DE102005038765B4

DE102005038765B4 - tension spring

Info

Publication number: DE102005038765B4
Application number: DE200510038765
Authority: DE
Inventors: Axel Knopp
Original assignee: Stabilus GmbH
Current assignee: Stabilus GmbH
Priority date: 2005-08-17
Filing date: 2005-08-17
Publication date: 2013-09-19
Anticipated expiration: 2025-08-18
Also published as: DE102005038765A1

Abstract

Zugfederanordnung für eine um eine Schwenkachse eines Scharniers oder Mehrgelenkscharniers zwischen einer Schließposition und einer Offenposition schwenkbare Klappe an einem Kraftfahrzeug, mit einer Zugfeder, die mit einem Federende an der Karosserie des Kraftfahrzeugs und mit dem anderen Federende an einem Anlenkpunkt der Klappe angelenkt ist, wobei die Zugfeder einen einseitig geschlossenen Zylinder aufweist, dessen Zylinderraum von einem verschiebbar in dem Zylinderraum angeordneten Kolben zueinander abgedichtet in eine erste kolbenstangenferne Arbeitskammer und eine zweite kolbenstangennahe Arbeitskammer getrennt ist, mit einer mit ihrem einen Ende an dem Kolben befestigten Kolbenstange, die aus der zweiten Arbeitskammer abgedichtet nach außen geführt ist, wobei das nach außen ragende Ende der Kolbenstange das eine Federende und das geschlossene Ende des Zylinders das andere Federende bildet, dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten kolbenstangennahen Arbeitskammer (13) eine Ventileinrichtung (18) im Zylinder (2) angeordnet ist.Tension spring arrangement for a pivotable about a pivot axis of a hinge or multi-joint hinge between a closed position and an open position flap on a motor vehicle, with a tension spring which is articulated with a spring end to the body of the motor vehicle and the other end of the spring at a pivot point of the flap, said Tension spring has a cylinder closed on one side, the cylinder space of a displaceably arranged in the cylinder chamber piston sealed to each other in a first piston rod remote working chamber and a second piston rod near working chamber is separated, with its one end attached to the piston piston rod, which seals from the second working chamber is guided to the outside, wherein the outwardly projecting end of the piston rod forms the one spring end and the closed end of the cylinder the other spring end, characterized in that in the second piston rod near working chamber (13) a e valve device (18) in the cylinder (2) is arranged.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zugfederanordnung für eine um eine Schwenkachse eines Scharniers oder Mehrgelenkscharniers zwischen einer Schließposition und einer Offenposition schwenkbare Klappe an einem Kraftfahrzeug, mit einer Zugfeder, die mit einem Federende an der Karosserie des Kraftfahrzeugs und mit dem anderen Federende an einem Anlenkpunkt der Klappe angelenkt ist, wobei die Zugfeder einen einseitig geschlossenen Zylinder aufweist, dessen Zylinderraum von einem verschiebbar in dem Zylinderraum angeordneten Kolben zueinander abgedichtet in eine erste kolbenstangenferne Arbeitskammer und eine zweite kolbenstangennahe Arbeitskammer getrennt ist, mit einer mit ihrem einen Ende an dem Kolben befestigten Kolbenstange, die aus der zweiten Arbeitskammer abgedichtet nach außen geführt ist, wobei das nach außen ragende Ende der Kolbenstange das eine Federende und das geschlossene Ende des Zylinders das andere Federende bildet.The invention relates to a tension spring arrangement for a pivotable about a pivot axis of a hinge or multi-joint hinge between a closed position and an open position flap on a motor vehicle, with a tension spring, with a spring end to the body of the motor vehicle and the other end of the spring at a pivot point of Flap is articulated, wherein the tension spring has a cylinder closed on one side, the cylinder space of a displaceably arranged in the cylinder chamber piston sealed to each other in a first piston rod remote working chamber and a second piston rod near working chamber, with a piston rod attached to the piston rod, which is guided outwardly sealed from the second working chamber, wherein the outwardly projecting end of the piston rod forms the one spring end and the closed end of the cylinder, the other spring end.

Bei einer derartigen Zugfederanordnung ist es bekannt als Zugfeder eine Schraubenzugfeder zu verwenden. Derartige Schraubenzugfedern benötigen einen großen Einbauraum, sind korrosionsanfällig und erzeugen während des Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs störende Klappergeräusche.In such a tension spring arrangement, it is known to use a helical tension spring as a tension spring. Such Schraubenzugfedern require a large installation space, are susceptible to corrosion and generate disturbing rattling noises while driving the motor vehicle.

Ferner ist aus der DE 44 20 474 C2 eine Gaszugfeder bekannt, die ein beidseitig offenes Zylinderrohr umfasst, das auf einer Seite durch ein Bodenstück mit Gewindeanschluss für ein Gelenkauge und auf der gegenüberliegenden Seite mit einem Führungs- und Dichtungspaket, verschlossen ist. Ein Kolben ist mit einer abgedichtet nach außen geführten Kolbenstange verbunden und trennt den Zylinderinnenraum in zwei Arbeitskammern. In der Kolbenstangenführung ist ein Füllventil angeordnet, um eine der Arbeitskammern mit einem Gas zu befüllen.Furthermore, from the DE 44 20 474 C2 a Gaszugfeder known comprising a cylinder tube open on both sides, which is closed on one side by a bottom piece with threaded connection for a joint eye and on the opposite side with a guide and seal package. A piston is connected to a sealed outwardly guided piston rod and separates the cylinder interior in two working chambers. In the piston rod guide, a filling valve is arranged to fill one of the working chambers with a gas.

Eine derartige Gasfeder ist in ihrer Stärke nach dem befüllen mit Gas durch den Endverbraucher nicht mehr beeinflussbar, d. h. die nach längerem Gebrauch möglicherweise auftretenden Gasverluste und die damit verbunden Zugkraftverluste können durch den Endverbraucher nicht mehr ausgeglichen werden und das Gerät muss durch ein neues ersetzt werden.Such a gas spring is no longer influenced in its strength after filling with gas by the end user, d. H. the gas losses which may occur after prolonged use and the associated loss of traction can no longer be compensated by the end user and the device must be replaced by a new one.

Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Zugfederanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen einfachen und nur geringen Einbauraum benötigenden Aufbau aufweist, bei der störende Klappergeräusche vermieden werden und die Zugkraft der Zugfederanordnung durch den Endverbraucher selbst eingestellt werden kann.The object of the invention is therefore to provide a tension spring arrangement of the type mentioned above, which has a simple and only small installation space-requiring structure in which disturbing rattling noises are avoided and the tensile force of the tension spring assembly can be adjusted by the end user himself.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in der zweiten kolbenstangennahen Arbeitskammer eine Ventileinrichtung im Zylinder angeordnet ist.This object is achieved in that in the second piston rod near working chamber, a valve device is arranged in the cylinder.

Durch diese Ausbildung ist ein kompakter Aufbau der Zugfeder möglich, bei dem durch die exakte Führung der Bauteile der Zugfeder störende Klappergeräusche vermieden werden und die Zugkraft der Zugfederanordnung durch den Endverbraucher selbst eingestellt werden kann.With this design, a compact construction of the tension spring is possible, in which disturbing rattling noises are avoided by the exact guidance of the components of the tension spring and the tensile force of the tension spring assembly can be adjusted by the end user himself.

In vorteilhafter Ausgestaltung umfasst die Ventileinrichtung ein Ventil für Kraftfahrzeug- oder Fahrradbereifungen, wodurch auf einfache Weise der Druck in einer der Arbeitskammern erhöht werden kann.In an advantageous embodiment, the valve device comprises a valve for motor vehicle or bicycle tires, whereby the pressure in one of the working chambers can be increased in a simple manner.

Hierzu kann die Ventileinrichtung in den Zylinder geschraubt oder an den Zylinder geschweißt sein.For this purpose, the valve device can be screwed into the cylinder or welded to the cylinder.

Damit die Ventileinrichtung und/oder der Kolben der Zugfeder nicht beschädigt werden, ist die Ventileinrichtung in einem Bereich der zweiten Arbeitskammer angeordnet, der zwischen einem Führungs- und Dichtungspaket und einem Anschlag für den Kolben liegt, der den Hub der Kolben/Kolbenstangenanordnung in Ausfahrrichtung aus dem Zylinder begrenzt.So that the valve device and / or the piston of the tension spring are not damaged, the valve device is arranged in a region of the second working chamber, which lies between a guide and seal package and a stop for the piston, the stroke of the piston / piston rod assembly in the extension direction limited to the cylinder.

Eine an der Ventileinrichtung angeordnete Filtervorrichtung verhindert das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit, wodurch die Lebensdauer der Zugfeder erhöht wird.An arranged on the valve device filter device prevents the ingress of dirt particles or moisture, whereby the life of the tension spring is increased.

Die kolbenstangenferne erste Arbeitskammer ist über eine Öffnung mit der Außenluft verbunden, wodurch in der ersten Kammer immer Atmosphärendruck herrscht.The piston rod remote first working chamber is connected via an opening with the outside air, which always prevails in the first chamber atmospheric pressure.

Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der Zylinder eine Öffnung auf, die sich in radialer Richtung durch die Wand des Zylinders erstreckt.In one embodiment of the invention, the cylinder has an opening which extends in the radial direction through the wall of the cylinder.

Bei einer alternativen Ausführungsform weist der Zylinder eine Öffnung auf, die sich koaxial durch das geschlossene Ende des Zylinders und durch das am geschlossenen Zylinderende angeordnete Anschlusselement erstreckt.In an alternative embodiment, the cylinder has an opening which extends coaxially through the closed end of the cylinder and through the connection element arranged at the closed cylinder end.

Eine an der Öffnung angeordnete Filtervorrichtung verhindert das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit, wodurch die Lebensdauer der Zugfeder erhöht wird.An arranged at the opening filter device prevents the ingress of dirt or moisture, whereby the life of the tension spring is increased.

In vorteilhafter Ausgestaltung besteht der Zylinder aus Kunststoff. Dies bedeutet eine Gewichtsreduzierung gegenüber Stahl und senkt die Kosten für die Zugfeder.In an advantageous embodiment, the cylinder is made of plastic. This means one Reduces weight compared to steel and reduces the costs of the tension spring.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist die kolbenstangennahe zweite Arbeitskammer über ein Überdruckventil mit der Außenluft verbindbar, wodurch das übermäßige befüllen der ersten Arbeitskammer verhindert wird.In another embodiment, the piston rod near the second working chamber is connected via a pressure relief valve with the outside air, whereby the excessive filling of the first working chamber is prevented.

Das Überdruckventil verbindet die kolbenstangennahe zweite Arbeitskammer bei einem Druck von 4 bis 10 bar mit der Außenluft. Als vorteilhaft hat sich eine Einstellung des Druckes bei 5 bis 7 bar und besonders vorteilhaft bei etwa 6 bar herausgestellt.The pressure relief valve connects the piston rod near the second working chamber at a pressure of 4 to 10 bar with the outside air. As advantageous, an adjustment of the pressure at 5 to 7 bar and particularly advantageous at about 6 bar has been found.

Eine gute Dämpfung der Öffnungsbewegung kombiniert mit einer Kraftunterstützung beim Öffnen der Klappe wird dadurch erreicht, dass ein zur Zugfeder parallel wirkendes Bewegungsdämpfungselement mit seinem einen Ende an der Karosserie und mit dem anderen Ende an einem Anlenkpunkt der Klappe angelenkt ist.A good damping of the opening movement combined with a power assistance in opening the flap is achieved in that a parallel to the tension spring-acting motion damping element is articulated with its one end to the body and with the other end to a pivot point of the flap.

Dabei kann das Bewegungsdämpfungselement ein Öldämpfer sein. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenIn this case, the movement damping element may be an oil damper. An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below. Show it

1 eine schematische Darstellung einer Zugfeder in einer Klappenanordnung bei geschlossener Klappe 1 a schematic representation of a tension spring in a flap assembly with the flap closed

2 eine schematische Darstellung einer Zugfeder in einer Klappenanordnung bei geöffneter Klappe 2 a schematic representation of a tension spring in a flap assembly with the flap open

3 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zugfeder im Längsschnitt. 3 a first embodiment of a tension spring according to the invention in longitudinal section.

4 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zugfeder im Längsschnitt. 4 a second embodiment of a tension spring according to the invention in longitudinal section.

1 zeigt eine Klappenanordnung mit einer Zugfeder 1, die an einer Seite mit einem am geschlossenen Ende des Zylinders 2 angeordneten ersten Anschlusselement 3, welches an einem Teil einer Fahrzeugkarosserie angelenkt ist, und an der anderen Seite mit einem an einer Kolbenstange 4 angeordneten zweiten Anschlusselement 5, welches an einem Teil einer Fahrzeugklappe 6 angelenkt ist. Die Klappe 6 ist um eine Schwenkachse 7 schwenkbar und befindet sich in ihrer Schließposition, wobei die Kolbenstange 4 der Zugfeder 1 aus dem Zylinder 2 ausgefahren ist. 1 shows a flap assembly with a tension spring 1 on one side with one at the closed end of the cylinder 2 arranged first connection element 3 , which is hinged to a part of a vehicle body, and on the other side with a on a piston rod 4 arranged second connection element 5 , which on a part of a vehicle flap 6 is articulated. The flap 6 is about a pivot axis 7 pivotable and is in its closed position, with the piston rod 4 the tension spring 1 out of the cylinder 2 is extended.

2 zeigt die Klappenanordnung nach 1, jedoch in geöffneter Position der Klappe 6, wobei sich die Klappe 6 in ihrer Schließposition befindet und die Kolbenstange 4 der Zugfeder 1 in den Zylinder 2 eingefahren ist. 2 shows the flap assembly after 1 , but in the open position of the flap 6 , taking the flap 6 located in its closed position and the piston rod 4 the tension spring 1 in the cylinder 2 retracted.

Die Zugfeder 1 umfasst, wie nachfolgend unter Bezugnahme auf 3 beschrieben, einen an einem Ende geschlossenen Zylinder 2, in dem ein Kolben 8 axial verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 8 besitzt an seiner radial umlaufenden Mantelfläche eine Ringnut 9, in die ein Dichtring 10 eingesetzt ist, der mit seiner radial umlaufenden Außenfläche dicht an der Innenwand 11 des Zylinders 2 in Anlage ist und den Zylinderraum in eine erste kolbenstangenferne Arbeitskammer 12 und eine zweite kolbenstangennahe Arbeitskammer 13 unterteilt.The tension spring 1 includes, as described below with reference to 3 described a cylinder closed at one end 2 in which a piston 8th is arranged axially displaceable. The piston 8th has on its radially circumferential lateral surface an annular groove 9 into which a sealing ring 10 is inserted, with its radially encircling outer surface close to the inner wall 11 of the cylinder 2 in plant and the cylinder chamber in a first piston rod remote working chamber 12 and a second piston rod near working chamber 13 divided.

An dem Kolben 8 ist mit ihrem einen Ende eine Kolbenstange 4 befestigt, die durch die zweite Arbeitskammer 13 und ein die zweite Arbeitskammer 13 nach außen verschließendes Führungs- und Dichtungspaket 14 aus dem Zylinder 2 herausgeführt ist.On the piston 8th is with its one end a piston rod 4 attached by the second working chamber 13 and a second working chamber 13 Outwardly closing guide and seal package 14 out of the cylinder 2 led out.

Das nicht dargestellte äußere Ende der Kolbenstange 4 ist an einem ebenfalls nicht dargestellten Anlenkpunkt an der Klappe 6 eines Kraftfahrzeugs angelenkt.The outer end of the piston rod, not shown 4 is at a pivot point also not shown on the flap 6 articulated a motor vehicle.

Das geschlossene Ende des Zylinders 2 ist mit einem Anschlusselement 3 an einem nicht dargestellten Anlenkpunkt an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angelenkt.The closed end of the cylinder 2 is with a connection element 3 hinged to a pivot point, not shown, on the body of the motor vehicle.

Die Ausfahrbewegung der Kolbenstange 4, die der Schließbewegung der Klappe entspricht, wird durch einen Anschlag begrenzt, der durch eine radial umlaufende, radial nach innen in die zweite Arbeitskammer 13 ragende Sicke 15 gebildet ist.The extension movement of the piston rod 4 , which corresponds to the closing movement of the flap is limited by a stop, by a radially encircling, radially inwardly into the second working chamber 13 protruding bead 15 is formed.

Die Einfahrbewegung der Kolbenstange 4, die der Öffnungsbewegung der Klappe 6 entspricht, wird durch einen zweiten Anschlag begrenzt, der wiederum durch eine radial umlaufende, radial nach innen in die erste Arbeitskammer 12 ragende Sicke 16 gebildet ist.The retraction movement of the piston rod 4 that the opening movement of the flap 6 is limited by a second stop, in turn, by a radially encircling, radially inwardly into the first working chamber 12 protruding bead 16 is formed.

In dem dem geschlossenen Ende des Zylinders 2 nahen Endbereich des Zylinders 2 ist in dessen Wand eine Öffnung 17 ausgebildet, die die erste Arbeitskammer 12 mit der Außenluft verbindet.In the closed end of the cylinder 2 near end of the cylinder 2 is in the wall of an opening 17 formed the first working chamber 12 connects with the outside air.

Die zweite Arbeitskammer 13 ist mit unter Druck stehendem Fluid gefüllt, das über eine Ventileinrichtung 18 eingefüllt wird, wobei das Fluid in bevorzugter Weise ein Gas oder Gas-Luftgemisch oder Umgebungsluft umfasst.The second working chamber 13 is filled with pressurized fluid via a valve device 18 is filled, wherein the fluid preferably comprises a gas or gas-air mixture or ambient air.

Bevorzugt wird dabei die Verwendung einer Ventileinrichtung, die das Befüllen der zweiten Arbeitskammer 13 mit Hilfe von handelsüblichen Pumpen, z. B. Fuß- oder Fahrradpumpen oder ähnlichen Pumpen, wie sie auch an Tankstellen zu finden sind, ermöglicht.Preference is given to the use of a valve device, which is the filling of the second working chamber 13 with the help of commercial pumps, eg. As foot or bicycle pumps or similar pumps, as they are also found at gas stations, allows.

Eine weitere Ausführungsform wird in 4 gezeigt, die im Gegensatz zu der vorstehend beschriebenen Ausführungsform eine sich koaxial durch das geschlossene Ende des Zylinders 2 und durch das am geschlossenen Zylinderende angeordnete Anschlusselement 3' erstreckende Öffnung 17' aufweist. Dadurch wird das einbringen der in 3 gezeigten Sicke 15 vermieden, wodurch die Baulänge der Zugfeder verringert oder der Hub vergrößert werden kann. Ferner kann auf eine seitliche Anordnung der in 3 gezeigten Öffnung 17 verzichtet werden, wodurch das Eindringen von Schmutzteilchen in den Zylinderinnenraum vermindert werden kann.Another embodiment is shown in FIG 4 shown, which, in contrast to the embodiment described above, coaxially through the closed end of the cylinder 2 and by the arranged at the closed end of the cylinder connection element 3 ' extending opening 17 ' having. This will bring in the 3 shown bead 15 avoided, whereby the length of the tension spring can be reduced or the stroke can be increased. Furthermore, on a lateral arrangement of in 3 shown opening 17 can be omitted, whereby the penetration of dirt particles can be reduced in the cylinder interior.

Um ein Eindringen von Schmutzteilchen oder Feuchtigkeit ganz zu verhindern, ist es vorstellbar, eine entsprechende Filtervorrichtung an der Öffnung 17 oder 17' anzuordnen.In order to prevent penetration of dirt particles or moisture completely, it is conceivable to have a corresponding filter device at the opening 17 or 17 ' to arrange.

In der geschlossen Position der Klappe 6 (1) befindet sich in der zweiten Arbeitskammer 13, im Gegensatz zu der ersten Arbeitskammer 12 mit nahezu Atmosphärendruck, ein erhöhter Druck, der durch das befüllen der zweiten Arbeitskammer 13 über die Ventileinrichtung 18 eingestellt werden kann. Dieser auf den Kolben 8 wirkende Druck in der zweiten Arbeitskammer 13 erzeugt eine Kraft, die beim Öffnen der Klappe 6 die Kolbenstange 4 mit dem Kolben 8 in die in 2 dargestellte eingefahrene Position der Zugfeder verfährt. Die Luftmasse im ersten Arbeitsraum 12 wird dabei über die Öffnung 17 bzw. 17' aus der ersten Arbeitskammer 12 in die Atmosphäre gedrängt. Dadurch wird das Öffnen der Klappe 6 unterstützt. Je nach Befüllung der zweiten Arbeitskammer 13 und dem dann darin herrschenden Druck, kann die Zugfeder 1 die Klappe 6 vollständig alleine öffnen oder eine an die Klappe 6 angelegte Handkraft lediglich unterstützen.In the closed position of the flap 6 ( 1 ) is in the second working chamber 13 , unlike the first working chamber 12 with near atmospheric pressure, an increased pressure caused by filling the second working chamber 13 over the valve device 18 can be adjusted. This on the piston 8th acting pressure in the second working chamber 13 generates a force when opening the flap 6 the piston rod 4 with the piston 8th in the in 2 shown retracted position of the tension spring moves. The air mass in the first working space 12 is doing over the opening 17 respectively. 17 ' from the first working chamber 12 pushed into the atmosphere. This will open the flap 6 supported. Depending on the filling of the second working chamber 13 and the then prevailing pressure, the tension spring 1 the flap 6 completely open alone or one at the flap 6 support applied hand force only.

Beim Schließen der Klappe 6 wird der auf den Kolben 8 wirkende Druck durch komprimieren des Fluids in der zweiten Arbeitskammer 13 erhöht, um für ein erneutes Öffnen der Klappe 6 wieder eine Kraftunterstützung bereitzustellen.When closing the flap 6 that will be on the piston 8th acting pressure by compressing the fluid in the second working chamber 13 increased to reopen the flap 6 again provide a power assistance.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Zugfedermainspring
22: Zylindercylinder
33: erstes Anschlusselementfirst connection element
44: Kolbenstangepiston rod
55: zweites Anschlusselementsecond connection element
66: Klappeflap
77: Schwenkachseswivel axis
88th: Kolbenpiston
99: Ringnutring groove
1010: Dichtringseal
1111: Innenwandinner wall
1212: erste Arbeitskammerfirst working chamber
1313: zweite Arbeitskammersecond working chamber
1414: Führungs- und DichtungspaketGuide and seal package
1515: SickeBeading
1616: SickeBeading
1717: Öffnungopening
1818: Ventileinrichtungvalve means

Claims

Tension spring arrangement for a pivotable about a pivot axis of a hinge or multi-joint hinge between a closed position and an open position flap on a motor vehicle, with a tension spring which is articulated with a spring end to the body of the motor vehicle and the other end of the spring at a pivot point of the flap, said Tension spring has a cylinder closed on one side, the cylinder space of a displaceably arranged in the cylinder chamber piston sealed to each other in a first piston rod remote working chamber and a second piston rod near working chamber is separated, with its one end attached to the piston piston rod, which seals from the second working chamber is guided to the outside, wherein the outwardly projecting end of the piston rod forms the one spring end and the closed end of the cylinder the other spring end, characterized in that in the second piston rod near working chamber ( 13 ) a valve device ( 18 ) in the cylinder ( 2 ) is arranged.

Tension spring arrangement according to claim 1, characterized in that the valve device ( 18 ) comprises a valve for motor vehicle tires.

Tension spring arrangement according to claim 1, characterized in that the valve device ( 18 ) comprises a valve for bicycle tires.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the valve device ( 18 ) in the cylinder ( 2 ) is screwed.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the valve device ( 18 ) to the cylinder ( 2 ) is welded.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the valve device ( 18 ) in an area of the second working chamber ( 13 ) disposed between a guide and seal package ( 14 ) and a stop ( 16 ) for the piston ( 8th ) lies.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at the valve device ( 18 ) A filter device is arranged.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the piston rod remote first working chamber ( 12 ) via an opening ( 17 . 17 ' ) is connected to the outside air.

Tension spring arrangement according to claim 8, characterized in that the cylinder ( 2 ) an opening ( 17 ), which extends in the radial direction through the wall of the cylinder ( 2 ).

Tension spring arrangement according to claim 8, characterized in that the cylinder ( 2 ) an opening ( 17 ' ) coaxially through the closed end of the cylinder ( 2 ) and by the arranged at the closed end of the cylinder connection element ( 3 ' ).

Tension spring arrangement according to one of claims 8 to 10, characterized in that at the opening ( 17 . 17 ' ) A filter device is arranged.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder ( 2 ) Plastic.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the piston rod near the second working chamber ( 13 ) via a pressure relief valve ( 19 ) is connectable to the outside air.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure relief valve ( 19 ) the piston rod near the second working chamber ( 13 ) connects at a pressure of 4 to 10 bar with the outside air.

Tension spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a tension spring parallel to the movement damping element is articulated with its one end to the body and with the other end to a pivot point of the flap.

Tension spring arrangement according to claim 15, characterized in that the movement damping element is an oil damper.