DE102006026765A1 - Fastening element for fastening an air inlet grille on a vehicle's supporting bodywork part has a main body to engage onto the air inlet grille - Google Patents

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Abstract

A fastening element has a main body (2) for locking onto an air inlet grille. On the main body there are longish locking elements (3-5) adjacent to each other and in the same orientation. The locking elements each have bare ends (32,42,52) with snap-on surfaces (32a,42a,52a) for locking to a supporting part.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zum Befestigen eines Funktionsteils an einem Trägerteil, insbesondere an einem Karosserieteil, eines Fahrzeugs.The The invention relates to a fastening element for fastening a Functional part on a carrier part, in particular on a body part, of a vehicle.

Aus der EP 0 332 846 B1 ist ein Kühlergitter für ein Kraftfahrzeug bekannt. An dem Kühlergitter sind einstückig mit diesem ausgebildete Befestigungsklipse angeformt, wobei an das Klips einstückig eine einzige Zunge angeformt ist, welche elastisch verbogen werden kann. An der länglichen Oberseite der Zunge ist eine Rastvertiefung eingeformt, welche in etwa mittig im Hinblick auf die Länge der Zunge in dieser ausgebildet ist und zur Verrastung mit dem angrenzenden Karosserieblech vorgesehen ist. Die Rastvertiefung ist als V-förmige Kerbe ausgebildet. Ein Problem dieser Rastklipse liegt darin, dass sie lediglich eine Rastkerbe aufweisen, welche zur Verrastung vorgesehen ist. Die im Verbau auftretenden Toleranzen können daher nicht kompensiert werden und die positionsstabile Anordnung des Kühlergitters kann nicht gewährleistet werden.From the EP 0 332 846 B1 a radiator grille for a motor vehicle is known. On the radiator grille integrally formed with this fastening clips are integrally formed, wherein integrally formed on the clip a single tongue, which can be bent elastically. On the elongated top of the tongue, a detent recess is formed, which is formed approximately centrally with respect to the length of the tongue in this and is provided for locking with the adjacent body panel. The detent recess is formed as a V-shaped notch. A problem with this snap-in clip is that it only has a latching notch which is provided for latching. The tolerances occurring in the shed can therefore not be compensated and the position-stable arrangement of the radiator grille can not be guaranteed.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Befestigungselement zu schaffen, mit welchem die Befestigung eines Funktionsteils mit einem Trägerteil eines Fahrzeugs verbessert erfolgen kann und insbesondere auftretende Toleranzen im Hinblick auf eine positionsstabile Anordnung des Funktionsteils kompensiert werden können.Therefore It is an object of the present invention, a fastener to create, with which the attachment of a functional part with a carrier part a vehicle can be improved and occurring in particular Tolerances with regard to a positionally stable arrangement of the functional part can be compensated.

Diese Aufgabe wir durch ein Befestigungselement, welches die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, gelöst.These We task by a fastener, which the characteristics according to claim 1, solved.

Ein erfindungsgemäßes Befestigungselement ist zum Befestigen eines Funktionsteils, insbesondere eines Lufteinlassgitters, an einem Trägerteil, insbesondere einem Karosserieteil, eines Fahrzeugs ausgebildet. Das Befestigungselement umfasst zum Eingriff an das Funktionsteil einen Grundkörper, an dem zumindest zwei längliche Rastelemente benachbart zueinander und im Wesentlichen in gleicher Orientierung angeordnet sind. Jedes dieser Rastelemente weist ein freies Ende mit einer daran ausgebildeten Rastfläche auf, wobei die Rastflächen zur Verrastung des Rastelements mit dem Trägerteil ausgebildet sind. Die freien, zur Verrastung vorgesehenen Enden der Rastelemente sind unterschiedlich ausgebildet. Unter einer unterschiedlichen Ausgestaltung wird im Weiteren eine unterschiedliche Formgebung und/oder Anordnung verstanden. Auch eine im Wesentlichen gleiche oder sogar identische Formgebung ist dadurch umfasst, wenn sich die freien Enden dann mit unterschiedlichen Längen und/oder Orientierungen erstrecken. Das Befestigungselement ermöglicht eine stets positionsstabile Verrastung und eine positionsstabile Anordnung des Funktionsteils zu dem Trägerteil, an dem es befestigt werden soll. Auch Fertigungstoleranzen können dadurch kompensiert werden und stets eine zuverlässige Befestigung erreicht werden. Besonders der im Hinblick auf die Verrastung wesentliche Teil der Rastelemente ist individuell konzipiert und ermöglicht auch diesbezüglich eine bestmögliche Aufnahme von Rohbautoleranzen und eine positionsstabile Montage.One inventive fastener is for fastening a functional part, in particular an air intake grille, on a support part, in particular a body part, a vehicle formed. The fastener comprises for engagement with the functional part of a base body on which at least two elongated ones Locking elements adjacent to each other and in substantially the same orientation are arranged. Each of these locking elements has a free end with a locking surface formed thereon, wherein the locking surfaces for Locking the locking element are formed with the support member. The free, provided for locking ends of the locking elements are designed differently. Under a different embodiment is Subsequently, a different shape and / or arrangement Understood. Also a substantially same or even identical Shaping is thereby encompassed when the free ends then become with different lengths and / or orientations. The fastener allows a always position-stable locking and a position-stable arrangement the functional part to the support part, to which it is to be attached. Even manufacturing tolerances can thereby be compensated and always achieved a reliable attachment become. Especially the essential in terms of locking Part of the locking elements is designed individually and also allows in this regard a best possible Inclusion of shell tolerances and stable position mounting.

Es kann vorgesehen sein, dass die Rastflächen im Wesentlichen eben ausgebildet sind. Bevorzugt erstreckt sich die Rastfläche eines ersten Rastelements in einer anderen Ebene, als sich die Rastfläche des zweiten Rastelements erstreckt. Es kann vorgesehen sein, dass zumindest ein Rastelement mit dem Trägerteil verrastbar ist. Bevorzugt sind die Rastelemente, insbesondere die freien Enden so ausgebildet, dass mehrere Rastelemente mit ihren Rastflächen an dem Trägerteil verrasten.It can be provided that the locking surfaces formed substantially flat are. Preferably, the latching surface of a first latching element extends in a different plane than the latching surface of the second latching element extends. It can be provided that at least one locking element with the carrier part is latched. Preferably, the locking elements, in particular the free ends designed so that a plurality of locking elements with their locking surfaces the carrier part lock.

Indem das Befestigungselement eine Mehrzahl unabhängiger Rastelemente aufweist, welche darüber hinaus bevorzugt so ausgebildet sind, dass sich die für die mechanische Verbindung mit dem Trägerteil vorgesehenen Rastflächen nicht in derselben Ebene erstrecken, können auch verschiedene und unterschiedlich groß ausfallende Rohbautoleranzen im Hinblick auf eine stabile Anordnung und Befestigung ohne Spiel ausgeglichen werden.By doing the fastening element has a plurality of independent latching elements, which about it are preferably formed so that the for the mechanical Connection with the carrier part provided locking surfaces can not extend in the same plane, can also different and different sized failing Shell tolerances with regard to a stable arrangement and attachment be balanced without play.

Bevorzugt sind die Rastelemente federnd an dem Grundkörper angeordnet. Die Rastelemente können dabei bevorzugt an den den freien Enden gegenüberliegenden Enden federnd mit dem Grundkörper verbunden sein. Zur Realisierung der federnden Wirkung können bogenförmige elastische Bereiche vorgesehen sein, welche bevorzugt an dem Grundkörper ausgebildet sein können. Bei der Montage können daher die Rastelemente weggedrückt werden und dann sicher zumindest ein Rastelement mit seiner Rastfläche in dem entsprechenden Rastbereich des Trägerteils verrasten. Die elastische Ausgestaltung ermöglicht dadurch eine kraftarme Montage, bei welcher auch das Befestigungselement beschädigungsfrei an seinen Einbauort gebracht werden kann.Prefers the latching elements are resiliently arranged on the base body. The locking elements can thereby preferably at the opposite ends of the free ends resiliently with the main body be connected. To realize the resilient effect arcuate elastic Be provided areas which preferably formed on the body could be. When assembling can therefore the locking elements pushed away be sure and then at least one locking element with its locking surface in the latch corresponding latching area of the carrier part. The elastic Design allows thereby a low-force assembly, in which also the fastener without damage can be brought to its installation.

Bevorzugt sind die Rastflächen schräg an den freien Enden ausgebildet, wodurch der Vorgang des verrastens und die individuelle Befestigung begünstigt werden kann. Sowohl das grundsätzliche Einrasten als auch die endgültige Verrastungsposition dieser Rastelemente können dann optimal erfolgen.Prefers are the locking surfaces aslant formed at the free ends, whereby the process of verrastens and the individual attachment can be favored. Either the basic snap as well as the final one Verrastungsposition this locking elements can then be optimally done.

Die Rastfläche des ersten Rastelements ist in bevorzugter Weise so angeordnet und ausgebildet, dass sie einen zur Rastfläche des zweiten Rastelements unterschiedlichen Neigungswinkel aufweist. Bevorzugt ist die Orientierung der Neigung der Rastflächen gleich. Somit kann vorgesehen sein, dass beide Rastflächen eine Orientierung mit positiver Neigung aufweisen, dennoch der Neigungswinkel dieser Rastflächen unterschiedlich ist. Auch diesbezüglich kann die bestmögliche Verrastung im Hinblick auf unterschiedliche Rohbautoleranzen sichergestellt werden. Stets kann gewährleistet werden, dass zumindest eine Rastfläche, bevorzugt mehrere Rastflächen mechanisch stabil in dem Rastbereich des Trägerteils, beispielsweise eine Rastlasche oder ein Raststeg, einrasten. Zumindest eine Rastfläche liegt stets unmittelbar an dem Trägerteil an.The latching surface of the first latching element is preferably arranged and configured in such a way that it has a different angle of inclination to the latching surface of the second latching element. The orientation of the inclination of the catch is preferred same area. Thus, it can be provided that both locking surfaces have an orientation with a positive slope, yet the angle of inclination of these locking surfaces is different. Also in this regard, the best possible locking can be ensured in terms of different shell tolerances. It can always be ensured that at least one latching surface, preferably a plurality of latching surfaces, engage mechanically stably in the latching region of the carrier part, for example a latching tab or a latching bar. At least one locking surface is always directly on the support part.

Zumindest eine Rastfläche kann zumindest bereichsweise gekrümmt ausgebildet sein. Bevorzugt sind die Rastflächen im Wesentlichen eben ausgebildet. Die unterschiedlichen Neigungen der im Wesentlichen eben ausgebildeten Rastflächen sind bevorzugt so ausgebildet, dass sich die Ebenen, in denen sich die Rastflächen erstrecken, in einem Rastbereich überschneiden. Bei dieser Ausgestaltung sind somit die Rastflächen so angeordnet, dass ihre Neigungen durch die unterschiedlichen Längserstreckungen der Seitenwände der Rastelemente ausgebildet werden. So kann vorgesehen sein, dass sich eine dem Grundkörper abgewandet Längsseite eines ersten Rastelements am freien Ende weiter in Längsrichtung des Rastelements erstreckt als eine dem Grundkörper abgewandte Längsseite des zweiten Rastelements. Des Weiteren erstreckt sich bei einer derartigen Ausgestaltung die dem Grundkörper zugewandte Längsseite des ersten Rastelements in Längsrichtung am freien Ende weniger weit als die dem Grundkörper zugewandte Längsseite des zweiten Rastelements. Durch diese spezifizierten Längenausbildungen der jeweiligen Längsseiten der Rastelemente an den freien Enden können die Neigungen der entsprechenden Rastflächen so gebildet werden, dass sich bei einer seitlichen Betrachtung und somit in Betrachtung der Längssachse des Grundkörpers ein Überschneiden dieser Rastflächen ergibt. Insbesondere diese. Ausgestaltung ermöglicht, dass beide Rastelemente im verrasteten Zustand im oder am Trägerteil eingreifen und beide Rastelemente zur Verrastung beitragen. An der Rohbaulasche liegen somit beide Rastflächen dieser beiden Rastelemente unmittelbar an.At least a catch area can be formed curved at least partially. Prefers are the locking surfaces essentially flat. The different inclinations the substantially flat locking surfaces are preferably formed so the planes in which the latching surfaces extend intersect in a latching area. In this embodiment, therefore, the locking surfaces are arranged so that their Inclinations due to the different longitudinal extensions of the side walls of the Locking elements are formed. So it can be provided that one to the main body turned away longitudinal side of a first Locking element at the free end further in the longitudinal direction of the locking element extends as one of the main body opposite longitudinal side of the second latching element. Furthermore, extends at one Such an embodiment, the body facing the longitudinal side of the first locking element in the longitudinal direction at the free end less far than the body facing the longitudinal side of the second latching element. Through these specified length training the respective long sides the locking elements at the free ends can the inclinations of the corresponding latching surfaces be formed so that when viewed from the side and thus in consideration of the longitudinal axis of the basic body an overlapping these locking surfaces results. Especially this one. Design allows both locking elements engage in the locked state in or on the support member and both Contribute locking elements for locking. At the shell construction pocket are thus both locking surfaces these two locking elements directly.

Das freie Ende des ersten Rastelements erstreckt sich bevorzugt um höchstens 2 mm, insbesondere 1 mm, weiter in Längsrichtung des Rastelements, als das freie Ende des zweiten Rastelements.The free end of the first locking element preferably extends at most 2 mm, in particular 1 mm, further in the longitudinal direction of the locking element, as the free end of the second locking element.

Bevorzugt sind zumindest drei Rastelemente ausgebildet, welche im Wesentlichen formgleich konzipiert sind und lediglich unterschiedliche Ausgestaltungen an deren freien Enden aufweisen. Bevorzugt sind diese drei Rastelemente so konzipiert, dass sich Ihre Unterschiedlichkeit in einer variierenden Längserstreckung im Bereich der freien Enden charakterisiert. Bevorzugt sind ihre freien Enden jeweils um höchstens 2 mm, insbesondere 1 mm, weiter in Längsrichtung der Rastelemente erstreckt, als ein benachbartes, freies Ende eines benachbarten Rastelements. So kann bei dieser Ausgestaltung vorgesehen sein, dass ein mittleres Rastelement das Nominalmaß für die Rohbaulasche darstellt. Die links und rechts davon benachbarten Rastelemente sind in ihrem Toleranzfeld jeweils bevorzugt 1 mm kleiner bzw. größer ausgebildet. Dies bedeutet, dass das zum mittleren Rastelement kleiner ausgebildete Rastelement in Rohrbaulaschen mit längerem Abmaß verrasten kann, wobei das größere Rastelement in einer Rohbaulasche, die ein kürzeres Abmaß aufweist, verrastbar ist.Prefers At least three locking elements are formed, which are substantially have the same design and only different configurations have at the free ends. Preferably, these three locking elements designed so that your differences in a varied longitudinal extension characterized in the region of the free ends. Preferred are their free ends each at most 2 mm, in particular 1 mm, further in the longitudinal direction of the locking elements extends as an adjacent free end of an adjacent one Locking element. Thus it can be provided in this embodiment, that a middle locking element represents the nominal dimension for the shell construction bag. The left and right of it adjacent locking elements are in their Tolerance field in each case preferably 1 mm smaller or larger formed. This means that the formed smaller than the middle locking element Locking element can latch in pipe sockets with a longer dimension, the larger locking element in a shell hole, which is a shorter Has dimension, is latched.

Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Rastelemente nicht der Reihe nach ansteigend bezüglich ihrer Längserstreckung angeordnet sind, sondern, dass beispielsweise das sich am freien Ende am längsten erstreckende Rastelemente in der Mitte angeordnet ist. Ebenso kann vorgesehen sein, dass sich das mit der geringsten Längserstreckung am freien Ende ausgebildete Rastelement in der Mitte befindet.It However, it can also be provided that the locking elements not the In ascending order their longitudinal extent are arranged, but that, for example, at the free end the longest extending latching elements is arranged in the middle. Likewise be provided that with the least longitudinal extent at free end formed locking element located in the middle.

Bevorzugt ist zumindest eine Rastflächen strukturiert. Es kann dabei eine Riffelung oder eine gerippte Ausgestaltung vorgesehen sein. Ebenso kann jedoch eine noppenartige oder auch sonstige Strukturierung oder eine Kombination von Strukturgestaltungen ausgebildet sein. Die Strukturierung der Rastflächen ermöglicht eine weitere Verbesserung der positionsstabilen Befestigung. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass alle Rastflächen im Wesentlichen glatt ausgebildet sind.Prefers At least one locking surfaces is structured. It may be a corrugation or a ribbed design provided be. Likewise, however, may be a knob-like or otherwise structuring or a combination of structural designs. The structuring of the locking surfaces allows a further improvement of the positionally stable attachment. It However, it can also be provided that all locking surfaces in Essentially smooth.

Bevorzugt ist das Funktionsteil als Lufteinlassgitter ausgebildet sein, welches im Bereich der Scheibenwaschdüsen in einer als Trägerteil ausgebildeten Motorhaube eines Fahrzeugs angeordnet ist. Prinzipiell kann auch jede andere Befestigung eines Funktionsteils an einem beliebigen Trägerteil eines Fahrzeugs mit einem derartigen Befestigungselement positionsstabil gehalten werden. Beispielsweise kann auch ein Kühlergrill an der Motorhaube oder einem anderen Rohbauteil des Fahrzeugs damit befestigt werden.Prefers the functional part is designed as an air inlet grille, which in the area of windscreen washer nozzles in a carrier part trained bonnet of a vehicle is arranged. in principle can also be any other attachment of a functional part to a any carrier part a vehicle with such a fastener position stable being held. For example, a grille on the hood or be attached to another shell of the vehicle with it.

Das Befestigungselement kann neben der separaten Ausgestaltung auch unlösbar mit dem Funktionsteil ausgebildet sein. Beispielsweise kann eine integrale, insbesondere einstückige, Ausbildung vorgesehen sein.The Fastener can in addition to the separate design also unsolvable be formed with the functional part. For example, a integral, in particular one-piece, Training be provided.

Bei einer Anordnung umfassend ein Lufteinlassgitter eines Fahrzeugs, ein Trägerteil eines Fahrzeugs und ein Befestigungselement gemäß der Erfindung oder einer vorteilhaften Ausgestaltung davon, kann die sichere und spielfreie Montage dieser Komponenten gewährleistet werden. Mit Hilfe des Befestigungselements ist in einer derartigen Anordnung gewährleistet, dass auch ein relativ breites Toleranzspektrum der Rohbaulaschen des Trägerteils in den Toleranzen abdeckbar ist und eine Verrastung sichergestellt werden kann.In an arrangement comprising an air intake grille of a vehicle, a support member of a vehicle and a fastener according to the invention or an advantageous embodiment thereof, the safe and backlash-free installation of this Kom components are guaranteed. With the help of the fastener is ensured in such an arrangement that even a relatively wide range of tolerances of the shell construction latches of the support member can be covered in the tolerances and a locking can be ensured.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:One embodiment The invention is explained in more detail below with reference to schematic drawings. It demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Befestigungselements; 1 a perspective view of a fastener according to the invention;

2 eine zweite perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Befestigungselements; 2 a second perspective view of a fastener according to the invention;

3 eine perspektivische Darstellung eines Teilausschnitts, an dem ein erfindungsgemäßes Befestigungselement an einem Lufteinlassgitter angeordnet ist; 3 a perspective view of a partial section, on which a fastening element according to the invention is arranged on an air inlet grille;

4 eine schematische Seitenansicht eines Befestigungselements gemäß den Darstellungen in 1 bis 3. 4 a schematic side view of a fastener according to the illustrations in 1 to 3 ,

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same or functionally identical elements with the provided the same reference numerals.

In 1 ist ein separates Befestigungselement 1 zum Befestigen eines Lufteinlassgitters an einer Motorhaube eines Fahrzeugs in perspektivischer Darstellung gezeigt. Das Lufteinlassgitter ist dabei im Bereich des einer Frontscheibe des Fahrzeugs zugewandten Rands der Motorhaube angeordnet. Zur Befestigung des Lufteinlassgitters sind eine Mehrzahl derartiger Befestigungselemente 1 an diesem lösbar angebracht. Das Befestigungselement 1 umfasst einen schienenartigen bzw. kanalartigen Grundkörper 2, welcher einen Aufnahmebereich 21 aufweist, in den das Lufteinlassgitter eingreift. Zur Befestigung dieses Befestigungselements 1 an dem Lufteinlassgitter umfasst der Grundkörper 2 Rastelemente 22 und 23. Diese Rastelemente 22 und 23 sind in Längsrichtung (y-Richtung) des Grundkörpers 2 an gegenüberliegenden Enden ausgebildet.In 1 is a separate fastener 1 for securing an air intake grille to a hood of a vehicle in perspective view. The air inlet grille is arranged in the region of the front of the vehicle facing edge of the hood. For attachment of the air inlet grille are a plurality of such fasteners 1 detachably attached to this. The fastener 1 includes a rail-like or channel-like base body 2 which has a receiving area 21 has, in which engages the air inlet grille. To attach this fastener 1 at the air inlet grille comprises the main body 2 locking elements 22 and 23 , These locking elements 22 and 23 are in the longitudinal direction (y-direction) of the body 2 formed at opposite ends.

An dem Grundkörper 2 sind im Ausführungsbeispiel drei separate Rastelemente 3, 4 und 5 ausgebildet, welche beabstandet zueinander angeordnet sind. Das Befestigungselement 1 ist einstückig aus Kunststoff hergestellt und somit die Rastelemente 3, 4 und 5 in das Befestigungselement 1 integriert. Wie in 1 zu erkennen ist, sind diese Rastelemente 3, 4 und 5 im Wesentlichen mittig an dem Grundkörper 2 ausgebildet und über bogenförmige Teile an der Unterseite des Grundkörpers 2 angeordnet.At the base body 2 are in the embodiment three separate locking elements 3 . 4 and 5 formed, which are spaced from each other. The fastener 1 is made in one piece from plastic and thus the locking elements 3 . 4 and 5 in the fastener 1 integrated. As in 1 can be seen, these locking elements 3 . 4 and 5 essentially centered on the base body 2 formed and curved parts on the underside of the body 2 arranged.

Diese Rastelemente 3, 4 und 5 sind im Ausführungsbeispiel länglich konzipiert und weisen im Wesentlichen die gleiche Orientierung auf. Alle Rastelemente 3, 4 und 5 sind elastisch bzw. federnd an dem Grundkörper 2 angeordnet, wobei sich diese federnde Anordnung durch die bogenförmige Ausgestaltung, welche an die Unterseite des Grundkörpers 2 mündet, ergibt.These locking elements 3 . 4 and 5 are elongated in the embodiment and have substantially the same orientation. All locking elements 3 . 4 and 5 are elastic or resilient to the body 2 arranged, with this resilient arrangement by the arcuate configuration, which on the underside of the body 2 opens, yields.

Das erste Rastelement 3 weist ein dem bogenförmigen Teilbereich zugewandtes erstes Ende 31 und ein diesem Ende 31 gegenüberliegendes freies Ende 32 auf. Das freie Ende 32 weist eine freiliegende Rastfläche 32a auf, welche sich in einer Ebene erstreckt. Im Ausführungsbeispiel ist diese Rastfläche 32a eben ausgebildet und weist in y-Richtung orientierte Riffelungen auf. Die Rastfläche 32a wird an gegenüberliegenden Seiten durch Stege 32b und 32c begrenzt. Die Rastfläche 32a ist schräg geneigt und dabei so angeordnet, dass sich die dem Grundkörper 2 abgewandte Längsseite 33 des Rastelements 3 in Längsrichtung und somit in Richtung der Längsachse A des Rastelements 3 weniger weit erstreckt, als die dem Grundkörper 2 zugewandete Längsseite 34 (2). Gegenüber einer Ebene, welche die Längsachse A senkrecht schneidet, weist die Rastfläche 32a eine positive Neigung mit einem Neigungswinkel α auf.The first locking element 3 has a the arcuate portion facing the first end 31 and this end 31 opposite free end 32 on. The free end 32 has an exposed latching surface 32a on, which extends in a plane. In the exemplary embodiment, this locking surface 32a just trained and has in the y-direction oriented corrugations. The locking surface 32a is on opposite sides by webs 32b and 32c limited. The locking surface 32a is inclined and arranged so that the body 2 opposite longitudinal side 33 of the locking element 3 in the longitudinal direction and thus in the direction of the longitudinal axis A of the locking element 3 extends less far than that of the main body 2 facing longitudinal side 34 ( 2 ). Opposite a plane which intersects the longitudinal axis A perpendicular, has the catch surface 32a a positive slope with an inclination angle α.

Ein zweites Rastelement 4 ist beabstandet zum ersten Rastelement 3 angeordnet und weist ebenfalls ein erstes Ende 41 auf, welches über einen bogenförmigen Teilbereich mit dem Grundkörper 2 und insbesondere mit dessen Unterseite verbunden ist. Bis zu einem freien Ende 42 dieses zweiten Rastelements 4 ist eine analoge Ausgestaltung zwischen dem ersten Rastelement 3 und dem zweiten Rastelement 4 zu erkennen.A second locking element 4 is spaced from the first latching element 3 arranged and also has a first end 41 on, which has an arcuate portion with the body 2 and in particular connected to the underside thereof. Up to a free end 42 this second locking element 4 is an analogous configuration between the first locking element 3 and the second latching element 4 to recognize.

Das freie zweite Ende 42 ist jedoch unterschiedlich zur Ausgestaltung des freien Endes 32 des ersten Rastelements 3 ausgebildet. Das freie Ende 42 umfasst eine Rastfläche 42a, welche nur an der dem Grundkörper 2 zugewandten Seite durch einen Steg 42b begrenzt ist. An der gegenüberliegenden Seite geht die Rastfläche 42a bogenförmig nach unten orientiert in eine dem Grundkörper 2 abgewandte Längsseite 43 über. Die Rastfläche 42a ist ebenfalls geriffelt ausgebildet und erstreckt sich in einer Ebene, welche unterschiedlich zur Erstreckungsebene der Rastfläche 32a ist. Auch bei dieser Ausbildung der Rastfläche 42a ist eine Orientierung der Neigung ausgebildet, welche der Orientierung der Neigung der Rastfläche 32a entspricht. Im Unterschied zur gleichen Orientierung der Neigung ist jedoch der Neigungswinkel β (2) der Rastfläche 42a kleiner als der Neigungswinkel α der Rastfläche 32a. Darüber hinaus sind die freien Enden 32 bzw. 42 so ausgebildet, dass sich die Ebenen, in denen sich die Rastflächen 32a einerseits und 42a andererseits erstrecken, sich in einem Rastbereich überschneiden.The free second end 42 However, it is different from the design of the free end 32 of the first latching element 3 educated. The free end 42 includes a catch surface 42a , which only on the body 2 facing side by a bridge 42b is limited. On the opposite side is the catch surface 42a curved downwards into a base body 2 opposite longitudinal side 43 above. The locking surface 42a is also serrated and extends in a plane which is different from the plane of extension of the locking surface 32a is. Also in this embodiment of the locking surface 42a is an orientation of the inclination formed, which the orientation of the inclination of the locking surface 32a equivalent. In contrast to the same orientation of the inclination, however, the inclination angle β ( 2 ) of the locking surface 42a smaller than the inclination angle α of the locking surface 32a , In addition, the free ends 32 respectively. 42 designed so that the planes in which the locking surfaces 32a on the one hand and 42a on the other hand, overlap in a snap area.

Dazu kann aus der schematischen 4, welche eine seitliche Betrachtung und somit eine Betrachtung in y-Richtung darstellt, eine diesbezügliche Überschneidung in der schematischen Darstellung erkannt werden. Die 4 zeigt die gleiche Neigungsorientierung der beiden Rastflächen 32a und 42a bei dennoch unterschiedlichen Neigungswinkeln. Des Weiteren ist in 4 eine Rohbaulasche 8 der Motorhaube gezeigt, an welcher die Rastflächen 32a und 42a verrastet anliegen.This can be done from the schematic 4 , which represents a lateral view and thus a viewing in the y-direction, a corresponding overlap in the schematic representation are recognized. The 4 shows the same inclination orientation of the two locking surfaces 32a and 42a with nevertheless different angles of inclination. Furthermore, in 4 a shell hole 8th the hood shown on which the locking surfaces 32a and 42a locked latched.

Wiederum benachbart und beabstandet zu diesem zweiten Rastelement 4 ist gemäß der Darstellung in 1 ein drittes Rastelement 5 ausgebildet. Auch dieses Rastelement 5 ist mit einem ersten Ende 51 über eine bogenförmige Ausgestaltung zur elastischen Bewegung relativ zum Grundkörper 2 mit diesem verbunden.Again adjacent and spaced to this second latching element 4 is as shown in 1 a third locking element 5 educated. Also this locking element 5 is with a first end 51 via an arcuate configuration for elastic movement relative to the main body 2 associated with this.

Ein gegenüberliegendes, freies Ende 52 ist so ausgebildet, dass eine Unterschiedlichkeit zum freien Ende 32 des Rastelements 3 und eine unterschiedliche Ausgestaltung zum freien Ende 42 des Rastelements 4 besteht. Das freie Ende 52 umfasst eine Rastfläche 52a, welche an der dem Grundkörper 2 zugewandten Seite durch einen Steg 52b begrenzt ist. An der gegenüberliegenden Seite geht die Rastfläche 52a über eine abgerundete Kante in einem schrägen Verlauf in die dem Grundkörper 2 abgewandte Längsseite 53 über. Dies Rastfläche 52a erstreckt sich im Ausführungsbeispiel in einer Ebene, welche unterschiedlich zur Erstreckungsebene der Rastfläche 42a und unterschiedlich zur Erstreckungsebene der Rastfläche 32a ist. Die Orientierung der Neigung dieser Rastfläche 52a entspricht der Orientierung der Rastflächen 42a bzw. 32a. Allerdings ist auch bei dieser Rastfläche 52a der Neigungswinkel γ (2) unterschiedlich zum Neigungswinkel α und zum Neigungswinkel β. Im Ausführungsbeispiel ist dieser Neigungswinkel γ kleiner als die Neigungswinkel α und β.An opposite, free end 52 is designed so that a difference to the free end 32 of the locking element 3 and a different configuration to the free end 42 of the locking element 4 consists. The free end 52 includes a catch surface 52a , which at the the base body 2 facing side by a bridge 52b is limited. On the opposite side is the catch surface 52a over a rounded edge in an oblique course in the body 2 opposite longitudinal side 53 above. This locking surface 52a extends in the embodiment in a plane which is different from the plane of extension of the locking surface 42a and different from the plane of extension of the locking surface 32a is. The orientation of the inclination of this locking surface 52a corresponds to the orientation of the locking surfaces 42a respectively. 32a , However, even with this locking surface 52a the inclination angle γ ( 2 ) different from the inclination angle α and the inclination angle β. In the exemplary embodiment, this inclination angle γ is smaller than the inclination angles α and β.

Die Rastfläche 52a ist so ausgebildet, dass sich die Ebenen, in denen sich die Rastflächen 52a und 42a erstrecken, in einem Rastbereich überschneiden (analog zur Darstellung in 4).The locking surface 52a is designed so that the levels in which the locking surfaces 52a and 42a extend, overlap in a snap area (analogous to the illustration in 4 ).

Somit sind die drei Rastelemente 3, 4 und 5 so ausgestaltet, dass in ihren Längsachsenrichtungen A die Längsseite 33 weiter erstreckt ist als die Längsseite 43 und die Längsseite 53. Andererseits erstreckt sich jedoch die dem Grundkörper 2 zugewandte Längsseite 34 in Richtung der Längsachse A am freiliegenden Ende 32 weniger weit als dies die entsprechenden Längsseiten der Rastelemente 4 und 5 tun.Thus, the three locking elements 3 . 4 and 5 configured such that in its longitudinal axis directions A the longitudinal side 33 extends further than the long side 43 and the long side 53 , On the other hand, however, extends the body 2 facing longitudinal side 34 in the direction of the longitudinal axis A at the exposed end 32 less far than the corresponding longitudinal sides of the locking elements 4 and 5 do.

Durch die in 1 gezeigte Ausgestaltung des Befestigungselements 1 kann daher erreicht werden, dass zumindest eine, bevorzugt zumindest zwei der Rastelemente 3 bis 5 und insbesondere zwei Rastflächen 32a, 42a, 52a an einem Rastbereich des Trägerteils anliegen. Die positionsstabile und auch mechanisch stabile Befestigung und Halterung kann dadurch gewährleistet werden. Im Ausführungsbeispiel stellt das Rastelement 4 das Nominalmaß in Bezug auf die Rohbaulasche 8 (4) und somit den Rastbereich des Trägerteils dar. Die links und rechts davon ausgebildeten Rastelemente 3 und 5 sind in ihrem Toleranzfeld jeweils etwa 1 mm kleiner bzw. größer. Dadurch kann das Rastelement 3 in Rohbaulaschen mit längerem Abmaß verrasten, wobei das Rastelement 5 in Rohbaulaschen mit kürzeren Ausmaßen verrasten kann. Das gesamte Befestigungselement 1 hat somit ein Toleranzfeld von etwa 2 mm im Hinblick auf die Schwankung der Rohbaulasche 8. Ein derartiges Toleranzfeld kann durch das Befestigungselement 1 kompensiert werden.By the in 1 shown embodiment of the fastener 1 can therefore be achieved that at least one, preferably at least two of the locking elements 3 to 5 and in particular two locking surfaces 32a . 42a . 52a rest against a latching portion of the support member. The position stable and also mechanically stable attachment and support can be ensured. In the exemplary embodiment, the locking element 4 the nominal dimension in relation to the shell of the building 8th ( 4 ) and thus the latching region of the carrier part. The left and right thereof formed locking elements 3 and 5 are each about 1 mm smaller or larger in their tolerance field. As a result, the locking element 3 lock in shell lugs with a longer dimension, wherein the locking element 5 can snap into shell leases with shorter dimensions. The entire fastener 1 thus has a tolerance field of about 2 mm with respect to the fluctuation of the shell of the building 8th , Such a tolerance field can by the fastener 1 be compensated.

In 2 ist eine weitere perspektivische Darstellung des Befestigungselements 1 im Wesentlichen in y-Richtung gezeigt. Diese seitlichere Darstellung zeigt die Ausgestaltung der Rastelemente 3 bis 5 und insbesondere deren freien Enden 32, 42 und 52. Darüber hinaus kann auch die integrale Ausbildung mit dem Grundkörper 2 erkannt werden. Explizit sind die unterschiedlichen Steigungen der Rastflächen 32a, 42a und 52a sowie die unterschiedliche Ausgestaltung der freien Enden 32, 42 und 52 erkannt werden.In 2 is another perspective view of the fastener 1 shown substantially in the y direction. This side view shows the configuration of the locking elements 3 to 5 and in particular their free ends 32 . 42 and 52 , In addition, the integral training with the main body can also be 2 be recognized. Explicit are the different slopes of the locking surfaces 32a . 42a and 52a as well as the different design of the free ends 32 . 42 and 52 be recognized.

Es kann auch vorgesehen sein, dass die freien Enden 32, 42, 52 im Wesentlichen die gleiche Formgebung aufweisen und lediglich deren Längserstreckung und die Neigungswinkel der Rastflächen 32a, 42a, 52a unterschiedlich sind.It can also be provided that the free ends 32 . 42 . 52 have substantially the same shape and only the longitudinal extent and the inclination angle of the locking surfaces 32a . 42a . 52a are different.

In 3 ist eine perspektivische Darstellung gezeigt, bei der das Befestigungselement 1 an einem Lufteinlassgitter 7 angebracht ist. Die Verbindung zwischen dem Lufteinlassgitter 7 und dem Befestigungselement 1 ist lösbar. Das Lufteinlassgitter 7 weist ein Rahmenteil 71 auf, welches als Aussparungen 71a und 71b ausgebildete Rastbereiche aufweist. In diese Aussparungen 71a und 71b greifen die Rastelemente 22 und 23 des Grundkörpers 2 verrastend ein. Die Unterseite bzw. die Unterkante 71c dieses Rahmenteils 71 ist im Aufnahmebereich 21 des Grundkörpers 2 aufliegend angeordnet. Die Aussparungen 71a und 71b können bevorzugt Ausmaße in y-Richtung aufweisen, welche größer als die Ausmaße der Rastelemente 22 und 23 in y-Richtung sind. Dadurch kann auch eine Verschiebung des Befestigungselements 1 relativ zum Lufteinlassgitter 7 in y-Richtung ermöglicht werden. Auch dadurch kann ein Toleranzausgleich kompensiert werden und die positionsstabile Befestigung des Lufteinlassgitters 7 an der Motorhaube positiv beeinflusst werden.In 3 is shown a perspective view in which the fastener 1 on an air intake grille 7 is appropriate. The connection between the air inlet grille 7 and the fastener 1 is solvable. The air intake grille 7 has a frame part 71 on which as recesses 71a and 71b having trained locking areas. In these recesses 71a and 71b grab the locking elements 22 and 23 of the basic body 2 latching on. The underside or the lower edge 71c this frame part 71 is in the reception area 21 of the basic body 2 arranged resting. The recesses 71a and 71b may preferably have dimensions in the y-direction, which are greater than the dimensions of the locking elements 22 and 23 in the y direction. This can also be a displacement of the fastener 1 relative to the air inlet grille 7 in the y direction. Also, a tolerance compensation can be compensated and the position-stable attachment of the air inlet grille 7 be positively influenced on the hood.

Claims (10)

Befestigungselement zum Befestigen eines Funktionsteils (7) an einem Trägerteil, insbesondere einem Karosserieteil, eines Fahrzeugs, welches zum Eingriff an das Funktionsteil (7) einen Grundkörper (2) aufweist, an dem zumindest zwei längliche Rastelemente (3, 4, 5) benachbart zueinander und im Wesentlichen in gleicher Orientierung angeordnet sind, wobei jedes Rastelement (3, 4, 5) ein freies Ende (32, 42, 52) mit einer Rastfläche (32a, 42a, 52a) zur Verrastung mit dem Trägerteil aufweist und die freien Enden (32, 42, 52) der Rastelemente (3, 4, 5) unterschiedlich ausgebildet sind.Fastening element for fastening a functional part ( 7 ) on a support part, in particular a body part, of a vehicle, which for engagement with the functional part ( 7 ) a basic body ( 2 ), on which at least two elongate locking elements ( 3 . 4 . 5 ) are arranged adjacent to each other and in substantially the same orientation, wherein each locking element ( 3 . 4 . 5 ) a free end ( 32 . 42 . 52 ) with a locking surface ( 32a . 42a . 52a ) for latching with the carrier part and the free ends ( 32 . 42 . 52 ) of the locking elements ( 3 . 4 . 5 ) are formed differently. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente (3, 4, 5) federnd an dem Grundkörper (2) angeordnet sind.Fastening element according to claim 1, characterized in that the latching elements ( 3 . 4 . 5 ) resiliently on the base body ( 2 ) are arranged. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden (32, 42, 52) der Rastelemente (3, 4, 5) unterschiedliche Formgebungen und/oder Längserstreckungen aufweisen.Fastening element according to claim 1, characterized in that the free ends ( 32 . 42 . 52 ) of the locking elements ( 3 . 4 . 5 ) have different shapes and / or longitudinal extents. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastflächen (32a, 42a, 52a) schräg ausgebildet sind.Fastening element according to claim 1, characterized in that the latching surfaces ( 32a . 42a . 52a ) are formed obliquely. Befestigungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastfläche (32a, 42a, 52a) des ersten Rastelements (3, 4, 5) einen zur Rastfläche (32a, 42a, 52a) des zweiten Rastelements (3, 4, 5) unterschiedlichen Neigungswinkel aufweist.Fastening element according to claim 4, characterized in that the latching surface ( 32a . 42a . 52a ) of the first latching element ( 3 . 4 . 5 ) one to the locking surface ( 32a . 42a . 52a ) of the second latching element ( 3 . 4 . 5 ) has different inclination angle. Befestigungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Orientierung der Neigung der Rastflächen (32a, 42a, 52a) gleich ist.Fastening element according to claim 4, characterized in that the orientation of the inclination of the locking surfaces ( 32a . 42a . 52a ) is equal to. Befestigungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die unterschiedlichen Neigungswinkel der Rastflächen (32a, 42a, 52a) so ausgebildet sind, dass sich Ebenen, in denen sich die Rastflächen (32a, 42a, 52a) erstrecken, in einem Rastbereich überschneiden.Fastening element according to claim 6, characterized in that the different inclination angle of the locking surfaces ( 32a . 42a . 52a ) are formed so that planes in which the locking surfaces ( 32a . 42a . 52a ), overlap in a snap area. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das freie Ende (32, 42, 52) des ersten Rastelements (3, 4, 5) um höchstens 2 mm, insbesondere etwa 1 mm, weiter in Längsrichtung (A) der Rastelemente (3, 4, 5) erstreckt als das freie Ende (32, 42, 52) des zweiten Rastelements (3, 4, 5).Fastening element according to claim 1, characterized in that the free end ( 32 . 42 . 52 ) of the first latching element ( 3 . 4 . 5 ) by at most 2 mm, in particular about 1 mm, further in the longitudinal direction (A) of the locking elements ( 3 . 4 . 5 ) extends as the free end ( 32 . 42 . 52 ) of the second latching element ( 3 . 4 . 5 ). Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass drei Rastelemente (3, 4, 5) ausgebildet sind, deren freie Enden (32, 42, 52) sich jeweils um höchstens 2 mm, insbe sondere etwa 1 mm, weiter in Längsrichtung (A) der Rastelemente (3, 4, 5) erstrecken, als ein benachbartes freies Ende (32a, 42a, 52a) eines benachbarten Rastelements (3, 4, 5).Fastening element according to claim 1, characterized in that three locking elements ( 3 . 4 . 5 ) are formed whose free ends ( 32 . 42 . 52 ) in each case by at most 2 mm, in particular special about 1 mm, further in the longitudinal direction (A) of the latching elements ( 3 . 4 . 5 ) as an adjacent free end ( 32a . 42a . 52a ) of an adjacent latching element ( 3 . 4 . 5 ). Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastflächen (32a, 42a, 52a) eine Strukturierung aufweisen, insbesondere geriffelt sind.Fastening element according to claim 1, characterized in that the latching surfaces ( 32a . 42a . 52a ) have a structuring, in particular corrugated.
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