DE102007006876A1 - Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling - Google Patents
Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007006876A1 DE102007006876A1 DE102007006876A DE102007006876A DE102007006876A1 DE 102007006876 A1 DE102007006876 A1 DE 102007006876A1 DE 102007006876 A DE102007006876 A DE 102007006876A DE 102007006876 A DE102007006876 A DE 102007006876A DE 102007006876 A1 DE102007006876 A1 DE 102007006876A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compressor
- oil
- mass
- filling
- refrigerant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title abstract description 11
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 7
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 6
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims description 5
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 claims description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 8
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 48
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 4
- 239000010725 compressor oil Substances 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005429 filling process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000007620 mathematical function Methods 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B45/00—Arrangements for charging or discharging refrigerant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00585—Means for monitoring, testing or servicing the air-conditioning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
- F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
- F25B9/008—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
- F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/001—Charging refrigerant to a cycle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Füllapparat zum Befüllen einer Kältemaschine mit einem Kältemittel, insbesondere mit Kohlendioxid, umfassend einen ölgeschmierten Kompressor, welcher an einem das Kältemittel enthaltenden Vorratsbehälter anschließbar ist, und einen an den Kühlkreislauf der Kältemaschine anschließbaren, drucküberwachten Zwischenspeicher, in welchen aus dem Vorratsbehälter entnommenes und durch den Kompressor verdichtetes Kältemittel förderbar ist.The The present invention relates to a filling apparatus for filling a refrigeration machine with a refrigerant, in particular with carbon dioxide, comprising an oil-lubricated compressor, which on one the refrigerant containing reservoir is connectable, and one to the cooling circuit the chiller connectable, pressure monitored buffer, in which from the reservoir withdrawn and compressed by the compressor refrigerant pumpable is.
In Kältemaschinen, insbesondere in Kfz-Klimaanlagen wird heute immer öfters Kohlendioxid als Kältemittel verwendet. Das in diesem Bereich als R744 bezeichnete Gas ist gegenüber den traditionell verwendeten FCKW deutlich umweltschonender. Im Rahmen der Wartung einer Kältemaschine ist es regelmäßig erforderlich, das Kältemittel auszutauschen. Im Bereich von Kfz-Klimaanlagen werden hierfür sogenannte Klima-Service-Geräte verwendet, die nach Anschluss an die Klimaanlage diese einer weitestgehend automatisierten Wartung unterziehen. Im Rahmen dieser Wartung ist es auch erforderlich, das in der Anlage befindliche CO2 abzulassen und es durch frisches Kältemittel zu ersetzen. Diese Funktion übernimmt auch das Klima-Service-Gerät, so dass es insoweit als Füllapparat zum Befüllen der Klimaanlage dient.In refrigerators, especially in automotive air conditioning systems, carbon dioxide is increasingly being used as a refrigerant today. The gas designated as R744 in this area is significantly more environmentally friendly than the traditionally used CFCs. As part of the maintenance of a chiller, it is regularly necessary to replace the refrigerant. In the field of automotive air conditioning systems for this purpose so-called air conditioning service devices are used, which undergo a largely automated maintenance after connection to the air conditioning. As part of this maintenance, it is also necessary to drain the CO 2 in the system and replace it with fresh refrigerant. This function also takes over the air conditioning service unit, so that it serves as a filling device for filling the air conditioning.
Um das Einfüllen des R744 in druckbelastete Kältemittelkreisläufe zu ermöglichen, ist es erforderlich, das CO2 mit einem entsprechenden Druck einzuspeisen. Zur Druckerhöhung kommen zur Zeit zwei unterschiedliche Verfahren zum Einsatz.In order to allow the R744 to be filled into pressurized refrigerant circuits, it is necessary to supply the CO 2 with an appropriate pressure. To increase the pressure currently two different methods are used.
Nach einer ersten Methode wird ein elektrisch beheizter Gürtel um den das Kältemittel enthaltendenden Vorratsbehälter gelegt und beheizt. Durch das Beheizen des Vorratsbehälters – in der Regel eine Gasflasche – steigt der Druck in der Flasche, so dass das Kältemittel einströmen kann. Vorteil dabei ist, dass der Heizgürtel ohne bewegliche Teile arbeitet und das Druckniveau unabhängig von der Umgebungstemperatur erreicht werden kann. Nachteil dieser thermischen Füllmethode besteht zunächst darin, dass das Aufheizen eines Kältemittelbehälters grundsätzlich immer Gefahren birgt. Zwar ist CO2 nicht brandgefährlich und wirkt außerhalb von kleinen, abgeschlossenen Räumen auch nicht erstickend; gleichwohl befindet es sich in einem unter Druck stehenden Behälter, dessen Überbelastung zum Zerbersten der Flasche führen kann. Aus diesem Grund muss die Heizleistung des Gürtels sorgsam überwacht werden.According to a first method, an electrically heated belt is placed around the reservoir containing the refrigerant and heated. By heating the reservoir - usually a gas cylinder - the pressure in the bottle increases, so that the refrigerant can flow. Advantage is that the heating belt works without moving parts and the pressure level can be achieved regardless of the ambient temperature. Disadvantage of this thermal filling method is first that the heating of a refrigerant tank in principle always carries risks. Although CO 2 is not a fire hazard and acts outside of small, enclosed spaces not stifling; Nevertheless, it is in a pressurized container whose overload can lead to the bursting of the bottle. For this reason, the heating power of the belt must be carefully monitored.
Des Weiteren ist es aufgrund der physikalischen Eigenschaften von R744 nicht möglich, den Vorratsbehälter vollständig zu leeren. Es verbleibt immer ein Rest von etwa 50% der Gesamtmenge in der Druckflasche. Schließlich kann der Füllprozess erst dann gestartet werden, wenn ein Mindestdruck im Kältemittelbehälter erreicht ist. Abhängig von der Heizleistung des Gürtels und der Umgebungstemperatur kann dies zu erheblichen Wartezeiten führen, welche den flüssigen Betriebsablauf in einer Kfz-Werkstatt behindern.Of Further, it is due to the physical properties of R744 not possible, the reservoir Completely to empty. There is always a residual of about 50% of the total in the pressure bottle. After all can the filling process only be started when a minimum pressure in the refrigerant tank reached is. Dependent from the heat output of the belt and the ambient temperature, this can lead to significant waiting times lead, which the liquid Hampering operations in a car repair shop.
Ein alternativer Lösungsansatz ist in Füllapparaten gemäß eingangs genannter Art verwirklicht. Bei diesen wird das R744, gesteuert über Magnetventile, mittels eines Kompressors aus dem Vorratsbehälter gesaugt und in den Zwischenbehälter gefördert. Den Druck im Zwischenbehälter überwacht ein Drucksensor. Sobald der notwendige Fülldruck in dem Zwischenbehälter erreicht ist, wird der Kompressor angehalten und die gewünschte Füllmenge strömt über ein Füllventil in die Klimaanlage. Steigt der Druck im Zwischenbehälter über einen kritischen Wert, wird der Kompressor über einen Druckschalter ausgeschaltet.One alternative approach is in filling apparatus according to the beginning of the kind mentioned. These are the R744, controlled by solenoid valves, sucked by a compressor from the reservoir and conveyed into the intermediate container. The Pressure in the intermediate container monitored a pressure sensor. As soon as the necessary filling pressure in the intermediate container is reached is, the compressor is stopped and the desired amount of charge flows through a filling valve in the air conditioner. If the pressure in the intermediate tank rises above one critical value, the compressor is switched off via a pressure switch.
Um die Reibungsverluste im Kompressor gering zu halten, ist es erforderlich, den Kompressor mit Öl zu schmieren. Die Ölschmierung des Kompressors verursacht insoweit Probleme, als CO2 ein hervorragendes Lösungsmittel für das Kompressoröl darstellt. Folglich transportiert das verdichtete R744 Kompressoröl aus dem Verdichter hinaus und trägt dies in die Klimaanlage ein. Der Kompressor verliert mit jeder Kältemittelfüllung Öl, was nach kurzer Zeit zum Ausfall des Kompressors führt. Da der Ölverlust keiner erkennbaren Gesetzmäßigkeit folgt, ist es nicht möglich, in Abhängigkeit von der umgesetzten R744-Füllmenge Öl in den Kompressor nachzufüllen. Da demnach kein fester Wartungsplan vorgegeben werden kann, ist stattdessen der Ölstand des Kompressors regelmäßig und in kurzen Abständen manuell zu prüfen und gegebenenfalls nachzufüllen. Dies stellt eine erhebliche Mehrarbeit dar, welche der angestrebten Automatisierung der Wartungsprozesse zuwiderläuft und zusätzlichen Personaleinsatz erfordert.In order to keep the friction losses in the compressor low, it is necessary to lubricate the compressor with oil. The oil lubrication of the compressor causes problems insofar as CO 2 is an excellent solvent for the compressor oil. Consequently, the compressed R744 transports compressor oil out of the compressor and enters it into the air conditioning system. The compressor loses oil with every refrigerant charge, which causes the compressor to fail after a short time. Since the loss of oil does not follow any discernible laws, it is not possible to add oil to the compressor, depending on the amount of R744 used. Since therefore no fixed maintenance plan can be specified, instead, the oil level of the compressor should be checked regularly and at frequent intervals manually and topped up if necessary. This represents a considerable extra work, which runs counter to the intended automation of the maintenance processes and requires additional personnel.
Im Hinblick auf diesen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Füllapparat zum Befüllen einer Kältemaschine der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass der Ölstand in dem Kompressor automatisch und mit der erforderlichen Genauigkeit überwacht wird.in the In view of this prior art, the present invention the task is based on a filling apparatus for filling a chiller of the type mentioned so on, that the oil level in the compressor automatically and with the required accuracy becomes.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass der Füllapparat mit einer Kompressorwaage ausgerüstet wird, mittels derer die Masse des Kompressors einschließlich seiner Ölfüllung messbar ist.Is solved this task in that the filling apparatus with a compressor balance being equipped by means of which the mass of the compressor including its oil filling measurable is.
Eine Grundidee der vorliegenden Erfindung besteht darin, den Ölstand des Kompressors durch Wägung zu bestimmen. Hierzu wird der Kompressor auf einer Kompressorwaage angeordnet, welche die Masse des Kompressors einschließlich seiner Ölfüllung elektronisch misst und mit einer Mindestmasse vergleicht. Die Mindestmasse entspricht der Summe aus dem Trockengewicht des Kompressors und der Masse der minimalen Ölfüllung in dem Kompressor. Beim erfindungsgemäßen Betrieb des erfindungsgemäßen Füllapparates wird die Masse des Kompressors in entsprechend gewählten Zeitabständen aufgenommen und mit der Mindestmasse verglichen. Sobald die Kompressormasse unter die Mindestmasse gefallen ist, bedeutet dies, dass der Ölstand im Kompressor zu niedrig ist und Öl nachgefüllt werden muss.A basic idea of the present invention is to control the oil level of the compressor Weighing to determine. For this purpose, the compressor is placed on a compressor scale, which measures the mass of the compressor including its oil filling electronically and compares with a minimum mass. The minimum mass equals the sum of the dry weight of the compressor and the mass of the minimum oil charge in the compressor. In the inventive operation of the filling apparatus according to the invention, the mass of the compressor is recorded at appropriately selected intervals and compared with the minimum mass. As soon as the compressor mass has dropped below the minimum mass, this means that the oil level in the compressor is too low and oil must be topped up.
Vorteilhafterweise erfolgt das Nachfüllen des Öls wie die Füllstandskontrolle vollautomatisiert. Hierzu wird der Füllapparat mit einem mit dem Kompressor verbindbaren Ölbehälter versehen, aus dem Öl entnommen und in den Kompressor gefüllt wird, sobald die Masse des Kompressors unter die Mindestmasse gefallen ist.advantageously, the refilling takes place of the oil like the level control fully automated. For this purpose, the filling apparatus with a with the Provide compressor connectable oil reservoir, from the oil taken out and filled into the compressor as soon as the mass the compressor has fallen below the minimum mass.
Um auszuschließen, dass der Kompressor mit Öl überfüllt wird, wird vorgeschlagen, den Ölbehälter auf einer Ölbehälterwaage anzuordnen, mittels derer die Masse des Ölbehälters messbar ist. Somit ist es möglich, die Menge des aus dem Ölbehälter entnommenen und in den Kompressor eingefüllten Öls durch Abgleich der Änderung der Masse des Ölbehälters und der Änderung der Masse des Kompressors zu kontrollieren. Auf diese Weise wird ein Überfüllen des Kompressors verhindert. Dementsprechend wird der Kompressor so lange mit Öl befüllt, bis er eine zuvor festgelegte Maximalmasse erreicht hat. Das Erreichen der Maximalmasse wird wieder über die Kompressorwaage kontrolliert.Around ruled out that the compressor is overfilled with oil, it is suggested to put the oil tank on an oil container scale to arrange, by means of which the mass of the oil container is measurable. Thus is it is possible the amount of taken from the oil tank and in the compressor filled oil Adjustment of the change the mass of the oil container and the change to control the mass of the compressor. This way will an overcrowding of the Compressor prevents. Accordingly, the compressor will be so long with oil filled, until he has reached a predetermined maximum mass. The achievement the maximum mass is over again the compressor balance is checked.
Das Messen der Kompressormasse erfolgt vorzugsweise bei ruhendem Kompressor. Im laufenden Betrieb enthält der Kompressor eine verdichtete Menge CO2, die das Messergebnis verfälschen kann. Folglich wird der Ölstand des Kompressors dann durch Auswiegen bestimmt, wenn der Füllapparat nicht in Gebrauch ist. In den Arbeitspausen zwischen zwei Wartungseinsätzen kann das Klima-Servicegerät selbstständig die Ölstandskontrolle durchführen und gegebenenfalls selbständig nachfüllen.The measurement of the compressor mass is preferably carried out with the compressor stationary. During operation, the compressor contains a compressed amount of CO 2 , which can falsify the measurement result. Consequently, the oil level of the compressor is then determined by weighing when the filling apparatus is not in use. During breaks between two maintenance operations, the air conditioning service unit can independently carry out the oil level check and, if necessary, refill it on its own.
Der Kompressor wird vorzugsweise nicht nur ruhenden, sondern auch im druckfreien Zustand ausgewogen. Hierdurch wird die Genauigkeit der Messung gesteigert.Of the Compressor is preferably not only dormant, but also in the balanced pressure-free state. This will increase the accuracy of the Measurement increased.
Noch weiter gesteigert werden kann die Genauigkeit der Messung, wenn unmittelbar vor dem Auswiegen des Kompressors Kältemittel, welches in der Ölfüllung des Kompressors gelöst ist, abgesaugt wird.Yet The accuracy of the measurement can be further increased if immediately before weighing the compressor refrigerant, which in the oil filling of Compressor solved is, is sucked off.
Vorzugsweise wird noch die Temperatur des Kompressors fortwährend mittels eines Temperatursensors gemessen. Dies ist deshalb vorteilhaft, da so die thermischen Einflüsse auf das Gewicht bei der Wägung berücksichtigt werden können. Die thermischen Einflüsse sind mathematisch approximierbar. Durch diese Maßnahme wird die Wiegegenauigkeit weiter gesteigert.Preferably still the temperature of the compressor is constantly using a temperature sensor measured. This is advantageous because so the thermal influences the weight when weighing considered can be. The thermal influences are approximated mathematically. By this measure, the weighing accuracy continues increased.
Neben der Kompressorwaage und Ölbehälterwaage wird der Füllapparat vorzugsweise noch mit einer Zwischenspeicherwaage versehen, welche die Masse des Zwischenspeichers auswertet. Dadurch kann die Menge des in die Kältemaschine einzufüllenden Kältemittels genau bestimmt werden.Next the compressor balance and oil tank scale becomes the filling apparatus preferably still provided with an intermediate storage scale, which evaluates the mass of the buffer. This can reduce the amount in the chiller be filled refrigerant be determined exactly.
Die vorliegende Erfindung soll nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Hierfür zeigtThe The present invention will now be explained in more detail with reference to an exemplary embodiment. For this shows
Der
Schaltplan eines erfindungsgemäßen Füllapparats
ist in
Um
die Menge des in den Kühlkreislauf
Der
Druck in dem Vorratsbehälter
Der
Kompressor
Zur Überwachung
des Ölstands
ist der Kompressor
Die
Kompressortemperatur wird fortwährend mittels
eines Temperatursensors
Sobald
das Ist-Gewicht des Kompressors unter ein zuvor festgelegtes Mindestgewicht
fällt, wird
die Ölleitung
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007006876A DE102007006876A1 (en) | 2007-02-07 | 2007-02-07 | Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007006876A DE102007006876A1 (en) | 2007-02-07 | 2007-02-07 | Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007006876A1 true DE102007006876A1 (en) | 2008-08-14 |
Family
ID=39597587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007006876A Withdrawn DE102007006876A1 (en) | 2007-02-07 | 2007-02-07 | Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007006876A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTV20090048A1 (en) * | 2009-03-19 | 2010-09-20 | Texa Spa | DETERMINE THE QUANTITY / WEIGHT OF OIL POWERED BY A CHARGING STATION OF A REFRIGERANT FLUID IN A AIR CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLES |
EP3017980A3 (en) * | 2014-11-10 | 2016-11-30 | AVL DiTest GmbH | Device and method for maintenance of an air conditioner |
EP3018435A3 (en) * | 2014-11-10 | 2016-11-30 | AVL DiTest GmbH | Device and method for maintenance of an air conditioner |
WO2019048010A1 (en) | 2017-09-05 | 2019-03-14 | Fft Produktionssysteme Gmbh & Co. Kg | Filling device for filling air-conditioning systems with co2 |
-
2007
- 2007-02-07 DE DE102007006876A patent/DE102007006876A1/en not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTV20090048A1 (en) * | 2009-03-19 | 2010-09-20 | Texa Spa | DETERMINE THE QUANTITY / WEIGHT OF OIL POWERED BY A CHARGING STATION OF A REFRIGERANT FLUID IN A AIR CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLES |
EP2230111A1 (en) * | 2009-03-19 | 2010-09-22 | Texa S.p.A. | Determining the quantity/weight of oil supplied from a charging station to a vehicle air conditioning system. |
EP3017980A3 (en) * | 2014-11-10 | 2016-11-30 | AVL DiTest GmbH | Device and method for maintenance of an air conditioner |
EP3018435A3 (en) * | 2014-11-10 | 2016-11-30 | AVL DiTest GmbH | Device and method for maintenance of an air conditioner |
WO2019048010A1 (en) | 2017-09-05 | 2019-03-14 | Fft Produktionssysteme Gmbh & Co. Kg | Filling device for filling air-conditioning systems with co2 |
DE102017120384B4 (en) | 2017-09-05 | 2023-03-16 | Fft Produktionssysteme Gmbh & Co. Kg | Filling device for filling air conditioning systems with CO2 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102017120384B4 (en) | Filling device for filling air conditioning systems with CO2 | |
DE112005002795T5 (en) | Refrigerant charging system and a vapor phase refrigerant | |
DE112005002836T5 (en) | Optimally performed filling with refrigerant | |
EP3270034B1 (en) | Lpg assembly | |
DE102007006876A1 (en) | Filling apparatus for motor vehicle air conditioning system, has oil reservoir filled with oil and connectable with compressor, and oil reservoir balance provided for measuring mass of compressor with oil filling | |
EP1143213A1 (en) | Filling apparatus for motor vehicle air-conditioning systems | |
DE202008003123U1 (en) | Service device for vehicle air conditioning systems | |
DE102007038417A1 (en) | Arrangement and method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine | |
EP2910921A1 (en) | Method for adjusting temperature and tempering container | |
DE102009031293A1 (en) | Fluid e.g. oil, system e.g. motor vehicle-air conditioning system, filling device for use in workshop, has pressure container provided with volume-changeable cavities for receiving fluids, respectively | |
EP2593662A1 (en) | Test bench and method for testing fluid pumps and fluid injectors | |
DE102013019498A1 (en) | Method for operating an air conditioning system of a motor vehicle and air conditioning | |
WO2009132836A1 (en) | Filling cooling circuits with liquid refrigerant | |
DE102008044206A1 (en) | Method for the dynamic oil filling of a transmission for motor vehicles and device for carrying out the method | |
DE102017113756B4 (en) | Process and device for pressure testing any test specimen whose volume is filled with a liquid | |
DE112015001921T5 (en) | System and method for injecting oil into an air conditioning circuit | |
EP3172505A1 (en) | Device for filling vehicle air conditioning systems with coolant r744 | |
DE3316935C2 (en) | Device for the initial filling of a machine having a lubricating and / or cooling medium circuit | |
WO2024018008A1 (en) | Temperature-control system with intermediate circuit | |
DE102004038801B4 (en) | Method and device for detecting gas inclusions in a viscous medium | |
EP1580117B1 (en) | Method for filling the decoy-startertubes with fluid. | |
DE19737869A1 (en) | Leakage proof testing of refrigerators especially in motor vehicle air conditioning system | |
DE102008050163A1 (en) | Method for controlling or regulating a vehicle air conditioning system | |
AT515239B1 (en) | Method and device for determining an actual filling compound in an air conditioning system | |
EP3017980A2 (en) | Device and method for maintenance of an air conditioner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130903 |