DE102005004647B3 - Rollover protection system e.g. for vehicles, has sensor for steering from basic position into supporting position for rolling over body in vehicle with bolt mechanism closes rolling body and stops against reintroduction under load - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem sensorgesteuert aus einer Grundstellung in eine Stützstellung aufstellbaren Überrollkörper, der in einem fahrzeugfesten Trägerkörper geführt aufgenommen ist, und mit einer Verriegelungseinrichtung für das Sperren des in Stützlage aufgestellten Überrollkörpers gegen ein Wiedereinfahren unter Last, bestehend aus einer im Trägerkörper verschwenkbar angelenkten, vormontierten, gezahnten Sperrklinke, einem mit dem Überrollkörper mitbewegten Zahnsegment und mindestens einer vormontierten Klinkenfeder zum Vorspannen der Sperrklinke gegen das Zahnsegment.The The invention relates to a rollover protection system for motor vehicles, with a sensor-controlled from a basic position into a support position deployable rollover body, the taken guided in a vehicle-fixed carrier body is, and with a locking device for locking the set up in supporting position rollover body against a re-entry under load, consisting of a pivotable in the carrier body articulated, preassembled, toothed pawl, one moving along with the rollover body Tooth segment and at least one preassembled pawl spring for biasing the pawl against the sector gear.
Derartige Überrollschutzsysteme dienen zum Schutz der Insassen in Kraftfahrzeugen ohne schützendes Dach, typischerweise in Cabriolets oder Roadstern bei einem Überschlag, da das Fahrzeug über den Überrollkörper abrollen wird.Such rollover protection systems serve to protect the occupants in motor vehicles without protective Roof, typically in cabriolets or roadsters in a rollover, because the vehicle over roll off the rollover body becomes.
Es ist dabei bekannt, einen die gesamte Fahrzeugbreite überspannenden, fest installierten Überrollbügel vorzusehen. Bei dieser Lösung wird der erhöhte Luftwiderstand und das Auftreten von Fahrgeräuschen als nachteilig empfunden, abgesehen von der Beeinträchtigung des Fahrzeugaussehens.It is known to span the entire width of the vehicle, to provide permanently installed roll bar. In this solution will the raised Air resistance and the occurrence of driving noise felt to be disadvantageous apart from the impairment of the vehicle appearance.
Es ist auch bekannt, jedem Fahrzeugsitz einen höhenunveränderlich fest installierten, d.h. starren, U-förmigen Überrollbügel zuzuordnen. Diese Lösung wird typischerweise bei Roadstern zur Unterstreichung des sportlichen Aussehens eingesetzt.It is also known, each vehicle seat a höhenunveränderlich permanently installed, i.e. rigid to assign U-shaped roll bar. This solution is typically used in roadsters to underline the sporty Appearance used.
Weit verbreitet bei Cabriolets sind konstruktive Lösungen, bei denen der Überrollkörper im Normalzustand eingefahren ist, und im Gefahrenfall, also bei einem drohenden Überschlag, sehr schnell in eine schützende Position ausgefahren wird, um zu verhindern, dass die Fahrzeuginsassen durch das sich überschlagende Fahrzeug erdrückt werden.Far widespread in convertibles are constructive solutions in which the rollover body in Normal state is retracted, and in case of danger, so at a threatening rollover, very quickly in a protective Position is extended to prevent the vehicle occupants by the overturning Vehicle crushed become.
Diese Überrollschutzsysteme weisen typischerweise einen in einem fahrzeugfesten Führungskörper geführten U-förmigen Überrollbügel oder aus einem Profilkörper gebildeten Überrollkörper, auf, wobei der Führungskörper in einem Kassetten-Gehäuse befestigt ist. Dieser Überrollbügel bzw. Überrollkörper wird im Normalzustand gegen die Vorspannkraft einer Antriebs-Druckfeder durch eine Haltevorrichtung in einer unteren Ruhelage gehalten, und ist im Überschlagfall, sensorgesteuert unter Lösen der Haltevorrichtung, durch die Federkraft der Antriebs-Druckfeder in eine obere, schützende Stellung bringbar, wobei eine dann in Wirkeingriff tretende Verriegelungseinrichtung, die Wiedereinfahrsperre, ein Eindrücken des Überrollbügels verhindert. Dabei ist typischerweise jedem Fahrzeugsitz eine Kassette zugeordnet, insbesondere bei den Fondsitzen. Alternativ können zwei Kassetten auch in einer Rückwand-Baueinheit integriert sein.These rollover protection systems typically have a guided in a vehicle-fixed guide body U-shaped roll bar or from a profile body formed rollover body, on, wherein the guide body in a cassette case is attached. This roll bar or rollover body is in the normal state against the biasing force of a drive compression spring held by a holding device in a lower rest position, and is in the rollover case, sensor controlled under release the holding device, by the spring force of the drive compression spring in an upper, protective Position can be brought, wherein a then entering into operative engagement locking device, the re-entry lock prevents the rollover bar from being pushed in. It is typically associated with each vehicle seat a cartridge, in particular at the rear seats. Alternatively you can two cassettes also in a rear wall unit be integrated.
Eine
derartige Kassetten-Konstruktion eines Überrollbügelschutzsystems mit einem
U-förmigen Überrollbügel zeigt
beispielsweise die
Die vorgenannte Haltevorrichtung für den ausfahrbaren Überrollkörper besitzt typischerweise ein am Überrollkörper befestigtes Halteglied, das in lösbarer mechanischer Wirkverbindung mit einem Auslöseglied an einem fahrzeugfesten, sensorgesteuerten Auslösesystem, dem Aktuator, steht, der durch einen Auslösemagneten, den sogenannten Crashmagneten, oder durch ein pyrotechnisches Auslöseglied, gebildet ist. Die als Wiedereinfahrsperre dienende Verriegelungseinrichtung besteht typischerweise aus einer schwenkbar angelenkten, mit mindestens einer Klinkenfeder vorgespannten Sperrklinke mit Zahnsegmenten und einer feststehenden Zahnleiste, einem Rastdorn oder dergleichen, wobei ein Verriegelungs-Element mit dem Überrollkörper und das andere fahrzeugfest verbunden ist. Die Klinkenfeder, die typischerweise durch eine Schraubenfeder gebildet ist, drückt die Sperrklinke mit deren Zahnsegmenten in Wirkeingriff mit der Zahnleiste oder dem Rastdorn, derart, daß bei der Aufstellung des Überrollkörpers die Zahnsegmente der Sperrklinke von den Zähnen des anderen Verriegelungselementes gegen die vorgespannte Klinkenfeder weggedrückt werden, d.h. die Sperrklinke über diese Zähne „hinwegratscht", sowie daß beim Auftreten einer Last auf den Überrollkörper die Klinkenfeder die Sperrklinke im verriegelten Wirkeingriff hält.The aforementioned holding device for has the extendable rollover body typically attached to the rollover body Retainer, which is in detachable mechanical operative connection with a trigger member on a vehicle-fixed, sensor-controlled release system, the actuator is, by a trigger magnet, the so-called crash magnet, or by a pyrotechnic trigger member is formed. The exists as a re-lock locking device typically hinged from a hinged, with at least a pawl spring biased pawl with toothed segments and a fixed rack, a Rastdorn or the like, wherein a locking element with the rollover body and the other vehicle fixed connected is. The pawl spring, typically by a coil spring is formed, presses the pawl with the toothed segments in operative engagement with the Tooth bar or the locking mandrel, such that when installing the rollover body the Tooth segments of the pawl of the teeth of the other locking element are pushed away against the biased pawl spring, i. the pawl "hinwegratscht" about these teeth, as well as that on appearance a load on the rollover body the Pawl spring holds the pawl in the locked operative engagement.
Die Sperrklinke und die zugehörige Klinkenfeder, wobei typischerweise zwei Klinkenfedern übereinander angeordnet sind, sind daher ausgeprägt sicherheitsrelevante Komponenten eines Schutzsystems mit einem ausfahrbaren Überrollkörper.The Pawl and the associated Pawl spring, typically two pawl springs on top of each other are therefore pronounced safety-related components a protection system with an extendable rollover body.
Die Montage der Klinkenfedern ist wegen des beengten Bauraums und der dabei aufzubringenden Federvorspannung nicht einfach. Sie stützen sich mit einem Ende an Ausnehmungen in einer Wand ab und werden mit dem anderen Ende von Nasen oder Zapfen, die an der Sperrklinke angeformt sind, unter Aufbringen einer Vorspannung aufgenommen.The Installation of the pawl springs is because of the cramped space and the not to be applied spring preload. They support each other with one end on recesses in a wall and be with the other end of lugs or pins formed on the pawl, taken under application of a bias.
Bei den bekannten Kassetten-Überrollschutzsystemen muß dabei die Sperrklinke mit ihren zugeordneten Klinkenfedern innerhalb des Führungsblockes in einem schmalen „Schacht" manuell montiert werden. Dieser schmale Schacht erschwert jedoch die Zugänglichkeit bei der manuellen Montage, so daß die Gefahr von Montagefehlern besteht. Auch ist eine Mindestbreite des Schachtes notwendig und die Montagetiefe darf ein gewisses Maß nicht unterschreiten.In the case of the known cassette rollover protection systems, the pawl with its associated pawl springs must be manually mounted within the guide block in a narrow "shaft." This narrow shaft makes it difficult However, the accessibility during manual assembly, so that there is a risk of assembly errors. Also, a minimum width of the shaft is necessary and the mounting depth must not be below a certain extent.
Um
die Montagefreundlichkeit zu verbessern, ist es gemäß der
Es besteht jedoch konstruktionsbedingt nicht bei allen Überrollschutzsystemen mit einem ausfahrbaren Überrollkörper die Möglichkeit, eine derartige hochintegrierte Klinken/Feder-Baugruppe nachträglich von außen in das System einzuführen und dort zu montieren.It However, by design, not all rollover protection systems exist with an extendable rollover body the Possibility, Such a highly integrated pawl / spring assembly of later Outside to introduce into the system and to assemble there.
Dies ist insbesondere dann gegeben, wenn die Sperrklinke mit ihren zugehörigen Klinkenfedern in einem Profilquerträger an der Rückwand der Fondsitze unterzubringen ist, wobei nur die Möglichkeit besteht, die Sperrklinke allein, befestigt in einem Funktionselement, in den Profilquerträger einzuführen. Ferner kann die Notwendigkeit bestehen, die Klinkenfedern erst nach der Montage der Sperrklinke zu montieren, weil vorgeschaltete Arbeitsgänge wie Schweißen, Lackieren und Wärmebehandlungen zu einer Funktionsbeeinträchtigung der Klinkenfedern führen könnten.This is particularly given when the pawl with its associated pawl springs in a profile cross member on the back wall the rear seats, with the only possibility of the pawl alone, fixed in a functional element, in the profile cross member introduce. Furthermore, the need may exist, the pawl springs after to assemble the pawl, because upstream operations such as welding, painting and heat treatments to a functional impairment lead the pawl springs could.
Durch
die
Dieser Federblock wird dann in den Raum zwischen bereits montierter Sperrklinke und Gegenlagerblech der Kassette unter Aufsetzen des freien Endes der Klinkenfedern auf zugehörige Zapfen an der Sperrklinke eingeführt und über angeformte Clipnasen am Gegenlagerblech eingeclipst, welches auch die Federaufnahmebohrungen rückseitig verschließt.This Spring block is then in the space between already mounted pawl and counter bearing plate of the cassette under placement of the free end the latch springs on associated Spigot inserted on the pawl and over molded clip lugs on the counter bearing clipped, which also the spring receiving holes on the back closes.
Diese bekannte Konstruktion bietet zwar die Möglichkeit, die Klinkenfedern erst nach der Montage der Sperrklinke zu montieren, so daß notwendige, vorgeschaltete Arbeitsvorgänge, die zu einer Funktionsbeeinträchtigung der Klinkenfedern führen könnten, ohne den eingeclipsten Federblock durchgeführt werden können, jedoch erfordert die bekannte Konstruktion einen entsprechend großen, nach außen offenen Montageraum für das nachträgliche Einführen des Federblockes, der nicht immer zur Verfügung steht.These Although known construction offers the possibility of the pawl springs only after mounting the pawl to assemble, so that necessary, upstream Operations, to a functional impairment lead the pawl springs could can be performed without the clipped spring block, however requires the known construction a correspondingly large, after Outside open mounting room for the subsequent Introduction of Spring block, which is not always available.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs bezeichnete Überrollschutzsystem hinsichtlich der Wiedereinfahrsperre so auszubilden, daß auch bei einem sehr beengten Montageraum zunächst die Sperrklinke allein montiert und nachträglich mit einer einfachen und verliersicheren Einbau-Montage die zugehörige Klinkenfeder vormontiert assembliert werden kann.Of the Invention is based on the object, the above-mentioned rollover protection system Regarding the re-entry lock in such a way that even at a very cramped mounting room first, the pawl alone mounted and subsequently with a simple and captive installation mounting the associated pawl spring can be assembled pre-assembled.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt bei einem Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem sensorgesteuert aus einer Grundstellung in eine Stützstellung aufstellbaren Überrollkörper, der in einem fahrzeugfesten Trägerkörper geführt aufgenommen ist, und mit einer Verriegelungseinrichtung für das Sperren des in Stützlage aufgestellten Überrollkörpers gegen ein Wiedereinfahren unter Last, bestehend aus einer im Trägerkörper verschwenkbar angelenkten, gezahnten Sperrklinke, einem mit dem Überrollkörper mitbewegten Zahnsegment und mindestens einer vormontierten Klinkenfeder zum Vorspannen der Sperrklinke gegen das Zahnsegment gemäß der Erfindung dadurch, daß die Sperrklinke in einem durch Wandteile abgegrenzten Raum im Innern des Trägerkörpers vormontiert angelenkt ist und daß die auf einem bolzenartigen Aufnahmestück vormontierte Klinkenfeder, durch eine entsprechende Öffnung in einem Wandteil in das Innere des Raumes im Trägerkörper in Wirkeingriff mit der Sperrklinke ragend, mittels des Aufnahmestückes von außen am Trägerkörper befestigt ist.The solution this object is achieved in a rollover protection system for motor vehicles, with a sensor-controlled from a basic position into a support position deployable rollover body, the taken guided in a vehicle-fixed carrier body is, and with a locking device for locking the set up in supporting position rollover body against a re-entry under load, consisting of a pivoted in the carrier body hinged, toothed pawl, a mitbewegten with the rollover body gear segment and at least one preassembled pawl spring for biasing the Pawl against the sector gear according to the invention in that the pawl preassembled in a space delimited by wall parts in the interior of the carrier body is articulated and that the preassembled pawl spring preassembled on a bolt-like receiving piece, through a corresponding opening in a wall part in the interior of the space in the carrier body in operative engagement with the Raising pawl, is fastened by means of the receiving piece from the outside of the carrier body.
Durch die erfindungsgemäß vormontierten und assemblierten Komponenten Sperrklinke und Klinkenfeder gelingt eine einfache und verliersichere Montage dieser Komponenten auch bei beengtem Montageraum im Trägerkörper des Überrollschutzsystems.By the invention pre-assembled and assembled components pawl and pawl spring succeeds a easy and captive mounting of these components also at cramped mounting space in the carrier body of the rollover protection system.
Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen gekennzeichnet und ergeben sich auch aus der Figurenbeschreibung.refinements and further developments of the invention are characterized in dependent claims and also result from the description of the figures.
Anhand von zwei in den Zeichnungen in verschiedenen Ansichten und Zuständen dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Erfindung näher beschrieben.Based of two illustrated in the drawings in various views and states embodiments the invention will be closer described.
Es zeigen:It demonstrate:
Die Patentzeichnungen zeigen typische Beispiele eines Überrollschutzssystems mit einem sehr beengten Bauraum im Bereich der Verriegelungseinrichtung (Wiedereinfahrsperre), der eine Montage der Komponenten der Verriegelungseinrichtung nach dem Stand der Technik nicht ermöglicht.The Patent drawings show typical examples of a rollover protection system with a very tight space in the locking device (Re-entry lock), which is an assembly of the components of the locking device not possible according to the prior art.
Die
Die
beiden Schenkel des Überrollbügels sind an
ihren Enden über
eine Traverse
Die
Montage der Sperrklinke
Die
Klinkenfeder
Die
hintere Profilseitenwand
Bei
der Montage der vormontierten Klinkenfeder
Anstelle
mit dem dargestellten Bajonettverschluß kann das Aufnahmestück mit vormontierter Klinkenfeder
auch durch Einschrauben, Ein-Clipsen oder dergleichen im Kastenprofil
Im
Ausführungsbeispiel
ist nur eine Klinkenfeder
In
den
Die
Figuren zeigen eine Träger-Kassette
Nach
der Montage der Sperrklinke
Zu
diesem Zweck besitzt die Schmalseite der Kammer
Zur
Montage der Klinkenfeder
Durch
Verdrehen des Verschlusselementes
Im
Prinzip kann die Sperrklinke
- 11
- Profil-QuerträgerShaped cross member
- 1a1a
- Seitliche Profilwandlateral profile wall
- 1b1b
- Obere LängsöffnungUpper longitudinal opening
- 1c1c
- Befestigungs-ÖffnungenMounting holes
- 1d1d
- Verschließ-ÖffnungOcclusive opening
- 22
- Führungsmittelguide means
- 33
- U-förmiger ÜberrollbügelU-shaped roll bar
- 44
- Profil-TrägerelementeProfile support elements
- 55
- Auslösemagnettripping magnet
- 66
- Traversetraverse
- 77
- Zahnleisterack
- 88th
- Sperrklinkepawl
- 8a8a
- Ausnehmung für Federrecess for spring
- 8b8b
- Betätigungsarmactuating arm
- 8c8c
- Aufnahmezapfen für Federspigot for spring
- 99
- Klinkenfederpawl spring
- 1010
- Quaderförmiges FunktionselementRectangular functional element
- 10a10a
- Mittige Ausnehmungcenter recess
- 10b10b
- SacklochgewindeBlind hole
- 1111
- Wellewave
- 1212
- Blindnietenblind rivets
- 1313
- Bolzenartiges Aufnahmestückbolt-like spigot
- 13a13a
- SechskantkopfHex head
- 13b13b
- Flanschartiger Anschlagflange-like attack
- 13c13c
- Verschluß-FortsätzeShutter projections
- 13'c13'c
- Verschlusselementclosure element
- 13'c113'c1
- Verschluss-FortsätzeLock projections
- 13d13d
- Bolzenabschnittbolt section
- 13'e13'e
- Rechteckblockrectangular block
- 1414
- Träger-KassetteMedium cassette
- 14a14a
- Kammerchamber
- 14b14b
- Rechteckige ÖffnungRectangular opening
- 14c14c
- Zwischenwandungintermediate wall
- 1515
- Sicherungsclipsecuring clip
Claims (12)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200510004647 DE102005004647B3 (en) | 2005-02-02 | 2005-02-02 | Rollover protection system e.g. for vehicles, has sensor for steering from basic position into supporting position for rolling over body in vehicle with bolt mechanism closes rolling body and stops against reintroduction under load |
FR0600748A FR2881390A1 (en) | 2005-02-02 | 2006-01-27 | BARREL PROTECTION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES, WITH EXTRACTIBLE PROTECTION BODY AND RETENTION BLOCKING SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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---|---|
DE102005004647B3 true DE102005004647B3 (en) | 2006-03-16 |
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ID=35853811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510004647 Expired - Fee Related DE102005004647B3 (en) | 2005-02-02 | 2005-02-02 | Rollover protection system e.g. for vehicles, has sensor for steering from basic position into supporting position for rolling over body in vehicle with bolt mechanism closes rolling body and stops against reintroduction under load |
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DE (1) | DE102005004647B3 (en) |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102007049461A1 (en) | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Wilhelm Karmann Gmbh | Rollover protection device for cabriolet vehicle, has longitudinal module with guiding units for rollover body that is applied between lowered rest position and heightened support position |
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-
2006
- 2006-01-27 FR FR0600748A patent/FR2881390A1/en active Pending
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Also Published As
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---|---|
FR2881390A1 (en) | 2006-08-04 |
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R082 | Change of representative |
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