DE102007043039B4 - Device for receiving an electronic key - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung (10) zur Aufnahme eines elektronischen Schlüssels (30), der mit einem Zündschlosssystem eines Kraftfahrzeuges zur Fahrberechtigungskontrolle zusammenwirkt, miteinem Gehäuse (11), in dem eine in einem Trägerelement (20) befindliche Aufnahme (21) angeordnet ist, in die der elektronische Schlüssel (30) einführbar ist, wobei das Trägerelement (20) mittels des Schlüssels (30) zwischen einer Ausgangsstellung und mindestens einer Betriebsstellung bewegbar gelagert ist, undeiner elektromagnetischen Blockiereinheit (50), die in eine Freigabestellung und in eine Sperrstellung bringbar ist, wobei in der Sperrstellung das Trägerelement (20) in seiner Betriebsstellung arretiert ist, so dass eine Bewegung des Trägerelementes (20) in die Ausgangsstellung blockiert ist,dadurch gekennzeichnet,dass die Blockiereinheit (50) einen Anker (53) aufweist, der im Inneren einer ersten Spule (51) und einer zweite Spule (52) beweglich ist, wobei während einer Überführung der Blockiereinheit (50) von der Freigabestellung in die Sperrstellung ein erster Strom in der ersten Spule (51) fließt, wodurch über ein erstes magnetisches Feld eine erste magnetische Kraft auf den Anker (53) wirkt, der somit aus einer ersten Position in eine zweite Position bewegbar ist, und wobeiin der Sperrstellung ein zweiter Strom in der zweiten Spule (52) fließt, wodurch über ein zweites magnetisches Feld eine zweite magnetische Kraft, die zumindest teilweise die erste magnetische Kraft aufhebt, auf den Anker (53) wirkt, wodurch der Anker (53) in der zweiten Position gehalten ist.Device (10) for receiving an electronic key (30), which interacts with an ignition lock system of a motor vehicle for controlling driving authorization, with a housing (11) in which a receptacle (21) located in a carrier element (20) is arranged, into which the electronic Key (30) can be inserted, the carrier element (20) being movably mounted between a starting position and at least one operating position by means of the key (30), and an electromagnetic blocking unit (50) which can be brought into a release position and into a blocking position, wherein in the blocking position, the carrier element (20) is locked in its operating position, so that movement of the carrier element (20) into the starting position is blocked, characterized in that the blocking unit (50) has an armature (53) which is inside a first coil (51) and a second coil (52) is movable, during a transfer of the blocking unit it (50) from the release position into the blocking position a first current flows in the first coil (51), whereby a first magnetic force acts on the armature (53) via a first magnetic field, which armature (53) thus moves from a first position into a second position is movable, and wherein in the blocking position a second current flows in the second coil (52), whereby a second magnetic force, which at least partially cancels the first magnetic force, acts on the armature (53) via a second magnetic field, whereby the armature (53) is held in the second position.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme eines elektronischen Schlüssels, der mit einem Zündschlosssystem eines Kraftfahrzeuges zur Fahrberechtigungskontrolle zusammenwirkt, mit einem Gehäuse, in dem eine in einem Trägerelement befindliche Aufnahme angeordnet ist, in die der elektronische Schlüssel einführbar ist, wobei das Tragerelement mittels des Schlüssels zwischen einer Ausgangsstellung und mindestens einer Betriebsstellung bewegbar gelagert ist, und einer elektromagnetischen Blockiereinheit, die in eine Freigabestellung und in eine Sperrstellung bringbar ist, wobei in der Sperrstellung das Trägerelement in seiner Betriebsstellung arretiert ist, so dass eine Bewegung des Trägerelementes in die Ausgangsstellung blockiert ist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Betrieb der vorgenannten erfindungsgemäßen Vorrichtung.The invention relates to a device for receiving an electronic key, which cooperates with an ignition lock system of a motor vehicle for driving authorization control, with a housing in which a receptacle located in a carrier element is arranged, into which the electronic key can be inserted, the carrier element by means of the key is movably mounted between an initial position and at least one operating position, and an electromagnetic blocking unit which can be brought into a release position and into a blocking position, the carrier element being locked in its operating position in the blocking position, so that movement of the carrier element into the starting position is blocked , Furthermore, the invention relates to a method for operating the aforementioned device according to the invention.
In der
In der
Weitere bekannte Vorrichtungen sind in den Schriften
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung der vorgenannten Art zu schaffen, bei der die genannten Nachteile vermieden werden, insbesondere eine Vorrichtung bereitgestellt wird, die einfach gestaltet ist und eine gute Funktionalität aufweist, wobei die Geräuschentwicklung während des Betriebes möglichst gering gehalten wird.It is an object of the present invention to provide a device of the aforementioned type in which the disadvantages mentioned are avoided, in particular a device is provided which is simple in design and has good functionality, the noise development being kept as low as possible during operation.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 vorgeschlagen. In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen ausgeführt. Dazu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Blockiereinheit einen Anker aufweist, der im Inneren einer ersten Spule und eine zweite Spule beweglich ist, wobei während einer Überführung der Blockiereinheit von der Freigabestellung in die Sperrstellung ein erster Strom in der ersten Spule fließt, wodurch über ein erstes magnetisches Feld eine erste magnetische Kraft auf den Anker wirkt, der somit aus einer ersten Position in eine zweite Position bewegbar ist, in der Sperrstellung ein zweiter Strom in der zweiten Spule fließt, wodurch über ein zweites magnetisches Feld eine zweite magnetische Kraft, die zumindest teilweise die erste magnetische Kraft aufhebt, auf den Anker wirkt, wodurch der Anker in der zweiten Position gehalten ist.To achieve this object, a device with the features of claim 1 is proposed. Preferred further developments are set out in the dependent claims. For this purpose, it is provided according to the invention that the blocking unit has an armature which is movable inside a first coil and a second coil, a first current flowing in the first coil during a transfer of the blocking unit from the release position into the blocking position, as a result of which a first Magnetic field acts a first magnetic force on the armature, which is thus movable from a first position to a second position, in the blocking position, a second current flows in the second coil, whereby a second magnetic force, at least partially, via a second magnetic field releases the first magnetic force on the armature, thereby holding the armature in the second position.
Die Blockiereinheit wirkt als Hubmagnet, wobei in der Betriebsstellung des Trägerelementes die erste Spule mit dem ersten Strom angeregt wird, wodurch die erste magnetische Kraft auf den Anker wirkt, die eine Bewegung des Ankers aus der ersten Position in die zweite Position in Gang setzt. Damit der Anker möglichst geräuschlos die zweite Position erreicht, fließt in der zweiten Spule der zweite Strom, der dafür sorgt, dass das zweite magnetische Feld mit der zweiten magnetische Kraft aufgebaut wird, mit der die Bewegung des Ankers abgebremst wird, bis die zweite Position des Ankers erreicht ist. Der Stromfluss in der zweiten Spule sorgt somit dafür, dass der Anker exakt seine zweite Position erreicht. Die erste und die zweite Spule stellen einen isolierten leitenden Draht dar, der so gewickelt ist, dass er eine enge schraubenförmige Spulenwicklung bildet. Wenn der erste oder der zweite Strom durch den Draht fließt, wird in der jeweiligen Spule ein magnetisches Feld in einer zur Achse der Spule parallelen Richtung erzeugt. Die Richtung des innerhalb der Spule erzeugten magnetischen Feldes hängt von der Richtung des durch den Draht fließenden Stroms sowie von der Richtung, in welcher der Draht gewickelt ist (z.B. im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn) ab. Die auf den Anker ausgeübte Kraft ist zur Stärke des magnetischen Feldes proportional; die Stärke des magnetischen Feldes hängt unter anderem von der Anzahl der Windungen der Spulenwicklung und von der Stärke des die Wicklung durchfließenden Stroms ab.The blocking unit acts as a lifting magnet, with the first coil being excited with the first current in the operating position of the carrier element, as a result of which the first magnetic force acts on the armature, which initiates a movement of the armature from the first position into the second position. So that the armature reaches the second position as noiselessly as possible, the second current flows in the second coil, which ensures that the second magnetic field is built up with the second magnetic force with which the movement of the armature is braked until the second position of the Anchor is reached. The current flow in the second coil thus ensures that the armature reaches its second position exactly. The first and second coils are an insulated conductive wire that is wound to form a tight helical coil winding. When the first or second current flows through the wire, a magnetic field is generated in the respective coil in a direction parallel to the axis of the coil. The direction of the magnetic field generated within the coil depends on the direction of the current flowing through the wire as well as the direction in which the wire is wound (e.g. clockwise or counterclockwise). The force exerted on the armature is proportional to the strength of the magnetic field; The strength of the magnetic field depends, among other things, on the number of turns of the coil winding and on the strength of the current flowing through the winding.
Vorteilhafterweise legt eine Steuerungseinheit eine Systemspannung an der ersten Spule an. Vorzugsweise weist die erste Spule einen niedrigen Widerstand auf. Auf Grund dieses niedrigen Widerstandes steigt der erste Strom in der ersten Spule schnell an. Hierdurch entsteht eine entsprechende schnelle Erzeugung des ersten magnetischen Feldes. In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist die erste und/oder die zweite Spule ein Supraleiter, insbesondere ein keramischer Supraleiter, der vorzugsweise bei Raumtemperatur supraleitend ist, das bedeutet, keinen elektrischen Widerstand aufweist.A control unit advantageously applies a system voltage to the first coil. The first coil preferably has a low resistance. Because of this low resistance, the first current rises in the first Quickly wind up. This creates a correspondingly rapid generation of the first magnetic field. In a particular embodiment of the invention, the first and / or the second coil is a superconductor, in particular a ceramic superconductor, which is preferably superconducting at room temperature, which means that it has no electrical resistance.
In einer bevorzugten Ausführungsalternative ist der Anker als Permanentmagnet ausgeführt, wobei der zweite Strom der zweiten Spule induziert ist. Während sich der Anker in die zweite Position bewegt, wird durch die Bewegung des magnetischen Ankers durch die zweite Spule ein zweiter Strom in der zweiten Spule induziert, so dass das zweite magnetische Feld mit der zweiten magnetischen Kraft entsteht.In a preferred embodiment, the armature is designed as a permanent magnet, the second current of the second coil being induced. While the armature moves to the second position, the movement of the magnetic armature through the second coil induces a second current in the second coil, so that the second magnetic field with the second magnetic force is created.
In einer weiteren Alternative der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann der Anker metallisch ausgeführt sein, wobei sowohl die erste Spule als auch die zweite Spule über eine Energiequelle jeweils bestromt werden. Der Stromfluss des ersten Stromes kann dem Stromfluss des zweiten Stromes entgegen gerichtet sein.In a further alternative of the device according to the invention, the armature can be made of metal, both the first coil and the second coil being energized via an energy source. The current flow of the first current can be directed in the opposite direction to the current flow of the second current.
In einer die Erfindung verbessernden Maßnahme weist der elektronische Schlüssel eine dritte Spule auf, wobei über das erste oder über das zweite magnetische Feld ein dritter Strom im elektronischen Schlüssel induzierbar ist. Hierbei kann über den induzierten dritten Strom eine Batterie innerhalb des elektronischen Schlüssels aufgeladen werden. Des Weiteren ist es denkbar, dass über den induzierten dritten Strom im elektronischen Schlüssel eine Datenkommunikation zur Fahrberechtigungskontrolle ausgelöst wird.In a measure improving the invention, the electronic key has a third coil, a third current being inducible in the electronic key via the first or the second magnetic field. A battery within the electronic key can be charged via the induced third current. Furthermore, it is conceivable that data communication for driving authorization control is triggered via the induced third current in the electronic key.
Vorteilhafterweise wirkt auf den Anker ein Federelement, das den Anker von seiner zweiten Position in die erste Position bewegt, wenn der Stromfluss in beiden Spulen unterbrochen ist. Die Federkraft ist vorzugsweise der ersten magnetischen Kraft entgegengesetzt. Während des Stromanstieges in der ersten Spule entsteht relativ schnell das erste Magnetfeld mit seiner ersten magnetischen Kraft, die größer ist als die Kraft, die das Federelement auf den Anker ausübt. Die durch das zweite magnetische Feld entstehende zweite magnetische Kraft weist vorteilhafterweise die gleiche Richtung auf, wie die auf den Anker wirkende Kraft des Federelementes. In der Sperrstellung der Blockiereinheit, das bedeutet wenn der Anker sich in der zweiten Position befindet, heben sich in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die erste und die zweite magnetische Kraft sowie die Kraft des Federelementes auf.A spring element advantageously acts on the armature and moves the armature from its second position into the first position when the current flow in both coils is interrupted. The spring force is preferably opposite to the first magnetic force. During the current increase in the first coil, the first magnetic field develops relatively quickly with its first magnetic force, which is greater than the force that the spring element exerts on the armature. The second magnetic force generated by the second magnetic field advantageously has the same direction as the force of the spring element acting on the armature. In the blocking position of the blocking unit, that is to say when the armature is in the second position, the first and the second magnetic force and the force of the spring element cancel each other out in a preferred embodiment of the invention.
Zweckmäßigerweise ist die Blockiereinheit mit einer Schaltungskonstruktion elektrisch verbunden, um die erste und die zweite Spule entsprechend zu erregen. Hierbei können die erste und die zweite Spule sequentiell oder parallel über die Schaltungskonstruktion bestromt werden. Hierbei sind sämtliche Alternativen der Bestromung der beiden Spulen während der Bewegung des Ankers von der ersten in die zweite Position und umgekehrt denkbar. Während sich der Anker in der zweiten Position befindet, können sowohl beide Spulen einen Stromfluss aufweisen oder alternativ eine der beiden Spulen durch einen Strom angeregt sein.The blocking unit is expediently electrically connected to a circuit construction in order to excite the first and the second coil accordingly. In this case, the first and the second coil can be supplied with current sequentially or in parallel via the circuit construction. All alternatives for energizing the two coils during the movement of the armature from the first to the second position and vice versa are conceivable. While the armature is in the second position, both coils can have a current flow or alternatively one of the two coils can be excited by a current.
In einer möglichen Ausführungsform der Erfindung ist das Trägerelement, das in der Ausgangsstellung das Trägerelement über eine Sicherungseinheit von einer Sicherungsposition in eine Entsicherungsposition bringbar ist, in der Sicherungsposition in der Ausgangsstellung gehalten. In der Entsicherungsposition ist eine Bewegung des Trägerelementes in die Betriebsstellung freigegeben, wobei das Gehäuse eine Kulissenführung aufweist, die mit Rastelementen der Sicherungseinheit zusammenwirkt, wobei während der Bewegung des Trägerelementes von der Ausgangsstellung in die Betriebsstellung die Sicherungseinheit mit der Kulissenführung eine Widerstandskraft auf das Trägerelement ausübt. Während der Schlüssel in die Aufnahme gebracht wird und das Trägerelement aus seiner Ausgangstellung in Richtung der Betriebsstellung bewegt wird, spürt der Benutzer eine Widerstandskraft, die von der Sicherungseinheit und der Kulissenführung ausgeht. In einer definierten Stellung zwischen der Ausgangsstellung und der Betriebsstellung wirkt eine maximale Widerstandkraft. In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird ab dieser genannten definierten Stellung das Trägerelement automatisch in die Betriebsstellung bewegt, ohne das der Benutzer Kraft auf den Schlüssel anwenden muss. Während der Bewegung des Trägerelementes gleiten die Rastelemente stets an der Kulissenführung ab. Die Kulissenführung kann schräge Flächen aufweisen, die während der Bewegung des Trägerelementes durch die Rastelemente kontaktiert werden.In a possible embodiment of the invention, the carrier element, which in the starting position can be brought from a securing position into a releasing position via a securing unit, is held in the securing position in the starting position. In the unlocking position, movement of the carrier element into the operating position is released, the housing having a link guide which interacts with locking elements of the securing unit, the securing unit with the link guide exerting a resistance force on the carrier element during the movement of the carrier element from the starting position into the operating position , While the key is being brought into the receptacle and the carrier element is moved from its starting position towards the operating position, the user feels a resistance that comes from the securing unit and the link guide. A maximum resistance force acts in a defined position between the starting position and the operating position. In a preferred embodiment of the invention, from this defined position, the carrier element is automatically moved into the operating position without the user having to apply force to the key. During the movement of the carrier element, the latching elements always slide on the link guide. The link guide can have inclined surfaces which are contacted by the latching elements during the movement of the carrier element.
Vorteilhafterweise ist die Sicherungseinheit innerhalb der Aufnahme mit Aktivierungsflächen ausgeführt, die der Kontur des Schlüssels derart angepasst sind, dass lediglich über eine Kontaktierung der Aktivierungsflächen durch den Schlüssel eine Entsicherungsposition des Trägerelementes erzielbar ist. Besonders vorteilhaft ist, dass die Aufnahme derart an den elektronischen Schlüssel angepasst ist, dass nur der für die Vorrichtung vorgesehene Schlüssel verwendet werden kann, um das Trägerelement aus der Ausgangsstellung in die Betriebsstellung zu bewegen. Ein elektronischer Schlüssel mit einer abweichenden Kontur kann eine Freigabesituation des Trägerelementes nicht bewirken. Bei der vorliegenden Erfindung können selbstverständlich mehrere Betriebsstellungen vorgesehen sein. Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass zwischen dem elektronischen Schlüssel und dem Kraftfahrzeug, insbesondere mit dem Zündschlosssystem ein elektronischer Code, und zwar bevorzugt in einer bidirektionalen Kommunikation, ausgetauscht oder übertragen wird. Nach einer positiven Auswertung des ausgetauschten elektronischen Codes, dass heißt, es handelt sich um den berechtigten Schlüssel, wird wenigstens eine bewirkbare Funktion freigegeben und/oder ausgelöst. Bei dieser freigegebenen und/oder ausgelösten Funktion kann es sich um das Einschalten von Verbrauchern im Kraftfahrzeug, wie um das Radio, die Beleuchtung usw. handeln. Ebenfalls ist es denkbar, dass ein Starten des Kraftfahrzeuges hierdurch bewirkt werden kann. In einer weiteren Alternative kann auch ein separater Start-/Stopp-Schalter zum Starten des Kraftfahrzeuges vorgesehen sein. Erst wenn der berechtigte Schlüssel sich in der Betriebsstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung befindet, ist ein Starten des Kraftfahrzeuges über diesen Start-/Stopp-Schalter möglich.The securing unit within the receptacle is advantageously designed with activation areas which are adapted to the contour of the key in such a way that an unlocking position of the carrier element can only be achieved by contacting the activation areas with the key. It is particularly advantageous that the receptacle is adapted to the electronic key in such a way that only the key provided for the device can be used to move the carrier element from the starting position into the operating position. An electronic key with a different contour cannot bring about a release situation for the carrier element. Of course, several operating positions can be provided in the present invention. According to the invention, it can be provided that an electronic code is exchanged or transmitted between the electronic key and the motor vehicle, in particular with the ignition lock system, preferably in a bidirectional communication. After a positive evaluation of the exchanged electronic code, that is, it is the authorized key, at least one function that can be carried out is released and / or triggered. This released and / or triggered function can involve switching on consumers in the motor vehicle, such as the radio, the lighting, etc. It is also conceivable that the motor vehicle can be started in this way. In a further alternative, a separate start / stop switch can also be provided for starting the motor vehicle. Only when the authorized key is in the operating position of the device according to the invention can the motor vehicle be started using this start / stop switch.
In einer besonderen Ausführungsform der Vorrichtung kann die Sicherungseinheit innerhalb der Aufnahme mit Aktivierungsflächen ausgeführt sein, die der Kontur des Schlüssels derart angepasst sind, dass lediglich über eine Kontaktierung der Aktivierungsflächen durch den Schlüssel eine Entsicherungsposition des Trägerelementes erzielbar ist.In a special embodiment of the device, the securing unit within the receptacle can be designed with activation surfaces which are adapted to the contour of the key in such a way that a release position of the carrier element can only be achieved by contacting the activation surfaces with the key.
In einer weiteren Alternative kann die zweite Spule im Gehäuse integriert sein.In a further alternative, the second coil can be integrated in the housing.
Des Weiteren wird die oben genannte Aufgabe durch ein Verfahren gemäß den Merkmalen des Anspruches 13 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen 14 bis 19 sind vorteilhafte Ausführungsformen vorgeschlagen.Furthermore, the above-mentioned object is achieved by a method according to the features of
Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung zur Aufnahme eines elektronischen Schlüssels vorgeschlagen, der mit einem Zündschlosssystem eines Kraftfahrzeuges zur Fahrberechtigungskontrolle zusammenwirkt, mit einem Gehäuse, in dem eine in einem Trägerelement befindliche Aufnahme angeordnet ist, in der der elektronische Schlüssel einführbar ist. Das Trägerelement ist mittels des Schlüssels zwischen einer Ausgangsstellung und mindestens einer Betriebsstellung bewegbar gelagert. Eine elektromagnetische Blockiereinheit ist in einer Freigabestellung und in eine Sperrstellung bringbar. In der Sperrstellung ist das Trägerelement in seiner Betriebsstellung arretiert, so dass eine Bewegung des Trägerelementes in die Ausgangsstellung blockiert ist. Die Blockiereinheit weist einen Anker auf, der im Innern einer ersten Spule und einer zweiten Spule aus einer ersten Position in eine zweite Position beweglich ist. Bei der Überführung der Blockiereinheit von der Freigabestellung in die Sperrstellung erfolgen folgende Schritte: Ein erster Strom in der ersten Spule wird erzeugt, wodurch über ein erstes magnetisches Feld eine erste magnetische Kraft auf den Anker wirkt. Anschließend bewegt sich der Anker aus der ersten Position in Richtung der zweiten Position. Anschließend wird ein zweiter Strom in der zweiten Spule erzeugt, wodurch über ein zweites magnetisches Feld eine zweite magnetische Kraft auf den Anker wirkt, die zumindest teilweise die erste magnetische Kraft aufhebt, wodurch der Anker in der zweiten Position gehalten ist.According to the invention, a method for operating a device for accommodating an electronic key is proposed, which cooperates with an ignition lock system of a motor vehicle for driving authorization control, with a housing in which a receptacle located in a carrier element is arranged, in which the electronic key can be inserted. The carrier element is movably supported between an initial position and at least one operating position by means of the key. An electromagnetic blocking unit can be brought into a release position and into a blocking position. In the locked position, the carrier element is locked in its operating position, so that movement of the carrier element into the starting position is blocked. The blocking unit has an armature which is movable inside a first coil and a second coil from a first position to a second position. The following steps are carried out when the blocking unit is transferred from the release position into the blocking position: A first current is generated in the first coil, as a result of which a first magnetic force acts on the armature via a first magnetic field. The armature then moves from the first position towards the second position. A second current is then generated in the second coil, as a result of which, via a second magnetic field, a second magnetic force acts on the armature, which at least partially cancels the first magnetic force, as a result of which the armature is held in the second position.
Eine die Erfindung verbessernde Maßnahme kann vorsehen, dass der elektronische Schlüssel eine dritte Spule aufweist, wobei über das erste und/oder über das zweite magnetische Feld ein dritter Strom im elektronischen Schlüssel induziert wird. Über den dritten Strom kann eine Datenkommunikation zur Fahrberechtigungskontrolle ausgelöst werden. Die dritte sowie die erste und/oder die zweite Spule können gleichzeitig als elektronische Elemente zur Datenkommunikation für die Fahrberechtigungskontrolle wirken, wodurch Bauteile eingespart werden können.A measure improving the invention can provide that the electronic key has a third coil, a third current being induced in the electronic key via the first and / or the second magnetic field. Data communication for driving authorization control can be triggered via the third stream. The third and the first and / or the second coil can simultaneously act as electronic elements for data communication for the driving authorization control, as a result of which components can be saved.
Zweckmäßigerweise wird über eine Kontrolleinheit der zweite Strom der zweiten Spule als Steuer- und/oder Regelgröße genutzt, um den ersten Strom entsprechend zu ändern. Die Kontrolleinheit kann in der Blockiereinheit integriert sein. Alternativ ist die Kontrolleinheit am Kraftfahrzeug angeordnet.The second current of the second coil is expediently used as a control and / or regulating variable via a control unit in order to change the first current accordingly. The control unit can be integrated in the blocking unit. Alternatively, the control unit is arranged on the motor vehicle.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen:
-
1 die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Aufnahme eines elektronischen Schlüssels in perspektivischer Darstellung, -
2 eine schematische Schnittansicht der Vorrichtung gemäß1 mit einem Trägerelement, das sich in einer Ausgangsstellung befindet, -
3 die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß2 , wobei sich das Trägerelement in einer Betriebsstellung befindet, -
4 eine schematische Darstellung einer Blockiereinheit, die sich in einer Freigabestellung befindet, -
5 die Blockiereinheit gemäß4 , die sich in einer Sperrstellung befindet, -
6 eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei der das Trägerelement sich in einer Ausgangsstellung befindet und -
7 die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß6 , wobei das Trägerelement sich in einer Betriebsstellung befindet.
-
1 the device according to the invention for receiving an electronic key in a perspective view, -
2 is a schematic sectional view of the device according to1 with a carrier element that is in a starting position, -
3 the device according to theinvention 2 , wherein the carrier element is in an operating position, -
4 1 shows a schematic illustration of a blocking unit which is in a release position, -
5 the blocking unit according to4 which is in a locked position, -
6 a further embodiment of the device according to the invention, in which the Carrier element is in a starting position and -
7 the device according to the invention6 , wherein the carrier element is in an operating position.
In der
In der
Das Trägerelement
Die Freigabestellung der Blockiereinheit
Erreicht der Anker
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Anker
Während sich der Anker
In
Das Oberteil
Wie in
Die Vorrichtung
In
Wird nun der elektronische Schlüssel
Die Kulissenführung
In der Betriebsstellung wird die Auswölbung
Im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß
Nachdem nun das Sensorsystem
Die zweite Spule
Die Blockiereinheit
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Vorrichtungdevice
- 1111
- Gehäusecasing
- 1212
- Anschlagattack
- 1313
- Kulissenführunglink guide
- 1414
- Öffnungopening
- 1515
- Kammerchamber
- 1616
- Eingriffsöffnungengagement opening
- 1717
- Durchtrittsöffnung Through opening
- 2020
- Trägerelementsupport element
- 2121
- Aufnahmeadmission
- 2222
- Rastmittellatching means
- 2323
- Arretierungsmittellocking
- 2424
- Auswölbungbulge
- 2525
-
Kopfbereich des Arretierungsmittels
23 Head area of the locking means23 - 3030
- Schlüsselkey
- 3131
- Öffnungopening
- 3232
- Batteriebattery
- 3333
- dritte Spule third coil
- 4040
- SicherungsseinheitSicherungsseinheit
- 4141
- Aktivierungsflächeactivation surface
- 4242
- Rastelementlocking element
- 4343
- Oberteiltop
- 4444
- Unterteillower part
- 4545
- Führungsmittel, SchlitzGuide means, slot
- 4646
- GegenführungsmittelAgainst guide means
- 4747
- Druckfedercompression spring
- 4848
- Druckpunkt pressure point
- 5050
- Blockiereinheitblocking unit
- 5151
- erste Spulefirst coil
- 5252
- zweite Spulesecond coil
- 5353
- Ankeranchor
- 5454
- Kontrolleinheitcontrol unit
- 5555
- Federelement spring element
- 6060
- Sensorsystem, HallsensorSensor system, Hall sensor
- 6161
- Sensorsystem, MagnetSensor system, magnet
Claims (19)
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