DE102006061703A1 - Connecting arrangement for lockably connecting two components i.e. covers, of housing of window lift motor, has locking unit forming elastic insertion opening such that locking unit moves other locking unit during insertion through opening - Google Patents

Connecting arrangement for lockably connecting two components i.e. covers, of housing of window lift motor, has locking unit forming elastic insertion opening such that locking unit moves other locking unit during insertion through opening Download PDF

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    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
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    • H05K5/061—Hermetically-sealed casings sealed by a gasket held between a removable cover and a body, e.g. O-ring, packing

Abstract

The arrangement has elastic locking units (3, 5) provided at components (1, 2) i.e. housing covers, respectively, where the locking units connect the components with each other by locking. The locking unit (5) forms an elastic insertion opening (7) such that the locking unit (5) moves the locking unit (3) during insertion through the opening, where an opening dimension (X) of the opening is enlarged during insertion of the locking unit (3). A locking head (4) is engaged behind the locking unit (5) in a locked condition.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung zum rastenden miteinander Verbinden zweier Bauteile, insbesondere zum rastenden miteinander Verbinden zweier Gehäusedeckel eines Gehäuses eines Fensterhebermotores in einem Kraftfahrzeug.The The invention relates to a connection arrangement for latching with each other Connecting two components, in particular for latching together Connecting two housing covers a housing a window motor in a motor vehicle.

Bekannte in Kraftfahrzeugen eingesetzte Gehäuse für unterschiedliche Anwendungen bestehen häufig aus einer Unterschale und einer Oberschale. Um möglichst keine Zusatzbauteile zur Verbindung der beiden Gehäusebauteile zu benötigen, wird in der Regel eine Schnappverbindung eingesetzt, bei der die Rastelemente einstückig mit den Gehäusebauteilen aus Kunststoff ausgebildet sind. Häufig wird gefordert, zwischen den beiden Gehäuseteilen ein Dichtelement vorzusehen, insbesondere dann, wenn das Gehäuse in feuchtigkeitskritischen Bereichen eingesetzt werden soll. Es gibt jedoch auch Anwendungen, bei denen auf ein derartiges Dichtelement verzichtet werden kann. Lässt man das Dichtelement zwischen den Gehäusebauteilen weg, sitzen die Gehäusebauteile aufgrund des geringeren Abstandes zwischen den beiden Gehäuseteilen nicht mehr fest aufeinander und es kommt zu Klappergeräuschen während des Fahrbetriebes. Daher ist es bisher notwendig, für die unterschiedlichen Anwendungen Gehäuseteile unterschiedliche mit unterschiedlich bemessenen und/oder ausgestalteten Rastelementen vorzusehen.Known used in motor vehicles housing for different applications exist frequently from a lower shell and an upper shell. As far as possible no additional components for connecting the two housing components to be needed usually used a snap connection, wherein the locking elements one piece with the housing components are made of plastic. Often it is required between the two housing parts to provide a sealing element, especially if the housing in moisture-critical areas should be used. However, there are also applications where can be dispensed with such a sealing element. One leaves the sealing element between the housing components away, sit the housing components due to the smaller distance between the two housing parts no longer stuck together and there are rattling noises during the Driving. Therefore, it has been necessary for different applications housing parts different with differently sized and / or designed locking elements provided.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Technische AufgabeTechnical task

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verbindungsanordnung zweier Bauteile vorzusehen, die sowohl mit als auch ohne ein zwischenliegendes Dichtelement eine feste Verbindung beider Bauteile miteinander gewährleistet.Of the Invention is therefore based on the object, a connection arrangement to provide two components, both with and without an intermediate Sealing element ensures a firm connection between the two components.

Technische LösungTechnical solution

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen auch sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei der in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmale.These The object is achieved with the features of claim 1. advantageous Further developments of the invention are specified in the subclaims. In the context of the invention, all combinations of at least fall two of those disclosed in the specification, claims and / or figures Characteristics.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, auf zwei, vorzugsweise in Umfangsrichtung der Bauteile voneinander beabstandeten Seiten der Rastelemente jeweils mindestens ein Auflageelement vorzusehen, mit dem eine definierte Anlage der Bauteile aneinander und ein definierter Abstand zwischen den Bauteilen eingehalten wird. Dieser Abstand ist bevorzugt so zu bemessen, dass er die Unterbringung einer, vorzugsweise umlaufenden Dichtung bei vorgegebener Dichtungspressung zwischen den beiden zu verbindenden Gehäuseteilen erlaubt. Um eine feste Verbindung der beiden Bauteile miteinander sowohl bei der Verwendung eines Dichtelementes als auch ohne die Verwendung eines Dichtelementes zu gewährleisten, sind die Auflageelemente, an denen sich das jeweils gegenüberliegende Bauteil abstützt, derart bemessen, dass das erste Rastelement und/oder das zweite Rastelement beim bloßen Zusammenstecken der beiden Bauteile, d. h. bei einer großflächigen Druckbeaufschlagung, nicht in seine Rastposition federn kann. Das erste und/oder das zweite Rastelement sind hierzu in Verhältnis zu der Auflageelementerstreckung zu kurz bemessen. Lediglich eine lokale Druckbeaufschlagung in Zusammensteckrichtung in einem Bereich zwischen den beiden Auflageelementen ermöglicht es, dass zumindest eines der beiden Bauteile in Richtung des gegenüberliegenden Bauteils, insbesondere elastisch, aus seiner Grundform ausgelenkt (überdrückt) wird, so dass das erste Rastelement in Querrichtung in seine Rastposition verschwenken kann. Da bevorzugt zumindest eines der beiden gegenüberliegenden Bauteile, zumindest in gewissen Grenzen, elastische Eigenschaften aufweist, ist es bestrebt, seine ursprüngliche Position bzw. Grundform wieder einzunehmen, wodurch die verrastete Rastverbindung zugkraftbeaufschlagt wird und die beiden Bauteile fest miteinander verbunden sind. Anstelle oder zusätzlich zu mindestens einem der zu verbindenden Bauteile können die Auflageelemente, zumindest in bestimmten Grenzen in Zusammensteckrichtung elastisch, d. h. federnd ausgebildet sein. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung besteht darin, dass diese einfach und kostengünstig herstellbar ist und keine zusätzlichen Teile benötigt werden, um die beiden Bauteile sicher unter axialer Vorspannung miteinander befestigen zu können.Of the The invention is based on the idea of two, preferably in Circumferential direction of the components spaced sides of the Each locking elements to provide at least one support element, with a defined system of components to each other and a defined Distance between the components is maintained. This distance is preferably to be dimensioned such that it accommodates one, preferably circumferential seal at a given sealing pressure between the two housing parts to be joined allowed. To a firm connection of the two components together both in the use of a sealing element and without the To ensure the use of a sealing element, the support elements, where the opposite each other Component is supported, dimensioned such that the first locking element and / or the second Locking element in the bare Mating the two components, d. H. in a large-scale pressurization, can not spring into its rest position. The first and / or the second locking element are for this purpose in relation to the support element extension too short. Only a local pressurization in Zusammensteckrichtung in an area between the two support elements makes it possible that at least one of the two components in the direction of the opposing component, especially elastic, being deflected (overpressed) from its basic shape, so that the first locking element in the transverse direction to pivot into its rest position can. As preferred at least one of the two opposite Components, at least within certain limits, elastic properties it strives to its original position or basic shape take again, whereby the latched latching connection zugkraftbeaufschlagt is and the two components are firmly connected. Instead of or additionally to at least one of the components to be connected, the Support elements, at least within certain limits in Zusammensteckrichtung elastic, d. H. be resilient. Another essential Advantage of the connection arrangement according to the invention is that it is easy and inexpensive to produce and no additional Parts needed to secure the two components together under axial preload to be able to fasten.

In Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Auflageelemente in Umfangsrichtung vorzugsweise gleich von mindestens einem der Rastelemente beabstandet sind, so dass die Druckbeaufschlagung in Zusammensteckrichtung der beiden Bauelemente bevorzugt unmittelbar im Bereich der Rastelemente erfolgen kann. Diese Anordnung erlaubt intuitiv richtiges Vorgehen bei der Montage.In Development of the invention is provided with advantage that the Support elements in the circumferential direction preferably equal to at least one of the locking elements are spaced, so that the pressurization in Zusammensteckrichtung the two components preferably immediately can be done in the field of locking elements. This arrangement allows intuitively correct procedure during assembly.

Bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der das erste Rastelement mit einem Rastkopf versehen ist, der das zweite Rastelement in einer Rastposition hintergreift, also einen Hintergriff bildet. Dieser Rastkopf wird vorzugsweise von der federnden Wirkung zumindest eines der verbundenen Bauteile und/oder der Auflageelemente entgegen der Zusammensteckrichtung federkraftbeaufschlagt, so dass ein sicherer, klapperfreier Halt der beiden Bauteile aneinander, mit oder ohne Dichtung, gewährleistet ist.Preferred is an embodiment in which the first latching element is provided with a latching head, which engages behind the second latching element in a latching position, that forms a rear handle. This latching head is preferably provided by the resilient action of at least one of the connected components and / or the support elements against the mating plug spring-loaded, so that a secure, rattle-free hold of the two components together, with or without seal, is guaranteed.

Es hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, nicht nur das erste Rastelement, sondern auch das zweite Rastelement federnd auszubilden, wobei das zweite Rastelement derart anzuordnen ist, dass es eine Einführöffnung zum Ein- und/oder Durchführen des ersten Rastelementes begrenzt. Beim Einführen des ersten Rastkopfes des ersten Rastelementes in die Einführöffnung wird das zweite Rastelement derart in eine erste Querrichtung ausgelenkt, dass sich der Querschnitt der Einführöffnung vergrößert und so der Weg in Zusammensteck-, d. h. Einführrichtung für den ersten Rastkopf des ersten Rastelementes freigegeben wird. Dadurch, dass die Auflageelemente entsprechend lang bemessen sind, können die Rastelemente nur in ihre Rastposition verschwenken, wenn in Einführrichtung ein Druck auf zumindest eines der beiden Bauteile ausgeübt wird. Beim Verschwenken der Rastelemente in ihre Rastposition bewegt sich das zweite Rastelement entgegen der ersten Querrichtung, d. h. entgegen seiner ursprünglichen Auslenkungsrichtung zurück und verkleinert somit die Querschnittsfläche der Durchführöffnung, bis auf ein Maß, das ein Herausgleiten des Rastkopfes zurück durch die Einführöffnung unmöglich macht, so dass auch Rüttelbewegungen oder ein Schwingen der miteinander zu verbindenden Bauteile kein unbeabsichtigtes Lösen der Verbindung ermöglichen können.It has proven to be particularly beneficial, not only that first latching element, but also the second latching element resiliently form, wherein the second locking element is to be arranged such that there is an insertion opening for Insertion and / or execution of the limited first locking element. When inserting the first locking head of the first locking element in the insertion opening is the second locking element deflected in a first transverse direction such that the cross section the insertion opening enlarged and so the way in Zusammensteck-, d. H. Insertion direction for the first Catch head of the first locking element is released. As a result of that the support elements are sized accordingly long, the Swivel locking elements only in their rest position when in the insertion direction a pressure is exerted on at least one of the two components. At the Pivoting the locking elements in their rest position moves the second latching element counter to the first transverse direction, d. H. opposite his original Deflection direction back and thus reduces the cross-sectional area of the passage opening, to a degree which makes it impossible to slide out the locking head back through the insertion opening, so that also shaking movements or a swinging of the components to be joined together no unintentional release enable the connection can.

Bevorzugt ist die Verbindungsanordnung derart ausgebildet, dass zwischen den beiden Bauteilen eine umlaufende Dichtung anordnenbar ist, wobei bevorzugt entsprechende Anlagenkonturen zur Anlage der Dichtung vorgesehen sind. Beim Befestigungsvorgang der beiden Bauteile wird die Dichtung bei der Druckbeaufschlagung zumindest eines der beiden Bauteile in Zusammensteckrichtung zusammengedrückt und übt daher bei miteinander verbundenen Bauteilen eine Zugkraft auf die Rastverbindung aus, die Klappergeräusche zusätzlich verhindert.Prefers the connection arrangement is designed such that between the two components a circumferential seal can be arranged, wherein prefers appropriate plant contours for conditioning the seal are provided. When attaching the two components is the seal in the pressurization of at least one of the two Components compressed in Zusammenstecksteckrichtung and therefore exercises in interconnected Submit a tensile force on the latching connection, which additionally prevents rattling noises.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der erste Rastkopf des ersten Rastelementes mit einer Fase versehen, die derart angeordnet ist, dass beim Einführvorgang eine Verstellkraft auf zumindest eines der beiden Rastelemente in Querrichtung resultiert und somit das Öffnungsmaß der Durchführöffnung beim Einführvorgang vergrößert wird.According to one advantageous embodiment of the invention is the first locking head of the first locking element provided with a chamfer arranged in such a way is that during the insertion process an adjusting force on at least one of the two latching elements in the transverse direction results and thus the opening dimension of the passage opening at insertion is enlarged.

Vorzugsweise weist das zweite Rastelement eine mit der ersten Fase des ersten Rastkopfes zusammenwirkende zweite Fase auf, die sich vorzugsweise an einem zweiten Rastkopf des zweiten Rastelementes befindet.Preferably the second detent element has one with the first chamfer of the first Rastkopfes cooperating second chamfer, preferably located on a second locking head of the second locking element.

Bevorzugt ist zwischen dem freien Ende des ersten Rastelements und der Einführöffnung, zumindest in einem oberen Bereich der Einführöffnung, nicht nur ein geringes Spiel vorgesehen, um den Zusammensteckvorgang und die Positionsfindung zu erleichtern. Vorzugsweise verjüngt sich die Einführöffnung in Einführrichtung, was bevorzugt auch für das erste Rastelement gilt.Prefers is between the free end of the first latching element and the insertion opening, at least in an upper region of the insertion opening, not just a slight one Game provided to the mating process and position finding to facilitate. Preferably, the insertion opening tapers in insertion, which also prefers for that first locking element applies.

Damit das erste Rastelement eine Federkraft in Richtung seiner Rastposition ausübt, ist bevorzugt im oberen Bereich der Einführöffnung, insbesondere radial außen, eine Einlaufschräge vorgesehen, die mit dem ersten Rastelement derart zusammenwirkt, dass das erste Rastelement in eine zweite, der ersten Querrichtung entgegengesetzte zweite Querrichtung ausgelenkt wird.In order to the first latching element a spring force in the direction of its latching position exerts is preferably in the upper region of the insertion opening, in particular radially Outside, an inlet slope provided, which cooperates with the first latching element such that the first locking element in a second, the first transverse direction opposite second transverse direction is deflected.

Um eine optimale Verbindung der beiden Bauteile miteinander zu erreichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass eine Vielzahl von Rastelementkombinationen, insbesondere mit seitlichen Auflageelementen über den Umfang der Bauteile verteilt angeordnet sind. Dabei können die Rastelemente derart angeordnet sein, dass zwischen zwei benachbarten Rastelementkombinationen nur jeweils ein Auflageelement vorgesehen werden muss.Around to achieve an optimal connection of the two components with each other, is preferably provided that a plurality of locking element combinations, in particular with lateral support elements over the circumference of the components are arranged distributed. In this case, the latching elements arranged in such a way be that between two adjacent locking element combinations only in each case a support element must be provided.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments and by reference the drawing; this shows in:

1: drei zeitlich aufeinanderfolgende Stadien während des Verbindungsvorganges zweier als Gehäusedeckel eines Fensterhebergehäuses ausgebildeten Bauteile, 1 three successive stages during the connection process of two components designed as a housing cover of a window regulator housing,

2: ein unteres Gehäuseteil mit darin aufgenommenem Fensterhebermotor sowie einem diesem zugeordneten Getriebe, 2 a lower housing part with a window lift motor accommodated therein and a transmission associated therewith,

3: die beiden Gehäusedeckel während des Verbindungsvorganges in einer perspektivischen Ansicht. 3 : the two housing covers during the connection process in a perspective view.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

In den Figuren sind gleiche Bauteile und Bauteile mit der gleichen Funktion mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components and components with the same Function provided with the same reference numerals.

In den 1a bis 1c sind drei unterschiedliche Stadien während des Verbindungsvorganges eines ersten Bauteils 1 mit einem zweiten Bauteil 2 dargestellt, wobei es sich in diesem Ausführungsbeispiel bei den beiden Bauteilen 1, 2 um Gehäusedeckel (Oberschale und Unterschale) und eines Fensterhebermotorgehäuses aus Kunststoff handelt.In the 1a to 1c are three different stages during the joining process of a first component 1 with a second component 2 shown, wherein it is in this embodiment in the two components 1 . 2 around housing cover (upper shell and lower shell) and egg Its window motor motor housing is made of plastic.

Am in der Zeichnungsebene oberen ersten Bauteil 1 ist ein erstes Rastelement 3 angeformt, welches im Wesentlichen in einer Einführ- bzw. Zusammensteckrichtung E orientiert ist. Das in Einführrichtung E weisende freie Ende des ersten Rastelementes 3 weist einen ersten Rastkopf 4 auf mit einer quer zur Einführrichtung E orientierten Dickenerstreckung Y. Das längliche erste Rastelement 3 aus Kunststoff ist quer zur Einführrichtung E federnd ausgebildet.At the top in the drawing plane first component 1 is a first locking element 3 formed, which is oriented substantially in an insertion or Zusammensteckrichtung E. The pointing in the insertion direction E free end of the first locking element 3 has a first locking head 4 on with a transversely oriented to the insertion direction E thickness extent Y. The elongated first locking element 3 made of plastic is formed transversely to the insertion direction E resilient.

An dem in der Zeichnungsebene unteren Bauteil 2 ist ein zweites Rastelement 5 aus Kunststoff angeordnet, dessen ebenfalls in Einführrichtung E weisendes freies Ende als zweiter Rastkopf 6 ausgebildet ist. Das zweite Rastelement 5 ist ebenfalls quer zur Einführöffnung E federelastisch ausgebildet.At the lower part of the drawing 2 is a second locking element 5 made of plastic, whose also pointing in the insertion direction E free end as a second locking head 6 is trained. The second locking element 5 is also formed transversely to the insertion E resilient.

Von dem zweiten Rastelement 5 wird radial außen eine in der Zeichnungsebene von oben nach unten führende Einführöffnung 7 für das erste Rastelement 3 begrenzt. Vor dem Einführvorgang ist ein Öffnungsmaß X der Einführöffnung 7 in radialer Richtung kleiner als die gleich orientierte Dickenerstreckung Y des Rastkopfes 4.From the second locking element 5 is radially outside a leading in the plane of the drawing from top to bottom insertion 7 for the first locking element 3 limited. Before the insertion process, an opening dimension X of the insertion opening 7 in the radial direction smaller than the identically oriented thickness Y of the locking head 4 ,

Beim Einsteckvorgang in Einführrichtung E gleitet das erste Rastelement 3 mit einer radial äußeren ersten Fase 8 entlang einer Einlaufschräge 9 in einem oberen Bereich der Einführöffnung 7, so dass das erste Rastelement 3 in eine zweite Querrichtung Q2 radial nach innen ausgelenkt wird und somit in Einführrichtung in die Einführöffnung hineingleiten kann. In einem unteren Bereich der Einführöffnung 7 trifft der erste Rastkopf 4 mit seiner ersten Fase 8 auf eine zweite Fase 10 des zweiten Rastkopfes 6, wie dies in 1b gezeigt ist. Hierdurch wird das erste Rastelement 3 mit erstem Rastkopf 4 noch weiter in die zweite Querrichtung Q2 ausgelenkt, wobei gleichzeitig das zweite Rastelement 5 mit seinem zweiten Rastkopf 6 in die entgegengesetzte, erste Querrichtung Q1 nach radial außen ausgelenkt wird, so dass sich das ursprüngliche Öffnungsmaß X der Einführöffnung 7 erweitert, bis auf ein Maß, so dass der zweite Rastkopf 6 mit seiner Dickenerstreckung Y in Einführöffnung E an dem zweiten Rastkopf 6 vorbeigeführt werden kann und schlussendlich die in 1c gezeigte Rastposition einnimmt, in der der erste Rastkopf 4 den zweiten Rastkopf 6 in Querrichtung Q1 hintergreift. Spätestens in dieser Rastposition bzw. kurz vor Erreichen dieser Rastposition verschwenkt der erste Rastkopf 4 in die erste Querrichtung 1 und der zweite Rastkopf 6 in die entgegengesetzte zweite Querrichtung zurück, so dass sich das Öffnungsmaß der Einführöffnung 7 in Querrichtung, d. h. in radialer Richtung, wieder verringert. Insbesondere verschwenkt das zweite Rastelement 5 mit zweitem Rastkopf 6 bis zur Anlage des zweiten Rastkopfes an dem ersten Rastelement 3 oberhalb des ersten Rastkopfes 4. Das Öffnungsmaß der Einführöffnung 7 in der Rastposition ist kleiner als die Dickenerstreckung Y des ersten Rastkopfes, so dass dieser nicht entgegen der Einführrichtung E aus der Einführöffnung 7 herausbewegt werden kann.When inserting in the insertion direction E slides the first locking element 3 with a radially outer first chamfer 8th along an inlet slope 9 in an upper area of the insertion opening 7 , so that the first locking element 3 is deflected radially inwardly in a second transverse direction Q2 and thus can slide into the insertion opening in the insertion direction. In a lower area of the insertion opening 7 meets the first locking head 4 with his first bevel 8th on a second phase 10 of the second locking head 6 like this in 1b is shown. As a result, the first locking element 3 with first locking head 4 further deflected in the second transverse direction Q2, wherein at the same time the second locking element 5 with his second locking head 6 is deflected radially outward in the opposite, first transverse direction Q1, so that the original opening dimension X of the insertion opening 7 extended, except for one measure, leaving the second locking head 6 with its thickness Y in insertion opening E at the second locking head 6 can be passed and finally the in 1c shown latching position occupies, in which the first locking head 4 the second locking head 6 engages behind in transverse direction Q1. At the latest in this locking position or shortly before reaching this locking position pivots the first locking head 4 in the first transverse direction 1 and the second locking head 6 in the opposite second transverse direction, so that the opening dimension of the insertion opening 7 in the transverse direction, ie in the radial direction, again reduced. In particular, the second latching element pivots 5 with second locking head 6 until the contact of the second locking head on the first locking element 3 above the first locking head 4 , The opening dimension of the insertion opening 7 in the latching position is smaller than the thickness extension Y of the first latching head, so that this is not against the insertion direction E from the insertion opening 7 can be moved out.

Wie zu erkennen ist, ist in einem unteren Bereich des in der Zeichnungsebene oberen ersten Bauteils 1 eine Ringdichtung 11 angeordnet, die zur Abdichtung der Verbindungsanordnung dient, wobei auf der der Ringdichtung 11 gegenüberliegenden Seite, d. h. auf der dem ersten Bauteil 1 zugewandten Oberseite des zweiten Bauteils 2, ein Ringwulst 12 vorgesehen ist, der für eine definierte Pressung der Ringdichtung 11 sorgt.As can be seen, is in a lower portion of the upper plane in the plane of the first component 1 a ring seal 11 arranged, which serves to seal the connection assembly, wherein on the ring seal 11 opposite side, ie on the first component 1 facing top of the second component 2 , a torus 12 is provided, for a defined pressure of the ring seal 11 provides.

Die in 1c dargestellte Rastposition wird hier nicht durch großflächiges insbesondere zentrischens Zusammendrücken der beiden Bauteile 1, 2 hergestellt. Dies verhindern Auflageelemente 13, die auf beiden in Umfangsrichtung der Bauteile 1, 2 gegenüberliegenden Seiten der Rastelemente 3, 5 angeordnet sind. Dabei sind zwei auf unterschiedlichen Seiten der Rastelemente 3, 5 gelegene Auflageelemente 13 etwa gleich weit von den Rastelementen 3, 5 in Umfangsrichtung beabstandet. Die Rastelemente 13 sind derart bemessen, dass bei Ausübung eines Flächendruckes in die Einführrichtung E, etwa in der Mitte der Bauteile 1, 2 die beiden Rastelemente 3, 5 nicht in ihre Rastposition verschwenken können, da die Rastelemente 3, 5 hierzu im Verhältnis zu den Auflageelementen 13 zu kurz bemessen sind. Zumindest eines der beiden Bauteile 1, 2 muss also in einem Bereich zwischen zwei benachbarten Auflageelementen 13 in Einführrichtung "überdrückt" werden, damit das Rastelement 3 und/oder das Rastelement 5 entsprechend in den Querrichtungen Q2, Q1 verschwenken und die in 1 gezeigte Rastposition einnehmen. Hierzu sind die Bauteile 1, 2 in bzw. entgegen der Einführrichtung E elastisch verformbar, so dass bei erreichter Rastposition eine Zugkraft auf das erste Rastelement 3 wirkt. Auch beim Weglassen der Ringdichtung 11 müssen die Bauteile 1, 2 überdrückt werden, damit die Rastköpfe 4, 6 in Querrichtung aufeinander zuverschwenken können, wodurch auch in diesem Fall eine klapperfreie Verbindung sichergestellt ist.In the 1c shown detent position is not here by large-area particular Zentrischens compression of the two components 1 . 2 produced. This prevent support elements 13 on both in the circumferential direction of the components 1 . 2 opposite sides of the locking elements 3 . 5 are arranged. There are two on different sides of the locking elements 3 . 5 located support elements 13 about the same distance from the locking elements 3 . 5 spaced in the circumferential direction. The locking elements 13 are dimensioned such that upon exercise of a surface pressure in the insertion direction E, approximately in the middle of the components 1 . 2 the two locking elements 3 . 5 can not pivot in their rest position, since the locking elements 3 . 5 this in relation to the support elements 13 are too short. At least one of the two components 1 . 2 must therefore in an area between two adjacent support elements 13 Be "overpressed" in the insertion direction, so that the locking element 3 and / or the locking element 5 pivot accordingly in the transverse directions Q2, Q1 and the in 1 occupy the locked position shown. These are the components 1 . 2 in or against the insertion direction E elastically deformable, so that when reaching the locking position, a tensile force on the first locking element 3 acts. Even when omitting the ring seal 11 need the components 1 . 2 be overpressed, so the locking heads 4 . 6 can swivel toward each other in the transverse direction, whereby a rattle-free connection is ensured even in this case.

Wie in 2 zu erkennen ist, sind im montierten Zustand zwischen den beiden Bauteilen 1, 2 ein Elektromotor 14 mit einem Getriebe 16 aufgenommen.As in 2 It can be seen in the assembled state between the two components 1 . 2 an electric motor 14 with a gear 16 added.

In 3 ist die Kombination aus erstem Rastelement 3 und zweitem Rastelement 5 perspektivisch in einer Ansicht von radial außen dargestellt. Zu erkennen ist, dass sich das erste Rastelement 3 in Umfangsrichtung U betrachtet in Einführöffnung E betrachtet, in Umfangsrichtung U symmetrisch verjüngt. Ebenso ist die Einführöffnung 5 sich verjüngend ausgebildet. In 3 ist gut zu erkennen, dass der Abstand in Umfangsrichtung U zwischen dem freien Ende des ersten Rastelementes 3 zu den in Umfangsrichtung beabstandeten Seitenwänden 17, 18 der Einführöffnung 7 in einem oberen Bereich mehrere Millimeter beträgt, so dass eine einfache Findung der Einführöffnung gewährleistet ist. Wie ebenfalls aus 3 zu ersehen ist, ist das zweite Rastelement 5 durch in Umfangsrichtung beabstandete Freischnitte 19, 20 aus einer radial äußeren Wand 21 der Einführöffnung 7 gebildet.In 3 is the combination of the first locking element 3 and second catch element 5 shown in perspective in a view from radially outside. It can be seen that the first locking element 3 viewed in the circumferential direction U viewed in the insertion opening E, in the circumferential direction U symmetrically ver tapers. Likewise, the insertion opening 5 trained to rejuvenate. In 3 is good to see that the distance in the circumferential direction U between the free end of the first locking element 3 to the circumferentially spaced sidewalls 17 . 18 the insertion opening 7 in an upper region is several millimeters, so that a simple Finding the insertion is guaranteed. Like also out 3 can be seen, is the second locking element 5 by circumferentially spaced free cuts 19 . 20 from a radially outer wall 21 the insertion opening 7 educated.

Claims (11)

Verbindungsanordnung zum rastenden miteinander Verbinden zweier Bauteile (1, 2), insbesondere zum rastenden miteinander Verbinden zweier Gehäusedeckel eines Gehäuses eines Fensterhebermotors in einem Kraftfahrzeug, wobei an einem ersten Bauteil (1) ein erstes federndes Rastelement (3) und an einem zweiten Bauteil (2) ein zweites Rastelement (5) vorgesehen sind, wobei die Rastelemente (3, 5) die beiden Bauteile (1, 2) mittels Verrasten miteinander verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rastelement (5) eine federnde Einführöffnung (7) bildet, derart dass das zweite Rastelement (5) das erste Rastelement (3) beim Einführen durch die Einführöffnung (7) auslenkt, wodurch sich ein Öffnungsmaß (X) der Einführöffnung (7) beim Einführen des ersten Rastelements (3) vergrößert.Connecting arrangement for latching together two components ( 1 . 2 ), in particular for the latching connection of two housing covers of a housing of a window lift motor in a motor vehicle, wherein on a first component ( 1 ) a first resilient locking element ( 3 ) and on a second component ( 2 ) a second latching element ( 5 ) are provided, wherein the locking elements ( 3 . 5 ) the two components ( 1 . 2 ) by latching together, characterized in that the second latching element ( 5 ) a resilient insertion opening ( 7 ) forms, such that the second locking element ( 5 ) the first locking element ( 3 ) during insertion through the insertion opening ( 7 ), whereby an opening dimension (X) of the insertion opening ( 7 ) during insertion of the first latching element ( 3 ). Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rastelement (3) einen Rastkopf (4) aufweist, der das zweite Rastelement (5) in verrastetem Zustand hintergreift.Connecting arrangement according to claim 1, characterized in that the first locking element ( 3 ) a latching head ( 4 ), which the second locking element ( 5 ) engages behind in a locked state. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, und das Öffnungsmaß (X) der Einführöffnung (7) in verrastetem Zustand geringer ist, als das Breitenmaß (Y) des ersten Rastkopfes (4).Connecting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that, and the opening dimension (X) of the insertion opening ( 7 ) is less in the locked state, than the width dimension (Y) of the first locking head ( 4 ). Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf zwei gegenüberliegenden Seiten der Rastelemente (3, 5) jeweils ein Auflageelement (13) an dem ersten und/oder an dem zweiten Bauteil (2) zur definierten Anlage des jeweils gegenüberliegenden Bauteils (1, 2) vorgesehen ist, und dass die Auflageelemente (13) derart bemessen und/oder angeordnet sind, dass das erste und/oder das zweite Rastelement (5) nur durch ein Überdrücken des ersten Bauteils (1) und/oder des zweiten Bauteils (2) in seine Rastposition bewegt werden kann.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on two opposite sides of the latching elements ( 3 . 5 ) each a support element ( 13 ) on the first and / or on the second component ( 2 ) for the defined installation of the respective opposing component ( 1 . 2 ) is provided, and that the support elements ( 13 ) are dimensioned and / or arranged such that the first and / or the second latching element ( 5 ) only by overpressing the first component ( 1 ) and / or the second component ( 2 ) can be moved to its rest position. Verbindungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, die Rastelemente (3, 5) in Umfangsrichtung (U) der Bauteile (1, 2) näherungsweise mittig zwischen den Auflageelementen (13) angeordnet sind.Connecting arrangement according to claim 4, characterized in that the latching elements ( 3 . 5 ) in the circumferential direction (U) of the components ( 1 . 2 ) approximately centrally between the support elements ( 13 ) are arranged. Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Bauteilen (1, 2) eine, vorzugsweise umlaufende, Dichtung (11) anordnenbar ist.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that between the components ( 1 . 2 ) a, preferably circumferential, seal ( 11 ) is arrangeable. Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rastkopf (4) auf einer mit dem zweiten Rastelement (5) zusammenwirkenden Seite mit einer ersten Fase (8) versehen ist.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first latching head ( 4 ) on one with the second locking element ( 5 ) cooperating side with a first bevel ( 8th ) is provided. Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rastelement (5), vorzugsweise ein zweiter Rastkopf (6) des zweiten Rastelementes, auf der mit dem ersten Rastkopf (4) zusammenwirkenden Seite mit einer zweiten Fase (10) versehen ist.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the second latching element ( 5 ), preferably a second latching head ( 6 ) of the second latching element, on which with the first latching head ( 4 ) cooperating side with a second chamfer ( 10 ) is provided. Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einführöffnung (7) in Umfangsrichtung (U), zumindest in einem oberen Bereich, mehrere Millimeter breiter ist, als die Erstreckung des ersten Rastelementes (3) in Umfangsrichtung (U) und dass die Einführöffnung (7) sich in Einführrichtung (E) konisch verjüngend ausgebildet ist.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the insertion opening ( 7 ) in the circumferential direction (U), at least in an upper region, is several millimeters wider than the extension of the first latching element (U). 3 ) in the circumferential direction (U) and that the insertion opening ( 7 ) is tapered conically in the insertion direction (E). Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem oberen Bereich der Einführöffnung (7) auf der der ersten Fase (8) des Rastkopfes (4, 6) gegenüberliegenden Seite eine mit dem Rastkopf (4, 6) beim Einführvorgang zusammenwirkende Einlaufschräge (9) vorgesehen ist.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in an upper region of the insertion opening ( 7 ) on the first stage ( 8th ) of the locking head ( 4 . 6 ) opposite side one with the locking head ( 4 . 6 ) at the insertion cooperating inlet slope ( 9 ) is provided. Verbindungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vielzahl von Kombinationen aus ersten und zweiten Rastelementen (1, 2) über den Umfang der Bauteile vorgesehen sind.Connecting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of combinations of first and second latching elements ( 1 . 2 ) are provided over the circumference of the components.
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