DE102005018987A1 - Mäh- und/oder Schneidgerät - Google Patents
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Abstract
Ein Mäh- und/oder Schneidgerät (1) mit zumindest einem front- oder heckseitig an einem Fahrzeug (2) halterbaren und gegenüber diesem um eine zumindest nahezu vertikale Auslenkungsachse (11) schwenkbaren Ausleger (3), der zumindest einen Arbeitskopf (4) trägt, wird so ausgebildet, daß zum Verschwenken des Auslegers (3) in einer zumindest nahezu senkrecht zur Auslenkungsachse (11) liegenden Ebene eine Antriebseinheit (16) vorgesehen ist, durch die der Ausleger (3) aus zwei oder mehr unterschiedlichen Richtungen (29-27; 30-28) mit Kraft beaufschlagbar ist (Fig. 5).
Description
- Die Erfindung betrifft ein Mäh- und/oder Schneidgerät mit zumindest einem front- und/oder heckseitig an einem Fahrzeug halterbaren und gegenüber diesem um eine zumindest nahezu vertikale Auslenkungsachse schwenkbaren Ausleger, der zumindest einen Arbeitskopf trägt, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Es ist bekannt, bei solchen Mäh- und/oder Schneidgeräten nicht nur den Ausleger insgesamt quer zum Fahrzeug beweglich zu halten, um ihn damit zwischen einer ausgreifenden Arbeitsstellung und einer zum Beispiel vor dem Fahrzeug eingefalteten Transportstellung oder zwischen zwei zu unterschiedlichen Seiten ausgreifenden Arbeitsstellungen verlagern oder ihn während des Ausgreifens zu einer Seite unterschiedlich weit ausschieben zu können, sondern auch, den Ausleger um eine aufragende Auslenkungsachse zu verschwenken.
- Für die Querverschiebung werden als Führungshilfen zwei mit Abstand zueinander und übereinander liegende Rundrohre aus Stahl verwendet, deren oberes von einer oberen Halbschale eines Läufers des Auslegers übergriffen und deren unteres von einer unteren Halbschale des Läufers untergriffen ist.
- Für das Verschwenken des Auslegers um die aufragende Achse hingegen ist die Verwendung eines horizontal liegenden Hydraulikzylinders bekannt, der mit seiner Kolbenstange an einem von der Auslenkungsachse radial ausgreifenden Hebel angreift. Der Hydraulikzylinder hat eine Erstreckung etwa in Fahrzeuglängsrichtung. Um eine Totpunktlage des Zylinders zu vermeiden, muß der Hebel, an dem die Kolbenstange angreift, immer in einem deutlichen Winkel gegenüber dieser Fahrzeuglängsrichtung stehen. Damit ist der Gesamtschwenkwinkel, der mit einem solchen Antrieb erreicht werden kann, auf deutlich unter 180° begrenzt. Zudem läuft ein solcher Antrieb mit über den Winkel stark variierendem Drehmoment.
- Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Schwenkantrieb für einen Ausleger eines Geräts der genannten Art zu verbessern. ermöglichen.
- Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Mäh- und/oder Schneidgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Mäh- und/oder Schneidgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 14, die einzeln oder vorteilhaft in Kombination mit denen des Anspruchs 1 verwirklicht sein können. Hinsichtlich weiterer Ausgestaltungen wird auf die abhängigen Ansprüche 2 bis 13 sowie 15 bis 17 verwiesen.
- In der erfindungsgemäßen Ausbildung nach Anspruch 1 ist durch die zwei unterschiedlichen Kraftangriffsrichtungen sichergestellt, daß dann, wenn eine Krafteinleitung in die Nähe einer Totpunktlage gelangt, eine andere Krafteinleitung in einer effektiv arbeitenden Stellung mit großem Hebelarm sein kann. Dadurch entsteht zu jedem Zeitpunkt ein großes Drehmoment, der Verschwenkbereich ist deutlich vergrößert, da auch über einen Winkel von 180° hinaus geschwenkt werden kann.
- Wenn die Antriebseinheit eine hydraulische Antriebseinheit ist, kann eine einfache Steuerung ohne Elektronikkomponenten Verwendung finden.
- Insbesondere können für die Krafteinleitung aus unterschiedlichen Richtungen zumindest zwei auf den Ausleger einwirkbare Hydraulikzylinder vorgesehen sind, was einerseits mit einem geringen Steuerungsaufwand zu realisieren ist und andererseits günstige Angriffswinkel für die Krafteinleitungen ermöglicht.
- Sehr günstig sind die Krafteinwirkungsrichtungen symmetrisch zu einer die Auslenkungsachse schneidenden Fahrzeuglängsebene angeordnet, wodurch sich für beide Schwenkrichtungen des Auslegers aus dieser Lage heraus gleiche Bedingungen ergeben.
- Wenn die Antriebseinheit in einer heckwärts weisenden Längsstellung des Auslegers unbeaufschlagt ist, ist ein Rechts- wie auch ein Linksausgreifen des Auslegers in gleicher Weise und mit gleichgroßem Bewegungswinkel bewirkbar.
- Sofern der Bewegungswinkel aus dieser Stellung heraus mindestens 90° zu jeder Seite beträgt, kann der Ausleger auch querab vom Fahrzeug seitlich ausgreifen. Bei einem Winkel von bis zu 110° ist auch ein Schrägverschwenken mit einer zum Beispiel nach vorne vor das Fahrzeug weisenden Komponente möglich. Der Fahrer kann dabei den Arbeitskopf besonders gut im Blick halten.
- Weiterhin ist es günstig, wenn die Schwenkbewegung um die Auslenkungsachse frei von äußeren Anschlägen ausführbar ist. Diese können dann gespart werden. Ein entsprechender Verschleiß durch Kontakt mit Anschlägen entfällt.
- Eine Anordnung von Hydraulikzylindern schwenkbar an einem gegenüber dem Fahrzeug quer beweglichen Träger um parallel zur Auslenkungsachse gelegene Halterungsachsen, wobei die Halterungsachsen mit der in Draufsicht dazwischen gelegenen Auslenkungsachse ein gleichschenkliges Dreieck bilden, sichert bei jeder Auslenkung ein hohes Drehmoment und eine optimierte Symmetrie.
- Insbesondere ist es dabei vorteilhaft, wenn in der heckwärts weisenden Längsstellung des Auslegers eine die Halterungsachse eines Hydraulikantriebs und die Anlenkungsachse an dem Hebel schneidende Gerade fahrzeugseitig an der Auslenkungsachse verbeiläuft. Dadurch ist auch für jeden einzelnen Hydraulikzylinder eine Totpunktlage in jeder Stellung des Auslegers vermeidbar.
- Eine besonders hinsichtlich der Ansteuerung günstige Anordnung mit einer großen Längenspreizung zwischen voll ausgefahrenem und voll eingefahrenem Antrieb ist erreicht, wenn die Hydraulikzylinder jeweils einen äußeren Zylinder umfassen, dessen Kolbenstange nach Art eines Teleskops einen inneren Zylinder mit einer ausfahrbaren und an der Anlenkungsachse an dem Hebel der Auslenkungsachse angreifenden inneren Kolbenstange ausbildet.
- Bei in heckwärts weisender Längsstellung des Auslegers können sowohl die Kolbenstange des äußeren als auch die Kolbenstange des inneren Zylinders eingefahren sein, so daß die Antriebseinheit sehr kompakt und raumsparend hinter der eigentlichen Auslenkungsachse angeordnet sein kann.
- Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung.
- In der Zeichnung zeigt:
-
1 eine schematische Ansicht von vorne eines erfindungsgemäßen Mäh- und/oder Schneidgeräts mit einer frontseitig an einem Fahrzeug angeordneten Mähvorrichtung in Arbeitsstellung mit ein Hindernis übergreifendem Ausleger, -
2 eine ähnliche Ansicht wie1 mit in einer quer vor dem Fahrzeug gehaltenen Transportstellung des Auslegers, -
3 das Mäh- und/oder Schneidgerät nach1 in Seitenansicht mit einem nach hinten zeigenden Ausleger, -
4 eine perspektivische Einzelteildarstellung des Trägers mit zwei übereinander liegenden Führungsschienen und daran abgestützter Halterung für die Querverlagerung des Auslegers, -
5 eine schematische Draufsicht auf die Halterung mit der Antriebseinheit in maximal nach rechts vorne ausgeschwenkter Stellung, -
6 eine ähnliche Ansicht wie5 mit ungefähr quer zum Fahrzeug nach rechts ausgeschwenkter Stellung, etwa entsprechend der Auslegerstellung nach1 , -
7 eine ähnliche Ansicht wie6 mit längs zum Fahrzeug nach hinten weisender Stellung des Auslegers, etwa entsprechend seiner Stellung in3 , -
8 eine ähnliche Ansicht wie7 mit gering zur linken Seite ausgeschwenktem Ausleger, -
9 den Schaltungszustand der Antriebseinheit in Stellung nach5 , -
10 den Schaltungszustand der Antriebseinheit in Stellung nach6 , -
11 den Schaltungszustand der Antriebseinheit in Stellung nach7 , -
12 den Schaltungszustand der Antriebseinheit in Stellung nach8 . - Das in
1 dargestellte und insgesamt mit1 bezeichnete Mäh- und/oder Schneidgerät umfaßt ein hier selbstfahrendes Fahrzeug2 , was nicht zwingend ist, einen mehrteiligen Ausleger3 und zumindest einen Arbeitskopf4 , der beispielsweise als Mäh-, Schneid- oder Fräskopf oder als Räum- oder Reinigungskopf ausgebildet sein kann. Er kann mit Schneid- und/oder Schlagmitteln versehen sein. Neben Grasmähköpfen mit einer oder mehreren vertikal oder horizontal rotierenden Schneid- oder Schlagwalzen ist so beispielsweise auch eine reine Heckenschere oder dergleichen montierbar. Neben der hier gezeigten Front montage des Auslegers3 kommt zusätzlich oder alternativ auch eine Montage auf der Ladefläche oder eine Heckmontage eines Auslegers3 in Betracht. - Der Ausleger
3 ist an einem fahrzeugfesten Träger5 montiert, der eine Querführungseinrichtung6 mit hier zwei beabstandet zueinander angeordneten und quer zum Fahrzeug2 verlaufenden Führungsschienen7 ,8 , hier Horizontalprofilen, und einen daran zumindest quer zum Fahrzeug2 verschieblichen Läufer9 umfaßt. - Der Läufer
9 trägt für den Ausleger3 eine aufragende Halterung10 mit einer von dieser umfaßten und hier vertikalen Schwenkachse11 , um die herum der Ausleger3 ein- und ausschwenkbar ist und die im folgenden als Auslenkungsachse bezeichnet wird. - Das Fahrzeug
2 kann als Schmalspurtraktor ausgebildet sein, um damit einen flexiblen Einsatz auch in engen Bereichen zu ermöglichen. Auch größere, LKW-ähnliche Fahrzeuge sind möglich. Zudem kann die Arbeitsposition des Arbeitskopfes4 von rechts auf links variiert werden. - Der Ausleger
3 umfaßt hier beispielhaft drei Abschnitte12 ,13 ,14 , von denen der mittlere Abschnitt13 der kürzeste ist, so daß auch ein Hindernis, wie in1 dargestellt, durch eine portalartige Stellung des Auslegers3 übergriffen werden kann. Dabei können besonders einfach die Winkelstellungen zwischen dem ersten12 und dem zweiten Abschnitt13 einerseits und zwischen dem zweiten13 und dem dritten Abschnitt14 andererseits über eine gemeinsame Ansteuerung und Beaufschlagung der beiden zugehörigen Antriebsorgane mit nur einem Bedienknopf und einer gemeinsamen Leitung einstellbar sein. Der dritte Abschnitt14 ist hier nach Art eines Teleskops längenvariabel. - In der in
2 gezeigten Quertransportstellung ist der Ausleger3 quer vor – oder hinter (nicht dargestellt) – dem Fahrzeug2 derart halterbar, daß der erste Abschnitt12 als oberster Teil des Auslegers3 etwa an der Unterkante einer Windschutzscheibe quer zum Fahrzeug2 liegt, der zweite Abschnitt13 zumindest nahezu vertikal abwärts weist, was aufgrund seiner geringen Länge möglich ist, und der dritte Abschnitt14 in eingefahrener Stellung schräg aufwärts mit einer dem ersten Abschnitt entgegengesetzten Querkomponente verläuft. Das Packmaß ist daher minimiert, die Breite gering. Der Arbeitskopf4 kann so horizontal und weit unten gehalten werden, dem Fahrer bleibt dadurch ein optimiertes Sichtfeld. Es versteht sich jedoch, daß verschiedenste Auslegertypen von dem mit einer Komponente quer zum Fahrzeug2 verlagerbaren Läufer9 abgestützt sein können. - In
3 ist eine nach hinten weisende Längs- (Transport-) Stellung des Auslegers3 dargestellt, in der von dem Ausleger3 das Führerhaus17 übergriffen ist und der Arbeitskopf4 auf einer Ladefläche18 abgelegt ist. Die nach hinten weisende Stellung kann eine statische oder dynamische Nullage darstellen, von der der Ausleger3 zu beiden Seiten hin schwenkbar sein kann. Ebenso kann alternativ eine solche Nullage auch als rein dynamische Stellung in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisend vorgesehen sein. - Die Führungshilfen
7 ,8 der Querführungseinrichtung6 sind hier jeweils als Kastenprofile aus einem vergüteten Stahl ausgebildet und umfassen mehrere parallel und längs zur Erstreckung der Profile7 ,8 verlaufende Kanten, unter anderem die Kanten K1, K2. Zwischen diesen Kanten K1 und K2 ist hier sowohl an dem oberen7 wie auch an dem unteren Führungsprofil8 jeweils eine mit einer Komponente in Fahrtrichtung F weisende Schrägfläche19 ausgebildet, wohingegen auf der der Fahrtrichtung F entgegengerich teten Seite jeweils eine Vertikalfläche20 ausgebildet ist (4 ). Das obere und untere Führungsprofil7 ,8 sind insoweit gleichartig ausgebildet, was jedoch nicht zwingend ist. Insbesondere die vertikale Abstützungsfläche20 erfüllt in erster Linie an dem oberen Führungsprofil7 eine einer Zugkomponente der Gewichtskraft des Auslegers3 , sofern er in Fahrtrichtung F vor dem Träger5 steht, entgegenwirkende Funktion. - Zwischen den Profilen
7 und8 ist der Läufer9 im gezeichneten Ausführungsbeispiel derart verschieblich halterbar, daß er mit einer Komponente von unten an der oberen Führungshilfe7 und mit eine Komponente von oben an der unteren Führungshilfe8 angreift und so an diesen abgestützt ist. Auch ein herkömmliches Übergreifen der oberen Führungsschiene7 und Untergreifen der unteren Führungsschiene8 ist alternativ möglich. Der Läufer9 ist als Schlitten ausgebildet, also gleitbeweglich entlang den Führungsschienen7 ,8 . Auch eine Bewegung über Rollen wäre prinzipiell möglich. Der Läufer9 trägt die mit diesem quer zum Fahrzeug2 bewegliche Halterung10 des Auslegers3 , der um die von der Halterung umfaßte Auslenkungsachse11 schwenkbeweglich ist. - Der Läufer
9 umfaßt hierfür einen Schutzkäfig15 , in dem eine hier hydraulische Antriebseinheit16 für das Verschwenken des Auslegers3 um die Schwenkachse11 der Halterung10 geschützt gelegen sein kann (in4 nicht eingezeichnet). Die Antriebseinheit16 umfaßt hier zwei Hydraulikzylindereinheiten21 ,22 , die im folgenden trotz ihres komplizierteren Aufbaus (s.u.) insgesamt als Hydraulikzylinder bezeichnet werden. Sie sind horizontal und damit senkrecht zur Auslenkungsachse11 gelegen. In Nullstellung (3 ,7 ) sind die Hydraulikzylinder21 ,22 symmetrisch zueinander und symmetrisch zu einer die Auslenkungsachse11 schneidenden Fahrzeuglängsebene23 angeordnet. Die Antriebs einheit16 ist mit dem Läufer9 und somit zusammen mit dem Ausleger3 quer zum Fahrzeug2 beweglich. Ein hierfür zuständiger weiterer Zylinder kann parallel zur Führungsschiene8 liegen und mit einer Sicherungsschaltung derart versehen sein, daß die Querverschiebung nur bei Winkelstellungen des Auslegers zwischen5 und6 möglich ist, um eine Kollision mit dem Führerhaus17 zu vermeiden. - Statt der beiden Hydraulikzylinder
21 ,22 könnte auch z. B. ein Gestänge mit aus zwei Richtungen einleitbaren Kräften auf die Halterung10 wirken. - Die Hydraulikzylinder
21 ,22 greifen aus verschiedenen Richtungen an Hebeln24 ,25 an, die der Halterung10 zugeordnet sind. Im Ausführungsbeispiel sind die Hebel24 ,25 Bestandteil einer gemeinsamen Platte26 . An dieser greifen die Hydraulikzylinder21 ,22 jeweils über eine parallel zur Auslenkungsachse11 stehende Anlenkungsachse27 ,28 mit ihren Kolbenstangen21c ,22c an. An ihren kolbenbodenseitigen Enden sind die Zylinder21 ,22 über Halterungsachsen29 ,30 , die ebenfalls parallel zur Achse11 stehen, schwenkbeweglich an einem Träger31 innerhalb des Schutzkäfigs15 abgestützt. Die Verbindungslinien der Halterungsachsen29 ,30 mit der Auslenkungsachse11 bilden ein gleichschenkliges Dreieck aus (7 ). In dieser Stellung des Auslegers3 führt eine die Halterungsachse29 eines Hydraulikzylinders21 und die Anlenkungsachse27 schneidende Gerade L1 fahrzeugseitig an der Auslenkungsachse11 vorbei. Gleiches gilt für eine die Halterungsachse30 des Hydraulikzylinders22 und seine Anlenkungsachse28 schneidende Gerade L2. Dadurch stellt diese Stellung keine Totpunktlage dar. Jede Bewegung eines Hydraulikzylinders21 ,22 führt zu einem Drehmoment um die Achse11 . - Im Ausführungsbeispiel ist die Bewegungsmöglichkeit des Auslegers
3 um die Achse11 nach rechts und links vollständig symmetrisch, um so ohne Umbau sowohl ein Bearbeiten des rechten wie auch des linken Straßenrandes zu ermöglichen. Die nach hinten weisende Stellung des Auslegers3 bildet hierbei eine dynamische oder statische Nullstellung aus. Wie in3 sichtbar ist, kann der Arbeitskopf4 in dieser Stellung auf der Ladefläche18 abgelegt sein. Es ist aber auch möglich, daß dies nur eine Durchgangsstellung ohne Ablagemöglichkeit und somit eine rein geometrische Nullstellung darstellt. Aus dieser heraus ist der Ausleger zu beiden Seiten um mindestens 90° um die Achse11 schwenkbar. Dann befindet er sich bei Schwenken zur rechten Fahrzeugseite beispielsweise in der quer ausgreifenden Stellung nach1 oder der Quertransportstellung nach2 . Vorteilhaft kann der Ausleger3 noch um mindestens 20° weiter nach vorne verschwenkt werden, gegenüber der Nullage also um mindestens 110°, wodurch er dann in die in5 angedeutete und leicht vor das vordere Fahrzeugende greifende Stellung kommt. - Alle Schwenkstellungen sind allein durch entsprechende Beaufschlagung der Hydraulikzylinder
21 ,22 zu erreichen, deren Endstellungen begrenzen den Schwenkwinkel. Somit sind sonstige äußere Anschläge zur Begrenzung des Schwenkwinkels vollständig entbehrlich. - Wie in den
5 bis8 sowie in den zugehörigen Schaltplänen nach den9 bis12 deutlich wird, besteht jeder Hydraulikzylinder21 ,22 aus zwei ineinander geschachtelten Zylindern; es müssen dennoch nur drei äußere Anschlüsse vorgesehen sein:
Das an den Halterungsachsen29 ,30 schwenkbeweglich am Träger31 gehaltene äußere Kolbengehäuse21a bzw.22a ist kolbenbodenseitig mit einem Druckmittelanschluß AR2 bzw. AL2 versehen. - Zur kolbenstangenseitigen Druckmittelbeaufschlagung des äußeren Zylinders dient der Anschluß BR2 bzw. BL2.
- Die in dem Kolbengehäuse
21a ,22a des äußeren Zylinders hubbewegliche Kolbenstange21b bzw.22b bildet gleichzeitig das Kolbengehäuse für eine innere Kolbenstange21c bzw.22c , die dann an den Anlenkachsen27 ,28 der Hebel24 ,25 der Halterung10 angreifen kann. - Zur Druckmittelbeaufschlagung nur des inneren Zylinders dient kolbenstangenseitig der Anschluß BR1 bzw. BL1.
- Zur kolbenbodenseitigen Druckmittelbeaufschlagung des inneren Zylinders dient der Durchgangskanal AR1 bzw. AL1, der den Kolbenboden des inneren Zylinders mit dem des äußeren Zylinders verbindet. Diese Verbindung ist nicht zwingend, jedoch vereinfachend. Auch ein weiterer äußerer Anschluß könnte alternativ vorgesehen sein.
- In der Nullstellung nach
7 sind die kolbenstangenseitigen Anschlüsse BR1 und BR2 des in Fahrtrichtung linken Zylinders21 sowie die kolbenstangenseitigen Anschlüsse BL1 und BL2 des in Fahrtrichtung F rechten Zylinders22 mit Druckmittel beaufschlagt (11 ), so daß sowohl die Kolbenstangen21c ,22c der inneren Zylinder als auch die Kolbenstangen21b ,22b der äußeren Zylinder eingefahren sind. Die Kolbenbodenanschlüsse AR2, AL2 sind mit dem Rücklauf verbunden. - Um aus dieser Stellung heraus eine Auslenkung z. B. nach rechts zu bewirken (Übergang von
7 zu6 bzw. von11 zu10 ), wird der linke Zylinder21 am Anschluß AR2, also kolbenbodenseitig, mit Druckmittel beaufschlagt. Gleichzeitig gelangt auch Druckmittel durch den Kanal AR1 in den inneren Zylinder, so daß dieser wegen des kleineren Widerstands zunächst vollständig ausfährt und anschließend der äußere Zylinder teilweise mit ausfährt. Die Anschlüsse BR1 und BR2 sind hierfür an den Rücklauf angeschlossen. Am rechten Zylinder22 ist jedoch nur der kolbenstangenseitige Anschluß BL1 des inneren Zylinders an den Rücklauf angeschlossen, die Kolbenstange22c dieses inneren Zylinders kann daher ausfahren, nicht jedoch die Kolbenstange22b des äußeren Zylinders, da der Anschluß BL2 nicht freigeschaltet ist. Daher kann auch die äußere Kolbenstange21b des linken Zylinders21 nicht vollständig ausfahren, sondern lediglich die innere Kolbenstange21c . Somit ergibt sich aus der Nullage heraus stets eine eindeutige Bewegungsrichtung. - Um aus dieser Stellung heraus den Ausleger
3 noch weiter nach vorne schwenken zu können und somit aus der Nullstellung heraus einen Schwenkwinkel des Auslegers von 110° oder 115° zu erreichen (Übergang von6 zu5 bzw. von10 zu9 ), ist es erforderlich, daß die äußere Kolbenstange21b des linken Zylinders21 vollständig ausfährt. Hierzu wird durch Umschalten des Ventils V1 auch der kolbenstangenseitige Anschluß BL2 des äußeren rechten Zylinders22 mit dem Rücklauf verbunden (9 ). Da ansonsten die Schaltung unverändert bleibt, kann nun die weitere Druckmittelbeaufschlagung des Anschlusses AR2 nicht mehr nur dazu führen, daß die innere Kolbenstange21c vollständig ausfährt, sondern jetzt kann auch die äußere Kolbenstange21b vollständig ausfahren, da der Gegendruck durch die Freischaltung des Anschlusses BL2 aufgehoben ist. - Dies stellt eine Extremstellung des linken Zylinders
21 dar, wohingegen beim rechten22 die äußere Kolbenstange22b nicht vollständig ausgefahren ist (5 ). Die Antriebseinheit16 ist somit selbständig in ihrer Maximalauslenkung begrenzt. Auch eine Kollision der Hydraulikzylinder21 ,22 ist daher zwangsweise vermieden. Ein Schwenken zur anderen Seite ist bei umgekehrter Beaufschlagung gleichwertig vornehmbar. - Es tritt in der gesamten Bewegung kein einziger Schwenkwinkel auf, bei dem beide Verbindungsgeraden – und damit Kraftwirklinien – zwischen Halterungsachse
29 und Anlenkungsachse27 (bzw.30 und28 ) die Auslenkungsachse11 schneiden würden. - Die Kraftwirklinie
29 –27 des hier beim Übergang von7 zu5 durch Druck treibenden Zylinders21 bleibt während dieser gesamten Bewegung fahrzeugseitig der Achse11 und schneidet diese nicht. Ein Durchgang durch die Achse findet lediglich bei der Wirklinie des hier passiv mitgenommenen Zylinders22 statt und ist daher unschädlich für die hohe Effektivität der Kraftübertragung. - Um hingegen aus der Nullstellung gemäß
7 und11 den Ausleger3 gemäß8 und12 nach links auszulenken, sind die Verhältnisse umgekehrt wie beim Übergang von7 zu6 : Es wird der rechte Zylinder22 am Anschluß AL2, also kolbenbodenseitig, mit Druckmittel beaufschlagt. Gleichzeitig gelangt auch Druckmittel durch den Kanal AL1 in den inneren Zylinder, so daß dieser wegen des kleineren Widerstands zunächst ausfährt. Die Anschlüsse BL1 und BL2 sind hierfür an den Rücklauf angeschlossen. Am bezüglich der Fahrtrichtung F linken Zylinder21 ist jedoch nur der kolbenstangenseitige Anschluß BR1 des inneren Zylinders an den Rücklauf angeschlossen, die Kolbenstange21c dieses inneren Zylinders kann daher ausfahren, nicht jedoch die Kolbenstange21b des äußeren Zylinders, da der Anschluß BR2 zunächst über das Ventil V2 nicht freigeschaltet ist. Daher kann auch die äußere Kolbenstange22b des rechten Zylinders22 nicht vollständig ausfahren, sondern lediglich die innere Kolbenstange22c . In der Position nach8 ist der Ausschubweg der Hydraulikzylinder21 ,22 wegen der Geometrie der Platte26 unterschiedlich, der linke Zylinder21 ist noch kaum bewegt. Die Kraft wird durch den drückenden Zylinder22 aufgebracht, der Zylinder21 wird nur mitgezogen. - Es kann ein zusätzlicher Antrieb
32 , zum Beispiel ein Hydraulikzylinder, vorgesehen sein, der ein Anheben des Auslegers3 mit dem Arbeitskopf4 manuell oder automatisch bei Kontakt mit einem Hindernis bewirkt, um dadurch Beschädigungen zu vermeiden. -
- 1
- Mäh- und/oder Schneidgerät,
- 2
- Fahrzeug,
- 3
- Ausleger,
- 4
- Arbeitskopf,
- 5
- Träger,
- 6
- Querführungseinrichtung,
- 7
- Führungsschiene,
- 8
- Führungsschiene,
- 9
- Läufer,
- 10
- Halterung,
- 11
- Auslenkungsachse,
- 12
- erster Abschnitt,
- 13
- zweiter Abschnitt,
- 14
- dritter Abschnitt,
- 15
- Schutzkäfig,
- 16
- Antriebseinheit,
- 17
- Führerhaus,
- 18
- Ladefläche,
- 19
- Schrägfläche,
- 20
- Vertikalfläche,
- 21
- Hydraulikzylinder,
- 22
- Hydraulikzylinder,
- 23
- Fahrzeuglängsebene,
- 24
- Hebel,
- 25
- Hebel,
- 26
- Platte,
- 27
- Anlenkungsachse,
- 28
- Anlenkungsachse,
- 29
- Halterungsachse,
- 30
- Halterungsachse,
- 31
- Träger
- 32
- Zylinder
- K1, K2
- Kanten,
- F
- Fahrtrichtung,
- AR1, AR2,
- BR1, BR2,
- AL1, AL2,
- BL1,BL2
- Anschlüsse
Claims (17)
- Mäh- und/oder Schneidgerät (
1 ) mit zumindest einem front- oder heckseitig an einem Fahrzeug (2 ) halterbaren und gegenüber diesem um eine zumindest nahezu vertikale Auslenkungsachse (11 ) schwenkbaren Ausleger (3 ), der zumindest einen Arbeitskopf (4 ) trägt, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschwenken des Auslegers (3 ) in einer zumindest nahezu senkrecht zur Auslenkungsachse (11 ) liegenden Ebene eine Antriebseinheit (16 ) vorgesehen ist, durch die der Ausleger (3 ) aus zwei oder mehr unterschiedlichen Richtungen (29 –27 ;30 –28 ) mit Kraft beaufschlagbar ist. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (
16 ) eine hydraulische Antriebseinheit ist. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Beaufschlagung aus unterschiedlichen Richtungen zumindest zwei auf den Ausleger (
3 ) einwirkbare Hydraulikzylinder (21 ;22 ) vorgesehen sind. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (
16 ) zusammen mit dem Ausleger (3 ) quer zum Fahrzeug (2 ) verschieblich ist. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Krafteinwirkungsrichtungen (
29 –27 ;30 –28 ) zumindest in einer Nullstellung symmetrisch zu einer die Auslenkungsachse (11 ) schneidenden Fahrzeuglängsebene (23 ) angeordnet sind. - Mäh- und/oder Schneidgerät (
1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (16 ) in einer heckwärts weisenden Längsstellung des Auslegers (3 ) unbeaufschlagt ist und aus dieser Stellung heraus zu beiden Seiten einen im wesentlichen gleichgroßen Bewegungswinkel des Auslegers (3 ) um die Auslenkungsachse (11 ) ermöglicht. - Mäh- und/oder Schneidgerät (
1 ) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewegungswinkel aus der unbeaufschlagten Stellung zu jeder Seite mindestens 90° beträgt. - Mäh- und/oder Schneidgerät (
1 ) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewegungswinkel aus der unbeaufschlagten Stellung zu jeder Seite mindestens 110° beträgt. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung um die Auslenkungsachse (
11 ) frei von äußeren Anschlägen ausführbar ist. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinder (
21 ;22 ) schwenkbar an einem gegenüber dem Fahrzeug quer beweglichen Träger (31 ) um parallel zur Auslenkungsachse (11 ) gelegene Halterungsachsen (29 ;30 ) abgestützt sind und diese senkrecht schneidende Verbindungsgeraden der Halterungsachsen (29 ;30 ) mit der in Draufsicht dazwischen gelegenen Auslenkungsachse (11 ) ein gleichschenkliges Dreieck bilden. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinder (
21 ;22 ) kolbenstangenseitig jeweils an einer parallel zur Auslenkungsachse (11 ) stehenden Anlenkungsachse (27 ;28 ) an einem Hebel (24 ;25 ) für die Bewegung des Auslegers (3 ) angreifen. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß in der heckwärts weisenden Längsstellung des Auslegers (
3 ) eine die Halterungsachse (29 ;30 ) eines Hydraulikzylinders (21 ;22 ) und die Anlenkungsachse (27 ;28 ) an dem Hebel (24 ;25 ) senkrecht schneidende Gerade (L1; L2) fahrzeugseitig an der Auslenkungsachse (11 ) vorbeiläuft. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinder (
21 ;22 ) an einem quer zum Fahrzeug verschieblichen Schlitten (9 ) innerhalb eines von diesem gebildeten Schutzkäfigs (15 ) abgestützt sind. - Mäh- und/oder Schneidgerät mit zumindest einem front- oder heckseitig an einem Fahrzeug (
2 ) halterbaren und gegenüber diesem um eine zumindest nahezu vertikale Auslenkungsachse (11 ) schwenkbaren Ausleger (3 ), der zumindest einen Arbeitskopf (4 ) trägt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß zur Schwenkbewegung des Auslegers (3 ) zumindest ein Hydraulikzylinder (21 ;22 ) vorgesehen ist, der einen äußeren Zylinder (21a ,21b ;22a ,22b ) umfaßt, dessen Kolbenstange (21b ;22b ) nach Art eines Teleskops einen inneren Zylinder (21b ,21c ;22b ,22c ) mit einer ausfahrbaren inneren Kolbenstange (21c ;22c ) ausbildet. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß in heckwärts weisender Längsstellung des Auslegers (
3 ) sowohl die Kolbenstange (21b ;22b ) des äußeren als auch die Kolbenstange (21c ;22c ) des inneren Zylinders eingefahren sind. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschwenken des Auslegers aus seiner nach hinten weisenden Längsstellung zunächst die inneren Zylinder (
21b ,21c ;22b ,22c ) und nachfolgend die äußeren Zylinder21a ,21b ;22a ,22b ) ausfahrbar sind. - Mäh- und/oder Schneidgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Antrieb (
32 ) zum Anheben des Auslegers (3 ) bei Kontakt des Arbeitskopfes (4 ) oder des Auslegers (3 ) mit einem Hindernis vorgesehen ist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |