DE102006019805B4 - Gas generator for a vehicle occupant restraint system - Google Patents
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Abstract
Gasgenerator für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einem Gasgeneratorgehäuse, das wenigstens eine Gasauslassöffnung mit einem sich im aktivierten Zustand des Gasgenerators beim Ausströmen des Gases vergrößernden Öffnungsquerschnitt aufweist, wobei die wenigstens eine Gasauslassöffnung als druckabhängige Gasdrossel mit einem sich in Abhängigkeit vom drosselseitig anstehenden Gasdruck vergrößernden Öffnungsquerschnitt ausgebildet ist, wobei die wenigstens eine Gasauslassöffnung als diffusorseitige Gasauslassöffnung in einem Diffusorwandbereich des Gasgenerators ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasdrossel durch mehrere, im nicht aktiviertem Grundzustand des Gasgenerators (2) einen Teilbereich einer Gasauslassöffnung (6) überdeckende, verformbare Lappen (14) gebildet ist, die in Abhängigkeit vom drosselseitigen Gasdruck unter Freigabe eines größeren Öffnungsquerschnitts verformbar sind.Gas generator for a vehicle occupant restraint system, comprising a gas generator housing which has at least one gas outlet opening with an opening cross section which increases in the activated state of the gas generator when the gas flows out, wherein the at least one gas outlet opening is designed as a pressure-dependent gas throttle with an opening cross-section increasing depending on the throttle side gas pressure wherein the at least one gas outlet opening is designed as a diffuser-side gas outlet opening in a diffuser wall region of the gas generator, characterized in that the gas throttle is deformable by a plurality of deformable flaps (14) covering a partial region of a gas outlet opening (6) in the non-activated base state of the gas generator (2) ) is formed, which are deformable in response to the throttle-side gas pressure to release a larger opening cross-section.
Description
Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a gas generator for a vehicle occupant restraint system according to the preamble of claim 1.
Derartige Gasgeneratoren bilden regelmäßig Bestandteil eines Airbagmoduls, das z. B. im Bereich einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs untergebracht ist. Ein solches Airbagmodul bildet Bestandteil einer Sicherheitseinrichtung, die im aktivierten Zustand den Gasgenerator aktiviert, der eine Gasmenge erzeugt bzw. freisetzt und über Ausströmöffnungen in den Airbag einleitet, der dann vor aufprallkritischen Fahrzeuginnenbereichen zum Schutze eines Fahrzeuginsassen aufgeblasen wird. Die anfänglich zur Verfügung stehende Gasmasse ist so bemessen, dass sich der Airbag in funktionssicherer Weise vor einem sich in einer normalen Sitzposition befindlichen Fahrzeuginsassen aufblasen kann. Aufgrund der Notwendigkeit der blitzschnellen Airbagbefüllung innerhalb von wenigen Millisekunden strömt regelmäßig zu Beginn der Airbagaktivierung bereits eine hohe Gasmenge in den Airbag ein, um ein hohes anfängliches Füllvolumen des Airbags zu erzielen. Problematisch in Verbindung mit einer derartigen Airbagbefüllung ist es jedoch, wenn sich Fahrzeuginsassen außerhalb einer normalen Sitzposition befinden, d. h. eine sogenannte Out-Off-Position-Situation vorliegt, z. B. bei sich nahe am Airbagaustrittort befindlichen Körperteilen von Fahrzeuginsassen, da der Airbagaustritt hier dann in Bezug auf die sich Out-Off-Position befindlichen Fahrzeuginsassen relativ aggressiv ist. Um dies zu vermeiden, ist es bereits allgemein be kannt, zweistufige Gasgeneratoren vorzusehen, die in einer anfänglichen ersten Zündungsstufe eine reduzierte Gasmenge freisetzen und dann anschließend in einer darauffolgenden, zweiten Zündstufe den Airbag vollständig aufblasen. Dadurch kann die anfängliche Airbagaggressivität reduziert werden. Ein derartiger mehrstufiger Gasgenerator ist jedoch baulich aufwendig und daher herstellungstechnisch teuer.such Gas generators form a regular part an airbag module, the z. B. in the field of an instrument panel a motor vehicle is housed. Such an airbag module forms part of a safety device that is activated in the Condition the gas generator is activated, which generates a gas quantity or releases and over outflow in the airbag, which then before impact-critical vehicle interior is inflated to protect a vehicle occupant. The initial to disposal standing gas mass is such that the airbag in a functionally reliable manner in front of a vehicle occupant in a normal sitting position can inflate. Due to the need of lightning fast airbag filling within of a few milliseconds flows regularly at the beginning the airbag activation already a high amount of gas in the airbag, a high initial Filling volume to achieve the airbag. Problematic in connection with such an airbag filling is However, when vehicle occupants are outside a normal seating position are located, d. H. there is an out-of-position situation z. B. located near the Airbagaustrittort body parts of vehicle occupants, since the airbag outlet here in relation to the out-of-position vehicle occupants relative is aggressive. To avoid this, it is already well known, provide two-stage gas generators, which in an initial first ignition stage release a reduced amount of gas and then into a subsequent, second ignition stage the airbag completely inflation. This may be the initial one airbag aggressiveness be reduced. However, such a multi-stage gas generator is structurally complex and therefore expensive to manufacture.
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Demgegenüber ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Gasgenerator für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem zur Verfügung zu stellen, mittels dem eine Vergrößerung der Querschnittsfläche der Gasauslassöffnungen beim Ausströmen des Gases auf baulich einfache und funktionssichere Weise möglich ist.In contrast, is It is an object of the present invention, a gas generator for a vehicle occupant restraint system to disposal to provide, by means of an increase in the cross-sectional area of gas outlets when flowing out of the gas is possible in a structurally simple and functionally reliable manner.
Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.These Task is solved with the features of claim 1.
Erfindungsgemäß wird vorgesehen, dass die Gasdrossel mehrere im nicht aktivierten Grundzustand des Gasgenerators einen Teilbereich einer Gasauslassöffnung überdeckende, verformbare Lappen aufweist, die in Abhängigkeit vom drosselseitigen Gasdruck unter Freigabe eines größeren Öffnungsquerschnitts verformt werden können. Ein derartiger Aufbau weist eine hohe Funktionssicherheit auf, da er durch einfach beherrschbare mechanische Bauteile hergestellt werden kann. Besonders vorteilhaft ist auch, dass insbesondere in Verbindung mit einem preiswerten, einstufigen Gasgenerator durch die Ausbildung der wenigstens einen Gasauslassöffnung als druckabhängige Gasdrossel ein sich selbsttätig optimal an den jeweils drosselseitig anstehenden Gasdruck anpassender Öffnungsquerschnitt einstellt bzw. eingestellt werden kann. Dadurch wird auf einfache Weise erreicht, dass zu Beginn der Airbagaktivierung ein weniger aggressives Aufblasen des Airbags – mit einer gegenüber einer ungedrosselten Airbagbefüllung – verringertem anfänglichen Fülldruck erfolgt.According to the invention, it is provided that the gas throttle several in the non - activated ground state of Gas generator a portion of a gas outlet opening overlapping, deformable lobes which is dependent from the throttle-side gas pressure, releasing a larger opening cross-section can be deformed. Such a structure has a high reliability because he made by easily manageable mechanical components can be. It is also particularly advantageous that in particular Connection with a low-cost, single-stage gas generator by the formation of the at least one gas outlet opening as a pressure-dependent gas throttle a self optimally at the respective throttle side pending gas pressure adjusting opening cross-section can be set or adjusted. This is going to be easy Way achieved that at the beginning of the airbag activation a less aggressive inflation of the airbag - with one opposite one unthrottled airbag filling - reduced initial Filling pressure occurs.
Mit einem derartigen Aufbau wird vorteilhaft im Überströmbereich zum Airbag auf baulich einfache Weise eine druckabhängige, mechanische Öffnungsquerschnittsvergrößerung der diffusorseitigen Gasauslassöffnungen möglich. Zudem wird mit einer derartigen Geometrie und Ausgestaltung der diffusorseitigen Gasauslassöffnungen sichergestellt, dass es zu keinen unerwünschten mechanischen Beschädigungen des Diffusorbereiches kommt, so dass ein funktionssicheres Aus- bzw. Überströmen vom Diffusor in einen Airbag stattfinden kann.With such a structure is advantageous in the overflow to the airbag on structurally simple way a pressure-dependent, mechanical opening cross-sectional enlargement of diffuser-side gas outlet openings possible. In addition, with such a geometry and design of the diffuser-side gas outlet openings Ensures that there is no unwanted mechanical damage of the diffuser area, so that a functionally reliable or overflow from the Diffuser can take place in an airbag.
Der Lappen ist bevorzugt als plastisch verformbarer Metalllappen ausgebildet. Je nach Auslegung derartiger Lappen, z. B. hinsichtlich Material und Wandstärke, kann hier somit in Abhängigkeit von dem Gasdruck das Öffnungsverhalten des Durchströmquerschnitts auf einfachste Weise an die gewünschten Aufblasbedingungen angepasst werden.Of the Lobe is preferably formed as a plastically deformable metal tab. Depending on the design of such cloths, z. B. in terms of material and Wall thickness, can be here depending on from the gas pressure the opening behavior the flow cross section in the easiest way to the desired Inflating conditions are adjusted.
Die Lappen können z. B. auch randseitig an einem Gasauslassöffnungsrandbereich der Gasauslassöffnung angebunden sein und in diese einragen. Bevorzugt ist jedoch eine Ausgestaltung, bei der die Gasauslassöffnung bzw. die Lappen durch entsprechende Ausnehmungen oder Ausklinkungen in einer Gehäusewand des Gasgenerators ausgebildet werden, da damit insgesamt ein funktionsintegrierter, materialeinheitlicher und damit preiswerter Aufbau zur Verfügung gestellt wird.The Rags can z. B. also bordered at a Gasauslassöffnungsrandbereich the gas outlet opening be and project into this. However, an embodiment is preferred at the gas outlet opening or the lobes through corresponding recesses or notches in a housing wall be formed of the gas generator, as a total of functionally integrated, uniform material and for a cheap construction to be provided.
Gemäß einer bevorzugten konkreten Ausführungsform ist vorgesehen, mehrere, in Öffnungsumfangsrichtung benachbarte Lappen anzuordnen bzw. vorzusehen, die in Öffnungsumfangsrichtung zwischen sich einen vorgegebenen Spaltabstand aufweisen können. Bevorzugt ist hier ein Aufbau, bei dem die Lappen mit jeweils gleicher Geometrie ausgebildet und mit einem jeweils gleichen Spaltabstand voneinander beabstandet sind, da sich hierdurch eine gleichmäßige, regelmäßige Öffnungsquerschnittskontur ergibt, die hinsichtlich der druckabhängigen Durchströmquerschnitte einfachst ausgelegt werden kann.According to a preferred specific embodiment, provision is made for arranging or providing a plurality of tabs which are adjacent in the opening circumferential direction and which may have a predetermined gap spacing in the opening circumferential direction between them. Preferably here is a structure in which the lobes, each with the same geometry are formed and spaced apart from each other with a respective same gap distance, as this results in a uniform, regular opening cross-sectional contour, which can be designed simplest in terms of pressure-dependent flow areas.
Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass die mehreren Lappen im aktivierten Zustand des Gasgenerators bei maximalem drosselseitigen Gasdruck die Gasauslassöffnung für einen maximalen Öffnungsquerschnitt vollständig freigeben, sich als z. B. Metalllappen vollständig von dem Öffnungsquerschnitt weg nach außen aufbiegen.Prefers is provided that the multiple lobes in the activated state the gas generator at maximum throttle-side gas pressure, the gas outlet for a maximum opening cross-section Completely release, as z. B. metal tab completely from the opening cross-section away to the outside bend.
Bevorzugt sind die aufgebogenen Lappen dabei entlang eines definierten, vorgegebenen Öffnungsdurchmessers bzw. Öffnungsrandbereichs vorgegebenen Durchmessers angeordnet, gegebenenfalls auch zueinander versetzt auf unterschiedlichen Durchmessern. Dieser bzw. diese Durchmesser sind selbstverständlich größer als ein durch die freien Lappenenden definierter Anfangsdurchmesser einer zentralen Ausströmöffnung des Anfangsöffnungsquerschnitts.Prefers the bent-up flaps are along a defined, predetermined opening diameter or opening edge area arranged diameter, optionally also to each other offset on different diameters. This or these diameters are natural greater than a defined by the free flap ends initial diameter a central outflow opening of Early opening cross section.
Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten, konkreten Ausgestaltung geben die mehreren Lappen im nicht aktivierten Grundzustand des Gasgenerators mit ihren freien Lappenendbereichen einen definierten Anfangsöffnungsquerschnitt mit einer mittigen, zentralen Ausströmöffnung frei. Von dieser mittigen, zentralen Ausströmöffnung ragen zur Ausbildung eines sternförmigen Anfangsöffnungsquerschnittes in einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sich strahlenförmig zwischen den Lappen erstreckende Öffnungsarme ab. Eine derartige Anfangsöffnungsquerschnittsgeometrie hat sich als besonders vorteilhaft im Hinblick auf die Ausbildung einer mit einfachem Aufwand funktionssicher herstellbaren druckabhängigen Gasgenerator-Gasdrossel herausgestellt. Die Geometrie der Strahlen kann dabei grundsätzlich unterschiedlich ausgebildet sein, ist jedoch bevorzugt gleich.According to one another particularly preferred, concrete embodiment give the several lobes in the non-activated ground state of the gas generator with their free Lappenendbereichen a defined initial opening cross-section free with a central, central outflow opening. From this central, protrude central outflow to form a star-shaped Early opening cross-section in a particularly preferred embodiment of the invention itself radial between the lobes extending opening arms. Such Maximum aperture cross-sectional geometry has proven to be particularly beneficial in terms of training a functionally reliable with easy effort producible pressure-dependent gas generator throttle exposed. The geometry of the rays can be fundamentally different be formed, but is preferably the same.
Der Diffusorwandbereich des Gasgenerators kann z. B. durch eine stirnseitig ein Gasgeneratorgehäuse abdeckende Diffusorblende ausgebildet sein.Of the Diffuser wall region of the gas generator may, for. B. by a front side a gas generator housing covering diffuser diaphragm be formed.
Beispielsweise kann das Gasgeneratorgehäuse einen Aufnahmeraum für Zündpillen oder dergleichen aufweisen, um zusammen mit einer Zündeinrichtung einen Festkörper-Gasgenerator auszubilden.For example can the gas generator housing a recording room for squibs or the like, together with an igniter a solid state gas generator train.
Alternativ oder zusätzlich dazu kann das Gasgeneratorgehäuse einen Druckgas-Speicherbehälter für unter hohem Druck gespeichertes Gas aufweisen, so dass der Gasgenerator in Verbindung mit einer Aktivierungseinrichtung die Freigabe des im Druckgas-Speicherbehälters gespeicherten Gases bewirken kann. Die Aktivierungseinrichtung kann z. B. eine Zündeinrichtung sein. Die Kombination beider eben beschriebener Gasgeneratorvarianten führt zu einer vorteilhaften Hybrid-Gasgeneratorausbildung.alternative or additionally this can be the gas generator housing a compressed gas storage tank for under high-pressure gas stored so that the gas generator in conjunction with an activation device, the release of the in the compressed gas storage tank stored gas can cause. The activation device can z. B. an ignition device be. The combination of both just described gas generator variants leads to a advantageous hybrid inflator training.
Dem Gasgenerator ist ferner ein Airbag eines Airbagmoduls zugeordnet, in den das bei der Aktivierung des Gasgenerators erzeugte Gas über den Diffusorbereich einströmt. Dieser Diffusorbereich ist gemäß einer besonders bevorzugten erfindungsgemäßen Ausgestaltung ein zylindrischer Gehäusewandabschnitt eines Gasgeneratorgehäuses, wobei am zylindrischen Gehäusewandabschnitt wenigstens ein, in Zylinderumfangsrichtung umlaufender Lochkranz von voneinander vorzugsweise gleichmäßig beabstandeten Gasauslassöffnungen ausgebildet ist. Die in Umfangsrichtung benachbarten Gasauslassöffnungen eines Lochkranzes sind bevorzugt gegeneinander in Zylinderachsenrichtung versetzt, vorzugsweise jeweils um die gleiche Wegstrecke, wodurch ein gleichmäßiges Ausströmen des Gases aus dem Gasgenerator möglich wird. Grundsätzlich können dabei in Zylinderachsrichtung auch mehrere Lochkränze voneinander beabstandet angeordnet sein.the Gas generator is also associated with an airbag of an airbag module, in the gas generated in the activation of the gas generator via the diffuser area flows. This diffuser area is according to a particularly preferred embodiment of the invention is a cylindrical Housing wall section a gas generator housing, wherein on the cylindrical housing wall portion at least one, in cylinder circumferential direction circumferential perforated ring preferably equally spaced gas outlet openings from each other is trained. The circumferentially adjacent gas outlet openings a perforated ring are preferred against each other in the cylinder axis direction offset, preferably each by the same distance, thereby a uniform outflow of the Gas from the gas generator possible becomes. in principle can in Zylinderachsrichtung also several pinnacles from each other be spaced apart.
Aufgrund der anfänglichen Verzögerung des Aufblasvorgangs des Airbags ist dieser Gasgenerator hervorragend geeignet in Verbindung mit einem Knieairbagmodul.by virtue of the initial one delay the inflation of the airbag, this inflator is excellent suitable in conjunction with a knee airbag module.
Grundsätzlich kann der Gasgenerator ein Feststoff-Gasgenerator oder aber auch ein Gasgenerator mit einem Druckgasspeicher sein. Besonders geeignet ist eine derartige Auslassöffnungsgeometrie jedoch in Verbindung mit einem Hybridgasgenerator, bei dem regelmäßig ein sehr hoher anfänglicher Gasmassenstrom vorliegt.Basically the gas generator is a solid gas generator or else a gas generator be with a compressed gas storage. Particularly suitable is such Auslassöffnungsgeometrie however, in conjunction with a hybrid gas generator, in which regularly a very high initial gas mass flow is present.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.The The invention will be explained in more detail with reference to a drawing.
Es zeigen:It demonstrate:
In
der
Zwischen
der Brennkammer
Wie
dies der
Wie
dies insbesondere der
Die
Funktionsweise der Gasauslassöffnungen
In
den
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