DE102004043328B4 - Adjustment device for camshafts of an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Einrichtung (100, 200) zum Verstellen einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine – mit einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenseitigen Bauteil (102, 202) – und einem der Nockenwelle zugeordneten, zu diesem relativ verdrehbaren nockenwellenseitigen Bauteil (104, 204), – wobei in einer vorbestimmten Drehlage das kurbelwellenseitige und das nockenwellenseitige Bauteil (102, 104, 202, 204) mittels einer hydraulisch beaufschlagbaren, zwischen einer Verriegelungs- und einer Entriegelungsstellung verstellbaren Verriegelungseinrichtung miteinander drehfest verbindbar sind – und zur Beaufschlagung der Verriegelungseinrichtung in Entriegelungsrichtung wenigstens ein zumindest annähernd radial einmündender Druckkanal (172, 272) vorgesehen ist, wobei – der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) mittels der Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsstellung verschlossen und in Entriegelungsstellung freigegeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass zu einem vom wenigstens einen Druckkanal (172, 272) unabhängigen Druckabbau im Ringraum (266) ein Druckausgleichskanal (276) vorgesehen ist.Device (100, 200) for adjusting a camshaft of an internal combustion engine - with a crank shaft-side component (102, 202) which is in drive connection with a crankshaft of the internal combustion engine - and with a camshaft-side component (104, 204) assigned to the camshaft, wherein in a predetermined rotational position, the crankshaft-side and the camshaft side member (102, 104, 202, 204) by means of a hydraulically actable, adjustable between a locking and unlocking locking means are rotatably connected to each other - and at least one approximately at least approximately to act on the locking device in the unlocking radially inaugurating pressure channel (172, 272) is provided, wherein - the at least one pressure channel (172, 272) is closed by means of the locking device in the locked position and released in the unlocked position, characterized gekennzeic hnet, that a pressure equalization channel (276) is provided to one of the at least one pressure channel (172, 272) independent pressure reduction in the annular space (266).

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Verstellen einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenseitigen Bauteil und einem der Nockenwelle zugeordneten, zu diesem relativ verdrehbaren nockenwellenseitigen Bauteil, wobei in einer vorbestimmten Drehlage das kurbelwellenseitige und das nockenwellenseitige Bauteil mittels einer hydraulisch beaufschlagbaren, zwischen einer Verriegelungs- und einer Entriegelungsstellung verstellbaren Verriegelungseinrichtung miteinander drehfest verbindbar sind und zur Beaufschlagung der Verriegelungseinrichtung in Entriegelungsrichtung wenigstens ein zumindest annähernd radial einmündender Druckkanal vorgesehen ist, wobei der wenigstens eine Druckkanal mittels der Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsstellung verschlossen und in Entriegelungsstellung freigegeben ist.The invention relates to a device for adjusting a camshaft of an internal combustion engine with a crankshaft of the internal combustion engine in drive connection crankshaft side component and one of the camshaft associated with this relatively rotatable camshaft side component, wherein in a predetermined rotational position, the crankshaft side and the camshaft side component by means of a hydraulic acted upon, adjustable between a locking and unlocking locking device with each other are rotatably connected and for applying the locking device in the unlocking at least one at least approximately radially opening pressure channel is provided, wherein the at least one pressure channel is closed by means of the locking device in the locked position and released in unlocked position.

Derartige Einrichtungen erlauben eine Verstellung der Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle und somit der Steuerzeiten der von den Nocken dieser Welle betätigten Ventile und kommen einlass- und/oder auslassseitig zum Einsatz. Vorteile ergeben sich insbesondere in Bezug auf Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Drehmomentenverlauf und Leistungsentfaltung. Um eine optimale und definierte Lage beim Start der Brennkraftmaschine zu gewährleisten, sind das kurbelwellenseitige und das nockenwellenseitige Bauteil in einer vorbestimmten Stellung mittels einer Verriegelungseinrichtung drehfest miteinander verbindbar.Such devices allow an adjustment of the camshaft relative to the crankshaft and thus the timing of the actuated by the cams of this shaft valves and are inlet and / or outlet side used. Advantages arise in particular in terms of emissions, fuel consumption, torque curve and power delivery. In order to ensure an optimal and defined position at the start of the internal combustion engine, the crankshaft side and the camshaft side component in a predetermined position by means of a locking device rotatably connected to each other.

Beispielsweise beschreibt die DE 102 53 883 A1 eine Verstelleinrichtung für Nockenwellen mit einem Stator, der radial nach innen ragende Stege aufweist, zwischen die Flügel eines Rotors ragen, der relativ zum Stator drehbar ist und dessen Flügel beiderseits mit Druckmedium beaufschlagbar sind. In einem Flügel des Rotors ist axialbeweglich ein Verriegelungsbolzen geführt, welcher in einer Verriegelungsstellung mit einer Ausnehmung im Stator korrespondiert, in Verriegelungsrichtung federkraftbeaufschlagt ist und in Freigaberichtung druckmediumbeaufschlagt betätigbar ist.For example, this describes DE 102 53 883 A1 an adjusting device for camshafts with a stator having radially inwardly projecting webs, projecting between the wings of a rotor which is rotatable relative to the stator and whose wings are acted upon on both sides with pressure medium. In a wing of the rotor, a locking bolt is guided axially movable, which corresponds in a locking position with a recess in the stator, is spring-loaded in the locking direction and druckmediumbeaufschlagt in the release direction is actuated.

Der Verriegelungsbolzen weist einen radial nach außen gerichteten Flansch auf und ist in einer einen verringerten und einen erweiterten Durchmesser aufweisenden Stufenbohrung geführt, wobei der Flansch an der Wandung des durchmessererweiterten Bereichs der Stufenbohrung anliegt. Mit dem Flansch ist eine axial gerichtete, druckbeaufschlagbare Ringfläche gebildet, welche mit einer korrespondierenden Ringfläche der Stufenbohrung, der Innenwand des erweiterten Abschnitts der Stufenbohrung und dem Verriegelungsbolzen einen Ringraum einschließt.The locking pin has a radially outwardly directed flange and is guided in a reduced and an enlarged diameter having stepped bore, wherein the flange rests against the wall of the diameter-expanded portion of the stepped bore. With the flange, an axially directed, pressurizable annular surface is formed, which encloses a ring space with a corresponding annular surface of the stepped bore, the inner wall of the extended portion of the stepped bore and the locking bolt.

Die Stirnfläche des Verriegelungsbolzens, welche der Ausnehmung im Stator zugeordnet ist, ist eben und wird durch ein Druckmedium entgegen der Federkraft beaufschlagt, wenn der Verriegelungsbolzen in Freigaberichtung bewegt werden soll. Eine Druckbeaufschlagung des Ringraums bedingt eine Beaufschlagung der axial gerichteten Ringfläche des Flansches und dient dazu, den Verriegelungsbolzen entgegen der Federkraft in Freigabestellung zu halten, sodass eine Verstellung der Nockenwelle erfolgen kann.The end face of the locking bolt, which is assigned to the recess in the stator, is flat and is acted upon by a pressure medium against the spring force when the locking bolt to be moved in the release direction. A pressurization of the annular space causes an action on the axially directed annular surface of the flange and serves to hold the locking bolt against the spring force in the release position, so that an adjustment of the camshaft can take place.

Es hat sich gezeigt, dass beim Abstellen der Brennkraftmaschine aufgrund des in deren Zylindern gegebenenfalls vorherrschenden Druckes oft ein Zurückdrehen der Kurbelwelle erfolgt, mit der Folge eines Druckanstiegs im Ringraum der Nockenwellenverstelleinrichtung, sodass der Verriegelungsbolzen unbeabsichtigt entriegelt. Gleichzeitig werden durch das Zurückdrehen der Verriegelungsbolzen und die korrespondierende Ausnehmung im Stator gegeneinander verdreht, sodass der Verriegelungsbolzen auch dann nicht mehr die Verriegelungsstellung einnehmen kann, wenn der Druck im Ringraum abfällt.It has been shown that turning off the crankshaft often takes place when the internal combustion engine is shut off due to the pressure possibly prevailing in the cylinders, with the result of an increase in pressure in the annular space of the camshaft adjusting device, so that the locking bolt unintentionally unlocks. At the same time rotated by the turning back of the locking bolt and the corresponding recess in the stator against each other, so that the locking bolt can not take the locked position even when the pressure in the annulus drops.

Aus der DE 100 39 921 A1 ist ein variables Ventileinstell-Regelsystem bekannt für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung, das aufweist: eine variable Ventileinstell-Regelvorrichtung zum Ausführen der variablen Ventileinstellung durch Ändern der Drehphase (nachstehend als die ”Nockenwellenphase” bezeichnet) einer Nockenwelle in Bezug auf eine Kurbelwelle der Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung, wobei die variable Ventileinstell-Regelvorrichtung einen Verriegelungsmechanismus aufweist, um die Nockenwellenphase im wesentlichen in einer Verriegelungszwischenposition deren Einstellbereichs zu verriegeln, wenn die variable Ventileinstellregelung nicht ausgeführt wird, wobei der Öldruck zum Antrieb des Verriegelungsmechanismus und der variablen Ventileinstell-Regelvorrichtung durch ein hydraulisches Regelventil geregelt wird, wobei das variable Ventileinstell-Regelsystem aufweist: eine Verriegelungsposition-Lernvorrichtung zum Lernen der Verriegelungsposition auf der Grundlage der Nockenwellenphase, welche während einer Verriegelungsregelung zum Verriegeln der Nockenwellenphase in der Verriegelungsposition erfasst wird. Zu einem Verriegelungszeitpunkt eines Verriegelungsstifts verschließt ein Ventilabschnitt des Verriegelungsstifts einen Verriegelungsfreigabehalte-Ölkanal, um den Verriegelungsölkanal mit der hydraulischen Verriegelungskammer in Verbindung zu bringen.From the DE 100 39 921 A1 A variable valve timing control system is known for an internal combustion engine, comprising: a variable valve timing control apparatus for performing the variable valve timing by changing the rotational phase (hereinafter referred to as the "camshaft phase") of a camshaft with respect to a crankshaft of the internal combustion engine with internal combustion, wherein the variable valve timing control apparatus comprises a locking mechanism for locking the camshaft phase substantially in a locking intermediate position whose adjustment range, when the variable Ventileinstellregelung is not executed, wherein the oil pressure for driving the locking mechanism and the variable valve timing control device by a hydraulic Regulating valve, wherein the variable valve timing control system comprises: a lock position learning device for learning the locking position based on the camshaft nphase, which is detected during a locking control for locking the camshaft phase in the locking position. At a locking timing of a lock pin, a valve portion of the lock pin closes a lock release holding oil passage to communicate the lock oil passage with the hydraulic lock chamber.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine eingangs genannte Einrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine derart weiterzubilden, dass beim Abstellen der Brennkraftmaschine auch bei einem Zurückdrehen der Kurbelwelle keine Entriegelung und bei einer Bewegung der Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsrichtung, insbesondere wenn der wenigstens eine Druckkanal ganz oder teilweise geschlossen ist, ein vom wenigstens einen Druckkanal unabhängiger Druckabbau erfolgt.The object of the invention is an initially mentioned device for adjusting a Camshaft an internal combustion engine such that when turning off the engine even when turning back the crankshaft unlocking and a movement of the locking device in the locking direction, especially if the at least one pressure channel is fully or partially closed, independent of the at least one pressure channel pressure reduction.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Anspruchs 1, wobei gemäß der zugrundeliegenden Idee zu einem vom wenigstens einen Druckkanal unabhängigen Druckabbau im Ringraum ein Druckausgleichskanal vorgesehen ist.The object is achieved by the features of claim 1, wherein according to the underlying idea of a pressure equalization channel independent of the at least one pressure channel pressure reduction in the annulus is provided.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments and modifications of the invention are the subject of the dependent claims.

Gemäß eines besonders bevorzugten Ausführungsbeispiels mündet bei einer erfindungsgemäßen Einrichtung, bei welcher die Verriegelungseinrichtung einen axialbeweglichen Stufenkolben mit einem durchmesserverringerten und einem durchmessererweiterten Bereich umfasst, der Stufenkolben in einer korrespondierenden stufigen Führung geführt ist und die axial gerichtete Ringfläche des Stufenkolbens mit der korrespondierenden Ringfläche der Führung einen Ringraum einschließt, der wenigstens eine Druckkanal im durchmessererweiterten Bereich der Führung ein und ist mittels des durchmessererweiterten Bereichs des Stufenkolbens verschließ- bzw. öffenbar.According to a particularly preferred embodiment, in a device according to the invention, in which the locking device comprises an axially movable stepped piston with a diameter-reduced and a diameter-expanded region, the stepped piston is guided in a corresponding stepped guide and the axially directed annular surface of the stepped piston with the corresponding annular surface of the guide a Annulus includes the at least one pressure channel in the diameter-expanded portion of the guide and by means of the diameter-expanded portion of the stepped piston can be closed or opened.

Zweckmäßigerweise ist entsprechend der axialen Bewegung des Stufenkolbens der wenigstens eine Druckkanal kontinuierlich verschließ- bzw. öffenbar, wobei die dem durchmessererweiterten Bereich des Stufenkolbens zugeordnete Außenkante der Stufe als Drosselkante wirkt.Conveniently, according to the axial movement of the stepped piston, the at least one pressure channel is continuously closable or openable, the outer edge of the step associated with the diameter-expanded region of the stepped piston acting as a throttle edge.

Als sehr vorteilhaft wird es angesehen, wenn der durchmessererweiterte Bereich des Stufenkolbens zumindest eine solche Länge aufweist, dass bei Anlage der axial gerichteten Ringfläche des Stufenkolbens an der korrespondierenden Ringfläche, entsprechend der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinrichtung, der Führung der wenigstens eine Druckkanal vollständig geschlossen ist.It is considered to be very advantageous if the diameter-expanded region of the stepped piston has at least such a length that when the axially directed annular surface of the stepped piston adjoins the corresponding annular surface, corresponding to the locking position of the locking device, the guide is completely closed, at least one pressure channel.

Einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung zufolge ist der Druckausgleichskanal zumindest dann wirksam, wenn der wenigstens eine Druckkanal geschlossen ist. Als besonders günstig hat es sich erwiesen, den Druckausgleichskanal als eine den durchmessererweiterten Bereich des Stufenkolbens überbrückende Nut auszubilden. Diese Verriegelungsansteuerung ermöglicht ein geringeres Verdrehspiel, welches erforderlich ist, um im drucklosen Zustand ein unerwünschtes Klappern zu vermeiden.According to a preferred embodiment of the invention, the pressure equalization channel is at least effective when the at least one pressure channel is closed. It has proved to be particularly favorable to form the pressure equalization channel as a groove which bridges the diameter-extended region of the stepped piston. This locking control allows a lower backlash, which is required to avoid unwanted rattling in the unpressurized state.

Nachfolgend ist unter Bezugnahme auf Figuren ein besonders zu bevorzugendes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, dabei zeigen schematisch und beispielhaftA particularly preferred embodiment of the invention is explained in more detail with reference to figures, in which show schematically and by way of example

1 eine Einrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine im Radialschnitt, 1 a device for adjusting a camshaft of an internal combustion engine in radial section,

2a eine Einrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit Verriegelungseinrichtung in Entriegelungsstellung im Längsschnitt, 2a a device for adjusting a camshaft of an internal combustion engine with locking device in the unlocked position in longitudinal section,

2b eine Einrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsstellung im Längsschnitt und 2 B a device for adjusting a camshaft of an internal combustion engine with locking device in the locking position in longitudinal section and

2c eine Verriegelungseinrichtung im Radialschnitt. 2c a locking device in radial section.

1 zeigt eine Einrichtung 100 zur Verstellung einer hier nicht näher dargestellten Nockenwelle einer Brennkraftmaschine im Radialschnitt. Die Einrichtung 100 erlaubt eine Verstellung der Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle und somit der Steuerzeiten der von den Nocken dieser Welle betätigten Ventile, wobei sich Vorteile insbesondere in Bezug auf Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Drehmomentenverlauf und Leistungsentfaltung ergeben. Die Einrichtung 100 ist im Antriebsstrang des Nockenwellenantriebs angeordnet, wobei ein Antrieb der Nockenwelle ausgehend von der Kurbelwelle über einen kurbelwellenfesten Außenrotor 102 und einen zu diesem relativ verdrehbaren, nockenwellenfesten Innenrotor 104 erfolgt. 1 shows a device 100 for adjusting a camshaft, not shown here, of an internal combustion engine in radial section. The device 100 allows adjustment of the camshaft relative to the crankshaft and thus the timing of the actuated by the cams of this shaft valves, with advantages in particular in terms of emissions, fuel consumption, torque curve and power delivery result. The device 100 is arranged in the drive train of the camshaft drive, wherein a drive of the camshaft, starting from the crankshaft via a crankshaft-fixed outer rotor 102 and to this relatively rotatable, camshaft-fixed inner rotor 104 he follows.

Der Außenrotor 102 ist topfförmig ausgestaltete und umfasst einen zylindrischen Mantel 106, von welchem radial nach innen Stege 108 abstehen sowie einen Bodenbereich 107. Die Stirnseiten 110 der Stege 108 liegen flächig an der zylindrischen Mantelfläche 112 eines Grundkörpers 114 des Innenrotors 104 an. Über die Mantelfläche 112 des Grundkörpers 114 stehen Flügel 116 radial nach außen ab, die mit ihren freien Stirnseiten 118 flächig an der zylindrischen Innenwand 120 des Mantels 106 des Außenrotors 102 anliegen. Die Flügel 116 sind vorliegend kreissektorartig ausgebildet, wobei die Breite der Flügel 116 in Umfangsrichtung geringer ist, als der Abstand zweier benachbarter Stege 108. Zwischen jeweils zwei benachbarte Stege 108 ragt jeweils ein Flügel 116, der den Bereich zwischen benachbarten Stegen 108 in zwei Kammern 118, 120 unterteilt.The outer rotor 102 is cup-shaped and comprises a cylindrical shell 106 , from which radially inward webs 108 stand out as well as a floor area 107 , The front ends 110 of the bridges 108 lie flat against the cylindrical surface 112 of a basic body 114 of the inner rotor 104 at. Over the lateral surface 112 of the basic body 114 stand wings 116 radially outward, with their free end faces 118 flat on the cylindrical inner wall 120 of the coat 106 of the outer rotor 102 issue. The wings 116 are presently formed sector of a circle, wherein the width of the wings 116 in the circumferential direction is less than the distance between two adjacent webs 108 , Between each two adjacent bars 108 one wing each 116 that is the area between adjacent webs 108 in two chambers 118 . 120 divided.

Beiden Kammern 118, 120 sind mittels eines Druckmediums, vorzugsweise Öl, beaufschlagbar, wobei eine der Druckdifferenz in den Kammern 118, 120 entsprechende resultierenden Kraft über den Flügel 116 auf den Innenrotor 104 wirkt, sodass eine Verdrehung des Innenrotors 104 relativ zu Außenrotor 102 erfolgt. Innenrotor 104 und Außenrotor 102 können relativ zueinander maximal soweit verdreht werden, dass die Flügel 116 mit ihren Seitenflächen 122, 124 an den einander zugewandten Seitenflächen 126, 128 benachbarter Stege 108 zur Anlage kommen. Zur Druckbeaufschlagung der Kammer 118 ist im Grundkörper 112 des Innenrotors 104 ein Druckkanal 130 vorgesehen, welche über eine Leitung B mit einem Druckmediumreservoir 136 verbunden ist. Zur Druckbeaufschlagung der Kammer 120 ist im Grundkörper 112 des Innenrotors 104 ein Druckkanal 132 vorgesehen, welche über eine Leitung A mit einem Druckmediumreservoir 136 verbunden ist. Die Steuerung des Druckmediumzutritts zu den Kammern 118, 120 erfolgt mittels eines Ventils 134. Both chambers 118 . 120 are acted upon by means of a pressure medium, preferably oil, wherein one of the pressure difference in the chambers 118 . 120 corresponding resultant force over the wing 116 on the inner rotor 104 acts, so that a rotation of the inner rotor 104 relative to outer rotor 102 he follows. inner rotor 104 and outer rotor 102 can be rotated relative to each other maximally so far that the wings 116 with their side surfaces 122 . 124 on the mutually facing side surfaces 126 . 128 neighboring bridges 108 come to the plant. To pressurize the chamber 118 is in the body 112 of the inner rotor 104 a pressure channel 130 provided, which via a line B with a pressure medium reservoir 136 connected is. To pressurize the chamber 120 is in the body 112 of the inner rotor 104 a pressure channel 132 provided, which via a line A with a pressure medium reservoir 136 connected is. The control of the pressure medium access to the chambers 118 . 120 takes place by means of a valve 134 ,

Innen- 104 und Außenrotor 102 sind in einer vorbestimmten Drehlage, insbesondere in einer Drehendlage oder der Mittellage, gegeneinander verriegelbar, so dass beispielsweise ein Start der Brennkraftmaschine in dieser Vorzugslage, die auch als Referenzlage dienen kann, erfolgt. Die Verriegelungseinrichtung umfasst einen in einem Flügel 116 axialbeweglich geführten Verriegelungsbolzen 138, welcher in Verriegelungsstellung in den Bodenbereich 107 des topfförmigen Außenrotors 102 eingreift. Die Vorzugslage ist, insbesondere wenn die Druckräume nicht druckbeaufschlagt sind, mittels einer vorgespannten Feder, welche sich zumindest mittelbar am Außenrotor 102 einerseits und am Innenrotor 104 andererseits abstützt, einnehmbar.Inside- 104 and outer rotor 102 are in a predetermined rotational position, in particular in a rotational end position or the central position, locked against each other, so that, for example, a start of the internal combustion engine in this preferred position, which can also serve as a reference position takes place. The locking device comprises one in a wing 116 axially movably guided locking bolt 138 , which in locking position in the bottom area 107 the cup-shaped outer rotor 102 intervenes. The preferred position, in particular when the pressure chambers are not pressurized, by means of a prestressed spring, which at least indirectly on the outer rotor 102 on the one hand and on the inner rotor 104 on the other hand supports, ingestible.

Eine Einrichtung 200 zur Verstellung einer hier nicht näher dargestellten Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit Verriegelungseinrichtung in Entriegelungsstellung im Längsschnitt zeigt 2a. In Verriegelungsstellung ist die Verriegelungseinrichtung in 2b ebenfalls im Längsschnitt dargestellt, 2c zeigt die Verriegelungseinrichtung im Radialschnitt.An institution 200 for the adjustment of a camshaft not shown here an internal combustion engine with locking device in unlocking position in longitudinal section shows 2a , In locking position, the locking device is in 2 B also shown in longitudinal section, 2c shows the locking device in radial section.

Die Verriegelungseinrichtung umfasst einen in einem Flügel 216 des Innenrotors 204 axialbeweglich geführten Verriegelungsbolzen 238, welcher in Verriegelungsstellung in eine als Sackloch ausgebildete Verriegelungsbohrung 250 im Bodenbereich 207 des topfförmigen Außenrotors 202 eingreift. Der Verriegelungsbolzen 238 ist vorliegend als hohler Stufenkolben ausgebildet, in ihm ist eine Druckfeder 252 aufgenommen, die sich mit ihrem Ende an einem Boden 254 einer axialen Bohrung 256 im Flügel 216 abstützt, in Richtung des Bodenbereichs 207 des topfförmigen Außenrotors 202 ist die Bohrung 256 offen.The locking device comprises one in a wing 216 of the inner rotor 204 axially movably guided locking bolt 238 , which in the locking position in a locking hole formed as a blind hole 250 in the ground area 207 the cup-shaped outer rotor 202 intervenes. The locking bolt 238 is presently designed as a hollow stepped piston, in it is a compression spring 252 taken up, with their end on a ground 254 an axial bore 256 in the wing 216 supports, towards the floor area 207 the cup-shaped outer rotor 202 is the hole 256 open.

Der stufenförmige Verriegelungsbolzen 238 weist einen durchmessererweiterten Bereich 268 sowie einen durchmesserverringerten Bereich 270 auf und ist in der korrespondierenden stufigen Bohrung 256 im Flügel 216 geführt, wobei die axial gerichtete Ringfläche 260 des Verriegelungsbolzens 238 mit der korrespondierenden Ringfläche 262 der Bohrung 256, der Innenwand des erweiterten Abschnitts der Bohrung 256 und der zylindrischen Oberfläche des Verriegelungsbolzens 238 einen Ringraum 266 einschließt. Die der Verriegelungsbohrung 250 zugewandte ebene Stirnfläche 258 des Verriegelungsbolzens 238 ist über die Leitung A (vgl. 1) mittels eines Druckmediums beaufschlagbar, im Ringraum 266 kann ein Druckaufbau über einen mit der Leitung B (vgl. 1) in Verbindung stehenden, radial einmündenden Kanal 272 und somit eine Beaufschlagung der Ringfläche 260 des Verriegelungsbolzens 238 erfolgen. Vorliegend wird entgegen der Kraft der Feder 252 die Stirnfläche 258 des Verriegelungsbolzens 238 zur Entriegelung beaufschlagt, eine Beaufschlagung des Ringraums 266 erfolgt zum Halten der Entriegelungslage, in welcher die Stirnfläche 258 nicht mehr druckbeaufschlagt ist.The step-shaped locking bolt 238 has a diameter-expanded area 268 and a reduced diameter portion 270 and is in the corresponding tiered hole 256 in the wing 216 guided, wherein the axially directed annular surface 260 of the locking bolt 238 with the corresponding ring surface 262 the bore 256 , the inner wall of the extended portion of the bore 256 and the cylindrical surface of the locking bolt 238 an annulus 266 includes. The locking hole 250 facing flat end face 258 of the locking bolt 238 is via the line A (see. 1 ) acted upon by a pressure medium, in the annulus 266 can a pressure build-up via a line B (see. 1 ) in communication, radially inaugurating channel 272 and thus an impingement of the annular surface 260 of the locking bolt 238 respectively. Present is against the force of the spring 252 the face 258 of the locking bolt 238 subjected to unlocking, an admission of the annulus 266 takes place to hold the unlocking, in which the end face 258 is no longer pressurized.

Fällt beim Abstellen der Brennkraftmaschine mit abnehmender Drehzahl der Druck in den Leitungen A und B, nimmt der Verriegelungsbolzen 238 unter der Kraft der Feder 252 die Verriegelungsstellungsstellung ein und greift in die Verriegelungsbohrung 250 ein. Die Endlage in Verriegelungsrichtung wird dabei durch Anlage Ringfläche 260 des Verriegelungsbolzens 238 an der korrespondierenden Ringfläche 262 der Bohrung 256 bestimmt, wobei durch das aus dem Ringraum 266 und/oder der Verriegelungsbohrung 250 gedrosselt abfließende Druckmedium eine Anschlagdämpfung erfolgt.If, when the engine is switched off, the pressure in the lines A and B decreases as the speed decreases, the locking bolt will take over 238 under the force of the spring 252 the locking position and engages in the locking hole 250 one. The end position in the locking direction is characterized by contact ring surface 260 of the locking bolt 238 at the corresponding ring surface 262 the bore 256 determined by being from the annulus 266 and / or the locking bore 250 throttled outflowing pressure medium is a stop damping.

Während in Entriegelungsstellung der radial einmündende Kanal 272 frei ist, sodass der Ringraum 266 ungedrosselt beaufschlagbar ist, wird mit Bewegung des Verriegelungsbolzens 238 in Verriegelungsrichtung der radial einmündende Kanal 272 durch den durchmessererweiterten Bereich 268 des Verriegelungsbolzens 238 zunehmend verschlossen, wobei die dem durchmessererweiterten Bereich 268 des stufigen Verriegelungsbolzens 238 zugeordnete Außenkante 274 der Stufe als Drosselkante wirkt. Das aus dem Ringraum 266 verdrängte Druckmediumvolumen fließt dabei zuerst im wesentlichen durch den Kanal 272 in Richtung des Druckmediumreservoir 136 (vgl. 1), dann zunehmend durch den Druckausgleichskanal 276, welcher den durchmessererweiterten Bereich 268 des Verriegelungsbolzens 238 überbrückt, in den Raum 278 ab. Der Raum 278 ist über den Kanal 279 druckfrei mit dem Druckmediumreservoir 136 (1) verbunden. Bei Erreichen der Endlage oder bereits kurz vor Erreichen der Endlage in Verriegelungsrichtung ist der Kanal 272 vollständig geschlossen, sodass das restliche im Ringraum 266 eingeschlossene Druckmediumvolumen ausschließlich über Druckausgleichskanal 276, 278 und 279 entweichen kann. Über den Druckausgleichskanal 276 kann dabei die Dämpfung aufgehoben und die Anlage in Verriegelungsstellung bewirkt werden.While in the unlocked position of the radially opening channel 272 is free, so the annulus 266 unthrottled is acted upon, with movement of the locking bolt 238 in the locking direction of the radially opening channel 272 through the diameter-expanded area 268 of the locking bolt 238 increasingly closed, with the diameter-extended range 268 of the stepped locking bolt 238 assigned outer edge 274 the stage acts as a throttle edge. That from the annulus 266 displaced pressure medium volume first flows through the channel substantially 272 in the direction of the pressure medium reservoir 136 (see. 1 ), then increasingly through the pressure equalization channel 276 , which is the diameter-expanded area 268 of the locking bolt 238 bridged, into the room 278 from. The space 278 is over the channel 279 pressure-free with the pressure medium reservoir 136 ( 1 ) connected. When reaching the end position or shortly before reaching the end position in the locking direction is the channel 272 completely closed, leaving the rest in the annulus 266 enclosed pressure medium volume exclusively via pressure equalization channel 276 . 278 and 279 can escape. Via the pressure equalization channel 276 can be canceled the damping and the system can be effected in the locked position.

In dem in der 2 gezeigten Schnitt ist der Kanal 272 um 90° in die Schnittebene gedreht dargestellt. Der Kanal 272 ist zum Kanal 130 (1), welcher mit der Leitung B (1) in Verbindung steht, hin offen und in der 1 mit 172 bezeichnet.In the in the 2 shown section is the channel 272 shown rotated by 90 ° in the cutting plane. The channel 272 is to the channel 130 ( 1 ), which is connected to the line B ( 1 ) communicates, open and in the 1 With 172 designated.

Zweckmäßigerweise ist der Druckausgleichskanal 276 als gefräste Nut ausgebildet, welche dem radial einmündenden Kanal 272 diametral gegenüberliegend angeordnet ist. Damit wird eine gleichmäßige Druckentlastung im Ringraum 266 erreicht und der Verriegelungsbolzen kann erst dann mittels der Feder mit der Ringfläche 260 zu Anlage an der Ringfläche 262 gebracht werden, wobei der Kanal 272 vollständig geschlossen wird.Conveniently, the pressure equalization channel 276 formed as a milled groove, which the radially inaugurating channel 272 is arranged diametrically opposite one another. This results in a uniform pressure relief in the annulus 266 reached and the locking pin can only then by means of the spring with the annular surface 260 to rest on the ring surface 262 be brought, the channel 272 is completely closed.

Mit der vorliegenden Einrichtung 200 zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine, insbesondere mit der Verriegelungseinrichtung, wird ein sicheres Verriegeln auch bei einem Zurückdrehen der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine erreicht und ein unbeabsichtigtes Entriegeln wirksam vermieden. Dreht die Kurbelwelle beim Abstellen der Brennkraftmaschine zurück, steigt zwar der Druck in der Leitung B, da der radial einmündende Kanal 272 aber durch den durchmessererweiterten Bereich 268 des Verriegelungsbolzens 238 verschlossen ist, kann sich der erhöhte Druck nicht in den Ringraum 266 fortsetzen, der Verriegelungsbolzen 238 verbleibt in Verriegelungsstellung.With the present device 200 for adjusting a camshaft of an internal combustion engine, in particular with the locking device, a secure locking is achieved even when turning back the crankshaft of the internal combustion engine and effectively prevents unintentional unlocking. If the crankshaft rotates when the internal combustion engine is switched off, the pressure in the line B increases, because the radially inwardly opening channel increases 272 but through the diameter-expanded area 268 of the locking bolt 238 is closed, the increased pressure can not enter the annulus 266 continue, the locking bolt 238 remains in the locked position.

Zum Entriegeln wird über die Leitung A die Stirnfläche 258 des Verriegelungsbolzens 238 beaufschlagt, der Verriegelungsbolzen 238 bewegt sich in seine Entriegelungsstellung und gibt den radial in den Ringraum 266 einmündenden Kanal 272 wieder frei, sodass durch Beaufschlagung über die Leitung B der Verriegelungsbolzen 238 in seiner Entriegelungsstellung gehalten wird. Der Druckausgleichskanal 276 ist in Entriegelungsstellung mittels des durchmessererweiterten Bereichs 268 des Verriegelungsbolzens 238 verschlossen, sodass kein Druckmedium in den Raum 278 gelangen kann.To unlock is via the line A, the end face 258 of the locking bolt 238 acted upon, the locking bolt 238 moves into its unlocked position and gives the radially into the annulus 266 opening channel 272 again free, so that by acting on the line B of the locking bolt 238 is held in its unlocked position. The pressure equalization channel 276 is in the unlocked position by means of the diameter-expanded area 268 of the locking bolt 238 closed, so no pressure medium in the room 278 can get.

Claims (6)

Einrichtung (100, 200) zum Verstellen einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine – mit einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in Antriebsverbindung stehenden kurbelwellenseitigen Bauteil (102, 202) – und einem der Nockenwelle zugeordneten, zu diesem relativ verdrehbaren nockenwellenseitigen Bauteil (104, 204), – wobei in einer vorbestimmten Drehlage das kurbelwellenseitige und das nockenwellenseitige Bauteil (102, 104, 202, 204) mittels einer hydraulisch beaufschlagbaren, zwischen einer Verriegelungs- und einer Entriegelungsstellung verstellbaren Verriegelungseinrichtung miteinander drehfest verbindbar sind – und zur Beaufschlagung der Verriegelungseinrichtung in Entriegelungsrichtung wenigstens ein zumindest annähernd radial einmündender Druckkanal (172, 272) vorgesehen ist, wobei – der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) mittels der Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsstellung verschlossen und in Entriegelungsstellung freigegeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass zu einem vom wenigstens einen Druckkanal (172, 272) unabhängigen Druckabbau im Ringraum (266) ein Druckausgleichskanal (276) vorgesehen ist.Facility ( 100 . 200 ) for adjusting a camshaft of an internal combustion engine - with a crankshaft-side component that is in drive connection with a crankshaft of the internal combustion engine ( 102 . 202 ) - and one of the camshaft associated with this relatively rotatable camshaft side member ( 104 . 204 ), - wherein in a predetermined rotational position, the crankshaft side and the camshaft side component ( 102 . 104 . 202 . 204 ) are rotatably connected to each other by means of a hydraulically actuated, adjustable between a locking and an unlocking locking device with each other - and for acting on the locking device in the unlocking at least one at least approximately radially opening pressure channel ( 172 . 272 ), wherein - the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) is closed by means of the locking device in the locked position and released in the unlocked position, characterized in that to one of the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) independent pressure reduction in the annulus ( 266 ) a pressure equalization channel ( 276 ) is provided. Einrichtung (100, 200) nach Anspruch 1, wobei – die Verriegelungseinrichtung einen axialbeweglichen Stufenkolben (138, 238) mit einem durchmesserverringerten und einem durchmessererweiterten Bereich (270, 268) umfasst, – der Stufenkolben (138, 238) in einer korrespondierenden stufigen Führung (256) geführt ist und – die axial gerichtete Ringfläche (260) des Stufenkolbens (138, 238) mit der korrespondierenden Ringfläche (262) der Führung (256) einen Ringraum (266) einschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) im durchmessererweiterten Bereich (268) der Führung (256) einmündet und mittels des durchmessererweiterten Bereichs (268) des Stufenkolbens (138, 238) verschließ- bzw. offenbar ist.Facility ( 100 . 200 ) according to claim 1, wherein - the locking device comprises an axially movable graduated piston ( 138 . 238 ) with a diameter-reduced and a diameter-extended region ( 270 . 268 ), - the stepped piston ( 138 . 238 ) in a corresponding stage leadership ( 256 ) is guided and - the axially directed annular surface ( 260 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) with the corresponding annular surface ( 262 ) the leadership ( 256 ) an annulus ( 266 ), characterized in that the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) in the diameter-extended region ( 268 ) the leadership ( 256 ) and by means of the diameter-expanded area ( 268 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) is occlusive or obvious. Einrichtung (100, 200) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass entsprechend der axialen Bewegung des Stufenkolbens (138, 238) der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) kontinuierlich verschließ- bzw. offenbar ist, wobei die dem durchmessererweiterten Bereich (268) des Stufenkolbens (138, 238) zugeordnete Außenkante (274) der Stufe als Drosselkante wirkt.Facility ( 100 . 200 ) according to claim 2, characterized in that corresponding to the axial movement of the stepped piston ( 138 . 238 ) the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) is continuously occlusive, with the diameter-extended region ( 268 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) associated outer edge ( 274 ) of the stage acts as a throttle edge. Einrichtung (100, 200) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der durchmessererweiterte Bereich (268) des Stufenkolbens (138, 238) zumindest eine solche Länge aufweist, dass bei Anlage der axial gerichteten Ringfläche (260) des Stufenkolbens (138, 238) an der korrespondierenden Ringfläche (262) der Führung (256) der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) vollständig geschlossen ist.Facility ( 100 . 200 ) According to one of claims 2 or 3, characterized in that the diameter enlarged portion ( 268 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) has at least such a length that when the axially directed annular surface ( 260 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) on the corresponding annular surface ( 262 ) the leadership ( 256 ) the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) is completely closed. Einrichtung (100, 200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckausgleichskanal (276) zumindest dann wirksam ist, wenn der wenigstens eine Druckkanal (172, 272) geschlossen ist.Facility ( 100 . 200 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure equalization channel ( 276 ) is at least effective when the at least one pressure channel ( 172 . 272 ) closed is. Einrichtung (100, 200) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckausgleichskanal (276) als eine den durchmessererweiterten Bereich (268) des Stufenkolbens (138, 238) überbrückende Nut ausgebildet ist.Facility ( 100 . 200 ) according to one of claims 2 to 5, characterized in that the pressure equalization channel ( 276 ) as a diameter-extended region ( 268 ) of the stepped piston ( 138 . 238 ) bridging groove is formed.
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