DE102005051171A1

DE102005051171A1 - vehicle seat

Info

Publication number: DE102005051171A1
Application number: DE102005051171A
Authority: DE
Inventors: Rainer Wallentin
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2005-10-24
Filing date: 2005-10-24
Publication date: 2007-04-26
Anticipated expiration: 2025-10-25
Also published as: DE102005051171B4; DE502006008401D1; ATE489266T1; WO2007048527A1; EP1940657A1; EP1940657B1

Abstract

The invention relates to a vehicle seat (1) with a seat surface (3) and with a seat back (2) which has a seat frame (4) which is covered by a cushion (5) and to which an airbag unit (10) with a folded or rolled airbag (11) and a gas generator (12) is fastened, said gas generator being connected in terms of flow to the airbag (11). For better fixing of the airbag (11), which is preferably designed in the form of side protection, it is provided that the airbag (11) is fixed at a second fastening point (15, 20) to the outside of that side of the seat frame (4) which faces away from the seat user.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Sitzfläche und einer Sitzlehne, die einen von einem Polster abgedeckten Sitzrahmen aufweist, an dem eine Airbageinheit mit einem gefalteten oder gerollten Gassack und einem Gasgenerator befestigt ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit dem Gassack steht. Ein solcher Fahrzeugsitz ist insbesondere bei einem Seitenaufprall vorteilhaft, wenn sich der Gassack zwischen den Sitznutzer und eine Fahrzeugseitenstruktur entfaltet.The The invention relates to a vehicle seat with a seat and a seat back comprising a seat frame covered by a cushion on which an airbag unit with a folded or rolled Gas bag and a gas generator is attached, which in fluidic Connection with the gas bag is. Such a vehicle seat is in particular in a side impact advantageous when the gas bag between the seat occupant and a vehicle side structure unfolds.

Die DE 203 06 153 U1 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit integriertem Airbag mit einer Sitzfläche und einer Rückenlehne, wobei die Rückenlehne einen mit einer Polsterung abgedeckten Rahmen umfasst. Eine Airbageinheit, die einen aufblasbaren und mit einer Aufblasvorrichtung strömungsmäßig verbundenen Gassack enthält, um den Gassack bei einer Aktivierung der Airbageinheit aufzublasen, ist an dem Rahmen der Rückenlehne dergestalt angebracht, dass sie durch die Polsterung abgedeckt ist. Die Polsterung der Rückenlehne weist eine Sollbruchlinie auf, die in Bezug auf die Airbageinheit derart angeordnet ist, dass die Polsterung bei einer Aktivierung der Airbageinheit längs zur Bruchlinie getrennt wird, so dass ein Teil der Polsterung durch den sich aufblähenden Gassack abgelenkt wird.The DE 203 06 153 U1 describes a vehicle seat with integrated airbag with a seat and a backrest, wherein the backrest comprises a frame covered with a padding. An airbag unit including an inflatable airbag connected to an inflator to inflate the airbag upon activation of the airbag unit is attached to the frame of the seatback such that it is covered by the cushioning. The upholstery of the backrest has a predetermined breaking line, which is arranged with respect to the airbag unit such that the padding is separated along an activation line of the airbag unit along the break line, so that a part of the padding is deflected by the inflating airbag.

Der Airbag ist dabei lediglich über den Gasgenerator an dem Sitzrahmen befestigt. Die Befestigung erfolgt über die Befestigungsbolzen des Gasgenerators, mit denen auch dieser an dem Sitzrahmen festgelegt ist. Eine solche Befestigung hat den Nachteil, dass der entfaltete Airbag schlecht fixiert ist und sich somit in Richtungen entfalten kann, in denen eine suboptimale Schutzwirkung für den Sitznutzer bereitgestellt wird.Of the Airbag is only about attached the gas generator to the seat frame. The attachment takes place over the Mounting bolts of the gas generator, with which this on the Seat frame is set. Such an attachment has the disadvantage that the deployed airbag is poorly fixed and thus in Directions can unfold in which a suboptimal protective effect for the Seat user is provided.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen verbesserten Fahrzeugsitz bereitzustellen, der eine verbesserte Führung des Airbags während des Aufblasens und im aufgeblasenen Zustand gewährleistet.task The present invention is an improved vehicle seat providing an improved guidance of the airbag during inflation and guaranteed in the inflated state.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.According to the invention this Task by a vehicle seat with the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments and further developments of the invention are in the subclaims described.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz mit einer Sitzfläche und einer Sitzlehne, die einen von einem Polster abgedeckten Sitzrahmen aufweist, an dem eine Airbageinheit mit einem gefalteten oder gerollten Gassack und einem Gasgenerator befestigt ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit dem Gassack steht, sieht vor, dass der Gassack außen an der dem Sitznutzer abgewandten Seite des Sitzrahmens an einer zweiten Befestigungsstelle fixiert ist, also neben der Befestigung über den Gasgenerator hinaus eine weitere Befestigungsstelle aufweist, so dass der Airbag nicht frei und unkontrolliert im aufgeblasenen Zustand umherschwenken kann.Of the Vehicle seat according to the invention with a seat and a seat back comprising a seat frame covered by a cushion on which an airbag unit with a folded or rolled Gas bag and a gas generator is attached, which in fluidic Connection with the gas bag is, provides that the gas bag outside of the the seat occupant side facing away from the seat frame on a second Fixing point is fixed, so in addition to the attachment over the Gas generator has a further attachment point, so that The airbag is not free and uncontrolled when inflated can swing around.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Gassack einen Gaseinlass im Bereich des Gasgenerators aufweist und über Befestigungsbolzen des Gasgenerators dort an dem Sitzrahmen festgelegt ist. Zwischen dem Gaseinlass und dem gefalteten oder gerollten Gassack kann ein Gasführungsabschnitt ausgebildet sein, der auf der Außenseite des Sitzrahmens formschlüssig fixiert ist. Dadurch ist es möglich, dass der Gasgenerator an einem entfernten Ort an dem Sitzrahmen gelagert sein kann, ohne dass eine mangelhafte Fixierung des Gassackes oder eine unkontrollierte Entfaltung bei dem Aufblasen des Gassackes auftreten. Durch die Ausbildung des Gasführungsabschnittes ist es möglich, den Gasgenerator auf der Innenseite des Sitzrahmens unter Ausnutzung einer Profilgestaltung platzsparend anzuordnen, ohne dass der Sitzkomfort darunter leidet. Der Airbag selbst kann im gefalteten oder gerollten Zustand dann an einem Ort an dem Sitzrahmen angeordnet sein, der für seine Schutzwirkung optimal ist, ohne dass Einbußen an der Fixierung des Gassackes auftreten. Auf diese Weise kann der im allgemeinen geringe Bauraum zwischen der Seitenwand des Sitzes und des Sitzrahmens auf ein Minimum reduziert werden.A Further development of the invention provides that the gas bag has a gas inlet has in the region of the gas generator and fastening bolts of the Gas generator is fixed to the seat frame there. Between the Gas inlet and the folded or rolled airbag can be a gas guide section be formed, which fixes positively on the outside of the seat frame is. This makes it possible that the gas generator at a remote location on the seat frame can be stored without a faulty fixation of the airbag or an uncontrolled development in the inflation of the airbag occur. Due to the design of the gas guide section, it is possible to use the gas generator on the inside of the seat frame taking advantage of a profile design space-saving to arrange, without that the sitting comfort suffers. The airbag itself can then folded or rolled state be arranged in a place on the seat frame, for his Protective effect is optimal without sacrificing the fixation of the airbag occur. In this way, the generally small space between the side wall of the seat and the seat frame to a minimum be reduced.

Der eingerollte oder gefaltete Gassack kann in einem Gehäuse, insbesondere in einer weich verformbaren Umhüllung, einem sogenannten Soft-Cover, angeordnet sein, so dass der Gassack vor äußeren Einflüssen, die durch das Polster auf den Gassack übertragen werden können, weitestgehend geschützt ist. Ebenfalls kann eine einfache Montage durch eine Fixierung der Umhüllung, beispielsweise über Clipsverbindungen, Klettverschlüsse oder dergleichen an dem Sitzrahmen erfolgen, so dass die Umhüllung mitsamt dem Gassack als Teil des Polsters ausgebildet sein kann. Die Fixierung des Gassackes an dem Sitzrahmen erfolgt unmittelbar und nicht durch die Umhüllung. Bevorzugt erfolgt die Fixierung an dem Sitzrahmen an dem Gasführungsabschnitt, der nicht in dem Gehäuse untergebracht ist. Jedoch ist es auch möglich, eine Umhüllung des ganzen Gassackes vorzusehen. Dazu sind an dem Übergang vom Gasführungsabschnitt zum eingrollten oder gefalteten Gassack Befestigungslöcher ausgebildet, durch die der Gassack an dem Sitzrahmen, beispielsweise durch Clipse, Schrauben oder Nieten formschlüssig fixiert ist. Gegebenenfalls kann eine Fixierung des Gasführungsabschnittes auch über einen Klettverschluss formschlüssig erfolgen.The rolled-up or folded gas bag can be arranged in a housing, in particular in a soft-deformable envelope, a so-called soft cover, so that the gas bag is largely protected from external influences that can be transmitted through the pad to the gas bag. Likewise, a simple assembly can take place by fixing the covering, for example via clip connections, hook-and-loop fasteners or the like, on the seat frame, so that the covering together with the gas bag can be formed as part of the cushion. The fixation of the airbag to the seat frame is done directly and not by the enclosure. Preferably, the fixation is performed on the seat frame to the gas guide portion, which is not housed in the housing. However, it is also possible to provide an enclosure of the entire airbag. For this purpose, fastening holes are formed at the transition from the gas guide section to the rolled-up or folded gas bag, by means of which the gas bag is fixed in a form-fitting manner to the seat frame, for example by means of clips, screws or rivets. Optionally, a fixation of the gas guide section via ei A Velcro fastener done form-fitting.

Der Gasgenerator kann an der Rückseite oder der Innenseite des Sitzrahmens angeordnet sein. Eine Auswahl des Anbringungsortes des Gasgenerators erfolgt unter den Gesichtspunkten einer optimierten Montage und einer minimalen Komfortbeeinträchtigung für den Sitznutzer.Of the Gas generator can be at the back or be arranged inside the seat frame. A selection of the Location of the gas generator takes place from the viewpoints an optimized assembly and a minimal comfort impairment for the Seat occupant.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Gassack als ein Mehrkammergassack ausgebildet ist, insbesondere als ein Thorax-Pelvis-Gassack, so dass diese Körperregionen bei einem Seitenaufprall besonders geschützt sind. Zur Ausbildung eines Mehrkammergassackes ist es vorgesehen, dass an diesem eine Trennnaht oder eine separate Stoffbahn vorgesehen ist, die den Gassack in mehrere Kammern unterteilt. Alternativ kann der Gassack auch als ein einstückig gewobenes Bauteil ausgebildet sein, in dem mehrere Kammern, bevorzugt mit unterschiedlichen Volumina ausgebildet sind. Die Trennung der Kammern kann bis unmittelbar vor dem Gaseinlass fortgesetzt sein, also sich durch den Gasführungsabschnitt bis unmittelbar vor den Gasgenerator erstrecken.A advantageous development of the invention provides that the gas bag is designed as a multi-chamber gas bag, in particular as a Thoracic pelvis gas bag, allowing these body regions in a side impact specially protected are. For the formation of a multi-chamber gas bag it is intended that provided on this a cut seam or a separate fabric is that divides the gas bag into several chambers. Alternatively, the Airbag also as one piece be formed woven component in which a plurality of chambers, preferably are formed with different volumes. The separation of Chambers can be continued until just before the gas inlet, so through the gas routing section extend to just before the gas generator.

Der Gasgenerator kann einen Deflektor aufweisen, der einen direkten Kontakt der erzeugten Gase innerhalb des Gasgenerators mit dem Gassackgewebe im Bereich des Gasgenerators verhindert. Dadurch wird die Haltbarkeit des Gassackes erhöht. Darüber hinaus leitet der Deflektor das vom Gasgenerator erzeugte, heiße Gas um und beschleunigt die Befüllung des Gassackes. Zur schnellen Befüllung des Gassackes ist es vorgesehen, dass Ausströmöffnungen am Gasgenerator oder Deflektor vorgesehen sind, die unmittelbar vor den Einlassöffnungen der Kammern des Gassackes liegen.Of the Gas generator may have a deflector, which has a direct Contact of the generated gases within the gas generator with the airbag fabric prevented in the area of the gas generator. This will increase the shelf life of the gas bag increased. About that In addition, the deflector redirects the hot gas generated by the gas generator and speeds up the filling of the gas bag. For quick filling of the airbag, it is provided that outflow openings on the gas generator or Deflector are provided immediately in front of the inlet openings the chambers of the airbag lie.

Um eine möglichst nach vorn gerichtete Entfaltungsbewegung zu verwirklichen, ist der Gassack in Richtung auf den Sitzrahmen eingerollt oder gefaltet, so dass sich bei Vorliegen entsprechender Sensordaten aufgrund eines Unfalles oder eines bevorstehenden Unfalls der Gassack in Fahrtrichtung zwischen die Fahrzeugseitenstruktur und den Sitznutzer erstreckt.Around one possible to realize a forward - looking development of the Airbag rolled or folded in the direction of the seat frame, so that in the presence of appropriate sensor data due to a Accident or an imminent accident of the gas bag in the direction of travel extends between the vehicle side structure and the seat occupant.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Es zeigen:following is an embodiment of Invention with reference to the attached Figures explained in more detail. It demonstrate:

1 – eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes in Frontalansicht; 1 - A schematic representation of a vehicle seat in a front view;

2 – eine erste Variante eines Gassackes in einem entfalteten, demontierten Zustand; 2 - A first variant of a gas bag in a deployed, disassembled state;

3 – einen einteiligen Gassack; sowie 3 - a one-piece gas bag; such as

4 – eine Schnittdarstellung einer möglichen Anordnung des eingerollten Gassackes und eines Gasgenerators an einem Sitzrahmen. 4 - A sectional view of a possible arrangement of the rolled airbag and a gas generator to a seat frame.

1 zeigt einen Teil eines Fahrzeugsitzes 1 mit einer Sitzlehne 2 und einem Sitzkissen 3 in schematischer Frontalansicht. Die Sitzlehne 2 weist einen Sitzrahmen 4 auf, der von einem Polster 5 überdeckt ist und den Sitzrahmen 4 vollständig umgibt. An dem Sitzrahmen 4 ist eine Airbageinheit 10 mit einem eingerollten Gassack 11 und einem Gasgenerator 12 befestigt. Der Gasgenerator 12 ist auf der Innenseite des Sitzrahmens 4 über Schraubbolzen 21 befestigt und legt dort gleichzeitig den Gassack 11 an der Innenseite des Sitzrahmens 4 fest. Mit Innenseite wird diejenige Seite des Sitzrahmens 4 bezeichnet, die dem Fahrzeugnutzer zugewandt ist, die Außenseite bezeichnet diejenige Seite des Sitzrahmens 4, die von dem Sitznutzer abgewandt liegt. Als Vorderseite des Sitzrahmens 4 wird diejenige Seite bezeichnet, die in die normale Fahrtrichtung zeigt, die Rückseite ist entsprechend entgegen der normalen Fahrrichtung ausgerichtet. Der Gassack 11 ist auf der Rückseite des Sitzrahmens 4 zur Außenseite geführt und wird dort an einer weiteren Befestigungsstelle festgelegt. 1 shows a part of a vehicle seat 1 with a seat back 2 and a seat cushion 3 in a schematic frontal view. The seat back 2 has a seat frame 4 on top of a cushion 5 is covered and the seat frame 4 completely surrounds. On the seat frame 4 is an airbag unit 10 with a rolled-up gas bag 11 and a gas generator 12 attached. The gas generator 12 is on the inside of the seat frame 4 over bolt 21 attached and places there at the same time the gas bag 11 on the inside of the seat frame 4 firmly. With inside becomes that side of the seat frame 4 referred to the vehicle user, the outside refers to that side of the seat frame 4 which faces away from the seat occupant. As the front of the seat frame 4 the side is designated, which points in the normal direction of travel, the back is aligned accordingly against the normal direction of travel. The gas bag 11 is on the back of the seat frame 4 led to the outside and is fixed there at a further attachment point.

Die Airbageinheit 10 ist mit nicht dargestellten Sensoreinheiten, die bei Vorliegen von Beschleunigungsdaten, die einen Unfall vermuten lassen oder von Daten über einen sich schnell nähernden Gegenstand, die einen bevorstehenden Unfall vermuten lassen, gekoppelt. Über einen pyrotechnischen Treibsatz wird in dem Gasgenerator 12 Gas erzeugt, das von dem Gasgenerator 12 in den zusammengefalteten oder eingerollten Airbag 11 eingeleitet wird. Dieser tritt aufgrund des sich vergrößernden Volumens aus dem Polster nach vorn aus und erstreckt sich zwischen die nicht dargestellte Fahrzeugseitenstruktur und dem ebenfalls nicht dargestellten Sitznutzer.The airbag unit 10 is coupled with unillustrated sensor units coupled in the presence of acceleration data suggesting an accident or data on a rapidly approaching object suggesting an imminent accident. About a pyrotechnic propellant is in the gas generator 12 Gas is generated by the gas generator 12 in the folded or rolled-up airbag 11 is initiated. This occurs due to the increasing volume of the pad to the front and extends between the vehicle side structure, not shown, and the seat occupant, also not shown.

Im entfalteten Zustand kann der Gassack 11 aussehen, wie er in der 2 dargestellt ist. Der Gassack 11 ist als ein Zweikammer-Thorax-Pelvis-Gassack ausgebildet, wobei die beiden Kammern 17, 18 durch eine Trennnaht 19 voneinander getrennt ausgebildet sind. Alternativ kann eine Stoffbahn in den Gassack 11 zur Bildung der beiden Kammern 17, 18 eingenäht sein. Statt der dargestellten Umfangsnaht 19, die zwei Gewebezuschnitte miteinander verbindet, kann lediglich eine Trennnaht in einem einstückig gewobenen Gassack 11 vorhanden sein. Ebenfalls ist es möglich, dass die Mehrkammerausgestaltung des Gassackes 11 aus einer entsprechenden Webart erzeugt wird.In the unfolded state, the gas bag 11 look like he's in the 2 is shown. The gas bag 11 is designed as a two-chamber thorax-pelvis gas bag, the two chambers 17 . 18 through a separating seam 19 are formed separately from each other. Alternatively, a fabric in the gas bag 11 to form the two chambers 17 . 18 be sewn. Instead of the illustrated circumferential seam 19 , which connects two fabric blanks together, can only a parting seam in an integrally woven airbag 11 to be available. It is also possible that the multi-chamber design of the airbag 11 is generated from a corresponding weave.

Neben dem Gassack 11 sind der Gasgenerator 12 und ein demontierter Deflektor 13 dargestellt. An dem Gasgenerator 12 sind Befestigungsbolzen 21 sowie Auslassöffnungen 24 ausgebildet. Über die Befestigungsbolzen 21, die durch Aussparungen 22 in dem Gassack 11 hindurchgehen, wird der 11 Gassack an einer ersten Stelle an dem Sitzrahmen 4 formschlüssig festgelegt. In unmittelbarer Nähe der Aussparung 22 sind Gaseinlässe 17a, 18a, die den Auslassöffnungen 24 gegenüberliegen und das vom Gasgenerator 12 erzeugte Gas in die jeweiligen Kammern 17, 18 leiten. Das Gas wird dabei durch einen Gasführungsabschnitt 14, der einstückig an dem Gassack 11 ausgebildet ist oder daran angenäht sein kann, in die Kammern 17, 18 geleitet. Die Trennnaht 19 erstreckt sich bis unmittelbar vor die Gaseinlässe 17a, 18a. Der Deflektor 13 kann die hinteren Ausströmöffnungen 24 schließen oder das erzeugte Gas umleiten, so dass es ebenfalls in die Einlässe 17a, 18a hineinströmt. Zur Montage des Gassackes 11 wird ein Gewebestreifen, an dem die Ausnehmungen 22 angeordnet sind, auf die Befestigungsbolzen 22 aufgesteckt, auf die ebenfalls der Deflektor 13 aufsteckbar ist. Dann wird der Gewebestreifen um den Gasgenerator 12 herum gerollt, so dass der Gaseinlass 16 mit den Einlassöffnungen 17a, 18a in unmittelbarer Nähe zu den Ausströmöffnungen 24 oder Umleitkanälen des Deflektors 13 liegen.Next to the gas bag 11 are the gas generator gate 12 and a dismantled deflector 13 shown. At the gas generator 12 are fastening bolts 21 as well as outlet openings 24 educated. About the fastening bolts 21 passing through recesses 22 in the gas bag 11 go through, the 11 Airbag at a first location on the seat frame 4 positively fixed. In the immediate vicinity of the recess 22 are gas inlets 17a . 18a that the outlet openings 24 opposite and that of the gas generator 12 generated gas in the respective chambers 17 . 18 conduct. The gas is thereby passed through a gas guide section 14 that is integral to the gas bag 11 is formed or can be sewn thereto, in the chambers 17 . 18 directed. The cutting seam 19 extends to just before the gas inlets 17a . 18a , The deflector 13 can the rear outlets 24 Close or divert the generated gas so that it also enters the inlets 17a . 18a into flows. For mounting the airbag 11 becomes a fabric strip on which the recesses 22 are arranged on the fastening bolts 22 attached to the likewise the deflector 13 is pluggable. Then the fabric strip around the gas generator 12 rolled around so that the gas inlet 16 with the inlet openings 17a . 18a in close proximity to the outflow openings 24 or Umleitkanälen the deflector 13 lie.

Neben diesen ersten Befestigungsstellen 22 sind am Übergang des Gasführungsabschnittes 14 Befestigungslöcher 15 in dem Gassack 11 vorgesehen, die zur formschlüssigen Festlegung des Gassackes an einer zweiten Stelle an dem Sitzrahmen 4 dienen. Die Art und Weise der Befestigung wird weiter unten beschrieben werden.In addition to these first attachment points 22 are at the transition of the gas routing section 14 mounting holes 15 in the gas bag 11 provided for the positive fixing of the airbag at a second location on the seat frame 4 serve. The manner of attachment will be described below.

Eine alternative Ausgestaltung des Gassackes 11 ist in der 3 dargestellt, in der ein Einkammergassack 11 dargestellt ist. Der Gaseinlass 16 ist in Gestalt eines Schlitzes zum Einführen des Gasgenerators ausgebildet. Die Befestigung erfolgt ebenfalls über die Löcher 22 an einer ersten Stelle mittels der Befestigungsbolzen 21 an dem nicht dargestellten Gasgenerator. Am Ende des Gasführungsabschnittes 14 sind zwei weitere Befestigungslöcher 15 vorgesehen, die zur weiteren Befestigung an dem Sitzrahmen 4 dienen.An alternative embodiment of the airbag 11 is in the 3 illustrated in which a Einkammergassack 11 is shown. The gas inlet 16 is formed in the form of a slot for insertion of the gas generator. The attachment also takes place via the holes 22 at a first location by means of the fastening bolts 21 on the gas generator, not shown. At the end of the gas routing section 14 are two more mounting holes 15 provided for further attachment to the seat frame 4 serve.

In der 4 ist in Schnittdarstellung in Draufsicht eine mögliche Anordnung des Gassackes 11 an dem Sitzrahmen 4 gezeigt. Der Gassack 11 befindet sich dabei in einem Gehäuse 30, das als ein Kunststoffgehäuse oder als ein deformierbares Soft-Cover ausgebildet sein kann. Der in dem Soft-Cover 30 eingerollte Gassack 11 ist außerhalb des Soft-Covers 30 über Befestigungsstifte 20, die die Befestigungsöffnungen 15 durchdringen, an dem Sitzrahmen 4 festgelegt. Alternativ kann eine Befestigung durch Schrauben, Nieten, Schnappverschlüsse, Clipse, Haken am Sitzrahmen 4 oder einen Klettverschluss erfolgen. Der Sitzrahmen 4 weist ein mehrfach gebogenes Profil auf. An der Rückseite des Profils ist der Gasgenerator 12 über die Befestigungsbolzen 21 mittels Muttern 23 an dem Sitzrahmen 4 befestigt. Der Gasgenerator 12 ist dabei auf der dem Sitznutzer abgewandten Seite der Sitzlehne 2 angeordnet. Der Gasführungsabschnitt 14 ist auf der Rückseite und auf der Außenseite des Sitzrahmens 4 geführt und an der Außenseite formschlüssig festgelegt. Die dargestellte Anordnung ist eine besonders günstige Ausnutzung der Raumverhältnisse innerhalb der Sitzlehne 2. Alternativ kann der Gasgenerator 12 auch innerhalb des Sitzrahmens 4 bzw. des Sitzrahmenprofils angeordnet sein. Der Gassack 11 ist innerhalb des Gehäuses 30 in Richtung auf den Sitzrahmen 4 eingerollt, vorliegend entgegen dem Uhrzeigersinn, um eine möglichst gestreckte Entfaltung nach vorn entlang einer in dem Polster 5 ausgebildeten Sollrisslinie 40 zu ermöglichen. Das Polster 5 umgibt den Airbag 11 und den Gasgenerator 12 vollständig.In the 4 is a sectional view in plan view of a possible arrangement of the airbag 11 on the seat frame 4 shown. The gas bag 11 is located in a housing 30 which may be formed as a plastic housing or as a deformable soft cover. The one in the soft cover 30 rolled airbag 11 is outside the soft cover 30 about fixing pins 20 holding the mounting holes 15 penetrate, on the seat frame 4 established. Alternatively, an attachment by screws, rivets, snaps, clips, hooks on the seat frame 4 or a Velcro fastener. The seat frame 4 has a multiply bent profile. At the back of the profile is the gas generator 12 over the fastening bolts 21 by nuts 23 on the seat frame 4 attached. The gas generator 12 is on the side facing away from the seat occupant of the seat back 2 arranged. The gas routing section 14 is on the back and on the outside of the seat frame 4 guided and fixed form-fitting on the outside. The arrangement shown is a particularly favorable utilization of the space within the seat back 2 , Alternatively, the gas generator 12 also within the seat frame 4 or the seat frame profile. The gas bag 11 is inside the case 30 towards the seat frame 4 curled, in this case counterclockwise, to a possible extended deployment forward along one in the pad 5 trained tear line 40 to enable. The upholstery 5 surrounds the airbag 11 and the gas generator 12 Completely.

Der Gasgenerator 12 ist über das Befestigungsmittel 20 direkt an der Außenseite am Sitzrahmen 4 befestigt und verbessert die Fixierung an dem Sitzrahmen 4. Der Gasgenerator kann an abweichenden Stellen, gegebenenfalls auch weit entfernt an dem Sitzrahmen 4 oder innerhalb des Fahrzeugsitzes 1, angeordnet sein. Alternative Führungen und Festlegungen des Airbags 11 und des Gasführungsabschnittes 14 an dem Sitzrahmen 4 sind ebenfalls möglich.The gas generator 12 is about the fastener 20 directly on the outside of the seat frame 4 attaches and improves the fixation on the seat frame 4 , The gas generator can at different locations, possibly also far away on the seat frame 4 or inside the vehicle seat 1 be arranged. Alternative guides and definitions of the airbag 11 and the gas routing section 14 on the seat frame 4 are also possible.

Claims

Vehicle seat having a seat surface and a seat back, which has a seat frame covered by a cushion, to which an airbag unit with a folded or rolled gas bag and a gas generator is attached, which is in fluid communication with the gas bag, characterized in that the gas bag ( 11 ) on the outside of the seat occupant side facing away from the seat frame ( 4 ) at a second attachment point ( 15 . 20 ) is fixed.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the gas bag ( 11 ) a gas inlet ( 16 ) in the region of the gas generator ( 12 ) and via fastening bolts ( 21 ) of the gas generator ( 12 ) on the seat frame ( 4 ).

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that between the gas inlet ( 16 ) and the folded or rolled airbag ( 11 ) a gas routing section ( 14 ) formed on the outside of the seat frame ( 4 ) is positively fixed.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the one rolled or folded airbag ( 11 ) in a housing ( 30 ), in particular a soft deformable envelope is arranged.

Vehicle seat according to claim 3 and 4, characterized in that the gas guide section ( 14 ) not in the housing ( 30 ) is housed.

Vehicle seat according to one of claims 3 to 5, characterized in that at the transition from the gas guide section ( 14 ) to the rolled-up or folded airbag ( 11 ) Mounting holes ( 15 ) are formed, through which the gas bag ( 11 ) directly on the seat frame ( 4 ) is fixed.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the gas generator ( 12 ) on the back or the inside of the seat frame ( 4 ) is arranged.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the gas guidance section ( 14 ) from the inside of the seat frame ( 4 ) is guided along the front or the back to the outside.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag ( 11 ) is designed as a multi-chamber gas bag.

Vehicle seat according to claim 9, characterized in that the gas bag ( 11 ) is designed as a thorax-pelvis gas bag.

Vehicle seat according to claim 9 or 10, characterized in that the gas bag ( 11 ) via a separating seam ( 19 ) or a separate fabric into several chambers ( 17 . 18 ) is divided.

Vehicle seat according to one of claims 2 to 11, characterized in that the separation of the chambers ( 17 . 18 ) to the gas inlet ( 16 ) is continued.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the gas generator ( 12 ) a deflector ( 13 ), which is a direct contact of the gases generated with the gas bag fabric on the gas generator ( 12 ) prevented.

Vehicle seat according to one of claims 9 to 13, characterized in that outflow openings ( 24 ) on the gas generator ( 12 ) or deflector provided in front of the inlet openings ( 17a . 18a ) of the chambers ( 17 . 18 ) of the airbag ( 11 ) lie.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag ( 11 ) towards the seat frame ( 4 ) is rolled up or folded.