DE102006001473B4 - Arrangement for actuating a convertible tailgate - Google Patents
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Abstract
Anordnung zur Betätigung eines Cabrioheckdeckels die aus einem Heckdeckel (1), der über Mehrgelenkscharniere (2) an einem Rohrrahmen (3) befestigt ist, der wiederum beweglich mit der Karosse des Cabrios verbunden sowie an dieser vermittels Arretierung (4) arretierbar ist, und einem motorischen Antrieb besteht, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb ein von der Karosse gehalterter Schwenkmotor (5) ist.arrangement for operation a convertible rear cover which consists of a boot lid (1), the multi-joint hinges (2) is attached to a tubular frame (3), which in turn is movable connected to the body of the convertible and at this mediate Lock (4) is lockable, and consists of a motor drive, characterized in that the drive is held by the body Swing motor (5) is.
Description
Die Erfindung betrifft Anordnung zur Betätigung eines Cabrioheckdeckels gemäß der Gattung der Patentansprüche.The The invention relates to an arrangement for actuating a convertible tailgate according to the genus of Claims.
Aus
den Schriften
Zur Kofferraumbeladung wird der Heckdeckel dieser Anordnung vermittels eines Mehrgelenks geöffnet, wobei der Rohrrahmen unbewegt bleibt.to Trunk loading will the trunk lid this arrangement means opened a multi-joint, the tube frame remains unmoved.
Zur Dachbewegung hingegen wird der Heckdeckel mittels Rohrrahmen nach hinten geklappt, wobei das Mehrgelenk unbewegt bleibt.to Roof movement, however, the trunk lid by means of tubular frame folded back, with the multi-joint remains unmoved.
Die
Die
Nachteilig an diesen bekannten Anordnungen ist, dass zur Sicherstellung der Funktion des Heckdeckels und dessen geschlossener Position im Fahrbetrieb aufwendige Verriegelungsmechanismen notwendig sind, die zum Teil motorisch angesteuert werden müssen, dass die Scharniere des Rohrrahmens sehr weit hinten im Fahrzeug in aufprallkritischen Bereichen angeordnet sind, was einen negativen Einfluss auf die Fahrzeugsicherheit mit sich bringt, dass der Rohrrahmen üblicherweise über zwei seitlich angeordnete Zylinder angetrieben wird, für die vier Hydraulikleitungen verlegt werden müssen, was zu einer aufwendigen und störanfälligen Anordnung führt, und dass im Bereich der Lagerung des Rohrrahmens Steuerkulissen notwendig sind, was eine aufwendige Konstruktion mit sich bringt.adversely in these known arrangements is that to ensure the Function of the boot lid and its closed position while driving elaborate locking mechanisms are necessary, some must be controlled by motor, that the hinges of the tubular frame very far in the back of the vehicle are arranged in impact-critical areas, giving a negative Influence on the vehicle safety implies that the tubular frame usually over two laterally arranged cylinder is driven, for the four hydraulic lines need to be laid, what to a complex and trouble-prone arrangement leads, and that in the field of storage of the tubular frame control scenes are necessary, which brings a complex construction with it.
Aufgabe der Erfindung ist es somit, eine Anordnung zur Betätigung eines Cabrioheckdeckels anzugeben, die die zuvor stehenden Nachteile des Standes der Technik vermeidet.task The invention is thus an arrangement for actuating a Cabriolheckdeckels indicate that the previous disadvantages of the prior the technology avoids.
Diese Aufgabe wird durch Anordnung zur Betätigung eines Cabrioheckdeckels gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen werden in den nachgeordneten Ansprüchen angegeben.These Task is by arrangement for actuating a convertible tailgate according to claim 1 solved. Advantageous embodiments are specified in the subordinate claims.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass die Anordnung aus einem Heckdeckel, der über Mehrgelenkscharniere an einem Rohrrahmen befestigt ist, der wiederum beweglich mit der Karosse verbunden sowie an dieser vermittels Arretierung arretierbar ist, und einem motorischen Antrieb besteht, wobei dieser Antrieb ein in der Ebene -A-A- angeordneter, von der Karosse gehalterter Schwenkmotor ist.The Essence of the invention is that the arrangement of a Boot lid, which has multi-joint hinges attached to a tubular frame, which in turn is movable with the Body connected and lockable by means of this lock is, and there is a motor drive, this drive one arranged in the plane -A-A-, is mounted by the body swivel motor.
Die Welle dieses Schwenkmotors verfügt an ihren zwei freie Enden über jeweils einen fest angebundenen Hebel. Über diese Hebel ist die Welle mit dem Rohrrahmen in der Art drehbar verbunden, dass der Rohrrahmen zwei Ausleger aufweist, die mit den beiden Hebeln beweglich verbunden sind, so dass eine Bewegung um die Achsen -X-X- und -Y-Y- sowie der Achsen X-X- und -Y-Y- zueinander generiert wird. Zumindest einer dieser Ausleger besitzt einen Rastzapfen.The Shaft of this swing motor has at its two free ends each a firmly attached lever. About this lever is the shaft rotatably connected to the tubular frame in the manner that the tubular frame having two arms which are movably connected to the two levers so that a movement about the axes -X-X- and -Y-Y- as well as the axes X-X- and -Y-Y- is generated with each other. At least one of these booms has a locking pin.
An der Karosse ist neben dem Schwenkmotor und in Nähe des Auslegers zumindest ein Rastmittel angeordnet, in welches der Ausleger vermittels dieses Rastzapfens einrastbar ist.At the body is next to the swing motor and near the boom at least arranged a locking means, in which the boom by means of this Locking pin is latched.
Der Rohrrahmen ist dabei an seiner, dem Schwenkmotor gegenüberliegenden Seite arretierbar.Of the Tubular frame is at its, the swivel motor opposite Side lockable.
Die Ausstattung des Rohrrahmens mit einem Ausleger mit Rastzapfen führt dazu, dass dieser beim Öffnen des Heckdeckels für die Dachbewegung in ein fahrzeugfestes Rastmittel einläuft und so den Rohrrahmen und die Welle gegeneinander arretiert, wenn der Rohrrahmen die Arretierung an der Karosse verlassen hat, so dass der Rohrrahmen sodann um die Welle des Schwenkmotors bewegt wird.The Equipping the tubular frame with a jib with locking pin causes that this when opening the trunk lid for the roof movement enters a vehicle-mounted latching means and so the tube frame and the shaft locked against each other when the Tubular frame has left the lock on the body, so that the tubular frame is then moved around the shaft of the swing motor.
Bei der Öffnung des Heckdeckels, bspw. zur Kofferraumbeladung, hingegen bleiben Schwenkmotor und Rohrrahmen unbewegt und somit der Rastzapfen außerhalb des Rastmittels.at the opening the boot lid, for example, the trunk load, however, remain Swing motor and tube frame unmoved and thus the locking pin outside of the locking means.
Über die erfindungsgemäße Anordnung der Achsen -X-X- und -Y-Y- wird der Rohrrahmen im Fahrzeug zwischen Schwenkmotor und Arretierung verspannt, wenn der Schwenkmotor in Schließlage des Heckdeckels ist.About the inventive arrangement of the axes becomes -X-X- and -Y-Y- the tubular frame in the vehicle is clamped between the swivel motor and the lock, when the swivel motor in the closed position of Boot lid is.
Dies hat den Vorteil, dass dadurch keine Rohrrahmenverschlüsse nötig sind.This has the advantage that no tubular frame fasteners are necessary.
Darüber hinaus ist vorteilhaft, dass der Schwenkmotor die zentrale Lagerung des Rohrrahmens darstellt, so dass weitere/zusätzliche Halterungen überflüssig sind, und dass nur noch zwei Hydraulikleitungen zum Antrieb verlegt werden müssen.Furthermore Is advantageous that the swivel motor, the central storage of Pipe frame represents, so that additional / additional brackets are unnecessary, and that only two hydraulic lines are laid to the drive have to.
Ausleger und Rastmittel ersetzen bei der erfindungsgemäßen Anordnung zudem die gemäß dem Stand der Technik notwendigen Lagerungen und Kulissen, wodurch die Antriebsanordnung gegenüber dem Stand der Technik von Cabrioheck weg und somit aus dem crash-kritischen Bereich verlegt wird werden kann.boom and locking means replace in the inventive arrangement also according to the state the technology necessary bearings and scenes, causing the drive assembly across from the state of the art of convertible tail away and thus from the crash-critical Area can be relocated.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand der schematischen Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be explained in more detail below with reference to the schematic drawing. It demonstrate:
Die
in
Der
motorische Antrieb ist dabei ein in der Ebene -A- angeordneter,
von der Karosse gehalterter Schwenkmotor
Über diesen
Schwenkmotor
Der
Rohrrahmen
Diese
in
Erfindungsgemäß besitzt
mindestens einer der beiden Ausleger
Als
Gegenstück
dieses Rastzapfens
Bei
gelöstem
Zustand der Arretierung
In
den
Der
in
In
In
In
Der
in
- 11
- Heckdeckelrear lid
- 22
- MehrgelenkscharniereMulti-joint hinges
- 3131
- Auslegerboom
- 3232
- Rastzapfenlatching pin
- 44
- Arretierunglock
- 55
- Schwenkmotorswing motor
- 5151
- Wellewave
- 5252
- Hebellever
- 66
- Rastmittellatching means
- AA
- Ebenelevel
- -X-X-; -Y-Y--X-X-; -Y-Y-
- Achsenaxes
Claims (6)
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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2006
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