DE102006012621A1 - Actuator for motor vehicle, has additional drive with coupling part that is supported with its coupling ends at actuator elements, where part has coupling axis connecting ends and arranged outside plane comprising rotary axis of actuator - Google Patents
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Abstract
Description
Gebiet der ErfindungTerritory of invention
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aktuator, bei dem zwei Aktuatorelemente um eine Drehachse herum zueinander motorisch verdrehbar sind. Derartige Aktuatoren kommen in zahlreichen Anwendungen zum Einsatz, insbesondere in modernen Kraftfahrzeugen. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auch auf solche Aktuatoren, die in der Fahrwerktechnik zur Verbesserung der Wankstabilität der Kraftfahrzeuge beitragen.The The present invention relates to an actuator in which two actuator elements can be rotated by a motor about an axis of rotation. such Actuators are used in numerous applications, in particular in modern motor vehicles. The invention particularly relates also on such actuators that improve in chassis technology the roll stability contribute to the motor vehicles.
Aus WO 2004/037574 A1 ist ein Wankstabilisator nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt geworden. Dieser Wankstabilisator umfasst einen Zusatzantrieb, der ein Verdrehen der beiden Akturatorelemente zueinander unterstützt. Das eine Aktuatorelement ist an die eine Stabilisatorhälfte und das andere Aktuatorelement ist an die andere Stabilisatorhälfte angeschlossen. Der als Hauptantrieb vorgesehene Elektromotor ist an ein Getriebe angeschlossen dessen Abtriebswelle an dem einen Aktuatorelement eingreift, so dass eine Verdrehung der beiden Aktuatorelemente zueinander folgt. Der Zusatzantrieb umfasst eine Schraubendruckfeder, die an ein Kurvenbahngetriebe angeschlossen ist. Beide Aktuatorele mente sind mit Kurvenbahnen versehen, in die als Zapfen ausgebildete-Koppelteile eingreifen. Die Koppelteile werden mit der Schraubendruckfeder auf Druck belastet. Ein Verlagern der Koppelteile in axialer Richtung unter der Kraft der Schraubendruckfeder bewirkt eine gewünschte Verdrehung der beiden Aktuatorelemente zueinander.Out WO 2004/037574 A1 is a roll stabilizer according to the features of The preamble of claim 1 become known. This roll stabilizer includes an auxiliary drive, which is a twisting of the two Akturatorelemente supported each other. The one actuator is connected to the one stabilizer half and the other actuator element is connected to the other stabilizer half. The intended as a main drive electric motor is connected to a transmission connected to the output shaft to the one actuator engages, so that a rotation of the two actuator elements to each other follows. The auxiliary drive includes a helical compression spring, which is connected to a cam gear connected. Both Aktuatorele elements are with curved paths provided, engage in the formed as a pin-coupling parts. The coupling parts are loaded with the helical compression spring to pressure. A relocating the coupling parts in the axial direction under the force of the helical compression spring causes a desired Rotation of the two actuator elements to each other.
Das hier für den Zusatzantrieb vorgesehene Kurvenbahngetriebe erfordert einen großen Platzbedarf und kann zudem aufgrund der Ausnehmungen für die Kurvenbahnen zu einer Schwächung der Aktuatorelemente beitragen.The therefor the auxiliary drive provided cam gear requires a huge Space requirement and can also due to the recesses for the curved paths to a weakening contributing to the actuator elements.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Aktuator nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 anzugeben, bei dem der Zusatzantrieb insbesondere in axialer Richtungen einen reduzierten Bauraum ermöglicht.task The present invention is an actuator according to the features specify the preamble of claim 1, wherein the auxiliary drive allows a reduced space especially in the axial directions.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das zu einer die Drehachse des Aktuators enthaltenden Ebene schwenkbeweglich angeordnete Koppelteil zur Übertragung des Drehmomentes zwischen den beiden Aktuatorelementen mit seiner die beiden Koppelenden verbindenden Koppelachse außerhalb dieser Ebene angeordnet ist.According to the invention this Task solved by that to a plane containing the axis of rotation of the actuator pivotally arranged coupling part for transmitting the torque between the two actuator elements with its two coupling ends connecting coupling axis outside this level is arranged.
Während bei dem bekannten Aktuator das Koppelteil als starrer Zapfen ausgeführt ist, der in Kurvenbahnen eingreift, und dessen Koppelachse ausschließlich in der die Drehachse des Aktuators enthaltenden Ebene angeordnet ist, ist das erfindungsgemäß vorgesehene Koppelteil zu dieser Ebene schwenkbeweglich angeordnet. Die schwenkbewegliche Anordnung ermöglicht eine variable Einstellung des Drehmomentes. Entlang der Koppelachse wirkende Kräfte werden in die Koppelenden und somit in die beiden Aktuatorelemente eingeleitet, wobei eine Verdrehung der beiden Aktuatorelemente dadurch stattfinden kann, dass das Koppelteil beispielsweise seine Lage im Raum außerhalb dieser Lage verändert. Dieses Ausführungsbeispiel soll weiter unten ausführlich beschrieben werden.While at the known actuator, the coupling part is designed as a rigid pin, engages in cam tracks, and the coupling axis exclusively in the plane containing the axis of rotation of the actuator is arranged, is the invention provided Coupling arranged pivotally to this plane. The pivoting Arrangement allows a variable adjustment of the torque. Acting along the coupling axis personnel be in the coupling ends and thus in the two actuator elements initiated, wherein a rotation of the two actuator elements characterized can take place, that the coupling part, for example, its location in the room outside changed this situation. This embodiment should detail below to be discribed.
Bei der erfindungsgemäßen Weiterbildung kann eine Neutralstellung des Zusatzantriebes dadurch erreicht werden, dass das Koppelteil mit seiner Koppelachse in einer die Drehachse des Aktuators enthaltenen Ebene eingeschwenkt ist, in der erfindungsgemäß kein Drehmoment zwischen den beiden Aktuatorelementen übertragen wird. Ein Drehmoment wird erfindungsgemäß nur dann übertragen, wenn ein Hebelarm zur Drehachse gebildet ist, wobei eine entlang der Koppelachse der Koppelteile wirkende Kraft mit diesem Hebelarm ein Drehmoment zur Verdrehung der Aktuatorelemente erzeugt.at the development of the invention can a neutral position of the auxiliary drive can be achieved thereby that the coupling part with its coupling axis in a the axis of rotation The actuator contained in the plane is pivoted, in accordance with the invention no torque is transmitted between the two actuator elements. A torque is transferred according to the invention only if a lever arm is formed to the rotation axis, wherein one along the Coupling axis of the coupling parts acting force with this lever arm Torque generated for rotation of the actuator.
Wenn in dieser Neutralposition das Koppelteil mit seiner Koppelachse in der Ebene angeordnet ist, in der auch die Drehachse des Aktuators liegt, kann kein Hebelarm ausgebildet sein. Somit kann auf einfache Art und Weise das Koppelteil durch eine einfache Schwenkbewegung aus einer Lage, in der ein Drehmoment übertragen wird, in eine Lage überführt werden, in der kein Drehmoment übertragen wird.If in this neutral position, the coupling part with its coupling axis is arranged in the plane in which also the axis of rotation of the actuator is located, no lever arm can be formed. Thus, on easy Way the coupling part by a simple pivoting movement be transferred from a position in which a torque is transmitted, in a position, in which no torque is transmitted becomes.
Ebenso wie bei dem zum Stand der Technik beschriebenen Aktuator kann auch hier in einer bevorzugten Weiterbildung ein Energiespeicher vorgesehen sein, dessen gespeicherte Energie zur Erzeugung des zusätzlichen Drehmomentes verwendet wird. So ist beispielsweise denkbar, eine vorgespannte Schraubendruckfeder einzusetzen, die an einem der Koppelenden der Koppelteile angreift. Eine Kraftkomponente der Federkraft wird entlang der Koppelachse weitergeleitet, sodass ein Drehmoment zwischen beiden Aktuatorelementen erzeugt werden kann. Beispielsweise kann eine zentrale Schraubendruckfeder vorgesehen sein, die koaxial zur Drehachse des Aktuators angeordnet ist und die mehrere dieser Koppelteile axial beaufschlagt.As well as with the actuator described in the prior art can also provided here in a preferred embodiment, an energy storage be whose stored energy to generate the additional Torque is used. For example, one is conceivable use preloaded helical compression spring, which at one of the coupling ends the coupling parts attacks. A force component of the spring force is passed along the coupling axis, so that a torque between Both actuator elements can be generated. For example, can a central helical compression spring may be provided, which is coaxial with Rotary axis of the actuator is arranged and the more of these coupling parts acted upon axially.
Alternativ zu einer zentralen Schraubendruckfeder ist eine Variante interessant, bei der jedes Koppelteil an sich zwischen seinen Koppelenden entlang seiner Koppelachse unter Federkraft längenveränderlich ausgebildet ist, wobei zwischen den beiden Koppelenden eines jeden Koppelteiles beispielsweise Schraubendruckfedern angeordnet sind. Auch hier kann ein Drehmoment zur Verdrehung der Aktuatorelemente zueinander nur dann wirksam werden, wenn diese Koppelteile außerhalb einer die Drehachse einschließenden Ebene angeordnet sind.As an alternative to a central helical compression spring, a variant is interesting in which each coupling part is designed to be variable in length between its coupling ends along its coupling axis under spring force, wherein helical compression springs are arranged between the two coupling ends of each coupling part. Also In this case, a torque for rotating the actuator elements relative to each other can only take effect if these coupling parts are arranged outside a plane enclosing the axis of rotation.
Bei den hier beschriebenen Varianten sind in bevorzugter Weise mehrere Koppelteile um die Drehachse des Aktuators herum verteilt angeordnet. Die Lastverteilung und die Belastung von Lagerstellen kann mit einer idealen Anzahl von Kop pelteilen optimiert werden.at the variants described here are preferably several Coupling arranged distributed around the axis of rotation of the actuator around. The load distribution and the load of bearings can with a Ideal number of Kopel parts to be optimized.
Eine besonders bevorzugte erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass das Koppelteil mit seinen beiden Koppelenden schwenkbeweglich an Stützlagern gelagert ist, wobei das eine Stützlager an dem einen Aktuatorelement abgestützt und zur Drehachse des Aktuators radial verschieblich angeordnet ist, und wobei das andere Stützlager des Koppelteils an dem anderen Aktuatorelement ortsfest angeordnet ist. Das zuerst genannte eine Stützlager kann somit radial verschieblich angeordnet sein. Diese radiale Verschiebbarkeit dieses einen Stützlagers ermöglicht eine Verdrehung der beide Aktuatorelemente um einen bestimmten Drehwinkel, wobei unter einer Verdrehung der beiden Aktuatorelemente zueinander diese Koppelteile kontinuierlich ihre Lage im Raum verändern, wobei dieses eine Stützlager seine radiale Position verändert. Eine radiale Verschiebung dieses Stützlagers erfolgt somit in Abhängigkeit des Verdrehwinkels. Der Verdrehwinkel kann somit auch als Funktion der radialen Position dieses Stützlagers bezogen auf die Drehachse des Aktuators eingestellt werden.A particularly preferred development according to the invention provides that the coupling part with its two coupling ends to pivot support bearings is mounted, which is a support bearing supported by an actuator element and arranged to be radially displaceable relative to the axis of rotation of the actuator is, and where is the other support bearing the coupling part arranged fixed to the other actuator element is. The first mentioned a support bearing can thus be arranged radially displaceable. This radial displacement this one support bearing allows a Rotation of the two actuator elements by a certain angle of rotation, wherein under a rotation of the two actuator elements to each other these coupling parts continuously change their position in space, wherein this a support bearing its changed radial position. A radial displacement of this support bearing is thus dependent the angle of rotation. The twist angle can thus also as a function the radial position of this support bearing be adjusted based on the axis of rotation of the actuator.
Bei dieser erfindungsgemäßen Weiterbildung kann dieses eine Stützlager eine Stützscheibe mit einer ersten Kurvenbahn und ein gegenüber dieser Stützscheibe verschieblich angeordnetes Schiebeteil mit einer zweiten Kurvenbahn aufweisen, wobei die erste und die zweite Kurvenbahn einander durchdringen. Das Koppelteil ist demzufolge mit seinem einen Koppelende sowohl an der ersten Kurvenbahn als auch an der zweiten Kurvenbahn abgestützt. Die Schiebeposition des Schiebeteils gegenüber der Stützscheibe bestimmt demzufolge die radiale Position dieses einen Stützlagers.at this development of the invention Can this be a support bearing a support disk with a first curved path and a relative to this support disk displaceable sliding part with a second curved path have, wherein the first and the second curved path penetrate each other. The coupling part is therefore both with its one coupling end supported on the first curved path and on the second curved path. The Sliding position of the sliding part relative to the support disc thus determined the radial position of this one support bearing.
Das Koppelteil kann mittels einer Steuereinrichtung zur Steuerung des Drehmomentes verlagerbar sein. Das zuvor erwähnte Schiebeteil kann Bestandteil dieser Steuereinrichtung sein. Eine erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass der Zusatzantrieb einen Energiespeicher aufweist, der an das Schiebeteil angeschlossen ist, wobei das Schiebeteil unter Abgabe von Energie aus dem Energiespeicher axial verlagert wird. Wie bereits weiter oben ausgeführt, bedingt eine axiale Verschiebung des Schiebeteils eine radiale Verlagerung des einen Stützlagers und somit eine Verlagerung des Koppelteils im Raum, wodurch eine Verdrehung der beiden Aktuatorelemente zueinander erzwungen wird.The Coupling part can by means of a control device for controlling the Torque be relocatable. The aforementioned sliding part can be part be this control device. An inventive development provides that the auxiliary drive has an energy store, which is connected to the sliding part, wherein the sliding part axially displaced while releasing energy from the energy storage becomes. As already stated above, causes an axial displacement the sliding part a radial displacement of a support bearing and thus a displacement of the coupling part in space, whereby a Rotation of the two actuator elements is forced to each other.
Eine besonders leichtbauende und kompaktbauende erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass beide Aktuatorelemente jeweils als Hohlachse ausgebildet sind, wobei der Zusatzantrieb in dem einen Aktuatorelement angeordnet ist.A particularly lightweight construction and compact construction according to the invention provides that both actuator elements are each formed as a hollow axle are, wherein the auxiliary drive disposed in the one actuator is.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in insgesamt zwei Figuren abgebildeten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:below the invention will be described with reference to a total of two figures embodiment explained in more detail. It demonstrate:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenFull Description of the drawings
In
dem als Hohlachse ausgeführten
Aktuatorelement
In
der
Insbesondere
der
Das
Schiebeteil
Die
Koppelteile
Das
Aktuatorelement
Nachstehend
wird die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Aktuators näher erläutert. In
einer Ausgangslage des Aktuators stehen die beiden Aktuatorelemente
Unter
einer Betätigung
des Hauptantriebes
Die
Schraubendruckfeder
Die
Funktion und die Wirkungsweise des Zusatzantriebes
Bei
dem erfindungsgemäßen Aktuator
bleiben die Koppelenden
Der
hier vorgeschlagene erfindungsgemäße Aktuator verwirklicht zudem
eine Steuereinrichtung
Durch
die spezielle Auslegung der Kurvenbahn
Die
kugelkopfförmigen
Koppelenden
- 11
- Aktuatorelementactuator
- 22
- Aktuatorelementactuator
- 33
- Hauptantriebmain drive
- 44
- Elektromotorelectric motor
- 55
- Rotorrotor
- 66
- Getriebetransmission
- 77
- GetriebeausgangswelleTransmission output shaft
- 88th
- Zusatzantriebaccessory drive
- 99
- SchraubendruckfederHelical compression spring
- 1010
- Schiebeteilsliding part
- 1111
- Koppelteilcoupling part
- 1212
- Stützscheibesupport disc
- 1313
- zweite Kurvenbahnsecond cam track
- 1414
- Koppelendecoupling end
- 1515
- erste Kurvenbahnfirst cam track
- 1616
- Koppelachsecoupling axis
- 1717
- Koppelendecoupling end
- 1818
- Stützlagersupport bearings
- 1919
- Stützlagersupport bearings
- 2020
- Nadellagerneedle roller bearings
- 2121
- RillenkugellagerDeep groove ball bearings
- 2222
- Steuereinrichtungcontrol device
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610012621 DE102006012621A1 (en) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Actuator for motor vehicle, has additional drive with coupling part that is supported with its coupling ends at actuator elements, where part has coupling axis connecting ends and arranged outside plane comprising rotary axis of actuator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610012621 DE102006012621A1 (en) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Actuator for motor vehicle, has additional drive with coupling part that is supported with its coupling ends at actuator elements, where part has coupling axis connecting ends and arranged outside plane comprising rotary axis of actuator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006012621A1 true DE102006012621A1 (en) | 2007-09-27 |
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ID=38438193
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---|---|---|---|
DE200610012621 Withdrawn DE102006012621A1 (en) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Actuator for motor vehicle, has additional drive with coupling part that is supported with its coupling ends at actuator elements, where part has coupling axis connecting ends and arranged outside plane comprising rotary axis of actuator |
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Legal Events
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
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Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120822 |
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