DE102007044123A1

DE102007044123A1 - Air conditioning system's individual calibration performing system for motor vehicle, has control unit performing calibration of conditioning system on changed output temperature, where unit is provided in vehicle

Info

Publication number: DE102007044123A1
Application number: DE200710044123
Authority: DE
Inventors: Peter Bauer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2007-09-15
Filing date: 2007-09-15
Publication date: 2009-03-19

Abstract

The system has a control unit (BE) for performing individual calibration of an air conditioning system on a changed output temperature, where the unit is provided in a motor vehicle. The calibration on the changed output temperature is performed by supplying factory-sided preset output temperature with an offset, where the offset is not larger than a predetermined marginal-offset. A display unit (A) is provided for displaying of actual output temperature or deviation of the factory-sided preset output temperature to actual output temperature (L).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein System zur individuellen Kalibrierung einer Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a system for individual calibration an air conditioning system in a motor vehicle according to the preamble of Claim 1.

Herkömmliche Fahrzeug-Klimaanlagen bzw. Klimasysteme lassen sich vom Anwender über eine Bedieneinheit mit mehreren Bedienelementen in einem breiten Bereich justieren, um für jede Situation ein für den Insassen angenehmes Fahrzeuginnenraumklima bereitstellen zu können. Neben den manuellen Einstellungen können vom Fahrer auch Automatikprogramme zu automatischen Klimatisierung auf eine vorgegebene Temperatur aktiviert werden. Dabei können neben der Temperatur oft auch andere Parameter – bspw. die Gebläseleistung – innerhalb des Automatikprogramms voreingestellt werden. Eine derartige Klimaanlage ist beispielsweise in der DE 103 24 571 B3 offenbart.Conventional vehicle air conditioning systems or air conditioning systems can be adjusted by the user via a control unit with a plurality of control elements in a wide range, in order to be able to provide a comfortable passenger compartment climate for every situation. In addition to the manual settings, the driver can also activate automatic programs for automatic air conditioning to a predefined temperature. In addition to the temperature often other parameters - such as the blower power - within the automatic program can be preset. Such air conditioning is for example in the DE 103 24 571 B3 disclosed.

Die Steuerung oder Regelung der Temperatur oder anderer Klimatisierungsparameter basiert auf einer Grundeinstellung der Klimaanlage, der als Ausgangspunkt eine Ausgangstemperatur zugrunde liegt. In der Regel werden die Klimaanlagen auf eine Ausgangstemperatur von ca. 22°C geeicht bzw. kalibriert.The Control or regulation of the temperature or other air conditioning parameters is based on a basic setting of the air conditioning, which serves as a starting point an initial temperature is based. In general, the Air conditioning systems calibrated to a starting temperature of approx. 22 ° C or calibrated.

Diese Ausgangstemperatur wird von Experten subjektiv eingestellt und unterliegt damit Schwankungen. Zudem stellt sie nur eine gemittelte Wohlfühltemperatur dar. Unter Umständen kann es vorkommen, dass der Anwender diese gemittelte Wohlfühltemperatur aus zu kalt oder zu heiß empfindet. Die Temperatur lässt sich dann zwar über das entsprechende Bedienelement einstellen, eine Verschiebung der gesamten Klimasteuerung bzw. -regelung von dieser voreingestellten Wohlfühltemperatur ist jedoch nur in der Werkstatt möglich.These Initial temperature is subjectively adjusted by experts and subject with it fluctuations. Moreover, it only provides an average well-being temperature It may happen that the user this average well-being temperature is too cold or too cold feels hot. The temperature can then be Although set via the appropriate control, a Shifting the entire climate control or regulation of this preset well-being temperature is only in the Workshop possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein System anzugeben, mit dessen Hilfe der Fahrer eine Neukalibrierung der Steuerung und/oder Regelung der Klimaanlage im Hinblick auf seine Bedürfnisse vornehmen kann.task The invention is to provide a system by means of which the Driver to recalibrate the control and / or regulation of Air conditioning with regard to its needs can make.

Diese Aufgabe wird durch ein System nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.These The object is achieved by a system according to claim 1. advantageous Further developments emerge from the dependent claims.

Das erfindungsgemäße System zur individuellen Kalibrierung einer Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug, die werksseitig auf eine vorgegebene Ausgangstemperatur kalibriert wurde, zeichnet sich dadurch aus, dass im Fahrzeug eine Bedieneinheit zur individuellen Kalibrierung der Klimaanlage auf eine geänderte Ausgangstemperatur vorgesehen ist. Durch dieses Bedienelement kann der Fahrer eine andere als die ursprünglich vorgegebene Ausgangstemperatur als Ausgangstemperatur definieren. Empfindet er die werksseitig eingestellten Ausgangstemperatur von bspw. 22°C als zu kühl, definiert er eine höhere Temperatur als Ausgangstemperatur.The inventive system for individual calibration an air conditioner in a motor vehicle, the factory to a specified output temperature was calibrated, characterized by from that in the vehicle a control unit for individual calibration the air conditioning to a changed output temperature provided is. Through this control, the driver can use a different than the originally specified starting temperature as the starting temperature define. If it senses the factory set outlet temperature of eg 22 ° C as too cool, he defines one higher temperature than outlet temperature.

Durch die Kalibrierung der Klimaanlage auf die geänderte Ausgangstemperatur wird eine Verschiebung der auf die vorgegebene Ausgangstemperatur abgestimmten Steuerung und Regelung der Klimaanlage, insbesondere eines Automatikbetriebs der Klimaanlage, auf die geänderte Ausgangstemperatur vorgenommen, d. h. der Fahrer hat nicht nur eine „Umdefinierung" der Temperatur vorgenommen, sondern legt dadurch gleichzeitig fest, dass die Abstimmung der gesamten Klimaanlagen-Steuerung auf eine von ihm vorgegebene höhere oder niedrigere Ausgangstemperatur angepasst wird. Durch dieses Bedienelement soll dem Fahrer somit ermöglicht werden die Abstimmung seiner Fahrzeugklimaregelung von der werksseitig vorgegebenen Ausgangstemperatur auf die von ihm geänderte Ausgangstemperatur zu ändern.By the calibration of the air conditioner to the changed outlet temperature is a shift of the tuned to the default temperature Control and regulation of the air conditioning, in particular an automatic operation of Air conditioning, adjusted to the changed outlet temperature, d. H. the driver not only has a "redefinition" of the Temperature, but at the same time that the vote of the entire air conditioning control on one he specified higher or lower outlet temperature is adjusted. By this control should thus the driver the coordination of his vehicle climate control is made possible from the factory default temperature to the of to change it changed starting temperature.

Vorteilhafterweise wird die Kalibrierung auf die geänderte Ausgangstemperatur durch Beaufschlagung der Ausgangstemperatur mit einem Offset vorgenommen, der mittels des Bedienelements eingestellt wird. Empfindet der Anwender die Grundabstimmung seiner Fahrzeugklimaanlage als zu kühl, kann er die Ausgangstemperatur durch Beaufschlagung mit einem positiven Offset von bspw. 1°C um ein Grad erhöhen.advantageously, The calibration is changed to the changed output temperature by applying the offset temperature with an offset, which is adjusted by means of the operating element. The user feels the basic vote of his vehicle air conditioning as too cool can he the starting temperature by applying a positive Increase offset of, for example, 1 ° C by one degree.

Da eine Verschiebung der Abstimmung der gesamten Steuerung und Regelung der Klimaanlage nur in einem bestimmten Temperaturbereich um die ursprüngliche Ausgangstemperatur sinnvoll oder auch möglich ist, sollte der Offset betragsmäßig nicht größer als ein vorgegebener Grenz-Offset sein. Dadurch wird dem Anwender eine maximale Verschiebung der Ausgangstemperatur nach oben und unten vorgegeben.There a shift in the vote of the entire control and regulation the air conditioning only in a certain temperature range around the original Starting temperature is reasonable or possible, should The amount of the offset is not greater be as a given limit offset. This will give the user a maximum shift of the outlet temperature upwards and specified below.

Um dem Fahrer die Einstellung bzw. Änderung der Ausgangstemperatur zu erleichtern, kann vorteilhafterweise eine Anzeigeeinheit zur Darstellung der aktuellen Ausgangstemperatur oder der Abweichung der werksseitig vorgegebenen Ausgangstemperatur zur aktuellen Ausgangstemperatur vorgesehen werden.Around the driver setting or changing the output temperature To facilitate, advantageously, a display unit for Representation of the current starting temperature or deviation the factory default output temperature to the current output temperature be provided.

Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung nochmals näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur ein Bedienelement BE zur individuellen Kalibrierung einer hier nicht dargestellten Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug und eine Anzeigevorrichtung A zur Darstellung der Abweichung der werksseitig vorgegebenen Ausgangstemperatur zur aktuellen Ausgangstemperatur.Based An embodiment of the invention is again explained in more detail. The only figure shows a control element BE for individual calibration one not here illustrated air conditioning in a motor vehicle and a display device A for showing the deviation of the factory default output temperature to the current starting temperature.

Bei dem Bedienelement BE kann es sich bspw. um einen bereits bekannten Druck-Drehknopf handeln, durch dessen Betätigung verschiedene Menüpunkte eines Systems zur Einstellung verschiedenster änderbarer Parameter oder ganzer Funktionen aufgerufen, und innerhalb eines Menüpunktes entsprechende Änderungen vorgenommen werden können. Bei der Anzeigevorrichtung A kann es sich bspw. um ein Control Display handeln, anhand dessen der Fahrer bestimmte Einstellungen von Funktion oder auch Warnhinweise sehen kann.at the control element BE may be, for example, an already known Press rotary knob, by pressing various menu items a system for setting a variety of changeable Called parameters or whole functions, and within one Menu item corresponding changes made can be. In the display device A, it may, for example. to be a control display, on the basis of which the driver determined Settings of function or warnings can see.

Mithilfe des Bedienelements BE kann der Fahrer nun im Control Display A ein Menü zur individuellen Einstellung bzw. Kalibrierung verschiedener Fahrzeugfunktionen E1, E2, E3 aufrufen. Bei der Fahrzeugfunktion E1, „Helligkeit Control Display", handelt es sich um eine Möglichkeit zur Veränderung der Grundeinstellung bzw. der vorgegebenen Helligkeit am Control Display A. Prinzipiell wir die Helligkeit zwar automatisch an die Lichtverhältnisse der Umgebung angepasst, allerdings kann der Anwender hier die Grundeinstellung der Helligkeit ändern. Bei der Fahrzeugfunktion E2, „Helligkeit Head-Up Display", handelt es sich um eine Möglichkeit zur Veränderung der Grundeinstellung bzw. der voreingestellten Helligkeit eines im Fahrzeug vorhandenen Head-Up-Displays. Prinzipiell wird analog zur Helligkeit des Control Displays A auch die Helligkeit des Head-Up-Displays automatisch an die Lichtverhältnisse der Umgebung angepasst. Allerdings hat er Anwender auch hier die Möglichkeit die Grundeinstellung der Helligkeit zu ändern. Diese beiden beschriebenen Fahrzeugfunktionen E1 und E2 sind heute bereits in einigen Fahrzeugen umgesetzt.aid of the control element BE, the driver can now in the control display A on Menu for individual adjustment or calibration of different vehicle functions Call E1, E2, E3. For vehicle function E1, "Brightness Control Display ", this is a way to Change of the basic setting or the given one Brightness on the Control Display A. In principle, we have the brightness automatically adapted to the lighting conditions of the environment, however, the user can change the basic brightness setting here. In the vehicle function E2, "Brightness Head-Up Display" acts it is a possibility to change the Basic setting or the preset brightness of one in the vehicle existing head-up displays. In principle, it will be analogous to the brightness the control display A and the brightness of the head-up display automatically adapted to the lighting conditions of the environment. However, he also gives users the opportunity here Basic setting to change the brightness. These two described vehicle functions E1 and E2 are already in implemented some vehicles.

Bei der dritten Fahrzeugfunktion E3 „Klima-Offset" handelt es sich um eine Funktion zur Verschiebung der werksseitig hinterlegten Ausgangstemperatur, auf die die gesamte Steuerung und Regelung der Klimaanlage abgestimmt ist. Der Anwender kann dieses Fahrzeugfunktion E3 durch eine entsprechende Betätigung des Bedienelements BE auswählen. Ist die Fahrzeugfunktion E3 ausgewählt, ist dies durch eine Hervorhebung der dritten Fahrzeugfunktion E3 „Klima-Offset" gekennzeichnet. Gleichzeitig erscheint auf der rechten Seite der Anzeigeeinheit ein Anzeige A-E3 zur Darstellung der aktuellen Ausgangstemperatur 0 auf einer Temperatur-Offset-Linie L. Aktuell ist in diesem Beispiel noch keine Verschiebung der werksseitig eingestellten Ausgangstemperatur vorgenommen, weshalb in der Anzeige A-E3 der die Null-Position kennzeichnende senkrechte Strich gegenüber den übrigen senkrechten Strichen vergrößert dargestellt ist. Anhand des über der Offset-Linie L dargestellten Doppelpfeils P ist für den Anwender erkennbar, dass er die Ausgangstemperatur nun durch Drehen des Bedienelements BE nach rechts oder links verändern kann.at the third vehicle function E3 "climate offset" is it is a function to shift the factory stored Output temperature, to which the entire control and regulation of Air conditioning is tuned. The user can use this vehicle function E3 by a corresponding actuation of the operating element Select BE. Is the vehicle function E3 selected, this is by highlighting the third vehicle function E3 "Climate Offset" characterized. At the same time appears on the right side of the Display unit displays A-E3 to show the current output temperature 0 on a temperature offset line L. Current is in this example no shift of the factory set output temperature which is why in the display A-E3 of the zero position characterizing vertical line opposite the other vertical lines is shown enlarged. On the basis of the above Offset line L shown double arrow P is for the Users can see that he is now the starting temperature by turning of the control element BE to the right or left can.

Durch eine Drehung des Bedienelements BE nach links kann die Klimaanlage in Fahrzeug auf eine zur Ausgangstemperatur niedrigere Ausgangstemperatur kalibriert werden, d. h. die gesamte Steuerung und Regelung der Klimaanlage wird auf eine niedrigere Ausgangstemperatur abgestimmt. Eine Verschiebung auf eine niedrigere Ausgangstemperatur ist um einen negativen Offset von maximal 3 Grad möglich. Analog dazu kann durch eine Drehung des Bedienelements BE nach rechts die Klimaanlage in Fahrzeug auf eine zur Ausgangstemperatur höheren Ausgangstemperatur kalibriert werden, d. h. die gesamte Steuerung und Regelung der Klimaanlage wird auf eine höhere Ausgangstemperatur abgestimmt. Eine Verschiebung auf eine höhere Ausgangstemperatur ist um einen positiven Offset von maximal 3 Grad möglich.By a turn of the control BE to the left, the air conditioning in vehicle to a lower starting temperature to the starting temperature calibrated, d. H. the entire control and regulation of Air conditioning is tuned to a lower outlet temperature. A shift to a lower exit temperature is around a negative offset of maximum 3 degrees possible. Analogous this can be done by a rotation of the control BE to the right the Air conditioning in vehicle to a higher output temperature to the outlet temperature calibrated, d. H. the entire control and regulation of Air conditioning is tuned to a higher outlet temperature. A shift to a higher exit temperature is by a positive offset of a maximum of 3 degrees possible.

Diese individuelle Kalibrierung der Fahrzeug-Klimaanlage durch Änderung der Ausgangstemperatur bedeutet eine Flexibilisierung und Individualisierung des Fahrzeugs für den Kunden. Es steht ihm nun eine zusätzliche Schnittstelle im Fahrzeug zu Verfügung, so dass die gesamte Klimatisierung unabhängig von der durch die von der Entwicklung voreingestellten Wohlfühltemperatur. Ein Werkstattbesuch zur individuellen Kalibrierung der Klimaanlage ist nicht mehr notwendig.These individual calibration of the vehicle air conditioner by modification the starting temperature means a flexibilization and individualization of the vehicle for the customer. He now has an extra Interface available in the vehicle, so that the entire Air conditioning regardless of the pre-set by the development Comfortable temperature. A workshop visit to the individual Calibration of the air conditioning is no longer necessary.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10324571 B3 [0002]

Claims

System for the individual calibration of an air conditioning system in a motor vehicle, wherein the air conditioner is calibrated at the factory to a predetermined outlet temperature, which serves as a starting point for the control and regulation of the air conditioning, characterized in that in the vehicle a control unit (BE) for individual calibration (F) the air conditioner to a changed output temperature (-3, -2, -1, 1, 2, 3) is provided.

System according to claim 1, characterized in that calibration to the changed initial temperature (-3, -2, -1, 1, 2, 3) by applying the factory preset output temperature (0) with an offset (-3, -2, -1, 1, 2, 3) is made.

System according to claim 2, characterized in that the offset (-3, -2, -1, 2, 3) in terms of amount not greater than a predetermined limit offset (-3, 3).

System according to one of the preceding claims, characterized in that a display unit (A) for display (A-E3) the current output temperature or the deviation from the factory preset output temperature to the current output temperature (L) is provided.