DE102007050814B4

DE102007050814B4 - Fuel injector

Info

Publication number: DE102007050814B4
Application number: DE102007050814.1A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Reiter
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2007-10-24
Filing date: 2007-10-24
Publication date: 2019-10-02
Anticipated expiration: 2027-10-25
Also published as: DE102007050814A1

Abstract

Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einer Ventillängsachse (10), mit einem erregbaren Aktuator in Form eines elektromagnetischen Kreises mit einer Magnetspule (1), einem festen Kern (2) und einem bewegbaren Anker (27) zur Betätigung eines Ventilschließkörpers (24), der mit einer an einem Ventilsitzkörper (29) vorgesehenen Ventilsitzfläche (30) zusammenwirkt, und mit einem stromabwärts des Kerns (2) angeordneten Anschlussteil (16), wobei der Kern (2) und das Anschlussteil (16) jeweils mit einem nichtmagnetischen Zwischenteil (120) verbunden sind und zusammen ein inneres metallenes Ventilrohr bilden, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenteil (120) eine zylindrische innere Bohrung (54) aufweist, deren konstanter Innendurchmesser sich wenigstens von einem ersten Befestigungsbereich (55) des Zwischenteils (120) am Kern (2) bis hin zu einem Führungsbereich (56) des Zwischenteils (120) für den Anker (27) erstreckt.Fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engines, having a valve longitudinal axis (10), with an excitable actuator in the form of an electromagnetic circuit with a magnetic coil (1), a fixed core (2) and a movable armature (27) for actuating a valve closing body (24), which cooperates with a valve seat surface (30) provided on a valve seat body (29) and with a connection part (16) arranged downstream of the core (2), the core (2) and the connection part (16) each being provided with a nonmagnetic intermediate part (120) ) and together form an inner metal valve tube, characterized in that the intermediate part (120) has a cylindrical inner bore (54), the constant inner diameter of which extends at least from a first attachment region (55) of the intermediate part (120) to the core (2 ) extends to a guide region (56) of the intermediate part (120) for the armature (27).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention relates to a fuel injection valve according to the preamble of the main claim.

In der 1 ist ein bekanntes Brennstoffeinspritzventil aus dem Stand der Technik dargestellt, das einen klassischen dreiteiligen Aufbau eines inneren metallenen Strömungsführungsteils und zugleich Gehäusebauteils besitzt. Dieses innere Ventilrohr wird aus einem einen Innenpol bildenden Einlassstutzen, einem nichtmagnetischen Zwischenteil und einem einen Ventilsitz aufnehmenden Ventilsitzträger gebildet und in der Beschreibung zu 1 näher erläutert (z.B. DE 195 32 865 A1 ). Das nichtmagnetische Zwischenteil ist mittels einer Schweißnaht an dem Innenpol befestigt. Das nichtmagnetische Zwischenteil sorgt dafür, dass die Magnetfeldlinien gezielt von einem äußeren Magnetkreisbauteil in Form eines bügelförmigen Leitelements zum Magnetanker und zum Innenpol über den zwischen diesen beiden Bauteilen gebildeten Arbeitsluftspalt um das Zwischenteil herum geleitet werden. Weitere Brennstoffeinspritzventile sind aus der EP 1 055 812 A2 und der US 2005 / 0 258 283 A1 bekannt.In the 1 a known fuel injection valve of the prior art is shown, which has a classic three-part construction of an inner metal flow guide member and at the same time housing component. This inner valve tube is formed from an inlet port forming an inner pole, a nonmagnetic intermediate part and a valve seat carrier receiving a valve seat, and in the description 1 explained in more detail (eg DE 195 32 865 A1 ). The non-magnetic intermediate part is fastened to the inner pole by means of a weld seam. The nonmagnetic intermediate part ensures that the magnetic field lines are directed by an outer magnetic circuit component in the form of a bow-shaped guide element to the armature and the inner pole about the intermediate part formed between these two components working air gap. Further fuel injection valves are from the EP 1 055 812 A2 and the US 2005/0 258 283 A1 known.

Aus der DE 35 02 287 A1 ist bereits ein Verfahren zur Herstellung eines hohlzylindrischen metallenen Gehäuses mit zwei magnetisierbaren Gehäuseteilen und einer dazwischen liegenden, die Gehäuseteile magnetisch trennenden, amagnetischen Gehäusezone bekannt. Dieses metallene Gehäuse wird dabei aus einem magnetisierbaren Rohling einstückig bis auf ein Übermaß im Außendurchmesser vorbearbeitet, wobei in der Innenwand des Gehäuses in der Breite der gewünschten mittleren Gehäusezone eine Ringnut eingestochen wird. Bei rotierendem Gehäuse wird ein nichtmagnetisierbares Füllmaterial in die Ringnut unter Erwärmung des Ringnutbereichs gefüllt und die Rotation des Gehäuses bis zur Erstarrung des Füllmaterials aufrechterhalten. Anschließend wird das Gehäuse außen bis auf das Endmaß des Außendurchmessers überdreht, so dass keine Verbindung mehr zwischen den magnetisierbaren Gehäuseteilen besteht. Ein derart hergestelltes Ventilgehäuse kann z.B. in Magnetventilen für Antiblockiersysteme (ABS) von Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommen.From the DE 35 02 287 A1 is already a method for producing a hollow cylindrical metal housing with two magnetizable housing parts and an intermediate, the housing parts magnetically separating, non-magnetic housing zone known. This metal housing is in this case prefabricated from a magnetizable blank in one piece to an oversize in the outer diameter, wherein in the inner wall of the housing in the width of the desired central housing zone an annular groove is inserted. When the housing is rotating, a non-magnetisable filling material is filled into the annular groove while heating the annular groove area, and the rotation of the housing is maintained until solidification of the filling material. Subsequently, the housing is over-turned outside to the final dimension of the outer diameter, so that there is no longer any connection between the magnetizable housing parts. A valve housing produced in this way can be used, for example, in magnetic valves for anti-lock braking systems (ABS) of motor vehicles.

Bekannt sind des weiteren aus der DE 42 37 405 C2 Verfahren zur Herstellung eines festen Kerns für Einspritzventile für Brennkraftmaschinen (5 des Dokuments). Die Verfahren zeichnen sich dadurch aus, dass unmittelbar oder über vorherige Umwandlungsprozesse ein einteiliges hülsenförmiges, magnetisches, martensitisches Werkstück bereitgestellt wird, das eine örtliche Wärmebehandlung in einem mittleren Abschnitt des magnetischen, martensitischen Werkstücks zur Umwandlung dieses mittleren Abschnitts in einen nichtmagnetischen, austenitischen mittleren Abschnitt erfährt. Alternativ werden bei der örtlichen Wärmebehandlung mittels Laser geschmolzenes Austenit bzw. geschmolzenes Ferrit bildende Elemente an den Ort der Wärmebehandlung zur Bildung eines nichtmagnetischen, austenitischen mittleren Abschnitts des festen Kerns hinzugefügt.Are known further from the DE 42 37 405 C2 Method for producing a solid core for injection valves for internal combustion engines ( 5 of the document). The methods are characterized by providing, directly or through previous conversion processes, a one-piece sleeve-shaped magnetic martensitic workpiece which undergoes a local heat treatment in a central portion of the magnetic martensitic workpiece to convert that middle portion into a non-magnetic, austenitic center portion , Alternatively, in the local heat treatment by laser, molten austenite-forming elements are added to the site of the heat treatment to form a nonmagnetic austenitic central portion of the solid core.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass auf besonders einfache und kostengünstige Art und Weise eine magnetische Trennung im Magnetkreis des Brennstoffeinspritzventils erzielt ist. Das nichtmagnetische Zwischenteil zeichnet sich in seiner Dimensionierung und Ausgestaltung als besonders Bauraum sparendes Bauteil aus. Das Zwischenteil ist erfindungsgemäß mit einer sehr einfachen geometrischen Form ausgebildet, wobei das ringförmige, dünnwandige Zwischenteil einen konstanten Innendurchmesser seiner zylindrischen inneren Bohrung aufweist und der konstante Innendurchmesser des Zwischenteils wenigstens von einem ersten Befestigungsbereich des Zwischenteils am Kern bis hin zu einem Führungsbereich des Zwischenteils für den Anker verläuft. Dieses Zwischenteil ist durch seine Ausgestaltung besonders einfach montierbar.The fuel injection valve according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that a magnetic separation in the magnetic circuit of the fuel injection valve is achieved in a particularly simple and cost-effective manner. The non-magnetic intermediate part is characterized in its dimensioning and design as a particularly space-saving component. The intermediate part is inventively formed with a very simple geometric shape, wherein the annular, thin-walled intermediate part has a constant inner diameter of its cylindrical inner bore and the constant inner diameter of the intermediate part at least from a first attachment region of the intermediate part of the core up to a guide portion of the intermediate part for the Anchor runs. This intermediate part is particularly easy to install due to its design.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.The measures listed in the dependent claims advantageous refinements and improvements of the main claim fuel injector are possible.

Besonders vorteilhaft ist es, einen zweiten Befestigungsbereich des Zwischenteils am Anschlussteil ringstegförmig auszubilden, der dabei einen ebenfalls ringstegförmigen dünnwandigen, zum Zwischenteil hin ragenden Fortsatz des Anschlussteils umgibt. Der zweite Befestigungsbereich und der Fortsatz greifen dabei so ineinander, dass sich die Wandstärke des Führungsbereichs in dem Überlappungsbereich fortsetzt, um eine ausreichende Stabilität des gesamten metallenen Innenrohrs des Brennstoffeinspritzventils sicher zu gewährleisten.It is particularly advantageous to design a second fastening region of the intermediate part on the connecting part in the form of an annular rib, which in the process surrounds an extension of the connecting part that also protrudes in the manner of a ring web and is of a thin-walled design, projecting towards the intermediate part. The second fastening region and the extension engage in one another such that the wall thickness of the guide region continues in the overlapping region, in order to ensure sufficient stability of the entire metal inner tube of the fuel injection valve.

Figurenlistelist of figures

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

1 ein Brennstoffeinspritzventil gemäß dem Stand der Technik mit einem dreiteiligen inneren metallenen Ventilrohr, wobei ein nichtmagnetisches Zwischenteil der magnetischen Trennung dient und
2 eine Detailansicht des Ausschnitts II in 1 mit einem erfindungsgemäßen Zwischenteil zur magnetischen Trennung.

An embodiment of the invention is shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it

1 a fuel injection valve according to the prior art with a three-piece inner metal valve tube, wherein a non-magnetic intermediate part of the magnetic separation is used and
2 a detailed view of the section II in 1 with an intermediate part according to the invention for magnetic separation.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Das in der 1 beispielsweise dargestellte elektromagnetisch betätigbare Ventil in der Form eines Einspritzventils für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen hat einen von einer Magnetspule 1 umgebenen, als Brennstoffeinlassstutzen und Innenpol dienenden rohrförmigen Kern 2, der beispielsweise über seine gesamte Länge einen konstanten Außendurchmesser aufweist. Ein in radialer Richtung gestufter Spulenkörper 3 nimmt eine Bewicklung der Magnetspule 1 auf und ermöglicht in Verbindung mit dem Kern 2 einen kompakten Aufbau des Einspritzventils im Bereich der Magnetspule 1.That in the 1 For example, shown electromagnetically operable valve in the form of an injection valve for fuel injection systems of mixture-compression, spark-ignited internal combustion engines has one of a magnetic coil 1 surrounded, serving as a fuel inlet nozzle and inner pole tubular core 2 which has, for example, a constant outer diameter over its entire length. A bobbin stepped in the radial direction 3 takes a coil of the solenoid 1 on and allows in conjunction with the core 2 a compact design of the injector in the field of solenoid 1 ,

Mit einem unteren Kernende 9 des Kerns 2 ist konzentrisch zu einer Ventillängsachse 10 dicht ein rohrförmiges metallenes nichtmagnetisches Zwischenteil 12 durch Schweißen verbunden und umgibt das Kernende 9 teilweise axial. Stromabwärts des Spulenkörpers 3 und des Zwischenteils 12 erstreckt sich ein rohrförmiges Anschlussteil, das hier als Ventilsitzträger 16 ausgebildet ist, der fest mit dem Zwischenteil 12 verbunden ist. In dem Ventilsitzträger 16 ist eine axial bewegbare Ventilnadel 18 angeordnet. Am stromabwärtigen Ende 23 der Ventilnadel 18 ist ein kugelförmiger Ventilschließkörper 24 vorgesehen, an dessen Umfang beispielsweise fünf Abflachungen 25 zum Vorbeiströmen des Brennstoffs vorgesehen sind.With a lower core end 9 of the core 2 is concentric to a valve longitudinal axis 10 tightly a tubular metal non-magnetic intermediate part 12 connected by welding and surrounding the core end 9 partially axial. Downstream of the bobbin 3 and the intermediate part 12 extends a tubular connecting part, here as a valve seat carrier 16 is formed, the fixed to the intermediate part 12 connected is. In the valve seat carrier 16 is an axially movable valve needle 18 arranged. At the downstream end 23 the valve needle 18 is a spherical valve closing body 24 provided on the circumference, for example, five flats 25 are provided for flowing past the fuel.

Die Betätigung des Einspritzventils erfolgt in bekannter Weise elektromagnetisch. Zur axialen Bewegung der Ventilnadel 18 und damit zum Öffnen entgegen der Federkraft einer Rückstellfeder 26 bzw. zum Schließen des Einspritzventils dient der elektromagnetische Kreis mit der Magnetspule 1, dem Kern 2 und einem Anker 27. Der rohrförmige Anker 27 ist mit einem dem Ventilschließkörper 24 abgewandten Ende der Ventilnadel 18 durch beispielsweise eine Schweißnaht fest verbunden und auf den Kern 2 ausgerichtet. In das stromabwärts liegende, dem Kern 2 abgewandte Ende des Ventilsitzträgers 16 ist ein zylinderförmiger Ventilsitzkörper 29, der einen festen Ventilsitz 30 aufweist, durch Schweißen dicht montiert.The actuation of the injection valve takes place in a known manner electromagnetically. For the axial movement of the valve needle 18 and thus to open against the spring force of a return spring 26 or for closing the injection valve is the electromagnetic circuit with the solenoid 1 the core 2 and an anchor 27 , The tubular anchor 27 is with a valve closing body 24 opposite end of the valve needle 18 firmly connected by, for example, a weld and onto the core 2 aligned. In the downstream, the core 2 opposite end of the valve seat carrier 16 is a cylindrical valve seat body 29 who has a tight valve seat 30 has, tightly assembled by welding.

Der kugelförmige Ventilschließkörper 24 der Ventilnadel 18 wirkt mit dem sich in Strömungsrichtung kegelstumpfförmig verjüngenden Ventilsitz 30 des Ventilsitzkörpers 29 zusammen. An seiner unteren Stirnseite ist der Ventilsitzkörper 29 mit einer beispielsweise topfförmig ausgebildeten Spritzlochscheibe 34 fest und dicht durch eine z. B. mittels eines Lasers ausgebildete Schweißnaht verbunden. In der Spritzlochscheibe 34 sind wenigstens eine, beispielsweise vier durch Erodieren oder Stanzen ausgeformte Abspritzöffnungen 39 vorgesehen.The spherical valve closing body 24 the valve needle 18 acts with the valve seat tapering frustoconically in the flow direction 30 of the valve seat body 29 together. At its lower end face is the valve seat body 29 with an example cup-shaped spray perforated disc 34 tight and tight by a z. B. connected by means of a laser weld. In the spray-disk 34 are at least one, for example four formed by eroding or punching injection orifices 39 intended.

Um den Magnetfluss zur optimalen Betätigung des Ankers 27 bei Bestromung der Magnetspule 1 und damit zum sicheren und genauen Öffnen und Schließen des Ventils zu dem Anker 27 zu leiten, ist die Magnetspule 1 von wenigstens einem, beispielsweise als Bügel ausgebildeten und als ferromagnetisches Element dienenden Leitelement 45 umgeben, das die Magnetspule 1 in Umfangsrichtung wenigstens teilweise umgibt sowie mit seinem einen Ende an dem Kern 2 und seinem anderen Ende an dem Ventilsitzträger 16 anliegt und mit diesen z. B. durch Schweißen, Löten bzw. Kleben verbindbar ist. Ein inneres metallenes Ventilrohr als Grundgerüst und damit auch Gehäuse des Brennstoffeinspritzventils bilden der Kern 2, das nichtmagnetische Zwischenteil 12 und der Ventilsitzträger 16, die fest miteinander verbunden sind und sich insgesamt über die gesamte Länge des Brennstoffeinspritzventils erstrecken. Zur wirkungsvollen Leitung der Magnetkreislinien im Bereich des Ankers 27 sind der Ventilsitzträger 16 und der Kern 2 mittels des nichtmagnetischen Zwischenteils 12 magnetisch voneinander getrennt.To the magnetic flux for optimal operation of the armature 27 with energization of the solenoid 1 and thus for safe and accurate opening and closing of the valve to the anchor 27 to conduct, is the magnetic coil 1 of at least one, for example, designed as a bracket and serving as ferromagnetic element guide element 45 Surrounded by the magnetic coil 1 circumferentially at least partially surrounds and with its one end to the core 2 and its other end to the valve seat carrier 16 is present and with these z. B. is connected by welding, soldering or gluing. An inner metal valve tube as the basic framework and thus also the housing of the fuel injection valve form the core 2 , the non-magnetic intermediate part 12 and the valve seat carrier 16 , which are fixedly connected to each other and extend over the entire length of the fuel injection valve. For effective guidance of the magnetic circuit lines in the area of the armature 27 are the valve seat carrier 16 and the core 2 by means of the non-magnetic intermediate part 12 magnetically separated from each other.

Das Einspritzventil ist weitgehend mit einer Kunststoffumspritzung 51 umschlossen, die sich vom Kern 2 ausgehend in axialer Richtung über die Magnetspule 1 und das wenigstens eine Leitelement 45 bis zum Ventilsitzträger 16 erstreckt, wobei das wenigstens eine Leitelement 45 vollständig axial und in Umfangsrichtung überdeckt ist. Zu dieser Kunststoffumspritzung 51 gehört beispielsweise ein mitangespritzter elektrischer Anschlussstecker 52.The injection valve is largely with a plastic extrusion 51 enclosed, separate from the core 2 starting in the axial direction via the magnetic coil 1 and that at least one guide element 45 to the valve seat carrier 16 extends, wherein the at least one guide element 45 completely axially and circumferentially covered. To this plastic extrusion 51 For example, a mitangespritzter electrical connector belongs 52 ,

2 zeigt eine Detailansicht des Ausschnitts II in 1 mit einem erfindungsgemäßen Zwischenteil 120 zur magnetischen Trennung im Bereich des elektromagnetischen Kreises. Das nichtmagnetische Zwischenteil 120 zeichnet sich in seiner Dimensionierung und Ausgestaltung als besonders Bauraum sparendes Bauteil aus. Das Zwischenteil 120 ist mit einer sehr einfachen geometrischen Form ausgebildet, wobei das ringförmige, dünnwandige Zwischenteil 120 insbesondere einen konstanten Innendurchmesser seiner zylindrischen inneren Bohrung 54 aufweist, wobei der konstante Innendurchmesser des Zwischenteils 120 wenigstens von einem ersten Befestigungsbereich 55 des Zwischenteils 120 am Kern 2 bis hin zu einem Führungsbereich 56 des Zwischenteils 120 für den Anker 27 verläuft. Das Zwischenteil 120 ist mittels einer ersten Schweißnaht 60 fest und dicht mit dem Kern 2 verbunden und mittels einer zweiten Schweißnaht 61 am Ventilsitzträger 16 fest und dicht befestigt. Beide Schweißnähte 60, 61 werden radial geschweißt und gehen vom austenitischen Material des Zwischenteils 120 ins ferritische Material von Kern 2 und Ventilsitzträger 16. 2 shows a detailed view of the detail II in 1 with an intermediate part according to the invention 120 for magnetic separation in the area of the electromagnetic circuit. The non-magnetic intermediate part 120 is distinguished in its dimensioning and design as a particularly space-saving component. The intermediate part 120 is formed with a very simple geometric shape, wherein the annular, thin-walled intermediate part 120 in particular a constant inner diameter of its cylindrical inner bore 54 wherein the constant inner diameter of the intermediate part 120 at least from a first attachment area 55 of the intermediate part 120 at the core 2 to a leadership area 56 of the intermediate part 120 for the anchor 27 runs. The intermediate part 120 is by means of a first weld 60 tight and tight with the core 2 connected and by means of a second weld 61 on the valve seat carrier 16 firmly and tightly fastened. Both welds 60 . 61 are welded radially and go of the austenitic material of the intermediate part 120 into the ferritic material of core 2 and valve seat carrier 16 ,

Um eine passgenaue Einpassung des Zwischenteils 120 zu erreichen, bilden die äußere Wandung des Kerns 2 zumindest im Befestigungsbereich 55 des Zwischenteils 120 sowie die innere Wandung des Ventilsitzträgers 16 eine fluchtende Kreislinie. An der inneren Wandung des Zwischenteils 120 ist im Führungsbereich 56 der axial bewegbare Anker 27 geführt, der beispielsweise einen umlaufenden Führungsbund oder mehrere an dessen Außenumfang angeformte Führungsnasen aufweist. Die größte Materialdicke weist das Zwischenteil 120 in diesem Führungsbereich 56 auf. Das Zwischenteil 120 ist z.B. aus einem austenitischen rostfreien Stahl gefertigt.To ensure a perfect fit of the intermediate part 120 to reach, form the outer wall of the core 2 at least in the attachment area 55 of the intermediate part 120 and the inner wall of the valve seat carrier 16 an aligned circle. On the inner wall of the intermediate part 120 is in the management area 56 the axially movable armature 27 guided, for example, has a circumferential guide collar or more integrally formed on the outer periphery guide tabs. The largest material thickness has the intermediate part 120 in this leadership area 56 on. The intermediate part 120 is made of an austenitic stainless steel, for example.

Ausgehend von dem Führungsbereich 56 verjüngt sich das Zwischenteil 120 zum Ventilsitzträger 16 hin über eine Stufe z.B. ungefähr auf die halbe Wanddicke des Führungsbereichs 56 und endet in einem zweiten Befestigungsbereich 57 des Zwischenteils 120, der mit dem Ventilsitzträger 16 fest verbunden ist. Der ringstegförmige Befestigungsbereich 57 des Zwischenteils 120 umgibt dabei einen ebenfalls ringstegförmigen dünnwandigen, zum Zwischenteil 120 hin ragenden Fortsatz 58 des Ventilsitzträgers 16. Der Befestigungsbereich 57 und der Fortsatz 58 greifen dabei z.B. so ineinander, dass sich die Wandstärke des Führungsbereichs 56 in dem Überlappungsbereich fortsetzt, um eine ausreichende Stabilität des gesamten metallenen Innenrohrs des Brennstoffeinspritzventils sicher zu gewährleisten.Starting from the management area 56 the intermediate part tapers off 120 to the valve seat carrier 16 over a step, for example, to about half the wall thickness of the guide area 56 and ends in a second attachment area 57 of the intermediate part 120 that with the valve seat carrier 16 is firmly connected. The ring-web-shaped attachment area 57 of the intermediate part 120 surrounds a likewise annular web-shaped thin-walled, the intermediate part 120 protruding appendage 58 of the valve seat carrier 16 , The attachment area 57 and the extension 58 For example, engage each other so that the wall thickness of the guide area 56 in the overlapping area continues to ensure sufficient stability of the entire metal inner tube of the fuel injection valve safely.

Claims

Fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engines, having a valve longitudinal axis (10), with an excitable actuator in the form of an electromagnetic circuit with a magnetic coil (1), a fixed core (2) and a movable armature (27) for actuating a valve closing body (24), which cooperates with a valve seat surface (30) provided on a valve seat body (29) and with a connection part (16) arranged downstream of the core (2), the core (2) and the connection part (16) each being provided with a nonmagnetic intermediate part (120) ) and together form an inner metal valve tube, characterized in that the intermediate part (120) has a cylindrical inner bore (54), the constant inner diameter of which extends at least from a first attachment region (55) of the intermediate part (120) to the core (2 ) extends to a guide region (56) of the intermediate part (120) for the armature (27).

Fuel injector after Claim 1 , characterized in that the core (2) and the connecting part (16) are arranged in such a way that the outer wall of the core (2) at least in the first attachment region (55) of the intermediate part (120) and the inner wall of the connecting part (16 ) form an aligned circular line at least in a second fastening region (57) of the intermediate part (120) on the connecting part (16).

Fuel injector after Claim 1 or 2 , characterized in that the largest material thickness of the intermediate part (120) in the guide region (56) is present.

Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate part (120) in the first attachment region (55) by means of a first weld (60) on the core (2) and in the second attachment region (57) by means of a second weld (61) on the connection part (16) is attached.

Fuel injector after Claim 4 , characterized in that the two welds (60, 61) are radially welded and go from the austenitic material of the intermediate part (120) into the ferritic material of core (2) and connection part (16).

Fuel injector after Claim 2 , characterized in that the second fastening region (57) of the intermediate part 120 is formed annular ridge-shaped and a likewise annular web-shaped, thin-walled, to the intermediate part (120) projecting towards projection (58) of the connecting part (16) surrounds.

Fuel injector after Claim 6 , characterized in that the second attachment portion (57) and the extension (58) engage with each other so that the wall thickness of the guide portion (56) continues in the overlapping region.

Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting part is designed as a valve seat carrier (16).