DE102006060644A1 - Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction - Google Patents

Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction Download PDF

Info

Publication number
DE102006060644A1
DE102006060644A1 DE102006060644A DE102006060644A DE102006060644A1 DE 102006060644 A1 DE102006060644 A1 DE 102006060644A1 DE 102006060644 A DE102006060644 A DE 102006060644A DE 102006060644 A DE102006060644 A DE 102006060644A DE 102006060644 A1 DE102006060644 A1 DE 102006060644A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
brake
brake lining
outer brake
back plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006060644A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Kircher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Priority to DE102006060644A priority Critical patent/DE102006060644A1/en
Publication of DE102006060644A1 publication Critical patent/DE102006060644A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

The lining has a brake caliper (5) surrounding a brake disc (2) and comprising a housing (9) with two side pieces, where the housing is supported at a bracket (6) in an axially displaceable manner. An operating device is provided in one side piece, and the other side piece has two housing fingers. Inner and outer brake linings are provided between the housing and bracket, where the outer brake lining is provided with reinforcement units (22) that reinforce the outer brake lining against bending in a circumferential direction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse, wobei ein Bremssattel eine Bremsscheibe U-förmig umgreift. Der Bremssattel umfasst ein Gehäuse mit zwei Gehäuseschenkeln, die über eine Gehäusebrücke miteinander verbunden sind. Das Gehäuse ist auf einem Halter axial verschiebbar gelagert, wobei zwischen dem Gehäuse und dem Halter mindestens zwei Bremsbeläge derart vorgesehen sind, dass. die Bremsscheibe von den Bremsbelägen axial beaufschlagbar ist. Dabei ist in einem Gehäuseschenkel eine Betätigungsvorrichtung vorgesehen. Der andere Gehäuseschenkel weist mindestens zwei Gehäusefinger auf. Ein erster, innerer Bremsbelag ist von der Betätigungsvorrichtung beaufschlagbar, und ein zweiter, äußerer Bremsbelag ist gegen die Gehäusefinger des Gehäuseschenkels axial abstützbar, wobei die Bremsbeläge einen Reibbelag und eine Rückenplatte aufweisen.The The invention relates to a brake pad for a partially coated disc brake, wherein a caliper a brake disc U-shaped embraces. The caliper comprises a housing with two housing legs, the above a housing bridge with each other are connected. The housing is mounted axially displaceably on a holder, wherein between the housing and the holder at least two brake pads are provided such that. The brake disc is acted upon by the brake pads axially. It is in a housing leg an actuator intended. The other housing leg has at least two housing fingers on. A first, inner brake pad is from the actuator acted upon, and a second, outer brake pad is against the housing fingers of the housing leg axially supportable, with the brake pads a friction lining and a back plate exhibit.

Ein solcher Bremsbelag für eine Teilbelagscheibe ist aus der DE 38 27 686 A1 bekannt. Dabei stellt sich oft das Problem ein, dass der Bremsbelag, der von dem Gehäuseschenkel abgestützt wird, der der keine Betätigungseinrichtung enthält, im Betrieb ungleich abgenutzt wird.Such a brake pad for a Teilbelagscheibe is from the DE 38 27 686 A1 known. This often raises the problem that the brake pad, which is supported by the housing leg, which contains no actuator, is unevenly worn during operation.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung einen Bremsbelag anzugeben, welcher die Nachteile des Stands der Technik vermeidet, und insbesondere ein gleichmäßiges Verschleißbild im Betrieb aufweist.It It is an object of the invention to provide a brake pad which avoids the disadvantages of the prior art, and in particular a uniform wear pattern in the Operation has.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst, indem der zweite, äußere Bremsbelag mit Verstärkungsmitteln versehen ist, welche den Bremsbelag gegen Biegung in Umfangsrichtung versteifen. Der ungleichmäßige Verschleiß beruht darauf, dass sich bei einem Bremsvorgang der außenliegende Bremsbelag entsprechend seiner Krafteinleitpunkte verbiegt, und so manche Bereiche des Bremsbelags mit einer höheren, und manche mit einer niedrigeren Kraft an die Bremsscheibe gepresst werden. Eine Verstärkung gegen Durchbiegung wirkt dem entgegen. Besonders vorteilhaft wirkt es sich aus wenn die Verstärkungsmittel in der Rückenplatte des Bremsbelags vorgesehen sind.The Task is according to the invention with the features of claim 1, by the second, outer brake pad provided with reinforcing agents is that stiffen the brake pad against bending in the circumferential direction. The uneven wear is based on the fact that in a braking operation of the outer brake pad accordingly bending its force introduction points, and so some areas of the brake pad with a higher, and some pressed with a lower force to the brake disc become. A reinforcement against Deflection counteracts this. It is particularly advantageous off when the reinforcing agents in the back plate the brake pad are provided.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird offenbart, dass die Verstärkungsmittel sowohl im Werkstoff der Rückenplatte, als auch im Werkstoff des Reibbelags ausgeprägt sind. Damit wird der zusätzliche Effekt erreicht, dass eine formschlüssige Verbindung von Rückenplatte und Reibbelag hergestellt wird.In A further embodiment of the invention discloses that the reinforcing agents both in the material of the back plate, as well as in the material of the friction lining are pronounced. This will be the additional Effect achieved that a positive connection of back plate and friction lining is produced.

Indem die Verstärkungsmittel nur partiell auf der Rückenplatte vorgesehen sind, kann einer Durchbiegung lokal sehr gut entgegen gewirkt werden, da nur die besonders beanspruchten Bereiche des Bremsbelags verstärkt werden.By doing the reinforcing agents only partially on the back plate are provided, a deflection locally very well be worked because only the most stressed areas of the Reinforced brake pads become.

Eine besonders günstige Ausprägung der Erfindung beinhaltet die Lehre, dass nur die Bereiche der Rückenplatte mit Verstärkungsmitteln versehen sind, die nicht direkt mit dem äußeren Gehäuseschenkel in Kontakt stehen. Insbesondere können die Verstärkungsmittel nur zwischen Gehäusefingern des Gehäuseschenkels an der Rückenplatte vorgesehen sein. Dies hat zur Folge, dass die Rückenplatte besonders gleichmäßig gegen die Bremsscheibe gepresst wird, und dadurch der Belagverschleiß sehr gleichmäßig auftritt. Die Verstärkungsmittel können als hervorstehende oder eingeprägte Sicken ausgebildet sein und verlaufen vorzugsweise in Umfangsrichtung der Bremsscheibe.A especially cheap shaping The invention includes the teaching that only the areas of the back plate with reinforcing agents are provided, which are not directly in contact with the outer housing leg. In particular, the reinforcing agents only between case fingers of the housing leg on the back plate be provided. This has the consequence that the back plate is particularly even against the brake disc is pressed, and thereby the lining wear occurs very evenly. The reinforcing agents can as protruding or embossed Beading be formed and preferably extend in the circumferential direction the brake disc.

Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus den Zeichnungen anhand der Beschreibung hervor.Further Details of the invention will be apparent from the drawings with reference to the Description forth.

In den Figuren zeigtIn the figures shows

1 eine Ansicht auf den äußeren Gehäuseschenkel und Bremsbelag einer Teilbelag-Scheibenbremse, 1 a view of the outer housing leg and brake pad of a partially coated disc brake,

2 eine perspektivische Ansicht einer Rückenplatte des Bremsbelags gemäß 1, und 2 a perspective view of a back plate of the brake pad according to 1 , and

3 einen Schnitt durch den Bremsbelag gemäß 2. 3 a section through the brake pad according to 2 ,

In 1 ist eine Teilbelag-Scheibenbremse 1 mit einem Bremssattel 5 dargestellt. Dieser umfasst ein Gehäuse 9, das axial verschiebbar an einem Halter 6 gelagert ist. Dabei sind zwischen dem Gehäuse 9 und Halterarmen 7, 8 des Halters 6 zwei Bremsbeläge 15 vorgesehen, so dass sich das Gehäuse 9 zumindest teilweise über den äußeren Bremsbelag 15 in Radialrichtung 4 auf den Halterarmen 7, 8 abstützt. Die Bremsbeläge 15 umfassen eine Rückenplatte 16, an welcher ein Reibbelag 17 fest verbunden vorgesehen ist.In 1 is a partially coated disc brake 1 with a caliper 5 shown. This includes a housing 9 axially displaceable on a holder 6 is stored. There are between the housing 9 and retainer arms 7 . 8th of the owner 6 two brake pads 15 provided so that the housing 9 at least partially over the outer brake pad 15 in the radial direction 4 on the holder arms 7 . 8th supported. The brake pads 15 include a back plate 16 , on which a friction lining 17 is provided firmly connected.

Das Gehäuse 9 des Bremssattels 5 umfasst eine Gehäusebrücke 10 und zwei Gehäuseschenkel 11, so dass das Gehäuse 9 die Bremsscheibe 2 U-förmig umgreift. Ein innerer, einem Fahrzeug zugewandter Gehäuseschenkel nimmt dabei eine Betätigungsvorrichtung auf die zur Beaufschlagung des inneren Bremsbelages dient. Der andere, äußere Gehäuseschenkel 11 stützt den Bremsbelag 15 ab. Dabei weist der äußere Gehäuseschenkel 11 zwei Gehäusefinger 12, 13 auf, gegen welche der Bremsbelag 15 axial abgestützt ist.The housing 9 the caliper 5 includes a housing bridge 10 and two housing legs 11 so that the case 9 the brake disc 2 U-shaped embraces. An inner, a vehicle facing housing leg takes an actuator on which serves to act on the inner brake pad. The other, outer housing leg 11 supports the brake pad 15 from. In this case, the outer housing leg 11 two housing fingers 12 . 13 on, against which the brake pad 15 is axially supported.

In den Halterarmen 7, 8 des Halters 6 sind Aufnahmen vorgesehen, in welche die Bremsbeläge 15 mit L-förmigen Fortsätzen 18 in Umfangsrichtung 3 eingreifen. Jeder dieser Fortsätze 18 weist eine Abstützfläche 19 zur radialen Abstützung und zwei Anlageflächen 20, 21 zur Anlage in Umfangsrichtung 3 auf. Dabei dient die Anlagefläche 20 zur gedrückten, und Anlagefläche 21 zur gezogenen Kraftübertragung. Dadurch kann die bei einer Bremsung entstehende Umfangskraft bezüglich einer Drehrichtung sowohl einlaufseitig über Zugspannungen, als auch auslaufseitig über Druckspannung, oder auch in Kombination erfolgen. Denkbar sind auch Bremsbeläge mit nur einem Fortsatz 18.In the holder arms 7 . 8th of the owner 6 are Shooting provided in which the brake pads 15 with L-shaped extensions 18 in the circumferential direction 3 intervention. Each of these extensions 18 has a support surface 19 for radial support and two contact surfaces 20 . 21 for installation in the circumferential direction 3 on. The contact surface is used 20 to the pressed, and contact surface 21 to the pulled power transmission. As a result, the circumferential force arising during braking with respect to a direction of rotation can take place both on the inlet side via tensile stresses, and on the outlet side via compressive stress, or also in combination. Also conceivable are brake pads with only one extension 18 ,

Das Gehäuse 9 ist über den äußeren Bremsbelag 15 gegenüber dem Halter 6 mittels einer Gehäusehaltefeder 14 vorgespannt. Dazu greift die Gehäusehaltefeder 14 in Aufnahmen in den Gehäusefingern 12, 13 ein und stützt sich an den Halterarmen 7, 8 ab.The housing 9 is over the outer brake pad 15 opposite the holder 6 by means of a housing holding spring 14 biased. For this purpose, the housing holding spring engages 14 in recordings in the housing fingers 12 . 13 and supports itself on the holder arms 7 . 8th from.

Bei einer Bremsbetätigung presst die Betätigungsvorrichtung den inneren Bremsbelag gegen die Bremsscheibe 2, wodurch sich das Gehäuse 9 auf dem Halter 6 axial verschiebt. Dadurch wird der äußere Bremsbelag 15 an die Bremsscheibe 2 angedrückt, so dass die Bremsscheibe 2 axial beidseitig von den Bremsbelägen 15 beaufschlagt wird.In a brake application, the actuator presses the inner brake pad against the brake disc 2 , which causes the housing 9 on the holder 6 moves axially. This will cause the outer brake pad 15 to the brake disc 2 pressed down, leaving the brake disc 2 axially on both sides of the brake pads 15 is charged.

Um die Kraftleitung bei der axialen Abstützung des äußeren Bremsbelags 15 an dem Gehäuse 9 möglichst gleichmäßig zu gestalten, sind auf der Rückenplatte 16 Verstärkungsmittel 22 vorgesehen. Insbesondere sind diese Verstärkungsmittel 22 als hervorstehende oder eingeprägte Sicken 23 ausgebildet, welche in Umfangsrichtung 3 der Bremsscheibe 2 verlaufen. Diese Verstärkungsmittel 22 sind vorzugsweise nur in einem Bereich zwischen den Gehäusefingern 12, 13 an der Rückenplatte 16 vorgesehen. Diese Sicken 23 können günstiger Weise als Durchstellungen ausgeprägt sein, die vor dem Aufbringen des Reibbelags 17 auf die Rückenplatte 16 derart eingeprägt werden, dass der Werkstoff der Rückenplatte 16 auf einer Seite eingeprägt wird, und sich dazu parallel eine positive Ausprägung auf der anderen Seite ergibt. Dies führt zu einer Erhöhung der Formsteifigkeit der Rückenplatte 16.To the power line in the axial support of the outer brake pad 15 on the housing 9 as evenly as possible, are on the back plate 16 reinforcing agents 22 intended. In particular, these reinforcing agents 22 as protruding or embossed beads 23 formed, which in the circumferential direction 3 the brake disc 2 run. These reinforcing agents 22 are preferably only in a region between the housing fingers 12 . 13 on the back plate 16 intended. These beads 23 may be more favorable than pronounced pronouncements before the application of the friction lining 17 on the back plate 16 be imprinted such that the material of the back plate 16 imprinted on one side, and in parallel results in a positive expression on the other side. This leads to an increase in the dimensional stability of the back plate 16 ,

Die Verstärkungsmittel 22 haben zur Folge, dass in Umfangsrichtung 2 die axiale Flächenpressung zwischen Reibbelag 17 und Bremsscheibe 2 gleichmäßig ausgeprägt ist, da die Verstärkungsmittel 22 die Rückenplatte 16 in Umfangsrichtung 2 versteifen. Diese Verstärkungsmittel 22 wirken einer Durchbiegung der Rückenplatte 16 zwischen den Gehäusefingern 12, 13 entgegen, wodurch die Krafteinleitung in den Bremsbelag 15 und in dessen Reibbelag 17 gleichmäßig ausgebildet ist. Dies hat einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu Folge. Die Verstärkungsmittel 22 sind sowohl im Werkstoff des Reibbelags 17 als auch im Werkstoff der Rückenplatte 16 vorgesehen, was zu einer verbesserten Verbindung zwischen Reibbelag 17 und Rückenplatte 16 führt.The reinforcing agents 22 have the consequence that in the circumferential direction 2 the axial surface pressure between friction lining 17 and brake disc 2 evenly pronounced, since the reinforcing agent 22 the back plate 16 in the circumferential direction 2 stiffen. These reinforcing agents 22 affect a deflection of the back plate 16 between the housing fingers 12 . 13 counteracting, whereby the introduction of force in the brake pad 15 and in its friction lining 17 is uniform. This results in a uniform lining wear. The reinforcing agents 22 are both in the material of the friction lining 17 as well as in the material of the back plate 16 provided, resulting in an improved connection between friction lining 17 and back plate 16 leads.

11
Teilbelag-ScheibenbremseSpot-type disc brake
22
Bremsscheibebrake disc
33
Umfangsrichtungcircumferentially
44
Radialrichtungradial direction
55
Bremssattelcaliper
66
Halterholder
77
Halterarmholder arm
88th
Halterarmholder arm
99
Gehäusecasing
1010
Gehäusebrückehousing bridge
1111
Gehäuseschenkelhousing leg
1212
Gehäusefingerhousing finger
1313
Gehäusefingerhousing finger
1414
GehäusehaltefederHousing retaining spring
1515
Bremsbelagbrake lining
1616
Rückenplattebackplate
1717
Reibbelagfriction lining
1818
Fortsatzextension
1919
Abstützflächesupporting
2020
Anlageflächecontact surface
2121
Anlageflächecontact surface
2222
Verstärkungsmittelreinforcing agents
2323
Sickenbeading

Claims (6)

Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse, – wobei ein Bremssattel eine Bremsscheibe U-förmig umgreift, – der Bremssattel ein Gehäuse mit zwei Gehäuseschenkeln umfasst, die mit einer Gehäusebrücke verbunden sind, – und das Gehäuse an einem Halter axial verschiebbar gelagert ist, – wobei zwischen dem Gehäuse und dem Halter mindestens zwei Bremsbeläge derart vorgesehen sind, dass die Bremsscheibe von den Bremsbelägen axial beaufschlagbar ist, – wobei in einem Gehäuseschenkel eine Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, – und der andere Gehäuseschenkel mindestens zwei Gehäusefinger aufweist, – wobei ein erster, innerer Bremsbelag von der Betätigungsvorrichtung beaufschlagbar ist, – ein zweiter, äußerer Bremsbelag von den Gehäusefingern des Gehäuseschenkels axial abgestützt wird, – und wobei die Bremsbeläge je einen Reibbelag und eine Rückenplatte aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite, äußere Bremsbelag (15) mit Verstärkungsmitteln (22) versehen ist, welche den Bremsbelag (15) gegen Biegung in Umfangsrichtung (2) versteifen.Brake pad for a partially pad disc brake, - a brake caliper U-shaped surrounds a brake disc, - the caliper comprises a housing with two housing legs, which are connected to a housing bridge, - and the housing is mounted axially displaceable on a holder, - wherein between the housing and the holder at least two brake pads are provided such that the brake disc is acted upon axially by the brake pads, - wherein in a housing leg an actuator is provided, and - the other housing leg has at least two housing fingers, - wherein a first, inner brake pad of the actuating device can be acted upon, - a second, outer brake pad is axially supported by the housing fingers of the housing leg, and - wherein the brake pads each have a friction lining and a back plate, characterized in that the second, outer brake pad ( 15 ) with reinforcing agents ( 22 ) is provided, which the brake pad ( 15 ) against bending in the circumferential direction ( 2 ) stiffen. Bremsbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsmittel (22) an der Rückenplatte (16) des Bremsbelags (15) vorgesehen sind.Brake lining according to claim 1, characterized in that the reinforcing means ( 22 ) on the back plate ( 16 ) of the brake pad ( 15 ) are provided. Bremsbelag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsmittel (22) sowohl im Werkstoff der Rückenplatte (16), als auch im Werkstoff des Reibbelags (17) ausgeprägt sind.Brake lining according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing means ( 22 ) both in the material of the back plate ( 16 ), as well as in the material of the friction lining ( 17 ) are pronounced. Bremsbelag nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsmittel (22) nur partiell auf der Rückenplatte (16) vorgesehen sind.Brake lining according to claim 2 or 3, characterized in that the reinforcing means ( 22 ) only partially on the back plate ( 16 ) are provided. Bremsbelag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsmittel (22) nur zwischen den Gehäusefingern (12, 13) des Gehäuseschenkels (11) an der Rückenplatte (16) vorgesehen sind.Brake lining according to claim 4, characterized in that the reinforcing means ( 22 ) only between the housing fingers ( 12 . 13 ) of the housing leg ( 11 ) on the back plate ( 16 ) are provided. Bremsbelag nach einem oder mehreren der voran gestellten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsmittel (22) als hervorstehende oder eingeprägte Sicken (23) ausgebildet sind und in Umfangsrichtung (3) der Bremsscheibe (2) verlaufen.Brake lining according to one or more of the preceding claims, characterized in that the reinforcing means ( 22 ) as protruding or embossed beads ( 23 ) are formed and in the circumferential direction ( 3 ) of the brake disc ( 2 ).
DE102006060644A 2006-02-24 2006-12-21 Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction Withdrawn DE102006060644A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006060644A DE102006060644A1 (en) 2006-02-24 2006-12-21 Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006008610 2006-02-24
DE102006008610.4 2006-02-24
DE102006060644A DE102006060644A1 (en) 2006-02-24 2006-12-21 Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006060644A1 true DE102006060644A1 (en) 2007-09-13

Family

ID=38336192

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006060644A Withdrawn DE102006060644A1 (en) 2006-02-24 2006-12-21 Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006060644A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017137400A1 (en) * 2016-02-09 2017-08-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Motor-vehicle partially lined disk brake having friction pads that are pull-supported in a frame-shaped retainer

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017137400A1 (en) * 2016-02-09 2017-08-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Motor-vehicle partially lined disk brake having friction pads that are pull-supported in a frame-shaped retainer
US10619684B2 (en) 2016-02-09 2020-04-14 Continental Teves Ag & Co. Ohg Partially lined motor-vehicle disk brake with friction linings which are provided with pull-support in a frame-shaped holder
CN111350782A (en) * 2016-02-09 2020-06-30 大陆-特韦斯股份有限公司 Partially lined motor vehicle disc brake

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007001213B4 (en) Disc brake, in particular for a commercial vehicle
EP2018490B1 (en) Disk brake with guard screen
DE102008010570B3 (en) Brake pad for a disc brake
EP1841980B1 (en) Partially lined disk brake
EP1766259A1 (en) Disk brake for vehicles with a clamping device having a needle bearing
EP2199639B1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102016124310A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle and brake pad set
DE102011053383B4 (en) Disc rotor unit for vehicle
DE102007049980A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle and brake pad for a disc brake
DE102006060644A1 (en) Disc brake lining for vehicle, has inner and outer brake linings provided between housing and bracket, where outer brake lining is provided with reinforcement units reinforcing outer brake lining against bending in circumferential direction
DE102014111229A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102014212444A1 (en) Caliper brake
DE102007023191A1 (en) Disk brake for commercial vehicle, has pressure pad, which stands in effective connection with adjusting spindle, where pressure surfaces of adjusting spindle and pressure pad are turned towards each other, and one surface is convex shaped
EP2820319A1 (en) Brake lining for a piston-actuated disc brake of a rail vehicle or a utility vehicle
DE102005009398A1 (en) Brake lining pair for discs brakes for motor vehicles has lining carrier plates of different shape and dimension dependent upon loads and construction space
DE102014000196B4 (en) Brake arrangement, in particular having an electromagnetically actuated spring pressure brake
DE102010031704A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102015109541A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102012012844C5 (en) Disc brake for a commercial vehicle and brake lining for a disc brake
DE112015004913B4 (en) S-CAM DRUM BRAKES WITH OFFSET CAMERA ROLLERS
DE202018006719U1 (en) Air play device for a fixed caliper disc brake
DE102010006015A1 (en) Vehicle coupling device, particularly motor vehicle drive train coupling device, has two friction segments designed to form friction surface, where friction segments are partially separated from each other in circumferential direction
DE102007001732A1 (en) Brake caliper for disc brake of motor vehicle, has recesses provided in peripheral areas of back plates of brake linings, where caliper encloses brake disc axially impacted by brake linings, and friction linings are arranged in back plates
DE102021111634A1 (en) Brake pad for a disc brake
DE102013202172A1 (en) Friction clutch for transmitting torque between movable pressure plate and counter pressure plate, for connecting drive shaft with drive train of motor car, has power spring that connects support portion with plate spring portion

Legal Events

Date Code Title Description
OR8 Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8105 Search report available
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20131127

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee