DE102004056431B4

DE102004056431B4 - vehicle seat

Info

Publication number: DE102004056431B4
Application number: DE200410056431
Authority: DE
Inventors: Kai Uwe Würfel
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2004-11-23
Filing date: 2004-11-23
Publication date: 2010-10-07
Anticipated expiration: 2024-11-24
Also published as: DE102004056431A1

Abstract

Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil (4), einer Rückenlehne (6), die um einen Winkel nach vorn klappbar und/oder auf das Sitzteil (4) umklappbar ist und ein Rückenlehnenpolster (10) mit einem Polster-Mittelteil (12) und einem Seitenpolster (14, 16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehnen-Seitenpolster (14, 16) in einem sitzteilseitigen unteren Bereich von den Seitenpolstern (14, 16) und dem Polster-Mittelteil (12) abgeteilte separate Rückenlehnen-Seitenpolsterteile (18, 20) aufweisen, die jeweils um eine Schwenkachse (28, 30) schwenkbar mit dem Polster-Mitteilteil (12) verbunden sind und beim Verschwenken der Rückenlehne (6) nach vorn
bei Vorhandensein von seitlichen am Fahrzeugsitzrahmen angebrachten Blenden (24, 26) von den seitlichen Blenden (24, 26) beaufschlagbar und einwärts schwenkbar sind und/oder
bei Vorhandensein wenigstens eines drehgelenkig mit einem Sitzteilrahmen und einem Rückenlehnenrahmen verbundenen Transportbügels (22), der innerhalb des Rückenlehnenrahmens angeordnet ist, vom Transportbügel (22) beaufschlagbar und einwärts schwenkbar sind.Vehicle seat with a seat part (4), a backrest (6) which folds forward at an angle and / or can be folded over onto the seat part (4) and a backrest cushion (10) with a cushion middle part (12) and a side pad ( 14, 16), characterized in that the backrest side cushions (14, 16) in a seat part side lower portion of the side pads (14, 16) and the cushion center part (12) divided separate backrest side cushion parts (18, 20) have, each about a pivot axis (28, 30) pivotally connected to the pad-Mitteilteil (12) and during pivoting of the backrest (6) forward
in the presence of lateral on the vehicle seat frame mounted aperture (24, 26) from the side panels (24, 26) acted upon and inwardly pivotable and / or
in the presence of at least one pivotally connected to a seat part frame and a back frame frame transport bracket (22) which is disposed within the seat back frame, from the transport bracket (22) acted upon and inwardly pivotable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Durch die DE 10 2004 008 177 A1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, die auf das Sitzteil umklappbar ist. Der Sitz ist längsverschiebbar auf einem Fahrzeugboden angeordnet. Dazu ist, wie üblich, ein System aus zwei parallelen Unter- und Oberschienen vorgesehen. Die Unterschienen sind am Fahrzeugboden befestigt. Die Oberschienen laufen in den Unterschienen. Das Sitzteil ist mit seinem Sitzteilrahmen in seinem vorderen Bereich auf einer Schwinge gelagert. Transportbügel sind drehgelenkig mit dem Sitzteilrahmen und einem Rückenlehnenrahmen verbunden. Die Rückenlehne ist mit zum Rückenlehnenrahmen gehörenden Seitenteilen mittels eines Gelenkmechanismus an der Oberschiene der Sitzlängenverstellung montiert. Der Gelenkmechanismus wird normalerweise verriegelt gehalten und blockiert dabei die Rückenlehne. Durch Entriegeln des Gelenkmechanismus kann die Rückenlehne nach vorn bis zu einem bestimmten Winkel oder in ihre voll umgeklappte Stellung verschwenkt werden, wobei gleichzeitig das Sitzteil nach vorn und unten verlagert wird. Die Transportbügel sind auf der Außenseite des Rückenlehnenrahmens angeordnet, so dass sie beim Verschwenken nicht mit dem Rückenlehnenpolster kollidieren können. Bei einer Anordnung der Transportbügel innerhalb des Rückenlehnenrahmens würden die Transportbügel mit den Rückenlehnen-Seitenpolstern kollidieren, so dass ein Umklappen der Rückenlehne auf das Sitzteil nicht möglich wäre.By the DE 10 2004 008 177 A1 is a vehicle seat known with a seat part and a backrest, which is folded down onto the seat part. The seat is arranged longitudinally displaceable on a vehicle floor. For this purpose, as usual, a system of two parallel lower and upper rails is provided. The lower rails are attached to the vehicle floor. The upper rails run in the lower rails. The seat part is mounted with its seat part frame in its front area on a rocker. Transport brackets are pivotally connected to the seat subframe and a backrest frame. The backrest is mounted with the backrest frame belonging side parts by means of a hinge mechanism on the upper rail of the seat length adjustment. The hinge mechanism is normally held locked, blocking the backrest. By unlocking the hinge mechanism, the backrest can be pivoted forward to a certain angle or in its fully folded position, simultaneously displacing the seat portion forward and downward. The transport brackets are arranged on the outside of the backrest frame, so that they can not collide with the backrest cushion during pivoting. In an arrangement of the transport bracket within the seat back frame, the transport bracket would collide with the backrest side pads, so that folding the backrest on the seat part would not be possible.

Die DE 20015161 U1 betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einem Sitzteil, die jeweils mit Polster-Seitenwülsten zur seitlichen Führung eines Sitzinsassen versehen sind. Ein unterer zwischen den Seitenwülsten liegender Bereich der Rückenlehne ist als Polsterklappe ausgebildet, die um eine Schwenkachse nach oben klappbar ist. Die Schwenkachse ist in einem Bezug ausgebildet, mit dem das Polsterteil der Rückenlehne und die Polsterklappe durchgehend einteilig bezogen sind. Die Schwenkachse wird durch eine Quernaht gebildet, mit der eine Stoffbahn auf die Außenseite des Bezugs aufgenäht ist, die mit Spannung um das andere Ende des Polsterteiles der Rückenlehne herum nach hinten geführt und mit einem Querträger des Rückenlehnenrahmens verbunden ist, wodurch Zug auf die Naht und damit auf den Bezug ausgeübt wird. Das andere Ende der Stoffbahn ist auf der Oberseite des Polsterteils der Polsterklappe nach hinten geführt und auf deren Rückseite festgelegt.The DE 20015161 U1 relates to a motor vehicle seat with a backrest and a seat part, which are each provided with pad side beads for lateral guidance of a seat occupant. A lower region of the backrest lying between the side beads is designed as a pad flap which can be folded upwards about a pivot axis. The pivot axis is formed in a reference, with which the upholstery part of the backrest and the upholstery flap are continuously one piece. The pivot axis is formed by a transverse seam, with which a fabric web is sewn on the outside of the cover, which is guided with tension around the other end of the upholstery part of the backrest around and connected to a cross member of the backrest frame, whereby train on the seam and so that the reference is exercised. The other end of the fabric is guided on the top of the cushioning part of the upholstery flap to the rear and fixed on the back.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art so auszubilden, dass bei einem innerhalb des Rückenlehnenrahmens angeordneten Transportbügel ein Umklappen der Rückenlehne nach vorn um einen Winkel und/oder auf das Sitzteil möglich ist.The The object of the present invention is a vehicle seat of the aforementioned type so that at a within of the backrest frame arranged transporting hanger folding down the backrest front by an angle and / or on the seat part is possible.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.These The object is achieved by the invention according to claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous and appropriate training the task solution are in the subclaims specified.

Die Erfindung schlägt vor, in dem Bereich der Rückenlehne, in dem innerhalb des Rückenlehnenrahmens angeordnete Transportbügel normalerweise beim Umklappen der Rückenlehne auf das Sitzteil mit den Rückenlehnen-Seitenpolstern kollidieren würden, die Rückenlehnen-Seitenpolster zu teilen und einschwenkbare, gelenkig mit dem Rückenlehnen-Mittelpolster verbundene Rückenlehnen-Seitenpolsterteile vorzusehen, die beim Umklappen der Rückenlehne durch die Transportbügel einwärts schwenkbar sind und sich beim Zurückklappen der Rückenlehne vorzugsweise selbsttätig wieder zurückstellen.The Invention proposes before, in the area of the backrest, in the inside of the seat back frame arranged transport bracket usually when folding the backrest on the seat part with the backrest side cushions would collide the backrest side cushions to divide and swivel, hinged to the backrest center pad Backrest side cushion parts provide, which pivots inwardly when folding the backrest by the transport bracket are and fold back the backrest preferably automatically reset again.

Der Fahrzeugsitzrahmen ist üblicherweise mit seitlichen sitzfesten Blenden versehen. Bei Rückenlehnen die im unteren Bereich sehr eng ausgebildet sind, besteht die Gefahr, dass die Rückenlehne beim Vorklappen mit den Blenden kollidiert. Die Erfindung schlägt vor, auch in diesem Falle die Rückenlehnen-Seitenpolster zu teilen und einschwenkbare, gelenkig mit dem Rückenlehnen-Mittelpolster verbundene Seitenpolsterteile vorzusehen, die beim Vorklappen der Rückenlehne durch die Blenden einwärts schwenkbar sind und sich ebenfalls beim Zurückklappen der Rückenlehne vorzugsweise selbsttätig wieder zurückstellen.Of the Vehicle seat frame is usually with provided lateral seat-fixed panels. For backrests in the lower area are very tight, there is a risk that the backrest when Folding collides with the panels. The invention proposes also in this case the backrest side cushions to divide and swivel, hinged to the backrest center pad Side cushioning provide, when folding the backrest through the panels inwards are pivotable and also when folding back the backrest preferably automatically reset again.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der Ausführungsbeispiele dargestellt sind, näher erläutert werden.The Invention will be illustrated below with reference to the accompanying drawings, in the embodiments are, closer explained become.

Es zeigt:It shows:

1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes in der Gebrauchsstellung, 1 a perspective view of a first embodiment of a vehicle seat according to the invention in the position of use,

2 den Fahrzeugsitz nach 1 mit leicht nach vorn geklappter Rückenlehne und 2 the vehicle seat 1 with slightly folded forward backrest and

3 eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes mit leicht nach vorn geklappter Rückenlehne. 3 a perspective view of a second embodiment of a vehicle seat according to the invention with slightly folded forward backrest.

Gleiche oder einander entsprechende Bauteile in den Figuren der Zeichnung sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.The same or corresponding components in the figures of the drawing are with the same provided with reference numerals.

Die Zeichnung zeigt einen Fahrzeugsitz 2, von dem im Wesentlichen nur eine Polsterung 3 dargestellt ist, mit einem Sitzteil 4 und einer Rückenlehne 6, die auf das Sitzteil 4 umklappbar ist. Mit dem Bezugszeichen 8 ist eine Kopfstütze bezeichnet.The drawing shows a vehicle seat 2 of which essentially only a padding 3 is shown with a seat part 4 and a backrest 6 on the seat part 4 is foldable. With the reference number 8th is called a headrest.

Die Rückenlehne 6 weist ein Rückenlehnenpolster 10 mit einem Polster-Mittelteil 12 und einem wulstartigen Polsterrand 13 in Form eines umgekehrten ”U” mit Seitenpolstern 14, 16 auf, die im unteren Bereich von den Seitenpolstern 14, 16 und dem Polster-Mittelteil 12 abgeteilte, separate Seitenpolsterteile bzw. separate seitliche Polsterrandwulstteile 18, 20 aufweisen, die schwenkbar mit dem Rückenlehnen-Polstermittelteil 12 verbunden sind.The backrest 6 has a backrest cushion 10 with a cushion middle part 12 and a bead-like padded edge 13 in the form of an inverted "U" with side pads 14 . 16 on, in the lower part of the side cushions 14 . 16 and the upholstery middle section 12 separate, separate side cushion parts or separate side cushion edge bead parts 18 . 20 pivotally connected to the backrest cushion middle part 12 are connected.

Das Rückenlehnenpolster 10, und die Seitenpolsterteile 18, 20 sind mit einem Bezug 32, 32' bezogen, wobei der Bezug 32' der Seitenpolsterteile 18, 20 um diese herumgeführt ist und vorder- und rückseitig der Seitenpolsterteile 18, 20 mit dem Bezug 32 des Polster-Mittelteils 12 unter Spannung über Nähte 34, 36 verbunden ist, wodurch eine die Seitenpolsterteile 18, 20 in die Gebrauchsstellung beaufschlagende Vorspannung erzeugt wird.The backrest cushion 10 , and the side upholstery parts 18 . 20 are with a reference 32 . 32 ' based, wherein the reference 32 ' the side upholstery parts 18 . 20 is guided around this and front and back of the side cushion parts 18 . 20 with the reference 32 of the upholstery middle section 12 under tension over seams 34 . 36 is connected, making one the side cushion parts 18 . 20 is generated in the position of use biasing bias.

Die Seitenpolsterteile 18, 20 sind in der Gebrauchsstellung durch den Bezug 32' und die angrenzenden Polsterteile des Polstermittelteils 12 vorgespannt.The side upholstery parts 18 . 20 are in the position of use by the reference 32 ' and the adjacent upholstery parts of the upholstery middle part 12 biased.

Das Sitzteil 4 kann, wie an sich bekannt, mit seinem Sitzteilrahmen in seinem vorderen Bereich auf einer Schwinge gelagert sein (nicht dargestellt). Der Fahrzeugsitz 2 kann längsverschiebbar auf einem Fahrzeugboden angeordnet sein. Dazu kann, wie üblich, ein System aus zwei parallelen Unter- und Oberschienen vorgesehen, wobei die Unterschienen am Fahrzeugboden befestigt sind und die Oberschienen in den Unterschienen laufen (nicht dargestellt). Die Rückenlehne 6 kann, wie ebenfalls bekannt, mit zum Rückenlehnenrahmen gehörenden Seitenteilen mit Hilfe eines Gelenkmechanismus an der Oberschiene der Sitzlängenverstellung montiert sein (nicht dargestellt). Der Fahrzeugsitzrahmen ist ferner, wie üblich, mit seitlichen sitzfesten Blenden 24, 26 versehen. Der Gelenkmechanismus wird normalerweise verriegelt gehalten und blockiert dabei die Rückenlehne 6. Durch Entriegeln des Gelenkmechanismus kann die Rückenlehne 6 nach vorn bis zu einem bestimmten Winkel, wie in den 2 und 3 dargestellt, oder in ihre voll umgeklappte Stellung verschwenkt werden, wobei gleichzeitig das Sitzteil 4 nach vorn und unten verlagert wird.The seat part 4 can, as is known, be stored with its seat part frame in its front region on a rocker (not shown). The vehicle seat 2 can be arranged longitudinally displaceable on a vehicle floor. For this purpose, as usual, a system of two parallel lower and upper rails provided, the lower rails are fixed to the vehicle floor and run the upper rails in the lower rails (not shown). The backrest 6 can, as is also known, be mounted with the backrest frame belonging side parts by means of a hinge mechanism on the upper rail of the seat length adjustment (not shown). The vehicle seat frame is also, as usual, with lateral seat-fixed panels 24 . 26 Mistake. The hinge mechanism is normally held locked, blocking the backrest 6 , Unlocking the hinge mechanism allows the backrest 6 forward to a certain angle, as in the 2 and 3 represented, or be pivoted to its fully folded position, at the same time the seat part 4 is moved forward and down.

Transportbügel 22, welche nur in der 2 schematisch eingezeichnet sind, sind drehgelenkig mit einem Rückenlehnenrahmen (nicht dargestellt) und dem Sitzteilrahmen verbunden. Die Transportbügel 22 sind innerhalb des Rückenlehnenrahmens angeordnet, vergleiche 2. Beim Verschwenken der Rückenlehne 6 nach vorn beaufschlagen die Transportbügel 22 die separaten Seitenpolsterteile bzw. Polsterrandwulstteile 18, 20 und verschwenken diese jeweils um eine Schwenkachse 28, 30 einwärts, so dass die Rückenlehne 6 vorklappbar oder voll auf das Sitzteil 4 umklappbar ist. Die Schwenkachsen 28, 30 werden durch die Nähte 34, 36 gebildet, die die Bezüge 32' der Seitenpolsterteile 18, 20 mit dem Bezug 32 des Polster-Mittelteils 12 verbinden. Der Bezug 32, 32' wirkt hierbei als Scharnier.transport bracket 22 which only in the 2 are shown schematically, are pivotally connected to a back frame (not shown) and the seat subframe connected. The transport hanger 22 are arranged inside the seat back frame, compare 2 , When pivoting the backrest 6 the transport hanger presses forward 22 the separate side cushion parts or upholstered edge bead parts 18 . 20 and pivot each about a pivot axis 28 . 30 inward, leaving the backrest 6 hinged or fully on the seat part 4 is foldable. The pivot axes 28 . 30 be through the seams 34 . 36 formed the covers 32 ' the side upholstery parts 18 . 20 with the reference 32 of the upholstery middle section 12 connect. The reference 32 . 32 ' acts as a hinge.

Die 3 zeigt einen Fahrzeugsitz 2, dessen Rückenlehne 6 im unteren Bereich sehr eng geschnitten ist. Bei einer solchen Ausbildung des Fahrzeugsitzes 2 sind die Rückenlehnen-Seitenpolsterteile bzw. Rückenlehnen-Polsterrandwulstteile 18, 20 und die Blenden 24, 26 relativ zueinander so ausgebildet, dass die Rückenlehnen-Seitenpolsterteile bzw. Rückenlehnen-Polsterrandwulstteile 18, 20 in der Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes 2 zumindest mit Teilen über den sitzfest angebrachten Blenden 24, 26 angeordnet sind. Beim Umklappen der Rückenlehne 6 nach vorn wird auch das Sitzteil 4 – in der Regel durch Zusammenwirken mit einer oben bereits erwähnten, an sich bekannten Sitzteilschwinge (nicht dargestellt) – nach vorn und unten verlagert. Dabei beaufschlagen die Blenden 24, 26 die Seitenpolsterteile 18, 20 und klappen diese einwärts, so dass die Rückenlehne 6 um einen Winkel vorklappbar oder auf das Sitzteil 4 umklappbar ist.The 3 shows a vehicle seat 2 whose backrest 6 in the lower part is very tight cut. In such a design of the vehicle seat 2 are the backrest side cushion parts or backrest cushion edge bead parts 18 . 20 and the irises 24 . 26 relative to each other so formed that the backrest side cushion parts or backrest cushion edge bead parts 18 . 20 in the use position of the vehicle seat 2 at least with parts over the seat-mounted panels 24 . 26 are arranged. When folding the backrest 6 forward is also the seat part 4 - As a rule, by interaction with a previously mentioned, known per se seat rocker (not shown) - displaced forward and downward. The panels act on this 24 . 26 the side upholstery parts 18 . 20 and fold them inwards, leaving the backrest 6 can be folded forward at an angle or onto the seat part 4 is foldable.

Beim Zurückklappen der Rückenlehne 6 in die Gebrauchsstellung gemäß 1 stellen sich die Seitenpolsterteile bzw. Polsterrandwulstteile 18, 20 selbsttätig zurück durch die Rückstellkräfte der die Seitenpolsterteile 18, 20 in die Gebrauchsstellung beaufschlagenden Vorspannungen und die Rückstellkräfte der beim Vorklappen der Rückenlehne 6 gegeneinander gedrückten Polsterbereiche der Seitenpolsterteile 18, 20 und des Polster-Mittelteils 12.When folding back the backrest 6 in the position of use according to 1 put the side cushion parts or upholstered edge bead parts 18 . 20 automatically back by the restoring forces of the side cushion parts 18 . 20 in the position of use acting bias and the restoring forces when folding the backrest 6 pressed against each other cushion areas of the side cushion parts 18 . 20 and the upholstery middle section 12 ,

Claims

Vehicle seat with a seat part ( 4 ), a backrest ( 6 ), which can be folded forward by an angle and / or on the seat part ( 4 ) is foldable and a backrest pad ( 10 ) with a cushion middle part ( 12 ) and a side pad ( 14 . 16 ), characterized in that the backrest side cushions ( 14 . 16 ) in a seat-side lower portion of the side pads ( 14 . 16 ) and the cushion middle part ( 12 ) divided separate backrest side cushion parts ( 18 . 20 ), each about a pivot axis ( 28 . 30 ) pivotable with the padded Mitteilteil ( 12 ) and when pivoting the backrest ( 6 ) forward in the presence of lateral on the vehicle seat frame-mounted panels ( 24 . 26 ) from the side panels ( 24 . 26 ) are acted upon and inwardly pivotable and / or in the presence of at least one pivotally connected to a seat part frame and a backrest frame transport bracket ( 22 ), which is arranged within the seat back frame, from the transport bracket ( 22 ) and can be pivoted inwardly.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the loading and the inward pivoting of the side cushion parts ( 18 . 20 ) through the apertures ( 24 . 26 ) in the lower part of the seat side closely trained backrest ( 6 ) is provided.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the pivot axes ( 28 . 30 ) between the backrest side cushions ( 18 . 20 ) and the cushion middle part ( 12 ) in a reference ( 32 . 32 ' ) are formed, with which the backrest cushion ( 10 ) and the backrest side cushions ( 18 . 20 ) are in one piece.

Vehicle seat according to claim 1 or 3, characterized in that the pivot axes ( 28 . 30 ) by seams ( 34 . 36 ), which is the reference ( 32 ) of the cushion middle part ( 12 ) and the references ( 32 ' ) of the side upholstery parts ( 18 . 20 ) connect together, are formed.

Vehicle seat according to claim 3 or 4, characterized in that the cover ( 32 ' ) of the side upholstery parts ( 18 . 20 ) around the side cushion parts ( 18 . 20 ) and front and back of the side cushion parts ( 18 . 20 ) with the reference ( 32 ) of the cushion middle part ( 12 ) is sewn under tension to produce the pivot axes ( 28 . 30 ) forming seams ( 34 . 36 ), wherein by sewing under tension in relation ( 32 . 32 ' ) one the side cushion parts ( 18 . 20 ) is applied in the position of use biasing bias to reset the side cushion parts ( 18 . 20 ) when folding back the backrest ( 6 ) in the position of use.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the backrest side cushions ( 14 . 16 ) and the lower separate backrest side cushions ( 18 . 20 ) are formed by cushion edge beads or cushion edge bead parts.