DE102006027228B4

DE102006027228B4 - Information providing device installed in a vehicle

Info

Publication number: DE102006027228B4
Application number: DE200610027228
Authority: DE
Inventors: Tomoo Yasukawa
Original assignee: Xanavi Informatics Corp
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2005-06-13
Filing date: 2006-06-12
Publication date: 2013-07-11
Anticipated expiration: 2026-06-13
Also published as: DE102006027228A1; CN1882051A; CN100477751C

Abstract

In einem Fahrzeug installierte Informationsbereitstellungseinrichtung mit:
einem Empfangsmittel (313) zum Empfangen digitaler Sendungen;
einem Extraktionsmittel (36–39) zum Extrahieren digitaler Sendungen hoher Qualität, die nicht empfangen werden können, ausser das elektrische Feldstärkeniveau ist hoch, und digitaler Sendungen niedriger Qualität, die sogar empfangen werden können, wenn das elektrische Feldstärkeniveau niedrig ist, aus den digitalen Sendungen, die empfangen worden sind;
einem Umschaltmittel (315) zum Ausgeben entweder der digitalen Sendung hoher Qualität oder der digitalen Sendung niedriger Qualität, die extrahiert worden sind;
einem Erfassungsmittel (11) zum Erfassen, dass ein Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll; und
einem Steuermittel (11) zum Steuern des Umschaltmittels (315), um einen Ausgangswert aus dem Umschaltmittel (315) auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, wenn das Erfassungsmittel (11) erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll.In-vehicle information providing facility with:
a receiving means (313) for receiving digital broadcasts;
extracting means (36-39) for extracting high quality digital broadcasts that can not be received unless the electric field strength level is high, and low quality digital transmissions that can be received even when the electric field intensity level is low, from the digital broadcasts who have been received;
switching means (315) for outputting either the high quality digital broadcast or the low quality digital broadcast that has been extracted;
a detection means (11) for detecting that a vehicle is to undergo a change of direction; and
a control means (11) for controlling the switching means (315) to set an output from the switching means (315) to the low-quality digital broadcast when the detecting means (11) detects that the vehicle is to undergo a direction change.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine in einem Fahrzeug installierte Informationsbereitstellungseinrichtung mit der Funktion, digitale Sendungen zu empfangen.The present invention relates to an information providing device installed in a vehicle capable of receiving digital broadcasts.

Wenn elektrische Wellen, die durch eine Übertragung hoher Hierarchie zum Übertragen von Bildern hoher Qualität empfangen werden, aufgrund von Wetterverhältnissen oder dergleichen in einem bedeutenden Ausmaß abgeschwächt werden und die Fehlerquote einen vorgegebenen Schwellenwert übersteigt, wird der Empfang automatisch zum Empfang der elektrischen Wellen durch eine Übertragung niedriger Hierarchie zum Übertragen von Bildern niedriger Hierarchie und niedriger Qualität umgeschaltet, um bei einer auf diesem Gebiet der Technik bekannten Einrichtung zum Empfang digitaler Sendungen eine Störung des Sendungsempfangs zu vermeiden. Außerdem gibt es eine auf diesem Gebiet der Technik bekannte Einrichtung zum Empfang digitaler Sendungen, die das Ausmaß der Ablenkung und Besorgnis minimiert, die der Betrachter erfahren kann, wenn die Umstellung zwischen dem Empfang hoher Hierarchie und dem Empfang niedriger Hierarchie zu häufig stattfindet, indem selbst unter Bedingungen, die den Empfang einer Übertragung hoher Hierarchie ermöglichen, über eine vorgegebene Zeitdauer kontinuierlich eine Übertragung niedriger Hierarchie ohne eine Umstellung empfangen wird, falls die Fehlerquote, die aktuell unter dem Schwellenwert liegt, ansteigt (siehe japanische Offenlegungsschrift JP 2003 143503 A ).When electric waves received by a high-hierarchy transmission for transmitting high quality images are attenuated to a significant degree due to weather conditions or the like and the error rate exceeds a predetermined threshold, the reception automatically becomes to receive the electric waves by transmission low hierarchy for transmitting low hierarchy and low quality images to avoid interference with broadcast reception in a digital broadcast receiving apparatus known in the art. In addition, there is a device for receiving digital broadcasts known in the art that minimizes the amount of distraction and concern that the viewer may experience when switching between high hierarchy reception and low hierarchy reception occurs too frequently, by itself under conditions that enable the reception of a high hierarchy transmission, if the error rate that is currently below the threshold value increases continuously over a predetermined period of time, a lower hierarchy transmission will be received without a change (see Japanese Laid-Open Publication) JP 2003 143503 A ).

Die Einrichtung zum Empfang digitaler Sendungen, offenbart in der japanischen Offenlegungsschrift JP 2003 143503 A , bei der auf der Basis einer bei den Empfangsbedingungen beobachteten Tendenz eine Entscheidung getroffen wird, ob eine übermäßig häufige Umstellung zwischen dem Empfang der Übertragung hoher Hierarchie und dem Empfang der Übertragung niedriger Hierarchie stattfinden soll oder nicht, ist nicht in der Lage, eine zuverlässige Entscheidung hinsichtlich des Bereichs zu treffen, über den eine so häufige Umstellung stattfindet. Folglich kann es sein, dass sogar in einer Empfangsumgebung, in der der Empfang umgeschaltet werden kann, ohne den Betrachter abzulenken, der Betrachter kontinuierlich Bilder niedriger Qualität empfangen muss.The apparatus for receiving digital broadcasts disclosed in Japanese Laid-Open Publication JP 2003 143503 A in which, based on a tendency observed in the reception conditions, a decision is made as to whether or not to make an excessive changeover between receiving the high-hierarchy transmission and the low-hierarchy transmission, it is unable to make a reliable decision in terms of the area over which such a frequent change takes place. Consequently, even in a reception environment in which reception can be switched without distracting the viewer, the viewer may have to continuously receive low-quality images.

Die Druckschriften US 2003/0 054 758 A1 , JP 2003 234 972 A und JP 2004 312 361 A offenbaren jeweils in einem Fahrzeug installierte Informationsbereitstellungseinrichtungen, wobei insbesondere der Bewegungszustand bzw. die empfohlene Fahrstrecke des Fahrzeugs mittels eines Navigationssystems erfasst und abhängig davon zwischen mehreren Empfangszuständen der Informationsbereitstellungseinrichtung umgeschaltet wird.The pamphlets US 2003/0 054 758 A1 . JP 2003 234 972 A and JP 2004 312 361 A each discloses information providing devices installed in a vehicle, wherein in particular the movement state or the recommended driving distance of the vehicle is detected by means of a navigation system and is switched as a function thereof between a plurality of receiving states of the information providing device.

Gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung umfasst eine in einem Fahrzeug installierte Informationsbereitstellungseinrichtung: ein Empfangsmittel zum Empfangen digitaler Sendungen; ein Extraktionsmittel zum Extrahieren digitaler Sendungen hoher Qualität, die nicht empfangen werden können, außer das elektrische Feldstärkeniveau ist hoch, und digitaler Sendungen niedriger Qualität, die sogar empfangen werden können, wenn das elektrische Feldstärkeniveau niedrig ist, aus den digitalen Sendungen, die empfangen worden sind; ein Umschaltmittel zum Ausgeben entweder der digitalen Sendung hoher Qualität oder der digitalen Sendung niedriger Qualität, die extrahiert worden sind; ein Erfassungsmittel zum Erfassen, dass ein Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll; und ein Steuermittel zum Steuern des Umschaltmittels, um einen Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, wenn das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll.According to the first aspect of the invention, an information providing device installed in a vehicle includes: receiving means for receiving digital broadcasts; extracting means for extracting high quality digital broadcasts that can not be received unless the electric field strength level is high, and low quality digital transmissions, which may even be received when the electric field intensity level is low, from the digital broadcasts that have been received ; switching means for outputting either the high-quality digital broadcast or the low-quality digital broadcast that has been extracted; a detection means for detecting that a vehicle is to undergo a change of direction; and control means for controlling the switching means to set an output from the switching means to the low-quality digital broadcast when the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change.

Gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung ist es bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem ersten Aspekt bevorzugt, dass das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll, indem erfasst wird, dass das Fahrzeug sich einer Kreuzung nähert, an der sich eine Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs ändert.According to the second aspect of the invention, in the information providing device according to the first aspect, it is preferable that the detecting means detects that the vehicle is to undergo a direction change by detecting that the vehicle is approaching an intersection at which a traveling direction of the vehicle changes ,

Gemäß dem dritten Aspekt der Erfindung ist es bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem zweiten Aspekt bevorzugt, dass das Steuermittel das Umschaltmittel so steuert, um den Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, sobald sich das Fahrzeug der Kreuzung nähert, bis das Fahrzeug die Kreuzung verlässt.According to the third aspect of the invention, in the information providing device according to the second aspect, it is preferable that the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast as the vehicle approaches the intersection until the vehicle the intersection leaves.

Gemäß dem vierten Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem ersten Aspekt bevorzugt: dass ferner ein Streckensuchmittel zum Bestimmen einer empfohlenen Strecke zu einem Zielort durch eine Streckensuche, ein Mittel zum Erfassen einer aktuellen Position zum Erfassen einer aktuellen Position des Fahrzeugs und ein Kreuzungsextraktionsmittel zum Extrahieren einer Kreuzung, an der das Fahrzeug auf der Basis der empfohlenen Strecke eine Richtungsänderung durchläuft, vorgesehen sind; das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll, indem erfasst wird, dass die aktuelle Position des Fahrzeugs, die durch das Mittel zum Erfassen einer aktuellen Position erfasst wird, in der Nähe eines Punktes ist, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung befindet, die durch das Extraktionsmittel extrahiert worden ist; und das Steuermittel das Umschaltmittel steuert, um den Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, von einem Zeitpunkt an, zu dem das Fahrzeug sich dem Punkt nähert, der sich in dem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung befindet, die durch das Extraktionsmittel extrahiert worden ist, bis das Fahrzeug die Kreuzung verlässt.According to the fourth aspect of the invention, in the information providing apparatus according to the first aspect, it is preferable that: a route search means for determining a recommended route to a destination by a route search, means for detecting a current position for detecting a current position of the vehicle, and an intersection extracting means Extracting an intersection at which the vehicle makes a change in direction based on the recommended route; the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the current position of the vehicle detected by the current position detecting means is in the vicinity of a point located at a predetermined distance from the vehicle Crossing which has been extracted by the extractant; and the control means controls the switching means to change the output value from the switching means to Set digital low-quality transmission, from a time when the vehicle approaches the point that is in the predetermined distance to the intersection that has been extracted by the extraction means until the vehicle leaves the intersection.

Gemäß dem fünften Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem ersten Aspekt Folgendes bevorzugt: dass ferner ein Mittel zum Erfassen eines EIN-Zustands eines Blinkers zum Erfassen eines EIN-Zustands eines an dem Fahrzeug installierten Blinkers vorgesehen ist; das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll, indem über das Mittel zum Erfassen eines EIN-Zustands eines Blinkers ein EIN-Zustand des an dem Fahrzeug installierten Blinkers erfasst wird; und das Steuermittel das Umschaltmittel steuert, um den Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, wenn das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll.According to the fifth aspect of the invention, in the information providing device according to the first aspect, it is preferable that: further, means for detecting an ON state of a turn signal for detecting an ON state of a turn signal installed on the vehicle; the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting, via the means for detecting an ON state of a turn signal, an ON state of the turn signal installed on the vehicle; and the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast when the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change.

Gemäß dem sechsten Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem vierten Aspekt Folgendes bevorzugt: dass ferner ein Mittel zum Erfassen eines EIN-Zustands eines Blinkers mm Erfassen eines EIN-Zustands eines an dem Fahrzeug installierten Blinkers vorgesehen ist; das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll, indem erfasst wird, dass die über das Mittel zum Erfassen einer aktuellen Position erfasste aktuelle Position des Fahrzeugs in der Nähe des Punktes ist, der sich innerhalb des vorgegebenen Abstands zu der von dem Extraktionsmittel extrahierten Kreuzung befindet, und indem über das Mittel zum Erfassen eines EIN-Zustands eines Blinkers ein EIN-Zustand des an dem Fahrzeug installierten Blinkers erfasst wird; und das Steuermittel das Umschaltmittel steuert, um den Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, wenn das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll.According to the sixth aspect of the invention, in the information providing device according to the fourth aspect, it is preferable that: further, means for detecting an ON state of a turn signal mm, detecting an ON state of a turn signal installed on the vehicle; the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the current position of the vehicle detected via the means for detecting a current position is in the vicinity of the point which is within the predetermined distance to that extracted by the extracting means And detecting, via the means for detecting an ON state of a turn signal, an ON state of the turn signal installed on the vehicle; and the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast when the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change.

Gemäß dem siebten Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß dem ersten Aspekt Folgendes bevorzugt: dass ferner ein Mittel zum Erfassen einer aktuellen Position zum Erfassen einer aktuellen Position des Fahrzeugs, ein Kreuzungsextraktionsmittel zum Extrahieren einer Kreuzung, die sich entlang einer Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs befindet, und ein Mittel zum Speichern einer elektrischen Feldstärke zum Speichern einer elektrischen Feldstärke einer digitalen Sendewelle an der Kreuzung vorgesehen sind; das Erfassungsmittel erfasst, dass das Fahrzeug eine Richtungsänderung durchlaufen soll, indem erfasst wird, dass die aktuelle Position des Fahrzeugs, die über das Mittel zum Erfassen einer aktuellen Position erfasst wird, in der Nähe eines Punktes ist, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung befindet, die durch das Kreuzungsextraktionsmittel extrahiert worden ist; und, falls die in dem Mittel zum Speichern einer elektrischen Feldstärke gespeicherte elektrische Feldstärke an der Kreuzung kleiner oder gleich einem vorgegebenen Wert ist, das Steuermittel das Umschaltmittel steuert, um den Ausgangswert aus dem Umschaltmittel auf die digitale Sendung niedriger Qualität festzulegen, von einem Zeitpunkt an, zu dem sich das Fahrzeug dem Punkt nähert, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung befindet, bis das Fahrzeug die Kreuzung verlässt.According to the seventh aspect of the invention, in the information providing apparatus according to the first aspect, it is preferable that: further, means for detecting a current position for detecting a current position of the vehicle, an intersection extracting means for extracting an intersection located along a traveling direction of the vehicle, and means for storing an electric field strength for storing an electric field strength of a digital transmission wave at the intersection are provided; the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the current position of the vehicle detected by the means for detecting a current position is in the vicinity of a point located at a predetermined distance from the vehicle Crossing extracted by the crossing extractant; and if the electric field strength stored in the means for storing an electric field strength at the crossing is equal to or less than a predetermined value, the control means controls the switching means to set the output value from the switching means to the low-quality digital transmission from a timing to which the vehicle approaches the point which is at a predetermined distance from the intersection until the vehicle leaves the intersection.

Gemäß dem achten Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß einem des ersten bis siebten Aspekts Folgendes bevorzugt; dass: ferner ein Mittel zum Erfassen eines elektrischen Feldes zum Erfassen einer elektrischen Feldstärke einer digitalen terrestrischen Sendewelle vorgesehen ist; und, wenn der Ausgangswert aus dem Umschaltmittel nicht auf die digitale Sendung niedriger Qualität festgelegt ist, das Umschaltmittel die digitale Sendung hoher Qualität auswählt, falls die elektrische Feldstärke größer oder gleich einem ersten vorgegebenen Wert ist, und die digitale Sendung niedriger Qualität auswählt, falls die elektrische Feldstärke kleiner oder gleich einem zweiten vorbestimmten Wert ist, der kleiner als der erste vorbestimmte Wert ist.According to the eighth aspect of the invention, in the information providing device according to any one of the first to seventh aspects, the following is preferable; in that: a means for detecting an electric field for detecting an electric field strength of a digital terrestrial transmission wave is also provided; and if the output from the switching means is not fixed to the low quality digital broadcast, the switching means selects the high quality digital broadcast if the electric field strength is greater than or equal to a first predetermined value and selects the low quality digital broadcast if the electric field strength is less than or equal to a second predetermined value smaller than the first predetermined value.

Gemäß dem neunten Aspekt der Erfindung ist bei der Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß einem der ersten bis siebten Aspekte bevorzugt, dass die digitale Sendung hoher Qualität eine 12-Segment-Sendung in digitaler terrestrischer Ausstrahlung ist und die digitale Sendung niedriger Qualität eine 1-Segment-Sendung in digitaler terrestrischer Ausstrahlung ist.According to the ninth aspect of the invention, in the information providing device according to any of the first to seventh aspects, it is preferable that the digital broadcast of high quality is a 12-segment broadcast in digital terrestrial broadcast and the low quality digital broadcast is a 1-segment broadcast in digital terrestrial broadcasting is.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird der Empfang auf die digitale Sendung niedriger Qualität mit hoher Empfangsempfindlichkeit umgeschaltet und auf diese festgelegt, wenn von dem Fahrzeug erwartet wird, dass es in einen bestimmten Fahrzustand eintritt, wie zum Beispiel dass es an einer Kreuzung oder dergleichen rechts/links abbiegt, und somit eine übermäßig häufige Umstellung zwischen der digitalen Sendung hoher Qualität und der digitalen Sendung niedriger Qualität verhindert wird, die ein Ärgernis für Betrachter der digitalen Sendung werden kann.According to the present invention, the reception is switched to and set to the low-quality digital broadcast having high reception sensitivity when the vehicle is expected to enter a certain driving state, such as at an intersection or the like, right / left thus avoiding an overly frequent transition between the high quality digital broadcast and the low quality digital broadcast, which can be a nuisance to viewers of the digital broadcast.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist ein Blockdiagramm, das den Aufbau des Navigationssystems zeigt, das als erste Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklicht worden ist; 1 is a block diagram showing the structure of the navigation system, which is the first embodiment of the on-vehicle Information providing device according to the present invention has been realized;

2(a) zeigt einen Teil einer Strecke, die durch eine Suche bestimmt worden ist, und 2(b) ist ein Diagramm zur Verwendung bei der Erläuterung der Daten der empfohlenen Strecke; 2 (a) shows a part of a route, which has been determined by a search, and 2 B) Fig. 12 is a diagram for use in explaining the data of the recommended route;

3 ist ein Blockdiagramm, das den Aufbau zeigt, der bei der Empfangseinheit für digitale terrestrische Sendungen verwendet wird; 3 Fig. 10 is a block diagram showing the structure used in the digital terrestrial broadcast receiving unit;

4(a) zeigt, wie sich die elektrische Feldstärke der an einer Antenne empfangenen digitalen terrestrischen Sendewellen ändern kann, während das Fahrzeug auf einer empfohlenen Strecke fährt, 4(b) zeigt die Sendung, die in dem Fahrzeug empfangen wird, das auf der empfohlenen Strecke fährt, während der Sendungsempfangmodus entsprechend der elektrischen Feldstärke umgeschaltet wird, und 4(c) zeigt den Sendungsempfangsmodus bei dem Fahrzeug, das auf der empfohlenen Strecke fährt, wenn der Empfang auf die 1-Segment-Sendung festgelegt ist, unmittelbar bevor das Fahrzeug in einen Kreuzungsbereich einfährt; 4 (a) shows how the electric field strength of digital terrestrial broadcast waves received at an antenna can change while the vehicle is traveling on a recommended route, 4 (b) shows the transmission received in the vehicle traveling on the recommended route while the transmission reception mode is switched according to the electric field strength, and 4 (c) shows the broadcast reception mode at the vehicle traveling on the recommended route when the reception is set to the 1-segment broadcast just before the vehicle enters an intersection area;

5 veranschaulicht, wie der Sendungsempfangsmodus umgeschaltet werden kann, während das Fahrzeug auf der empfohlenen Strecke fährt; 5 illustrates how the broadcast reception mode can be switched while the vehicle is traveling the recommended route;

6 zeigt einen Menübildschirm zur Einstellung des digitalen Sendungsempfangsmodus; 6 shows a menu screen for setting the digital broadcast receiving mode;

7 zeigt ein Flussdiagramm der Sendungsumstellungsverarbeitung, ausgeführt in dem Navigationssystem, verwirklicht in der ersten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 7 FIG. 12 is a flowchart showing the mail conversion processing executed in the navigation system realized in the first embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention; FIG.

8 zeigt ein Flussdiagramm der Sendungsumstellungsverarbeitung, ausgeführt auf der Basis der elektrischen Feldstärke in dem Navigationssystem, verwirklicht in der ersten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 8th FIG. 12 is a flowchart showing the transmission conversion processing executed on the basis of the electric field intensity in the navigation system realized in the first embodiment of the on-vehicle information providing device according to the present invention; FIG.

9 ist ein Blockdiagramm, das den Aufbau des Navigationssystems zeigt, das als zweite Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklicht worden ist; 9 Fig. 10 is a block diagram showing the structure of the navigation system realized as a second embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention;

10 veranschaulicht ein Fahrzeug, das an einer Kreuzung links abbiegt, während der Blinker aufleuchtet; 10 illustrates a vehicle turning left at an intersection while the turn signal is illuminated;

11 zeigt ein Flussdiagramm der Sendungsumstellungsverarbeitung, ausgeführt in dem Navigationssystem, verwirklicht in der zweiten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 11 FIG. 12 is a flowchart showing the mail conversion processing executed in the navigation system realized in the second embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention; FIG.

12 ist ein Blockdiagramm, das den Aufbau des Navigationssystems zeigt, das als dritte Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklicht worden ist; 12 Fig. 10 is a block diagram showing the structure of the navigation system realized as a third embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention;

13 ist ein Diagramm zur Verwendung bei der Erläuterung der elektrischen Feldstärkedaten für eine Kreuzung; 13 Fig. 12 is a diagram for use in explaining the electric field intensity data for an intersection;

14 zeigt, wie der Sendungsempfangsmodus umgeschaltet wird, während das Fahrzeug fährt; 14 shows how the broadcast reception mode is switched while the vehicle is running;

15 zeigt ein Flussdiagramm der Sendungsumstellungsverarbeitung, ausgeführt in dem Navigationssystem, verwirklicht in der dritten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; und 15 FIG. 12 is a flowchart showing the mail conversion processing performed in the navigation system realized in the third embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention; FIG. and

16 zeigt ein Flussdiagramm einer Variation der in dem Navigationssystem der zweiten Ausführungsform ausgeführten Sendungsumstellungsverarbeitung. 16 FIG. 12 is a flowchart showing a variation of the broadcast conversion processing performed in the navigation system of the second embodiment. FIG.

AUSFÜHRUNGSFORMEN DER ERFINDUNGEMBODIMENTS OF THE INVENTION

– Erste Ausführungsform –First Embodiment

1 zeigt den Aufbau, der in dem Navigationssystem verwendet wird, das bei der ersten Ausführungsform der in einem Fahrzeug installierten Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklicht worden ist. Zusätzlich zu den Standardnavigationsfunktionen, wie zum Beispiel der Anzeige einer Landkarte, hat das Navigationssystem 1 in 1 eine Funktion, die es dem Benutzer erlaubt, eine digitale terrestrische (oder Boden-)Sendung zu empfangen und anzusehen. Das Navigationssystem 1 umfasst eine Steuerschaltung 11, einen ROM 12, einen RAM 13, eine Vorrichtung 14 zum Erfassen einer aktuellen Position, einen Bildspeicher 15, einen Anzeigemonitor 16, einen Lautsprecher 17, eine Eingabevorrichtung 18, eine Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen und ein Disk-Laufwerk 110. Eine DVD-ROM 111, auf der Landkartendaten aufgenommen sind, ist in das Disk-Laufwerk 110 geladen. 1 Fig. 10 shows the structure used in the navigation system realized in the first embodiment of the vehicle-installed information providing apparatus according to the present invention. In addition to the standard navigation functions, such as displaying a map, the navigation system has 1 in 1 a feature that allows the user to receive and view a digital terrestrial (or ground) broadcast. The navigation system 1 includes a control circuit 11 , a ROM 12 , a ram 13 , a device 14 to capture a current position, a frame buffer 15 , a display monitor 16 , a speaker 17 , an input device 18 , a receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts and a disk drive 110 , A DVD-ROM 111 on which map data is recorded is in the disk drive 110 loaded.

Die Steuerschaltung 11, die mit einem Mikroprozessor und seinen Peripherieschaltungen ausgebildet ist, verwendet den RAM 13 als Arbeitsbereich, wenn sie ein in dem ROM 12 gespeichertes Steuerprogramm zur Implementierung verschiedener Steuerarten ausführt. Wenn die Steuerschaltung 11 bestimmte Streckensuchverarbeitung auf der Basis der auf der DVD-ROM 111 gespeicherten Landkartendaten ausführt, werden die Verarbeitungsergebnisse als empfohlene Strecke auf dem Anzeigemonitor 16 angezeigt.The control circuit 11 , which is formed with a microprocessor and its peripheral circuits, uses the RAM 13 as a workspace if they are in the ROM 12 saved Executes a control program for implementing various types of tax. When the control circuit 11 certain route search processing based on the on the DVD-ROM 111 stored map data executes, the processing results as a recommended route on the display monitor 16 displayed.

Die Vorrichtung 14 zur Erfassung einer aktuellen Position, die die aktuelle Position des Fahrzeugs erfasst, ist beispielsweise mit einem Vibrationsgyroskop 14a, das die Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs erfasst, einem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor 14b, der die Fahrzeuggeschwindigkeit erfasst, einem GPS-Sensor 14c, der ein GPS-Signal von einem GPS(Global Positioning System)-Satelliten erfasst, und dergleichen ausgebildet. Das Navigationssystem 1 bestimmt den Landkartenanzeigebereich, den Streckensuchestartpunkt und dergleichen auf der Basis der von der Vorrichtung 14 zur Erfassung einer aktuellen Position erfassten aktuellen Position des Fahrzeugs und zeigt die aktuelle Position auf der Landkarte an.The device 14 for detecting a current position that detects the current position of the vehicle, for example, with a vibrating gyroscope 14a , which detects the direction of travel of the vehicle, a vehicle speed sensor 14b detecting the vehicle speed, a GPS sensor 14c which detects a GPS signal from a GPS (Global Positioning System) satellite, and the like. The navigation system 1 determines the map display area, the route search start point, and the like based on that of the device 14 to record a current position recorded current position of the vehicle and displays the current position on the map.

In dem Bildspeicher 15 sind Bilddaten zur Verwendung für die Anzeige von Bildern auf dem Anzeigemonitor 16 gespeichert. Die Bilddaten, die Straßenkartenzeichnungsdaten und verschiedene Arten graphischer Daten umfassen, werden nach Bedarf auf der Basis der Landkartendaten erzeugt, die von dem Disk-Laufwerk 110 aus der DVD-ROM 111 gelesen werden, auf der die Landkartendaten gespeichert sind. Unter Verwendung der somit erzeugten Bilddaten ist das Navigationssystem 1 in der Lage, eine Landkarte und dergleichen anzuzeigen.In the image memory 15 are image data to use for displaying images on the display monitor 16 saved. The image data, including road map drawing data and various types of graphic data, are generated as needed on the basis of the map data obtained from the disk drive 110 from the DVD-ROM 111 be read, on which the map data are stored. Using the image data thus generated is the navigation system 1 able to display a map and the like.

Der Anzeigemonitor 16 versorgt den Benutzer des Navigationssystems 1 mit verschiedenen Arten von Informationen einschließlich einer Straßenkarte eines Bereichs um die Position des betreffenden Fahrzeugs herum auf Bildschirmanzeigen, die auf der Basis verschiedener Arten von Informationen, wie zum Beispiel der Landkartendaten, hervorgebracht werden. Zusätzlich gibt der Anzeigemonitor 16 visuelle Bildinformationen in der digitalen terrestrischen Sendung aus, die in der Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen empfangen werden. Über den Lautsprecher 17 werden dem Benutzer verschiedene Arten von Informationen einschließlich Informationen über die Landkarte des Bereichs um die Position des betreffenden Fahrzeugs herum als Audioausgangswert auf der Basis verschiedener Typen von Informationen, wie zum Beispiel der Landkartendaten, zur Verfügung gestellt. Zusätzlich werden Audioinformationen in der digitalen terrestrischen Sendung, die in der Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen empfangen werden, über den Lautsprecher 17 ausgegeben.The display monitor 16 provides the user of the navigation system 1 with various kinds of information including a road map of an area around the position of the subject vehicle on screen displays produced based on various kinds of information such as the map data. In addition, the display monitor 16 visual image information in the digital terrestrial broadcast from that in the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts. About the speaker 17 The user is provided with various types of information including information about the map of the area around the position of the subject vehicle as an audio output value based on various types of information such as the map data. In addition, audio information in the digital terrestrial broadcast that is in the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts, over the loudspeaker 17 output.

Die Eingabevorrichtung 18, die Eingabeschalter umfasst, über die der Benutzer Einstellungen, wie zum Beispiel einen Zielort für das Fahrzeug, auswählen kann, können mit einer Bedienungskonsole oder einer Fernbedienungseinheit ausgebildet sein. Der Benutzer, der durch in einem Anzeigebildschirm auf dem Anzeigemonitor bereitgestellte Anweisungen oder über den Lautsprecher 17 ausgegebene Audioanweisungen dazu aufgefordert wird, bedient die Eingabevorrichtung 18, um einen bestimmten Zielort auszuwählen und einzustellen. Zusätzlich kann an der Eingabevorrichtung 18 eine Sendestation, deren Sendung in der Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen empfangen werden soll, ausgewählt werden.The input device 18 comprising input switches via which the user can select settings such as a destination for the vehicle may be formed with a control panel or a remote control unit. The user viewing the instructions provided by a display screen on the display monitor or the speaker 17 output audio instructions, operates the input device 18 to select and set a specific destination. Additionally, on the input device 18 a transmitting station whose broadcast is in the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts.

Wenn von dem Benutzer ein Zielort eingestellt worden ist, führt das Navigationssystem 1 eine Streckenberechnung auf der Basis eines vorgegebenen Algorithmus durch, um eine Strecke zu dem Zielort von einem Startpunkt aus zu bestimmen, der auf die von der Einrichtung zur Erfassung einer aktuellen Position 14 erfasste aktuelle Position eingestellt ist. Bei der nachfolgenden Erläuterung wird diese Streckenberechnung als Streckensuche bezeichnet. Die somit bestimmte Strecke (nachstehend als empfohlene Strecke bezeichnet) wird in dem Bildschirm auf eine Weise angezeigt, die dadurch von den anderen Straßen unterschieden werden kann, dass für sie ein unterschiedlicher Anzeigemodus, beispielsweise eine unterschiedliche Anzeigefarbe, verwendet wird. Somit ist der Benutzer in der Lage, die empfohlene Strecke in der angezeigten Landkarte zu erkennen. Zusätzlich leitet das Navigationssystem 1 das Fahrzeug entlang der empfohlenen Strecke, indem der Benutzer mit visuellen Anweisungen oder Audioanweisungen versorgt wird, während sich das Fahrzeug fortbewegt.If a destination has been set by the user, the navigation system will run 1 performing a route calculation based on a predetermined algorithm to determine a route to the destination from a starting point that is from that of the current position detection device 14 detected current position is set. In the following explanation, this route calculation is referred to as a route search. The route thus determined (hereinafter referred to as the recommended route) is displayed in the screen in a manner that can be distinguished from the other roads by using a different display mode, for example, a different display color. Thus, the user is able to recognize the recommended route in the displayed map. In addition, the navigation system guides 1 the vehicle along the recommended route by providing the user with visual instructions or audio instructions while the vehicle is moving.

Die durch die Streckensuche bestimmten Informationen über die empfohlene Strecke werden als Daten der empfohlenen Strecke 21 in dem RAM 13 gespeichert. Die Daten der empfohlenen Strecke 21 werden nun unter Bezugnahme auf 2 erläutert. 2(a) zeigt einen Teil der Strecke, die durch die Suche bestimmt worden ist. Die empfohlene Strecke R1 umfasst Verbindungen L1 bis L6 und Knoten N1 bis N6. Das Fahrzeug vollführt an jedem Knoten eine 90°-Kurve. 2(b) zeigt ein Beispiel für die Datenstruktur, die für die Daten der empfohlenen Strecke für eine derartige empfohlene Strecke R1 verwendet werden kann.The information about the recommended route determined by the route search will be presented as data of the recommended route 21 in the RAM 13 saved. The data of the recommended route 21 are now referring to 2 explained. 2 (a) shows a part of the route that has been determined by the search. The recommended route R1 includes links L1 to L6 and nodes N1 to N6. The vehicle performs a 90 ° turn at each node. 2 B) shows an example of the data structure that can be used for the data of the recommended route for such a recommended route R1.

Die Daten der empfohlenen Strecke 21 umfassen verschiedene Arten von Informationen, die die Identifikationsnummer der empfohlenen Strecke, die Anzahl der Knoten, die Anzahl der Verbindungen, die Knotenidentifikationsnummern, die Positionskoordinaten jedes Knotens, eine Identifikationsnummer einer ankommenden Verbindung für die mit jedem Knoten verbundene ankommende Verbindung, eine Identifikationsnummer einer abgehenden Verbindung für die mit jedem Knoten verbundene abgehende Verbindung und einen Verbindungswinkel angeben, mit dem jedes Paar aus ankommender Verbindung und abgehender Verbindung verbunden sind. In Übereinstimmung mit dem Knoten, dem die Knotenidentifikationsnummer N1 zugeordnet ist, werden Informationen aufgezeichnet, die die Positionskoordinaten X1 und Y1 des Knotens N1, die Verbindungsidentifikationsnummer L1 der mit dem Knoten N1 verbundenen ankommenden Verbindung, die Verbindungsidentifikationsnummer L2 der mit dem Knoten N1 verbundenen abgehenden Verbindung und den durch die ankommende Verbindung L1 und die abgehende Verbindung L2 gebildeten Verbindungswinkel –90° angeben. Der negative Wert gibt eine Linkskurve an.The data of the recommended route 21 For example, various kinds of information include the recommended route identification number, the number of the nodes, the number of connections, the node identification numbers, the position coordinates of each node, an incoming connection identification number for each Node connected incoming connection, an outgoing connection identification number for the outgoing connection associated with each node and a connection angle to which each pair of inbound connection and outbound connection are connected. In accordance with the node to which the node identification number N1 is assigned, information indicating the position coordinates X1 and Y1 of the node N1, the connection identification number L1 of the incoming connection connected to the node N1, the connection identification number L2 of the outgoing connection connected to the node N1 are recorded and indicate the connection angle -90 ° formed by the incoming connection L1 and the outgoing connection L2. The negative value indicates a left turn.

Die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen empfängt eine digitale terrestrische Sendung und gibt den Inhalt der empfangenen Sendung über den Anzeigemonitor 16 und den Lautsprecher 18 aus. Die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen wird später noch im Detail beschrieben. Das Disk-Laufwerk 110 liest aus der in dieses geladenen DVD-ROM 111 Landkartendaten aus, die zum Anzeigen einer Landkarte auf dem Anzeigemonitor 16 benötigt werden. Die Landkartendaten umfassen Sendegebietsinformationen, Landkartenanzeigedaten, Streckensuchedaten und dergleichen. Die Landkartenanzeigedaten umfassen Landkartendaten bei wechselnden Maßstabfaktoren von großflächig bis hin zu detailliert, und der Maßstabfaktor der angezeigten Landkarte kann nach den Wünschen des Benutzers eingestellt werden. Es ist anzumerken, dass die Landkartendaten auch aus einem anderen Aufnahmemedium als der DVD-ROM 111, beispielsweise auch aus einer CD-ROM oder einer Festplatte, ausgelesen werden können.The receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts receives a digital terrestrial broadcast and gives the content of the received broadcast via the display monitor 16 and the speaker 18 out. The receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts will be described later in detail. The disk drive 110 reads from the loaded DVD-ROM 111 Map data used to display a map on the display monitor 16 needed. The map data includes broadcast area information, map display data, route search data, and the like. The map display data includes map data at varying scale factors from large area to detailed, and the scale factor of the displayed map can be set according to the user's wishes. It should be noted that the map data also from a different recording medium than the DVD-ROM 111 , for example, from a CD-ROM or a hard disk, can be read.

Bezug nehmend auf 3 wird die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen beschrieben. Die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen umfasst Antennen 31 und 32, eine Antennenschalteinheit 33, einen Tuner 34, eine Demoduliereinheit 35, eine 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36, eine 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37, Dekodiereinheit-RAMs 38 und 39, eine Schalteinheit 315, eine NTSC(National Television System Committee)-Kodiereinheit 310, eine Audiosignal-D/A-Umwandlungseinheit 311 und eine Kommunikationseinheit 312. Der innerhalb einer punktierten Linie 313 eingeschlossene Teil der Empfangseinheit für digitale terrestrische Sendungen wird als vorderer Endteil 313 bezeichnet, während der von einer punktierten Linie 314 umgebene Teil als hinterer Endteil 314 bezeichnet wird.Referring to 3 becomes the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts. The receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts includes antennas 31 and 32 , an antenna switching unit 33 , a tuner 34 , a demodulating unit 35 , a 12-segment broadcast decoding unit 36 , a 1-segment broadcast decoding unit 37 , Decoder unit RAMs 38 and 39 , a switching unit 315 , an NTSC (National Television System Committee) encoding unit 310 , an audio signal D / A conversion unit 311 and a communication unit 312 , The inside of a dotted line 313 included part of the receiving unit for digital terrestrial broadcasts is as the front end part 313 denoted by a dotted line 314 surrounded part as a rear end part 314 referred to as.

An den Antennen 31 und 32 wird eine digitale terrestrische Sendung empfangen. Die Antennenschalteinheit 33 vergleicht die elektrische Feldstärke der an der Antenne 31 empfangenen elektrischen Wellen mit der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 32 empfangenen elektrischen Wellen und schaltet zu der Antenne 31 oder 32 mit der höheren elektrischen Feldstärke um. Der Tuner 34 hat die Funktion, einen bestimmten Sendekanal einzustellen, dessen Sendung an der Antenne 31 oder 32 empfangen werden soll, die Funktion, die elektrischen Feldstärkeniveaus der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Signale zu erfassen, und die Funktion, analoge Signale in digitale Signale umzuwandeln. Die Demoduliereinheit 35 hat die Funktion, die Signale, die an dem Tuner 34 digitalisiert worden sind, digital zu demodulieren.At the antennas 31 and 32 a digital terrestrial broadcast is received. The antenna switching unit 33 compares the electric field strength at the antenna 31 received electric waves with the electric field strength at the antenna 32 received electric waves and switches to the antenna 31 or 32 with the higher electric field strength. The tuner 34 has the function to set a specific transmission channel whose transmission to the antenna 31 or 32 is to be received, the function, the electric field strength levels at the antenna 31 or 32 to detect received signals, and the function to convert analog signals into digital signals. The demodulating unit 35 has the function of the signals coming to the tuner 34 digitally demodulated.

Die 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 führt Dekompressionsverarbeitung an dem Teil des in dem digitalen terrestrischen Wellensignal enthaltenen 13-Segment-Signals aus, der den 12 Segmenten für stationäre Fernsehapparate entspricht, wodurch das digitale Bildsignal und das digitale Audiosignal, die einer MPEG-Kompression unterzogen worden sind, dekomprimiert werden, und extrahiert dann das somit dekomprimierte digitale visuelle Bildsignal und das somit dekomprimierte digitale Audiosignal. Bei der folgenden Erläuterung wird eine Sendung, die durch Verwendung des den 12 Segmenten entsprechenden Signals verwirklicht wird, als 12-Segment-Sendung bezeichnet. Zusätzlich wird der Teil des in dem digitalen terrestrischen Wellensignal enthaltenen 13-Segment-Signals, der den 1-Segment-Daten entspricht, die für tragbare Terminals gedacht sind, zu der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 übertragen. Bei der folgenden Erläuterung wird die Sendung, die mit dem 1-Segment-Signal verwirklicht wird, als 1-Segment-Sendung bezeichnet. Die 1-Segment-Sendung-Dekodiereinheit 37 führt Dekompressionsverarbeitung an dem Signal aus, das dem 1-Segment für tragbare Terminals entspricht, wodurch das komprimierte digitale visuelle Bildsignal und das digitale Audiosignal dekomprimiert werden, und extrahiert dann die digitalen Signale.The 12-segment broadcast decoding unit 36 performs decompression processing on the portion of the 13-segment signal included in the digital terrestrial wave signal, which corresponds to the 12 segments for fixed TV sets, whereby the digital picture signal and the digital audio signal subjected to MPEG compression are decompressed, and then extracts the thus decompressed digital visual image signal and the thus decompressed digital audio signal. In the following explanation, a program realized by using the signal corresponding to the 12 segments is called a 12-segment broadcast. In addition, the part of the 13-segment signal included in the digital terrestrial wave signal, which corresponds to the 1-segment data intended for portable terminals, becomes the 1-segment transmission-decoding unit 37 transfer. In the following explanation, the broadcast realized with the 1-segment signal is referred to as a 1-segment broadcast. The 1-segment broadcast decoding unit 37 performs decompression processing on the signal corresponding to the 1-terminal for portable terminals, thereby decompressing the compressed digital visual image signal and the digital audio signal, and then extracts the digital signals.

Die 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 trennt das 12-Segment-Sendesignal von dem digitalen terrestrischen Sendesignal, das empfangen worden ist, wohingegen die 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 das 1-Segment-Sendesignal von dem digitalen terrestrischen Sendesignal trennt, das empfangen worden ist.The 12-segment broadcast decoding unit 36 separates the 12-segment transmission signal from the digital terrestrial transmission signal that has been received, whereas the 1-segment transmission-decoding unit 37 separates the 1-segment transmission signal from the digital terrestrial transmission signal that has been received.

Durch die 12-Segment-Sendung können digitale Daten mit einer Geschwindigkeit von bis zu etwa 21 MBit/s übertragen werden, was die Übertragung visueller Bilder hoher Qualität für High-Definition-Sendungen mit bis zu 1920×1080 Pixel erlaubt. Zusätzlich können Audioinformationen oder Datensendungsinformationen zusammen mit visuellen Bildern übertragen werden. Die Sendewelle muss ein hohes Niveau elektrischer Feldstärke haben, um einen guten Empfang der 12-Segment-Sendung sicherzustellen. Durch die 1-Segment-Sendung, über die Daten mit einer Geschwindigkeit von 200 kBit/s bis 300 kBit/s übertragen werden können, lassen sich nur visuelle Bilder niedriger Qualität übertragen. Jedoch kann die 1-Segment-Sendung, die durch Störungen nicht ungünstig beeinflusst wird, sogar dann erfolgreich empfangen werden, wenn die Empfangsbedingungen für elektrische Wellen schlecht sind, zum Beispiel wenn die 12-Segment-Sendung nicht erfolgreich empfangen werden kann. In dieser Beschreibung wird die 12-Segment-Sendung als digitale Sendung hoher Qualität und die 1-Segment-Sendung als digitale Sendung niedriger Qualität bezeichnet.The 12-segment broadcast allows digital data to be transmitted at a rate of up to about 21 Mbps, allowing the transmission of high quality visual images for high definition broadcasts up to 1920x1080 pixels. In addition, audio information or Data transmission information is transmitted together with visual images. The transmission wave must have a high level of electric field strength to ensure good reception of the 12-segment transmission. The 1-segment transmission, which transfers data at a speed of 200 kbps to 300 kbps, allows only low-quality visual images to be transmitted. However, the 1-segment transmission, which is not adversely affected by noises, can be successfully received even when the reception conditions for electric waves are poor, for example, when the 12-segment transmission can not be successfully received. In this specification, the 12-segment broadcast is referred to as a high-quality digital broadcast and the 1-segment broadcast as a low-quality digital broadcast.

Die Dekodiereinheit-RAMs 38 und 39 fungieren als Arbeitsbereiche während der Kompressions-/Dekompressionsverarbeitung, die von der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 bzw. der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 durchgeführt werden. Die Ausgangswerte aus der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 und der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 werden in die Schalteinheit 315 eingegeben. Die Schalteinheit 315 wählt entweder den Ausgangswert aus der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 oder den Ausgangswert aus der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 als geeignet aus, und zwar auf der Basis eines durch den Tuner 34 bereitgestellten Signals, das das elektrische Feldstärkeniveau angibt, und eines durch die Steuerschaltung 11 über die Kommunikationseinheit 312 bereitgestellten Befehlssignals, die beide in diese eingegeben werden. Es wird entweder der Ausgangswert aus der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 oder der Ausgangswert aus der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 an der Schalteinheit 315 ausgewählt und in die NTSC-Kodiereinheit 310 und die Audiosignal-D/A-Umwandlungsschaltung 311 eingegeben.The decoder unit RAMs 38 and 39 act as work areas during the compression / decompression processing performed by the 12-segment broadcast decode unit 36 or the 1-segment transmission decoding unit 37 be performed. The output values from the 12-segment transmit-decode unit 36 and the 1-segment broadcast decoding unit 37 be in the switching unit 315 entered. The switching unit 315 either chooses the output value from the 12-segment broadcast decode unit 36 or the output value from the 1-segment broadcast decode unit 37 as suitable, on the basis of one by the tuner 34 provided signal indicative of the electric field strength level, and one by the control circuit 11 via the communication unit 312 provided command signal, both of which are entered into this. It will either be the output from the 12-segment transmit-decode unit 37 or the output from the 1-segment broadcast decode unit 37 at the switching unit 315 and into the NTSC encoding unit 310 and the audio signal D / A conversion circuit 311 entered.

Die NTSC-Kodiereinheit 310 wandelt das digitale visuelle Bildsignal, das von der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 oder der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 extrahiert worden ist, in ein analoges visuelles NTSC-Ausgangsbildsignal um und gibt das aus der Umwandlung resultierende analoge Signal an den Monitor 16 aus. Die Audiosignal-D/A-Umwandlungsschaltung 311 wandelt das digitale Audiosignal, das von der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 oder der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 extrahiert worden ist, in ein analoges Audiosignal um und gibt das aus der Umwandlung resultierende analoge Signal an den Lautsprecher 17 aus. Während die Erläuterung oben hinsichtlich des visuellen Bildausgangswerts an einem Beispiel erfolgte, bei dem das visuelle Bildsignal als ein NTSC-Ausgangswert bereitgestellt wird, kann es anstatt dessen auch als ein PAL(Phase Alternation By Line)-Ausgangswert, ein mit Personalcomputern kompatibler RGB-Ausgangswert, ein mit DVI(Digital Video Interface)-Heimgeräten kompatibler HDMI(High-Definition Multimedia Interface)-Ausgangswert oder dergleichen bereitgestellt werden.The NTSC encoding unit 310 converts the digital visual image signal received from the 12-segment broadcast decode unit 36 or the 1-segment broadcast decoding unit 37 is extracted into an analog NTSC visual output image signal and outputs the analogue signal resulting from the conversion to the monitor 16 out. The audio signal D / A conversion circuit 311 converts the digital audio signal coming from the 12-segment broadcast decode unit 36 or the 1-segment broadcast decoding unit 37 is converted into an analog audio signal and outputs the analogue signal resulting from the conversion to the loudspeaker 17 out. While the explanation above regarding the visual image output value was made on an example where the visual image signal is provided as an NTSC output value, it may instead be referred to as a PAL (Phase Alternation By Line) output value, an RGB output value compatible with personal computers , a high-definition multimedia interface (DVI) compatible with DVI (Digital Video Interface) devices, or the like.

Das von der Steuerschaltung 11 bereitgestellte Befehlssignal wird zuerst in die Kommunikationseinheit 312 eingegeben, die dann das Befehlssignal an die Schalteinheit 315 ausgibt. Wenn von der Steuerschaltung 11 ein 12-Segment-Sendungmodus-Befehlssignal ausgegeben wird, wählt die Schalteinheit 315 den Ausgangswert aus der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 aus und gibt das digitale visuelle Bildsignal und das digitale Audiosignal für die 12-Segment-Sendung an die NTSC-Kodiereinheit 310 und die Audiosignal-D/A-Umwandlungsschaltung 311 aus. Falls andererseits ein von der Steuerschaltung 11 bereitgestelltes 1-Segment-Sendungsempfangsmodus-Befehlssignal an der Schalteinheit 315 empfangen wird, wählt die Schalteinheit 315 den Ausgangswert aus der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 aus und gibt das digitale visuelle Signal und das digitale Audiosignal für die 1-Segment-Sendung an die NTSC-Kodiereinheit 310 und die Audiosignal-D/A-Umwandlungsschaltung 311 aus. Zusätzlich führt, wenn von der Steuerschaltung 11 ein Umstellungsverarbeitungsbefehl zur Ausführung von Umstellungsverarbeitung auf der Basis der elektrischen Feldstärke empfangen wird, die Schalteinheit 315 Umstellungsverarbeitung zum Auswählen des optimalen Ausgangswertes, d. h. entweder des Ausgangswertes aus der 12-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 36 oder des Ausgangswertes aus der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37, entsprechend den über den Tuner 34 bereitgestellten Informationen über die elektrische Feldstärke aus. Diese Verarbeitung soll später noch detailliert beschrieben werden.That of the control circuit 11 provided command signal is first in the communication unit 312 which then sends the command signal to the switching unit 315 outputs. When from the control circuit 11 When a 12-segment broadcasting mode command signal is output, the switching unit selects 315 the output value from the 12-segment transmission decoding unit 36 and outputs the digital visual image signal and the digital audio signal for the 12-segment broadcast to the NTSC coding unit 310 and the audio signal D / A conversion circuit 311 out. On the other hand, if one of the control circuit 11 provided 1-segment broadcast reception mode command signal to the switching unit 315 is received, selects the switching unit 315 the output value from the 1-segment transmission-decoding unit 37 and outputs the digital visual signal and the digital audio signal for the 1-segment broadcast to the NTSC coding unit 310 and the audio signal D / A conversion circuit 311 out. In addition, if leads from the control circuit 11 a changeover processing command for executing conversion processing based on the electric field strength is received, the switch unit 315 Switchover processing for selecting the optimal output value, ie either the output value from the 12-segment transmission-decoding unit 36 or the output value from the 1-segment transmission-decoding unit 37 , according to the above the tuner 34 provided information about the electric field strength. This processing will be described later in detail.

Die Sendungsumstellungsverarbeitung, die in dem Navigationssystem 1 der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausgeführt wird, wird nun unter Bezugnahme auf 4 und 5 beschrieben.The shipment conversion processing used in the navigation system 1 The first embodiment of the present invention will now be described with reference to FIG 4 and 5 described.

Die Erläuterung erfolgt unter der Annahme, dass die Schalteinheit 315 von der Steuereinheit 11 einen Umstellungsverarbeitungsbefehl zum Auswählen des optimalen Ausgangswertes auf der Basis der elektrischen Feldstärke empfangen hat. 4(a) zeigt, wie die elektrische Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen digitalen terrestrischen Sendewellen sich ändern kann, während das Fahrzeug auf einer empfohlenen Strecke fährt. Das auf der empfohlenen Strecke fahrende Fahrzeug biegt bei diesem Beispiel an einer Kreuzung nach rechts oder links ab. Es wird angenommen, dass das Fahrzeug durch den Kreuzungsbereich fährt, der durch den Pfeil angezeigt ist. ”1-Segment → 12-Segment-Umstellung” auf der elektrischen Feldstärkeachse in 4(a) entspricht einem Referenzniveau der elektrischen Feldstärke 41, bei dem der Empfangsmodus für digitale terrestrische Sendungen von der 1-Segment-Sendung auf die 12-Segment-Sendung umgeschaltet wird.The explanation is made on the assumption that the switching unit 315 from the control unit 11 has received a changeover processing command for selecting the optimum output value based on the electric field strength. 4 (a) shows how the electric field strength at the antenna 31 or 32 received digital terrestrial broadcast waves may change while the vehicle is traveling on a recommended route. The vehicle traveling on the recommended route turns right or left at an intersection in this example. It is believed that the Vehicle through the crossing area indicated by the arrow. "1-segment → 12-segment conversion" on the electric field intensity axis in 4 (a) corresponds to a reference level of the electric field strength 41 in which the digital terrestrial broadcast reception mode is switched from the 1-segment broadcast to the 12-segment broadcast.

Wenn die Stärke des an der Antenne 31 oder 32 empfangenen elektrischen Feldes das elektrische Feldstärkeniveau 41 erreicht, schaltet die Schalteinheit 315 den Empfangsmodus für digitale terrestrische Sendungen von der 1-Segment-Sendung auf die 12-Segment-Sendung um. ”12-Segment → 1-Segment-Umstellung” entspricht einem Referenzniveau der elektrischen Feldstärke 42, bei dem der Empfangsmodus für digitale terrestrische Sendungen von der 12-Segment-Sendung auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet wird. Wenn die Stärke des an der Antenne 31 oder 32 empfangenen elektrischen Feldes das elektrische Feldstärkeniveau 42 erreicht, schaltet die Schalteinheit 315 den Empfangsmodus für digitale terrestrische Sendungen von der 12-Segment-Sendung auf die 1-Segment-Sendung um.If the strength of the antenna 31 or 32 received electric field, the electric field intensity level 41 reached, the switching unit switches 315 the reception mode for digital terrestrial broadcasts from the 1-segment broadcast to the 12-segment broadcast. "12-segment → 1-segment conversion" corresponds to a reference level of the electric field strength 42 in which the digital terrestrial broadcast reception mode is switched from the 12-segment broadcast to the 1-segment broadcast. If the strength of the antenna 31 or 32 received electric field, the electric field intensity level 42 reached, the switching unit switches 315 the reception mode for digital terrestrial broadcasts from the 12-segment broadcast to the 1-segment broadcast.

4(b) zeigt die Sendung, die über die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen gesehen wird, wenn die elektrische Feldstärke sich, wie in 4(a) gezeigt, ändert, während das Fahrzeug auf der empfohlenen Strecke fährt. Über einen Block, der als 1G bezeichnet ist, wird die 1-Segment-Sendung gesehen, während die 12-Segment-Sendung über einen block gesehen wird, der als 12G bezeichnet ist. 4 (b) shows the broadcast, via the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts is seen when the electric field strength, as in 4 (a) shown changes while the vehicle is driving on the recommended route. Through a block labeled 1G, the 1-segment transmission is seen, while the 12-segment transmission is seen over a block designated as 12G.

Unter normalen Umständen wird, wenn sich die Fortbewegungsrichtung eines Fahrzeugs, das eine Kreuzung durchfahren hat, ändert (wenn das Fahrzeug beginnt, sich in eine andere Richtung zu bewegen), die Positionsbeziehung zwischen der Ausrichtung der Antenne 31 oder 32 und dem Sendeturm der elektrischen Wellen, der die digitale terrestrische Sendung überträgt, verändert, was zu einer Änderung der elektrischen Feldstärke der empfangenen digitalen terrestrischen Sendung führt. Zusätzlich ändert sich die elektrische Feldstärke der empfangenen digitalen terrestrischen Sendungen, auch dann, wenn die Antennenschalteinheit 33 von der Antenne 31 auf die Antenne 32 umschaltet oder umgekehrt. Somit findet, wenn das Fahrzeug eine Kreuzung durchfährt, eine häufige Umstellung zwischen der 1-Segment-Sendung und der 12-Segment-Sendung statt, wie in 4(b) gezeigt, und der Betrachter in dem Fahrzeug empfindet ein derartig häufiges Umschalten des visuellen Bildempfangs bestimmt als ablenkend und beunruhigend.Under normal circumstances, when the direction of travel of a vehicle that has passed through an intersection changes (as the vehicle starts to move in another direction), the positional relationship between the orientation of the antenna 31 or 32 and the transmission tower of the electric waves transmitting the digital terrestrial broadcast changes, resulting in a change in the electric field strength of the received digital terrestrial broadcast. In addition, the electric field strength of the received digital terrestrial broadcasts changes even if the antenna switching unit 33 from the antenna 31 on the antenna 32 switches or vice versa. Thus, as the vehicle traverses an intersection, frequent switching occurs between the 1-segment transmission and the 12-segment transmission, as in FIG 4 (b) and the observer in the vehicle perceives such frequent switching of visual image reception as distracting and disturbing.

Demgemäß wird bei der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ein Befehlssignal, das von der Steuerschaltung 11 an die Schalteinheit 315 geliefert wird, angeglichen, wenn dies notwendig ist. Wie in 4(c) gezeigt, wird nämlich die in dem in eine Kreuzung einfahrenden Fahrzeug zu betrachtende Sendung im Voraus auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet, und die 1-Segment-Sendung wird aufrechterhalten, bis das Fahrzeug die Kreuzung verlässt. Sobald das Fahrzeug die Kreuzung verlässt, wird die zur Verfügung zu stellende Sendung auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen elektrischen Wellen umgeschaltet.Accordingly, in the first embodiment of the present invention, a command signal supplied from the control circuit 11 to the switching unit 315 delivered, if necessary. As in 4 (c) Namely, the broadcast to be viewed in the vehicle entering the intersection is switched to the 1-segment transmission in advance, and the 1-segment transmission is maintained until the vehicle leaves the intersection. As soon as the vehicle leaves the intersection, the transmission to be provided becomes the one based on the electric field strength at the antenna 31 or 32 Switched received electrical waves.

Unter Bezugnahme auf 5 wird nun erläutert, wie die Sendung umgeschaltet werden kann, während das Fahrzeug auf der empfohlenen Strecke fährt. 5 zeigt eine Bildschirmanzeige einer Straßenkarte 50, die ein Fahrzeug 51 und eine empfohlene Strecke 52 umfasst. Die angezeigte Straßenkarte 50 enthält Straßen 53a, 53b und 54a bis 54c. Es wird angenommen, dass das Fahrzeug 51 an der Kreuzung 55 nach links abbiegt und an der Kreuzung 56 nach rechts abbiegt, während es auf der empfohlenen Strecke 52 fährt. Wenn das Fahrzeug 51 einen Punkt 59 erreicht, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 55 befindet, wird der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt. Sobald das Fahrzeug 51 die Kreuzung 55 verlässt, wird die zu empfangene Sendung auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewellen umgeschaltet.With reference to 5 It will now be explained how the transmission can be switched while the vehicle is traveling on the recommended route. 5 shows a screen display of a road map 50 that is a vehicle 51 and a recommended route 52 includes. The displayed road map 50 contains roads 53a . 53b and 54a to 54c , It is believed that the vehicle 51 at the crossroads 55 Turn left and at the crossroads 56 Turn right while on the recommended route 52 moves. If the vehicle 51 one point 59 reached, which is at a predetermined distance to the intersection 55 is set, the transmission mode is set to 1-segment transmission. Once the vehicle 51 the crossroad 55 leaves, the transmission to be received is based on the electric field strength at the antenna 31 or 32 Switched received waves switched.

Wenn das Fahrzeug 51 einen Punkt 510 erreicht, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 56 befindet, wird der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt. Sobald das Fahrzeug 51 die Kreuzung 56 verlässt, wird die zu empfangene Sendung auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewellen umgeschaltet.If the vehicle 51 one point 510 reached, which is at a predetermined distance to the intersection 56 is set, the transmission mode is set to 1-segment transmission. Once the vehicle 51 the crossroad 56 leaves, the transmission to be received is based on the electric field strength at the antenna 31 or 32 Switched received waves switched.

Die Sendungsumstellungsverarbeitung, die durch das bei der ersten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklichte Navigationssystem 1 ausgeführt wird, wird nun unter Bezugnahme auf das in 7 gezeigte Flussdiagramm beschrieben. Die Verarbeitung in 7 wird durch die Steuerschaltung 11 auf der Basis eines Programms ausgeführt, das gestartet wird, wenn ein 12-Segment-Sendungs-/1-Segment-Sendungs-Umschaltmodus 61 in einem Menü 60 zur Einstellung des Empfangs einer digitalen terrestrischen Sendung ausgewählt wird, das auf dem Anzeigemonitor 16 angezeigt wird, wie es in 6 gezeigt ist. Es ist anzumerken, dass zu diesem Zeitpunkt die Streckensuche nach einer empfohlenen Strecke abgeschlossen und die empfohlene Strecke bestimmt worden sein wird.The shipment conversion processing realized by the navigation system realized in the first embodiment of the on-vehicle information providing device according to the present invention 1 is executed, will now be with reference to the in 7 shown flowchart described. Processing in 7 is through the control circuit 11 is executed on the basis of a program which is started when a 12-segment transmission / 1-segment transmission switching mode 61 in a menu 60 is selected to set the reception of a digital terrestrial broadcast on the display monitor 16 is displayed as it is in 6 is shown. It should be noted that at this time the route search will have been completed after a recommended route and the recommended route will have been determined.

In Schritt S701 wird jeder Knoten, bei dem der Verbindungswinkel, der durch die ankommende Verbindung und die abgehende Verbindung gebildet wird, größer oder gleich einem vorgegebenen Wert ist, auf der Basis der empfohlenen Streckendaten 21 extrahiert. In Schritt S701 wird für jeden Knoten (Kreuzung, die eine Lenkung erfordert), der extrahiert worden ist, ein Merker gesetzt. In step S701, each node in which the connection angle formed by the incoming connection and the outgoing connection is greater than or equal to a predetermined value is based on the recommended route data 21 extracted. In step S701, a flag is set for each node (intersection requiring steering) that has been extracted.

In Schritt S703 wird über die Vorrichtung 14 zum Erfassen einer aktuellen Position die aktuelle Position des Fahrzeugs 51 erfasst. In Schritt S704 wird eine Entscheidung getroffen, ob der Abstand zwischen der aktuellen Position des Fahrzeugs 51 und einer Kreuzung, für die ein Merker gesetzt worden ist, kleiner oder gleich einem vorgegebenen Wert ist oder nicht. In Schritt 704 wird eine positive Entscheidung getroffen, wenn der Abstand kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, und die Operation geht zu Schritt S705 weiter. Falls andererseits der Abstand nicht kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, erfolgt in Schritt S704 eine negative Entscheidung und die Operation geht zu Schritt S708 weiter. In Schritt S705 wird ein 1-Segment-Sendungsmodus-Befehlssignal über die Kommunikationseinheit 312 an die Schalteinheit 315 ausgegeben, um die 1-Segment-Sendung zu empfangen. Daraufhin schaltet die Schalteinheit 315 auf den Ausgangswert von der 1-Segment-Sendungs-Dekodiereinheit 37 um.In step S703, the device 14 to capture a current position, the current position of the vehicle 51 detected. In step S704, a decision is made as to whether the distance between the current position of the vehicle 51 and an intersection for which a flag has been set is less than or equal to a predetermined value or not. In step 704, an affirmative decision is made if the distance is less than or equal to the predetermined value, and the operation proceeds to step S705. On the other hand, if the distance is not smaller than or equal to the predetermined value, a negative decision is made in step S704, and the operation proceeds to step S708. In step S705, a 1-segment transmission mode command signal is transmitted through the communication unit 312 to the switching unit 315 is output to receive the 1-segment transmission. The switching unit then switches 315 to the output value from the 1-segment broadcast decode unit 37 around.

In Schritt S706 wird die aktuelle Position des Fahrzeugs erfasst. In Schritt 707 wird eine Entscheidung getroffen, ob das Fahrzeug 51 die Kreuzung durchfahren hat oder nicht. In Schritt S707 wird eine positive Entscheidung getroffen, wenn das Fahrzeug die Kreuzung durchfahren hat, und die Operation geht zu Schritt S708 weiter. Falls andererseits das Fahrzeug die Kreuzung noch nicht durchfahren hat, erfolgt in Schritt S707 eine negative Entscheidung und die Operation kehrt zu Schritt S706 zurück. In Schritt S708 wird ein Sendungsumstellungsverarbeitungs-Befehlssignal an die Schalteinheit 315 ausgegeben, so dass eine Sendungsumstellungssteuerung auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen digitalen terrestrischen Sendung ausgeführt wird. Die Schalteinheit 315 wird somit so eingestellt, dass sie die Sendungsumstellungsprozesse auf der Basis der elektrischen Feldstärke ausführt, und folglich wird die Sendung auf der Basis der elektrischen Feldstärke umgestellt. Dann kehrt die Operation zu Schritt S703 zurück, um die oben beschriebene Verarbeitung wiederholt auszuführen.In step S706, the current position of the vehicle is detected. In step 707, a decision is made as to whether the vehicle 51 the intersection has passed or not. In step S707, an affirmative decision is made when the vehicle has passed the intersection, and the operation proceeds to step S708. On the other hand, if the vehicle has not yet passed the intersection, a negative decision is made in step S707, and the operation returns to step S706. In step S708, a mail conversion processing command signal is sent to the switching unit 315 output, so that a transmission conversion control on the basis of the electric field strength at the antenna 31 or 32 received digital terrestrial broadcast is executed. The switching unit 315 is thus set to execute the transmission conversion processes on the basis of the electric field strength, and thus the transmission is switched on the basis of the electric field strength. Then, the operation returns to step S703 to repeatedly execute the above-described processing.

8 zeigt ein Flussdiagramm der Umstellungsverarbeitung, die ausgeführt wird, wenn die Schalteinheit 315 so eingestellt ist, dass sie die Sendungsumstellungsprozesse auf der Basis der elektrischen Feldstärke ausführt. Die Schalteinheit 315 ist mit einem Mikroprozessor und seinen Peripherieschaltungen ausgebildet. Es folgt nun eine Erläuterung unter Bezugnahme auf das in 8 gezeigte Flussdiagramm. In Schritt S801 trifft die Schalteinheit 315 eine Entscheidung, ob aktuell eine 12-Segment-Sendungsempfangseinstellung ausgewählt ist oder nicht. In Schritt S801 wird eine positive Entscheidung getroffen, wenn die 12-Segment-Sendungsempfangseinstellung aktuell ausgewählt ist, und in diesem Fall geht die Operation zu Schritt S802 weiter. Falls andererseits aktuell eine 1-Segment-Sendungsempfangseinstellung ausgewählt ist, erfolgt in Schritt S801 eine negative Entscheidung und die Operation geht zu Schritt 805 weiter. 8th FIG. 12 is a flowchart of the conversion processing executed when the switching unit. FIG 315 is set to execute the transmission conversion processes on the basis of the electric field strength. The switching unit 315 is formed with a microprocessor and its peripheral circuits. An explanation will now be given with reference to FIG 8th shown flow chart. In step S801, the switching unit strikes 315 a decision as to whether a 12-segment broadcast reception setting is currently selected or not. In step S801, an affirmative decision is made when the 12-segment broadcast reception setting is currently selected, and in this case, the operation proceeds to step S802. On the other hand, if a 1-segment broadcast reception setting is currently selected, a negative decision is made in step S801, and the operation proceeds to step 805.

In Schritt S802 wird die am Tuner 34 erfasste elektrische Feldstärke gelesen. In Schritt S803 wird eine Entscheidung getroffen, ob die erfasste elektrische Feldstärke gleich dem oder niedriger als das Referenzniveau der elektrischen Feldstärke 42 (siehe 4) ist oder nicht, bei dem die Empfangseinstellung von der 12-Segment-Sendung auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet wird. Falls die erfasste elektrische Feldstärke gleich oder niedriger als die elektrische Feldstärke 42 ist, wird in Schritt S803 eine positive Entscheidung getroffen, und die Operation geht zu Schritt S804 weiter. Falls andererseits die erfasste elektrische Feldstärke höher als die elektrische Feldstärke 42 ist, erfolgt in Schritt S803 eine negative Entscheidung, und die Operation kehrt zu Schritt S802 zurück. In Schritt S804 wird die Empfangseinstellung auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet. Anschließend kehrt die Operation zu Schritt S801 zurück, um die oben beschriebenen Prozesse wiederholt auszuführen.In step S802, the tuner becomes 34 recorded electric field strength read. In step S803, a decision is made as to whether the detected electric field strength is equal to or lower than the reference level of the electric field strength 42 (please refer 4 ) is or not, in which the reception setting is switched from the 12-segment transmission to the 1-segment transmission. If the detected electric field strength is equal to or lower than the electric field strength 42 is, an affirmative decision is made in step S803, and the operation proceeds to step S804. On the other hand, if the detected electric field strength is higher than the electric field strength 42 is, a negative decision is made in step S803, and the operation returns to step S802. In step S804, the reception setting is switched to the 1-segment transmission. Subsequently, the operation returns to step S801 to repeatedly execute the above-described processes.

In Schritt S805 wird die am Tuner 34 erfasste elektrische Feldstärke gelesen. In Schritt S806 wird eine Entscheidung getroffen, ob die erfasste elektrische Feldstärke gleich oder höher als das Referenzniveau der elektrischen Feldstärke 41 (siehe 4) ist oder nicht. Falls die erfasste elektrische Feldstärke gleich oder höher als die elektrische Feldstärke 41 ist, wird in Schritt S806 eine positive Entscheidung getroffen, und die Operation geht zu Schritt S807 weiter. Falls andererseits die erfasste elektrische Feldstärke niedriger als die elektrische Feldstärke 41 ist, erfolgt in Schritt S806 eine negative Entscheidung, und die Operation kehrt zu Schritt S805 zurück. In Schritt S807 wird die Empfangseinstellung auf die 12-Segment-Sendung umgeschaltet. Anschließend kehrt die Operation zu Schritt S801 zurück, um die oben beschriebene Verarbeitung wiederholt auszuführen.In step S805, the tuner becomes 34 recorded electric field strength read. In step S806, a decision is made as to whether the detected electric field strength is equal to or higher than the reference level of the electric field strength 41 (please refer 4 ) or not. If the detected electric field strength is equal to or higher than the electric field strength 41 is, an affirmative decision is made in step S806, and the operation proceeds to step S807. On the other hand, if the detected electric field strength is lower than the electric field strength 41 is negative decision is made in step S806, and the operation returns to step S805. In step S807, the reception setting is switched to the 12-segment transmission. Subsequently, the operation returns to step S801 to repeatedly execute the above-described processing.

Es ist anzumerken, dass stattdessen auch die Steuerschaltung 11 in dem Navigationssystem 1 zur Ausführung der Verarbeitung in 8 eingesetzt werden kann. In einem solchen Fall sollte das das elektrische Feldstärkeniveau anzeigende Signal über die Kommunikationseinheit 312 auf die Steuerschaltung 11 übertragen werden. Die Steuerschaltung 11, die Verarbeitung ausführt, die identisch zu den in 8 gezeigten ist, sollte ein Umschaltbefehlssignal zum Umschalten von der 12-Segment-Sendung auf die 1-Segment-Sendung und umgekehrt über die Kommunikationseinheit 312 an die Schalteinheit 315 übertragen.It should be noted that instead also the control circuit 11 in the navigation system 1 to execute the processing in 8th can be used. In such a case, the signal indicating the electric field intensity level should be transmitted through the communication unit 312 on the control circuit 11 be transmitted. The control circuit 11 that performs processing identical to those in 8th 1, a switching command signal for switching from the 12-segment transmission to the 1-segment transmission and vice versa should be transmitted via the communication unit 312 to the switching unit 315 transfer.

Bei dem oben beschriebenen Navigationssystem der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die folgenden Vorteile verwirklicht.

(1) Wenn sich das Fahrzeug, das auf der empfohlenen Strecke fährt, die durch eine Streckensuche bestimmt worden ist, einer Kreuzung nähert, an der sich seine Fortbewegungsrichtung ändert, zum Beispiel einer Kreuzung, an der das Fahrzeug nach rechts/links abbiegt, wird die 1-Segment-Sendung ausgewählt und der 1-Segment-Sendungsempfangsmodus aufrechterhalten, bis das Fahrzeug die Kreuzung verlässt. Folglich tritt keine übermäßig häufige Umstellung auf, die den Betrachter der digitalen Sendung ablenken würde.
(2) Sobald das Fahrzeug die Kreuzung durchfahren hat, wird der Sendungsmodus auf der Basis der elektrischen Feldstärke der digitalen terrestrischen Sendewelle auf die 12-Segment-Sendung oder die 1-Segment-Sendung umgestellt. Somit wird der Empfang bei Bedingungen, unter denen der 12-Segment-Sendungsempfang behindert ist, auf die 1-Segment-Sendung umgestellt, und der Betrachter ist in der Lage, das Programm ohne Unterbrechung anzusehen. In Gebieten, wo die Bedingungen für elektrische Wellen gut sind, kann das Programm durch die 12-Segment-Sendung hoher Qualität betrachtet werden. Dies in Kombination mit dem unter (1) beschriebenen Vorteil beseitigt die Probleme, denen Benutzer von am Fahrzeug befindlichen Fernsehgeräten typischerweise begegnen.

In the above-described navigation system of the first embodiment of the present invention, the following advantages are realized.

(1) When the vehicle traveling on the recommended route determined by a route search approaches an intersection at which its traveling direction changes, for example, an intersection at which the vehicle turns right / left select the 1-segment transmission and maintain the 1-segment transmission reception mode until the vehicle leaves the intersection. As a result, there is no overly frequent change that would distract the viewer of the digital broadcast.
(2) Once the vehicle has passed the intersection, the transmission mode is switched to the 12-segment transmission or the 1-segment transmission based on the electric field intensity of the digital terrestrial transmission wave. Thus, in conditions where the 12-segment broadcast reception is obstructed, the reception is switched to the 1-segment broadcast, and the viewer is able to view the program without interruption. In areas where the conditions for electric waves are good, the program can be viewed by the high-quality 12-segment broadcast. This, in combination with the advantage described in (1), eliminates the problems that users of on-vehicle television sets typically encounter.

– Zweite Ausführungsform –Second Embodiment

In 9 wird der Aufbau gezeigt, der in einem bei der zweiten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklichten Navigationssystem 9 verwendet wird. Den Komponenten, die identisch zu denen des Navigationssystems 1 der ersten Ausführungsform sind, sind die gleichen Bezugszeichen zugeordnet, und die folgende Erläuterung konzentriert sich auf die Merkmale, die die zweite Ausführungsform von der ersten Ausführungsform unterscheiden. Das Navigationssystem 9 der zweiten Ausführungsform umfasst eine Blinkererfassungseinheit 91, die einen EIN-Zustand eines Linksabbiegeblinkers oder eines Rechtsabbiegeblinkers (Richtungsanzeiger) erfasst. Die Steuerschaltung 11 erfasst einen EIN-Zustand eines Blinkers auf der Basis eines Signals, das von der Blinkererfassungseinheit 91 bereitgestellt wird.In 9 the construction shown in a navigation system realized in the second embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention is shown 9 is used. The components identical to those of the navigation system 1 of the first embodiment, the same reference numerals are assigned, and the following explanation focuses on the features that distinguish the second embodiment from the first embodiment. The navigation system 9 The second embodiment includes a turn signal detecting unit 91 that detects an ON state of a left turn left or right turn left (direction indicator). The control circuit 11 detects an ON state of a turn signal based on a signal received from the turn signal detection unit 91 provided.

Unter Bezugnahme auf 10 wird die Sendungsumstellungsverarbeitung beschrieben, die in dem Navigationssystem 9 der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausgeführt wird. 10 veranschaulicht ein Fahrzeug 101, das an einer Kreuzung 103 nach links abbiegt, wobei seine Blinker 102a bis 102d eingeschaltet sind. Bis das Fahrzeug 101 sich der Kreuzung 103 nähert, wird der Sendungsmodus zwischen der 12-Segment-Sendung und der 1-Segment-Sendung auf der Basis der elektrischen Feldstärke der digitalen terrestrischen Sendewelle umgeschaltet. Dann schaltet der Fahrer an einer Position A, bevor das Fahrzeug an der Kreuzung 103 ankommt, die Blinker 102b und 102c an, um eine Linkskurve anzuzeigen. Es ist anzumerken, dass im Falle einer Rechtskurve der Fahrer an einer Position A, bevor das Fahrzeug an der Kreuzung 103 ankommt, die Blinker 102a und 102d einschaltet.With reference to 10 the shipment conversion processing described in the navigation system will be described 9 of the second embodiment of the present invention. 10 illustrates a vehicle 101 at an intersection 103 turns left, leaving its turn signals 102 to 102d are turned on. Until the vehicle 101 the intersection 103 approaching, the transmission mode between the 12-segment transmission and the 1-segment transmission is switched on the basis of the electric field strength of the digital terrestrial transmission wave. Then the driver switches to a position A before the vehicle is at the intersection 103 arrives, the turn signals 102b and 102c to display a left turn. It should be noted that in the case of a right turn the driver is at a position A before the vehicle is at the intersection 103 arrives, the turn signals 102 and 102d turns.

Wenn die Blinker 102b und 102c eingeschaltet sind, wird der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet. Während das Fahrzeug 101 sich durch die Kreuzung 103 Fortbewegt, ist der Sendungsmodus auch dann auf die 1-Segment-Sendung festgelegt, sogar, wenn die elektrische Feldstärke der digitalen terrestrischen Sendewelle gleich oder höher ist als die elektrische Feldstärke 41, solange die Kreuzungsblinker 102b und 102c sich in einem EIN-Zustand befinden (Positionen B und C). Dann, wenn das Fahrzeug die Kreuzung 93 durchfahren hat und die Blinker 102b und 102c an einer Position D ausgeschaltet werden, wird der Sendungsmodus wieder auf der Basis der elektrischen Feldstärke der digitalen terrestrischen Sendewelle von der 12-Segment-Sendung zu der 1-Segment-Sendung und umgekehrt umgeschaltet.When the turn signals 102b and 102c are switched on, the transmission mode is switched to the 1-segment transmission. While the vehicle 101 through the intersection 103 Steady, the transmission mode is set to the 1-segment transmission even if the electric field strength of the digital terrestrial transmission wave is equal to or higher than the electric field strength 41 as long as the turn signals 102b and 102c are in an ON state (positions B and C). Then when the vehicle is the intersection 93 has passed through and the turn signals 102b and 102c are switched off at a position D, the transmission mode is again switched on the basis of the electric field strength of the digital terrestrial transmission wave from the 12-segment transmission to the 1-segment transmission and vice versa.

Unter Bezugnahme auf 11 wird die Sendungsumstellungsverarbeitung beschrieben, die in dem Navigationssystem 9 der zweiten Ausführungsform der an einem Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführt werden. Die in 11 gezeigte Verarbeitung wird durch die Steuerschaltung 11 auf der Basis eines Programms ausgeführt, das gestartet wird, wenn die Blinker eingeschaltet werden. Den Schritten, bei denen Verarbeitung ausgeführt wird, die identisch zu der Sendungsumstellungsverarbeitung des Navigationssystems 1 der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist, sind die gleichen Schrittnummern zugeordnet, und die folgende Erläuterung konzentriert sich auf die Prozesse, die die zweite Ausführungsform von der ersten Ausführungsform unterscheiden. Es ist anzumerken, dass die Schalteinheit 315 anfangs so eingestellt wird, dass sie nach Anweisung durch einen Umstellungsprozessbefehl, der zu dieser übertragen wird, die Umstellungsprozesse auf der Basis der elektrischen Feldstärke ausführt.With reference to 11 the shipment conversion processing described in the navigation system will be described 9 of the second embodiment of the on-vehicle information providing device according to the present invention. In the 11 Processing shown is by the control circuit 11 based on a program that is started when the turn signals are turned on. The steps in which processing is performed identical to the broadcast conversion processing of the navigation system 1 According to the first embodiment of the present invention, the same step numbers are assigned, and the following explanation focuses on the processes that differentiate the second embodiment from the first embodiment. It should be noted that the switching unit 315 initially set to execute the conversion processes based on the electric field strength upon instruction by a conversion process command transmitted thereto.

In Schritt S1101 wird eine Entscheidung hinsichtlich des EIN-/AUS-Zustands der Blinker 102a bis 102d auf der Basis eines Signals getroffen, das von der Blinkererfassungseinheit 91 bereitgestellt wird. Die Operation geht zu Schritt S705 weiter, falls bei den Blinker 102a bis 102d ein EIN-Zustand erfasst wird. Falls bei den Blinker 102a bis 102d kein EIN-Zustand erfasst wird, geht die Operation zu Schritt 708 weiter. In Schritt S1102 wird eine Entscheidung hinsichtlich des EIN-/AUS-Zustands der Blinker 102a bis 102d auf der Basis eines Signals getroffen, das durch die Blinkererfassungseinheit 91 bereitgestellt wird. Falls bei den Blinker 102a bis 102d ein EIN-Zustand erfasst wird, erfolgt in Schritt S1102 eine positive Entscheidung, und anschließend wird die Verarbeitung in Schritt S1102 wiederholt ausgeführt. Falls andererseits bei den Blinker 102a bis 102d kein EIN-Zustand erfasst wird, wird in Schritt S1102 eine negative Entscheidung getroffen, und in diesem Fall geht die Operation zu Schritt S708 weiter. In step S1101, a decision is made as to the ON / OFF state of the turn signals 102 to 102d hit on the basis of a signal coming from the turn signal detection unit 91 provided. The operation proceeds to step S705 if the turn signals 102 to 102d an ON state is detected. If the turn signal 102 to 102d If no ON state is detected, the operation proceeds to step 708. In step S1102, a decision is made as to the on / off state of the turn signals 102 to 102d hit on the basis of a signal passing through the turn signal detection unit 91 provided. If the turn signal 102 to 102d If an ON state is detected, an affirmative decision is made in step S1102, and then the processing in step S1102 is repeatedly executed. If, on the other hand, the turn signals 102 to 102d If no ON state is detected, a negative decision is made in step S1102, and in this case, the operation proceeds to step S708.

Bei dem oben beschriebenen Navigationssystem 9 der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird der folgende Vorteil verwirklicht.

(1) Während die Blinker 102a bis 102d in einem EIN-Zustand sind, wird die 1-Segment-Sendung als die Sendungsempfangseinstellung ausgewählt, und diese Einstellung bleibt unverändert. Somit wird der Betrachter nicht durch häufiges Umstellen der digitalen Sendungseinstellung abgelenkt.

In the navigation system described above 9 In the second embodiment of the present invention, the following advantage is realized.

(1) While the turn signals 102 to 102d are in an ON state, the 1-segment broadcast is selected as the broadcast reception setting, and this setting remains unchanged. Thus, the viewer is not distracted by frequent switching of the digital broadcast setting.

Die bei den oben beschriebenen Ausführungsformen verwirklichten Navigationssysteme 1 und 9 können wie nachstehend beschrieben modifiziert sein.

(1) Während auf der empfohlenen Strecke 51 eine Kreuzung, an der sich die Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs stark ändert, oder der EIN-/AUS-Zustand der Blinker 102a bis 102d erfasst wird, so dass im voraus eine Kreuzung erfasst wird, an der häufiges Umstellen zwischen der 12-Segment-Sendung und der 1-Segment-Sendung wahrscheinlich den die digitale terrestrische Sendung betrachtenden Benutzer ablenken wird, kann eine derartige Kreuzung stattdessen auch über das Vibrationsgyroskop 14a erfasst werden. Da sich nämlich die Fortbewegungsrichtung des in eine Kreuzung einfahrenden Fahrzeugs ändert, kann das Einfahren des Fahrzeugs in die Kreuzung erfasst werden, indem diese Veränderung mit dem Vibrationsgyroskop 14a erfasst wird.
(2) Es muss sichergestellt werden, dass eine Umstellung auf die 1-Segment-Sendung nicht erfolgt, wenn das Fahrzeug die Spur wechselt und die Blinker eingeschaltet werden. Demgemäß kann, wenn das Fahrzeug einen Punkt erreicht hat, der sich in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 55 oder 56 befindet, an der sich die Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs 51 um einen Winkel ändert, der größer oder gleich dem vorgegebenen Winkel ist und bei den Blinker 102a bis 102d ein EIN-Zustand erfasst wird, der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet werden, und solange die Blinker 102a und 102d in einem EIN-Zustand bleiben, kann der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt bleiben. Und der Sendungsmodus kann auf die 1-Segment-Sendung festgelegt bleiben, bis das Fahrzeug die Kreuzung 55 oder 56 verlässt, wo seine Fortbewegungsrichtung sich um einen Winkel ändert, der größer oder gleich dem vorgegebenen Winkel. 16 zeigt ein Flussdiagramm derartiger Prozesse. Das Flussdiagramm umfasst zusätzlich zu den in dem Flussdiagramm von 11 gezeigten Prozessen ferner die in Schritt S1103 ausgeführten Prozesse, bei denen eine Entscheidung getroffen wird, ob sich das Fahrzeug aktuell innerhalb eines Abstands befindet oder nicht, der kleiner oder gleich dem vorgegebenen Abstand von einer bestimmte Bedingungen erfüllenden Kreuzung ist.

The navigation systems realized in the above-described embodiments 1 and 9 may be modified as described below.

(1) While on the recommended route 51 an intersection at which the direction of travel of the vehicle changes greatly, or the ON / OFF state of the turn signals 102 to 102d is detected so as to detect in advance an intersection at which frequent switching between the 12-segment broadcast and the 1-segment broadcast is likely to distract the user watching the digital terrestrial broadcast, such intersection may instead also be via the vibrating gyroscope 14a be recorded. Namely, since the direction of travel of the vehicle entering an intersection changes, the retraction of the vehicle into the intersection can be detected by making this change with the vibrating gyroscope 14a is detected.
(2) It must be ensured that a change to the 1-segment transmission does not occur when the vehicle changes lane and the turn signals are turned on. Accordingly, when the vehicle has reached a point which is at a predetermined distance to the intersection 55 or 56 is located, at which the direction of travel of the vehicle 51 changes by an angle that is greater than or equal to the specified angle and the turn signals 102 to 102d an ON state is detected, the transmission mode is switched to the 1-segment transmission, and as long as the turn signals 102 and 102d remain in an ON state, the transmission mode can remain fixed to the 1-segment transmission. And the broadcast mode can stay set to the 1-segment broadcast until the vehicle is at the intersection 55 or 56 leaves where its direction of movement changes by an angle greater than or equal to the predetermined angle. 16 shows a flowchart of such processes. The flowchart includes, in addition to those in the flowchart of FIG 11 Further, the processes shown in FIG. 15 also include the processes executed in step S1103, in which a decision is made as to whether or not the vehicle is currently within a distance that is less than or equal to the predetermined distance from a certain conditions-completing intersection.

– Dritte Ausführungsform –Third Embodiment

In 12 wird der Aufbau gezeigt, der in einem bei der dritten Ausführungsform der am Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklichten Navigationssystem 120 verwendet wird. Den Komponenten, die identisch zu denen des Navigationssystems 1 der ersten Ausführungsform sind, sind die gleichen Bezugszeichen zugeordnet, und die folgende Erläuterung konzentriert sich auf die Merkmale, die die dritte Ausführungsform von der ersten Ausführungsform unterscheiden. Das bei der dritten Ausführungsform verwirklichte Navigationssystem 120 umfasst eine Datenspeichereinheit 121. In der Datenspeichereinheit 121, die mit einem Aufzeichnungsmedium ausgebildet ist, das eine Überschreibung ermöglicht, wie zum Beispiel einem Speicher oder einer Festplatte, werden Daten gespeichert, die das Navigationssystem 120 benötigt, um seine verschiedenen Funktionen zu erfüllen. Die in der Datenspeichereinheit 120 gespeicherten Informationen werden ausgelesen und nach Bedarf durch die Steuerschaltung 11 verwendet. Zusätzlich werden Daten über die elektrische Feldstärke einer Kreuzung, die die Niveaus der elektrischen Feldstärke der digitalen terrestrischen Sendewellen an verschiedenen Kreuzungen auf der Straßenkarte anzeigen, in der Datenspeichereinheit 121 gespeichert.In 12 the construction shown in a navigation system realized in the third embodiment of the on-vehicle information providing apparatus according to the present invention is shown 120 is used. The components identical to those of the navigation system 1 of the first embodiment, the same reference numerals are assigned, and the following explanation focuses on the features that distinguish the third embodiment from the first embodiment. The navigation system realized in the third embodiment 120 includes a data storage unit 121 , In the data storage unit 121 , which is formed with a recording medium that allows overwriting, such as a memory or a hard disk, data is stored that the navigation system 120 needed to fulfill its various functions. The in the data storage unit 120 stored information is read out and as needed by the control circuit 11 used. In addition, data on the electric field strength of an intersection indicating the levels of electric field strength of the digital terrestrial broadcast waves at various intersections on the road map are stored in the data storage unit 121 saved.

Die elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten werden nun unter Bezugnahme auf 13 erläutert. Als elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten werden Informationsgruppen gespeichert, von denen jede eine Kreuzung 131 auf der Straßenkarte und eine elektrische Feldstärke 132 an der Kreuzung anzeigt. Die elektrische Feldstärke 132 an jeder Kreuzung 131 wird durch einen Wert angezeigt, der im voraus durch Messung erhalten wird. Dieser Wert, der die letzte elektrische Feldstärke 132 anzeigt, wird mit dem Messwert aktualisiert, der die elektrische Feldstärke an der bestimmten Kreuzung anzeigt, die durch die Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen jedes Mal erfasst wird, wenn das Fahrzeug durch die Kreuzung fährt. Der Messwert, der die von dem Tuner 34 der Empfangseinheit 19 für digitale terrestrische Sendungen erfasste elektrische Feldstärke anzeigt, wird zu der Steuerschaltung 11 in dem Navigationssystem 120 übertragen.The electric field strength crossing data will now be described with reference to FIG 13 explained. As electrical field strength crossing data information groups are stored, each of which is an intersection 131 on the road map and an electric field strength 132 indicating at the intersection. The electric field strength 132 at every intersection 131 is indicated by a value obtained in advance by measurement. This value, the last electric field strength 132 is updated with the reading indicating the electric field strength at the particular intersection provided by the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts each time the vehicle travels through the intersection. The reading taken by the tuner 34 the receiving unit 19 for digital terrestrial broadcasts detected electric field strength becomes the control circuit 11 in the navigation system 120 transfer.

Unter Bezugnahme auf 14 wird nun erläutert, wie der Sendungsmodus umgeschaltet wird, während das Fahrzeug fährt. 14 zeigt ein Fahrzeug 141, eine Strecke 142, auf der das Fahrzeug fährt und eine Straßenkarte 140. Die Straßenkarte 140 umfasst Straßen 143a, 143b und 144a bis 144c. Es wird angenommen, dass das auf der Strecke 142 fahrende Fahrzeug 141 eine Kreuzung 145, eine Kreuzung 146 und eine Kreuzung 147 durchfährt. Wenn das Fahrzeug 141 einen Punkt 149 in einem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 145 erreicht, werden die die elektrische Feldstärke an der Kreuzung 145 anzeigenden Daten aus den elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten 130 extrahiert. Zu diesem Zeitpunkt wird, falls der Wert der elektrischen Feldstärke kleiner als ein vorgegebener Wert ist, der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt. Falls andererseits der Wert der elektrischen Feldstärke größer als der vorgegebene Wert ist, wird der Sendungsmodus auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet. Sobald das Fahrzeug 141 die Kreuzung 145 verlässt, wird der Sendungsmodus auf der Basis des elektrischen Feldstärkeniveaus der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet.With reference to 14 It will now be explained how the transmission mode is switched while the vehicle is running. 14 shows a vehicle 141 , a distance 142 on which the vehicle drives and a road map 140 , The road map 140 includes roads 143a . 143b and 144a to 144c , It is believed that on the track 142 moving vehicle 141 a crossroads 145 , a crossroads 146 and a crossroads 147 traverses. If the vehicle 141 one point 149 at a predetermined distance to the intersection 145 Achieved, the electric field strength at the intersection 145 indicative data from the electric field strength crossing data 130 extracted. At this time, if the value of the electric field strength is smaller than a predetermined value, the transmission mode is set to the 1-segment transmission. On the other hand, if the value of the electric field strength is larger than the predetermined value, the transmission mode based on the electric field strength becomes that on the antenna 31 or 32 received transmission wave switched. Once the vehicle 141 the crossroad 145 leaves, the transmission mode is based on the electric field intensity level of the antenna 31 or 32 received transmission wave switched.

Der vorgegebene Wert zeigt das elektrische Feldstärkeniveau an, bei dem eine Umstellung zwischen der 1-Segment-Sendung und der 12-Segment-Sendung erfolgen kann, wenn das Fahrzeug an Kreuzungen abbiegt. Wenn das Fahrzeug an einer gegebenen Kreuzung abbiegt und das elektrische Feldstärkeniveau der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle schwankt, geht das elektrische Feldstärkeniveau nie bis auf die elektrische Feldstärke 42 in 4 herunter, und somit wird die 12-Segment-Sendung nicht auf die 1-Segment-Sendung umgeschaltet, solange die der bestimmten Kreuzung entsprechende elektrische Feldstärke den vorgegebenen Wert überschreitet. Andererseits kann die elektrische Feldstärke an einer Kreuzung, deren elektrische Feldstärke kleiner oder gleich einem vorgegebenen Wert ist, auf ein Niveau sinken, das kleiner oder gleich der elektrischen Feldstärke 42 in 4 ist und es kann sein, dass unter derartigen Bedingungen die 12-Segment-Sendung nicht in einer stabilen Weise empfangen werden kann, wenn das Fahrzeug an dieser Kreuzung abbiegt und das elektrische Feldstärkeniveau der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle schwankt.The default value indicates the electric field strength level at which a transition between the 1-segment transmission and the 12-segment transmission may occur when the vehicle is turning at intersections. When the vehicle turns at a given intersection and the electric field strength level turns at the antenna 31 or 32 received transmission wave varies, the electric field strength level never goes up to the electric field strength 42 in 4 down, and thus the 12-segment transmission is not switched to the 1-segment transmission, as long as the electric field strength corresponding to the specific crossing exceeds the predetermined value. On the other hand, at an intersection whose electric field strength is less than or equal to a predetermined value, the electric field intensity may decrease to a level less than or equal to the electric field strength 42 in 4 and it may be that under such conditions the 12-segment transmission can not be received in a stable manner when the vehicle is turning at that intersection and the electric field strength level at the antenna 31 or 32 received transmission wave fluctuates.

Wenn das Fahrzeug 141 einen Punkt 1410 in dem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 146 erreicht, werden die die elektrische Feldstärke an der Kreuzung 146 anzeigenden Daten aus den elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten 130 extrahiert. Zu diesem Zeitpunkt wird, falls der Wert der elektrischen Feldstärke kleiner als der vorgegebene Wert ist, der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt. Falls andererseits der Wert der elektrischen Feldstärke größer als der vorgegebene Wert ist, wird der Sendungsmodus auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet. Sobald das Fahrzeug 141 die Kreuzung 146 verlässt, wird der Sendungsmodus auf der Basis des elektrischen Feldstärkeniveaus der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet.If the vehicle 141 one point 1410 at the predetermined distance to the intersection 146 Achieved, the electric field strength at the intersection 146 indicative data from the electric field strength crossing data 130 extracted. At this time, if the value of the electric field strength is smaller than the predetermined value, the transmission mode is set to the 1-segment transmission. On the other hand, if the value of the electric field strength is larger than the predetermined value, the transmission mode based on the electric field strength becomes that on the antenna 31 or 32 received transmission wave switched. Once the vehicle 141 the crossroad 146 leaves, the transmission mode is based on the electric field intensity level of the antenna 31 or 32 received transmission wave switched.

Wenn das Fahrzeug 141 einen Punkt 1411 in dem vorgegebenen Abstand zu der Kreuzung 147 erreicht, werden die die elektrische Feldstärke an der Kreuzung 147 anzeigenden Daten aus den elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten 130 extrahiert. Zu diesem Zeitpunkt wird, falls der Wert der elektrischen Feldstärke kleiner als der vorgegebene Wert ist, der Sendungsmodus auf die 1-Segment-Sendung festgelegt. Falls andererseits der Wert der elektrischen Feldstärke größer als der vorgegebene Wert ist, wird der Sendungsmodus auf der Basis der elektrischen Feldstärke der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet. Sobald das Fahrzeug 141 die Kreuzung 147 verlässt, wird der Sendungsmodus auf der Basis des elektrischen Feldstärkeniveaus der an der Antenne 31 oder 32 empfangenen Sendewelle umgeschaltet.If the vehicle 141 one point 1411 at the predetermined distance to the intersection 147 Achieved, the electric field strength at the intersection 147 indicative data from the electric field strength crossing data 130 extracted. At this time, if the value of the electric field strength is smaller than the predetermined value, the transmission mode is set to the 1-segment transmission. On the other hand, if the value of the electric field strength is larger than the predetermined value, the transmission mode based on the electric field strength becomes that on the antenna 31 or 32 received transmission wave switched. Once the vehicle 141 the crossroad 147 leaves, the transmission mode is based on the electric field intensity level of the antenna 31 or 32 received transmission wave switched.

Unter Bezugnahme auf 15 wird die Sendungsumstellungsverarbeitung beschrieben, die in dem bei der dritten Ausführungsform der an einem Fahrzeug befindlichen Informationsbereitstellungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwirklichten Navigationssystem 120 ausgeführt werden. Die Verarbeitung in 15 wird in der Steuerschaltung 11 auf der Basis eines (nicht gezeigten) Programms ausgeführt, das gestartet wird, wenn ein 12-Segment-Sendungs-/1-Segment-Sendungs-Umschaltmodus ausgewählt wird. Den Schritten, bei denen Verarbeitung ausgeführt wird, die identisch zu den bei dem Navigationssystem 1 der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausgeführten Sendungsumstellungsprozessen ist, sind die gleichen Schrittnummern zugeordnet, und die folgende Erläuterung konzentriert sich auf die Prozesse, die die dritte Ausführungsform von der ersten Ausführungsform unterscheiden.With reference to 15 the shipment changeover processing implemented in the navigation system realized in the third embodiment of the on-vehicle information providing device according to the present invention will be described 120 be executed. Processing in 15 is in the control circuit 11 is executed on the basis of a program (not shown) which is started when a 12-segment transmission / 1-segment transmission switching mode is selected. The steps in which processing is performed are identical to those in the navigation system 1 According to the first embodiment of the present invention, the transmission conversion processes executed are assigned the same step numbers, and the following explanation focuses on the processes that differentiate the third embodiment from the first embodiment.

In Schritt S1501 wird durch die Vorrichtung 14 zum Erfassen einer aktuellen Position die aktuelle Position des Fahrzeugs erfasst und eine Kreuzung, die sich längs seiner Fortbewegungsrichtung vor dem Fahrzeug befindet, aus den Landkartendaten extrahiert, die in der DVD-ROM 111 gespeichert sind, und es wird eine Entscheidung getroffen, ob der Abstand entlang der Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs vorne liegenden Kreuzung kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist oder nicht. Falls der Abstand zu der Kreuzung kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, wird in Schritt S1501 eine positive Entscheidung getroffen, und die Operation geht zu Schritt S1502 weiter. Falls andererseits der Abstand nicht kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, erfolgt in Schritt S1501 eine negative Entscheidung und die Operation geht zu Schritt S708 weiter. In Schritt S1502 wird auf die in der Datenspeichereinheit 121 gespeicherten die elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten 130 Bezug genommen und die elektrische Feldstärke 132 der längs der Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs vorne liegenden Kreuzung extrahiert.In step S1501, the device 14 for detecting a current position, the current position of the vehicle detected and an intersection, which is located along its direction of travel in front of the vehicle, extracted from the map data in the DVD-ROM 111 are stored, and a decision is made as to whether or not the distance along the advancing direction of the vehicle's front intersection is less than or equal to the predetermined value. If the distance to the intersection is less than or equal to the predetermined value, an affirmative decision is made in step S1501, and the operation proceeds to step S1502. On the other hand, if the distance is not smaller than or equal to the predetermined value, a negative decision is made in step S1501, and the operation proceeds to step S708. In step S1502, the data in the data storage unit 121 stored the electric field strength crossing data 130 Reference and electric field strength 132 extracted along the direction of travel of the vehicle forward intersection.

In Schritt S1503 wird eine Entscheidung getroffen, ob die elektrische Feldstärke 132 an der Kreuzung kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist oder nicht. In Schritt S1503 erfolgt eine positive Entscheidung, falls die elektrische Feldstärke kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, und in diesem Fall geht die Operation zu Schritt S705 weiter. Falls andererseits die elektrische Feldstärke nicht kleiner oder gleich dem vorgegebenen Wert ist, geht die Operation zu Schritt S708 weiter. In Schritt S1504 wird über die Vorrichtung 14 zum Erfassen einer aktuellen Position die aktuelle Position des Fahrzeugs erfasst, und es wird eine Entscheidung getroffen, ob das Fahrzeug die Kreuzung verlassen hat oder nicht. Falls bestimmt wird, dass das Fahrzeug die Kreuzung verlassen hat, erfolgt in Schritt S1504 eine positive Entscheidung, und die Operation geht zu Schritt S708 weiter. Falls andererseits das Fahrzeug die Kreuzung noch nicht verlassen hat, wird die Verarbeitung in Schritt S1504 wiederholt ausgeführt.In step S1503, a decision is made as to whether the electric field strength 132 at the intersection is less than or equal to the predetermined value or not. In step S1503, an affirmative decision is made if the electric field strength is less than or equal to the predetermined value, and in this case, the operation proceeds to step S705. On the other hand, if the electric field strength is not smaller than or equal to the predetermined value, the operation proceeds to step S708. In step S1504, the device 14 for detecting a current position, the current position of the vehicle is detected, and a decision is made as to whether the vehicle has left the intersection or not. If it is determined that the vehicle has left the intersection, an affirmative decision is made in step S1504, and the operation proceeds to step S708. On the other hand, if the vehicle has not yet left the intersection, the processing in step S1504 is repeatedly executed.

Bei dem oben beschriebenen Navigationssystem 120 der dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die folgenden Vorteile verwirklicht.

(1) Auf der Basis der elektrischen Feldstärke an einer gegebenen Kreuzung, die sich entlang der Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs befindet, die im voraus durch Bezugnahme auf die elektrische Feldstärke-Kreuzungs-Daten 130 ermittelt werden kann, kann die Wahrscheinlichkeit des Sendungsempfangsumschaltens zwischen der 1-Segment-Sendung und der 12-Segment-Sendung, wenn das Fahrzeug an der Kreuzung abbiegt, bestimmt werden. Wenn es wahrscheinlich ist, dass der Sendungsempfang umschaltet, wird der Sendungsempfang auf die 1-Segment-Sendung festgelegt, wodurch sichergestellt wird, dass der die digitale Sendung betrachtende Benutzer durch die Umstellung nicht abgelenkt oder beunruhigt wird.

In the navigation system described above 120 In the third embodiment of the present invention, the following advantages are realized.

(1) On the basis of the electric field strength at a given intersection, which is along the traveling direction of the vehicle, in advance by referring to the electric field strength crossing data 130 can be determined, the likelihood of the transmission reception switching between the 1-segment transmission and the 12-segment transmission when the vehicle turns off at the intersection can be determined. If it is likely that the broadcast reception is switching, the broadcast reception is set to the 1-segment broadcast, thereby ensuring that the user watching the digital broadcast is not distracted or disturbed by the switch.

Die oben beschriebenen Ausführungsformen sind Beispiele, und es können verschiedene Modifikationen erfolgen, ohne dass von der Idee und dem Umfang der Erfindung abgewichen wird.The above-described embodiments are examples, and various modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

Claims

Information providing device installed in a vehicle, comprising: a receiving means ( 313 ) for receiving digital broadcasts; an extractant ( 36 - 39 ) for extracting high quality digital broadcasts that can not be received unless the electric field intensity level is high, and low quality digital broadcasts that can even be received when the electric field strength level is low, from the digital broadcasts that have been received; a switching means ( 315 ) for outputting either the high quality digital broadcast or the low quality digital broadcast that has been extracted; a detection means ( 11 ) for detecting that a vehicle is to undergo a change of direction; and a control means ( 11 ) for controlling the switching means ( 315 ) to obtain an output from the switching means ( 315 ) on the digital broadcast of low quality, if the recording means ( 11 ) detects that the vehicle is to undergo a change of direction.

An information providing device according to claim 1, wherein: the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the vehicle is approaching an intersection at which a traveling direction of the vehicle will change.

An information providing apparatus according to claim 1, further comprising: route search means for determining a recommended route to a destination by a route search; means for detecting a current position for detecting a current position of the vehicle; and intersection extraction means for extracting an intersection at which the vehicle changes direction based on the recommended route, wherein: the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change by: detecting that the current position of the vehicle detected by the current position detecting means has reached a point which is a predetermined distance from the intersection extracted by the extracting means; and the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast from a time when the vehicle has reached the point which is at the predetermined distance to the intersection provided by the extracting means has been extracted until the vehicle leaves the intersection.

An information providing device according to claim 1, further comprising: a means for detecting an ON state of a turn signal for detecting an ON state of a turn signal installed on the vehicle, wherein the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting, via the means for detecting an ON state of a turn signal, an ON state of the turn signal installed on the vehicle; and the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast when the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change.

An information providing device according to claim 3, further comprising: a means for detecting an ON state of a turn signal for detecting an ON state of a turn signal installed on the vehicle, wherein: the detecting means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the means for detecting a current turn signal Position detected current position of the vehicle has reached the point, which is within the predetermined distance to the extracted by the extractant crossing, and detected by the means for detecting an ON state of a turn signal, an ON state of the turn signal installed on the vehicle becomes; and the control means controls the switching means to set the output from the switching means to the low-quality digital broadcast when the detection means detects that the vehicle is to undergo a direction change.

An information providing device according to claim 1, further comprising: means for detecting a current position for detecting a current position of the vehicle; an intersection extraction means for extracting an intersection located along a traveling direction of the vehicle; and means for storing an electric field strength for storing an electric field intensity of a digital transmission wave at the intersection, wherein: the detection means detects that the vehicle is to undergo a change of direction by detecting that the current position of the vehicle detected by the means for detecting a current position has reached a point which is at a predetermined distance from the intersection which has been extracted by the extractant; and if the electric field intensity stored in the means for storing an electric field strength at the intersection is less than or equal to a predetermined value, the control means controls the switching means to set the output value from the switching means to the low-quality digital transmission from a point in time the vehicle has reached the point which is at a predetermined distance from the intersection until the vehicle leaves the intersection.

An information providing device according to any one of claims 1 to 6, further comprising: a means for detecting an electric field for detecting an electric field strength of a digital terrestrial transmission wave, wherein: if the output from the switching means is not fixed to the low quality digital broadcast, the switching means selects the high quality digital broadcast if the electric field strength is greater than or equal to a first predetermined value, and selects the low quality digital broadcast if the electric field strength is less than or equal to a second predetermined value smaller than the first predetermined value.

An information providing device according to any one of claims 1 to 6, wherein: the high-quality digital broadcast is a 12-segment broadcast in digital terrestrial broadcasting and the low-quality digital broadcast is a 1-segment broadcast in digital terrestrial broadcasting.