DE102005041671B4

DE102005041671B4 - Device for determining data

Info

Publication number: DE102005041671B4
Application number: DE200510041671
Authority: DE
Inventors: Dirk Overzier; Christof Herrlich
Original assignee: Datacollect Traffic Systems GmbH and Co KG
Current assignee: Datacollect Traffic Systems GmbH and Co KG
Priority date: 2005-09-01
Filing date: 2005-09-01
Publication date: 2008-01-31
Anticipated expiration: 2025-09-02
Also published as: DE102005041671A1

Abstract

Vorrichtung (20) zur Ermittlung von Daten, aufweisend
– eine Messvorrichtung (24), die
– derart auf einem Untergrund angeordnet ist, dass Fahrzeuge über diese hinwegfahren und ihre Bewegungsenergie auf die Messvorrichtung (24) wirkt,
– die durch die Bewegungsenergie erzeugte mechanische Spannung in elektrische Energie umwandelt,
– ein Funkmodul (26), das Funksignale versendet, die die gemessenen Informationen enthalten,
– einen Funkempfänger (30) zum Empfang der Funksignale des Funkmoduls (26),
dadurch gekennzeichnet, dass
– die Messvorrichtung (24)
• ausschließlich mit Hilfe eines Klebebandes (32) fest und dauerhaft mit dem Untergrund verbunden ist,
• vollständig zwischen dem Klebeband (32) und dem Untergrund eingeschlossen ist,
– die von dem Funkmodul (26) ausgesendeten Funksignale Informationen beinhalten, die der mit diesem verbundenen Messvorrichtung (24) empfängerseitig eindeutig zuzuordnen sind,
– die Messvorrichtung (24) und das Funkmodul (26) ausschließlich mit der durch die Bewegungsenergie erzeugten elektrischen Energie betrieben...Device (20) for determining data, comprising
- A measuring device (24), the
Is arranged on a substrate such that vehicles drive over them and their kinetic energy acts on the measuring device (24),
- converts the mechanical stress generated by the kinetic energy into electrical energy,
A radio module (26) which transmits radio signals containing the measured information,
A radio receiver (30) for receiving the radio signals of the radio module (26),
characterized in that
- the measuring device (24)
• is firmly and permanently connected to the substrate exclusively by means of an adhesive tape (32),
Completely enclosed between the adhesive tape (32) and the substrate,
The radio signals transmitted by the radio module (26) contain information which can be unambiguously assigned to the measuring device (24) connected to it on the receiver side,
- The measuring device (24) and the radio module (26) operated solely with the electrical energy generated by the kinetic energy ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung von Daten.The The present invention relates to a device for detecting Dates.

Die Ermittlung von Daten bezieht sich beispielsweise auf die Ermittlung klimatischer Daten oder auf die Ermittlung elementbezogener Daten. Die Ermittlung elementbezogener Daten wird beispielsweise für Verkehrsanalysen eingesetzt, wobei die genannten Elemente dann durch sich bewegende Objekte (z.B. Fahrzeuge) gebildet sind. Die Vorrichtung dient dann zum Beispiel zur Bestimmung der Anwesenheit, Position, Menge, Art (Klassifikation) sowie zur Geschwindigkeitsmessung von bewegten Objekten oder Fahrzeugen aller Art.The Identifying data, for example, refers to the investigation climatic data or the determination of elementary data. The determination of element-related data is used, for example, for traffic analyzes used, said elements then by moving Objects (e.g., vehicles) are formed. The device then serves For example, to determine the presence, position, quantity, type (Classification) and for speed measurement of moving Objects or vehicles of all kinds.

Geräte zur Verkehrsanalyse sind bekannt und werden weltweit seit längerer Zeit eingesetzt. Hintergrund solcher Vorrichtungen ist der Wunsch, Verkehrsströme zahlenmäßig erfassen und damit planbar machen zu können. Verkehrsplaner weltweit benötigen zur Durchführung ihrer Planungsaufgaben verlässliche Verkehrsdaten von Knotenpunkten. Hierzu werden in einem definierten Zeitraum alle Fahrzeuge, welche z.B. in den Knotenpunkt einfahren, fahrspurbezogen gezählt. Diese Daten werden später z.B. zur Optimierung von Ampelphasen, Grüne Welle, Umbaumaßnahmen etc. herangezogen.Devices for traffic analysis are known and used worldwide for a long time. background Such devices is the desire to quantify traffic flows and thus to be able to plan. Traffic planners worldwide need to carry out reliable planning tasks Traffic data from nodes. This will be done in a defined Period all vehicles, which e.g. enter the junction, counted by lane. This data will be later e.g. for optimization of traffic light phases, green wave, reconstruction measures etc. used.

Das Ermitteln von fahrzeugbezogenen Daten kann sich, wie bereits ausgeführt lediglich auf das Zählen von Fahrzeugen beschränken. Im einfachsten Fall zählt eine Person vorbeifahrende Fahrzeuge und dokumentiert die gewonnenen Ergebnisse. Bei einer derartigen Handerfassung werden die Fahrzeuge von der Zählperson visuell erfasst, und dann in einen Handcomputer oder auf ein Zählblatt übertragen. Die Datenqualität hängt dabei maßgeblich von der Zählperson ab und nimmt mit zunehmender Zählzeit aufgrund von beispielsweise Ermüdung drastisch ab. Daher können manuelle Knotenerfassungen nur in Kurzzeiträumen von etwa je 2 Stunden durchgeführt werden, weswegen bei Verkehrsknotenpunkten pro Schicht ca. 3–4 Personen benötigt werden, um auch bei Verkehrsspitzen eine hinreichend genaue Erfassung zu gewährleisten. Nachteilig ist dabei natürlich, dass die jeweilige Person über die gesamte Zeitdauer vor Ort sein muss. Dies ist je nach Wind- und Wetterlage unangenehm. Auch können Nebel oder Dunkelheit die Zählung erschweren.The Determining vehicle-related data may, as already stated, only on counting of vehicles. In the simplest case counts a person passing vehicles and documents the won Results. In such a manual capture, the vehicles from the counter person recorded visually, and then transferred to a handheld computer or to a count sheet. The data quality depends on it decisively from the counter person decreases and decreases with increasing counting time for example, from fatigue drastically. Therefore, you can Manual node surveys only in short periods of approximately 2 hours each be performed, therefore at traffic junctions per shift about 3-4 people needed be sufficiently accurate even at peak traffic to ensure. The disadvantage is, of course, that the respective person about the entire time period must be on site. This is depending on the wind and weather conditions uncomfortable. Also can be fog or darkness the count difficult.

Oftmals werden Fahrzeuge nicht nur gezählt, sondern auch klassifiziert. Dies bedeutet, dass unterschieden wird, ob es sich bei dem Fahrzeug beispielsweise um einen Pkw, einen Lkw oder ein Radfahrer handelt. Eine derartige Klassifizierung stellt entsprechend höhere Ansprüche an die Person, die die Fahrzeuge zählt oder aber die Vorrichtung, die die Person bei dieser Tätigkeit unterstützen oder ersetzen soll.often vehicles are not only counted, but also classified. This means that a distinction is made between it For example, in the vehicle to a car, a truck or a cyclist acts. Such a classification provides accordingly higher claims to the person who counts the vehicles or the device, the person in this activity support or replace.

Schließlich kann die Ermittlung fahrzeugbezogener Daten auch eine Messung der Geschwindigkeit beinhalten.Finally, can the determination of vehicle-related data is also a measurement of speed include.

Bei der Pneumatikerfassung werden auf der Fahrbahnoberfläche Gummischläuche installiert. Der Pneumatikschlauch wir über die Fahrbahn gespannt und mittels Nägeln auf der Fahrbahndecke fixiert. Durch die Überfahrt eines Reifens wird ein Luftdruckimpuls erzeugt welcher vom Erfassungsgerät registriert und gespeichert wird. Die maximale Schlauchlänge sollte dabei 10 m nicht überschreiten, da sonst der Druckimpuls zu schwach wird. Für die Erfassung einer Kreuzung müssen mindestens vier Erfassungsgeräte eingesetzt werden, da nicht alle Schläuche zu einem Erfassungsgerät geführt werden können. Eine Fahrspurtrennung ist mit dieser Methode nicht möglich. Die Pneumatikschläuche sind gut sichtbar, werden gerne zerstört und eine genauere Erfassung des Verkehrs ist erst ab 15–20 km/h möglich. Geschwindigkeitsmessungen bedingen den Einsatz von mindestens zwei Schläuchen und sind beim Überfahren deutlich spürbar, insbesondere für Radfahrer. Der Sen sor ist gut sichtbar was bei den Verkehrsteilnehmern oft zu Irritationen führt (abruptes Abbremsen und Ausweichen, bewusstes Bremsen auf den Schläuchen um diese zu zerstören). Bei der Überfahrung dieses Sensors entsteht ein Schlaggeräusch, welches in Wohngebieten speziell nachts als störend empfunden wird. Der Sensor unterliegt insgesamt einem hohen Verschleiß.at In the pneumatic frame, rubber hoses are installed on the road surface. The pneumatic hose we over the road stretched and nails on the road surface fixed. By the crossing of a tire, an air pressure pulse is generated which registers from the detection device and saved. The maximum hose length should not exceed 10 m, otherwise the pressure pulse will be too weak. For capturing an intersection have to at least four detection devices be used, since not all hoses are led to a detection device can. A lane separation is not possible with this method. The pneumatic tubes are clearly visible, like to be destroyed and a more accurate capture the traffic is only from 15-20 km / h possible. Speed measurements require the use of at least two hoses and are clear when crossing noticeable, especially for Cyclists. The sensor is clearly visible in the road users often causes irritation (abrupt deceleration and dodge, deliberate braking on the hoses around to destroy them). At the overpass This sensor creates a striking sound, which is in residential areas especially at night as disturbing becomes. Overall, the sensor is subject to high wear.

Bei der Videoerfassung wird ein Videobild digital ausgewertet und die Fahrzeugmengen abgespeichert. Die Videokamera muss so installiert sein das sie den Knotenpunkt aus der Vogelperspektive erfassen kann, um Überschattungen von Fahrzeugen zu vermeiden (LKW verdeckt PKW). Dafür ist entweder ein begehbares hohes Gebäude oder ein hoher Mast mit bis zu 30–40 m Höhe notwendig. Beides ist selten vorhanden. Des Weiteren ist die Videoerfassung wetterabhängig, d.h. bei starker Sonne, Regen, Nebel oder in der Nacht nimmt die Erfassungsqualität stark ab.at the video capture, a video image is evaluated digitally and the Vehicle amounts stored. The video camera must be installed in this way be that she can capture the node from a bird's-eye view, overshadows of vehicles to avoid (truck concealed car). This is either a walk-in high building or a high mast with up to 30-40 m height necessary. Both are rare available. Furthermore, video capture is weather dependent, i. in strong sun, rain, fog or at night, the quality of detection increases significantly from.

Bei der Induktionserfassung werden die Fahrzeuge von Induktionssensoren, die in der Fahrbahn eingelassen oder auf der Fahrbahnoberfläche montiert sind, erfasst. An vielen Knotenpunkten sind keine Induktionssensoren installiert oder können nicht zur Datenerfassung herangezogen werden, da sie für die Signalsteuerung der Ampelanlagen benötigt werden. Mobile Induktionssensoren sind teuer (ca. 1000 EUR pro Fahrspur), die Erfassung einer Kreuzung macht damit eine Investition von zur Zeit ca. 12 000 EUR für Gerätetechnik notwendig. Hinzu kommt, dass die Induktionsschleifen auf Dauer durch die Belastung beispielsweise durch LKW zerstört werden.In induction detection, the vehicles are detected by induction sensors embedded in the road or mounted on the road surface. At many nodes, no induction sensors are installed or can not be used for data acquisition, since they are needed for the signal control of the traffic lights. Mobile induction sensors are expensive (about 1000 EUR per lane), the acquisition of an intersection makes an investment of currently about 12 000 EUR for equipment necessary. In addition, the induction loops are permanently destroyed by the load, for example by trucks become.

Mobile Induktionsschleifen bestehen aus einem Draht, welcher mit 2–3 Windungen in rechteckiger oder quadratischer Form auf der Fahrbahn fixiert wird. Die Montage ist aufwendig und kann nur von Fachpersonal ausgeführt werden. Die Induktionsschleife kann theoretisch auch in der Fahrbahn verlegt werden, dafür muss die Fahrbahn jedoch aufgefräst werden, was für eine mobile Erfassung aus Kostengründen keinen Sinn macht. Der Sensor ist gut sichtbar, was bei den Verkehrsteilnehmern oft zu Irritationen führt (abruptes Abbremsen, Ausweichen, bewusstes Bremsen auf den Leitungen um diese zu zerstören). Auch dieser Sensor unterliegt einem hohen Verschleiß. Bei einem magnetischen Schleifendetektor ist nachteilig, dass seine Installation ein Öffnen der Straße erfordert. Er ist auch anfällig gegen Beschädigung infolge thermischer Ausdehnung der Straße und nicht ausgelegt, dicht aufeinander fahrende Fahrzeuge unterscheiden zu können.mobile Induction loops consist of a wire, which with 2-3 turns is fixed in rectangular or square shape on the road. The assembly is complicated and can only be performed by qualified personnel. The induction loop can theoretically also be laid in the roadway be, for that However, the road must be milled become, what for a mobile capture makes no sense for cost reasons. Of the Sensor is clearly visible, which is often the case with road users Irritation leads (abrupt deceleration, avoidance, deliberate braking on the lines to destroy them). This sensor is also subject to high wear. At a magnetic loop detector is disadvantageous that its installation an opening the street requires. He is also vulnerable against damage due to thermal expansion of the road and not designed, tight to be able to differentiate between consecutive vehicles.

Schließlich sind auch Erdmagnetfeldsysteme einsetzbar. Diese werden mittels einer Schutzmatte auf der Fahrbahn montiert, wobei ein interner Akku die energetische Versorgung gewährleistet. Der Akku kann nur ca. 10 Tage Daten erfassen. Das System ist in der Anschaffung teuer, da alle elektronischen Komponenten in dem System integriert sind. Beschädigungen an diesem System sind nur mit hohem Kostenaufwand zu beheben. Zudem werden derartige Systeme auf Dauer durch die darüber fahrenden Fahrzeuge/Räumfahrzeuge zerstört.Finally are also geomagnetic field systems can be used. These are by means of a Protective mat mounted on the road, with an internal battery the ensures energetic supply. The battery can only record about 10 days of data. The system is in the purchase expensive because all electronic components in the System are integrated. damage This system can only be repaired at great expense. moreover In the long run, such systems are driven by the vehicles / clearing vehicles driving over them destroyed.

Vorrichtungen, die die Registrierung von Fahrzeugen bzw. von fahrzeugbezogenen Daten erleichtern, sind in mehreren Patentanmeldungen und Patenten bereits beschrieben. Beispielsweise beschreibt die DE 198 17 008 A1 ein Verfahren und eine Anordnung zur Analyse von Verkehr sowie einen Sensor hierfür. Die Erfassung der Messdaten basiert bei der darin beschriebenen Vorrichtung auf einem Magnetfelddetektor, bestehend aus einem oder mehreren magnetisch variablen Widerständen. Ein erster Magnetfeldsensor enthält einen magnetisch variablen Widerstand der seinen Widerstand dann ändern kann, wenn er einem Magnetfeld ausgesetzt ist. Der magnetisch variable Widerstand weist eine Vorspannung auf, wobei ein Wechsel im Widerstand entsprechend dem angewendeten Magnetfeld von einem Verstärker detektiert wird. Der Verstärker erzeugt ein erstes Analogsignal, welches die Widerstandsänderung des magnetisch variablen Widerstandes anzeigt. Mit Hilfe eines Mikroprozessors können die gezählten und gespeicherten Werte ausgewertet werden.Devices that facilitate the registration of vehicles or vehicle-related data are already described in several patent applications and patents. For example, this describes DE 198 17 008 A1 a method and arrangement for traffic analysis and a sensor therefor. The detection of the measured data is based on the device described therein on a magnetic field detector, consisting of one or more magnetically variable resistors. A first magnetic field sensor includes a magnetically variable resistor that can change its resistance when exposed to a magnetic field. The magnetically variable resistor has a bias, wherein a change in resistance corresponding to the applied magnetic field is detected by an amplifier. The amplifier generates a first analog signal indicating the change in resistance of the magnetically variable resistor. Using a microprocessor, the counted and stored values can be evaluated.

Auch die US 5,408,179 beschreibt eine Messvorrichtung auf Basis eines magnetischen Feldes. Bei dieser Vorrichtung ist ein Sensor vorgesehen, bei dem ein ferromagnetischer Streifen eine um ihn herum gewickelte leitende Wicklung aufweist. Ein Permanentmagnet ist neben einem Ende des ferromagnetischen Streifens angeordnet. Der Magnet magnetisiert den ferromagnetischen Streifen. Ein elektronischer Schaltkreis erzeugt ein analoges Signal, das repräsentativ für die Induktivität der Wicklung ist, wenn das Erdmagnetfeld gestört wird. Ein anderer elektronischer Kreis digitalisiert zu bestimmten Zeitintervallen das analoge Sig nal, um eine Reihe digitalisierender Werte zu erzeugen. Der Mikroprozessor verarbeitet schließlich die ermittelten Werte. Bei dieser Vorrichtung besteht das Problem darin, dass die Sensoren Vormagnetisierungsfehler aufweisen und die gesamte Vorrichtung, die in die Straße eingesetzt wird aufgrund der notwendigerweise genau aufeinander abgestimmten Bauteile aufwendig und teuer ist.Also the US 5,408,179 describes a measuring device based on a magnetic field. In this device, a sensor is provided in which a ferromagnetic strip has a wound around it conductive winding. A permanent magnet is disposed adjacent one end of the ferromagnetic strip. The magnet magnetizes the ferromagnetic strip. An electronic circuit generates an analog signal that is representative of the inductance of the winding when the earth's magnetic field is disturbed. Another electronic circuit digitizes the analog signal at certain time intervals to produce a series of digitizing values. The microprocessor finally processes the determined values. In this device, the problem is that the sensors have premagnetization errors and the entire device used in the road is complicated and expensive due to the necessarily precisely matched components.

Nachteilig bei allen beschriebenen Vorrichtungen ist, dass ihr Aufbau verhältnismäßig kompliziert ist und sie in relativ kurzen Zeitintervallen durch Fachpersonal überprüft werden müssen. Die einzelnen Komponenten sind oftmals teuer und gegenüber Umwelteinflüssen, wie Frost, Wasser und hohen Temperaturen sehr anfällig. Auch hat sich gezeigt, dass gerade die mit den Messvorrichtungen, also den Induktionsschleifen oder den Schläuchen verbundenen Geräte häufig Opfer von Vandalismus werden. Es ist notwendig, diese gegen Diebstahl und Zerstörung zu schützen, eine Anordnung in stabilen Kästen, die vorzugsweise verschließbar sind, ist daher die Regel. Durch diese Schutzmaßnahmen werden die Kosten weiterhin erhöht. Schließlich ist bei den bekannten Vorrichtungen die Erstinstallation zeitaufwendig und bedingt meist eine Sperrung der Straße. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn es sich um erdverlegte, also innerhalb der Fahrzeugdecke angeordnete Messvorrichtungen handelt. Schließlich sind nahezu alle bekannten Vorrichtungen sehr empfindlich gegenüber Umwelteinflüssen wie Frost, Wasser und hohen Temperaturen.adversely in all the devices described, their structure is relatively complicated and they are checked in relatively short time intervals by qualified personnel have to. The individual components are often expensive and against environmental influences, such as Frost, water and high temperatures very vulnerable. Also, it has been shown that just those with the measuring devices, so the induction loops or the hoses connected devices often Become victim of vandalism. It is necessary this against theft and destruction to protect, an arrangement in stable boxes, the preferably closable are, therefore, the rule. These safeguards will continue to increase costs elevated. After all is the first installation time consuming in the known devices and usually requires a blocking of the road. This is especially true the case, if it is buried, so within the vehicle ceiling arranged measuring devices is. Finally, almost all are known Devices very sensitive to environmental influences such as Frost, water and high temperatures.

Die US 5 554 907 beschreibt eine Vorrichtung zur Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen, die eine Messvorrichtung aufweist, die auf eine Straßenoberfläche gelegt werden kann. In dieser Messvorrichtung sind piezo-elektrische Elemente angeordnet, die durch überfahrende Fahrzeuge aktiviert werden und ihre gemessenen Daten per Funk übermitteln. Die notwendige Energie wird dabei durch die Bewegungsenergie der Fahrzeuge erzeugt. Nachteilig bei dieser Vorrichtung ist, dass die Messvorrichtung lediglich auf der Straße aufliegt und durch Bleigewichte an ihrer Position gehalten werden soll. Falls gewünscht, können die Enden der Messvorrichtung mit Hilfe von Klebestreifen zusätzlich auf dem Untergrund befestigt werden. Somit ist eine sichere Ortsfeste Anordnung nicht gegeben. Dies kann dazu führen, dass sich die Messvorrichtung mit der Zeit von der Oberfläche abhebt, war wiederum insbesondere für Zweiradfahrer zu erheblichen Gefahren führen kann.The US 5 554 907 describes a device for measuring the speed of vehicles, which has a measuring device that can be placed on a road surface. In this measuring device piezoelectric elements are arranged, which are activated by crossing vehicles and transmit their measured data via radio. The necessary energy is generated by the kinetic energy of the vehicles. A disadvantage of this device is that the measuring device rests only on the road and is to be held in position by lead weights. If desired, the ends of the measuring device can be additionally attached to the substrate by means of adhesive strips. Thus, a secure stationary arrangement is not given. This can cause the measuring device to stand out from the surface over time especially for cyclists can lead to significant dangers.

Auch in der WO 2005/072476 A2 ist ein System zur Signalerzeugung beschrieben bei dem ein piezo-elektrisches Element aktiviert wird und ein Funksignal an einem Empfänger sendet. In dieser Druckschrift ist auch beschrieben, dass ein solches piezo-elektrisches Element in eine Straßenoberfläche eingebettet sein kann. Ein Einbetten in eine Straßenoberfläche ist jedoch kostenaufwendig und mit zeitlichem Aufwand verbunden. Eine Möglichkeit einer sinnvollen Befestigung auf einer Straßenoberfläche ist nicht beschrieben.Also in the WO 2005/072476 A2 For example, a signal generation system is described in which a piezoelectric element is activated and transmits a radio signal to a receiver. It is also described in this document that such a piezoelectric element can be embedded in a road surface. However, embedding in a road surface is costly and time consuming. One way of meaningful attachment to a road surface is not described.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zur Ermittlung von Daten zu schaffen, die zum einen kostengünstig herstellbar ist, zum anderen soll die Vorrichtung vor Ort schnell und einfach zu installieren sein und auch im laufenden Betrieb nur geringe Kosten verursachen. Die Wartung und Instandhaltung muss schnell und einfach durchführbar sein und die Wartungsintervalle sollen möglichst lang sein. Weiterhin soll die Vorrichtung gegenüber Umwelteinflüssen und Vandalismus möglichst resistent sein. Schließlich soll die Vorrichtung für eine Verkehrsdatenerfassung einsetzbar sein.The The object of the present invention is a device to provide data that can be produced cost-effectively, On the other hand, the device should be fast and easy to use on site be installed and also during operation only small costs cause. Maintenance and servicing must be quick and easy feasible and the maintenance intervals should be as long as possible. Farther should the device opposite environmental influences and vandalism as possible be resistant. After all should the device for a traffic data collection can be used.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung zur Ermittlung von Daten mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention Task by a device for determining data with the features of claim 1.

Die Vorrichtung eignet sich zur Ermittlung nahezu beliebiger Daten. Wesentlich ist nur, dass die für die Messung und das Aussenden des Funksignals notwendige elektrische Energie ausschließlich von bewegten Elementen bzw. wirksamer Masse geliefert wird, die mit der Messvorrichtung in Kontakt kommen. Die Vorrichtung eignet sich somit für ein sehr weites Einsatzgebiet, zum Beispiel kann die Vorrichtung zur Zählung von Menschen bzw. zur Ermittlung personenbezogener Daten eingesetzt werden. Die Vorrichtung könnte zu diesem Zweck beispielsweise in eine Fußmatte oder auch in einen Lehm- oder Sandboden integriert sein.The Device is suitable for the determination of almost any data. The only important thing is that for the measurement and transmission of the radio signal necessary electrical Energy exclusively is supplied by moving elements or effective mass, the come in contact with the measuring device. The device is suitable thus for a very wide range of application, for example, the device to count used by people or to collect personal data become. The device could For this purpose, for example, in a doormat or in a loam or sandy soil.

Möglich ist auch, dass die Vorrichtung zwar die Bewegungsenergie von Elementen nutzt, jedoch von diesen unabhängige Daten, beispielsweise Umweltdaten, klimatische Daten usw., ermittelt.Is possible Also, that the device does have the momentum of elements uses, however, from these independent Data, such as environmental data, climatic data, etc., determined.

Eine wesentliche Erkenntnis der Erfindung besteht also darin, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung aufgeteilt ist in ein Mess- und Sendemodul und ein Empfangsmodul, wobei das Mess- und Sendemodul völlig unabhängig von einer externen Energiequelle ist. Das Mess- und Sendemodul, das aus der Messvorrichtung und dem Funkmodul besteht, benötigt weder Batterien oder Akkumulatoren, noch ist ein Anschluss an ein öffentliches Stromnetz notwendig. Gerade darin besteht ein erheblicher Vorteil der Erfindung, da alle mit der elektrischen Versorgung zusammenhängenden Nachteile vermieden werden. Gerade elektrische Verbindungselemente (Kontakte) sind besonders sensibel gegenüber Umwelteinflüssen wie Frost, Feuchtigkeit und hohen Temperaturen. Ebenfalls ist das Auftreten von Störungen aufgrund aufgetrennter Kabel ausgeschlossen. Schließlich hat sich auch gezeigt, dass elektrische Geräte aufgrund der nutzbaren einzelnen Komponenten häufig gestohlen oder zerstört werden.A Essential insight of the invention is therefore that the inventive device is divided into a measuring and transmitting module and a receiving module, where the measuring and transmitting module completely independently from an external source of energy. The measuring and transmission module, which consists of the measuring device and the radio module, requires neither Batteries or accumulators, nor is a connection to a public one Power supply necessary. Especially in this is a significant advantage of Invention, since all related to the electrical supply Disadvantages are avoided. Straight electrical connection elements (contacts) are particularly sensitive to environmental influences like frost, humidity and high temperatures. Likewise that Occurrence of disturbances due to disconnected cables excluded. Finally has Also shown to be electrical appliances due to the usable individual Components frequently stolen or destroyed become.

Das Mess- und Sendemodul weist vorzugsweise eine Folie mit Piezo-elektrischen Eigenschaften auf, beispielsweise eine Folie aus polarisiertem Polymer. Die Folie ist vorzugsweise von einem widerstandsfähigem Material umgeben, dass als Schutzhülle wirkt. Es hat sich gezeigt, dass ein so gebildeter Leiter mit einer Breite von etwa 5 mm und einer Höhe bzw. Dicke von 1 bis 2 mm ausreicht, um die notwendige Energie zur elektrischen Versorgung des Funkmoduls zu gewährleisten. Als Schutzhüllenmaterial eignet sich insbesondere ein Metallmaterial. Die Messvorrichtung bzw. der Leiter ist sehr kostengünstig herstellbar. Die erfindungsgemäße Vorrichtung eignet sich insbesondere für eine Verkehrsdatenerfassung. Die Messvorrichtung wird auf die Straßendecke aufgebracht, ein Einbringen in die Straßendecke mit allen damit verbundenen Nachteilen kann dadurch vermieden werden. Besonders vorteilhaft ist ein Aufkleben auf die Fahrbahn mit Hilfe eines Klebebandes, so dass die Messvorrichtung zwischen der Straßenoberfläche und dem Klebeband eingeschlossen ist. Die Messvorrichtung wird vollständig vom Klebeband umhüllt auf die Straßenoberfläche aufgeklebt.The Measuring and transmitting module preferably has a film with piezoelectric Properties, such as a film of polarized polymer. The film is preferably of a durable material surround that as a protective cover acts. It has been shown that such a trained leader with a Width of about 5 mm and a height or Thickness of 1 to 2 mm is sufficient to provide the necessary energy for electrical To ensure supply of the radio module. Suitable as a protective cover material in particular a metal material. The measuring device or the Ladder is very cost effective produced. The device according to the invention is suitable especially for a traffic data collection. The measuring device is on the road surface applied, an insertion in the pavement with all the associated Disadvantages can be avoided. Especially advantageous is a sticking on the roadway with the help of an adhesive tape, so that the measuring device is enclosed between the road surface and the adhesive tape is. The measuring device is completely covered by the adhesive tape glued the road surface.

Eine besonders widerstandsfähige und wirkungsvolle Verklebung lässt sich mit einem Klebeband aus Glasfaserkunststoff (GFK), das mit Hilfe eines Klebers auf Bitumenbasis geklebt wird, erreichen. Ein solches Glasfaserkunststoff-Bitumen- Klebeband ist dann, wenn es auf einer Straße aus Asphalt aufgebracht ist, nahezu unlösbar mit diesem verbunden. Ein wesentlicher Vorteil bei der Befestigung der Messvorrichtung mit einem Klebeband besteht darin, dass eine Sperrung der Straße nicht notwendig ist. Das Aufkleben der Messvorrichtung ist in wenigen Sekunden durchführbar, eine Rotphase einer Ampelkreuzung kann hierfür ausreichen, eine Sperrung der Straße mit allen damit verbundenen Nachteilen und Risi ken kann vermieden werden.A particularly resistant and leaves effective bonding itself with an adhesive tape of glass fiber plastic (GRP), which with Help of a bitumen glued adhesive is achieved. One such fiberglass plastic bitumen tape is when it is on a Street is applied from asphalt, almost inextricably linked to this. A significant advantage in the attachment of the measuring device with a tape is that blocking the road is not necessary is. The sticking of the measuring device is in a few Seconds, a red phase of a traffic light crossing may be sufficient for this, a blockage the street with all the associated disadvantages and Risi ken can be avoided become.

An einem Ende der Messvorrichtung ist das Funkmodul angeordnet. Dieses sendet vorzugsweise nur dann, wenn ein elektrischer Impuls durch ein über die Messvorrichtung fahrendes Fahrzeug erzeugt wurde. Das Funksignal bzw. das Funktelegramm wird von einem Funkempfänger empfangen, der im Umfeld des Funkmoduls angeordnet ist. Wesentlich ist, dass jedes Funktelegramm nicht nur die fahrzeugbezogenen Daten beinhaltet, sondern auch Daten aufweist, die eine eindeutige Zuordnung zu der mit dem jeweiligen Funkmodul verbundenen Messvorrichtung ermöglicht. Dies bedeutet, dass in einem Kreuzungsbereich eine Vielzahl von Messvorrichtungen verlegt werden können, vorzugsweise auf jede einzelnen Fahrspur der Straße, jedoch nur ein Funkempfänger zentral im Kreuzungsbereich angeordnet werden muss. Da die Funktelegramme eine eindeutige Zuordnung zu den jeweiligen Messvorrichtungen erlauben, ist es möglich, fahrzeugbezogene Daten je Fahrspur zu ermitteln und auszuwerten.At one end of the measuring device, the radio module is arranged. This preferably only transmits when an electrical pulse has been generated by a vehicle traveling over the measuring device. The radio signal or the radio telegram is received by a radio receiver, which in Environment of the radio module is arranged. It is essential that each radiotelegram not only contains the vehicle-related data, but also has data that allows a clear assignment to the connected to the respective radio module measuring device. This means that in a crossing area a plurality of measuring devices can be laid, preferably on each individual lane of the road, but only one radio receiver must be centrally located in the crossing area. Since the radio telegrams allow a clear assignment to the respective measuring devices, it is possible to identify and evaluate vehicle-related data per lane.

Grundsätzlich kann das Funkmodul durch jedes Funkmodul gebildet sein, dass in der Lage ist, Bewegungsenergie zu nutzen. Beispielsweise kann es durch einen energieunabhängigen elektromechanischen Funkschalter ausgebildet sein, der in der DE 102 56 156 A1 beschrieben ist. Batterielose Funkmodule werden von der Anmelderin der genannten Druckschrift, der Firma ENOcean beispielsweise unter der Bezeichnung PTM 100 vertrieben. Derartige Funkmodule versenden Funktelegramme, die eine Vielzahl an Informationen enthalten können. Zugehörige Funkempfänger, die das Funktelegramm empfangen und auslesen können, werden ebenfalls von der Firma ENOcean vertrieben, sie tragen die Bezeichnung RCM 110 bzw. RCM 120.Basically, the radio module can be formed by any radio module that is able to use kinetic energy. For example, it may be formed by an energy-independent electromechanical radio switch, which in the DE 102 56 156 A1 is described. Battery-less radio modules are marketed by the applicant of the cited document, the company ENOcean, for example under the name PTM 100. Such radio modules send radio telegrams that can contain a variety of information. Associated radio receivers, which can receive and read the radio telegram, are also marketed by the company ENOcean, they have the designation RCM 110 or RCM 120.

Um eine Manipulation und fehlerhafte Zuordnung der Funktelegramme zu verhindern, sind diese vorzugsweise verschlüsselt. Es hat sich gezeigt, dass eine 32 Bit-Verschlüsselung für die genannten Anforderungen geeignet ist. Ein wesentlicher Vorteil bei der Nutzung von Funktelegrammen besteht auch darin, dass diese nur dann abgesendet werden, wenn tatsächlich ein Energieimpuls erzeugt wird. Insofern ist es möglich, ein standardisiertes 868 MHz Funknetz zu nutzen, das verlangt, dass ein so genannter Duty cycle von 1% nicht überschritten wird. Durch diese Beschränkung wird ein Dauerfunken vermieden, so dass auf diese Frequenz relativ wenige Interferenzen erzeugt werden. Die 868 MHz Funkfrequenz ist für die Nutzung der Erfindung besonders geeignet, es können aber selbstverständlich auch andere Frequenzen für das Übersenden der Funktelegramme verwendet werden.Around a manipulation and incorrect assignment of the radio telegrams to These are preferably encrypted. It has been shown that a 32-bit encryption for the mentioned requirements is suitable. A significant advantage in The use of radio telegrams is also that these only then sent when actually generates an energy pulse becomes. In that sense, it is possible to use a standardized 868 MHz radio network, which requires that a so-called duty cycle of 1% is not exceeded. Through this restriction a continuous spark is avoided, so that relative to this frequency few interferences are generated. The 868 MHz radio frequency is for the Use of the invention particularly suitable, but it can of course be other Frequencies for the sending the radio telegrams are used.

Eine weitere Vereinfachung der Installation der Vorrichtung vor Ort kann auch dadurch erreicht werden, dass die Messvorrichtungen mit Hilfe von nummerierten Klebebändern auf die Straße aufgebracht werden. Die Messvorrichtungen bzw. die Leiter, die das Piezo-Element enthalten, können bereits mit dem Klebeband verbunden bzw. von diesem umhüllt sein, wenn sie an ihrem Bestimmungsort transportiert werden. Dies hat den Vorteil, dass eine Software, die die Funktelegramme auswertet, bereits im Vorfeld programmiert werden kann. Wird beispielsweise eine stark befahrene und große Kreuzung mit erfindungsgemäßen Vorrichtungen bestückt, ist schon im Vorfeld klar, welche Messvorrichtung auf welcher Spur der Kreuzung installiert sein wird. Dies erleichtert zum einen die Programmierung und Simulation der Verkehrserfassung, sie erleichtert aber auch die Arbeiten vor Ort. Nachdem alle Messvorrichtungen an ihrem Platz bzw. auf ihrer jeweiligen Spur angebracht wurden, ist es nur noch notwendig, den Funkempfänger an einem Ort aufzustellen, den alle Funktelegramme erreichen können. Die oben genannten Funkmodule haben beispielsweise eine Reichweite von etwa 300 m.A further simplify the installation of the device on site be achieved by the fact that the measuring devices with the help of numbered adhesive tapes on the street be applied. The measuring devices or the conductors that the Piezo element included already connected to the adhesive tape or wrapped by this, when they are transported to their destination. this has the advantage that a software that evaluates the radio telegrams, can be programmed in advance. For example a busy and big one Crossing with devices according to the invention stocked, It is already clear in advance which measuring device on which track the intersection will be installed. This facilitates on the one hand the Programming and simulation of traffic detection, it facilitates but also the work on site. After all the measuring devices on their place or on their respective track were attached is it is only necessary to place the radio receiver in one place which all radio telegrams can reach. The above radio modules for example, have a range of about 300 m.

Der Funkempfänger ist das einzige Bauteil, das eine Energieversorgung benötigt. Diese kann beispielsweise durch Batterien, Akkumulatoren oder durch einen Anschluss an das öffentliche Stromnetz gewährleistet werden. Es eignet sich insbesondere auch die Ausnutzung regenerativer Energien, wie beispielsweise Sonnen oder Windenergie.Of the radio receiver is the only component that needs a power supply. These For example, by batteries, accumulators or by a Connection to the public Electricity supply guaranteed become. It is particularly suitable for the use of regenerative Energies, such as sun or wind energy.

Aufgrund der schnellen und einfachen Installation vor Ort und auch aufgrund der äußerst geringen Materialkosten eignet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung insbesondere auch für eine Bestückung von Fahrradwegen. Dabei ist auch von Vorteil, dass die mit Klebeband aufgebrachten Messvorrichtungen von einem Radfahrer aufgrund der geringen Höhe nicht als störend empfunden werden. Im Gegensatz zu bisher preferierten Druckschlauchlösungen geht auch von denen mit dem Radweg fest verbundenen Messvorrichtung keine Gefahr aus. Druckschläuche können sich lösen oder sie können gelöst werden, was sie zu einer Gefahr für die Radfahrer werden lassen kann.by virtue of the quick and easy installation on site and also due the extremely small Material costs, the device of the invention is particularly suitable also for a component of bike paths. It is also advantageous that the taped applied measuring devices of a cyclist due to low altitude not disturbing be felt. In contrast to previously preferred pressure hose solutions also of those with the bike path firmly connected measuring device none Danger. pressure hoses can to break away or you can to be solved what a danger to them the cyclists can let.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsvariante werden je Fahrspur zwei Messvorrichtungen mit einem gewissen Abstand zueinander angeordnet. Dadurch, dass ein Fahrzeug die beiden Messvorrichtungen nacheinander passiert, kann auf die Fahrtrichtung rückgeschlossen werden, auch kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs berechnet werden. Möglich ist auch, dass zwei Messvorrichtungen nur einem Funkmodul zugeordnet sind, wobei dieses dann die ermittelten Daten je nach Ausführung je nach Messvorrichtung differenziert oder undifferenziert versendet.In a particularly advantageous embodiment variant are per lane arranged two measuring devices with a certain distance from each other. By having one vehicle the two measuring devices in succession happened, can be deduced the direction of travel, too the speed of the vehicle can be calculated. Is possible Also, that two measuring devices associated with only one radio module are, this then the data determined depending on the version depending differentiated according to measuring device or sent undifferentiated.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsvariante führt ein Bewegungsimpuls dazu, dass die Messvorrichtung neben den element- bzw. fahrzeugbezogenen Daten auch Umgebungsdaten ermittelt und über das Funksignal oder -telegramm z.B. bitcodiert für eine weitere Auswertung versendet. Derartige Umweltdaten können beispielsweise CO-, CO₂-, NO_x- sowie Feinstaubkonzentrationen, Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Tausalzkonzentration oder akustische Daten wie entstandener Geräuschpegel sein.In a particularly advantageous embodiment variant, a movement impulse causes the measuring device, in addition to the element or vehicle-related data, also to determine environmental data and, for example, to send it in bit-coded form for further evaluation via the radio signal or telegram. Such environmental data, for example, CO, CO ₂ -, NO _x - and fine dust concentrations, temperature, humidity, de-icing or be acoustic data like resulting noise level.

Anhand der nachfolgenden Figuren wird die Erfindung näher erläutert. Dabei sollen die gezeigten Ausführungsvarianten lediglich beispielhaft zu verstehen, die Erfindung ist nicht auf diese beschränkt.Based The following figures illustrate the invention. Here are the embodiments shown merely by way of example, the invention is not on these are limited.

Es zeigen:It demonstrate:

1: eine Prinzipdarstellung einer Straßenkreuzung ausgestattet mit erfindungsgemäßen Vorrichtungen, 1 : a schematic representation of a road intersection equipped with devices according to the invention,

2: eine Messvorrichtung im Querschnitt, 2 : a measuring device in cross-section,

1 verdeutlicht beispielhaft die Anordnung einer erfindungsgemäßen Vorrich tung 20. Auf einer Fahrbahnoberfläche 22 sind Messvorrichtungen 24 angeordnet, die jeweils ein Funkmodul 26 aufweisen und gemeinsam ein Mess- und Sendemodul ausbilden. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Fahrbahnoberfläche 22 mehrere Fahrspuren auf, auf denen jeweils ein Mess- und Sendemodul angeordnet ist. Alternativ wäre auch die Anordnung von nur einem Mess- und Sendemodul über die gesamte Fahrzeugbreite möglich, dies hätte aber zum Nachteil, dass eine Ermittlung von fahrzeugbezogenen Daten oder eine Zählung der Fahrzeuge selbst nicht separat für jede einzelne Fahrspur möglich wäre. 1 illustrates an example of the arrangement of a Vorrich device according to the invention 20 , On a road surface 22 are measuring devices 24 arranged, each one a radio module 26 have and together form a measuring and transmitting module. In the embodiment shown, the road surface 22 several lanes, on each of which a measuring and transmitting module is arranged. Alternatively, the arrangement of only one measuring and transmitting module over the entire vehicle width would be possible, but this would have the disadvantage that a determination of vehicle-related data or a count of the vehicles themselves would not be possible separately for each lane.

Die Funkmodule 26 weisen keine eigene Energiequelle auf, sondern werden von den Messvorrichtungen 24 mit Energie versorgt. Die notwendige Energie wird durch die mechanische Spannung erzeugt, den nicht gezeigte Fahrzeuge auf die Messvorrichtungen 24 ausüben. Aufgrund eines piezoelektrischen Effekts entsteht ausreichend elektrische Energie, um dem Funkmodul 26 zu ermöglichen, ein Funktelegramm auszusenden. Das Funktelegramm enthält diejenigen Daten, die ausgewertet werden sollen, beispielsweise die Dauer der mechanischen Belastung, die Stärke der mechanischen Belastung usw. Weiterhin weist das Funktelegramm eine eindeutige Zuordnung zur zugehörigen Messvorrichtung 24 auf. Vorzugsweise ist das Funktelegramm verschlüsselt, es hat sich eine Verschlüsselung mit 32 Bit als sinnvoll erwiesen.The radio modules 26 do not have their own energy source, but are from the measuring devices 24 energized. The necessary energy is generated by the mechanical tension, the vehicles not shown on the measuring devices 24 exercise. Due to a piezoelectric effect, sufficient electrical energy is generated to the radio module 26 to enable to send out a radio telegram. The radio telegram contains those data which are to be evaluated, for example the duration of the mechanical load, the strength of the mechanical load, etc. Furthermore, the radio telegram has an unambiguous assignment to the associated measuring device 24 on. The radio telegram is preferably encrypted, 32-bit encryption has proven to be expedient.

Die erzeugten Funktelegramme werden von einem Funkempfänger 30 empfangen, der in Funkreichweite der Funkmodule 26 angeordnet ist. Der Funkempfänger 30 weist eine externe Energiequelle, beispielsweise Batterien, Akkumulatoren oder ein Anschluss an das öffentliche Stromnetz auf. Der Funkempfänger 30 kann nahezu beliebig ausgeführt sein, beispielsweise kann er einen Datenspeicher aufweisen, in dem die empfangenen Funktelegramme abgelegt und gespeichert werden. Sie können dann in regelmäßigen Abständen durch ein externes Gerät ausgelesen und weiterverarbeitet werden. Der Funkempfänger 30 kann aber auch selbst ein Funkmodul 26 aufweisen, über das die Funktelegramme an einen weiteren Empfänger gesendet werden. Beispielsweise kann der Funkempfänger 30 auch über das Internet Daten versenden oder über dieses ausgelesen werden. Dies hätte den Vorteil, dass ein Auslesen von Daten vor Ort nicht mehr notwendig wäre.The generated radio telegrams are from a radio receiver 30 received within radio range of the radio modules 26 is arranged. The radio receiver 30 has an external power source, such as batteries, accumulators or a connection to the public grid. The radio receiver 30 can be carried out almost arbitrarily, for example, it may have a data memory in which the received radiotelegrams are stored and stored. They can then be read out at regular intervals by an external device and further processed. The radio receiver 30 but can also be a radio module itself 26 have over which the radio telegrams are sent to another receiver. For example, the radio receiver 30 also send data via the internet or read out about it. This would have the advantage that a readout of data on site would no longer be necessary.

Der Funkempfänger 30 sollte derart angeordnet sein, dass eine sichere Funkverbindung zu den Modulen 26 gegeben ist. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Funkempfänger 30 relativ nahe am Boden angeordnet ist, da dann lediglich die Räder und Reifen der Fahrzeuge die jeweiligen Funkstrecken unterbrechen.The radio receiver 30 should be arranged such that a secure radio link to the modules 26 given is. This is especially the case when the radio receiver 30 is arranged relatively close to the ground, since then only the wheels and tires of the vehicles interrupt the respective radio links.

Theoretisch kann sogar Über die Impulsstärke bzw. über den ausgeübten Druck auf die Messvorrichtungen 24 auf die Fahrzeugart rückgeschlossen werden. Beispielsweise üben Lkw's einen höheren Druck als Motorräder oder Kleinwagen aus. Auch ist es möglich, je Fahrspur zwei oder mehr Messvorrichtungen 24 vorzusehen, um dann auch die Geschwindigkeit der Fahrzeuge und den Abstand zu anderen Fahrzeugen messen zu können.Theoretically, even about the pulse strength or the pressure exerted on the measuring devices 24 be inferred to the vehicle. For example, trucks exert a higher pressure than motorcycles or small cars. It is also possible for each lane two or more measuring devices 24 in order to measure the speed of the vehicles and the distance to other vehicles.

Die Befestigung der Messvorrichtungen 24 auf der Fahrbahnoberfläche 22 erfolgt vorzugsweise durch Klebung. Ein Klebeband 32, dargestellt in 2, wird im einfachsten Fall auf die Messvorrichtung 24 und die Fahrbahnoberfläche 22 geklebt, so dass die Messvorrichtung 24 zwischen dem Klebeband 32 und der Fahrbahnoberfläche 22 eingeschlossen ist. Gemäß 2, die eine Messvorrichtung 24 im Querschnitt zeigt, kann das Klebeband 32 die Messvorrichtung 24 aber auch vollständig umhüllen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Messvorrichtung 24 durch ein piezoelektrisches Material 34, zum Beispiel eine Piezofolie gebildet, die von einer Schutzhülle 36 umgeben ist. Das piezoelektrisches Material 34 kann einlagig, mehrlagig oder wie im gezeigten Ausführungsbeispiel gezeigt, gefaltet ausgeführt sein. Das Klebeband 32 besteht aus einem widerstandsfähigen Material und einem Klebstoff, der für eine Verbindung mit der jeweiligen Fahrbahnoberfläche 22 geeignet ist. Eine besonders widerstandsfähige Verbindung ergibt sich bei Asphaltstraßen durch Verwendung eines Glasfaserkunststoffklebebandes, das mit einem Bitumenkleber auf die Fahrbahnoberfläche 22 geklebt wird.The attachment of the measuring devices 24 on the road surface 22 is preferably done by gluing. An adhesive tape 32 represented in 2 , is in the simplest case on the measuring device 24 and the road surface 22 glued, leaving the measuring device 24 between the tape 32 and the road surface 22 is included. According to 2 that is a measuring device 24 In cross-section shows, the tape can 32 the measuring device 24 but also completely envelop. In the embodiment shown, the measuring device 24 by a piezoelectric material 34 , for example, a piezo film formed by a protective cover 36 is surrounded. The piezoelectric material 34 can be single-layered, multi-layered or as shown in the embodiment shown, performed folded. The tape 32 It is made of a durable material and an adhesive that bonds to the road surface 22 suitable is. A particularly resistant connection results in asphalt roads by using a glass fiber adhesive tape, which with a Bitumenkleber on the road surface 22 is glued.

Die Abmessungen sind mit ca. 50 mm × 500 mm × 5 mm wesentlich geringer als die Abmessungen von heute üblichen Sensoren in der Verkehrserfassung. Die Vorrichtung 20 ist wesentlich leichter zu montieren, ist durch ihre geringe Bauhö he kaum wahrzunehmen und stellt auch für Zweiradfahrer keine Gefährdung dar. Es ist keine externe Energieversorgung notwendig.The dimensions of approx. 50 mm × 500 mm × 5 mm are considerably smaller than the dimensions of today's conventional sensors in traffic monitoring. The device 20 is much easier to assemble, is hardly noticeable due to its low construction height and does not represent a danger for cyclists either. No external energy supply is necessary.

Claims

Contraption ( 20 ) for determining data, comprising - a measuring device ( 24 ), which - is arranged on a substrate such that vehicles pass over them and their kinetic energy to the measuring device ( 24 ), - converts the mechanical stress generated by the kinetic energy into electrical energy, - a radio module ( 26 ), which transmits radio signals containing the measured information, - a radio receiver ( 30 ) for receiving the radio signals of the radio module ( 26 ), characterized in that - the measuring device ( 24 ) • only with the help of an adhesive tape ( 32 ) firmly and permanently connected to the substrate, • completely between the adhesive tape ( 32 ) and the ground, - that of the radio module ( 26 ) transmitted radio signals contain information that the associated with this measuring device ( 24 ) are clearly assigned on the receiver side, - the measuring device ( 24 ) and the radio module ( 26 ) is operated exclusively with the electrical energy generated by the kinetic energy.

Contraption ( 20 ) according to claim 1, characterized in that the measuring device ( 24 ) a piezoelectric material ( 34 ) having.

Contraption ( 20 ) according to claim 2, characterized in that the piezoelectric material is formed by a polarized polymer film.

Contraption ( 20 ) according to claim 2 or claim 3, characterized in that the piezo film ( 34 ) in a protective cover ( 36 ) is arranged.

Contraption ( 20 ) according to claim 4, characterized in that the piezo film ( 34 ) within the protective cover ( 36 ) is folded.

Contraption ( 20 ) according to one of claims 2 to 5, characterized in that a plurality of piezo foils ( 34 ) in their protective cases ( 36 ) within a fabric tape ( 32 ) are arranged.

Contraption ( 20 ) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that that of the radio module ( 26 ) transmitted radio telegrams contain vehicle-related and climatic data.