DE102007052818A1 - Airplane, has cooling air line extending from ventilation system to air conditioning system such that motor cooling air led through air line is supplied to motor or area, in which motor is provided - Google Patents

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Abstract

The airplane has an air conditioning system (100) arranged in an installation space (10), which comprises an electrical motor (M) for driving a compressor (110). A ventilation system (20) provides air circulation within the installation space. A cooling air line (30) extends from the ventilation system to the air conditioning system such that motor cooling air led through the cooling air line is supplied to the motor or an area, in which the motor is provided. A discharge opening line (32) removes the cooling air. Cooling air systems (40, 42, 44) cool a main heat exchanger (HX).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Flugzeug mit wenigstens einer in einem Einbauraum angeordneten Klimaanlage, die wenigstens einen Kompressor sowie wenigstens einen elektrischen Motor zum Antrieb des Kompressors aufweist, sowie mit einem Ventilationssystem zur Luftzirkulation innerhalb des Einbauraumes.The The present invention relates to an aircraft having at least one arranged in an installation space air conditioning, the at least one Compressor and at least one electric motor to drive of the compressor, as well as with a ventilation system for Air circulation within the installation space.

Bei derartigen Flugzeugklimaanlagen besteht die Notwendigkeit, den den Kompressor antreibenden Motor zu kühlen, wozu bei aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen ein Kühlluftmassenstrom durch Verwendung einer Strahlpumpe verwendet wird. 3 zeigt eine derartige Ausgestaltung einer bekannten Flugzeugklimaanlage, die in 3 mit „Air Conditioning Pack" gekennzeichnet ist. Wie dies aus 3 hervorgeht, wird die Prozessluft in einem Kompressor C verdichtet und gelangt dann zur Abkühlung in einen Wärmetauscher HX (Hauptwärmetauscher) und schließlich in die Passagierkabine. Der Hauptwärmetauscher HX wird durch Stau- bzw. Umgebungsluft gekühlt. Dazu ist eine Strahlpumpe JP vorgesehen, die mit einem Primärmassenstrom betrieben wird, der unter hohem Druck und mit hoher Geschwindigkeit in eine Mischkammer eingeblasen wird. Dieser Primär massenstrom ist erforderlich, um den Kühlluftstrom (Sekundärmassenstrom) über den Hauptwärmetauscher HX und auch über den Elektromotor M der Kompressoreinheit C zu erzeugen, wie dies aus 3 hervorgeht.In such aircraft air conditioning systems, there is a need to cool the engine driving the compressor, in which solutions known from the prior art use a cooling air mass flow through the use of a jet pump. 3 shows such an embodiment of a known aircraft air conditioning system, which in 3 labeled with "Air Conditioning Pack." Like this 3 is apparent, the process air is compressed in a compressor C and then passes for cooling in a heat exchanger HX (main heat exchanger) and finally in the passenger cabin. The main heat exchanger HX is cooled by accumulated or ambient air. For this purpose, a jet pump JP is provided, which is operated with a primary mass flow, which is injected under high pressure and at high speed into a mixing chamber. This primary mass flow is required to produce the cooling air flow (secondary mass flow) via the main heat exchanger HX and also via the electric motor M of the compressor unit C, as is apparent from 3 evident.

Die Motorkühlluft wird stromaufwärts des Kompressors C abgezweigt und dann nach Passieren des Motors M der Strahlpumpe JP zugeführt. Wie dies aus 3 hervorgeht, ist die Motorkühlung somit systemintern, d. h. innerhalb der Klimaanlage bzw. des Klimapacks ausgeführt. Dies ist insofern nachteilig, als dass dies Einfluß auf die Dimensionierung der Komponenten der Klimaanlage hat. So muß die Strahlpumpe JP beispielsweise so groß dimensioniert sein, dass die aus 3 ersichtlichen Kühlluftmassenströme über den oder die Hauptwärmetauscher HX und den oder die Elektromotoren M gewährleistet werden können. Dies kann insbesondere dann von Nachteil sein, wenn für die Integration der Klimaanlage in das Flugzeug nur ein sehr knapp bemessener Einbaurum zur Verfügung steht.The engine cooling air is branched off upstream of the compressor C and then supplied to the jet pump JP after passing through the motor M. Like this 3 Thus, the engine cooling is thus system-internal, ie executed within the air conditioner or the air conditioning pack. This is disadvantageous in that this has an influence on the dimensioning of the components of the air conditioner. For example, the jet pump JP must be dimensioned so large that the 3 apparent cooling air mass flows over the or the main heat exchanger HX and the or the electric motors M can be ensured. This can be particularly disadvantageous if only a very tight installation space is available for the integration of the air conditioning system into the aircraft.

Insbesondere werden die Grenzen der Integrierbarkeit des Klimapacks schnell überschritten, wenn bei gegebenen Primär- und Sekundärmassenströmen die Strahipumpe aus physikalischen Gründen eine vergleichsweise große Baulänge aufweisen muss, der Einbauraum die Verwendung dieser großen Baulänge jedoch nicht zuläßt.Especially the limits of the integrability of the climate pack are quickly exceeded, if given the primary and secondary mass flows the Straining pump for physical reasons must have a comparatively long length, However, the installation space does not allow the use of this large length.

Ein weiterer Nachteil des in 3 dargestellten Systems besteht darin, dass die Strahipumpe den Motorkühlluftstrom nur dann erzeugen kann, wenn das Klimapack angeschaltet ist und somit der erforderliche Primärluftmassenstrom vorhanden ist. Ist dies nicht der Fall, d. h. wird die Strahipumpe JP gemäß 3 nicht betrieben, kann auch keine Motorkühlung erfolgen.Another disadvantage of in 3 system shown is that the Straiangumpe the engine cooling air flow can only generate when the airbag is turned on and thus the required primary air mass flow is present. If this is not the case, ie the jet pump JP according to 3 not operated, no engine cooling can take place.

Weitere Nachteile des in 3 dargestellten Systems können darin bestehen, dass je nach Ausführung des Klimapacks ein vergleichsweise komplexes Rohrleitungssystem erforderlich ist und dass der Abgriff der Motorkühlungsluft von der Prozessluft stromaufwärts des Kompressors zumindest bei bestimmten Betriebszu ständen des Klimapacks negative Auswirkungen auf die Performance des Kompressors haben kann.Other disadvantages of in 3 system shown may consist in that depending on the design of the airbag a relatively complex piping system is required and that the tap of the engine cooling air from the process air upstream of the compressor at least at certain Betriebszu states of the airbag can have a negative impact on the performance of the compressor.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flugzeug der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass eine hinreichende Motorkühlung auch bei sehr knapp bemessenem Einbauraum möglich ist.Of the The present invention is based on the object, an aircraft of the type mentioned in such a way that a adequate engine cooling Even with very tight installation space is possible.

Diese Aufgabe wird durch ein Flugzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by an aircraft with the features of the claim 1 solved.

Danach ist vorgesehen, dass sich von dem Ventilationssystem wenigstens eine Kühlluftleitung zu der Klimaanlage derart erstreckt, dass die durch die Kühlluftleitung geführte Motorkühlluft dem Motor oder zumindest einem Bereich, in dem sich der Motor befindet, zugeführt wird.After that is provided that at least from the ventilation system a cooling air line too the air conditioning system extends such that through the cooling air duct guided Motor cooling air the engine or at least an area where the engine is located, supplied becomes.

Erfindungsgemäß wird somit das Ventilationssystem des Einbauraums „angezapft", um den oder die elektrischen Motoren zum Antrieb des/der Kompressoren der Klimaanlage zu kühlen.Thus, according to the invention the ventilation system of the installation space "tapped" to the one or more electric motors to cool the air conditioning compressor (s).

Zwar sind Ventilationssysteme für die aktive Luftzirkulation innerhalb des Einbauraums einer Klimaanlage aus dem Stand der Technik bekannt. Jedoch ist es nicht bekannt, eine Kühlluftleitung von dem Ventilationssystem zu dem Motor oder beispielsweise zu einer den Motor umgebenden Kavität zu führen, um den Motor zu kühlen. Aus dem Stand der Technik bekannte Ventilationssysteme bestehen aus einem Rohrsystem, aus welchem an thermisch belasteten Steilen innerhalb des Einbauraums der Klimaanlage Kühlluft diffus ausgeblasen wird.Though are ventilation systems for the active air circulation within the installation space of an air conditioning system known from the prior art. However, it is not known a cooling air line from the ventilation system to the engine or, for example, to one the cavity surrounding the motor to lead, to cool the engine. Ventilation systems known from the prior art consist of a pipe system from which at thermally stressed parts within the installation space of the air conditioning cooling air is blown diffused.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung vorgesehen ist, die sich von dem Motor oder von dem Bereich, in dem sich der Motor befindet, erstreckt, dass die Klimaanlage einen Wärmetauscher zur Kühlung der in dem Kompressor verdichteten Luft aufweist, dass ein Kühlluftsystem zur Kühlung des Wärmetauschers vorgesehen ist, und dass die genannte Auslassleitung von dem Kühlluftsystem des Wärmetauschers getrennt ist. In diesem Fall ist das System zur Motorkühlung vollständig getrennt von dem Kühlluftsystem des oder der Wärmetauscher. Auch ist es denkbar, dass die Auslassleitung mit der Auslassleitung des Kühlluftsystems zusammengeführt ist bzw. dass ein gemeinsamer Auslass vorliegt.In a preferred embodiment of the invention it is provided that for discharging the engine cooling air, an outlet line is provided, which extends from the engine or from the area in which the engine is located, that the air conditioning a heat exchanger for cooling the air compressed in the compressor characterized in that a cooling air system is provided for cooling the heat exchanger, and that said outlet duct is separate from the cooling air system of the heat exchanger. In this In the case, the engine cooling system is completely separate from the cooling air system of the heat exchanger (s). It is also conceivable that the outlet line is brought together with the outlet line of the cooling air system or that there is a common outlet.

Die Motorkühlung ist erfindungsgemäß unabhängig davon realisierbar ist, ob die Klimaanlage in Betrieb ist bzw. unabhängig davon, ob das Kühlluftsystem des oder der Wärmetauscher in Betrieb ist. Auf diese Weise lassen sich beispielsweise die Elektromotoren nachkühlen, um einen lokalen Wärmestau zu vermeiden.The engine cooling is independent of this invention it can be realized whether the air conditioning system is in operation or independent of whether the cooling air system the one or more heat exchangers is in operation. In this way, for example, the electric motors recooling, for a local heat accumulation to avoid.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die packseitige Verrohrung zur Kühlung des oder der Elektromotoren nunmehr nicht an eine bestimmte Zapfstelle innerhalb des Klimapacks gebunden ist. Vielmehr lassen sich die Kühlluftleitungen nun sehr flexibel und packunabhängig im Einbauraum verlegen und sind interfaceseitig lediglich an die Kühlungskavitäten der Elektromotoren anzuschließen.One Another advantage of the invention is that the pack side Piping for cooling the or the electric motors now not to a specific tap is bound within the climate pack. Rather, let the Cooling air pipes now very flexible and pack-independent Lay in the installation space and are on the interface side only to the Cooling cavities of Electric motors to connect.

Da die Motorkühlluft erfindungsgemäß von dem Ventilationssystem abgezapft wird, entfällt eine Wechselwirkung zwischen dem Prozessluftmassenstrom und dem Motorkühlungsmassenstrom, da nun beide Systeme getrennt voneinander arbeiten. Dies bedeutet, dass der Kompressor stets unter optimalen Betriebsbedingungen betrieben werden kann. Ein stromaufwärtiges oder stromabwärtiges Abzweigen von Luft zum Zwecke der Motorkühlung ist vorzugsweise somit nicht vorgesehen.There the engine cooling air according to the invention of the Ventilation system is tapped, eliminating an interaction between the process air mass flow and the engine cooling mass flow, since now both Systems work separately. This means that the compressor always be operated under optimal operating conditions. An upstream or downstream Branching of air for the purpose of engine cooling is preferably thus not provided.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Kühlluftsystem des Wärmetauschers eine Strahlpumpe oder ein Gebläse aufweist, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung vorgesehen ist, die sich von dem Motor bzw. von dem Bereich, in dem sich der Motor befindet, erstreckt und dass die Auslassleitung nicht unmittelbar oder mittelbar in der Strahlpumpe/dem Gebläse mündet. Die Strahlpumpe/das Gebläse kann somit kleiner dimensioniert werden, da sie/es nunmehr nur noch den Kühlluftmassenstrom für den Wärmetauscher generieren muss.In Another embodiment of the invention is provided that the cooling air system of the heat exchanger a jet pump or a blower has, that for discharging the engine cooling air, an outlet is provided, extending from the engine or from the area in the engine is located, and that the exhaust duct does not emit directly or indirectly in the jet pump / blower. The Jet pump / blower can thus be made smaller, since it / it now only the cooling air mass flow for the heat exchanger must generate.

Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn das Klimapack in einen sehr kleinen, vom Flugzeughersteller vorgegebenen Einbauraum zu integrieren ist.This is particularly advantageous if the climate pack in a very small, by the aircraft manufacturer specified installation space is to be integrated.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die genannte Auslassleitung unmittelbar oder mittelbar in der Flugzeugaußenhaut mündet. Die erwärmte Motorkühlluft kann somit nach außen abgeführt werden und eine thermische Abstrahlung der Elektromotoren in den Einbauraum der Klimaanlage kann deutlich reduziert werden. Dabei kann die Auslassleitung unmittelbar in der Flugzeugaußenhaut münden oder beispielsweise mit einer Leitung in Verbindung stehen, die ihrerseits in der Flugzeugaußenhaut mündet.Farther it can be provided that the said outlet line directly or indirectly in the aircraft outer skin opens. The heated engine cooling air can thus to the outside dissipated be and a thermal radiation of the electric motors in the Installation space of the air conditioning can be significantly reduced. there The exhaust pipe can be located directly in the aircraft's outer skin flow or, for example, communicate with a line that in turn, in the outer skin of the aircraft empties.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die genannte Auslassleitung derart verläuft, dass die nunmehr erwärmte Motorkühlluft weiteren Komponenten oder Systemen zugeführt wird.Of Furthermore, it can be provided that the said outlet line goes like this, that now heated Motor cooling air is supplied to other components or systems.

Das Ventilationssystem kann einlassseitig mit Umgebungsluft beaufschlagt werden. Es kann des Weiteren derart ausgeführt sein, dass die Abluft des Ventilationssystems der Umgebungsluft zugeführt wird.The Ventilation system can be supplied with ambient air on the inlet side become. It can also be designed such that the exhaust air of the Ventilation system is supplied to the ambient air.

Das Ventilationssystem kann ein Gebläse zur Luftförderung aufweisen, wobei das Gebläse derart angeordnet sein kann, dass es die Motorkühlluft zu dem Motor oder in den Bereich, in dem sich der Motor befindet, fördert oder aus von dort abzieht. Das Gebläse kann sich somit strömungsseitig stromaufwärts der Elektromotoren oder auch stromabwärts der Elektromotoren befinden.The Ventilation system can be a blower for air promotion have, wherein the blower may be arranged such that it the engine cooling air to the engine or in the area in which the engine is located, promotes or withdraws from there. The fan can thus flow side upstream the electric motors or downstream of the electric motors are located.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:Further Details and advantages of the invention will be apparent from a in the Drawing illustrated embodiment explained in more detail. It demonstrate:

1, 2: schematische Darstellungen der Nutzung des Ventilationssytems zur Motorkühlung gemäß der vorliegenden Erfindung und 1 . 2 : Schematic representations of the use of Ventilationsytems engine cooling according to the present invention and

3: eine schematische Darstellung der Motorkühlung gemäß dem Stand der Technik. 3 : A schematic representation of the engine cooling according to the prior art.

1 zeigt mit dem Bezugszeichen 100 eine Klimaanlage (Air Conditioning Pack), die sich innerhalb eines Einbauraums 10 (Pack Bay) befindet. Wie dies aus 1 weiter hervorgeht, umfasst die Klimaanlage 100 einen Kompressor 110, der von einem elektrischen Motor M angetrieben wird. Das Bezugszeichen HX kennzeichnet einen Hauptwärmetauscher, der im Stauluftkanal eines Flugzeuges angeordnet ist und mit Umgebungs- bzw. Stauluft beaufschlagt wird. 1 shows by the reference numeral 100 an air conditioning (Air Conditioning Pack), which is located within a mounting space 10 (Pack Bay). Like this 1 further, the air conditioner includes 100 a compressor 110 , which is driven by an electric motor M. The reference numeral HX denotes a main heat exchanger, which is arranged in the ram air channel of an aircraft and is supplied with ambient or ram air.

Mit dem Bezugszeichen 20 ist ein Ventilationssystem gekennzeichnet, das zur Luftzirkulation innerhalb des Einbauraumes 10 dient. Wie dies aus 1 hervorgeht, fördert ein Gebläse 60 Luft, vorzugsweise Umgebungsluft in das Ventilationssystem 20, mittels dessen die Luft insbesondere an thermisch belasteten Stellen des Einbauraums 10 diffus ausgeblasen wird, wie dies durch die mehreren, nebeneinander angeordneten Pfeile in 1 angedeutet wird.With the reference number 20 is a ventilation system characterized, which allows for air circulation within the installation space 10 serves. Like this 1 shows, a blower promotes 60 Air, preferably ambient air into the ventilation system 20 , By means of which the air in particular at thermally stressed points of the installation space 10 is blown out diffusely, as indicated by the multiple, juxtaposed arrows in 1 is hinted at.

Erfindungsgemäß erstreckt sich von dem Ventilationssystem 20 eine Kühlluftleitung 30 zu dem Motor M bzw. zu einer den Motor umgebenden Kavität und dient zur Motorkühlung.According to the invention extends from the ventilation system 20 a cooling air line 30 to the engine M or to a surrounding the engine cavity and is used for engine cooling.

Das Bezugszeichen 32 kennzeichnet eine Auslassleitung, die sich vom Motor bzw. von der Kavität erstreckt und die die erwärmte Motorkühlluft abführt.The reference number 32 indicates an exhaust duct extending from the engine or from the cavity and discharging the heated engine cooling air.

Das Bezugszeichen 40 kennzeichnet die RAM-Einlassleitung des Wärmetauschers HX, das Bezugszeichen 42 die RAM-Auslassleitung des Wärmetauschers HX und das Bezugszeichen 44 ein Gebläse oder eine Strahlpumpe zur Bewirkung des Luftstromes über den Wärmetauscher HX.The reference number 40 denotes the RAM inlet pipe of the heat exchanger HX, the reference numeral 42 the RAM outlet pipe of the heat exchanger HX and the reference numeral 44 a fan or a jet pump for effecting the air flow through the heat exchanger HX.

Während des Betriebes der Klimaanlage 100 gemäß 1 wird die Prozessluft (RAM Einlaß) in dem Kompressor 110 verdichtet und gelangt dann in den Hauptwärmetauscher HX und von dort zur Passagierkabine. Die Kühlung des Hauptwär metauschers HX erfolgt mit Stau- oder Umgebungsluft über die Leitung 40. Diese Luft wird mittels des Gebläses oder der Strahlpumpe 44 gefördert und gelangt über die Leitung 42 wieder an die Umgebung zurück.During operation of the air conditioner 100 according to 1 is the process air (RAM inlet) in the compressor 110 condenses and then enters the main heat exchanger HX and from there to the passenger cabin. The cooling of the main heat exchanger HX takes place with accumulated or ambient air via the pipe 40 , This air is made by means of the blower or jet pump 44 promoted and gets over the line 42 back to the environment.

Unabhängig von diesem Kühlluftsystem des Wärmetauschers HX gestaltet sich die Kühlung des Motors M des Kompressors 110. Solange das Ventilationssystem 20 in Betrieb ist, erfolgt die Kühlung des Motors M. Eine thermische Abstrahlung der Motorabwärme in den Einbauraum 10 kann verhindert werden.Regardless of this cooling air system of the heat exchanger HX, the cooling of the motor M of the compressor designed 110 , As long as the ventilation system 20 is in operation, there is the cooling of the motor M. A thermal radiation of the engine waste heat in the installation space 10 can be prevented.

Wie dies aus 2 hervorgeht, kann die Auslassleitung 32 in der Außenhaut 50 des Flugzeuges münden. Sie kann auch derart ausgeführt sein, dass die erwärmte Motorkühlluft anderen Systemkomponenten oder anderen Systemen zugeführt werden.Like this 2 As can be seen, the outlet line 32 in the outer skin 50 of the aircraft. It may also be designed such that the heated engine cooling air is supplied to other system components or other systems.

Wie dies weiter aus 2 hervorgeht, weist das Ventilationssystem 20 in der Flugzeugaußenhaut 50 einen Einlass zur Zufuhr der zu verteilenden Luft auf. Die Luftförderung wird mittels des Gebläses 60 bewerkstelligt, parallel zu dem ein Rückschlagventil angeordnet ist, wie dies aus 2 hervorgeht. In dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Luft nach Passieren des Einbauraumes 10 wieder an die Umgebung abgegeben.Like this further 2 indicates the ventilation system 20 in the airplane's outer skin 50 an inlet for supplying the air to be distributed. The air is conveyed by means of the blower 60 accomplished, parallel to which a check valve is arranged, as is made 2 evident. In the in 2 illustrated embodiment, the air is after passing through the installation space 10 returned to the environment.

Alternativ zu der in 2 dargestellten Ausführung eines stromaufwärts des oder der Motoren M angeordneten Gebläses 60 besteht ebenfalls die Möglichkeit, das Gebläse 60 stromabwärts der Motoren M anzuordnen, d. h. die Motorkühlluft durch die Motoren M bzw. die diese umgebenden Kavitäten zu saugen.Alternatively to the in 2 illustrated embodiment of an upstream of the motor or M arranged blower 60 there is also the possibility of the blower 60 downstream of the motors M to arrange, that is to suck the engine cooling air through the motors M and the surrounding cavities.

Wie dies aus einem Vergleich der 1 und 3 hervorgeht, besteht bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 ein Vorteil daran, dass keine Wechselwirkung zwischen dem Prozessluftmassenstrom und dem Motorkühlungsmassenstrom besteht, da beide System getrennt sind. Des Weiteren ist die Motorkühlung völlig unabhängig von einem Luftmassenstrom durch den Wärmetauscher. In anderen Wor ten bedeutet dies, dass eine Kühlung des Motors auch dann möglich ist, wenn das Klimapack nicht bzw. nicht mehr in Betrieb ist.Like this from a comparison of 1 and 3 it is apparent in the embodiment according to 1 an advantage in that there is no interaction between the process air mass flow and the engine cooling mass flow, since both systems are separated. Furthermore, the engine cooling is completely independent of an air mass flow through the heat exchanger. In other words, this means that cooling of the engine is possible even when the air conditioning bag is not or no longer in operation.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass im Falle einer Verwendung einer Strahlpumpe zum Bewirken einer Luftströmung über den Hauptwärmetauscher diese vergleichsweise klein ausgeführt werden kann, da sie im Gegensatz zu dem in 3 dargestellten System nur noch zur Erzeugung einer Luftströmung über den Hauptwärmetauscher, nicht jedoch über den Motor dient.A further advantage is that in the case of using a jet pump for effecting an air flow over the main heat exchanger, these can be made comparatively small, as they are in contrast to the in 3 shown system only for generating an air flow over the main heat exchanger, but not over the engine is used.

Claims (8)

Flugzeug mit wenigstens einer in einem Einbauraum (10) angeordneten Klimaanlage (100), die wenigstens einen Kompressor (110) sowie wenigstens einen elektrischen Motor (M) zum Antrieb des Kompressors (110) aufweist, sowie mit einem Ventilationssystem (20) zur Luftzirkulation innerhalb des Einbauraums (10), dadurch gekennzeichnet, dass sich von dem Ventilationssystem (20) wenigstens eine Kühlluftleitung (30) zu der Klimaanlage (100) derart erstreckt, dass die durch die Kühlluftleitung (30) geführte Motorkühlluft dem Motor (M) oder einem Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, zugeführt wird.Aircraft with at least one in an installation space ( 10 ) arranged air conditioning ( 100 ), which has at least one compressor ( 110 ) and at least one electric motor (M) for driving the compressor ( 110 ), as well as with a ventilation system ( 20 ) for air circulation within the installation space ( 10 ), characterized in that the ventilation system ( 20 ) at least one cooling air line ( 30 ) to the air conditioner ( 100 ) extends such that through the cooling air line ( 30 ) guided engine cooling air to the engine (M) or an area in which the engine (M) is supplied. Flugzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung (32) vorgesehen ist, die sich von dem Motor (M) oder von dem Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, erstreckt, dass die Klimaanlage (100) einen Wärmetauscher (HX) zur Kühlung der in dem Kompressor (110) verdichteten Luft aufweist, dass ein Kühlluftsystem (40, 42, 44) zur Kühlung des Wärmetauschers (HX) vorgesehen ist und dass die Auslassleitung (32) von dem Kühlluftssystem (40, 42, 44) des Wärmetauschers (HX) getrennt ist oder alternativ mit dem Kühlluftsystem (40, 42, 44) einen gemeinsamen Auslass aufweist.Aircraft according to claim 1, characterized in that for discharging the engine cooling air, an outlet pipe ( 32 ), which extends from the engine (M) or from the area in which the engine (M) is located, that the air conditioning ( 100 ) a heat exchanger (HX) for cooling in the compressor (HX) 110 ) has compressed air that a cooling air system ( 40 . 42 . 44 ) is provided for cooling the heat exchanger (HX) and that the outlet ( 32 ) of the cooling air system ( 40 . 42 . 44 ) of the heat exchanger (HX) is separated or alternatively with the cooling air system ( 40 . 42 . 44 ) has a common outlet. Flugzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlluftsystem (40, 42, 44) des Wärmetauschers (HX) eine Strahlpumpe oder Gebläse (44) aufweist, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung (32) vorgesehen ist, die sich von dem Motor (M) oder von dem Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, erstreckt und dass die Auslassleitung (32) nicht in der Strahlpumpe bzw. in dem Gebläse (44) mündet.Aircraft according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling air system ( 40 . 42 . 44 ) of the heat exchanger (HX) a jet pump or blower ( 44 ) that for discharging the engine cooling air, an outlet pipe ( 32 ), which extends from the engine (M) or from the area in which the engine (M) is located, and that the exhaust line ( 32 ) not in the jet pump or in the blower ( 44 ) opens. Flugzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung (32) vorgesehen ist, die sich von dem Motor (M) oder von dem Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, erstreckt und die unmittelbar oder mittelbar in der Flugzeugaußenhaut (50) mündet.Aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that for the removal of the engine cooling air an outlet duct ( 32 ) which extends from the engine (M) or from the area in which the engine (M) is located and which is directly or indirectly in the aircraft outer skin ( 50 ) opens. Flugzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abfuhr der Motorkühlluft eine Auslassleitung (32) vorgesehen ist, die sich von dem Motor (M) oder von dem Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, erstreckt und die derart verläuft, dass die erwärmte Motorkühlluft weiteren Komponenten oder Systemen zugeführt wird.Aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that for the removal of the engine cooling air an outlet duct ( 32 ) extending from the engine (M) or from the region in which the engine (M) is located and extending such that the heated engine cooling air is supplied to further components or systems. Flugzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilationssystem (20) einlassseitig mit Umgebungsluft beaufschlagt wird.Aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation system ( 20 ) is supplied with ambient air on the inlet side. Flugzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventillationssystem (20) derart ausgeführt ist, dass die Abluft des Ventilationssystems (20) der Umgebungsluft zugeführt wird.Aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the ventillation system ( 20 ) is designed such that the exhaust air of the ventilation system ( 20 ) is supplied to the ambient air. Flugzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilationsystem (20) ein Gebläse, einen Turbofan oder eine Strahlpumpe (60) zur Luftförderung aufweist, wobei das Gebläse, der Turbofan oder die Strahlpumpe derart angeordnet ist, dass es die Motorkühlluft zu dem Motor (M) oder in den Bereich, in dem sich der Motor (M) befindet, fördert oder von dort abzieht.Aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation system ( 20 ) a blower, a turbofan or a jet pump ( 60 ), wherein the fan, the turbo fan or the jet pump is arranged such that it promotes the engine cooling air to the engine (M) or in the area in which the engine (M) is located, or withdraws therefrom.
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