DE102006060569A1

DE102006060569A1 - Contact tab for busbar, has electrically conductive elongated body arrangeable on pole bar with one end of body such that another end of body forms free side-piece, which exhibits clamping device that is formed as springy element

Info

Publication number: DE102006060569A1
Application number: DE102006060569A
Authority: DE
Inventors: Ralf Bock
Original assignee: Friedrich Goehringer Elektrotechnik GmbH
Current assignee: Friedrich Goehringer Elektrotechnik GmbH
Priority date: 2006-12-19
Filing date: 2006-12-19
Publication date: 2008-07-10

Abstract

The tab (1) has a pole bar (12), and an electrically conductive elongated body with ends (3, 5). The electrically conductive elongated body is arrangeable on the pole bar with the end (3) such that the end (5) forms a free side-piece (7), which exhibits a clamping device that is formed as a springy element. The free side-piece is slotted into two side-piece parts parallel to a longitudinal side, where each side-piece part exhibits a sheet-segment shaped bend. The springy element is designed as a sheet-segment shaped curved leaf spring (21).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontaktfahne für eine Sammelschiene gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a contact lug for a Busbar according to the preamble of the claim 1.

Bei der Elektroinstallation werden Kontaktfahnen für Sammelschienen verwendet, um einen leitenden Kontakt zwischen einer Anschlussklemme eines Installationsgerätes und eine in einer Sammelschiene liegenden Polschiene herzustellen. Bekannt sind Kontaktfahnen für Sammelschienen, die einen elektrisch leitenden langgestreckten Körper aufweisen und mit ihrem ersten Ende eine Polschiene kontaktieren. Das zweite Ende ragt aus dem Isolierprofil der Sammelschiene heraus und wird zur Kontaktierung in eine Klemmstelle eines Installationsgeräts eingeführt. In der Klemmstelle wird das Ende der Kontaktfahne zur Sicherstellung des elektrischen Kontakts mit einer Klemmschraube fixiert. Nachteilig an einer solchen Anordnung ist, dass die Kontaktfahnen einer Sammelschiene in jeder Klemmstelle eines Installationsautomaten manuell fixiert werden müssen, was insbesondere bei umfangreichen Elektroinstallationen sehr viel Zeit in Anspruch nimmt.at The electrical installation becomes contact lugs for busbars used to make a conductive contact between a terminal an installation device and one in a busbar produce lying pole rail. Are known contact flags for Busbars containing an electrically conductive elongated body have and contact a pole rail with its first end. The second end protrudes from the insulating profile of the busbar and is introduced for contacting in a terminal point of an installation device. In the nip, the end of the contact lug to ensure fixed the electrical contact with a clamping screw. Disadvantageous Such an arrangement is that the contact lugs of a busbar manually fixed in each terminal point of an installation machine need to be, especially in large electrical installations takes a lot of time.

Aus der DE 602 01 344 T2 sind Installationsgeräte bekannt, bei denen ein selbstklemmender Mechanismus in der Klemmstelle des Installationsgeräts vorgesehen ist. Nachteilig hierbei ist, dass nur eine bestimmte Art von Installationsgeräten verwendet werden kann.From the DE 602 01 344 T2 Installation devices are known in which a self-locking mechanism is provided in the nip of the installation device. The disadvantage here is that only a certain type of installation devices can be used.

Die Aufgabe der Erfindung ist es also, eine bekannte Kontaktfahne für eine Sammelschiene dahingehend weiter zu bilden, dass eine einfachere Montage unter Verwendung bisher bekannter Installationsgeräte ermöglicht wird.The The object of the invention, therefore, is a known contact lug for a busbar continue to form that simpler assembly enabled using previously known installation devices becomes.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kontaktfahne mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.These Task is solved by a contact flag with the features of claim 1

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Further developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der grundlegende Gedanke der Erfindung besteht also darin, dass an eine Kontaktfahne für eine Sammelschiene eine Klemmvorrichtung angeordnet wird. Die Sammelschiene weist dabei ein U-förmiges Isolierprofil auf, in dem wenigstens eine Polschiene angeordnet ist. Die Kontaktfahne ist derart ausgeformt, dass sie einen elektrisch leitenden langgestreckten Körper mit einem ersten und einem zweiten Ende aufweist, wobei sie mit ihrem ersten Ende vorzugsweise einstückig an der Polschiene angeformt ist. Das zweite Ende der Kontaktfahne bildet dabei einen freien Schenkel, an dem die Klemmvorrichtung angeordnet ist.Of the The basic idea of the invention is therefore that to a Contact lug for a busbar a clamp is arranged. The busbar has a U-shaped Insulating on, arranged in the at least one pole rail is. The contact lug is formed such that it has an electrical conductive elongated body with a first and a second End, preferably with its first end in one piece is integrally formed on the pole rail. The second end of the contact lug forms a free leg, on which the clamping device is arranged.

Eine derart weitergebildete Kontaktfahne hat den Vorteil, dass, unabhängig von der Art eines verwendeten Installationsgerätes, durch die klemmende Wirkung der Klemmvorrichtung beim Einführen in eine Klemmstelle des Installationsgerätes das zusätzliche Fixieren der Kontaktfahne in der Klemmstelle mit einer Klemmschraube entfällt. Ein besonderer Vorteil liegt darin, dass beliebige Installationsgeräte verwendet werden können, unabhängig davon, ob diese eine automatische Klemmung vorsehen.A such developed contact lug has the advantage that, independently of the type of an installation device used, by the clamping effect of the clamping device during insertion in a terminal point of the installation device, the additional Fix the contact lug in the clamping point with a clamping screw eliminated. A particular advantage is that any Installation devices can be used independently of whether they provide automatic clamping.

Vorteilhafterweise ist die Klemmvorrichtung als wenigstens ein federndes Element ausgebildet.advantageously, the clamping device is designed as at least one resilient element.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die erfindungsgemäßen Kontaktfahnen mit Klemmvorrichtung einstückig an die Polschienen einer Sammelschiene angeformt sind und somit eine Sammelschiene mit Kontaktfahnen, die eine Klemmvorrichtung aufweisen, zur Verfügung gestellt wird. Diese Ausgestaltungsform, bei der eine komplette Sammelschiene mit Polschienen, an die die Kontaktfahnen angeformt sind, zur Verfügung gestellt wird, hat den Vorteil, dass beim Anbringen von Installationsgeräten wie z. B. einem Sicherungsautomaten oder einer Netzeinspeisung keine Fehler durch falsches Anbringen der Kontaktfahnen an den Polschienen der Sammelschiene entstehen können. Eine einstückige Ausgestaltung hat weiterhin den Vorteil, dass bei der Installation nur mit einem Bauteil, nämlich der Sammelschiene mit einstückig angeformten Kontaktfahnen, hantiert werden muss, was den Montageaufwand erheblich verringert.A advantageous embodiment provides that the inventive Contact lugs with clamping device in one piece to the pole rails a busbar are formed and thus a busbar with contact lugs, which have a clamping device available is provided. This embodiment, in which a complete busbar with Polschienen to which the tabs are molded, available has the advantage that when attaching installation equipment such as B. a circuit breaker or a power supply no Error due to incorrect attachment of the contact lugs to the pole rails the busbar can arise. A one-piece Design also has the advantage that during installation only with one component, namely the busbar with one piece molded contact flags, must be handled, what the assembly work significantly reduced.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to several embodiments explained with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer Sammelschiene mit einer erfindungsgemäßen Kontaktfahne, 1 a perspective view of a first embodiment of a busbar with a contact lug according to the invention,

1a eine Ausschnittsvergrößerung aus 1, 1a an excerpt from 1 .

2 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispieles einer Sammelschiene mit einer erfindungsgemäßen Kontaktfahne, 2 a perspective view of a second embodiment of a busbar with a contact lug according to the invention,

2a eine Ausschnittsvergrößerung aus 2, 2a an excerpt from 2 .

3 eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausführungsbeispieles einer Sammelschiene mit einer erfindungsgemäßen Kontaktfahne, 3 a perspective view of a third embodiment of a busbar with a contact lug according to the invention,

3a eine Ausschnittsvergrößerung aus 3, einer erfindungsgemäßen Kontaktfahne, 3a an excerpt from 3 , a contact lug according to the invention,

4 eine perspektivische Darstellung eines vierten Ausführungsbeispieles einer Sammelschiene mit einer erfindungsgemäßen Kontaktfahne, 4 a perspective view egg nes fourth embodiment of a busbar with a contact lug according to the invention,

4a eine Ausschnittsvergrößerung aus 4, 4a an excerpt from 4 .

5 eine perspektivische Darstellung eines Anwendungsbeispieles für eine Sammelschiene mit erfindungsgemäßen Kontaktfahnen, 5 a perspective view of an application example of a busbar with contact lugs according to the invention,

6 eine perspektivische Darstellung einer Sammelschiene mit Kontaktfahnen nach dem Stand der Technik. 6 a perspective view of a bus bar with contact lugs according to the prior art.

In 6 ist eine Sammelschiene 10 mit einem Isolierprofil 14 und einer darin angeordneten Polschiene 12 sowie an der Polschiene 12 angeordneten Kontaktfahnen 1, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind, dargestellt. Des Weiteren ist ein beispielhaftes Installationsgerät 41 mit zwei Klemmstellen 43, 44 und Klemmschrauben 45 zur Fixierung der Kontaktfahne 1 in einer der Klemmstellen 43, 44 dargestellt.In 6 is a busbar 10 with an insulating profile 14 and a pole rail disposed therein 12 as well as at the pole rail 12 arranged contact flags 1 , as known in the art, shown. Furthermore, an exemplary installation device 41 with two clamping points 43 . 44 and clamping screws 45 for fixing the contact lug 1 in one of the clamping points 43 . 44 shown.

Das Isolierprofil 14 weist einen langgestreckten im Querschnitt im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Körper aus elektrisch isolierendem Material auf. Ausgehend von der Unterseite des U-förmigen Isolierprofils 14 laufen die beiden Seitenwände des Isolierprofils dachförmig aufeinander zu, so dass eine klemmende Wirkung zur Fixierung der eingelegten Polschiene 12 erzielt wird. Die Polschiene 12 weist einen langgestreckten elektrisch leitenden Körper auf, der derart ausgeformt ist, dass er in das U-förmige Isolierprofil 14 einschiebbar und durch dessen aufeinander zu laufende Seitewände klemmend fixierbar ist. Am oberen Ende der Polschiene 12 sind in Längsrichtung regelmäßig beabstandet elektrisch leitende Kontaktfahnen 1 angeordnet. Die Kontaktfahnen 1 weisen ein erstes Ende 3 und ein zweites Ende 5 auf und sind mit ihrem ersten Ende 3 vorzugsweise einstückig an die Polschiene 12 angeformt, so dass das zweite Ende 5 einen freien Schenkel 7 bildet. Der freie Schenkel 7 ist an der Stelle, an der er aus dem Isolierprofil 14 heraustritt, um 90° bezogen auf die Ebene der Polschiene 12 abkröpft. Der freie Schenkel 7 der Kontaktfahne 1 weist einen im Wesentlichen quaderförmigen langgestreckten Körper auf, der zum Zwecke der elektrischen Kontaktierung in einer der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes 41 eingeführt und dort mittels einer der Klemmschrauben 45 fixiert werden kann.The insulating profile 14 has an elongate in cross-section substantially U-shaped body made of electrically insulating material. Starting from the bottom of the U-shaped insulating profile 14 Run the two side walls of the insulating profile roof shape towards each other, so that a clamping effect for fixing the inserted pole rail 12 is achieved. The pole rail 12 has an elongated electrically conductive body which is formed so as to be in the U-shaped insulating profile 14 can be inserted and clamped by its mutually running side walls clamped. At the upper end of the pole rail 12 are longitudinally spaced regularly electrically conductive tabs 1 arranged. The contact flags 1 have a first end 3 and a second end 5 up and are with their first end 3 preferably in one piece to the pole rail 12 molded so that the second end 5 a free thigh 7 forms. The free thigh 7 is at the point where he is from the insulating profile 14 emerges, by 90 ° with respect to the plane of the pole rail 12 abkröpft. The free thigh 7 the contact flag 1 has a substantially cuboidal elongated body, for the purpose of electrical contact in one of the clamping points 43 . 44 of the installation device 41 introduced and there by means of one of the clamping screws 45 can be fixed.

Ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in 1 dargestellt. Die Sammelschiene 10 in 1 ist wie in 6 beschrieben nach dem Stand der Technik aufgebaut, wobei sich die Kontaktfahne 1 von den in 6 dargestellten Kontaktfahnen 1 dahingehend unterscheidet, dass die Kontaktfahne 1 eine Klemmvorrichtung in Form einer bogensegmentförmigen gebogenen Blattfeder 21 in Breite der Kontaktfahne 1 aufweist. Das Installationsgerät 41 ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt.A first embodiment of the invention is in 1 shown. The busbar 10 in 1 is like in 6 described according to the prior art, wherein the contact lug 1 from the in 6 illustrated contact flags 1 to the effect that the contact lug 1 a clamping device in the form of a curved segment-shaped curved leaf spring 21 in width of the contact lug 1 having. The installation device 41 is not shown for reasons of clarity.

Wie in der Ausschnittsvergrößerung in 1a zu erkennen ist, weist die Blattfeder 21 ein erstes Ende 21a, ein zweites Ende 21b sowie einen Mittelteil 21c, der bogensegmentförmig gebogen ist, auf. Mit ihrem ersten Ende 21a liegt die Blattfeder 21 flächig auf dem ersten Ende 3 der Kontaktfahne 1 und erstreckt sich zu deren zweiten Ende 5, wobei das zweite Ende 21b der Blattfeder 21 wieder flächig auf der Kontaktfahne 1 aufliegt und der bogensegmentförmig gebogene Mittelteil 21c der Blattfeder 21 eine Wölbung von der Fläche der Kontaktfahne 1 weg aufweist. Das erste Ende 21a der Blattfeder 21 ist dabei unlösbar und elektrisch leitend mit dem ersten Ende 3 der Kontaktfahne 1 verbunden. Die derart befestigte Blattfeder 21 kann mechanischen Druck der beim Einführen der Kontaktfahne 1, wie in 5 gezeigt, mit der Blattfeder 21 in eine der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes 41 in Richtung der Fläche der Kontaktfahne 1 auf dem Mittelteil 21c der Blattfeder 21 ausgeübt wird, aufnehmen und die Kontaktfahne 1 damit in der Klemmstelle 43, 44 verklemmen, so dass keine manuelle Fixierung der Kontaktfahne 1 mittels einer der Klemmschrauben 45 mehr nötig ist.As in the detail enlargement in 1a can be seen, the leaf spring points 21 a first end 21a , a second end 21b and a middle part 21c bent up arcuate. With her first end 21a lies the leaf spring 21 flat on the first end 3 the contact flag 1 and extends to the second end thereof 5 , where the second end 21b the leaf spring 21 again flat on the contact lug 1 rests and the arc segment curved central part 21c the leaf spring 21 a curvature of the surface of the contact lug 1 away. The first end 21a the leaf spring 21 is insoluble and electrically conductive with the first end 3 the contact flag 1 connected. The thus-mounted leaf spring 21 can be mechanical pressure during insertion of the contact lug 1 , as in 5 shown with the leaf spring 21 in one of the terminal points 43 . 44 of the installation device 41 in the direction of the surface of the contact lug 1 on the middle part 21c the leaf spring 21 is exercised, record and the contact flag 1 so that in the nip 43 . 44 jam, so no manual fixation of the contact lug 1 by means of one of the clamping screws 45 more is needed.

2 zeigt die Sammelschiene 10 mit der Kontaktfahne 1, die eine Klemmvorrichtung gemäß eines zweiten Ausführungsbeispiels aufweist. 2 shows the busbar 10 with the contact flag 1 comprising a clamping device according to a second embodiment.

Wie in der Ausschnittsvergrößerung in 2a zu erkennen ist, ist am freien Schenkel 7 der Kontaktfahne 1 eine um das zweite Ende 5 der Kontaktfahne 1 gebogene Blattfeder 25 angeordnet. Die Blattfeder 25 der Kontaktfahne 1 weist ein erstes Ende 25a sowie ein zweites Ende 25b und einen gebogenen Mitteilteil 25c auf. Das erste Ende 25a der Blattfeder 25 sowie das zweite Ende 25b der Blattfeder 25 liegen am zweiten Ende 5 des freien Schenkels 7 der Kontaktfahne 1 an zwei gegenüberliegenden Seiten flächig auf, wobei der gebogene Mittelteil 25c eine Biegung aufweist, deren Radius größer ist als der halbe Abstand der gegenüberliegenden Seitenflächen. Aufgrund des Radius der Biegung der Blattfeder 25 ist beim Übergang vom ersten flach aufliegenden Ende 25a zum gebogenen Mittelteil 25c der Blattfeder 25 eine zur Biegung im Mittelteil 25c gegenläufige Biegung mit wesentlich kleinerem Biegeradius vorgesehen. Eine derart um das zweite Ende 5 der Kontaktfahne 1 gebogene Blattfeder 25 ist wiederum geeignet, die in eine der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes 41 eingeführte Kontaktfahne 1, wie in 5 dargestellt, durch eine klemmende Federwirkung zu fixieren.As in the detail enlargement in 2a it can be seen, is on the free thigh 7 the contact flag 1 one around the second end 5 the contact flag 1 curved leaf spring 25 arranged. The leaf spring 25 the contact flag 1 has a first end 25a as well as a second end 25b and a curved message part 25c on. The first end 25a the leaf spring 25 as well as the second end 25b the leaf spring 25 lie at the second end 5 of the free thigh 7 the contact flag 1 flat on two opposite sides, with the curved middle part 25c has a bend whose radius is greater than half the distance of the opposite side surfaces. Due to the radius of curvature of the leaf spring 25 is at the transition from the first flat-lying end 25a to the curved middle part 25c the leaf spring 25 one for bending in the middle part 25c opposite bending provided with a much smaller bending radius. Such around the second end 5 the contact flag 1 curved leaf spring 25 is again suitable, in one of the terminal points 43 . 44 of the installation device 41 imported contact lug 1 , as in 5 shown to be fixed by a clamping spring action.

3 zeigt eine perspektivische Darstellung der Sammelschiene 10 mit U-förmigem Isolierprofil 14, darin angeordneter Polschiene 12 und an der Polschiene 12 angeordneten erfindungsgemäßen Kontaktfahnen 1 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung. 3 shows a perspective view the busbar 10 with U-shaped insulating profile 14 , arranged therein pole rail 12 and at the pole rail 12 arranged contact lugs according to the invention 1 according to a third embodiment of the invention.

Wie in der Ausschnittsvergrößerung in 3a dargestellt, ist auf die an der Polschiene 12 angeordnete Kontaktfahne 1 an ihrem zweiten Ende 5 eine Klemmvorrichtung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel aufgesteckt. Die Klemmvorrichtung weist einen einseitig offenen quaderförmig metallischen Körper 27 auf, bei dem an den an die Öffnung grenzenden Seitenflächen je ein bogensegmentförmig gebogenes federndes Element 29 angeordnet ist. Eine derartig ausgeformte und auf die Kontaktfahne 1 aufgesteckte Klemmvorrichtung, die aus elektrisch leitendem Material besteht und elektrisch leitend und vorzugsweise unlösbar mit der Kontaktfahne 1 verbunden ist, ermöglicht so ein mechanisches Klemmen der Kontaktfahne 1 in einer der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes 41, so dass ein manuelles Fixieren über eine der Klemmschrauben 45 nicht mehr nötig ist.As in the detail enlargement in 3a is shown on the pole rail 12 arranged contact lug 1 at its second end 5 a clamping device according to a third embodiment attached. The clamping device has a one-sided open cuboid metallic body 27 auf, in which at the side adjacent to the opening side surfaces each have a curved arc segment-shaped resilient element 29 is arranged. Such a shaped and on the contact lug 1 plugged clamping device, which consists of electrically conductive material and electrically conductive and preferably insoluble with the contact lug 1 is connected, thus enabling a mechanical clamping of the contact lug 1 in one of the clamping points 43 . 44 of the installation device 41 , allowing a manual fixation over one of the clamping screws 45 is no longer necessary.

4 zeigt eine perspektivische Darstellung einer weiteren Sammelschiene 10 mit einem weiteren Ausführungsbeispiel einer Kontaktfahne 1' mit einer Klemmvorrichtung. 4 shows a perspective view of another busbar 10 with a further embodiment of a contact lug 1' with a clamping device.

Wie in 4a besonders gut zu erkennen, ist eine Kontaktfahne 1' dabei derart ausgestaltet, dass sie ein erstes Ende 3' und ein zweites Ende 5' aufweist und ausgehend von ihrem zweiten Ende 5' parallel zu ihren Seitenflächen einen mittigen Schlitz zu ihrem ersten Ende 3' hin aufweist. Die so geschlitzte Kontaktfahne 1' weist zwei freie Schenkel 23, 24 auf. Ein erstes Ende 231, 241 der beiden Schenkel 23, 24 der geschlitzten Kontaktfahne 1' ist einstückig an die Polschiene 12 angeformt und rechtwinklig von dieser abgekröpft. Die Schenkel 23, 24 der Kontaktfahne 1' weisen weiterhin ein zweites Ende 233, 243 und einen Mittelteil 232, 242 auf. Sowohl die ersten Enden 231, 241 als auch die zweiten Enden 232, 242 der Schenkel 23, 24 der geschlitzten Kontaktfahne 1' verlaufen parallel zueinander und liegen in einer senkrecht zur Ebene der Polschiene 12 verlaufenden Ebene. Die Mittelteile 232, 242 der Schenkel 23, 24 der geschlitzten Kontaktfahne 1' weisen eine gegenläufig ausgebildete bogensegmentförmige Biegung auf. Es ist aber auch vorstellbar, dass die Kontaktfahne 1' mehrere solche Schlitze aufweist und Schenkel, die dementsprechend angepasst gebogen sind. Die derart gebogenen Mittelteile 232, 242 der Schenkel 23, 24 der geschlitzten Kontaktfahne 1' sind damit geeignet, die Kontaktfahne 1' beim Einführen der Kontaktfahne 1' in eine der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes zu verklemmen, ohne dass eine zusätzliche manuelle Fixierung der Kontaktfahne 1' mittels einer der Klemmschrauben 45 nötig ist.As in 4a To recognize particularly well, is a contact flag 1' thereby configured such that they have a first end 3 ' and a second end 5 ' and starting from its second end 5 ' parallel to their side surfaces a central slot to their first end 3 ' towards. The so slotted contact lug 1' has two free legs 23 . 24 on. A first end 231 . 241 the two thighs 23 . 24 the slotted contact lug 1' is integral to the pole rail 12 molded and bent at right angles from this. The thigh 23 . 24 the contact flag 1' continue to have a second end 233 . 243 and a middle part 232 . 242 on. Both the first ends 231 . 241 as well as the second ends 232 . 242 the thigh 23 . 24 the slotted contact lug 1' are parallel to each other and lie in a direction perpendicular to the plane of the pole rail 12 extending level. The middle parts 232 . 242 the thigh 23 . 24 the slotted contact lug 1' have an oppositely formed arc segment-shaped bend. But it is also conceivable that the contact lug 1' has a plurality of such slots and legs which are bent accordingly adapted. The thus bent middle parts 232 . 242 the thigh 23 . 24 the slotted contact lug 1' are thus suitable, the contact lug 1' during insertion of the contact lug 1' in one of the terminal points 43 . 44 to jam the installation device, without any additional manual fixation of the contact lug 1' by means of one of the clamping screws 45 is necessary.

5 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Anwendungsbeispieles. Dargestellt sind das Installationsgerät 41 mit zwei Klemmstellen 43, 44 sowie zwei Sammelschienen 10 mit erfindungsgemäßen Kontaktfahnen 1, wie sie in 1 und 3 dargestellt sind. Je eine der Kontaktfahnen 1 der Sammelschiene 10 wird in eine der Klemmstellen 43, 44 des Installationsgerätes 41 eingeführt, und verklemmt sich dort selbsttätig. Das Fixieren der Kontaktfahne 1 in der Klemmstelle 43, 44 durch Festziehen der Klemmschraube 45 entfällt aufgrund des erfindungsgemäßen Klemmmechanismus an der Kontaktfahne 1. 5 shows a perspective view of an application example. Shown are the installation device 41 with two clamping points 43 . 44 as well as two busbars 10 with contact lugs according to the invention 1 as they are in 1 and 3 are shown. One each of the contact flags 1 the busbar 10 gets into one of the nips 43 . 44 of the installation device 41 introduced, and clamped there automatically. Fixing the contact lug 1 in the nip 43 . 44 by tightening the clamping screw 45 omitted due to the clamping mechanism according to the invention on the contact lug 1 ,

11: Kontaktfahnecontact tag
1'1': Kontaktfahnecontact tag
33: erstes Endefirst The End
3'3 ': erstes Endefirst The End
55: zweites Endesecond The End
5'5 ': zweites Endesecond The End
77: freier Schenkelfree leg
1010: Sammelschienebus
1212: Polschienepole bus
1414: Isolierprofilinsulating profile
2121: Blattfederleaf spring
21a21a: erstes Ende der Blattfederfirst End of the leaf spring
21b21b: zweites Ende der Blattfedersecond End of the leaf spring
21c21c: Mittelteil der Blattfedermidsection the leaf spring
2323: erster Schenkelfirst leg
231231: erstes Ende des ersten Schenkelsfirst End of the first thigh
232232: Mittelteil des ersten Schenkelsmidsection of the first thigh
233233: zweites Ende des ersten Schenkelssecond End of the first thigh
2424: zweiter Schenkelsecond leg
241241: erstes Ende des zweiten Schenkelsfirst End of the second leg
242242: Mittelteil des zweiten Schenkelsmidsection of the second leg
243243: zweites Ende des zweiten Schenkelssecond End of the second leg
2525: Blattfederleaf spring
25a25a: erstes Ende der Blattfederfirst End of the leaf spring
25b25b: zweites Ende der Blattfedersecond End of the leaf spring
25c25c: Mittelteil der Blattfedermidsection the leaf spring
2727: quaderförmiger Körpercuboid body
2929: Federelementspring element
4141: Installationsgerätinstallation device
4343: Klemmstellenip
4444: Klemmstellenip
4545: Klemmschraubenclamping screws

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 60201344 T2 [0003]

Claims

Contact Flag ( 1 . 1' ) for a busbar ( 10 ) with at least one pole rail ( 12 ), whereby the contact lug ( 1 ) an electrically conductive elongate body having a first end ( 3 . 3 ' ) and a second end ( 5 . 5 ' ) and with its first end ( 3 . 3 ' ) on a pole rail ( 12 ) is arrangeable, so that the second end ( 5 ) a free leg ( 7 ), characterized in that the free leg ( 7 ) of the contact lug ( 1 . 1' ) has a clamping device.

Contact Flag ( 1 . 1' ) according to claim 1, characterized in that the clamping device is designed as at least one resilient element.

Contact Flag ( 1 ) according to claim 2, characterized in that on at least one longitudinal side of the free leg ( 7 ) at least one resilient element is arranged, which is in the form of a bow-segment-shaped leaf spring ( 21 ) is trained.

Contact Flag ( 1' ) according to claim 1, characterized in that the free leg ( 7 ) of the contact lug ( 1 ) parallel to a longitudinal side in two leg parts ( 23 ' . 24 ' ) is slotted and the two leg parts ( 23 ' . 24 ' ) each have an opposite arc segment-shaped bend.

Contact Flag ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the resilient element as one with a bend around the end of the free leg ( 7 ) of the contact lug ( 1 ) gebo gene leaf spring ( 25 ) is formed whose ends ( 25a . 25b ) on opposite side surfaces of the contact lug ( 1 ) lie flat, wherein the radius of the bend is greater than half the distance of the opposite side surfaces of the contact lug ( 1 ).

Contact Flag ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the clamping device as open on one side, at the end of the free leg ( 7 ) of the contact lug ( 1 ) on this plugged cuboid ( 27 ) is formed, which has at least one longitudinal side at least one arc segment-shaped spring element.

Busbar ( 10 ) with an insulating profile ( 14 ) and at least one in the insulating profile ( 14 ) usable pole rail ( 12 ) with at least one contact lug ( 1 . 1' ) according to any one of claims 1-5.