DE102004056143A1 - Motor vehicle seat, has locking mechanism for locking backrest in usage position, where mechanism is so designed that backrest is pre-stressed, by tension spring, for folding forward, during unlocking of mechanism - Google Patents

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Abstract

The seat has a backrest (1) hinged and pre-stressed forward from a usage position in a driving direction. A locking mechanism (2) locks the backrest in the usage position. The mechanism is so designed that the backrest is pre-stressed for folding forward, during unlocking of the mechanism. A tension spring (3) is provided for pre-stressing the backrest. The spring is arranged with its longitudinal axis parallel to the backrest.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen sind insbesondere im Fondbereich in Fahrtrichtung nach vorne umklappbar. Die Rückenlehnen sind in aller Regel über einen Verriegelungsmechanismus arretiert und können nach Lösen eines Hebels vorgeklappt werden ( DE 196 54 433 C1 ). Solche Lehnen sind oftmals vorgespannt, so daß die Vorspannung das Zurückklappen der Rückenlehne unterstützt und insbesondere das Gewicht der Rückenlehne kompensiert (vgl. KR 2002 085286). Darüber hinaus sind in Fahrtrichtung nach vorne vorgespannte, neigungsverstellbare Rückenlehnen bekannt, bei denen eine Feder dafür sorgt, daß das Spiel in der Neigungsverstellung beseitigt wird ( DE 199 06 662 C1 ). Des weiteren können vorgespannte Rückenlehnen dazu dienen, daß die Neigungsverstellung nach vorne bei insbesondere mit schwergewichtigen Insassen belegtem Sitz erleichtert wird ( DE 101 44 832 A1 ), oder die Motoren bei elektrisch neigungsverstellbaren Sitzen entlastet werden ( DE 198 10 471 C1 ).Backrests of motor vehicle seats can be folded forward, especially in the rear area, in the direction of travel. The backrests are usually locked by a locking mechanism and can be folded forward after loosening a lever ( DE 196 54 433 C1 ). Such backrests are often biased so that the bias supports the folding back of the backrest and in particular the weight of the backrest compensated (see KR 2002 085286). In addition, in the direction of travel forward biased, reclining backrests are known in which a spring ensures that the game in the tilt adjustment is eliminated ( DE 199 06 662 C1 ). Furthermore, pretensioned backrests can serve to facilitate the inclination adjustment to the front in the case occupied in particular by heavy-weight occupants ( DE 101 44 832 A1 ), or the engines are relieved at electrically reclining seats ( DE 198 10 471 C1 ).

Das Vorklappen einer Rückenlehne aus der Gebrauchsposition in eine horizontale Position erfordert jedoch stets das manuelle Eingreifen einer bedienenden Person.The Folding a backrest from the use position to a horizontal position requires but always the manual intervention of a serving person.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kraftfahrzeugsitz der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß es zum Vorklappen der Rückenlehne keiner weiteren manuellen Bedienung bedarf.task Therefore, it is the object of the present invention to provide a motor vehicle seat of the aforementioned type so that it is for folding the backrest No further manual operation required.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen finden sich in den Unteransprüchen.Is solved This object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous embodiments can be found in the subclaims.

Erfindungsgemäß bewirkt der Verriegelungsmechanismus beim Entriegeln, daß die Rückenlehne eine Vorspannung in Fahrtrichtung erfährt. Durch diese Vorspannung wird die Lehne nach dem Entriegeln nach vorne gedrückt, wobei sie Ihren Totpunkt (senkrechte Stellung der Rückenlehne) durchläuft und automatisch infolge der Schwerkraft nach vorne in die horizontale Stellung umgeklappt wird. Die erfindungsgemäße Lösung ist daher besonders für eine elektrische Entriegelungseinrichtung geeignet und kann z. B. bequem vom Fahrersitz aus oder mittels einer etwa im Fahrzeugschlüssel integrierten Fernbedienung betätigt werden. Bei manueller Entriegelung sind zum Vorklappen keine weiteren Schritte nötig.According to the invention causes the locking mechanism when unlocking that the backrest a bias experiences in the direction of travel. By this bias, the backrest after unlocking after pressed in front, where your dead center (vertical position of the backrest) goes through and automatically due to gravity forward in the horizontal Position is folded. The solution according to the invention is therefore particularly suitable for an electrical Unlocking suitable and can z. B. comfortable from the driver's seat from or via a remote control integrated in the vehicle key actuated become. With manual unlocking, there are no further ones for folding Steps needed.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der 1 bis 4 schematisch näher erläutert.The invention will be described below with reference to 1 to 4 schematically explained in more detail.

1 – zeigt die Rückenlehne eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes in Gebrauchsstellung im verriegelten Zustand, 1 Shows the backrest of a motor vehicle seat according to the invention in the use position in the locked state,

2 – zeigt die Rückenlehne aus 1 beim Entriegeln des Verriegelungsmechanismus, 2 - shows the backrest 1 when unlocking the locking mechanism,

3 – zeigt die entriegelte Rückenlehne in der senkrechten Stellung, 3 - shows the unlocked backrest in the vertical position,

4 – zeigt die entriegelte Rückenlehne in einer weiter nach vorne geklappten Stellung. 4 - Shows the unlocked backrest in a further folded forward position.

Die in 1 gezeigte erfindungsgemäße Rückenlehne 1, wird über einen Verriegelungsmechanismus 2 in der Gebrauchsstellung arretiert. Der Verriegelungsmechanismus 2 kann manuell (nicht gezeigt) oder z. B. über einen Getriebemotor 10 elektrisch geöffnet und geschlossen werden. Bevorzugt umfaßt der Verriegelungsmechanismus 2 eine Gabel 7, die zur Arretierung der Rückenlehne 1 einen karosseriefesten Bolzen 6 umgreift und die manuell oder durch den genannten Getriebemotor z. B. über eine Spindel entlang der Rückenlehne 1 verstellbar ist. Bei der elektrischen Verstellung kann zur Erfassung der Lage der Gabel 7 ein Mikroschalter 8 vorgesehen sein, dessen Signale vorzugsweise über ein Kabel 9 an die Elektronik des Fahrzeugs weitergeleitet werden. Die Gabel 7 (es kann auch ein anderer Verriegelungsmechanismus wie z. B. ein Drehfallenschloß vorgesehen sein) ist über ein Zugseil 11 mit dem einen Ende 3a einer bevorzugt parallel zur Rückenlehne 1 angeordneten Feder 3 verbunden. Die Feder 3 ist am anderen Ende 3b mit dem einen Schenkel 4a eines lehnenfest angeordneten Hebels 4 verbunden, der bevorzugt L-förmig gehalten ist. Der Hebel 4 liegt an einem karosseriefesten Anschlagelement 5 an.In the 1 shown backrest according to the invention 1 , is via a locking mechanism 2 locked in the position of use. The locking mechanism 2 can be manually (not shown) or z. B. via a geared motor 10 be electrically opened and closed. Preferably, the locking mechanism comprises 2 a fork 7 used to lock the backrest 1 a body-fixed bolt 6 surrounds and the manual or by said geared motor z. B. via a spindle along the backrest 1 is adjustable. In the electric adjustment can detect the position of the fork 7 a microswitch 8th be provided, the signals preferably via a cable 9 be forwarded to the electronics of the vehicle. The fork 7 (It may also be provided another locking mechanism such as a rotary latch lock) is via a pull rope 11 with one end 3a one preferably parallel to the backrest 1 arranged spring 3 connected. The feather 3 is at the other end 3b with one leg 4a a lean fixed lever 4 connected, which is preferably held L-shaped. The lever 4 lies on a body-mounted stop element 5 at.

Wird der Verriegelungsmechanismus 2 entriegelt, wird die Gabel 7, wie in den 2 und 3 gezeigt, nach oben gezogen, wodurch der Eingriff von Gabel 7 und Bolzen 6 gelöst wird und die Lehne 1 um die Achse A geklappt werden kann. Bei diesem Entriegelvorgang wird die Feder 3 über das Zugseil 11 gespannt, wodurch wiederum der Hebel 4 an seinem mit der Feder 3 verbundenen Ende 4a nach oben gezogen wird. Nach Lösen des Eingriffs von Bolzen 6 und Gabel 7 kann der am Anschlagelement 5 anliegende Hebel 4 schwenken und durch das Verschwenken die Rückenlehne 1 nach vorne drücken. Die Feder 4 zieht die Rückenlehne 1 bis in die vertikale Position (vgl. 3), wobei die Feder 3 wieder entspannt. Durch den Federzug wird die Lehne 1 mit Schwung soweit nach vorne bewegt, daß sie ihren Totpunkt in der vertikalen Stellung passiert und weiter durch die Schwerkraft schließlich nach vorne fällt. Dies ist in 4 gezeigt.Will the locking mechanism 2 unlocked, the fork becomes 7 as in the 2 and 3 shown, pulled up, causing the intervention of fork 7 and bolts 6 is solved and the backrest 1 can be folded around the axis A. In this unlocking process, the spring 3 over the pull rope 11 strained, which in turn causes the lever 4 at his with the spring 3 connected end 4a is pulled up. After releasing the engagement of bolts 6 and fork 7 can the at the stop element 5 adjoining levers 4 pivot and by pivoting the backrest 1 push forward. The feather 4 pulls the backrest 1 to the vertical position (cf. 3 ), the spring 3 relaxed again. By the spring tension is the backrest 1 with momentum moved forward so that it passes their dead center in the vertical position and on finally falling forward due to gravity. This is in 4 shown.

So kann die Rückenlehne durch einfaches manuelles oder elektrisches Entriegeln des Verriegelungsmechanismus 2 automatisch nach vorne geklappt werden. Beim Zurückklappen schlägt der Hebel 4 wieder am Anschlagelement 5 an und spannt die Feder 3 wieder bis die Lehne 1 ihre Gebrauchsstellung erreicht hat.Thus, the backrest can be unlocked simply by manually or electrically releasing the locking mechanism 2 automatically be folded forward. When folding back the lever beats 4 again on the stop element 5 and tense the spring 3 back to the back 1 has reached its position of use.

Claims (6)

Kraftfahrzeugsitz mit einer aus der Gebrauchsposition in Fahrtrichtung nach vorne klappbaren, vorspannbaren Rückenlehne (1) und einem Verriegelungsmechanismus (2) zum Verriegeln der Rückenlehne (1) in der Gebrauchsposition, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsmechanismus (2) so ausgelegt ist, daß die Rückenlehne (1) zum Vorklappen beim Entriegeln des Verriegelungsmechanismus (2) nach vorne vorgespannt wird.Motor vehicle seat with a pretensionable backrest which can be folded forwards from the use position in the direction of travel ( 1 ) and a locking mechanism ( 2 ) for locking the backrest ( 1 ) in the use position, characterized in that the locking mechanism ( 2 ) is designed so that the backrest ( 1 ) for folding on unlocking the locking mechanism ( 2 ) is biased forward. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Vorspannen eine Feder (3), vorzugsweise eine Zugfeder, vorgesehen ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that for biasing a spring ( 3 ), preferably a tension spring, is provided. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (3) mit ihrer Längsachse in etwa parallel zur Rückenlehne (1) angeordnet und an einem Ende (3a) mit dem Verriegelungsmechanismus (2) und am anderen Ende (3b) mit einem Ende (4a) eines rückenlehnenfest angelenkten Hebelelements (4) gekoppelt ist, welches zum Zusammenwirken mit einem fahrzeugfesten Anschlagelement (5) ausgelegt ist.Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the spring ( 3 ) with its longitudinal axis approximately parallel to the backrest ( 1 ) and at one end ( 3a ) with the locking mechanism ( 2 ) and at the other end ( 3b ) with one end ( 4a ) of a backrest hinged lever element ( 4 ) is coupled, which for cooperation with a vehicle-fixed stop element ( 5 ) is designed. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Verriegelungsmechanismus (2) um ein einen karosseriefesten Bolzen (6) umgreifendes, bevorzugt gabelförmiges Element (7) handelt.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the locking mechanism ( 2 ) around a body-fixed bolt ( 6 ) encompassing, preferably fork-shaped element ( 7 ). Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Verriegelungsmechanismus (2) um ein Drehfallenschloß handelt.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the locking mechanism ( 2 ) is a rotary latch lock. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsmechanismus (2) elektrisch ver- bzw. entriegelbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the locking mechanism ( 2 ) is electrically locked or unlocked.
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