DE102007014849A1

DE102007014849A1 - Air vent valve for integrated balancing volume of fuel tank of motor vehicle, is attached in balancing volume within upper region of tank internal space, and has valve shutter that is closed in vertical direction against force of gravity

Info

Publication number: DE102007014849A1
Application number: DE102007014849A
Authority: DE
Inventors: Martin Lauterbach
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2007-03-28
Filing date: 2007-03-28
Publication date: 2008-10-02

Abstract

The air vent valve (1) is attached in a balancing volume within an upper region of a tank internal space. The air vent valve has a valve shutter (2) closed in a vertical direction against the force of gravity. A closing motion of the valve shutter or a float gauge (3) is damped by a damper (5).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstofftank eines Kraftfahrzeuges mit einem im Tankinnenraum vorgesehenen Ausgleichsvolumen, sowie mit mindestens einem Entlüftungsventil, angebracht in dem Ausgleichsvolumen im oberen Bereich des Tankinnenraums nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.The The invention relates to a fuel tank of a motor vehicle with a compensation volume provided in the tank interior, as well as with at least one venting valve mounted in the equalizing volume in the upper part of the tank interior according to the generic term of the first Claim.

Solche Entlüftungsventile für integrierte Ausgleichsvolumina von Kraftstoffbehältern öffnen bei Vorliegen eines bestimmten Überdrucks im Ausgleichsvolumen, um einen Teil der darin befindlichen Kraftstoffdämpfe aus dem Tankinnenraum abzuleiten. Außerdem begrenzen sie den maximalen Füllstand im Kraftstofftank. Dabei kann es sich zusätzlich um Schwimmerventile zur Betankungsentlüftung handeln, die auch mit den bekannten Roll-over-Ventilen kombinierbar sind. Bei einem maximalen Füllstand im Kraftstofftank ist die vorhandene Anzahl an Schwimmerventilen geschlossen, so dass in diesem Zustand keine Entlüftung stattfindet. Dabei können die bekannten Schwimmerventile mit einer Bypass-Bohrung versehen sein, so dass bei einer Volumenausdehnung des Kraftstoffes durch eine Temperaturerhöhung im Kraftstoffbehälter ein Druckausgleich stattfinden kann. Zum technischen Umfeld wird auf die deutsche Offenlegungsschrift 103 28 879 A1 verwiesen.Such venting valves for integrated equalization volumes of fuel tanks open in the compensation volume when a certain overpressure exists in order to divert a portion of the fuel vapors therein from the interior of the tank. In addition, they limit the maximum level in the fuel tank. These may additionally be float valves for refueling ventilation, which can also be combined with the known roll-over valves. At a maximum level in the fuel tank, the existing number of float valves is closed, so that no venting takes place in this state. In this case, the known float valves may be provided with a bypass bore, so that with a volume expansion of the fuel by a temperature increase in the fuel tank pressure equalization can take place. The technical environment is on the German Offenlegungsschrift 103 28 879 A1 directed.

Das dort beschriebene Entlüftungsventil hat jedoch den Nachteil, dass es bei einem großen Entlüftungs-Volumenstrom durch diesen zugerissen werden kann und damit die Betankungsentlüftung nicht mehr sichergestellt ist.The However, there described vent valve has the disadvantage that it is with a large ventilation volume flow can be torn by this and thus the refueling vent not more is ensured.

Die in oben genannter Offenlegungsschrift vorgeschlagene zweite Feder, die der Bewegung des Schließkörpers beim Verschließen der Durchtrittsöffnung dämpfend entgegen wirkt, macht das Entlüftungsventil zusätzlich träger, da der Schwimmer der Federkraft entgegen arbeiten muss.The in the above-mentioned publication proposed second spring, that of the movement of the closing body when closing the passage opening acts counteracting damping, makes the vent valve extra sluggish, because the float has to work against the spring force.

Eine Abhilfemaßnahme für diese geschilderten Nachteile aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung. Es soll ein Entlüftungsventil bereitgestellt werden, das auch mit kleinem Öffnungsquerschnitt, d. h. mit kleinem Öffnungsdurchmesser oder mit geringem Öffnungshub, ohne Federdämpfung zuverlässig arbeitet und somit einen engen Ansprechbereich besitzt, für präzise Endabschaltung bei der Betankung.A Remedy for these disadvantages to show, is an object of the present invention. It should be one Be provided vent valve, which also with a small opening cross-section, d. H. with a small opening diameter or with a small opening stroke, works reliably without spring damping and thus has a narrow response, for precise Final shutdown during refueling.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Weitere Ausführungsformen der Erfindung beschreiben die abhängigen Ansprüche.The Task is solved by the features of the first claim. Further embodiments of the invention describe the dependent claims.

Nach der Erfindung ist ein Entlüftungsventil für einen Kraftstofftank eines Kraftfahrzeuges, angebracht in einem Ausgleichsvolumen im oberen Bereich des Tankinnenraums und mindestens bestehend aus einem im wesentlichen in Vertikalrichtung entgegen der Schwerkraft schliessenden Ventilschließorgan, das durch einen Schwimmer in einem Gehäuse bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließbewegung des Ventilschließorgans oder des Schwimmers durch einen Dämpfer gedämpft ist.To The invention is a vent valve for a Fuel tank of a motor vehicle, mounted in a compensation volume in the upper part of the tank interior and at least consisting of a substantially vertical direction against gravity closing valve closing member by a float is moved in a housing, characterized in that the closing movement of the valve closing member or of the float is damped by a damper.

Eine durch einen Dämpfer gedämpfte Schließbewegung eines Entlüftungsventils hat den Vorteil, dass ein ungewolltes Zureißen des Ventilschließorgans bei schlagartig größerem Gasdurchfluss verhindert wird. Das Entlüftungsventil arbeitet daher auch mit kleinem Öffnungsquerschnitt, d. h. mit kleinem Öffnungsdurchmesser oder mit geringem Öffnungshub, zuverlässig und besitzt einen engen Ansprechbereich für präzise Endabschaltung bei der Betankung.A by a damper damped closing movement a vent valve has the advantage that an unintentional Zureißen the valve closing member in abrupt greater gas flow is prevented. The bleed valve works therefore also with small opening cross-section, d. H. with a small opening diameter or with a small opening stroke, reliable and has a narrow response range for precise final shutdown during refueling.

Eine bevorzugte Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse einen Kraftstoffvorratsraum besitzt, der unterhalb der Kraftstoffbefüllgrenze des Kraftstofftanks liegt und dass ein mit dem Schwimmer oder dem Ventilschließorgan verbundenes, insbesondere kolbenartiges, Widerstandselement in den Kraftstoff im Kraftstoffvorratsraum hineinragt und kraftstoffverdrängend die Vertikalbewegung des Schwimmers oder des Ventilschließorgans dämpft. Wird als Dämpfer ein Flüssigkeitsdämpfer, der als Dämpfungsmedium Kraftstoff verwendet, eingesetzt, hat das den Vorteil, dass der Dämpfer offen gestaltet werden kann, indem der Kraftstoff im Kraftstofftank als Dämpfungsmedium verwendet wird. Die Dämpfungswirkung ist dabei einstellbar durch die Geometrie des Widerstandselements zusammen mit der des Kraftstoffvorratsraums.A preferred embodiment of the invention is characterized that the housing has a fuel reservoir, the below the fuel filling limit of the fuel tank lies and that one with the float or the valve closing member connected, in particular piston-like, resistance element in the Fuel protrudes in the fuel reservoir and fuel displacement the vertical movement of the float or the valve closing member attenuates. Is used as a damper a fluid damper, which uses fuel as the damping medium used, has the advantage that the damper be designed open can by putting the fuel in the fuel tank as a damping medium is used. The damping effect is adjustable by the geometry of the resistive element together with that of the Fuel storage space.

Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung zeichnen sich dadurch aus, dass Ventilschliessorgan und Schwimmer einstückig ausgebildet sind und/oder dass der Kraftstoffvorratsraum topfförmig ausgebildet ist und in der Topfseitenwand unterhalb der Kraftstoffbefüllgrenze des Kraftstofftanks mindestens eine Einströmöffnung für Kraftstoff besitzt. Das hat den Vorteil, dass das erfindungsgemäße Entlüftungsventil einfach ausgebildet und preiswert mit zuverlässiger Funktion herstellbar ist. Der Kraftstoffvorratsraum wird beim Volltanken gefüllt, der Kraftstoff bleibt darin als Dämpfungsmedium bevorratet und kann nicht ausfließen.advantageous Embodiments of the invention are characterized in that Valve closing member and float formed in one piece are and / or that the fuel reservoir cup-shaped is and in the pot side wall below the fuel filling limit the fuel tank at least one inflow opening owns for fuel. This has the advantage that the inventive Vent valve easily formed and inexpensive with reliable function can be produced. The fuel storage room when refueling, the fuel stays in it stored as a damping medium and can not flow out.

Die vorab beschriebenen, sowie weitere Merkmale der Erfindung gehen auch aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles hervor. Die einzige Figur zeigt ein erfindungsgemäßes Entlüftungsventil in räumlicher Darstellung mit integriertem Dämpfer. Erfindungswesentlich können dabei sämtliche näher beschriebenen Merkmale sein.The above-described, as well as other features of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment. The single FIGURE shows an inventive vent valve in spatial Dar position with integrated damper. Essential to the invention may be all features described in more detail.

Im oberen Bereich, im Ausgleichsvolumen, eines nicht gezeichneten Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeuges ist ein Entlüftungsventil 1 angebracht. Dieses dient unter anderem zur Entlüftung des Kraftfahrzeugtanks bei dessen Betankung und bei Überdruck. Das Entlüftungsventil 1 besteht mindestens aus einem in Vertikalrichtung entgegen der Schwerkraft schliessenden Ventilschließorgan 2, das durch einen Schwimmer 3 in einem Gehäuse 4 bewegt wird. Ein Dämpfer 5 dämpft die Schließbewegung des Ventilschließorgans 2 beziehungsweise des Schwimmers 3.In the upper part, in the compensation volume, not shown fuel tank of a motor vehicle is a vent valve 1 appropriate. This serves inter alia for venting the motor vehicle tank when refueling and overpressure. The bleed valve 1 consists of at least one in the vertical direction against gravity closing valve closing member 2 that by a swimmer 3 in a housing 4 is moved. A damper 5 dampens the closing movement of the valve closing member 2 or the swimmer 3 ,

Der Dämpfer 5 ist ein Flüssigkeitsdämpfer, der als Dämpfungsmedium Kraftstoff 6 verwendet, der sich in einem topfförmigen Kraftstoffvorratsraum 7 des Gehäuses 4 befindet. Der Rand 8 des topfförmigen Kraftstoffvorratsraums 7 liegt so unterhalb der Kraftstoffbefüllgrenze 11 des Kraftstofftanks, dass der Kraftstoffvorratsraum 7 mindestens bei jedem Volltanken des Kraftstofftanks mit Kraftstoff 6 befüllt wird. Ein kolbenartiges Widerstandselement 9 ragt in den Kraftstoff 6 im Kraftstoffvorratsraum 7 hinein und dämpft kraftstoffverdrängend die Vertikalbewegung des Schwimmers 3 und damit des Ventilschließorgans 2, da beide einstückig ausgebildet sind und durch eine Stange 10 mit dem Widerstandselement 9 verbunden sind.The damper 5 is a fluid damper that serves as a damping medium fuel 6 used in a pot-shaped fuel storage room 7 of the housing 4 located. The edge 8th of the cup-shaped fuel reservoir 7 is below the fuel filling limit 11 the fuel tank that the fuel storage room 7 at least every time you refuel the fuel tank with fuel 6 is filled. A piston-like resistance element 9 sticks out in the fuel 6 in the fuel storage room 7 into and dampen the vertical movement of the float 3 and thus the valve closing member 2 because both are integrally formed and by a rod 10 with the resistance element 9 are connected.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10328879 A1 [0002]

Claims

Bleed valve ( 1 ) for a fuel tank of a motor vehicle, mounted in a compensating volume in the upper region of the tank interior and at least consisting of a valve closing member which closes substantially counter to gravity in the vertical direction ( 2 ) by a float ( 3 ) in a housing ( 4 ) is moved, characterized in that the closing movement of the valve closing member ( 2 ) or the float ( 3 ) by a damper ( 5 ) is muffled.

Bleed valve ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the housing ( 4 ) a fuel storage room ( 7 ), which is below the fuel filling limit ( 11 ) of the fuel tank and that one with the float ( 3 ) or the valve closing member ( 2 ), in particular piston-like, resistance element ( 9 ) into the fuel ( 6 ) in the fuel storage room ( 7 protruding and fuel displacement, the vertical movement of the float ( 3 ) or the valve closing member ( 2 ) dampens.

Bleed valve ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that valve closing member ( 2 ) and swimmers ( 3 ) are integrally formed.

Bleed valve ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fuel storage space ( 7 ) is cup-shaped and in a pot side wall below the Kraftstoffbefüllgrenze ( 8th ) of the fuel tank at least one inflow opening for fuel ( 6 ) owns.