DE102007028141A1 - Air nozzle e.g. venturi nozzle, for use by aircraft, has tubular component divided into front section and rear section, and friction surfaces provided between sections rotatable relative to each other for production of frictional heat - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftdüse oder dergleichen, mit einem einer Luftströmung ausgesetzten, etwa rohrförmigen Bauteil.The The present invention relates to an air nozzle or the like, with a exposed to an air flow, approximately tubular Component.
Luftdüsen, auf die sich die vorliegende Erfindung bezieht, sind beispielsweise Staurohre und Venturidüsen zur Druckmessung einer Luftströmung, oder der Teil eines Kraftstoffvergasers, in welchem die Ansaugluft mit dem Kraftstoff zu einem "Luft-Kraftstoff-Nebel" vermischt wird.Air nozzles, on to which the present invention relates are, for example Pitot tubes and venturi nozzles for pressure measurement of an air flow, or the part of a fuel gasifier, in which the intake air with the fuel is mixed into an "air-fuel mist".
Je nach Druck, Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft sowie deren Strömungsgeschwindigkeit kann in diesen Luftdüsen Vereisung auftreten, was bei den für die Druckmessung bestimmten Geräten zu fehlerhaften Messwerten und beim Vergaser dazu führen kann, dass das vom Vergaser versorgte Triebwerk nicht mehr regulierbar ist oder ganz ausfällt.ever according to pressure, temperature and moisture content of the air and their flow rate can in these air jets Icing occur, what with those intended for pressure measurement devices to erroneous readings and carburetor may cause that the engine powered by the carburettor can no longer be regulated is or completely fails.
Es ist bereits bekannt, Venturidüsen und insbesondere Staurohre elektrisch zu beheizen, um ein Vereisen zu verhindern. Die beispielsweise als "pitot-heat" bekannten Einrichtungen haben jedoch einen verhältnismäßig hohen Stromverbrauch, und ihre Installation ist aufwendig und teuer. Zur Vermeidung von Eisbildung im Vergaser wird diesem beispielsweise über eine Auspuffanlage geführte vorgewärmte Luft als Verbrennungsluft zugeführt. Auch derartige Luftvorwärmungseinrichtungen sind verhältnismäßig aufwendig und haben zudem den Nachteil, dass die Motorleistung bei Betätigung der Vergaservorwärmung spürbar abfällt.It is already known Venturi nozzles and in particular to electrically heat Pitot tubes for icing to prevent. However, the known as "pitot-heat" facilities have, however a relatively high Power consumption, and their installation is complicated and expensive. to Prevention of ice formation in the carburetor, for example, this over a Exhaust system led preheated Air supplied as combustion air. Also, such Luftvorwärmungseinrichtungen are relatively expensive and also have the disadvantage that the engine power noticeably drops when you press the carburetor.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, Luftdüsen der gattungsgemäßen Art so weiterzubilden, dass eine Vereisung ohne den Einsatz von elektrischem Strom oder vorgewärmter Luft vermieden werden kann.It is the object of the present invention, air nozzles of generic type so educate that icing without the use of electrical Electricity or preheated Air can be avoided.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 beschriebenen Merkmale gelöst. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das die Luftdüse bildende rohrförmige Bauteil in einen mit Bezug auf die Strömungsrichtung vorderen und einen hinteren Abschnitt geteilt ist, wobei zumindest einer der Abschnitte drehbar gelagert und durch die Luftströmung selbst zu einer relativen Drehung gegenüber dem anderen Abschnitt antreibbar ist; zwischen den relativ zueinander drehbaren Abschnitten sind Reibflächen zur Erzeugung von Reibungswärme vorgesehen.These Task is inventively by the solved in claim 1 features. According to the invention it is provided that's the air nozzle forming tubular Component in a forward and with respect to the flow direction a rear portion is divided, wherein at least one of Sections rotatably supported and by the air flow itself to a relative rotation opposite the other section is drivable; between the relative to each other rotatable sections friction surfaces are provided for generating frictional heat.
Die Erfindung lässt grundsätzlich eine Bauform zu, bei der einer der Abschnitte in einer ersten Drehrichtung und der andere Abschnitt in der entgegengesetzten Drehrichtung drehangetrieben wird. Auf diese Weise lässt sich eine besonders hohe relative Drehgeschwindigkeit zwischen den beiden Abschnitten erzielen, so dass auch bei einer verhältnismäßig kleinen Reibfläche eine hohe Wärmeausbeute gegeben ist.The Invention leaves in principle a design in which one of the sections in a first direction of rotation and the other portion rotates in the opposite direction of rotation becomes. That way a particularly high relative rotational speed between the achieve both sections, so that even at a relatively small friction surface given a high heat yield is.
Eine konstruktiv besonders einfache Lösung ergibt sich dann, wenn gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung einer der Abschnitte drehfest angeordnet ist, während der andere Abschnitt über ein Reibungswärme erzeugendes Gleitlager drehbar an dem ersteren Abschnitt gelagert ist.A structurally particularly simple solution results then, if according to one preferred embodiment of the invention, one of the sections rotationally fixed is arranged while the other section about a frictional heat generating slide bearing rotatably mounted on the former portion is.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gleitlager konische Gleitlagerflächen hat. Durch eine derartige Ausgestaltung lässt sich in einfacher Weise durch eine axiale Verstellung der beiden Abschnitte zueinander die radiale Passung des Gleitlagers einstellen.According to one Another embodiment of the invention, it is provided that the sliding bearing conical sliding bearing surfaces Has. By such a configuration can be in a simple manner by an axial adjustment of the two sections to each other, the radial Adjust the fit of the plain bearing.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, die eine konstruktiv besonders einfache Lösung erlaubt, sieht vor, dass der durch die Luftströmung antreibbare Abschnitt selbst mit propellerartigen Flügeln ausgestattet ist und direkt von der Luftströmung angetrieben wird. Die propellerartigen Flügel sind vorzugsweise am Außenumfang des antreibbaren Abschnittes angeordnet.A Another embodiment of the invention, which is a structurally particular simple solution allowed, provides that the drivable by the air flow section even with propeller-like wings equipped and powered directly by the air flow. The propeller-like wings are preferably on the outer circumference arranged the drivable portion.
Vorzugsweise ist der bezüglich der Richtung der Luftströmung hintere Abschnitt drehfest angeordnet und der vordere Abschnitt drehantreibbar, wie anhand der Ausführungsbeispiele näher dargelegt wird.Preferably is the re the direction of the air flow rear section arranged rotationally fixed and the front section rotatably drivable, as set forth in more detail with reference to the embodiments becomes.
Bei einer als Venturidüse ausgebildeten Luftdüse liegt die größte Vereisungsgefahr im engsten Querschnitt, wo die Strömungsgeschwindigkeit am höchsten und der Druck am geringsten ist. In diesem Fall ist das Reibungswärme erzeugende Gleitlager im Bereich dieses engsten Querschnittes angeordnet, so dass diese Reibungswärme unmittelbar zur Verhinderung bzw. Beseitigung eines eventuellen Eisansatzes dienen kann. Außerdem ist vorgesehen, die Trennfuge zwischen den beiden Abschnitten im Bereich der größten Vereisungsgefahr anzuordnen, so dass ein eventueller Eisansatz durch mechanische Scherung infolge der relativen Drehung abgesprengt wird.at one as a Venturi nozzle trained air nozzle is the greatest risk of icing in the narrowest cross section, where the flow velocity is highest and the pressure is lowest. In this case, the frictional heat is generating Plain bearing arranged in the region of this narrowest cross-section, so that this frictional heat directly for the prevention or elimination of a possible Eisansatzes can serve. Furthermore is provided, the parting line between the two sections in the area the biggest risk of icing to arrange, so that a possible Eisansatz by mechanical Shear due to the relative rotation is blasted off.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:Several embodiments The invention are illustrated in the drawings and described in more detail below. Show it:
Die
in
Der
im engsten Querschnitt
Wie
die
Der
vordere Abschnitt
Staurohre
ermöglichen
die Messung des Gesamtdruckes, d. h. des dynamischen und statischen Druckes
einer Luftströmung,
und sie dienen insbesondere der Geschwindigkeitsmessung von Luftfahrzeugen.
Die in das Staurohr eintretende Luftströmung
Das
in
An
dem vorderen Abschnitt
Wie
bereits weiter vorne ausgeführt
wurde, wird für
die Gleitlager
Die
Luftdüsen
Die
feststehenden Abschnitte
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