DE102005060135A1 - Kupplung - Google Patents
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Abstract
Eine Kupplung verfügt über ein Aufnahmeteil (2) und über ein in das Aufnahmeteil (2) einfügbares Sicherungsteil (1), das wenigstens ein Hinterraststück (6) aufweist, mit dem ein Einsteckteil (15) durch Hinterrasten eines Rückhalteringes (17) mit dem Aufnahmeteil (2) verbindbar ist. Das Sicherungsteil (1) weist eine Ringhülse (4) auf, an der über jeweils einen Federsteg (5, 7) jedes Hinterraststück (6) sowie wenigstens ein Blockierstück (8) angesetzt sind. Jedes Blockierstück (8) ist nach Einfügen des Einsteckteiles (15) durch das Einsteckteil (15) in der Federbewegung radial nach innen so blockiert, dass es mit einer Anschlagwand (29) einer Widerlagerwand (30) gegenüberliegt. Jedes Hinterraststück (6) ist von einer Abdeckwand (27) bedeckt, so dass ein Zugriff von außen auf jedes Blockierstück (8) verhindert ist. Dadurch ist bei einer einfachen Bauweise ein Einsteckteil (15) mit relativ wenig Kraftaufwand sicher und unlösbar mit dem Aufnahmeteil (2) verbindbar.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Kupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
- Eine derartige Kupplung ist aus
DE 195 40 784 A1 bekannt. Die vorbekannte Kupplung zum Verbinden von zwei Leitungsenden eines Fluidleitungssystems verfügt über ein Aufnahmeteil zur Aufnahme eines mit einem Rückhaltering ausgebildeten Einsteckteiles. Weiterhin ist ein in das Aufnahmeteil einfügbares ringartiges Sicherungsteil vorhanden, das zwei Hinterraststücke aufweist, mit denen ein Einsteckteil durch Hinterrasten des Rückhalteringes mit dem Aufnahmeteil verbindbar ist. Bei dieser vorbekannten Kupplung sind die Hinterraststücke über jeweils zwei seitlich angesetzte Federstege mit zwischen den Hinterraststücken liegenden Druckplatten verbunden, die in zugeordneten Öffnungen des Aufnahmeteiles angeordnet sind. Durch Ausüben von entgegengerichteten, radial nach innen gerichteten Druckkräften auf die Druckplatten bewegen sich die Hinterraststücke radial nach außen und geben somit ein in das Aufnahmeteil eingefügtes Einsteckteil frei, wobei durch die Anbindung über die seitlich angesetzten Federstege zum Erreichen des ordnungsgemäßen Hinterrastens des Rückhalteringes ein nicht unerheblicher Kraftaufwand erforderlich ist. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung der eingangs genannten Art anzugeben, mit der bei einer möglichst einfachen Bauweise ein Einsteckteil mit relativ wenig Kraftaufwand sicher und unlösbar mit dem Aufnahmeteil verbindbar ist.
- Diese Aufgabe wird bei einer Kupplung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.
- Bei der erfindungsgemäßen Kupplung sind die Hinterraststücke lediglich durch Einwirken des Sicherungsteiles bei Einfügen in das Aufnahmeteil aufgrund der lediglich einseitigen axialen Anbindung über einem Federsteg relativ leicht bewegbar, wobei durch die Abdeckwand ein Zugriff auf die Hinterraststücke zum Bewegen derselben radial nach außen bis auf völlig unsachgemäße, gewaltsame Einwirkung verhindert ist. Dabei ist das Sicherungsteil selbst durch Zusammenwirken der Blockierstücke mit dem Aufnahmeteil nach Einfügen des Einsteckteiles in das Aufnahmeteil unlösbar mit dem Aufnahmeteil verbunden.
- Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezug auf die Figuren der Zeichnung ergeben sich weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und Vorteile. Es zeigen:
-
1 in einer perspektivischen Explosionsansicht ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Kupplung, die aus einem Aufnahmeteil, einem Sicherungsteil sowie einem einzigen Dichtring besteht, zusammen mit einem in das Aufnahmeteil einfügbaren Einsteckteil und -
2 das Ausführungsbeispiel gemäß1 mit einem in die erfindungsgemäße Kupplung eingefügten Einsteckteil. -
1 zeigt in einer perspektivischen Explosionsansicht ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Kupplung, das aus einem Sicherungsteil1 , einem Aufnahmeteil2 und einer einzigen Ringdichtung3 in Gestalt eines O-Ringes besteht. Das Sicherungsteil1 ver fügt über eine im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildete Ringhülse4 , an der über an einer Stirnseite angesetzte sowie sich in axialer Richtung erstreckende erste Federstege5 zwei diametral einander gegenüberliegende Hinterraststücke6 angebunden sind. Weiterhin sind zwischen den beiden ersten Federstegen5 angeordnete zweite Federstege7 an die gleiche Stirnseite der Ringhülse4 angesetzt, an denen ebenfalls diametral einander gegenüberliegende Blockierstücke8 angeformt sind. Zwischen den ersten Federstegen5 und den zweiten Federstegen7 sind über die Stirnseite der Ringhülse4 vorstehende Anschlagvorsprünge9 ausgebildet. - Das Aufnahmeteil
2 des dargestellten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kupplung verfügt über einen Kopfabschnitt10 , über einen Mittenabschnitt11 sowie über einen auf der dem Kopfabschnitt10 gegenüberliegenden Seite des Mittenabschnittes11 angeordneten Anschlussstutzen12 , der in der sich bekannten Art und Weise mit einem Leitungsende eines Fluidleitungssystems verbindbar ist. Der Kopfabschnitt10 ist mit diametral einander gegenüberliegenden Fensteröffnungen13 ausgebildet, die so dimensioniert sind, dass in ihnen die Blockierstücke8 positionierbar sind. Weiterhin lässt sich1 entnehmen, dass der Kopfabschnitt10 mit zwei einander gegenüberliegenden Schutzräumen14 ausgebildet ist, die so dimensioniert sind, dass in ihnen die Hinterraststücke6 mit einer gewissen Beweglichkeit radial nach außen positionierbar sind. - In
1 ist weiterhin ein Einsteckteil15 dargestellt, das zum Verbinden mit der erfindungsgemäßen Kupplung über einen im Wesentlichen zylinderförmigen, außenseitig glattwandigen Endabschnitt16 verfügt. Das Einsteckteil15 ist mit einem umlaufenden, in radialer Richtung nach außen über den Endabschnitt16 vorstehenden Rückhaltering17 ausgebildet und weist auf der dem Endabschnitt16 gegenüberliegenden Seite des Rückhalteringes17 einen Anschlussstutzen18 auf, der mit einem weiteren Leitungsende des Fluidlei tungssystems verbindbar ist. Zwischen dem Rückhaltering17 und dem Anschlussstutzen18 ist ein umlaufender Stirnbund19 ausgebildet, der wie der Rückhaltering17 radial nach außen über den Endabschnitt übersteht, gegenüber dem Rückhaltering17 jedoch im Umfang größer dimensioniert ist. - Bei anderen, nicht dargestellten Ausführungen ist der Stirnbund
19 in eine Wand eines einstückig mit dem Einsteckteil15 ausgebildeten Bauteiles integriert, an das die erfindungsgemäße Kupplung aufsteckbar ist. -
2 zeigt das Ausführungsbeispiel gemäß1 mit der erfindungsgemäßen Kupplung in zusammengefügter Anordnung, in der das Sicherungsteil1 sowie die Ringdichtung3 in das Aufnahmeteil2 eingeführt sind, wobei der Rückhaltering17 des Einsteckteiles15 an den zum Schutz der Federstege5 ,7 dienenden Anschlagvorsprüngen9 anliegt, ohne auf die Federstege5 ,7 einzuwirken. Die Ringdichtung3 ist in dieser Anordnung in einer Ringnut20 angeordnet und liegt nahe bei der den Federstegen5 ,7 gegenüberliegenden Stirnseite der Ringhülse4 . Aus2 ist ersichtlich, dass die Ringhülse4 radial außenseitig eine Stufenstruktur mit in Richtung der Federstege5 ,7 zunehmender Wandstärke aufweist, die an einer komplementär ausgebildeten, radial innenseitig weisenden Innenwand des Mittenabschnittes11 des Aufnahmeteiles2 anliegt. Dadurch ergibt sich ein Anschlag und eine Begrenzung eines die Ringdichtung3 aufnehmenden Aufnahmeraumes auf der der Ringnut20 gegenüberliegenden Seite. - Die Hinterraststücke
6 und die Blockierstücke8 sind mit der Ringhülse4 zugewandten Einführschrägen21 ,22 ausgebildet, um das Einführen des Sicherungsteiles1 durch Aufgleiten der Einführschrägen21 ,22 an der Vorderseite eines den Kopfabschnitt10 abschließenden Stirnbundes23 unter Auslenken der Federstege5 ,7 radial nach innen zu erleichtern. Die Hinterraststücke6 sind weiterhin mit ihren Einführschrägen21 gegenüberliegend angeordneten Andruckschrägen24 ausgebildet, die einem abschlussseitigen Stirnbund23 des Aufnahmeteils2 zugewandt sind, und weisen radial nach innen vorstehende Rastnasen25 auf, die, wie in2 dargestellt, zum Hintergreifen des Rückhalteringes17 eines Einsteckteiles15 dienen. Damit das Einfügen eines Einsteckteiles15 vereinfacht ist, weisen die Rastnasen25 angeschrägte Aufgleitschrägen26 auf, die während des Einfügens des Einsteckteiles15 bei Überfahren durch den Rückhaltering17 zu einem relativ wenig kraftaufwändigen Auslenken der Hinterraststücke6 radial nach außen führen, was durch entsprechende Dimensionierung der Schutzräume14 behinderungsfrei eingerichtet ist. - Um die Hinterraststücke
6 vollständig von einem Zugriff von außen abzuschirmen, weisen die Schutzräume14 vorzugsweise eine nach außen völlig geschlossene Abdeckwand27 auf. - Die in der Darstellung gemäß
2 innerhalb der Fensteröffnungen13 liegend dargestellten Blockierstücke8 verfügen über den zweiten Federstegen7 gegenüberliegend angeordnete, axial vorstehende Abschlussstege28 , die an der radial nach innen weisenden Innenwand des Stirnbundes23 anliegen. Weiterhin sind die Blockierstücke8 jeweils mit einer radial ausgerichteten Anschlagwand29 ausgebildet, die gegenüberliegend einer die Fensteröffnungen13 begrenzenden, ebenfalls radial ausgerichteten Widerlagerwand30 des Stirnbundes23 gegenüberliegen. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Blockierstücke
8 in ihrer Bewegung radial nach innen durch den Rückhaltering17 so rechtzeitig gehindert, dass wenigstens Abschnitte der Anschlagwände29 der Widerlagerwand30 gegenüberliegend verbleiben. Dadurch ist bei Bewegen eines in die erfindungsgemäße Kupplung ein geführten Einsteckteiles15 entgegen der Einführrichtung aus dem Aufnahmeteil2 heraus durch Anschlag der Anschlagwand29 an der Widerlagerwand30 das Sicherungsteil1 gegen Herausziehen aus dem Aufnahmeteil1 gesichert, wobei durch den Kontakt der Andruckschrägen24 mit dem Stirnbund23 die Rastnasen25 in Richtung des Endabschnittes16 des Einsteckteiles15 gedrückt werden und damit ein Aufgleiten des Rückhalteringes17 an den Rastnasen25 verhindern. - Somit ist bei einer verhältnismäßig einfach aufgebauten, lediglich dreiteiligen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Kupplung das Einsteckteil
15 unlösbar verrastet.
Claims (6)
- Kupplung zum Verbinden von zwei Leitungsenden eines Fluidleitungssystems mit einem Aufnahmeteil (
2 ) zur Aufnahme eines mit einem Rückhaltering (17 ) ausgebildeten Einsteckteiles (15 ) und mit einem in das Aufnahmeteil (2 ) einfügbaren Sicherungsteil (1 ), das wenigstens ein Hinterraststück (6 ) aufweist, mit dem ein Einsteckteil (15 ) durch Hinterrasten des Rückhalteringes (17 ) mit dem Aufnahmeteil (2 ) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (1 ) eine umfänglich geschlossene Ringhülse (4 ) aufweist, dass an einer Seite der Ringhülse (4 ) über jeweils einen in radialer Richtung federnden sowie sich axial erstreckenden Federsteg (5 ,7 ) das oder jedes Hinterraststück (6 ) sowie wenigstens ein Blockierstück (8 ) angesetzt sind, dass das oder jedes Blockierstück (8 ) nach Einfügen des Einsteckteiles (15 ) durch das Einsteckteil (15 ) in der Federbewegung radial nach innen so blockiert ist, dass es mit einer Anschlagwand (29 ) einer an dem Aufnahmeteil (2 ) ausgebildeten Widerlagerwand (30 ) gegenüberliegt, und dass das oder jedes Hinterraststück (6 ) wenigstens bereichsweise von einer radial außen liegenden Abdeckwand (27 ) des Aufnahmeteiles (2 ) bedeckt ist, so dass ein Zugriff von außen auf das oder jedes Blockierstück (8 ) wenigstens erschwert ist. - Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagwand (
29 ) und die Widerlagerwand (30 ) radial ausgerichtet sind. - Kupplung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an das oder jedes Blockierstück (
8 ) ein sich in axialer Richtung über die Widerlagerwand (30 ) erstre ckende Abschlusssteg (28 ) angeformt ist, der an einer radial nach innen weisenden Wand eines Stirnbundes (23 ) des Aufnahmeteiles (2 ) anliegt. - Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringhülse (
4 ) radial außenseitig eine Stufenstruktur mit in Richtung der Federstege (5 ,7 ) zunehmender Wandstärke aufweist. - Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes Blockierstück (
8 ) und das oder jedes Hinterraststück (6 ) in Richtung der Ringhülse (4 ) weisende Einführschrägen (21 ,22 ) aufweisen. - Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes Hinterraststück (
6 ) eine von der Ringhülse (4 ) wegweisende, radial nach außen angestellte Andruckschräge (24 ) und eine radial nach innen weisende Aufgleitschräge (26 ) aufweist.
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