DE102006053746A1

DE102006053746A1 - Eddy current brake for non-contact torque transmission has an armature ring with a ring body for rotating around a hinge pin and cooling ribs on its outer periphery

Info

Publication number: DE102006053746A1
Application number: DE102006053746A
Authority: DE
Inventors: Peter Dr. Böhm; Karl-Heinz Uhlenbrock; Daniel Uhlig
Original assignee: Stromag GmbH
Current assignee: Stromag GmbH
Priority date: 2006-09-27
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2008-04-03

Abstract

Circulated with cooling air and shaped as a single piece from the ring body of an armature ring, cooling ribs take the shape of fins and are distributed with even gaps parallel to a hinge pin (D) over the periphery of the ring body. They extend over more than half the length of the ring body. A cooling airflow can leave an eddy current brake (1) through a ventilation grid (G).

Description

Die Erfindung betrifft eine Wirbelstrombremse mit einem um eine Drehachse drehbeweglichen, einen Ringkörper umfassenden Ankerring, der an seinem Außenumfang mit Kühlrippen versehen ist, die von Kühlluft umströmbar sind.The The invention relates to an eddy current brake with a about an axis of rotation rotatable, a ring body comprehensive anchor ring, on its outer circumference with cooling fins is provided by the cooling air flow around are.

Wirbelstrombremsen sind allgemein bekannt. Derartige Wirbelstrombremsen ermöglichen eine berührungslose Drehmomentübertragung. Eine derartige Wirbelstrombremse weist einen umlaufenden Ankerring auf, in dem Wirbelströme induziert werden. Diese Wirbelströme bewirken ein abbremsendes Drehmoment. Durch die Wirbelströme wird somit ein Widerstand erzeugt, der zur Erhitzung des Ankerringes führt. Um die erzeugte Wärme abführen zu können, sind außen an der Wirbelstrombremse Lüfter angeordnet, die Kühlluft auf den Außenmantel des Ankerringes leiten. Um die zu kühlende Oberfläche des Ankerringes zu vergrößern, sind am Außenumfang des Ankerringes Kühlrippen vorgesehen, die stegförmig ausgeführt sind und auf den Ankerring aufgeschweißt sind.Eddy current brakes are well known. Such eddy current brakes allow a contactless Torque transmission. Such an eddy current brake has a circumferential anchor ring on, in the eddy currents be induced. These eddy currents cause a decelerating Torque. Through the eddy currents Thus, a resistance is generated, which is used to heat the anchor ring leads. To the generated heat dissipate too can, are outside at the eddy current brake fan arranged the cooling air on the outer jacket of the Lead anchor ring. To cool the surface of the anchor ring are on the outer circumference of the anchor ring cooling fins provided, the bar-shaped accomplished are welded on the anchor ring.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Wirbelstrombremse der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen verbesserten Wirkungsgrad des Ankerringes bewirkt.task The invention is an eddy current brake of the aforementioned To create kind, the improved efficiency of the anchor ring causes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kühlrippen einstückig aus dem Ringkörper des Ankerringes ausgeformt sind. Durch die einstückige Ausformung der Kühlrippen aus dem Ankerring ergibt sich ein gleichmäßiger Wärmeübergang vom Ringkörper zu den Kühlrippen. Dies war beim Stand der Technik nicht der Fall. Durch die aufgeschweißten Kühlrippen ergab sich zwischen dem Ringkörper des Ankerringes und den Kühlrippen eine Trennfuge, die einen schlechten Wärmeübergang bewirkte. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung ist es, dass sich durch die einstückige Ausformung der Kühlrippen eine verbesserte Stabilität des Ankerringes ergibt. Die Kühlrippen haben erfindungsgemäß nicht nur Kühl-, sondern auch Versteifungsfunktion. Durch die einstückige Ausformung wird die Steifigkeit des Ankerringes erheblich erhöht. Bei entsprechender Wärmeentwicklung und einem Betrieb der Wirbelstrombremse mit hohen Drehzahlen ergibt sich für den Ankerring aufgrund der erhöhten Stabilität eine geringere und gleichzeitig eine gleichmäßigere Aufweitung. Bei geringen Drehzahlen kann durch die erhöhte Stabilität des Ankerringes vermieden werden, dass bei der Versorgung der elektromagnetischen Spulen mit Nennstrom die magnetische Anziehungskraft zwischen einem Spulenkörper und dem Ankerring so groß ist, dass der Ankerring nach innen gezogen wird und in Kontakt mit dem Außendurchmesser des Spulenkörpers gelangt. Spurrillen an der Oberfläche zwischen Ankerring und Spulenkörper können durch die erfindungsgemäße Lösung somit vermieden werden. Die erfindungsgemäße Wirbelstrombremse ist daher mit einem kleineren Luftspalt betreibbar, wodurch größere Drehmomente übertragen werden können, als dies beim Stand der Technik der Fall ist. Die erfindungsgemäße Wirbelstrombremse kann daher eine größere Leistung erzielen.These Task is inventively characterized solved, that the cooling fins one piece from the ring body are formed of the anchor ring. Due to the one-piece shape of the cooling fins From the anchor ring results in a uniform heat transfer from the ring body the cooling fins. This was not the case with the prior art. Through the welded-on cooling fins emerged between the ring body the anchor ring and the cooling fins a parting line, which caused a poor heat transfer. Another Advantage of the invention is solution it that through the one-piece Shape of the cooling fins an improved stability of the anchor ring results. The cooling fins do not have according to the invention only cooling, but also stiffening function. Due to the one-piece shape the rigidity of the anchor ring is significantly increased. at corresponding heat development and operation of the eddy current brake at high speeds results for the Anchor ring due to the raised stability a smaller and at the same time a more even expansion. At low Speeds can be increased by the stability Anchor ring can be avoided when supplying the electromagnetic Coils with rated current the magnetic attraction between one bobbins and the anchor ring is so big that the anchor ring is pulled inwards and in contact with the outer diameter of the bobbin arrives. Ruts on the surface between anchor ring and bobbins can by the inventive solution thus be avoided. The eddy current brake according to the invention is therefore operable with a smaller air gap, thereby transmitting larger torques can be as is the case in the prior art. The eddy current brake according to the invention can therefore a greater performance achieve.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Kühlrippen stegförmig gestaltet und erstrecken sich in gleichmäßigen Abständen über den Umfang des Ringkörpers verteilt achsparallel zu der Drehachse. Dadurch wirken die Kühlrippen zum Einen als „Schaufeln" für den Transport der Kühlluft in Umfangsrichtung. Zum Anderen wird in Längsrichtung des Ankerringes eine Versteifung erzielt.In Embodiment of the invention, the cooling fins are web-shaped and extend at regular intervals over the Circumference of the ring body distributed axially parallel to the axis of rotation. As a result, the cooling fins act on the one hand as "shovels" for transport the cooling air in the circumferential direction. On the other hand, in the longitudinal direction of the anchor ring achieved a stiffening.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erstrecken die Kühlrippen sich über mehr als die Hälfte der Länge des Ringkörpers. Zudem enden die Kühlrippen zu beiden Stirnseiten des Ringkörpers in Abstand vor den Stirnseiten. Die Kühlrippen erstrecken sich somit nicht über die gesamte Länge des Ankerringes. An den außenliegenden Umfangsrändern des Ankerringes kann somit der Luftspalt zum Gehäuse gering gehalten werden, wodurch sich zum Einen eine gute Führung der Kühlluftströmung und zum Anderen eine kompakte Bauweise ergeben kann.In Further embodiment of the invention, the cooling fins extend over more than half of Length of the Ring body. In addition, the cooling fins end to both ends of the ring body at a distance in front of the end faces. The cooling fins thus extend no over the entire length of the anchor ring. On the outside peripheral edges the anchor ring can thus be kept low the air gap to the housing, resulting in a good management of the cooling air flow and on the other a compact Construction can result.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Kühlrippen durch Fräsen aus dem Ringkörper ausgeformt. Dies ist eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung, da sich eine vergleichsweise einfache und dennoch exakte Fertigungsmöglichkeit ergibt. Bei nicht dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung sind die einstückig ausgeformten Kühlrippen durch Guss-, Strangpress- oder Schmiedeverfahren hergestellt.In Another embodiment of the invention, the cooling fins are made by milling formed the annular body. This is a particularly advantageous embodiment, since a comparatively simple and nevertheless exact production possibility results. In non-illustrated embodiments of the invention are the one piece formed by cooling fins Casting, extrusion or forging produced.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird für eine Wirbelstrombremse der eingangs genannten Art, wobei der Ankerring eine Ankerringnabe und einen die Ankerringnabe mit dem Ringkörper drehfest verbindenden Ringflansch aufweist, auch dadurch gelöst, dass der Ringflansch auf radialer Höhe elektromagnetischer Spulenkörper mit mehreren Lufträumen versehen ist. Der Ringflansch erstreckt sich zwischen entsprechenden Spulenkörpereinheiten radial nach außen. Auch der Ringflansch besteht, wie der Ringkörper oder die Ankerringnabe, aus Metall. Um im Betrieb der Wirbelstrombremse Streuflüsse der durch die elektromagnetischen Spulenkörpereinheiten erzielten Magnetfelder im Bereich des Ringflansches zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren, ist der Ringflansch auf Höhe dieser elektromagnetischen Spulenkörper mit mehreren Lufträumen versehen. Dadurch werden die Magnetflüsse auf den Ringkörper des Ankerringes konzentriert, wodurch ein verbesserter Wirkungsgrad der Wirbelstrombremse erzielbar ist.The object underlying the invention is for an eddy current brake of the type mentioned above, wherein the anchor ring an anchor ring hub and the anchor ring hub with the ring body rotatably connected annular flange, also achieved in that the annular flange is provided on radial height electromagnetic bobbin with multiple air spaces. The annular flange extends radially outward between respective bobbin units. The annular flange, like the ring body or the anchor ring hub, is made of metal. In order to avoid or at least reduce leakage fluxes of the magnetic fields achieved by the electromagnetic coil body units in the region of the annular flange during operation of the eddy current brake, the annular flange is provided with a plurality of air spaces at the level of these electromagnetic coil bodies. Characterized the magnetic fluxes are concentrated on the annular body of the anchor ring, whereby an improved efficiency of the vortex Power brake is achieved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind im Bereich einer Stirnseite des Ringkörpers Strömungsleitmittel vorgesehen, die einen Teilluftstrom zu einer den Kühlrippen abgewandten, radialen Innenseite des Ringkörpers umleiten. Dadurch wird der Ringkörper sowohl radial außenseitig im Bereich der Kühlrippen als auch innenseitig von Kühlluft umströmt. Als Strömungsleitmittel ist vorzugsweise in einem Gehäuse der Wirbelstrombremse auf Höhe der Stirnseite des Ringkörpers wenigstens eine kanal- oder nutartige Aussparung vorgesehen.In Further embodiment of the invention are in the region of an end face of the ring body flow guide provided that a partial air flow to one of the cooling fins redirecting remote radial inside of the ring body. This will the ring body both radially outside in the area of cooling fins as well as inside of cooling air flows around. As a flow guide is preferably in a housing the eddy current brake at height the front side of the ring body at least one channel or groove-like recess provided.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist im Bereich der radialen Innenseite des Ringkörpers wenigstens ein Temperatursensor vorgesehen. Der Temperatursensor ist im stationär verbleibenden Bereich der Wirbelstrombremse angeordnet.In Another embodiment of the invention is in the field of radial Inside the ring body at least a temperature sensor provided. The temperature sensor is stationary in remaining Area of the eddy current brake arranged.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zum lösbaren Anbau von Lüftereinheiten an einem Gehäuse der Wirbelstrombremse mehrere, über den Umfang des Gehäuses verteilt angeordnete Aufnahmeeinheiten angeordnet. Die Lüftereinheiten können in einfacher Weise an den Aufnahmeeinheiten lösbar befestigt, vorzugsweise angeschraubt werden. Je nach benötigtem Kühlluftstrom können entweder alle Aufnahmeeinheiten mit Lüftereinheiten oder lediglich ein Teil der Aufnahmeeinheiten mit Lüftereinheiten versehen werden. Die nicht mit Lüftereinheiten bestückten Aufnahmeeinheiten sind vorzugsweise mittels eines Deckels verschlossen.In Another embodiment of the invention are for releasable attachment of fan units on a housing the eddy current brake several, over the scope of the housing arranged distributed receiving units arranged. The fan units can in easily releasably secured to the receiving units, preferably be screwed on. Depending on the required Cooling air flow can either all recording units with fan units or just one Part of the recording units provided with fan units become. Not with fan units stocked Receiving units are preferably closed by means of a lid.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Steuereinheit für die Lüftereinheiten vorgesehen, die ein Zu- oder Abschaltung von einer oder mehreren Lüftereinheiten abhängig von entsprechenden Signalen des Temperatursensors vornimmt.In Another embodiment of the invention is a control unit for the fan units provided that a connection or disconnection of one or more fan units dependent of corresponding signals of the temperature sensor makes.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the claims and from the following description of a preferred embodiment of the invention, which is illustrated with reference to the drawings.

1 zeigt in einer Frontansicht eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Wirbelstrombremse, auf der drei Lüfter angeordnet sind. 1 shows a front view of an embodiment of an eddy current brake according to the invention, are arranged on the three fans.

2 die Wirbelstrombremse nach 1 in einem Längsschnitt und in vergrößerter Darstellung, 2 the eddy current brake after 1 in a longitudinal section and in an enlarged view,

3 in einem Längsschnitt ausschnittsweise die Wirbelstrombremse nach 1 im Bereich der Befestigung eines Lüfters, 3 in a longitudinal section of the eddy current brake 1 in the field of mounting a fan,

4 in perspektivischer und aufgeschnittener Darstellung die Wirbelstrombremse nach 2, 4 in perspective and cutaway view of the eddy current brake 2 .

5 in vergrößerter Schnittdarstellung einen Ankerring der Wirbelstrombremse nach 2, und 5 in an enlarged sectional view of an anchor ring of the eddy current brake 2 , and

6 den Ankerring nach 5 in perspektivischer Darstellung. 6 the anchor ring after 5 in perspective view.

Eine Wirbelstrombremse 1 gemäß den 1 bis 6 weist ein Gehäuse auf, in dem eine abzubremsende Welle 3 drehbar gelagert ist. Mit der Welle 3 ist ein Ankerring 4 bis 7 drehschlüssig verbunden. Der Ankerring 4 bis 7 weist eine Ankerringnabe 6 auf, die mittels einer Passfederverbindung drehfest auf der Welle 3 angeordnet ist. Die Welle 3 ist um eine Drehachse D drehbar in dem Gehäuse der Wirbelstrombremse 1 gelagert. Die Ankerringnabe 6 ist über einen scheibenartigen Ringflansch 5 fest mit einem Ringkörper 4 des Ankerringes verbunden. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Ankernabe 6, der Ringflansch 5 und der Ringkörper 4 miteinander verschweißt. Alle Teile des Ankerrings 4 bis 7 bestehen aus Metall. Der Ringkörper 4 ist als im Wesentlichen zylindrisches Hohlprofil ausgeführt und ist koaxial zur Drehachse D durch den Ringflansch 5 gehalten. Der Ringkörper 4 umschließt mantelartig eine radial innen angeordnete elektromagnetische Spulenanordnung, die mehrere Spulenkörper 8 umfasst. Die Spulenanordnung ist mittels entsprechender Spulengehäuseabschnitte stationär mit dem Gehäuse der Wirbelstrombremse 1 verbunden. Die Spulengehäuseabschnitte der parallel geschalteten und in Abstand hintereinander angeordneten Spulenkörper 8 sind klauenartig miteinander verzahnt, wie anhand der 2 und 4 erkennbar ist. Sobald die Spulenkörper 8 mit Strom beaufschlagt sind, wirken bei einer Drehung der Welle 3 Wirbelströme zwischen der Spulenanordnung und dem Ankerring 4 bis 6, insbesondere dem Ringkörper 4.An eddy current brake 1 according to the 1 to 6 has a housing in which a shaft to be braked 3 is rotatably mounted. With the wave 3 is an anchor ring 4 to 7 rotationally connected. The anchor ring 4 to 7 has an anchor ring hub 6 on, by means of a keyway rotation against rotation on the shaft 3 is arranged. The wave 3 is rotatable about a rotation axis D in the housing of the eddy current brake 1 stored. The anchor ring hub 6 is via a disc-like ring flange 5 firmly with a ring body 4 connected to the anchor ring. In the illustrated embodiment, the Ankernabe 6 , the ring flange 5 and the ring body 4 welded together. All parts of the anchor ring 4 to 7 are made of metal. The ring body 4 is designed as a substantially cylindrical hollow profile and is coaxial with the axis of rotation D through the annular flange 5 held. The ring body 4 encloses like a shell a radially inwardly arranged electromagnetic coil assembly, the plurality of bobbin 8th includes. The coil arrangement is stationary by means of corresponding coil housing sections with the housing of the eddy current brake 1 connected. The bobbin case portions of the parallel connected and spaced behind the bobbin 8th are meshed with each other like a claw 2 and 4 is recognizable. Once the bobbin 8th are energized, act upon rotation of the shaft 3 Eddy currents between the coil assembly and the anchor ring 4 to 6 , in particular the ring body 4 ,

Um die hierdurch entstehende Wärme abzuleiten, ist der Ringkörper 4 radial außenseitig mit Kühlrippen 7 versehen (2 bis 6), die neben ihrer Kühlfunktion zur axialen Versteifung des Ringkörpers 4 beitragen. Die Kühlrippen 7 sind einstückig durch Fräsen aus dem Ringkörper 4 ausgeformt. Wie anhand der 5 und 6 erkennbar ist, sind die Kühlrippen 7 stegförmig gestaltet und erstrecken sich achsparallel zu der Drehachse D über einen Grossteil der axialen Länge des Ringkörpers 4. Die Stirnenden jeder Kühlrippe 7 enden in Abstand zu den gegenüberliegenden Stirnkanten des Ringkörpers 4, wobei sie mit schräg abfallenden Stirnkanten enden (5). An den gegenüberliegenden Stirnrandbereichen des Ringkörpers 4 sind somit keine Kühlrippen 7 mehr vorhanden. Vielmehr ist dieser Randbereich jeweils als glatte, zylindrische Oberfläche gestaltet.In order to dissipate the resulting heat, the ring body 4 radially outside with cooling fins 7 Mistake ( 2 to 6 ), in addition to their cooling function for axial stiffening of the annular body 4 contribute. The cooling fins 7 are integrally by milling from the ring body 4 formed. As based on the 5 and 6 is recognizable, are the cooling fins 7 designed web-shaped and extend axially parallel to the axis of rotation D over a majority of the axial length of the annular body 4 , The front ends of each fin 7 ends at a distance from the opposite end edges of the annular body 4 , where they end with sloping front edges ( 5 ). At the opposite end edge regions of the annular body 4 are therefore no cooling fins 7 more available. Rather, this edge region is designed in each case as a smooth, cylindrical surface.

Wie anhand der 2 bis 6 erkennbar ist, ragen die Kühlrippen 7 radial nach außen von der zylindrischen Mantelfläche des Ringkörpers 4 ab. Jede Kühlrippe 7 ist im Querschnitt zahnartig gestaltet, wobei jede Kühlrippe sich zu ihren Grund und damit zu ihrem zylindrischen Mantel des Ringkörpers 4 hin erweitert. Zwischen zwei Kühlrippen ergeben sich hierdurch jeweils keine scharfen Kanten, sondern vielmehr abgerundete Flächen. Dies ist in 6 gut erkennbar.As based on the 2 to 6 recognizable, the cooling ribs protrude 7 radially outward from the cylindrical surface of the annular body 4 from. Every fin 7 is tooth-shaped in cross-section, each cooling rib to its base and thus to its cylindrical shell of the annular body 4 extended. Between two cooling fins, this results in no sharp edges, but rather rounded surfaces. This is in 6 good to see.

Wie anhand der 2 und 5 erkennbar ist, ist der Ringflansch 5 des Ankerringes etwa auf Höhe der Spulenkörper 8 mit Lufträumen 15 versehen, die gemäß 6 durch eine Vielzahl von über den Umfang des Ringflansches 5 verteilt angeordneten, zylindrischen Durchtritten 15 gebildet sind. Dadurch werden elektromagnetische Streuflüsse in Richtung des Ringflansches vermieden oder zumindest weitgehend reduziert. Denn die Lufträume stellen magnetisch nicht leitende Raumabschnitte dar. Die durch die Spulenkörper 8 induzierten Magnetflüsse werden sich daher im Wesentlichen ausschließlich zum Ringkörper 4 orientieren.As based on the 2 and 5 is recognizable, is the annular flange 5 the anchor ring about the height of the bobbin 8th with airspaces 15 provided in accordance with 6 through a variety of over the circumference of the annular flange 5 distributed, cylindrical passages 15 are formed. As a result, electromagnetic leakage flux in the direction of the annular flange are avoided or at least largely reduced. Because the airspaces are magnetically non-conductive room sections. The through the bobbin 8th induced magnetic fluxes will therefore be essentially exclusively to the ring body 4 orientate.

Um die Kühlfunktion der Kühlrippen 7 nutzen zu können, sind dem Gehäuse der Wirbelstrombremse 1 außenseitig mehrere Lüfter 2 zugeordnet, die über entsprechende, nachfolgend beschriebene Schächte (3 und 4) Kühlluft in das Innere der Wirbelstrombremse fördern. Anhand 4 ist erkennbar, dass ein entsprechender Kühlluftstrom L durch einen entsprechenden Schacht auf den Ringkörper 4 und auf die Kühlrippen 7 gebracht wird. Anhand der 4 ist auch erkennbar, dass die eine Stirnseite des Gehäuses der Wirbelstrombremse 1 geschlossen ist, wohingegen die gegenüberliegende Stirnseite etwa auf Höhe des Ringkörpers 4 mit Lüftungsgittern G versehen ist. Durch diese Lüftungsgitter G kann die Kühlluftströmung L aus der Wirbelstrombremse wieder austreten. Der Kühlluftstrom L strömt somit längs der Kühlrippen 7 in Richtung der entsprechenden Stirnseite des Ringkörpers 4, die den Lüftungsgittern G zugewandt ist. Durch die Lüftungsgitter G kann die Kühlluftströmung L austreten. Beim Entlangströmen an den Kühlrippen 7 nimmt die Kühlluft Wärme auf und transportiert diese zur Umgebung hin ab. Hierdurch wird die Kühlung des Ringkörpers 4 bewirkt.To the cooling function of the cooling fins 7 to be able to use, are the housing of the eddy current brake 1 outside several fans 2 associated via corresponding, described below shafts ( 3 and 4 ) Feed cooling air into the interior of the eddy current brake. Based 4 it can be seen that a corresponding cooling air flow L through a corresponding shaft on the ring body 4 and on the cooling fins 7 is brought. Based on 4 is also apparent that the one end face of the housing of the eddy current brake 1 is closed, whereas the opposite end face approximately at the height of the annular body 4 is provided with ventilation grilles G. Through these ventilation grille G, the cooling air flow L can escape from the eddy current brake again. The cooling air flow L thus flows along the cooling fins 7 in the direction of the corresponding end face of the annular body 4 , which faces the ventilation grilles G. Through the ventilation grille G, the cooling air flow L can escape. When flowing along the cooling fins 7 the cooling air absorbs heat and transports it to the environment. As a result, the cooling of the annular body 4 causes.

Wie anhand der 3 und 4 gut erkennbar ist, wird ein Teilluftstrom der Kühlluftströmung L radial innenseitig an dem Ringkörper 4 entlanggeführt. Hierzu weist das Gehäuse der Wirbelstrombremse im Bereich der dem Lüftungsgitter G gegenüberliegenden Stirnseite des Ringkörpers 4 als Strömungsleitmittel einen Ringkanal oder eine Ringnut 14 auf, die die Umlenkung eines Teils des Kühlluftstromes L um die Stirnseite des Ringkörpers 4 herum zu dessen radialer Innenseite bewirkt. Dort wird der Teilluftstrom axial an der Innenseite des Ringkörpers 4 entlanggeführt und tritt, wie der Hauptluftstrom, im Bereich der Lüftungsgitter G aus. Der Ringkörper 4 ist somit unter Bildung eines Luftspaltes relativ zu den Spulengehäuseabschnitten der Spulenkörper 8 angeordnet. Auf Höhe des mittig angeordneten Ringflansches wird der Teilluftstrom durch die entsprechenden Lufträume und damit durch die zylindrischen Durchtritte 15 hindurchgeführt.As based on the 3 and 4 is clearly visible, a partial air flow of the cooling air flow L radially inward on the annular body 4 guided along. For this purpose, the housing of the eddy current brake in the region of the ventilation grille G opposite end face of the annular body 4 as a flow guide an annular channel or an annular groove 14 on, which is the deflection of a part of the cooling air flow L around the end face of the annular body 4 around to its radial inside causes. There, the partial air flow is axially on the inside of the annular body 4 along guided and exits, like the main air flow, in the area of the ventilation grille G. The ring body 4 is thus to form an air gap relative to the bobbin case portions of the bobbin 8th arranged. At the level of the centrally arranged annular flange of the partial air flow through the corresponding air spaces and thus through the cylindrical passages 15 passed.

Anhand der 2 ist erkennbar, dass die elektromagnetischen Spulenkörper 8 über Stromversorgungsleitungen 19 an ein entsprechendes Stromnetz anschließbar sind. Im Bereich eines Außenmantels wenigstens eines Spulengehäuseabschnittes ist zudem wenigstens ein Temperatursensor 20 vorgesehen, der mittels einer entsprechenden Signalleitung 21 mit einer elektrischen oder elektronischen Steuereinheit S (1) in Verbindung steht. Der Temperatursensor 20 ist in einer entsprechenden Bohrung des Spulengehäuseabschnittes integriert (2). Mittels des wenigstens einen Temperatursensors 20 ist die Temperatur im Bereich des Ringkörpers 4 erfassbar. Unabhängig von den durch den wenigstens einen Temperatursensor 20 erfassten Temperaturwerten kann die Kühlluftströmung L entsprechend reduziert oder erhöht werden. Als Temperatursensor ist vorzugsweise ein PTC-Element vorgesehen.Based on 2 it can be seen that the electromagnetic coil body 8th via power supply lines 19 can be connected to a corresponding power grid. In the region of an outer jacket of at least one coil housing section is also at least one temperature sensor 20 provided by means of a corresponding signal line 21 with an electrical or electronic control unit S ( 1 ). The temperature sensor 20 is integrated in a corresponding bore of the bobbin case section ( 2 ). By means of the at least one temperature sensor 20 is the temperature in the area of the ring body 4 detectable. Regardless of the at least one temperature sensor 20 detected temperature values, the cooling air flow L can be reduced or increased accordingly. As a temperature sensor, a PTC element is preferably provided.

Die Reduzierung oder Erhöhung der Kühlluftströmung erfolgt entweder durch Anbau oder Abbau entsprechend zusätzlicher Lüfter 2. Alternativ ist es vorteilhaft, über die elektrische oder elektronische Steuereinheit S die bereits angebauten Lüfter 2 teilweise oder vollständig zu- oder abzuschalten.The reduction or increase of the cooling air flow takes place either by mounting or dismantling according to additional fans 2 , Alternatively, it is advantageous, via the electrical or electronic control unit S, the already mounted fan 2 partially or completely switch on or off.

Jeder Lüfter 2 ist über eine Aufnahmeeinheit 17 an dem Gehäuse der Wirbelstrombremse 1 befestigt. Jede Aufnahmeeinheit 17 ist als den zuvor beschriebenen Schacht umfassendes Aufnahmegehäuse ausgeführt und im Bereich eines Durchtrittes des Gehäuses mit diesem verschweißt. Die Lüfter 2 sind mittels entsprechender Befestigungsflansche durch Schraubverbindungen 18 lösbar mit der entsprechenden Aufnahmeeinheit 17 verbunden. Das Gehäuse der Wirbelstrombremse weist mehrere, über den Umfang des Gehäuses verteilt angeordnete Aufnahmeeinheiten 17 auf, wobei in entsprechender Weise auch mehrere, über den Umfang des Gehäuses verteilte angeordnete Gehäusedurchtritte vorgesehen sind.Every fan 2 is about a recording unit 17 on the housing of the eddy current brake 1 attached. Each recording unit 17 is designed as the shaft described above receiving housing and welded in the region of a passage of the housing with this. The fans 2 are by means of appropriate mounting flanges by screw 18 detachable with the corresponding receiving unit 17 connected. The housing of the eddy current brake has a plurality of receiving units distributed over the circumference of the housing 17 on, in a corresponding manner, a plurality of distributed over the circumference of the housing arranged housing passages are provided.

Die auf die Befestigungsflansche der Lüfter 2 abgestimmten Aufnahmeeinheiten 17 ermöglichen eine komplette Vormontage der Lüfterbaugruppen. Nach erfolgter und abgeschlossener Vormontage jeder Lüfterbaugruppe wird diese als Baueinheit, die hier als Lüfter 2 bezeichnet wird, auf der entsprechenden Aufnahmeeinheit 17 montiert. Eine entsprechende Lüfterbaugruppe weist ein Lüftergehäuse auf, in dem ein Lüfterrad vorgesehen ist und das mit einem Ansaugtrichter versehen ist. Außerdem ist die Lüfterbaugruppe mit einem elektrischen Antriebsmotor versehen. Anhand der 3 ist eine entsprechende Lüfterbaugruppe gut erkennbar.The on the mounting flanges of the fan 2 coordinated recording units 17 allow complete pre-assembly of fan assemblies. After completed and completed pre-assembly of each fan assembly is this as a unit, which here as a fan 2 is designated on the corresponding recording unit 17 assembled. A corresponding fan assembly has a fan housing in which a fan wheel is provided and which is provided with a suction funnel. In addition, the Fan assembly provided with an electric drive motor. Based on 3 is a corresponding fan assembly clearly visible.

Eine erfindungsgemäße Wirbelstrombremse, wie sie anhand der 1 bis 6 dargestellt ist und zuvor beschrieben worden ist, wird insbesondere bei Bohrwerken für die Förderung flüssiger oder gasförmiger Bodenrohstoffe wie insbesondere Erdöl eingesetzt.An eddy current brake according to the invention, as described with reference to 1 to 6 is shown and has been described above, is used in particular for boring mills for the promotion of liquid or gaseous raw materials such as petroleum in particular.

Claims

Eddy current brake with an about an axis of rotation rotatable, an annular body comprising anchor ring, which is provided at its outer periphery with cooling fins which are flowed around by cooling air, characterized in that the cooling fins ( 7 ) in one piece from the annular body ( 4 ) of the anchor ring ( 4 to 7 ) are formed.

Eddy current brake according to claim 1, characterized in that the cooling ribs ( 7 ) are web-shaped and at regular intervals over the circumference of the annular body ( 4 ) distributed axially parallel to the axis of rotation (D) extend.

Eddy current brake according to claim 1, characterized in that the cooling ribs ( 7 ) over more than half the length of the ring body ( 4 ).

Eddy current brake according to claim 3, characterized in that the cooling fins ( 7 ) to both end faces of the annular body ( 4 ) at a distance from the front ends.

Eddy current brake according to one of claims 3 or 4, characterized in that the cooling fins ( 7 ) have at their opposite ends a sloping edge.

Eddy current brake according to claim 1, characterized in that the cooling ribs ( 7 ) by milling from the annular body ( 4 ) are formed.

Eddy current brake according to the preamble of claim 1 or claim 1, wherein the anchor ring an anchor ring hub and egg nen the anchor ring hub with the ring body rotatably connected annular flange, characterized in that the annular flange ( 5 ) at the radial height of electromagnetic bobbins ( 8th ) with several air spaces ( 15 ) is provided.

Eddy current brake according to claim 7, characterized in that flow guiding means ( 14 ) in the region of an end face of the annular body ( 4 ) are provided which a partial air flow to a the cooling fins ( 7 ) facing away from radial inner side of the annular body ( 4 ) redirect.

Eddy current brake according to claim 8, characterized in that in the region of the radial inner side of the annular body ( 4 ) at least one temperature sensor ( 20 ) is provided.

Eddy current brake according to Claim 1 or Claim 7, characterized in that for detachably mounting fan units ( 2 ) on a housing of the eddy current brake a plurality of distributed over the circumference of the housing receiving units ( 17 ) are arranged.

Eddy current brake according to claim 10, characterized in that the recording units ( 17 ) are welded to the housing.

Eddy current brake according to claim 9 and 10, characterized in that a control unit (S) for the fan units ( 2 ), which is a connection or disconnection of one or more fan units ( 2 ) depending on corresponding signals of a temperature sensor ( 20 ).