DE102005019963A1

DE102005019963A1 - Passenger car, has pulling and/or pushing device engaged in front or rear area of drive unit, and moving and holding drive unit in front lowered protection position by elasticity of engine mountings

Info

Publication number: DE102005019963A1
Application number: DE200510019963
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Weikl; Heinz Hollerweger
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2005-04-29
Filing date: 2005-04-29
Publication date: 2006-11-09

Abstract

The car has a drive unit arranged in a front end of the car and accommodated in engine mountings, where the unit is brought into a front lowered protection position. A pulling and/or pushing device is engaged in a front or rear area of the drive unit. The device moves and holds the drive unit in the protection position by the elasticity of the engine mountings. Forces of the device are produced by the pyrotechnic propelling charge.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Personenkraftwagen mit einer Sicherheitseinrichtung zum Schutz von Fußgängern und Zweiradfahrern, gemäß den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 3.The The invention relates to passenger cars with a safety device for the protection of pedestrians and Two-wheeler drivers, according to the general terms of the claims 1 and 3.

Um die Verletzungsrisiken für Fußgänger und Radfahrer infolge eines Unfalls zu reduzieren ist es aus der DE 192 35 879 B3 bekannt, bei einem Personenkraftwagen mit einem Frontmotor, welcher über Motorlager an der Fahrzeugkarosserie gehalten ist, eine Absenkvorrichtung vorzusehen die es ermöglicht, den Frontmotor in eine gegenüber der Normalposition abgesenkte Schutzposition zu verstellen. Die Absenkvorrichtung ist in die Motorlager integriert. Außerdem sind Maßnahmen getroffen, dass der Frontmotor in der abgesenkten Schutzposition gehalten wird.To reduce the risk of injury to pedestrians and cyclists as a result of an accident, it is from the DE 192 35 879 B3 known to provide a lowering device in a passenger car with a front engine, which is held via engine mounts to the vehicle body, which makes it possible to adjust the front engine in a lowered position relative to the normal position protective position. The lowering device is integrated in the engine mounts. In addition, measures have been taken to keep the front engine in the lowered protection position.

Die bekannte Absenkvorrichtung ist insgesamt sehr aufwändig, da sie spezielle Motorlager erfordert.The known lowering device is very complex overall, since she requires special engine mounts.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in der Fahrzeugfront angeordnetes Antriebsaggregat in eine vorne abgesenkte Schutzposition zu bringen, ohne dass dafür geänderte Motorlager notwendig sind.Of the present invention is based on the object, a in the vehicle front arranged drive unit in a front lowered protection position to bring without that modified Engine mounts are necessary.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass im vorderen oder rückwärtigen Bereich des Antriebsaggregats eine Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung angreift, welche das Antriebsaggregat über die Elastizität der Motorlager in die Schutzposition bewegt und hält. Durch die Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung wird das Antriebsaggregat unter Ausnutzung der Elastizität der Motorlager gekippt. Dadurch können herkömmliche und damit kostengünstige Motorlager eingesetzt werden. Für die Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung können einfache Bauteile eingesetzt werden. Da die Vorrichtungen von der Schwenkachse entfernt angreifen können, ergibt sich im Gegensatz zu der bekannten, in den Motorlagern angeordneten Absenkvorrichtung ein größerer Hebel, welcher eine relativ geringe Kraft für die Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung erfordert.The Task is solved by that in the front or rear area of the drive unit a pulling or pushing device attacks which the drive unit on the elasticity of the engine mounts moved to the protective position and stops. By the pulling or pushing device becomes the power plant taking advantage of the elasticity of the engine mounts tilted. Thereby can conventional and therefore cost-effective Engine mounts are used. For the pulling or pushing device can be used simple components become. Since the devices attack away from the pivot axis can, results in contrast to the known, arranged in the engine mounts Lowering device a larger lever, which a relatively small force for the train or Printing device required.

Je nachdem, an welcher Stelle der Kraftangriff erfolgt, wird eine Zugvorrichtung oder eine Druckvorrichtung eingesetzt. Wenn beispielsweise der Kraftangriff im Bereich der vorderen Drehmomentenstütze erfolgen soll, dann kann eine Zugvorrichtung eingesetzt werden, welche den Motor bei Bedarf nach unten in die Schutzposition bewegt und hält. Soll der Kraftangriff an dem sich an den Motor nach hinten anschließenden Getriebe erfolgen, dann kann eine Druckvorrichtung das Antriebsaggregat (Motor-Getriebeverbund) nach oben drücken. Je nach den vorhandenen baulichen Gegebenheiten ist es natürlich auch möglich, eine Zugvorrichtung einzusetzen, die das Antriebsaggregat nach oben zieht.ever After, at which point the force attack occurs, a pulling device or a printing device used. For example, if the force attack in the area of the front torque arm, then can a traction device can be used, which the engine as needed after moves down to the guard position and stops. Let the force attack on which is done to the engine to the rear subsequent transmission, then can a printing device drive unit (engine-transmission network) push upwards. Of course, it also depends on the existing structural conditions possible, to use a pulling device, the drive unit upwards draws.

Durch die auf das Antriebsaggregat einwirkenden Zug- beziehungsweise Druckvorrichtungen wird das Antriebsaggregat unter Ausnutzung der Elastizität der Motorlager um diese so verschwenkt, dass das Antriebsaggregat in eine vorne abgesenkte Schutzposition bewegt wird.By the force acting on the drive unit train or pressure devices the drive unit taking advantage of the elasticity of the engine mounts swiveled around it so that the drive unit in a front lowered protective position is moved.

Durch an sich bekannte Maßnahmen ist sichergestellt, dass das vorne abgesenkte Antriebsaggregat in der Schutzposition gehalten wird. Eine solche Halteeinrichtung kann durch geeignete Maßnahmen gelöst werden, wodurch das Antriebsaggregat durch die Elastizität der Motorlager wieder in ihre Normallage zurückkehrt.By measures known per se is ensured that the front lowered drive unit in the protective position is held. Such a holding device can through appropriate measures solved which makes the drive unit by the elasticity of the engine mounts returns to her normal position.

Vorteilhaft ist, wenn die Kräfte der Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung durch einen pyrotechnischen Treibsatz erzeugt werden. Solche Einrichtungen sind an sich bekannt und werden an anderen Stellen im Fahrzeug eingesetzt. Sie benötigen wenig Bauraum und sind kostengünstig herstellbar.Advantageous is when the forces the tension or pressure device by a pyrotechnic Propellant be generated. Such devices are known per se and are used elsewhere in the vehicle. You need little Space and are inexpensive produced.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe kann auch dadurch gelöst werden, dass ein im Vorbau des Personenkraftwagens angeordnetes Antriebsaggregat in einem elastisch gelagerten Hilfsrahmen aufgenommen ist und die Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung im vorderen oder rückwärtigen Bereich des Hilfsrahmens angreift. Die Wirkungsweise ist ähnlich der vorbeschriebenen Lösung, bei der die Elastizität der Motorlager ausgenutzt wird, um das Antriebsaggregat in die Schutzposition zu bewegen. Hier ist es die Elastizität des Hilfsrahmens, welche ausgenutzt wird, um das mit dem Hilfsrahmen verbundene Antriebsaggregat vorne abzusenken, das heißt, in die Schutzposition zu bewegen. Auch in diesem Fall ist sicherzustellen, dass der mit dem Antriebsaggregat abgesenkte Hilfsrahmen in der Schutzposition gehalten wird. Durch geeignete Maßnahmen kann der Hilfsrahmen anschließend freigegeben werden, wodurch er sich über seine elastische Lagerung wieder in die Ausgangsstellung zurück bewegt.The The object underlying the invention can also be achieved by that arranged in the stem of the passenger car drive unit is received in an elastically mounted subframe and the Pulling or pushing device in the front or rear area of the subframe attacks. The mode of action is similar to above-described solution, at the elasticity the motor bearing is used to the drive unit in the protective position to move. Here it is the elasticity of the subframe, which is exploited to the drive unit connected to the subframe lower in front, that is, to move to the protection position. Also in this case, make sure that lowered with the drive unit subframe in the Protective position is maintained. By appropriate measures, the subframe subsequently released which makes him over its elastic bearing moves back to its original position.

Bei Personenkraftwagen mit Motorlagern beziehungsweise einem Hilfsrahmen, welche eine Schaltung zwischen verschiedenen Härtebereichen der Motorlager/des Hilfsrahmens ermöglichen, ist es besonders vorteilhaft, wenn bei Aktivierung der Sicherheitseinrichtung vordere Aufnahmepunkte der Motorlager/des Hilfsrahmens auf „weich" und/oder hintere Aufnahmepunkte auf „hart" geschaltet werden. Durch diese Maßnahme sind geringere Kräfte für die Zug- beziehungsweise Druckvorrichtung notwendig.In passenger cars with engine mounts or a subframe, which allow a circuit between different hardness ranges of the engine mounts / subframe, it is particularly advantageous if upon activation of the safety device front receiving points of Engine mounts / subframe to "soft" and / or rear pick-up points to "hard". By this measure, lower forces for the tension or pressure device are necessary.

Die Aktivierung der vorgeschlagenen Sicherheitseinrichtung kann in an sich bekannter Weise beispielsweise durch sogenannte Precrash-Sensoren oder durch Sensoren im Bereich der vorderen Stoßfänger erfolgen.The Activation of the proposed safety device can in at known manner, for example, by so-called pre-crash sensors or done by sensors in the front bumper area.

Claims

Passenger car with a safety device for the protection of pedestrians and cyclists, with a arranged in the stem of the passenger car drive unit is accommodated in engine bearings and can be brought into a front lowered protection position, characterized in that in the front or rear region of the drive unit, a pulling or pressing device attacks, which the drive unit moves over the elasticity of the motor bearings in the protective position and holds.

Passenger car according to claim 1, characterized that forces the tension or pressure device by a pyrotechnic Propellant be generated.

Passenger car with a safety device for the protection of pedestrians and Two-wheeled drivers, one arranged in the stem of the passenger car Drive unit received in an elastically mounted subframe is, characterized in that in the front or rear area of the subframe a train or Pressure device attacks, which the subframe with the drive unit on the elasticity of the subframe moves to the protection position and stops.

Passenger cars with engine mounts respectively a subframe which is a circuit between different ones hardness ranges allow the engine mount / subframe, according to one of claims 1 to 3, characterized in that upon activation of the safety device Front mounting points of engine mounts / subframes on "soft" and / or rear Recording points are switched to "hard".