts 64 in
dem Gehäusehauptkörper 51 freiliegt,
ist es möglich während des Einlege-Spritzgießens
jedes gehäuseseitigen Anschlusses 63 an den Gehäusehauptkörper 51 zu veranlassen,
dass eine Form (die einer oberen Form 70 entspricht, die
später noch beschrieben wird) zum Formen des Inneren des
Gehäusehauptkörpers 51 den Hauptkörperabschnitt 64 stützt.
Darum wird eine Biegeverformung des Hauptkörperabschnitts 64 durch
den Druck eines Harzmaterials, das während des Einlege-Spritzgießverfahrens
geschmolzen wird, verhindert.As in 5 shown is every main body section 64 each box-side connection 63 from a back of the control board 53 bent back toward a front side, and a portion of the back of the main body portion 64 lies in the case main body 51 free (see 5 and 6 ). Because, therefore, the one portion of the back of the main body portion 64 in the case main body 51 is exposed, it is possible during the insert injection molding of each housing-side terminal 63 to the case main body 51 to cause a mold (that of an upper mold 70 which will be described later) for molding the inside of the case main body 51 the main body section 64 supports. Therefore, a bending deformation of the main body portion becomes 64 by the pressure of a resin material which is melted during the insert-injection molding prevented.
Zwischen
dem Hauptkörperabschnitt 64 und dem befestigten
Abschnitt 65a des auf einer Endseite ausgebildeten verlängerten
Abschnitts 65 in jedem gehäuseseitigen Anschluss 63 ist,
wie in 4 und 6 gezeigt, ein schmaler Abschnitt 65b ausgebildet,
der so konfiguriert ist, dass er eine Größe aufweist,
die maximal einer Dickenabmessung des plattenartigen Elements, das
jeden gehäuseseitigen Anschluss 63 bildet, entspricht,
und die maximal einer Breitenabmessung des plattenartigen Elements
entspricht. Das heißt, der schmale Abschnitt 65b ist
so ausgebildet, dass er einen Querschnitt aufweist, der in einen
Bereich der vertikalen Projektionsrichtung eines Querschnitts des
Hauptkörperabschnitts 64 fällt.Between the main body section 64 and the attached section 65a the extended portion formed on one end side 65 in each case-side connection 63 is how in 4 and 6 shown a narrow section 65b configured to be a size having a maximum of one thickness dimension of the plate-like member, each housing-side terminal 63 forms, corresponds, and the maximum corresponds to a width dimension of the plate-like element. That is, the narrow section 65b is formed so as to have a cross section which is in a range of the vertical projection direction ei Nes cross section of the main body portion 64 falls.
Weil
also der schmale Abschnitt 65b zwischen dem Hauptkörperabschnitt 64 und
dem befestigten Abschnitt 65a des auf einer Endseite ausgebildeten
verlängerten Abschnitts 65 in jedem gehäuseseitigen
Anschluss 63 ausgebildet ist, kann die Steifigkeit des
schmalen Abschnitts 65b in der vertikalen Richtung in 4 und 6 im
Vergleich zur Steifigkeit des Hauptkörperabschnitts 64 verringert
werden, um dem schmalen Abschnitt 65b eine Federungseigenschaft
zu verleihen. Weil des Weiteren die Steifigkeit des befestigten
Abschnitts 65a im Vergleich zur Steifigkeit des Hauptkörperabschnitts 64 verringert wird,
lässt sich der befestigte Abschnitt 65a leicht
bis zu einem gewissen Grad in der vertikalen Richtung in 4 und 6 biegen.Because so the narrow section 65b between the main body portion 64 and the attached section 65a the extended portion formed on one end side 65 in each case-side connection 63 is formed, the rigidity of the narrow section 65b in the vertical direction in 4 and 6 in comparison to the rigidity of the main body portion 64 be reduced to the narrow section 65b to give a suspension characteristic. Because further, the rigidity of the attached section 65a in comparison to the rigidity of the main body portion 64 is reduced, the fixed section can be 65a slightly to some degree in the vertical direction in 4 and 6 to bend.
Als
nächstes wird ein Verfahren eines Einlege-Spritzgießens
der jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63 in
den Hauptgehäusekörper 51 anhand von 7 erläutert. 7A und 7B sind
erläuternde Schaubilder zum Erläutern von Abläufen
des Einlege-Spritzgießverfahrens.Next, a method of insert-molding the respective housing-side terminals will be described 63 into the main housing body 51 based on 7 explained. 7A and 7B are explanatory diagrams for explaining operations of the insert molding method.
Wie
in 7A gezeigt, wird zuerst eine obere Form 70 als
eine Form, in der ein Einführungsspalt 70a mit
der gleichen Dickenabmessung und der gleichen Breitenabmessung wie
die Hauptkörperabschnitte 64 der gehäuseseitigen
Anschlüsse 63 (von denen nur ein einziger in 7A gezeigt
ist) ausgebildet ist, hergestellt (erster Schritt).As in 7A shown, first becomes an upper mold 70 as a form in which an entry slit 70a having the same thickness dimension and the same width dimension as the main body portions 64 the housing side connections 63 (of which only a single in 7A is shown), manufactured (first step).
Danach
werden die gehäuseseitigen Anschlüsse 63 in
den Einführungsspalt 70a der oberen Form 70 in
einer Weise eingeführt, dass die Abschnitte der Hauptkörperabschnitte 64 der
gehäuseseitigen Anschlüsse 63, die schmalen
Abschnitte 65b und die befestigten Abschnitte 65a bedeckt
sind. Eine (nicht gezeigte) Seitenfläche der oberen Form 70 wird
veranlasst, an der Rückseite des Hauptkörperabschnitts 64 anzuliegen,
und zwar an einem Abschnitt, der von der Innenseite des Gehäusehauptkörpers 51 her,
wie in 5 und 6 gezeigt, frei liegt (zweiter
Schritt).Then the connections on the housing side 63 in the introductory gap 70a the upper form 70 introduced in such a way that the sections of the main body sections 64 the housing side connections 63 , the narrow sections 65b and the fortified sections 65a are covered. A side surface (not shown) of the upper mold 70 is caused at the back of the main body section 64 to abut, at a portion of the inside of the housing main body 51 here, as in 5 and 6 shown, exposed (second step).
Dann
wird ein geschmolzenes Harzmaterial 71 in einen Raum zwischen
einer (nicht gezeigten) unteren Form und der oberen Form 70 mit
einem vorgegebenen Druck durch eine (nicht gezeigte) Fluidzufuhrvorrichtung
oder dergleichen gegossen, und das Harzmaterial 71 wird
entlang des gesamten Umfangsrandes des Hauptkörperabschnitts 64 verteilt (dritter
Schritt). Zu diesem Zeitpunkt sind, wie in 7B gezeigt,
die Hauptkörperabschnitte 64 fest und ohne Spiel
in den Einführungsspalt 70a eingesetzt, der in
der oberen Form 70 ausgebildet ist und in den die einen
Endseiten der gehäuseseitigen Abschlüsse 63 so
eingeführt und eingesetzt sind, dass kein Spiel zwischen
den Hauptkörperabschnitten 64 und dem Einführungsspalt 70a vorhanden
ist. Darum wird verhindert, dass das geschmolzene Harzmaterial 71 in
den Einführungsspalt 70a in der oberen Form 70 fließt,
so dass die Bildung von überschüssigem Harz, das
nach dem Einlege-Spritzgießverfahren entfernt werden muss,
verhindert wird. Weil des Weiteren die obere Form 70 veranlasst
wird, an der Rückseite des Hauptkörpers 64 anzuliegen,
wird eine Biegeverformung des Hauptkörperabschnitts 64 infolge
des Drucks des geschmolzenen Harzmaterials 71 verhindert.Then, a molten resin material 71 in a space between a lower mold (not shown) and the upper mold 70 molded with a predetermined pressure by a fluid supply device (not shown) or the like, and the resin material 71 becomes along the entire peripheral edge of the main body portion 64 distributed (third step). At this time, as in 7B shown, the main body sections 64 firmly and without play in the introductory gap 70a inserted in the upper mold 70 is formed and in the one end sides of the housing-side terminations 63 are so introduced and used that no play between the main body sections 64 and the introduction gap 70a is available. Therefore, it is prevented that the molten resin material 71 in the introductory gap 70a in the upper mold 70 flows, so that the formation of excess resin, which must be removed after the insert-injection molding, is prevented. Because further the upper form 70 is initiated at the back of the main body 64 to abut, a bending deformation of the main body portion becomes 64 due to the pressure of the molten resin material 71 prevented.
Nachdem
dann das geschmolzene Harzmaterial 71 ausgehärtet
ist, werden die obere Form 70 und die (nicht gezeigte)
untere Form voneinander getrennt, und der Gehäusehauptkörper 51 wird
aus der oberen und der unteren Form herausgenommen. Somit ist die
Herstellung des Gehäusehauptkörpers 51, in
den die jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63 (mittels
eines Einlege-Spritzgießverfahrens) eingesetzt wurden,
beendet, wie in 6 gezeigt.After then the molten resin material 71 is cured, the upper mold 70 and the lower mold (not shown) are separated from each other, and the case main body 51 is taken out of the upper and lower molds. Thus, the production of the housing main body 51 , in which the respective housing-side connections 63 (by means of an insert injection molding process), finished as in 6 shown.
Als
nächstes wird ein Verfahren zum Montieren des Motors 10 für
einen Fensterheber anhand von 8 und 9 erläutert. 8 stellt
ein erläuterndes Schaubild zum Erläutern eines
Montageverfahrens für das Platinengehäuse dar,
und 9 stellt ein erläuterndes Schaubild zum
Erläutern eines Verfahrens zum Verbinden des Platinengehäuses
mit dem Motorhauptkörper dar.Next, a method of assembling the motor 10 for a window lift based on 8th and 9 explained. 8th Fig. 12 is an explanatory diagram for explaining a mounting method for the board housing, and 9 FIG. 12 is an explanatory diagram for explaining a method of connecting the board body to the motor main body. FIG.
Als
erstes wird, wie in 8 gezeigt, der Gehäusehauptkörper 51,
in den die jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63 eingesetzt
wurden, vorbereitet. Der Gehäusehauptkörper 51 wird
auf einer (nicht gezeigten) Werkbank oder dergleichen so befestigt, dass
eine Öffnungsseite des Gehäusehauptkörpers 51 in 8 nach
oben weist. Dann wird die Steuerplatine 53, die gemeinsam
mit den elektrischen Bauteilen, wie zum Beispiel dem Stromzuleitungsverbinder 55,
dem Relais 56 und dem Kondensator 57 zusammen
gelötet ist, in einem weiteren Schritt von der Öffnungsseite
des auf der Werkbank befestigten Gehäusehauptkörpers 51 her
montiert.First, as in 8th shown, the housing main body 51 , in which the respective housing-side connections 63 were used, prepared. The case main body 51 is mounted on a (not shown) workbench or the like so that an opening side of the housing main body 51 in 8th points upwards. Then the control board 53 , which together with the electrical components, such as the power supply connector 55 , the relay 56 and the capacitor 57 soldered together, in a further step from the opening side of the attached to the workbench housing main body 51 mounted here.
Zu
diesem Zeitpunkt werden die befestigten Abschnitte 65a der
jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63,
die in den Gehäusehauptkörper 51 eingesetzt
wurden, in die jeweiligen Durchgangslöcher 53a,
die in der Steuerplatine 53 ausgebildet sind, eingesetzt.At this time, the fortified sections 65a the respective housing-side connections 63 placed in the housing main body 51 were inserted into the respective through holes 53a in the control board 53 are trained, used.
Nachdem
die Steuerplatine 53 an dem Gehäusehauptkörper 51 montiert
ist, werden die befestigten Abschnitte 65a der jeweiligen
gehäuseseitigen Anschlüsse 63 an der
Steuerplatine 53 angelötet. Weil die auf einer
Endseite ausgebildeten verlängerten Abschnitte 65 und
die auf der anderen Endseite ausgebildeten verlängerten
Abschnitte 66 der jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63 versetzt
sind, wie in 4 gezeigt, und weil die jeweiligen
Durchgangslöcher 53a nahe einer Mitte der Steuerplatine 53 angeordnet
sind, kann in diesem Fall das Löten auf einfache Weise
bewerkstelligt werden. Dabei ziehen sich die Lötstellen 72 (siehe 5)
auf der Steuerplatine 53 infolge des plötzlichen
Temperaturabfalls zusammen, was zu einem Wärmeschock führt,
der die befestigten Abschnitte 65a der jeweiligen gehäuseseitigen
Anschlüsse 63 nach oben zieht. Allerdings sind
die schmalen Abschnitte 65b in den jeweiligen gehäuseseitigen
Anschlüssen 63 ausgebildet und sind dementsprechend
flexibel. Somit können die befestigten Abschnitte 65a dem
aufwärts gerichteten Ziehen, das durch die Lötstellen 72 verursacht
wird, folgen, um zu verhindern, dass Risse zwischen den befestigten
Abschnitten 65a der jeweiligen gehäuseseitigen
Anschlüsse 63 und den Lötstellen 72 entstehen.After the control board 53 on the case main body 51 is mounted, the fortified sections 65a the respective housing-side connections 63 on the control board 53 soldered. Because the extended portions formed on one end side 65 and the extended portions formed on the other end side 66 the respective housing-side connections 63 are offset, as in 4 shown, and because the respective through -holes 53a near a middle of the control board 53 are arranged, soldering can be accomplished in a simple manner in this case. The solder joints are pulling 72 (please refer 5 ) on the control board 53 due to the sudden drop in temperature, resulting in a thermal shock affecting the fastened sections 65a the respective housing-side connections 63 pulls up. However, the narrow sections 65b in the respective housing-side connections 63 trained and are accordingly flexible. Thus, the fixed sections 65a the upward pull that passes through the solder joints 72 caused to follow, to prevent cracks between the paved sections 65a the respective housing-side connections 63 and the solder joints 72 arise.
Nachdem
das Anlöten der befestigten Abschnitte 65a der
jeweiligen gehäuseseitigen Anschlüsse 63 an
die Steuerplatine 53 vollendet ist, wird die Steuerplatine 53 an
dem Gehäusehauptkörper 51 befestigt,
indem mehrere Platinenschrauben 73 (von denen drei in 8 gezeigt
sind) in Schraubenlöcher 74 des Gehäusehauptkörpers 51 hineingeschraubt werden.After soldering the fastened sections 65a the respective housing-side connections 63 to the control board 53 is completed, the control board 53 on the case main body 51 fastened by removing several circuit board screws 73 (three of them in 8th shown) in screw holes 74 of the housing main body 51 be screwed into it.
Als
nächstes wird, während Luft durch eine vorgegebene
Stelle der Gehäuseabdeckung 52 von der Innenseite
(unteren Seiten in 8) der Gehäuseabdeckung 52 her
strömen gelassen wird, ein Filter 75 zum Regulieren
des Durchtritts von Feuchtigkeit montiert, und die Entlüfterkappe 60 wird
auf der Gehäuseabdeckung 52 montiert. Indem dann
die Gehäuseabdeckung 52 unter Verwendung des Dichtungselements 61 (siehe 3)
so montiert wird, dass sie den Gehäusehauptkörper 51 abdeckt,
und indem das Paar Schrauben 62 in den Gehäusehauptkörper 51 geschraubt
wird, ist das Platinengehäuse 50 vollendet.Next, while air is passing through a predetermined location of the housing cover 52 from the inside (lower sides in 8th ) of the housing cover 52 is poured, a filter 75 mounted to regulate the passage of moisture, and the breather cap 60 will be on the case cover 52 assembled. Then the case cover 52 using the sealing element 61 (please refer 3 ) is mounted so that it the housing main body 51 covering, and putting the pair screws 62 in the case main body 51 is screwed, is the board housing 50 completed.
Nachdem
die jeweiligen Magnete 22, die in dem Motorhauptkörper 20 angeordnet
sind, in einem weiteren Schritt mit Hilfe einer (nicht gezeigten)
Elektromagnetisierungsvorrichtung oder dergleichen magnetisiert
wurden, wird der fertiggestellte gehäuseseitige Verbinder 67 des
Platinengehäuses 50, wie in 9 gezeigt,
an dem motorseitigen Verbinder 44 montiert. Dadurch werden
das Platinengehäuse 50 und der Motorhauptkörper 20 miteinander
verbunden, und die Steuerplatine 53, der Bürstenhalter 42 und
die Sensorplatine 45 werden elektrisch miteinander verbunden,
so dass die Montage des Motors 10 für einen Fensterheber
vollendet ist. Im Übrigen sind in dieser Ausführungsform
das Platinengehäuse 50 und der Motorhauptkörper 20 separate
Elemente, so dass das Magnetisieren der jeweiligen Magnete 22 mit
Hilfe der Magnetisierungsstromversorgungsvorrichtung auf einfache
Weise bewerkstelligt werden kann.After the respective magnets 22 in the engine main body 20 are arranged, were magnetized in a further step by means of a (not shown) Elektromagnetisierungsvorrichtung or the like, the finished housing-side connector 67 of the board housing 50 , as in 9 shown on the engine-side connector 44 assembled. This will make the board housing 50 and the engine main body 20 interconnected, and the control board 53 , the brush holder 42 and the sensor board 45 be electrically connected, so that the assembly of the engine 10 is completed for a window. Incidentally, in this embodiment, the board housing 50 and the engine main body 20 separate elements, allowing the magnetization of the respective magnets 22 can be accomplished with the help of the magnetizing power supply device in a simple manner.
In
dem Zustand, in dem der Motorhauptkörper 20 und
das Platinengehäuse 50 durch den motorseitigen
Verbinder 44 bzw. den gehäuseseitigen Verbinder 67 entsprechend
dem Strich-Punkt-Punkt-Pfeil in 9 verbunden
sind, und zwar in einem Zustand, in dem das Platinengehäuse 50,
wie in den 1 und 2 gezeigt,
in einer der Motorwelle 24 gegenüberliegendend
Richtung entgegen der Motorwelle 24 über die Sensorplatine 45 hinweg
relativ zu dem Motorhauptkörper 20 angeordnet
ist, sind die Sensorplatine 45 und die Steuerplatine 53 vertikal über
den motorseitigen Anschluss 43 und den gehäuseseitigen
Anschluss 63 elektrisch miteinander verbunden, und die
Steuerplatine 53 innerhalb eines Bereichs einer vertikalen
Projektionsrichtung in Richtung des Platinengehäuses 50 der
Sensorplatine 45 angeordnet, und zwar innerhalb eines Bereichs,
der in einer vertikalen Richtung von der Vorderseite der Sensorplatine 45 auf
der Oberseite in 9 projiziert wird.In the state where the engine main body 20 and the board housing 50 through the motor-side connector 44 or the housing-side connector 67 according to the dash-dot-dot arrow in 9 are connected, in a state in which the board housing 50 as in the 1 and 2 shown in one of the motor shaft 24 opposite direction opposite to the motor shaft 24 over the sensor board 45 time relative to the engine main body 20 is arranged, are the sensor board 45 and the control board 53 vertically above the motor-side connection 43 and the housing-side connection 63 electrically connected together, and the control board 53 within a range of a vertical projection direction toward the board housing 50 the sensor board 45 arranged, within a range, in a vertical direction from the front of the sensor board 45 on the top in 9 is projected.
Die
Steuerplatine 53 ist an einer Position angeordnet, die
um einen vorgegebenen Betrag in Richtung der Abtriebswelle 40a (linke
Seite in 2) des Schneckenrades 40 zwischen
einem mittigen Abschnitt in der Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine 45 und
einem Endabschnitt in der Richtung der kurzen Seite versetzt ist,
und zwar zwischen einem mittigen Abschnitt in der horizontalen Richtung der
Sensorplatine 45 in 2 und einem
linken Endabschnitt in 2. Dadurch sind der motorseitige Verbinder 44 und
der gehäuseseitige Verbinder 67 innerhalb eines
Bereichs einer vertikalen Projektionsrichtung der Sensorplatine 45 in
Richtung des Platinengehäuses 50 angeordnet.The control board 53 is arranged at a position which is by a predetermined amount in the direction of the output shaft 40a (left side in 2 ) of the worm wheel 40 between a central portion in the direction of the short side of the sensor board 45 and an end portion in the direction of the short side, between a central portion in the horizontal direction of the sensor board 45 in 2 and a left end portion in 2 , This makes the motor-side connector 44 and the housing-side connector 67 within a range of a vertical projection direction of the sensor board 45 in the direction of the board housing 50 arranged.
Weil
also die Steuerplatine 53 senkrecht zu der Sensorplatine 45 innerhalb
eines Bereichs einer vertikalen Projektionsrichtung der Sensorplatine 45 in
Richtung des Platinengehäuses 50 angeordnet ist, wie
in 2 gezeigt, sind das Paar Hall-Elemente 46a und 46b und
die Sensorplatine 45 in einer Richtung senkrecht zu einer
Dickenrichtung des Motors 10 für einen Fensterheber
angeordnet, so dass die Dickenabmessung L3 (von der Mittelachse
der Motorwelle 24 als Bezugspunkt) des Motors 10 für
einen Fensterheber maximal verkleinert werden kann.Because so the control board 53 perpendicular to the sensor board 45 within a range of a vertical projection direction of the sensor board 45 in the direction of the board housing 50 is arranged as in 2 shown, the pair are hall elements 46a and 46b and the sensor board 45 in a direction perpendicular to a thickness direction of the motor 10 for a window lift, so that the thickness dimension L3 (from the central axis of the motor shaft 24 as a reference point) of the motor 10 for a window can be minimized maximally.
Als
nächstes wird die Funktionsweise des in dieser Weise aufgebauten
Motors 10 für einen Fensterheber erläutert.
In einem Zustand, in dem der Motor 10 für einen
Fensterheber in der Tür montiert ist und der fahrzeugseitige
Verbinder 54 mit dem Stromzuleitungsverbinder 55 verbunden
ist, führt ein Fahrer eine Öffnungs- oder Schließbetätigung
eines (nicht gezeigten) Fensterheberschalters aus, der auf einer
Innenraumseite der Tür angeordnet ist, so dass die Motorwelle 24 angetrieben
wird, um sich in einer normalen oder einer entgegengesetzten Richtung
zu drehen, wodurch der Motor 10 für einen Fensterheber
die Seitenscheibe öffnet und schließt (auf und
ab bewegt).Next, the operation of the engine constructed in this way will be described 10 explained for a window. In a state in which the engine 10 for a power window is mounted in the door and the vehicle-side connector 54 with the power supply connector 55 is connected, a driver performs an opening or closing operation of a (not shown) power window switch, which is arranged on an inner side of the door, so that the motor shaft 24 is driven to rotate in a normal or an opposite direction, causing the engine 10 for a window Opens and closes over the side window (moved up and down).
Zu
diesem Zeitpunkt detektiert das auf der Sensorplatine 45 montierte
Paar Hall-Elemente 46a und 46b eine Änderung
der durch den Sensormagneten 32 erzeugten Magnetfelder
an jedem vorgegebenen Zeitpunkt, und ein Rotationszustand, wie zum Beispiel
eine Drehrichtung der Motorwelle 24 oder deren Drehzahl,
wird auf der Grundlage eines Detektionssignals durch eine (nicht
gezeigte) Steuerschaltung detektiert, die als ein elektrisches Bauteil
auf der Steuerplatine 53 montiert ist. Dann veranlasst
die Steuerschaltung den Motor 10 für einen Fensterheber,
auf der Grundlage von Rotationsinformationen der Motorwelle 24 einen
vorgegebenen Vorgang auszuführen, wodurch der Öffnungs-
und Schließbetrieb der Seitenscheibe gesteuert wird.At this time, this detected on the sensor board 45 mounted pair of hall elements 46a and 46b a change of the sensor magnet 32 generated magnetic fields at each predetermined time, and a state of rotation, such as a direction of rotation of the motor shaft 24 or its speed, is detected on the basis of a detection signal by a control circuit (not shown) functioning as an electrical component on the control board 53 is mounted. Then, the control circuit causes the motor 10 for a window, based on rotational information of the motor shaft 24 perform a predetermined operation, whereby the opening and closing operation of the side window is controlled.
Wie
oben ausführlich beschrieben wurde, enthält gemäß dem
Motor 10 für einen Fensterheber gemäß der
ersten Ausführungsform das Platinengehäuse 50 die
gehäuseseitigen Anschlüsse 63, deren eine
Endseiten elektrisch mit der Steuerplatine 53 verbunden
sind und deren andere Endseiten an dem gehäuseseitigen
Verbinder 67, der an dem Gehäusehauptkörper 51 angeordnet
ist, befestigt sind. Des Weiteren enthält der Motorhauptkörper 20:
die Sensorplatine 45, an der das Paar Hall-Elemente 46a und 46b zum
Detektieren des Rotationszustandes der Motorwelle 24 montiert
ist; und die motorseitigen Anschlüsse 43, deren
eine Endseiten elektrisch mit der Sensorplatine 45 verbunden
sind und deren andere Endseiten an dem motorseitigen Verbinder 44, der
in dem Getriebegehäuse 30 angeordnet ist, befestigt
sind, und weil die Platinengehäuse 50 und der Motorhauptkörper 20 durch
Verbinden des gehäuseseitigen Verbinders 67 und
des motorseitigen Verbinders 44 miteinander verbunden sind,
sind die Steuerplatine 53 und die Sensorplatine 45 jeweils
als separate Elemente ausgebildet.As described in detail above, contains according to the engine 10 for a window according to the first embodiment, the board housing 50 the housing-side connections 63 one end of which is electrically connected to the control board 53 are connected and their other end sides on the housing-side connector 67 attached to the housing main body 51 is arranged, are attached. Furthermore, the engine main body includes 20 : the sensor board 45 where the couple hall elements 46a and 46b for detecting the rotation state of the motor shaft 24 is mounted; and the engine-side connections 43 one end of which is electrically connected to the sensor board 45 are connected and whose other end sides on the motor-side connector 44 in the gearbox 30 is arranged, fastened, and because the circuit board housing 50 and the engine main body 20 by connecting the housing-side connector 67 and the motor-side connector 44 are connected to each other, are the control board 53 and the sensor board 45 each formed as separate elements.
Weil
also die Platinen 53 bzw. 45 unabhängig voneinander
hergestellt und verkleinert werden können, kann die Aufbauausführung
der Platinen 53 bzw. 45 zu dem Motor 10 für
einen Fensterheber verbessert werden, so dass eine Verkleinerung
des Motors 10 für einen Fensterheber erreicht
werden kann.Because so the boards 53 respectively. 45 can be manufactured and reduced independently of each other, the construction design of the boards 53 respectively. 45 to the engine 10 be improved for a power window, allowing a reduction of the motor 10 can be achieved for a window.
Weil
die Steuerplatine 53 und die Sensorplatine 45 über
die gehäuseseitigen Anschlüsse 63 und die
motorseitigen Anschlüsse 43 miteinander verbunden
sind, indem der gehäuseseitige Verbinder 67 und der
motorseitige Verbinder 44 verbunden werden, können
sie in einem einzigen Handgriff verbunden werden, ohne auf die Anordnung
von Verdrahtungen und dergleichen zwischen den Platinen 53 und 45 achten
zu müssen, so dass der Verbindungsaufwand der Platinen 53 und 45 vereinfacht
werden kann.Because the control board 53 and the sensor board 45 via the housing-side connections 63 and the engine-side connections 43 interconnected by the housing-side connector 67 and the motor-side connector 44 can be connected in a single operation, without the arrangement of wiring and the like between the boards 53 and 45 to pay attention, so the connection cost of the boards 53 and 45 can be simplified.
Weil
des Weiteren der Motor 10 für einen Fensterheber
durch das Platinengehäuse 50 und den Motorhauptkörper 20,
die unabhängig voneinander sind, gebildet wird, kann der
Magnetisierungsvorgang für das Paar Magnete 22 in
einem Zustand, wo sie den Motorhauptkörper 20 umgeben,
auf einfache Weise mit Hilfe der Elektromagnetisierungsvorrichtung
oder dergleichen bewerkstelligt werden, ohne dass das Platinengehäuse 50 die
Arbeit stört.Because further, the engine 10 for a window regulator through the board housing 50 and the engine main body 20 , which are independent of each other, can be the magnetization process for the pair of magnets 22 in a state where it is the engine main body 20 surrounded, easily accomplished by means of the electromagnetization device or the like, without the board housing 50 the work disturbs.
Des
Weiteren ist gemäß dem Motor 10 für
einen Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
die Sensorplatine 45 in einer rechteckigen Form parallel
zu der Motorwelle 24 ausgebildet; das Platinengehäuse 50 ist
in einer der Motorwelle 24 entgegengesetzten Richtung über
die Sensorplatine 45 hinweg angeordnet, und die in dem
Platinengehäuse 50 untergebrachte Steuerplatine 53 ist
senkrecht zu der Sensorplatine 45 angeordnet, so dass der
Motor 10 für einen Fensterheber auf die Maße
einer Dickenabmessung der Steuerplatine 53 und einer Dickenabmessung
eines jeden des Paares Hall-Elemente 46a und 46b dünn
gestaltet und verkleinert werden kann.Furthermore, according to the engine 10 for a window according to the first embodiment, the sensor board 45 in a rectangular shape parallel to the motor shaft 24 educated; the board housing 50 is in one of the motor shaft 24 opposite direction via the sensor board 45 arranged away, and in the board housing 50 housed control board 53 is perpendicular to the sensor board 45 arranged so that the engine 10 for a window regulator to the dimensions of a thickness dimension of the control board 53 and a thickness dimension of each of the pair of Hall elements 46a and 46b thin and can be made smaller.
Weil
des Weiteren gemäß dem Motor 10 für einen
Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
die Steuerplatine 53 um einen vorgegebenen Betrag von dem
mittigen Abschnitt in einer Richtung der kurzen Seite der Sensorplatine 45 versetzt
angeordnet ist, sind der gehäuseseitige Verbinder 67 und der
motorseitige Verbinder 44 innerhalb des Bereichs der vertikalen
Projektionsrichtung der Sensorplatine 45 in Richtung des
Platinengehäuses 50 angeordnet, so dass der Motor 10 für
einen Fensterheber dünner gestaltet und verkleinert werden
kann.Because, furthermore, according to the engine 10 for a window according to the first embodiment, the control board 53 by a predetermined amount from the central portion in a direction of the short side of the sensor board 45 staggered are the housing-side connector 67 and the motor-side connector 44 within the range of the vertical projection direction of the sensor board 45 in the direction of the board housing 50 arranged so that the engine 10 can be made thinner and smaller for a window regulator.
Weil
des Weiteren gemäß dem Motor 10 für einen
Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
der Seitenwandabschnitt 54a des fahrzeugseitigen Verbinders 54 in
dem Spalt S, der zwischen dem Verbinderverbindungsabschnitt 58 und
dem Elektrobauteilabdeckungsabschnitt 59 ausgebildet ist,
angeordnet ist, kann der Verbinderverbindungsabschnitt 58 nahe
der Steuerplatine 53 angeordnet werden, ohne durch die
Höhenabmessungen des Relais 56 und dergleichen
mit Bezug auf die Steuerplatine 53 begrenzt zu sein. Darum
kann der Motor 10 für einen Fensterheber dünn
gestaltet werden, um die Aufbauausführung des Motors 10 für
einen Fensterheber mit Bezug auf einen begrenzten Raum mit schmaler Breite
zu verbessern.Because, furthermore, according to the engine 10 for a window according to the first embodiment, the side wall portion 54a the vehicle-side connector 54 in the gap S, between the connector connection portion 58 and the electric component cover portion 59 is formed, the connector connecting portion 58 near the control board 53 can be arranged without going through the height dimensions of the relay 56 and the like with respect to the control board 53 to be limited. That's what the engine can do 10 be made thin for a window lift to the bodywork design of the engine 10 for a window lift with respect to a limited narrow-width space to improve.
Weil
des Weiteren gemäß dem Motor 10 für einen
Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
die elektrischen Bauteile neben dem Stromzuleitungsverbinder 55 das
Relais 56 oder der Kondensator 57 sind, kann jedes
elektrische Bauteil, das eine größere Höhenabmessung
mit Bezug auf die Steuerplatine 53 als ein elektrisches
Bauteil, wie zum Beispiel eine Diode oder ein Widerstand, hat, neben dem
Stromzuleitungsverbinder 55 in einer solchen Weise angeordnet
werden, dass der Motor 10 für einen Fensterheber
dünn gestaltet werden kann.Because, furthermore, according to the engine 10 for a window according to the first embodiment, the electrical components in addition to the power supply connector 55 the relay 56 or the capacitor 57 For example, any electrical component that has a greater height dimension with respect to the control board 53 as an electrical component, such as Example, a diode or a resistor has, in addition to the power supply connector 55 be arranged in such a way that the engine 10 can be made thin for a window.
Als
nächstes wird eine zweite Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung anhand von 10 erläutert. 10 stellt
eine teilweise Schnittansicht eines Motors für einen Fensterheber
gemäß der zweiten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung dar. Im Übrigen sind Abschnitte
mit Funktionen, die denen in der ersten Ausführungsform ähneln,
mit den gleichen Bezugszahlen versehen, und auf ihre ausführliche
Beschreibung wird verzichtet.Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG 10 explained. 10 Fig. 12 is a partial sectional view of a motor for a power window according to the second embodiment of the present invention. Incidentally, portions having functions similar to those in the first embodiment are given the same reference numerals, and their detailed description is omitted.
Ein
Motor 80 für einen Fensterheber gemäß der
zweiten Ausführungsform, die in 10 gezeigt ist,
unterscheidet sich von dem Motor 10 für einen elektrischen
Fensterheber gemäß der ersten Ausführungsform
dadurch, dass eine Richtung des Stromzuleitungsverbinders, der auf
der Steuerplatine 53 montiert ist, in die Axialrichtung
der Motorwelle 24 weist und dass der Verbinderverbindungsabschnitt 58 integriert
mit dem Gehäusehauptkörper 51, der das
Platinengehäuse 50 ausmacht, ausgebildet ist, so
dass er mit der oben genannten Richtung übereinstimmt.An engine 80 for a window according to the second embodiment, in 10 shown differs from the engine 10 for a power window according to the first embodiment, characterized in that a direction of the power supply connector, on the control board 53 is mounted, in the axial direction of the motor shaft 24 and that the connector connecting portion 58 integrated with the housing main body 51 who has the board housing 50 is formed, so that it coincides with the above direction.
Auch
in der auf diese Weise aufgebauten zweiten Ausführungsform
kann der gleiche funktionale Effekt wie in der oben beschriebenen
ersten Ausführungsform hervorgebracht werden. Darüber
hinaus kann in der zweiten Ausführungsform, weil der Verbinderverbindungsabschnitt 58 integriert
mit dem Gehäusehauptkörper 51 in der
Axialrichtung der Motorwelle 24 ausgebildet ist, die Dickenabmessung des
Motors 80 für einen Fensterheber kleiner gehalten
werden, und eine Zunahme einer Dickenabmessung, zu der es kommt, wenn
der fahrzeugseitige Verbinder 54 (siehe 3)
in den Stromzuleitungsverbinder 55 eingesetzt wird, kann
vermieden werden, so dass die Aufbauausführung des Motors 80 für einen
Fensterheber zur Innenseite der Tür verbessert werden kann.Also in the second embodiment constructed in this way, the same functional effect as in the first embodiment described above can be produced. Moreover, in the second embodiment, because the connector connecting portion 58 integrated with the housing main body 51 in the axial direction of the motor shaft 24 is formed, the thickness of the motor 80 for a window regulator, and an increase in a thickness dimension that occurs when the vehicle-side connector 54 (please refer 3 ) in the power supply connector 55 can be avoided, so that the body design of the engine 80 can be improved for a window to the inside of the door.
Die
vorliegende Erfindung ist nicht auf die oben besprochenen jeweiligen
Ausführungsformen beschränkt, und es erübrigt
sich zu sagen, dass die vorliegende Erfindung auf vielfältige
Weise innerhalb eines Geltungsbereichs, der nicht vom Wesen der vorliegenden
Erfindung abweicht, modifiziert werden kann. Zum Beispiel wurde
in den oben besprochenen jeweiligen Ausführungsformen der
Motor für einen Fensterheber, der für die Fensterhebervorrichtung verwendet
wird, als ein Motor mit einem Reduktionsmechanismus vorgestellt,
aber die vorliegende Erfindung ist nicht darauf beschränkt
und kann zum Beispiel auch auf einen Motor mit einem Reduktionsmechanismus
angewendet werden, der für ein Schiebedach oder dergleichen
verwendet wird, der in einer ähnlichen Weise verkleinert
(insbesondere dünner gestaltet) werden muss.The
The present invention is not limited to the ones discussed above
Embodiments limited, and it is unnecessary
to say that the present invention to diverse
Way within a scope that is not the essence of the present
Invention deviates, can be modified. For example, was
in the above-discussed respective embodiments of
Motor for a window lift used for the power window device
is presented as an engine with a reduction mechanism,
but the present invention is not limited thereto
and can, for example, on an engine with a reduction mechanism
be applied to a sunroof or the like
is used, which shrinks in a similar manner
(especially thinner designed) must be.
In
den oben besprochenen jeweiligen Ausführungsformen wurde
der Sensor, der mit den Hall-Elementen arbeitet, die mit den auf
der Motorwelle 24 angeordneten Sensormagneten 32 zusammenwirken,
als ein Rotationsdetektionssensor gezeigt, aber die vorliegende
Erfindung ist nicht darauf beschränkt und kann auch so
aufgebaut sein, dass eine Scheibe mit einem Schlitz an der Motorwelle 24 angeordnet
wird und eine Leuchtdiode und ein Fotosensor, die als ein Rotationsdetektionssensor
dienen, einander gegenüberliegend über den Schlitz
der Scheibe hinweg angeordnet sind, wodurch sie eine Drehrichtung,
die Drehzahl und dergleichen der Motorwelle 24 detektieren.In the respective embodiments discussed above, the sensor that works with the Hall elements has been the one with the on the motor shaft 24 arranged sensor magnet 32 cooperate as a rotation detection sensor, but the present invention is not limited thereto and may be constructed such that a disk having a slot on the motor shaft 24 is arranged and a light emitting diode and a photosensor, which serve as a rotation detection sensor, are arranged opposite each other across the slot of the disc, thereby providing a direction of rotation, the speed and the like of the motor shaft 24 detect.
Des
Weiteren ist in den oben besprochenen jeweiligen Ausführungsformen
als ein Motor mit einem Reduktionsmechanis mus der Motor mit einem Reduktionsmechanismus,
der die Bürste 31 aufweist, gezeigt worden, aber
die vorliegende Erfindung ist nicht darauf beschränkt und
kann zum Beispiel auch auf einen bürstenlosen Motor mit
einem Reduktionsmechanismus oder dergleichen angewendet werden.Further, in the respective embodiments discussed above, as a motor having a reduction mechanism, the motor having a reduction mechanism which is the brush 31 has been shown, but the present invention is not limited to this and may be applied to, for example, a brushless motor having a reduction mechanism or the like.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- JP 2004-147490 [0003] - JP 2004-147490 [0003]