DE102007017514A1 - camshaft - Google Patents
camshaft Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007017514A1 DE102007017514A1 DE102007017514A DE102007017514A DE102007017514A1 DE 102007017514 A1 DE102007017514 A1 DE 102007017514A1 DE 102007017514 A DE102007017514 A DE 102007017514A DE 102007017514 A DE102007017514 A DE 102007017514A DE 102007017514 A1 DE102007017514 A1 DE 102007017514A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stop
- adjusting device
- phase adjusting
- inner shaft
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0471—Assembled camshafts
- F01L2001/0473—Composite camshafts, e.g. with cams or cam sleeve being able to move relative to the inner camshaft or a cam adjusting rod
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2303/00—Manufacturing of components used in valve arrangements
- F01L2303/01—Tools for producing, mounting or adjusting, e.g. some part of the distribution
Abstract
Die Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle (1) von insbesondere Kraftfahrzeugmotoren, mit einer koaxial in einer Außenwelle (2) angeordneten Innenwelle (3), wobei die Außenwelle (2) und die Innenwelle (3) relativ zueinander verdrehbar gelagert sind, und mit zumindest einer auf ein Längsende der Nockenwelle (1) montierbaren Phasenstelleinrichtung (6), die eine Phasenlage der Innen- und der Außenwelle (3, 2) relativ zueinander und/oder zu einem Antrieb verstellt. Dabei weist die Phasenstelleinrichtung (6) eine Anschlageinrichtung (7) mit zumindest einem ersten Axialanschlag (8) für die Außenwelle (2) auf. An der Anschlageinrichtung (7) oder an der Phasenstelleinrichtung (6) ist zumindest ein zweiter Axialanschlag (9) für die Innenwelle (3) vorgesehen, wobei die Anschlageinrichtung (7) allein oder zusammen mit der Phasenstelleinrichtung (6) die Innenwelle (3) zur Außenwelle (2) axial fixiert.The The invention relates to an adjustable camshaft (1) of particular Motor vehicle engines, with a coaxial in an outer shaft (2) arranged inner shaft (3), wherein the outer shaft (2) and the inner shaft (3) are rotatably mounted relative to each other, and with at least one on one longitudinal end the camshaft (1) mountable phase adjusting device (6), the a phase angle of the inner and the outer shaft (3, 2) relative to each other and / or adjusted to a drive. In this case, the phase adjusting device (6) a stop device (7) with at least one first axial stop (8) for the outside wave (2) on. At the stop device (7) or at the phase adjusting device (6) is at least a second axial stop (9) for the inner shaft (3), wherein the stop device (7) alone or together with the phase adjusting device (6), the inner shaft (3) to the outer shaft (2) axially fixed.
Description
Die Erfindung betrifft eine Nockenwelle von insbesondere Kraftfahrzeugmotoren mit einer koaxial in einer Außenwelle angeordneten Innenwelle, welche verdrehbar gegen die Außenwelle gelagert ist.The The invention relates to a camshaft of particular motor vehicle engines with a coaxial in an outer shaft arranged inner shaft, which rotatable against the outer shaft is stored.
Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen sowie zur Erhöhung der Leistung und des Drehmomentes sind heutzutage viele Otto-Motoren in der Regel mit Nockenwellenverstellern ausgestattet. Diese Nockenwellenversteller, kurz auch Phasensteller genannt, ändern die Phasenlage der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle. Bei Nockenwellen mit einer koaxial in einer Außenwelle angeordneten Innenwelle kann einer derartiger Phasensteller auch eine Phase der Innenwelle relativ zur Außenwelle verstellen.to Reduction of fuel consumption and pollutant emissions as well to increase The power and the torque are today many gasoline engines usually equipped with camshaft adjusters. These camshaft adjusters, also called phasing plate for short, change the phasing of the camshaft relative to the crankshaft. For camshafts with a coaxial in one outer shaft arranged inner shaft can also such a phaser Adjust a phase of the inner shaft relative to the outer shaft.
Insbesondere bei modernen Nockenwellensystemen, bei welchen nicht nur die Ventilsteuerzeiten, sondern auch die Ventilhübe steuerbar sein sollen, ist es aufgrund von zwischen den einzelnen Nocken eintauchenden Nockenfolgern unabdingbar, dass ein axiales Spiel der Innenwelle zur Außenwelle möglichst klein gehalten wird.Especially in modern camshaft systems where not only the valve timing, but also the valve lifts it should be controllable, it is due to between the individual Cam dipping cam followers essential that an axial Play the inner shaft to the outer shaft as possible kept small.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine verstellbare Nockenwelle dahingehend zu verbessern, dass insbesondere ein Axialspiel der Innenwelle zur Außenwelle möglichst klein gehalten werden kann und dadurch eine hohe Funktionszuverlässigkeit der Nockenwelle erzielt werden kann.The Invention busy dealing with the problem, an adjustable camshaft to that effect to improve that in particular an axial play of the inner shaft for outer shaft preferably can be kept small and thus a high functional reliability the camshaft can be achieved.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively the subject of the independent Claim 1 solved. Advantageous embodiments are Subject of the dependent Claims.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, an einer Phasenstelleinrichtung zur Verstellung einer Phasenlage einer Innen- und einer Außenwelle relativ zueinander und/oder zu einem Antrieb, eine Anschlageinrichtung vorzusehen, welche entweder alleine oder zusammen mit der Phasenstelleinrichtung einen Anschlag für die Außenwelle und die Innenwelle bildet, so dass das Axialspiel der beiden Wellen im günstigsten Falle komplett aufgehoben wird. Die Innenwelle ist dabei in üblicher Weise koaxial verdrehbar in der Außenwelle gelagert, wobei die erfindungsgemäße Phasenstelleinrichtung an einem Längsende der Nockenwelle montiert ist. Die Anschlageinrichtung der Phasenstelleinrichtung weist dabei zumindest einen ersten Axialanschlag für die Außenwelle auf. Ein zweiter Axialanschlag für die Innenwelle ist dabei entweder an der Anschlageinrichtung oder an der Phasenstelleinrichtung vorgesehen, wodurch die Phasenstelleinrichtung in ihrer Montageposition über die Anschlageinrichtung die Innenwelle axial zur Außenwelle fixiert. Gemäß der Erfindung ist dabei besonders interessant, dass die Außenwelle ohne montierte Phasenstelleinrichtung ein großes Spiel zur Innenwelle aufweisen kann, welches erst beim Montieren der Phasenstelleinrichtung bzw. eines VLD-Stellers (Variable Lift Duration) aufgehoben wird. Durch die kraftschlüssige Anbindung der Phasenstelleinrichtung sowohl an die Außenwelle als auch direkt oder indirekt an die Innenwelle wird die Innenwelle in einer genau definierten Axialposition zur Außenwelle fixiert. Durch die vorzugsweise vollständige Aufhebung des Axialspieles kann eine Gefährdung eines Nockenfolgers, welcher üblicherweise zwischen den Nocken eintaucht und bei einem unzulässigen Axialspiel mit den jeweils benachbarten Nocken kollidieren könnte, vermieden werden.The The invention is based on the general idea of a phase adjusting device for adjusting a phase angle of an inner and an outer shaft relative to each other and / or to a drive, a stop device provide, either alone or together with the phase adjusting device a stop for the outside wave and the inner shaft forms, allowing the axial play of the two shafts in the cheapest Trap completely lifted. The inner shaft is in the usual way Way coaxially rotatable mounted in the outer shaft, wherein the Phase adjusting device according to the invention at one longitudinal end the camshaft is mounted. The stop device of the phase adjusting device has while at least a first axial stop for the outer shaft. A second axial stop for the inner shaft is either at the stop device or at the phase adjusting device provided, whereby the phase adjusting device in its mounting position on the Stop device fixes the inner shaft axially to the outer shaft. According to the invention particularly interesting that the outer shaft without mounted phase adjusting device a big Game may have to the inner shaft, which only when mounting the phase adjusting device or a VLD controller (Variable Lift Duration) is canceled. Due to the non-positive connection of the phase adjusting device both to the outer shaft as well as directly or indirectly to the inner shaft becomes the inner shaft Fixed in a well-defined axial position to the outer shaft. By the preferably complete Abolition of axial play can endanger a cam follower, which usually dips between the cams and an impermissible axial clearance could collide with the respective adjacent cam avoided become.
Zweckmäßig weist die Anschlageinrichtung ein Innengewinde auf, über welches die Anschlageinrichtung auf ein Außengewinde der Außenwelle aufschraubbar ist, wobei das Außengewinde entweder direkt auf der Außenwelle oder indirekt auf einem auf der Außenwelle montierten Gegenanschlagelement ausgebildet ist. Hierbei weist entweder die Außenwelle oder das Gegenanschlagelement einen Kragen auf, welcher bei montierter Phasenstelleinrichtung am ersten Axialanschlag der Anschlageinrichtung anliegt. Durch das Innengewinde an der Anschlageinrichtung und das zugehörige Außengewinde an der Außenwelle bzw. am Gegenanschlagelement kann eine einfache Verbindung zwischen der Phasenstelleinrichtung und der Außenwelle erreicht werden, da die Phasenstelleinrichtung zum Verbinden mit der Außenwelle lediglich aufgeschraubt werden muss. Das Vorsehen des Kragens an der Außenwelle oder am Ge genanschlagelement definiert eine exakte Axialposition zwischen der Phasenstelleinrichtung und der Außenwelle, wodurch eine hohe Ausrichtegenauigkeit zwischen der Phasenstelleinrichtung und der Außenwelle erreicht werden kann.Appropriately points the stop device has an internal thread, via which the stop device on an external thread the outer shaft can be screwed on, with the external thread either directly on the outer shaft or indirectly formed on a mounted on the outer shaft counter-stop element is. Here, either the outer shaft or the counter-stop element a collar, which with mounted phase adjusting device on first axial stop of the stop device is applied. By the Internal thread on the stop device and the associated external thread on the outside shaft or on the counter-stop element, a simple connection between the phase adjusting device and the outer shaft can be achieved because the Phase adjusting device for connecting to the outer shaft only screwed must become. The provision of the collar on the outer shaft or on Ge genanschlagelement defines an exact axial position between the phasing means and the outside wave, whereby a high alignment accuracy between the phase adjusting device and the outside wave can be achieved.
Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung weisen die Innenwelle und die Außenwelle jeweils zumindest eine quer zur Wellenachse verlaufende Durchgangsöffnung zur Aufnahme eines durchgehenden Montagestiftes auf, wobei entweder die Durchgangsöffnung in der Innenwelle oder die Durchgangsöffnung in der Außenwelle als sich in Axialrichtung erstreckendes Langloch ausgebildet ist. Die erfindungsgemäßen Durchgangsöffnungen erlauben dabei eine Winkel exakte Positionierung der Innenwelle zur Außenwelle und damit der jeweils mit den Wellen verbundenen Nocken, wobei die Ausbildung zumindest einer Durchgangsöffnung als axiales Langloch eine axiale Verschiebbarkeit der Innenwelle bezüglich der Außenwelle zulässt, so dass bei einer Montage der Phasenstelleinrichtung eine axiale Justierung der beiden Wellen zueinander problemlos erfolgen kann, während beide Wellen bezüglich ihres Drehwinkels bereits durch den Montagestift fixiert sind. Hierdurch wird eine vereinfachte Nockenwellenmontage erreicht, die zugleich eine erhöhte Montagequalität gewährleistet.According to an advantageous development of the solution according to the invention, the inner shaft and the outer shaft each have at least one transverse to the shaft axis passage opening for receiving a continuous mounting pin, wherein either the passage opening in the inner shaft or the passage opening in the outer shaft is formed as extending in the axial direction slot. The passage openings according to the invention allow an angle exact positioning of the inner shaft to the outer shaft and thus the respectively connected to the shafts cam, the formation of at least one through hole as an axial slot allows axial displacement of the inner shaft with respect to the outer shaft, so that when mounting the phase adjusting a axial adjustment of the two shafts can be done to each other easily, while both waves are already fixed with respect to their angle of rotation by the mounting pin. hereby a simplified camshaft assembly is achieved, which also ensures an increased assembly quality.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform bildet die Anschlageinrichtung einen integralen Bestandteil der Phasenstelleinrichtung. Denkbar ist hierbei, dass die Anschlageinrichtung entweder als separates Bauteil ausgebildet und vor einer Montage an der Nockenwelle mit der Phasenstelleinrichtung verbunden wird oder aber dass die Anschlageinrichtung bereits in ein Gehäuseteil der Phasenstelleinrichtung eingearbeitet, d. h. integriert ist. Insbesondere die letzte Lösungsvariante ermöglicht dabei eine gemeinsame Herstellung der Anschlageinrichtung zusammen mit der Phasenstelleinrichtung, so dass sich eine nachträgliche Montage der Anschlageinrichtung an der Phasenstelleinrichtung erübrigt und sich dadurch der Herstellungsprozess rationalisieren und kostengünstiger gestalten lässt.According to one further advantageous embodiment the stop device forms an integral part of the Phase adjustment device. It is conceivable here that the stop device either formed as a separate component and before assembly is connected to the camshaft with the phase adjusting device or that the stop device already in a housing part the phase adjusting device incorporated, d. H. is integrated. In particular, the last solution variant allows while a common production of the stopper together with the phase adjusting device, so that a subsequent assembly the stop device on the phase adjusting device is unnecessary and thereby rationalizing the manufacturing process and cost-effective let shape.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description explained.
Dabei zeigen, jeweils schematisch,there show, in each case schematically,
Entsprechend
Insbesondere
bei modernen Nockentriebsystemen, wie beispielsweise einem VLD-System (Variable-Lift-Duration-System), bei welchem
mit beweglichen Nocken gearbeitet wird und ein nicht gezeigter Nockenfolger
zwischen den einzelnen Nocken
Hierzu
weist die Phasenstelleinrichtung
Die
Anschlageinrichtung
Zur
Vereinfachung der Montage der Phasenstelleinrichtung
Um
nun die Innenwelle
Durch
die Anlage der Stirnseite
Zur
Erleichterung der Montage der Nockenwelle
Gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform kann
auch vorgesehen sein, dass ein nicht gezeigtes Triggerrad einen
integralen Bestandteil des Gegenanschlagelementes
Wie
den
Durch
die erfindungsgemäße Phasenstelleinrichtung
Claims (9)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007017514A DE102007017514A1 (en) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | camshaft |
PCT/EP2008/054284 WO2008125565A1 (en) | 2007-04-13 | 2008-04-09 | Cam shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007017514A DE102007017514A1 (en) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | camshaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007017514A1 true DE102007017514A1 (en) | 2008-10-16 |
Family
ID=39528925
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007017514A Withdrawn DE102007017514A1 (en) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | camshaft |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007017514A1 (en) |
WO (1) | WO2008125565A1 (en) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011042392A1 (en) * | 2009-10-05 | 2011-04-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Camshaft arrangement |
DE102011076652A1 (en) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Device for adjusting the relative angular position of nested camshafts |
WO2012171672A1 (en) * | 2011-06-15 | 2012-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Phase-adjusting device of a camshaft for an internal combustion engine |
DE102011106394A1 (en) * | 2011-07-02 | 2013-01-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Internal combustion engine |
WO2013024140A1 (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
WO2013023921A1 (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
WO2013037515A1 (en) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axial bearing arrangement for twin camshafts, camshaft adjusting device and internal combustion engine |
DE102013216567A1 (en) * | 2013-08-21 | 2015-02-26 | Mahle International Gmbh | alignment |
WO2017071698A1 (en) * | 2015-10-28 | 2017-05-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Camshaft adjusting device |
DE102016206674A1 (en) * | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Method for gripping and holding an adjustable camshaft |
WO2017202723A1 (en) * | 2016-05-24 | 2017-11-30 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Sliding module of a camshaft |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991005941A1 (en) * | 1989-10-13 | 1991-05-02 | Rover Group Limited | An internal combustion engine camshaft drive mechanism |
WO1995000748A1 (en) * | 1993-06-28 | 1995-01-05 | Clemson University | Dual-acting apparatus for variable valve timing and the like |
EP1726789A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-11-29 | Mechadyne plc | Camshaft assembly |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2930266A1 (en) * | 1979-07-26 | 1981-02-12 | Volkswagenwerk Ag | CAMSHAFT ARRANGEMENT, IN PARTICULAR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
JPH07224617A (en) * | 1994-02-09 | 1995-08-22 | Unisia Jecs Corp | Valve timing control device for internal combustion engine |
GB2369175A (en) * | 2000-11-18 | 2002-05-22 | Mechadyne Plc | Variable phase coupling |
US20080017150A1 (en) * | 2004-09-15 | 2008-01-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Variable Valve Drive Device, Engine, and Motorcycle |
GB2423565A (en) * | 2005-02-23 | 2006-08-30 | Mechadyne Plc | Inner camshaft of SCP assembly receives drive via sleeve on outer tube |
-
2007
- 2007-04-13 DE DE102007017514A patent/DE102007017514A1/en not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-04-09 WO PCT/EP2008/054284 patent/WO2008125565A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991005941A1 (en) * | 1989-10-13 | 1991-05-02 | Rover Group Limited | An internal combustion engine camshaft drive mechanism |
WO1995000748A1 (en) * | 1993-06-28 | 1995-01-05 | Clemson University | Dual-acting apparatus for variable valve timing and the like |
EP1726789A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-11-29 | Mechadyne plc | Camshaft assembly |
Cited By (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102812214A (en) * | 2009-10-05 | 2012-12-05 | 谢夫勒科技股份两合公司 | Camshaft Arrangement |
WO2011042392A1 (en) * | 2009-10-05 | 2011-04-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Camshaft arrangement |
EP2486249B1 (en) | 2009-10-05 | 2017-04-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Camshaft arrangement |
CN102812214B (en) * | 2009-10-05 | 2015-08-05 | 谢夫勒科技股份两合公司 | Cam shaft system |
DE102011076652A1 (en) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Device for adjusting the relative angular position of nested camshafts |
DE102011076652B4 (en) * | 2011-05-27 | 2017-06-01 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Device for adjusting the relative angular position of nested camshafts |
US8978605B2 (en) | 2011-06-15 | 2015-03-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Phase-adjusting device of a camshaft for an internal combustion engine |
WO2012171672A1 (en) * | 2011-06-15 | 2012-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Phase-adjusting device of a camshaft for an internal combustion engine |
DE102011106394A1 (en) * | 2011-07-02 | 2013-01-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Internal combustion engine |
US9057289B2 (en) | 2011-07-02 | 2015-06-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine |
WO2013023921A1 (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
WO2013024140A1 (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
US20140216201A1 (en) * | 2011-08-18 | 2014-08-07 | Michael Kunz | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
CN103732865A (en) * | 2011-08-18 | 2014-04-16 | 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
CN103732865B (en) * | 2011-08-18 | 2017-03-01 | 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 | Camshaft and its manufacture method |
US10393241B2 (en) | 2011-08-18 | 2019-08-27 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Camshaft, especially for motor vehicle engines |
EP2744986B1 (en) | 2011-08-18 | 2018-03-07 | ThyssenKrupp Presta TecCenter AG | Adjustable camshaft arrangement |
WO2013037515A1 (en) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axial bearing arrangement for twin camshafts, camshaft adjusting device and internal combustion engine |
DE102013216567A1 (en) * | 2013-08-21 | 2015-02-26 | Mahle International Gmbh | alignment |
WO2017071698A1 (en) * | 2015-10-28 | 2017-05-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Camshaft adjusting device |
US10415437B2 (en) | 2015-10-28 | 2019-09-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Camshaft adjusting device |
DE102016206674A1 (en) * | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Method for gripping and holding an adjustable camshaft |
WO2017202723A1 (en) * | 2016-05-24 | 2017-11-30 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Sliding module of a camshaft |
US10948066B2 (en) | 2016-05-24 | 2021-03-16 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Sliding module of a camshaft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2008125565A1 (en) | 2008-10-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007017514A1 (en) | camshaft | |
DE102008007561B4 (en) | Camshaft actuator with a Mitnehmerflansch with which at least one accessory of an internal combustion engine is driven in rotation | |
DE202006020694U1 (en) | Adjustable camshaft | |
DE102006024794A1 (en) | Adjustable camshaft | |
DE102011077532A1 (en) | Phase adjustment of a camshaft for an internal combustion engine | |
WO2005108752A1 (en) | Hydraulic camshaft adjuster and method for adjusting the same | |
DE102018101972A1 (en) | Camshaft adjuster for a camshaft device and camshaft device | |
DE102010004289A1 (en) | Mechanical variable camshaft timing device | |
EP2744986B1 (en) | Adjustable camshaft arrangement | |
WO2013156165A1 (en) | Camshaft adjuster and stator-cover unit for automatic adjustment of a locking clearance | |
DE102019102413A1 (en) | Connecting rod for a reciprocating piston engine and variable displacement piston engine | |
EP2079903B1 (en) | Actuating device for two parallel rotating camshafts | |
DE102005039751A1 (en) | camshaft | |
EP2299071A1 (en) | Device for changing the phase of a camshaft relative to a crankshaft of a combustion engine | |
DE102011052451B4 (en) | Continuously-variable valve timing device | |
EP3176390B1 (en) | Adjustable camshaft | |
DE102012203114B4 (en) | Insert for camshaft adjusters with central locking, as well as timing drive and internal combustion engine | |
EP2132417B1 (en) | Device for camshaft adjustment in an internal combustion engine | |
WO2018091040A1 (en) | Camshaft for an internal combustion engine | |
DE102008020909B4 (en) | Decompression device for an internal combustion engine | |
DE102007000279B4 (en) | valve timing | |
EP2486249B1 (en) | Camshaft arrangement | |
DE102009038662B4 (en) | Valve train of an internal combustion engine | |
DE102008032025A1 (en) | Belt pulley for camshaft adjuster of internal-combustion engine of motor vehicle, has limitation ring forming boundary edge and fastened at pulley section of pulley by form-fitting and/or force-fitting connection | |
WO2013037515A1 (en) | Axial bearing arrangement for twin camshafts, camshaft adjusting device and internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20131213 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |