DE102007038080A1

DE102007038080A1 - Coolant collection system for V-type engine with small V-angle, has liquid collection channel, which is attached on thermostat and coolant is guided to thermostat

Info

Publication number: DE102007038080A1
Application number: DE200710038080
Authority: DE
Inventors: Jochen Dipl.-Ing. Häfner; Dieter Dipl.-Ing. Nowak
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-08-11
Filing date: 2007-08-11
Publication date: 2009-02-12

Abstract

The coolant collection system (100) has a liquid collection channel (108), which is attached on a thermostat (110) and the coolant is guided to the thermostat. A connection of the liquid collection channel is carried out at the thermostat as interconnected plug connector. The liquid collection channel comprises two liquid outlet paths (117,118). An independent claim is included for a connecting tube for connecting sections of two liquid outlet paths of a coolant system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlflüssigkeitssammelsystem, insbesondere ein Kühlflüssigkeitssammelsystem für einen V-Motor mit kleinem V-Winkel.The Invention relates to a coolant collection system, in particular a coolant collection system for a V-engine with a small V-angle.

Aus der DE 41 36 021 A1 ist eine Kühlwasseranlage für eine Brennkraftmaschine bekannt, bei der die beiden Zylinderreihen etwa in einem Winkel von 75° zueinander angeordnet sind. Bei dieser Kühlwasseranlage wird das Kühlwasser der beiden Zylinderreihen zunächst in einem Sammelrohr zusammengeführt und von dort zu einem Thermostaten geleitet. Die Anschlüsse sowohl an dem Thermostaten als auch an den Zylinderblöcken sind mittels Flanschen ausgeführt, um eine gute Abdichtung zu erzielen. Insgesamt ist die Kühlwasseranlage gemäß der DE 41 36 021 A1 jedoch sehr aufwendig gestaltet, insbesondere was die Anzahl der einzelnen Komponenten und deren Montage betrifft.From the DE 41 36 021 A1 is a cooling water system for an internal combustion engine, in which the two rows of cylinders are arranged approximately at an angle of 75 ° to each other. In this cooling water system, the cooling water of the two rows of cylinders is first brought together in a manifold and passed from there to a thermostat. The connections on both the thermostat and the cylinder blocks are flanged to achieve a good seal. Overall, the cooling water system according to the DE 41 36 021 A1 However, designed very expensive, especially as regards the number of individual components and their installation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Teile- und Montageaufwand für ein Kühlflüssigkeitssystem zu verringern.Of the Invention is based on the object, the parts and assembly costs for a cooling fluid system.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1, 9 bzw. 12.The Solution of this problem is inventively with the features of claims 1, 9 and 12 respectively.

Gemäß der Erfindung ist für ein Kühlflüssigkeitssammelsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit mindestens einem ersten Flüssigkeitssammelkanal, welcher an einen Thermostaten angeschlossen ist und die Kühlflüssigkeit zu dem Thermostaten führt, vorgesehen, dass der Anschluss des Flüssigkeitssammelkanal an dem Thermostaten als ineinander greifende Steckverbindung ausgeführt ist. Dadurch wird der Teile- und Montageaufwand vermindert.According to the Invention is for a coolant collection system according to the preamble of claim 1 with at least a first fluid collection channel, which to a Thermostat is connected and the coolant leading to the thermostat, provided that the connection the liquid collection channel to the thermostat as in one another gripping plug connection is executed. This will reduces the parts and assembly costs.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist neben einem ersten Flüssigkeitsaustrittspfad ein zweiter Flüssigkeitsaustrittspfad vorgesehen, wobei der erste Flüssigkeitsaustrittspfad einer ersten Zylinderreihe und der zweite Flüssigkeitsaustrittspfad einer zweiten Zylinderreihe zugeordnet ist. Bei einer solchen Ausgestaltung eignet sich das Kühlflüssigkeitssammelsystem insbesondere für V-Motoren, Boxermotoren und Sternmotoren.According to one preferred embodiment of the invention is adjacent to a first liquid exit path a second liquid exit path is provided, wherein the first liquid exit path of a first row of cylinders and the second liquid exit path of a second Cylinder row is assigned. In such an embodiment is suitable the cooling liquid collection system in particular for V-engines, boxer engines and radial engines.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Flüssigkeitsaustritt aus dem ersten Flüssigkeitsaustrittspfad und der Flüssigkeitsaustritt aus dem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad koaxial orientiert sind, wobei die Führung der Flüssigkeit aus dem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad durch den ersten Flüssigkeitsaustrittspfad erfolgt. Die Mischung der Flüssigkeiten kann je nach Ausführung des Verbindungsrohres im Thermostatgehäuse oder im Bereich davor erfolgen. Durch eine solche Ausgestaltung wird ein gesondertes Sammelelement, insbesondere ein Kühlwassersammelrohr eingespart, was nicht nur zu einer kompakteren Bauweise führt, sondern auch den Herstellungs- und Montageaufwand reduziert. Darüber hinaus wird die Anzahl der Verbindungsstellen verringert, womit sich auch die Anzahl möglicher Leckagestellen reduziert.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the liquid outlet from the first liquid exit path and the liquid exit from the second liquid exit path are coaxially oriented, the guidance of the liquid from the second liquid exit path through the first Liquid exit path takes place. The mixture of liquids can depending on the design of the connecting pipe in the thermostat housing or in the area before that. By such a configuration becomes a separate collecting element, in particular a cooling water collecting pipe saved, which not only leads to a more compact design, but also reduces the manufacturing and assembly costs. About that In addition, the number of joints is reduced, which also reduces the number of possible leaks.

Vorzugsweise wird ein erster Abschnitt des Flüssigkeitskanals durch einen ersten Zylinderblock und/oder Zylinderkopfabschnitt der ersten Zylinderreihe gebildet, was den Vorteil hat, dass die Anzahl der Komponenten reduziert wird.Preferably is a first section of the liquid passage through a first cylinder block and / or cylinder head portion of the first Cylinder row formed, which has the advantage that the number of Components is reduced.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Thermostat mit seinem Gehäuse oder einem Gehäuseabschnitt direkt an den durch den Zylinderblock- oder Zylinderkopfabschnitt gebildeten ersten Abschnitt des Flüssigkeitskanals angeschlossen ist. Dies hat den Vorteil, dass die Anzahl der Komponenten und Verbindungsstellen minimal ist.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the thermostat with its housing or a housing section directly to the through the cylinder block or cylinder head section connected formed first portion of the liquid passage is. This has the advantage that the number of components and connection points is minimal.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens ein zweiter Abschnitt des Flüssigkeitskanals durch einen zweiten Zylinderblock- und/oder Zylinderkopfabschnitt der zweiten Zylinderreihe gebildet ist. Dies führt insbesondere im Zusammenwirken mit der koaxialen Orientierung der Flüssigkeitsaustritte zu einer höchst kompakten Anordnung, welche sich zudem mit einem geringen Aufwand herstellen und montieren lässt. Dabei schützen auch die Abschnitte der ersten und der zweiten Zylinderreihe ein gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung zwischen diesen vorgesehenes Verbindungsrohr, welches seinerseits den Vorteil hat, dass mit diesem in einfacher Weise ein flüssigkeitsdichter Anschluss erfolgen kann, welcher sich zu Reparatur- und Wartungszwecken auch mit geringem Aufwand aufheben lässt. Die beschriebene Anordnung hat zudem den Vorteil, dass der Strömungswiderstand in dieser Anordnung gering ist, womit die Leistungsaufnahme einer Kühlflüssigkeitspumpe reduziert werden kann.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that at least a second portion of the liquid passage through a second cylinder block and / or cylinder head portion of second row of cylinders is formed. This leads in particular in cooperation with the coaxial orientation of the liquid outlets too a highly compact arrangement, which also with make a small effort and assemble. The sections of the first and the second also protect Cylinder row a according to another preferred Embodiment between this proposed connecting pipe, which in turn has the advantage that with this in a simple way a liquid-tight connection can be made, which for repair and maintenance purposes with little effort to pick up. The described arrangement also has the Advantage that the flow resistance in this arrangement low is what the power consumption of a coolant pump can be reduced.

Die zuvor beschriebene Anordnung ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen – die erste und die zweite Zylinderreihe einen V-Winkel, vorzugsweise einen V-Winkel zwischen 75° und 30°, insbesondere 45° bis 60° einschließen.The previously described arrangement is particularly advantageous if - as according to another preferred Design provided - the first and second row of cylinders a V-angle, preferably a V-angle between 75 ° and 30 °, in particular 45 ° to 60 °.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung, für den auch unabhängig Schutz beansprucht wird, ist bei einem Kühlflüssigkeitssammelsystem, mit mindestens einem Flüssigkeitssammelkanal, welcher an einen Thermostaten angeschlossen ist und die Kühlflüssigkeit aus einem ersten und einem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad zu dem Thermostaten führt, ein Verbindungsrohr vorgesehen, welches derart gestaltet ist, dass die Kühlflüssigkeit aus dem ersten und dem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad dem Thermostaten getrennt zugeführt wird. Dadurch werden die Strömungsverhältnisse in dem Kühlflüssigkeitssammelsystem verbessert. Dies gilt insbesondere, wenn – wie gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – das Verbindungsrohr mindestens abschnittsweise von Kühlflüssigkeit aus einem der beiden Flüssigkeitsaustrittspfade umspült wird.According to a further aspect of the invention, for which independent protection is claimed, is in a cooling fluid collection system, with at least one liquid collection channel, which is connected to a thermostat and the cooling liquid from a first and a two th liquid exit path leads to the thermostat, a connecting pipe provided, which is designed such that the cooling liquid is supplied separately from the first and the second liquid outlet path to the thermostat. This improves the flow conditions in the coolant collection system. This is especially true if - as provided according to a preferred embodiment of the invention - the connecting pipe is at least partially surrounded by cooling liquid from one of the two liquid outlet paths.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbindungsrohr einstückig gemeinsam mit dem Gehäuse des Thermostaten ausgebildet ist. Dadurch wird die Anzahl der zu handhabenden Teile reduziert.According to one preferred embodiment of the invention it is provided that the Connecting pipe in one piece together with the housing the thermostat is formed. This will increase the number of reduced handling parts.

Die Vorteile der Erfindung zeigen sich auch bereits an einem Verbindungsrohr zur Verbindung von Abschnitten zweier Flüssigkeitskanäle eines Kühlflüssigkeitssystems, insbesondere eines Kühlflüssigkeitssammelsystems, so dass auch für ein solches Verbindungsrohr, das gemäß der Erfindung als Steckrohr ausgebildet ist, Schutz beansprucht wird.The Advantages of the invention are also already apparent on a connecting pipe for connecting sections of two fluid channels a cooling fluid system, in particular one Coolant collection system, so that too Such a connecting tube, according to the invention is designed as a plug-in tube, protection is claimed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen Schnitt durch ein Kühlflüssigkeitssammelsystems gemäß einer besonders bevorzugten ersten Ausführungsform der Erfindung, 1 a section through a cooling liquid collecting system according to a particularly preferred first embodiment of the invention,

2 das Kühlflüssigkeitssammelsystems in 1 in einer perspektivischen Ansicht, 2 the coolant collection system in 1 in a perspective view,

3 ein Verbindungsrohr und einen Thermostaten des Kühlflüssigkeitssammelsystems in den 1 und 2 in einer weiteren perspektivischen Ansicht, 3 a connecting pipe and a thermostat of the cooling liquid collecting system in the 1 and 2 in a further perspective view,

4 einen Schnitt durch ein Kühlflüssigkeitssammelsystems gemäß einer besonders bevorzugten zweiten Ausführungsform der Erfindung, und 4 a section through a cooling liquid collecting system according to a particularly preferred second embodiment of the invention, and

5 ein Verbindungsrohr und einen Thermostaten des Kühlflüssigkeitssammelsystems in 4 in einer perspektivischen Ansicht. 5 a connecting pipe and a thermostat of the cooling liquid collecting system in 4 in a perspective view.

Das in den 1 bis 3 gezeigte Kühlflüssigkeitssammelsystems 100 gemäß einer besonders bevorzugten ersten Ausführungsform der Erfindung ist Teil eines Kühlflüssigkeitssystems einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines V-Motors 102 mit einer ersten Zylinderreihe 104 und einer zweiten Zylinderreihe 106. Das Kühlflüssigkeitssammelsystems 100 weist einen Flüssigkeitskanal 108 auf, welcher Kühlflüssigkeit zu einem Thermostaten 110 führt.That in the 1 to 3 shown cooling fluid collection system 100 According to a particularly preferred first embodiment of the invention is part of a cooling fluid system of an internal combustion engine, in particular a V-engine 102 with a first row of cylinders 104 and a second row of cylinders 106 , The coolant collection system 100 has a fluid channel 108 on which coolant to a thermostat 110 leads.

Der Flüssigkeitskanal 108 wird durch einen ersten Zylinderkopfabschnitt 112, ein Verbindungsrohr 114 sowie einen zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 gebildet, wobei der erste Zylinderkopfabschnitt 112 an der ersten Zylinderreihe 102 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 116 an der zweiten Zylinderreihe 106 jeweils durch eine entsprechende Gestaltung der Gussformen für diese Gussteile ausgebildet sind.The fluid channel 108 is through a first cylinder head section 112 , a connecting pipe 114 and a second cylinder head section 116 formed, wherein the first cylinder head section 112 at the first row of cylinders 102 and the second cylinder head section 116 on the second row of cylinders 106 are each formed by a corresponding design of the molds for these castings.

Der erste Zylinderkopfabschnitt 112 führt Kühlflüssigkeit aus einem ersten Flüssigkeitsaustrittspfad 117 zu, und der zweite Zylinderkopfabschnitt 116 führt Kühlflüssigkeit aus einem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad 118 zu.The first cylinder head section 112 leads coolant from a first fluid exit path 117 to, and the second cylinder head section 116 leads coolant from a second fluid exit path 118 to.

Der erste Zylinderkopfabschnitt 112 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 116 springen aus der Basishüllkontur der ersten Zylinderreihe 104 bzw. der zweiten Zylinderreihe 106 nach innen vor, so dass sie in einen durch die beiden Zylinderreihen 104, 106 gebildeten, nach außen offenen V-Raum 119 hineinragen. In Achsrichtung einer Kurbelwelle (nicht gezeigt) sind der erste Zylinderkopfabschnitt 112 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 116 in Achsrichtung versetzt zueinander angeordnet, so dass diese miteinander fluchten. In der gleichen Fluchtlinie 120 liegt auch das Verbindungsrohr 114, welches den ersten Zylinderkopfabschnitt 112 mit dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 verbindet. Das Verbindungsrohr 114, das als kurzes Verbindungsrohr bezeichnet werden kann, ist ein Steckrohr, das flanschlos angeschlossen ist. Vorstehende Nasen 115, die einstückig am Thermostaten 110 ausgebildet sind, dienen der Abstützung des Verbindungsrohres 114.The first cylinder head section 112 and the second cylinder head section 116 jump out of the basic envelope contour of the first row of cylinders 104 or the second row of cylinders 106 inward in front, allowing them into one through the two rows of cylinders 104 . 106 formed, outwardly open V-space 119 protrude. In the axial direction of a crankshaft (not shown), the first cylinder head portion 112 and the second cylinder head section 116 offset in the axial direction to each other, so that they are aligned. In the same alignment 120 is also the connecting pipe 114 , which is the first cylinder head section 112 with the second cylinder head section 116 combines. The connecting pipe 114 , which can be referred to as a short connecting tube, is a plug-in tube, which is connected without flanges. Protruding noses 115 in one piece on the thermostat 110 are formed, serve to support the connecting pipe 114 ,

In 1 ist gezeigt, dass der Flüssigkeitsaustritt 122 des ersten Zylinderkopfabschnitts 114 und der zweite Flüssigkeitsaustritt 124 des zweiten Zylinderkopfabschnitts 116 koaxial ausgerichtet sind. Die Anordnung des ersten Flüssigkeitsaustritts 122 ist so, dass der erste Zylinderkopfabschnitt von der Kühlflüssigkeit mit minimalem Widerstand durchströmt werden kann.In 1 is shown that the liquid outlet 122 of the first cylinder head section 114 and the second liquid outlet 124 of the second cylinder head section 116 are aligned coaxially. The arrangement of the first liquid outlet 122 is such that the first cylinder head portion can be traversed by the cooling liquid with minimal resistance.

Der erste Flüssigkeitsaustritt 122 und der zweite Flüssigkeitsaustritt 124 sind so gestaltet und bearbeitet, dass ein Anschluss an diese als ineinander greifende Steckverbindung erfolgt. Dazu weist der erste Zylinderkopfabschnitt 112 eine innen liegende Ringfläche 128 auf, an welcher nach innen vorspringende Nasen 130 oder eine umlaufende Rippe angeordnet sind. Diese Nasen 130 (bzw. die Rippe) sind so gestaltet, dass sie in einen an einem Gehäuse 132 des Thermostaten 110 ausgebildeten Ringraum 134 einrasten können, wobei der Ringraum 134 an einer Art Einsteckstutzen 136 des Gehäuses 132 ausgebildet ist.The first liquid outlet 122 and the second liquid outlet 124 are designed and machined so that they connect to them as an interlocking connector. For this purpose, the first cylinder head section 112 an inner ring surface 128 on which inwardly projecting noses 130 or a circumferential rib are arranged. These noses 130 (or rib) are designed to fit into a housing 132 of the thermostat 110 trained annulus 134 can engage, with the annulus 134 on a kind of socket 136 of the housing 132 is trained.

Der Anschluss des Flüssigkeitssammelkanals 108 an dem Thermostaten 110 ist also als ineinander greifende Steckverbindung ausgeführt, wobei in der gezeigten Ausführungsform eine Dichtwirkung zwischen dem ersten Zylinderkopfabschnitt 112 und dem Thermostaten 110 dadurch erfolgt, dass die beiden Teile ein abgestimmtes Toleranzsystem bilden. Da der Thermostat 110 mittels einer Befestigungsvorrichtung 138 gegenüber dem V-Motor 102 festgelegt ist, sind weitere Maßnahmen zur Sicherung des genannten Anschlusses nicht erforderlich.The connection of the liquid collection channel 108 at the thermostat 110 is thus designed as an interlocking plug connection, wherein in the embodiment shown a sealing effect between the first cylinder head section 112 and the thermostat 110 characterized in that the two parts form a coordinated tolerance system. Because the thermostat 110 by means of a fastening device 138 opposite the V-engine 102 is determined, further measures to secure the said connection are not required.

Der Anschluss des Verbindungsrohrs 114 an dem ersten Zylinderkopfabschnitt 112 und den zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 ist wie der Anschluss des Thermostaten 110 an dem Flüssigkeitsansaugkanal 108 ausgebildet, wobei dazu an dem ersten Zylinderkopfabschnitt 112 zweite Nasen bzw. eine zweite Ringrippe und an dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 dritte Nasen 142 ausgebildet sind. Die Nasen wirken mit einem ersten Ringraum 144 bzw. einem zweiten Ringraum 146 zusammen, wobei diese Ringräume 144, 146 an dem Verbindungsrohr 114 ausgebildet sind.The connection of the connecting pipe 114 on the first cylinder head section 112 and the second cylinder head portion 116 is like the connection of the thermostat 110 at the liquid intake passage 108 formed, wherein on the first cylinder head portion 112 second tabs and a second annular rib and on the second cylinder head portion 116 third noses 142 are formed. The noses act with a first annulus 144 or a second annulus 146 together, these annuli 144 . 146 on the connecting pipe 114 are formed.

Zur flüssigkeitsdichten Verbindung des ersten Zylinderkopfabschnitts 112 mit dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 ist es lediglich erforderlich, dass das Verbindungsrohr 114 in den ersten Zylinderkopfabschnitt 112 einzustecken und dann die beiden Zylinderköpfe zueinander auszurichten, wobei dann auch dass Einstecken des verbindungsrohres 114 in den zweiten Zylinderkopfabschnitt 116 erfolgt. Das Verbindungsrohr 114 und an dem ersten bzw. zweiten Zylinderkopfabschnitt ausgebildete zweite bzw. dritte Ringflächen 148, 150, von denen die Nasen 140 bzw. 142 vorspringen, bilden dabei ein abgestimmtes Toleranzsystem.For liquid-tight connection of the first cylinder head section 112 with the second cylinder head section 116 it is only necessary that the connecting pipe 114 in the first cylinder head section 112 insert and then align the two cylinder heads to each other, in which case also that insertion of the connecting pipe 114 in the second cylinder head section 116 he follows. The connecting pipe 114 and second and third annular surfaces formed on the first and second cylinder head portions, respectively 148 . 150 of which the noses 140 respectively. 142 project, thereby forming a coordinated tolerance system.

Sollte es aus baulichen Gründen erforderlich sein, kann das Verbindungsrohr 114 zunächst in eine tiefere Position in den ersten Zylinderkopfabschnitt 112 hineingeschoben werden und nach einer Ausrichtung der beiden Zylinderköpfe wieder zurückgeschoben werden. Eine separate Halterung für das Verbindungsrohr 114 ist nicht erforderlich, da dieses durch die beiden Zylinderköpfe geschützt ist.Should it be necessary for structural reasons, the connecting pipe can 114 first in a lower position in the first cylinder head section 112 be pushed in and pushed back after an alignment of the two cylinder heads. A separate holder for the connecting pipe 114 is not necessary, as this is protected by the two cylinder heads.

Mit der Erfindung wird das aus dem Stand der Technik bekannte Package-Problem der Wasserzusammenführung Zylinderkopf rechts und Zylinderkopf links in Verbindung mit dem Thermostatgehäuse höchst einfach gelöst, wobei der Wasseraustritt an beiden Köpfen jeweils in einem zylindrischen Teil endet, das ein Verbindungsrohr 114 aufnimmt, das nur gesteckt ist, und dessen axiale Sicherung durch Nasen oder gegebenenfalls Ringrippen oder Integration am Thermostatgehäuse 132 oder bzw. am Verbindungsrohr selbst gewährleistet wird.With the invention, the known from the prior art package problem of water merge cylinder head right and cylinder head left in connection with the thermostat housing is solved most easily, the water outlet ends at both heads each in a cylindrical part, which is a connecting pipe 114 receives, which is only plugged, and its axial securing by lugs or optionally annular ribs or integration on the thermostat housing 132 or on the connecting pipe itself is guaranteed.

Das in den 3 und 4 gezeigte Kühlflüssigkeitssammelsystems 200 gemäß einer besonders bevorzugten zweiten Ausführungsform der Erfindung unterscheidet sich von dem in den 1 bis 3 gezeigten Kühlflüssigkeitssammelsystem 100 gemäß der ersten Ausführungsform im Wesentlichen nur durch die Ausgestaltung des Verbindungsrohres 214. Dieses Verbindungsrohr 214 kann gegenüber dem Verbindungsrohr 114 als langes Verbindungsrohr bezeichnet werden. Daher werden für Teile, die Teilen der ersten Ausführungsform entsprechen, Bezugszeichen verwendet, die gegenüber der ersten Ausführungsform um 100 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen.That in the 3 and 4 shown cooling fluid collection system 200. according to a particularly preferred second embodiment of the invention differs from that in the 1 to 3 shown cooling fluid collection system 100 according to the first embodiment essentially only by the configuration of the connecting pipe 214 , This connecting pipe 214 can be opposite the connecting pipe 114 be referred to as a long connecting pipe. Therefore, for parts corresponding to parts of the first embodiment, reference numerals increased by 100 over the first embodiment. The corresponding description is hereby incorporated by reference.

Kühlflüssigkeitssammelsystems 200 ist Teil eines Kühlflüssigkeitssystems einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines V-Motors 202 mit einer ersten Zylinderreihe 204 und einer zweiten Zylinderreihe 206. Das Kühlflüssigkeitssammelsystems 200 weist einen Flüssigkeitskanal 208 auf, welcher Kühlflüssigkeit zu einem Thermostaten 210 führt.Coolant collection system 200. is part of a coolant system of an internal combustion engine, in particular a V-engine 202 with a first row of cylinders 204 and a second row of cylinders 206 , The coolant collection system 200. has a fluid channel 208 on which coolant to a thermostat 210 leads.

Der Flüssigkeitskanal 208 wird durch einen ersten Zylinderkopfabschnitt 212, ein Verbindungsrohr 214 sowie einen zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 gebildet, wobei der erste Zylinderkopfabschnitt 212 an der ersten Zylinderreihe 202 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 216 an der zweiten Zylinderreihe 206 jeweils durch eine entsprechende Gestaltung der Gussformen für diese Gussteile ausgebildet sind.The fluid channel 208 is through a first cylinder head section 212 , a connecting pipe 214 and a second cylinder head section 216 formed, wherein the first cylinder head section 212 at the first row of cylinders 202 and the second cylinder head section 216 on the second row of cylinders 206 are each formed by a corresponding design of the molds for these castings.

Der erste Zylinderkopfabschnitt 212 führt Kühlflüssigkeit aus einem ersten Flüssigkeitsaustrittspfad 217 zu, und der zweite Zylinderkopfabschnitt 216 führt Kühlflüssigkeit aus einem zweiten Flüssigkeitsaustrittspfad 118 zu.The first cylinder head section 212 leads coolant from a first fluid exit path 217 to, and the second cylinder head section 216 leads coolant from a second fluid exit path 118 to.

Der erste Zylinderkopfabschnitt 212 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 216 springen aus der Basishüllkontur der ersten Zylinderreihe 204 bzw. der zweiten Zylinderreihe 206 nach innen vor, so dass sie in einen durch die beiden Zylinderreihen 204, 206 gebildeten, nach außen offenen V-Raum 219 hineinragen. In Achsrichtung einer Kurbelwelle (nicht gezeigt) sind der erste Zylinderkopfabschnitt 212 und der zweite Zylinderkopfabschnitt 216 in Achsrichtung versetzt zueinander angeordnet, so dass diese miteinander fluchten. In der gleichen Fluchtlinie 220 liegt auch das Verbindungsrohr 114, welches den ersten Zylinderkopfabschnitt 212 mit dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 und dem Thermostaten 210 verbindet. Das Verbindungsrohr 214 ist ein Steckrohr, das flanschlos an dem ersten Zylinderkopfabschnitt 212 und dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 angeschlossen und einstückig mit dem Thermostatgehäuse 232 ausgebildet ist.The first cylinder head section 212 and the second cylinder head section 216 jump out of the basic envelope contour of the first row of cylinders 204 or the second row of cylinders 206 inward in front, allowing them into one through the two rows of cylinders 204 . 206 formed, outwardly open V-space 219 protrude. In the axial direction of a crankshaft (not shown), the first cylinder head portion 212 and the second cylinder head section 216 offset in the axial direction to each other, so that they are aligned. In the same alignment 220 is also the connecting pipe 114 , which is the first cylinder head section 212 with the second cylinder head section 216 and the thermostat 210 combines. The connecting pipe 214 is a plug-in tube, which is flangeless on the first cylinder head section 212 and the second cylinder head portion 216 connected and integral with the Thermostatge housing 232 is trained.

In 4 ist gezeigt, dass der Flüssigkeitsaustritt 222 des ersten Zylinderkopfabschnitts 214 und der zweite Flüssigkeitsaustritt 224 des zweiten Zylinderkopfabschnitts 216 koaxial ausgerichtet sind. Die Anordnung des ersten Flüssigkeitsaustritts 222 und des Flüssigkeitseintritts 226 ist so, dass der erste Zylinderkopfabschnitt von der Kühlflüssigkeit mit minimalem Widerstand durchströmt werden kann.In 4 is shown that the liquid outlet 222 of the first cylinder head section 214 and the second liquid outlet 224 of the second cylinder head section 216 are aligned coaxially. The arrangement of the first liquid outlet 222 and the liquid entry 226 is such that the first cylinder head portion can be traversed by the cooling liquid with minimal resistance.

Der erste Flüssigkeitsaustritt 222 und der zweite Flüssigkeitsaustritt 224 sind so gestaltet und bearbeitet, dass ein Anschluss an diese als ineinander greifende Steckverbindung erfolgt. Dazu weist der erste Zylinderkopfabschnitt 212 eine innen liegende Ringfläche 228 auf, an welcher nach innen vorspringende Nasen 230 oder eine umlaufende Rippe angeordnet sind. Diese Nasen 230 (bzw. die Rippe) sind so gestaltet, dass sie in einen an einem Gehäuse 232 des Thermostaten 210 ausgebildeten Ringraum 234 einrasten können, wobei der Ringraum 234 an einer Art Einsteckstutzen 236 des Gehäuses 232 ausgebildet ist.The first liquid outlet 222 and the second liquid outlet 224 are designed and machined so that they connect to them as an interlocking connector. For this purpose, the first cylinder head section 212 an inner ring surface 228 on which inwardly projecting noses 230 or a circumferential rib are arranged. These noses 230 (or rib) are designed to fit into a housing 232 of the thermostat 210 trained annulus 234 can engage, with the annulus 234 on a kind of socket 236 of the housing 232 is trained.

Der Anschluss des Flüssigkeitssammelkanals 208 an dem Thermostaten 210 ist also als ineinander greifende Steckverbindung ausgeführt, wobei in der gezeigten Ausführungsform eine Dichtwirkung zwischen dem ersten Zylinderkopfabschnitt 212 und dem Thermostaten 210 dadurch erfolgt, dass die beiden Teile ein abgestimmtes Toleranzsystem bilden. Da der Thermostat 210 mittels einer Befestigungsvorrichtung 238 gegenüber dem V-Motor 202 festgelegt ist, sind weitere Maßnahmen zur Sicherung des genannten Anschlusses nicht erforderlich.The connection of the liquid collection channel 208 at the thermostat 210 is thus designed as an interlocking plug connection, wherein in the embodiment shown a sealing effect between the first cylinder head section 212 and the thermostat 210 characterized in that the two parts form a coordinated tolerance system. Because the thermostat 210 by means of a fastening device 238 opposite the V-engine 202 is determined, further measures to secure the said connection are not required.

Der Anschluss des Verbindungsrohrs 214 an dem ersten Zylinderkopfabschnitt 112 und den zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 ist wie der Anschluss des Thermostaten 210 an dem Flüssigkeitsansaugkanal 208 ausgebildet, wobei dazu an dem ersten Zylinderkopfabschnitt 212 zweite Nasen bzw. eine zweite Ringrippe und an dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 dritte Nasen 242 ausgebildet sind. Die Nasen wirken mit einem ersten Ringraum 244 bzw. einem zweiten Ringraum 246 zusammen, wobei diese Ringräume 244, 246 an dem Verbindungsrohr 214 ausgebildet sind.The connection of the connecting pipe 214 on the first cylinder head section 112 and the second cylinder head portion 216 is like the connection of the thermostat 210 at the liquid intake passage 208 formed, wherein on the first cylinder head portion 212 second tabs and a second annular rib and on the second cylinder head portion 216 third noses 242 are formed. The noses act with a first annulus 244 or a second annulus 246 together, these annuli 244 . 246 on the connecting pipe 214 are formed.

Wenn das Verbindungsrohr 214 einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet ist, ist es zur flüssigkeitsdichten Verbindung des ersten Zylinderkopfabschnitts 212 mit dem zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 ist es lediglich erforderlich, dass das Verbindungsrohr 214 durch den ersten Zylinderkopfabschnitt 212 hindurch in den zweiten Zylinderkopfabschnitt 216 einzustecken, was durch unterschiedliche Einpassdurchmesser in den Zylinderkopfabschnitten 212 und 216 möglich ist. Das Verbindungsrohr 214 und an dem ersten bzw. zweiten Zylinderkopfabschnitt ausgebildete zweite bzw. dritte Ringflächen 248, 250, von denen die Nasen 240 bzw. 242 vorspringen, bilden dabei ein abgestimmtes Toleranzsystem.If the connecting pipe 214 is formed integrally with the housing, it is for liquid-tight connection of the first cylinder head portion 212 with the second cylinder head section 216 it is only necessary that the connecting pipe 214 through the first cylinder head section 212 through into the second cylinder head section 216 to be plugged in, which by different Einpassdurchmesser in the cylinder head sections 212 and 216 is possible. The connecting pipe 214 and second and third annular surfaces formed on the first and second cylinder head portions, respectively 248 . 250 of which the noses 240 respectively. 242 project, thereby forming a coordinated tolerance system.

Sollte es aus baulichen Gründen erforderlich sein, kann das Verbindungsrohr 214 auch an den Thermostaten 210 gekoppelt und nach Ausrichtung der beiden Zylinderköpfe zusammen mit dem Thermostaten 210 montiert werden. Eine separate Halterung für das Verbindungsrohr 214 ist nicht erforderlich, da dieses Teil des Thermostaten 210 ist, und durch die beiden Zylinderköpfe geschützt ist.Should it be necessary for structural reasons, the connecting pipe can 214 also on the thermostat 210 coupled and after alignment of the two cylinder heads together with the thermostat 210 to be assembled. A separate holder for the connecting pipe 214 is not necessary as this part of the thermostat 210 is, and is protected by the two cylinder heads.

Bei der gezeigten zweiten Ausführungsform ist das Verbindungsrohr 214, das den ersten Zylinderkopfabschnitt 212 durchgreift und vom Kühlwasser umströmt ist, einstückig mit dem Gehäuse 232 des Thermostaten 210 ausgebildet. Es ist jedoch im Rahmen der Erfindung auch möglich, ein den ersten Zylinderkopfabschnitt 212 durchgreifendes und vom Kühlwasser umströmtes Verbindungsrohr vorzusehen, welches ein separates, gegenüber dem Gehäuse 232 des Thermostaten 210 unabhängig handhabbares Teil ist.In the illustrated second embodiment, the connecting tube is 214 that the first cylinder head section 212 engages and flows around the cooling water, integral with the housing 232 of the thermostat 210 educated. However, it is within the scope of the invention also possible, a the first cylinder head section 212 provide thorough and flowed around by the cooling water connection pipe, which is a separate, relative to the housing 232 of the thermostat 210 is independently manageable part.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 4136021 A1 [0002, 0002]

Claims

Coolant fluid collection system with at least one fluid collection channel ( 108 ) connected to a thermostat ( 110 ) and the coolant to the thermostat ( 110 ), characterized in that the connection of the liquid collection channel ( 108 ) on the thermostat ( 110 ) is designed as an interlocking connector.

Coolant collecting system according to claim 1, characterized in that the liquid collecting channel ( 108 ), next to a first liquid exit path ( 117 ) a second liquid exit path ( 118 ), wherein the first liquid exit path ( 117 ) of a first row of cylinders and the second liquid outlet path ( 118 ) is assigned to a second row of cylinders.

Coolant collecting system according to claim 1 or 2, characterized in that the liquid outlet from the first liquid exit path ( 117 ) and the liquid outlet from the second liquid exit path ( 118 ) are coaxially oriented, wherein the guidance of the liquid from the second liquid exit path ( 118 ) in the first liquid exit path ( 117 ), wherein further the first liquid exit path ( 117 ) the liquid of the second liquid exit path ( 118 ).

Coolant collecting system according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least a first portion of the liquid channel ( 108 ) by a first cylinder block and / or cylinder head portion ( 112 ) of the first row of cylinders ( 104 ) is formed.

Coolant collecting system according to claim 4, characterized in that the thermostat ( 110 ) with its housing ( 132 ) or a housing section directly to the through the cylinder block or cylinder head section ( 112 ) formed first portion of the liquid channel ( 108 ) connected.

Coolant-collecting system according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least a second portion of the liquid channel ( 108 ) by a second cylinder block and / or cylinder head portion ( 116 ) of the second row of cylinders ( 106 ) is formed.

Coolant accumulation system according to claim 6, characterized in that the first and second sections ( 112 . 116 ) by means of a connecting tube ( 114 ) are connected, which is designed as a plug-in tube.

Coolant collecting system according to one of claims 2 to 6, characterized in that the first and the second row of cylinders ( 104 . 106 ) include a V-angle, preferably a V-angle between 60 ° and 15 °, in particular 30 °.

Coolant fluid collection system with at least one fluid collection channel ( 208 ) connected to a thermostat ( 210 ) is connected and the cooling liquid from a first and a second liquid exit path ( 217 . 218 ) to the thermostat ( 210 ), characterized in that a connecting tube ( 250 ) is provided, which is designed such that the cooling liquid from the first and the second liquid exit path ( 217 . 218 ) the thermostat ( 210 ) is supplied separately.

Coolant collecting system according to claim 9, characterized in that the connecting tube ( 250 ) at least in sections of cooling liquid from one of the two liquid exit paths ( 217 . 218 ) is lapped.

Coolant collecting system according to claim 9 or 10, characterized in that the connecting tube ( 250 ) in one piece together with the housing ( 232 ) of the thermostat ( 210 ) is trained.

Connecting pipe for connecting portions of two liquid outlet paths of a cooling fluid system, characterized in that the connecting pipe ( 114 ) is designed as a plug-in tube, so that the connection is made without flanges.