DE102004036506A1 - Compressor for internal combustion engine turbocharger has compressor wheel with coaxial turbine wheel and fed radially with combustion air - Google Patents

Compressor for internal combustion engine turbocharger has compressor wheel with coaxial turbine wheel and fed radially with combustion air Download PDF

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Abstract

The compressor (5) for an internal combustion engine turbocharger has the compressor wheel (13) mounted in the engine inlet tract (14) and with a coaxial turbine wheel (9). The compressor wheel is fed though a rotary flow feed guide (30) with radial flow combustion air. The turbine wheel exterior face defines one of the feed flow passages to the rotary flow guide.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verdichter in einem Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a compressor in an exhaust gas turbocharger for one Internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Aus der Druckschrift DE 100 61 847 A1 ist ein Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasturbine im Abgasstrang und einem Verdichter im Ansaugtrakt bekannt. Das Turbinenrad der Abgasturbine wird von den unter Druck stehenden Abgasen angetrieben, wobei die Turbinenraddrehung über eine Welle auf das Verdichterrad übertragen wird, woraufhin Verbrennungsluft aus der Umgebung angesaugt und auf einen erhöhten Ladedruck verdichtet wird. Um die Pumpgrenze des Verdichters in Richtung kleinerer Volumenströme und die Stopfgrenze in Richtung größerer Volumenströme zu verschieben und dadurch das Einsatzspektrum des Verdichters zu verbreitern, ist gemäß dieser Druckschrift dem Verdichterrad ein koaxial gelagertes Vorsatzläuferrad zugeordnet, welches von einem Elektromotor angetrieben und unabhängig vom Verdichterrad umlaufen kann. Der Elektromotor stellt eine zusätzliche, energiekonsumierende Antriebsquelle dar.From the publication DE 100 61 847 A1 is an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with an exhaust gas turbine in the exhaust system and a compressor in the intake known. The turbine wheel of the exhaust gas turbine is driven by the pressurized exhaust gases, wherein the turbine wheel rotation is transmitted via a shaft to the compressor wheel, whereupon combustion air is sucked from the environment and compressed to an increased charge pressure. In order to shift the pumping limit of the compressor in the direction of smaller volume flows and the plug limit in the direction of larger volume flows and thereby widen the range of applications of the compressor, according to this publication the compressor wheel is assigned a coaxially mounted Vorsatzläuferrad which can be driven by an electric motor and rotate independently of the compressor , The electric motor is an additional, energy-consuming drive source.

Ein weiterer Abgasturbolader wird in der Druckschrift DE 100 49 198 A1 beschrieben. Der Verdichter des Abgasturboladers kann bei niedriger Last und Drehzahl im sogenannten Kaltluft-Turbinenbetrieb eingesetzt werden, indem ein Druckgefälle, welches sich über dem Verdichter einstellt, zum Antrieb des Verdichterrades ausgenutzt wird. Zur Verstärkung dieses Effektes ist zusätzlich zum Verdichtereinlasskanal ein Zuströmkanal im Verdichtergehäuse vorgesehen, welcher über einen radialen Mündungsquerschnitt, in welchem ein verstellbares Drallgitter angeordnet ist, in den Verdichtereinlasskanal in Höhe des Turbinenrades radial einmündet. Die über den Zuströmkanal zuzuführende Luft erfährt im Drallgitter einen zusätzlichen Drall, unter dem die Verbrennungsluft auf das Verdichterrad auftrifft und dieses antreibt. Der Vorteil dieser Ausführung liegt darin, dass die Drehzahl des Abgasturboladers bereits bei niedrigen Lasten und Brennkraftmaschinendrehzahlen auf einem erhöhten Drehzahlniveau gehalten werden kann. Außerdem kann auf eine Drosselklappe im Ansaugtrakt verzichtet werden.Another exhaust gas turbocharger is in the document DE 100 49 198 A1 described. The compressor of the exhaust gas turbocharger can be used at low load and speed in the so-called cold air turbine operation by a pressure difference, which adjusts itself over the compressor, is used to drive the compressor wheel. To reinforce this effect, an inflow channel is provided in the compressor housing in addition to the compressor inlet channel, which opens radially into the compressor inlet passage at the level of the turbine wheel via a radial mouth cross-section, in which an adjustable swirl lattice is arranged. The air to be supplied via the inflow channel undergoes an additional swirl in the swirl grid, under which the combustion air impinges on the compressor wheel and drives it. The advantage of this design is that the speed of the exhaust gas turbocharger can be maintained at low loads and engine speeds at an elevated speed level. In addition, can be dispensed with a throttle in the intake system.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, das Ansprechverhalten einer Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader zu verbessern. Es soll insbesondere ein drosselklappenfreier Betrieb der Brennkraftmaschine möglich und der Abgasturbolader in einem weiten Betriebsbereich einsetzbar sein.Of the Invention is based on the problem, the response of a Internal combustion engine with turbocharger to improve. It should in particular a throttle-free operation of the internal combustion engine possible and the exhaust gas turbocharger can be used in a wide operating range.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This Problem is inventively with the Characteristics of claim 1 solved. The dependent claims give expedient further education at.

Das erfindungsgemäße Verdichterrad zeichnet sich durch zwei besondere Merkmale aus: Zum einen ist dem Verdichterrad eine Dralleinrichtung vorgelagert, über die radial Verbrennungsluft dem Verdichterrad zuzuführen ist. Zum anderen ist ein Vorsatzläuferrad im Verdichtereinlasskanal angeordnet, welcher axial verschoben werden kann, wobei die Radaußenseite des Vorsatzläuferrades in einer der Dralleinrichtung angenäherten Position ein Zuströmkanal begrenzt, über den die Verbrennungsluft zur Dralleinrichtung geführt wird. Über diesen Zuströmkanal wird dem Verdichterrad insbesondere bei niedrigen Lasten und Drehzahlen, also nahe dem Motorleerlaufpunkt, die Verbrennungsluft radial zugeführt, wobei ein Druckgefälle über dem Verdichterrad für den Antrieb des Verdichterrades ausgenutzt werden kann. Das Drallgitter sorgt für einen zusätzlichen Drall der zuströmenden Verbrennungsluft für einen verbesserten Antrieb des Verdichterrades. Die Drehzahl des Laders wird bereits bei einem Betrieb nahe des Motorleerlaufpunktes auf einem erhöhten Niveau gehalten, wodurch insbesondere das Ansprechverhalten der Brennkraftmaschine verbessert wird, da der Lader im Falle einer vom Fahrer erzeugten Leistungsanforderung schneller hochdrehen kann, als dies im Stand der Technik möglich ist.The Compressor wheel according to the invention is characterized by two special features: First, the Compressor wheel upstream of a swirling device, over the Radial combustion air is supplied to the compressor wheel. The other is one Vorsatzläuferrad arranged in the compressor inlet passage, which are axially displaced can, with the outside of the wheel Inducer wheel in an approximated position of the swirl device, an inflow channel is delimited over the the combustion air is passed to the swirl device. About this inflow channel is the compressor wheel especially at low loads and speeds, So near the engine idling point, the combustion air supplied radially, wherein a pressure gradient across the Compressor wheel for the Drive the compressor wheel can be exploited. The vortex grid takes care of an additional twist the inflowing Combustion air for an improved drive of the compressor wheel. The speed of the The loader is already in operation near the engine idling point on an elevated Level, whereby in particular the response of the Internal combustion engine is improved, since the loader in case of a can increase the power demand generated by the driver faster, as this is possible in the prior art is.

Das Vorsatzläuferrad übernimmt eine doppelte Funktion. Zum einen ist das Vorsatzläuferrad gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführung in eine Kopplungsposition mit dem Verdichterrad axial zu verstellen, wodurch das Verdichterrad einen zusätzlichen Antrieb über das Vorsatzläuferrad erfährt. Zum anderen begrenzt das Vorsatzläuferrad mit seiner Radaußenseite den Zuströmkanal, der über die Dralleinrichtung radial in den Verdichtereinlasskanal einmündet. Hierdurch ist zugleich der Strömungsweg axial auf das Verdichterrad versperrt, so dass die gesamte, zuzuführende Verbrennungsluft den Weg über den Zuströmkanal und die Dralleinrichtung nehmen muss und radial auf das Verdichterrad geführt wird.The Vorsatzläuferrad takes over a double function. Firstly, the Vorsattläuferrad according to a particularly advantageous embodiment to move axially into a coupling position with the compressor wheel, whereby the compressor wheel an additional drive over the Vorsatzläuferrad experiences. To the others limited the Vorsatzläuferrad with its wheel outside the inflow channel, the over the swirl device opens radially into the compressor inlet channel. hereby At the same time, the flow path is axial locked on the compressor wheel, so that the entire supply of combustion air the way over the inflow channel and the swirl device must take and radially on the compressor wheel to be led.

Wird dagegen das Vorsatzläuferrad in eine Entkopplungsstellung verschoben, in welcher die drehfeste Verbindung mit dem Verdichterrad gelöst ist, ist zweckmäßigerweise das Vorsatzläuferrad auch so weit von der Dralleinrichtung entfernt, dass die Begrenzung des Zuströmkanals wegfällt, wodurch eine unmittelbare, axiale Anströmung des Verdichterrades ermöglicht wird. Dies entspricht der üblichen Betriebsweise des Verdichters zur Komprimierung zuzuführender Verbrennungsluft bei höheren Motorlasten und -drehzahlen.Becomes but the Vorsatzläuferrad shifted in a decoupling position, in which the non-rotatable Connection is solved with the compressor, is expediently the Vorsaktläuferrad too so far away from the twisting device that the limitation of the inflow channel disappears, whereby a direct, axial flow of the compressor wheel is made possible. This corresponds to the usual Operating mode of the compressor for compression zuzuführender Combustion air at higher engine loads and speeds.

In einer bevorzugten Ausführung ist dem Vorsatzläuferrad ein einstellbares Leitgitter vorangestellt, das zweckmäßig das Vorsatzläuferrad radial umgreift. Die auf das Vorsatzläuferrad auftreffende Verbrennungsluft muss zunächst das Leitgitter passieren. Mit Hilfe des Leitgitters ist der wirksame Anströmquerschnitt zum Vorsatzläuferrad veränderlich einstellbar. Hierdurch kann der auf das Vorsatzläuferrad auftreffende Antriebsdrall signifikant gesteigert werden. Da das Leitgitter die Anströmseite des Vorsatzläuferrades von dessen Abströmseite separiert, kann insbesondere bei einer Stauposition des Leitgitters, in welcher der wirksame Querschnitt minimiert ist, ein hohes Druckgefälle über dem Vorsatzläuferrad eingestellt werden, welches die Luftströmung begünstigt. Aufgrund des Druckgefälles weist die das Leitgitter passierende Verbrennungsluft eine hohe Strömungsgeschwindigkeit auf, unter der die Verbrennungsluft auf die Beschaufelung des Vorsatzläuferrades auftrifft und diesem einen Antriebsdrall versetzt. Im Falle einer Kopplung zwischen dem Vorsatzläuferrad und dem Verdichterrad erfährt daraufhin auch das Verdichterrad eine Beschleunigung und wird auf einem hohen Drehzahlniveau gehalten. Das Vorsatzläuferrad ist zur Verbesserung der Turbinenwirkung vorteilhaft als Turbinenrad ausgeführt, welches radial angeströmt wird.In a preferred embodiment, the Vorsatzläuferrad preceded by an adjustable guide grid, which expediently surrounds the Vorsatzläuferrad radially. The incident on the Vorsatzläuferrad combustion air must first pass through the baffle. With the help of the Leitgitters the effective flow cross section for Vorsatzläuferrad is variably adjustable. As a result, the drive spin impinging on the auxiliary rotor wheel can be significantly increased. Since the guide grid separates the inflow side of the Vorsatzläuferrades from the downstream side, especially at a stowage position of the guide grid, in which the effective cross-section is minimized, a high pressure gradient can be adjusted via the Vorsatzläuferrad, which favors the air flow. Due to the pressure gradient, the combustion air passing through the guide grid has a high flow velocity, below which the combustion air impinges on the blading of the auxiliary rotor wheel and displaces it with a drive swirl. In the case of a coupling between the Vorsattläuferrad and the compressor then thereupon the compressor wheel undergoes acceleration and is maintained at a high speed level. The Vorsatzläuferrad is advantageously designed to improve the turbine effect as a turbine wheel, which is radially impinged.

In der der Dralleinrichtung angenäherten Position des Vorsatzläuferrades strömt die Verbrennungsluft zunächst über das Leitgitter radial auf das Vorsatzläuferrad und treibt dieses an und wird im weiteren Verlauf über den Zuströmkanal, dessen eine Wandseite über einen axialen Teilabschnitt von der Radaußenseite gebildet wird, und die Dralleinrichtung radial auf das Verdichterrad geführt. Man erreicht dadurch den Effekt, dass das Verdichterrad von dem mit ihm gekoppelten Vorsatzläuferrad einen Antrieb erfährt und außerdem einen zusätzlichen Antriebsdrall über die radial über die Dralleinrichtung zugeführte Verbrennungsluft erhält. Dieser Betrieb des Verdichters wird insbesondere im leerlaufnahen Motorbetriebspunkt durchgeführt, in welchem zweckmäßigerweise sowohl die Dralleinrichtung, welche dem Verdichterrad vorgelagert ist, als auch das Leitgitter, welches dem Vorsatzläuferrad vorgelagert ist, jeweils in einer minimierenden Stauposition stehen, wodurch die durchströmende Verbrennungsluft auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigt wird und dem Vorsatzläuferrad bzw. dem Verdichterrad einen entsprechend hohen Impuls versetzt.In which approximated the swirl device Position of the intentional wheel flows the combustion air over the first Guide grid radially on the Vorsatzläuferrad and drives this and will be over in the further course the inflow channel, whose one wall side over an axial section is formed from the outside of the wheel, and the swirl device is guided radially onto the compressor wheel. you achieved by the effect that the compressor wheel of the with coupled to him Vorsachläuferrad experiences a drive and also An additional Drive spin over the radially over the swirl device supplied Combustion air receives. This operation of the compressor is particularly close to idle Engine operating point performed, in which expediently both the swirl device which precedes the compressor wheel is, as well as the guide grid, which the Vorsatzläuferrad is upstream, each in a minimizing stowage position, whereby the flowing through Combustion air is accelerated to high speeds and the Vorsatzläuferrad or the compressor wheel offset a correspondingly high pulse.

Mit zunehmender Motorlast bzw. Motordrehzahl kann das Vorsatzläuferrad von seiner der Dralleinrichtung angenäherten Position axial entfernt werden, wodurch die Wandung des Zuströmkanals zur Dralleinrichtung wegfällt bzw. durchbrochen wird und ein unmittelbarer, direkter Strömungsweg zur Stirnseite des Verdichterrades hin freigegeben ist. Zunächst bleibt das Leitgitter noch in einer Funktionsposition, in welcher die zuzuführende Verbrennungsluft gezwungen ist, das Leitgitter zu passieren, wodurch dem Vorsatzläuferrad ein Drall versetzt wird, das insbesondere noch in Kopplungsstellung mit dem Verdichterrad steht. Das Leitgitter steht zweckmäßig in dieser Betriebsweise in Öffnungsstellung, in der der wirksame Strömungsquerschnitt vergrößert ist.With increasing engine load or engine speed can the Vorsatzläuferrad axially removed from its position approximating the twisting device be, whereby the wall of the inflow channel to the swirl device disappears or is broken through and a direct, direct flow path is released towards the front side of the compressor wheel. At first it stays the guide grid still in a functional position in which forced the combustion air to be supplied is to pass the baffle, causing the Vorsatzläuferrad a twist is offset, especially in the coupling position with the compressor wheel is. The guide grid is appropriate in this Operating mode in open position, in the effective flow cross-section is enlarged.

Bei hohen Motorlasten und Motordrehzahlen wird das Vorsatzläuferrad vorteilhaft axial noch weiter vom Verdichterrad entfernt, bis die Kopplung mit dem Verdichterrad aufgehoben ist. In dieser Situation ist zweckmäßig auch das dem Vorsatzläuferrad vorgelagerte Leitgitter aus dem direkten Strömungsweg der Verbrennungsluft heraus geführt, so dass die Verbrennungsluft das Leitgitter nicht mehr durchströmt, sondern ohne das Leitgitter und das Vorsatzläuferrad zu passieren direkt axial auf das Verdichterrad auftrifft.at high engine loads and engine speeds is the Vorsatzläuferrad advantageously axially further away from the compressor wheel until the Coupling with the compressor wheel is canceled. In this situation is appropriate too that the Vorsatzläuferrad upstream guide grille from the direct flow path of the combustion air led out, so that the combustion air no longer flows through the guide grid, but without passing the baffle and the Vorsatzläuferrad directly impinges axially on the compressor wheel.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further Advantages and expedient designs are the further claims, the figure description and the drawings. Show it:

1 eine schematische Darstellung einer aufgeladenen Brennkraftmaschine, wobei im Verdichter des Abgasturboladers ein verstellbares Vorsatzläuferrad dem Verdichterrad vorgelagert ist, 1 a schematic representation of a supercharged internal combustion engine, wherein in the compressor of the exhaust gas turbocharger an adjustable Vorsatzläuferrad is upstream of the compressor wheel,

2 einen Schnitt durch den Verdichter mit dem Vorsatzläuferrad in Kopplungsstellung mit dem Verdichterrad, wobei dem Verdichterrad zusätzlich radial eine Dralleinrichtung vorgelagert ist, 2 a section through the compressor with the Vorsatzläuferrad in the coupling position with the compressor wheel, wherein the compressor wheel in addition radially upstream of a swirl device,

3 einen Schnitt durch einen Verdichter in einer modifizierten Ausführung, in der ein dem Vorsatzläuferrad vorgelagertes, verstellbares Leitgitter und die dem Verdichterrad vorgelagerte Dralleinrichtung mechanisch gekoppelt sind. 3 a section through a compressor in a modified embodiment in which an upstream of the Vorsatzläuferrad, adjustable guide grid and the compressor wheel upstream of the swirl device are mechanically coupled.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components with the same reference numerals.

Die in 1 dargestellte Brennkraftmaschine 1 (ein Ottomotor oder eine Dieselbrennkraftmaschine) ist mit einem Abgasturbolader 2 ausgestattet, der eine Abgasturbine 3 mit einem Turbinenrad im Abgasstrang 4 und einen Verdichter 5 mit einem in 2 dargestellten Verdichterrad 13 im Ansaugtrakt 6 der Brennkraftmaschine 1 umfasst. Das Turbinenrad wird von den unter Druck stehenden Abgasen angetrieben, wobei die Drehbewegung über eine Welle 7 auf das Verdichterrad 13 übertragen wird, woraufhin im Verdichter 5 unter Umgebungsdruck stehende Verbrennungsluft angesaugt und auf einen erhöhten Ladedruck verdichtet wird. Die Abgasturbine 3 ist mit einer variablen Turbinengeometrie 8 zur Einstellung des wirksamen Strömungseintrittsquerschnittes zum Verdichterrad 13 ausgestattet. Der Verdichter 5 weist ein dem Verdichterrad 13 vorgelagertes Vorsatzläuferrad 9 auf, welches in bestimmten Betriebsphasen der Brennkraftmaschine 1 für einen zusätzlichen Antrieb des Verdichterrades 13 sorgt.In the 1 illustrated internal combustion engine 1 (a gasoline engine or a diesel engine) is with an exhaust gas turbocharger 2 equipped with an exhaust gas turbine 3 with a turbine wheel in the exhaust system 4 and a compressor 5 with an in 2 shown compressor wheel 13 in the intake tract 6 the internal combustion engine 1 includes. The turbine wheel is driven by the pressurized exhaust gases, with the rotational movement via a shaft 7 on the compressor wheel 13 is transferred, whereupon in the compressor 5 sucked under ambient pressure combustion air and compressed to an increased boost pressure. The exhaust gas turbine 3 is with a variable turbine geometry 8th for adjusting the effective flow inlet cross section for compressor 13 fitted. The compressor 5 has a compressor wheel 13 upstream Vorsatzläuferrad 9 on, which in certain operating phases of the internal combustion engine 1 for an additional drive of the compressor wheel 13 provides.

Stromab des Verdichters 5 wird die komprimierte Verbrennungsluft in einem Ladeluftkühler 10 gekühlt und anschließend unter Ladedruck Zylindern der Brennkraftmaschine 1 zugeführt.Downstream of the compressor 5 is the compressed combustion air in a charge air cooler 10 cooled and then under boost pressure cylinders of the internal combustion engine 1 fed.

Des Weiteren ist eine Abgasrückführeinrichtung 11 vorgesehen, welche eine Rückführleitung zwischen dem Abgasstrang 4 stromauf der Abgasturbine 3 und dem Ansaugtrakt 6 stromab des Ladeluftkühlers 10 umfasst. In der Rückführleitung ist ein einstellbares Ventil sowie ein Abgaskühler angeordnet.Furthermore, an exhaust gas recirculation device 11 provided, which is a return line between the exhaust line 4 upstream of the exhaust gas turbine 3 and the intake tract 6 downstream of the intercooler 10 includes. In the return line an adjustable valve and an exhaust gas cooler is arranged.

Sämtliche Aggregate der Brennkraftmaschine 1 werden über eine Regel- und Steuereinheit 12 in Abhängigkeit von Zustands- und Betriebsgrößen der Brennkraftmaschine 1 eingestellt. Es handelt sich hierbei insbesondere um die variable Turbinengeometrie 8, um das Vorsatzläuferrad 9 im Verdichter 5 sowie um das Ventil in der Abgasrückführeinrichtung 11.All units of the internal combustion engine 1 be via a control and control unit 12 depending on state and operating variables of the internal combustion engine 1 set. This is in particular the variable turbine geometry 8th to the Vorsachläuferrad 9 in the compressor 5 as well as the valve in the exhaust gas recirculation device 11 ,

Wie der Schnittdarstellung nach 2 zu entnehmen, ist dem Verdichterrad 13 des Verdichters 5 das koaxial gelagerte Vorsatzläuferrad 9 im Verdichtereinlasskanal 14 vorgelagert, welches unabhängig vom Verdichterrad 13 rotieren kann. Das Vorsatzläuferrad 9 wird von einem Stellglied 15 in Pfeilrichtung 16 axial verschoben. Das Vorsatzläuferrad 9 kann zwischen der in 2 dargestellten Kopplungsstellung, in welcher das Vorsatzläuferrad 9 drehfest mit dem Verdichterrad 13 gekoppelt ist, und einer Entkopplungsstellung verstellt werden, in welcher die Kopplung mit dem Verdichterrad 13 aufgehoben ist und das Vorsatzläuferrad 9 in eine vom Verdichterrad 13 entfernte Axialposition verschoben ist.As the sectional view 2 can be seen, is the compressor wheel 13 of the compressor 5 the coaxially mounted Vorsatzläuferrad 9 in the compressor inlet channel 14 upstream, which is independent of the compressor 13 can rotate. The intent wheel 9 is from an actuator 15 in the direction of the arrow 16 moved axially. The intent wheel 9 can between the in 2 illustrated coupling position in which the Vorsatzläuferrad 9 non-rotatable with the compressor wheel 13 coupled, and a decoupling position are adjusted, in which the coupling with the compressor wheel 13 is canceled and the Vorsatzläuferrad 9 in one of the compressor wheel 13 removed axial position is shifted.

Die Kopplung zwischen dem Vorsatzläuferrad 9 und dem Verdichterrad 13 erfolgt mit Hilfe eines axial angeordneten Koppelelementes 17, welches zwischen dem Vorsatzläuferrad 9 und dem Verdichterrad 13 angeordnet und unverlierbar am Vorsatzläuferrad 9 gehalten und mit diesem zu verstellen ist. Das Koppelelement 17 kann gegenüber dem Vorsatzläuferrad 9 eine axiale Relativbewegung ausführen. Zwischen dem Koppelelement 17 und dem Vorsatzläuferrad 9 ist ein Federelement 18 gespannt, welches das Koppelelement 17 vom Vorsatzläuferrad 9 wegdrückt. Die Relativbewegung ist über einen Anschlag 19 am Vorsatzläuferrad 9 begrenzt, wobei der Anschlag 19 zugleich das Koppelelement 17 unverlierbar am Vorsatzläuferrad 9 hält. In der Kopplungsstellung greift die freie Stirnseite des Koppelelements 17 in die zugewandte axiale Stirnseite des Verdichterrades 13 ein und koppelt drehfest am Verdichterrad 13 an. Die Drehkopplung erfolgt insbesondere über Reibung; gegebenenfalls kommt aber auch ein Formschluss in Betracht.The coupling between the Vorsatzläuferrad 9 and the compressor wheel 13 takes place with the aid of an axially arranged coupling element 17 , which between the Vorsachläuferrad 9 and the compressor wheel 13 arranged and captive on Vorsatzläuferrad 9 kept and to be adjusted with this. The coupling element 17 can over the Vorsatzläuferrad 9 perform an axial relative movement. Between the coupling element 17 and the Vorsaktläuferrad 9 is a spring element 18 curious which the coupling element 17 from the intentional wheel 9 pushes. The relative movement is over a stop 19 at the Vorsatzläuferrad 9 limited, the stop 19 at the same time the coupling element 17 captive on Vorsatzläuferrad 9 holds. In the coupling position, the free end face of the coupling element engages 17 in the facing axial end face of the compressor wheel 13 and rotatably coupled to the compressor wheel 13 at. The rotary coupling takes place in particular via friction; if appropriate, however, a form fit is also possible.

Das Vorsatzläuferrad 9 ist als Turbinenrad aufgebaut und besitzt radial außen liegende Schaufeln 20, welche von der einströmenden Verbrennungsluft passiert werden. Die radiale Außenseite mit den Schaufeln 20 stellt die Anströmseite des Vorsatzläuferrades 9 dar.The intent wheel 9 is constructed as a turbine wheel and has radially outer blades 20 , which are passed by the incoming combustion air. The radial outside with the blades 20 represents the upstream side of the Vorsatzläuferrades 9 represents.

Der Anströmseite vorgelagert ist ein radial umgreifendes Leitgitter 21, welches fest an einem Konturring 22 gehalten ist. Das Leitgitter 21 ist in eine Matrize 23 einfahrbar, welche fest an einem Gehäuseabschnitt 26 angeordnet ist, der im Verdichtereinlasskanal 14 axial verschieblich gehalten ist und von dem Stellglied 15 beaufschlagt wird sowie Träger des Vorsatzläuferrades 9 ist, welches am Gehäuseabschnitt 26 drehbar gelagert ist. Der Konturring 22 ist an über den Umfang verteilten Führungsbolzen 24 gehalten, die sich achsparallel zur Längsachse des Verdichters 5 erstrecken und die in Achsrichtung relativbeweglich an der Matrize 23 gehalten sind, wobei der Konturring 22 gegenüber der Matrize 23 eine axiale Stellbewegung ausüben kann. Die Führungsbolzen 24 sind von Federelementen 25 umgriffen, welche als Druckfeder ausgebildet sind und sich einenends am Konturring 22 und anderenends an einem Absatz der Matrize 23 abstützen. Die Federelemente 25 beaufschlagen den Konturring 22 einschließlich dem daran angeordneten Leitgitter 21 derart, dass das Leitgitter 21 bestrebt ist, aus der Matrize 23 herauszufahren.The inflow side is preceded by a radially encircling guide grille 21 , which is firmly attached to a contour ring 22 is held. The Leitgitter 21 is in a mold 23 Retractable, which firmly on a housing section 26 is arranged in the compressor inlet channel 14 is held axially displaceable and by the actuator 15 is acted upon and carrier of Vorsatzläuferrades 9 which is on the housing section 26 is rotatably mounted. The contour ring 22 is on distributed over the circumference guide pin 24 held axially parallel to the longitudinal axis of the compressor 5 extend and in the axial direction relatively movable on the die 23 are held, with the contour ring 22 opposite the die 23 can exert an axial actuating movement. The guide pins 24 are of spring elements 25 encompassed, which are designed as a compression spring and at one end on the contour ring 22 and at the other end on a heel of the matrix 23 support. The spring elements 25 apply the contour ring 22 including the guide grid disposed thereon 21 such that the guide grid 21 endeavoring to get out of the mold 23 out down.

Befindet sich das Vorsatzläuferrad 9, wie in 2 dargestellt, in Kopplungsstellung mit dem Verdichterrad 13, so stößt der Konturring 22 an eine Gehäuseinnenwand des Verdichtereinlasskanals 14 an, wobei zur Vermeidung von Fehlluftströmen ein Dichtring 27 im Konturring 22 aufgenommen ist und der Dichtring 27 für einen strömungsdichten Abschluss zwischen Konturring 22 und der zugewandten Gehäuseinnenwand sorgt.Is the Vorsattläuferrad 9 , as in 2 shown, in coupling position with the compressor wheel 13 so hits the contour ring 22 to a housing inner wall of the compressor inlet channel 14 on, to avoid misalignments a sealing ring 27 in the contour ring 22 is included and the sealing ring 27 for a flow-tight closure between contour ring 22 and the facing housing inner wall provides.

In der gezeigten Kopplungsposition des Vorsatzläuferrades 9 ist das Leitgitter 21 entgegen der öffnenden Kraft des Federelementes 25 weitgehend in die Matrize 23 eingeschoben, das Leitgitter 21 befindet sich in seiner den freien Strömungsquerschnitt minimierenden Staustellung, in welcher nur ein verhältnismäßig geringfügiger radialer Strömungsquerschnitt freigegeben ist. Das Leitgitter 21 wird radial von außen nach innen gemäß Pfeil 28 durchströmt. Nach dem Passieren des Leitgitters 21 trifft die Verbrennungsluft radial auf die Schaufeln 20 des Vorsatzläuferrades 9 auf und wird an den Schaufeln 20 axial umgelenkt. Das Vorsatzläuferrad 9 erfährt hierdurch einen antreibenden Impuls.In the illustrated coupling position of the Vorsatzläuferrades 9 is the Leitgitter 21 against the opening force of the spring element 25 largely in the matrix 23 pushed in, the Leitgitter 21 is located in its the free flow cross section minimizing stowed position in which only a relatively small radial flow cross section is released. The Leitgitter 21 is radially from outside to inside as indicated by arrow 28 flows through. After passing the Leitgitters 21 hits the combustion air radially on the blades 20 the Vorsatzläuferrades 9 up and gets on the blades 20 axially deflected. The intent wheel 9 experiences thereby a driving impulse.

Zwischen dem Radrücken des Vorsatzläuferrades 9 und einer benachbarten, stirnseitigen Wandung des Gehäuseabschnittes 26 ist ein schmales, ringförmiges Puffervolumen gebildet, welches mit dem Druck des Sammelraums des Verdichtereinlasskanals 14 stromauf des Vorsatzläuferrades 9 beaufschlagt wird. Hierdurch wird ein Heraussaugen von Schmieröl verhindert.Between the Radrücken the Vorsatzläuferrades 9 and an adjacent end wall of the housing section 26 is formed a narrow, annular buffer volume, which with the pressure of the collecting space of the compressor inlet channel 14 upstream of the Vorsatzläuferrades 9 is charged. As a result, a sucking out of lubricating oil is prevented.

Dem Verdichterrad 13 ist eine Dralleinrichtung 30 vorgelagert, welche die Verdichterradschaufeln 33 radial umgreift. Die Dralleinrichtung 30 begrenzt einen Zuströmkanal 29, welcher mit dem Verdichtereinlasskanal 14 kommuniziert. Die Dralleinrichtung 30 umfasst ein fest mit einer Gehäusewandung des Verdichtergehäuses verbundenes Drallgitter 31, welches sich ringförmig um die Verdichterradschaufeln 33 erstreckt, sowie einen Axialschieber 32, welcher axial beweglich im Einlasskanal 14 gehalten ist und von einem Stellorgan axial beaufschlagt wird. In den Axialschieber 32 ist eine Aufnahmeöffnung eingebracht, in die das Drallgitter 31 einschiebbar ist. Je nach axialer Position des Axialschiebers 32 befindet sich die Dralleinrichtung 30 zwischen einer den freien Strömungsquerschnitt zum Verdichterrad 13 minimierenden Staustellung und einer maximierenden Öffnungsposition.The compressor wheel 13 is a twisting device 30 upstream, which the compressor wheel blades 33 engages radially. The swirl device 30 limits an inflow channel 29 , which with the compressor inlet channel 14 communicated. The swirl device 30 includes a fixedly connected to a housing wall of the compressor housing swirl grid 31 which is annular around the compressor wheel blades 33 extends, as well as an axial slide 32 which is axially movable in the inlet channel 14 is held and is acted upon axially by an actuator. In the axial slide 32 a receiving opening is introduced into which the swirl grid 31 is insertable. Depending on the axial position of the axial slide 32 is the twisting device 30 between a free flow cross-section to the compressor wheel 13 Minimizing stowed position and a maximizing opening position.

In der gezeigten Kopplungsstellung des Vorsatzläuferrades 9 mit dem Verdichterrad 13 ist das Vorsatzläuferrad 9 auch der Dralleinrichtung 30 angenähert, wobei zwischen den einander zugewandten Konturen von Axialschieber 32 und Vorsatzläuferrad 9 ein schmaler Spalt 34 besteht, welcher sicherstellt, dass das Vorsatzläuferrad 9 ungehindert vom Axialschieber 32 rotieren kann.In the illustrated coupling position of the Vorsatzläuferrades 9 with the compressor wheel 13 is the Vorsatzläuferrad 9 also the swirl device 30 approximated, wherein between the facing contours of axial slide 32 and intentional wheel 9 a narrow gap 34 which ensures that the Vorsahrläuferrad 9 unhindered by the axial slide 32 can rotate.

In der angenäherten Position begrenzt der Radkörper des Vorsatzläuferrades 9 den Zuströmkanal 29 über einen axialen Teilabschnitt radial nach innen. Der Radkörper des Vorsatzläuferrades 9 ist dem Axialschieber 32 axial vorgelagert, beide Bauteile gemeinsam bilden über einen Teilumfang eine Wandung für den Zuströmkanal 29, wobei der verbleibende Teilumfang von der Gehäuseinnenwand gebildet ist. Die über das Leitgitter 21 radial gemäß Pfeil 28 einströmende Verbrennungsluft trifft auf die Schaufeln 20 des Vorsatzläuferrades 9 auf, wird axial beim Auftreffen auf den Radkörper umgelenkt und strömt axial entlang des Zuströmkanals 29 bis zum Erreichen des Drallgitters 31, wird dort radial umgelenkt und trifft radial auf die Verdichterradschaufeln 33 auf und versetzt diesen einen antreibenden Impuls.In the approximate position, the wheel body of the Vorsatzläuferrades limited 9 the inflow channel 29 over an axial section radially inward. The wheel body of the Vorsatzläuferrades 9 is the axial slide 32 axially upstream, both components together form a wall for the inflow over a partial circumference 29 , wherein the remaining part of the circumference of the housing inner wall is formed. The over the Leitgitter 21 radially according to arrow 28 incoming combustion air hits the blades 20 the Vorsatzläuferrades 9 is deflected axially when hitting the wheel body and flows axially along the inflow channel 29 until reaching the swirl lattice 31 , where it is deflected radially and impinges radially on the compressor wheel blades 33 and puts this a driving impulse.

Bewegt sich das Vorsatzläuferrad 9 bei einer Betätigung des Stellgliedes 15 vom Verdichterrad 13 weg, so bleibt aufgrund der Federkraftbeaufschlagung des Koppelelementes 17 zunächst noch die drehfeste Kopplung mit dem Verdichterrad bestehen. Allerdings kann sich das Vorsatzläuferrad 9 im Rahmen des Freiweges zwischen Koppelelement 17 und Vorsatzläuferrad 9 von der Dralleinrichtung 30 entfernen, wodurch zwischen dem Axialschieber 32 und der zugewandten Außenkontur des Vorsatzläuferrades 9 ein Strömungsweg für die Verbrennungsluft freigegeben wird, so dass die Verbrennungsluft nicht oder nur noch zu einem geringen Teil über den Zuströmkanal 29 strömt. Die Verbrennungsluft trifft in diesem Fall axial auf das Verdichterrad 13 auf. Zugleich wird der wirksame Öffnungsquer schnitt im Leitgitter 21 vergrößert, so dass eine größere Luftmenge das Leitgitter 21 passieren kann.Moves the Vorsaktläuferrad 9 upon actuation of the actuator 15 from the compressor wheel 13 away, so remains due to the Federkraftbeaufschlagung of the coupling element 17 initially still the non-rotatable coupling with the compressor exist. However, the Vorsattläuferrad can 9 as part of the free path between the coupling element 17 and intentional wheel 9 from the swirl device 30 Remove, thereby separating the axial slide 32 and the facing outer contour of the Vorsatzläuferrades 9 a flow path for the combustion air is released, so that the combustion air is not or only to a small extent via the inflow channel 29 flows. The combustion air hits in this case axially on the compressor wheel 13 on. At the same time the effective opening cross section in the guide grid 21 increased, so that a larger amount of air the guide grid 21 can happen.

Unabhängig von der axialen Stellbewegung des Vorsatzläuferrades 9 kann über ein entsprechendes Stellorgan der wirksame Öffnungsquerschnitt in der Dralleinrichtung 30 eingestellt werden. Wie mit Bezugszeichen 35 dargestellt, kann eine funktionale Kopplung zwischen dem Leitgitter 21 und der Dralleinrichtung 30 eingestellt werden, derart, dass jeder Position des Leitgitters 21 auch eine bestimmte Position des Drallgitters 31 der Dralleinrichtung 30 zugeordnet ist. Gegebenenfalls kann über ein separates Stellorgan die Dralleinrichtung 30 auch unabhängig vom Leitgitter 21 und vom Vorsatzläuferrad 9 eingestellt werden.Regardless of the axial positioning movement of the secondary rotor wheel 9 can via a corresponding actuator of the effective opening cross-section in the swirl device 30 be set. As with reference numerals 35 can be shown, a functional coupling between the Leitgitter 21 and the swirl device 30 be adjusted, such that each position of the guide grid 21 also a certain position of the swirl lattice 31 the swirl device 30 assigned. Optionally, via a separate actuator the swirl device 30 also independent of the guide grid 21 and the Vorsaktläuferrad 9 be set.

Bewegt sich das Vorsatzläuferrad 9 noch weiter axial vom Verdichterrad 13 weg, so wird die Drehkopplung mit dem Verdichterrad 13 aufgehoben. Zugleich beginnt sich auch der Konturring 22 von der benachbarten Gehäusewandung zu entfernen, wodurch ein direkter Strömungsweg im Verdichtereinlasskanal 14 auf die axiale Stirnseite des Verdichterrades 13 freigegeben wird. In dieser Entkopplungsstellung nimmt die Verbrennungsluft den direkten Weg zum Verdichterrad 13, ohne das Leitgitter 21 oder die Dralleinrichtung 30 zu passieren. Auch das Vorsatzläuferrad 9 ist in diesem Betriebszustand außer Funktion.Moves the Vorsaktläuferrad 9 even further axially from the compressor wheel 13 away, so is the rotary coupling with the compressor wheel 13 canceled. At the same time, the contour ring begins 22 from the adjacent housing wall, creating a direct flow path in the compressor inlet channel 14 on the axial end face of the compressor wheel 13 is released. In this decoupling position, the combustion air takes the direct route to the compressor wheel 13 , without the baffle 21 or the twisting device 30 to happen. Also the Vorsatzläuferrad 9 is disabled in this operating state.

Der Grundaufbau des in 3 dargestellten Verdichters 5 entspricht demjenigen aus dem vorherigen Ausführungsbeispiel, so dass insoweit auf die dortige Beschreibung verwiesen wird.The basic structure of in 3 shown compressor 5 corresponds to that of the previous embodiment, so that reference is made in this respect to the description there.

Der Verdichter 5 nach 3 unterscheidet sich jedoch insofern, als ein zusätzlicher Stempel 36 im Verdichtereinlasskanal 14 vorgesehen ist, der in angenäherter Position des Vor satzläuferrades 9 auf das Verdichterrad 13 die Dralleinrichtung 30 beaufschlagt und in Kontakt mit dem Axialschieber 32 der Dralleinrichtung 30 steht. Zwischen dem Stempel 36 und der zugewandten Außenkontur des Vorsatzläuferrades 9 ist der schmale Spalt 34 gebildet, welcher sicherstellt, dass das Vorsatzläuferrad 9 hindernis- und reibungsfrei rotieren kann, wohingegen der Stempel 36 lediglich axial verschieblich ausgeführt ist, jedoch nicht rotieren kann.The compressor 5 to 3 differs, however, insofar as an additional stamp 36 in the compressor inlet channel 14 is provided, in the approximate position of the rate wheel before 9 on the compressor wheel 13 the swirl device 30 loaded and in contact with the axial slide 32 the swirl device 30 stands. Between the stamp 36 and the facing outer contour of the Vorsatzläuferrades 9 is the narrow gap 34 formed, which ensures that the Vorsatzläuferrad 9 obstacle and friction can rotate, whereas the punch 36 only axially displaceable, but can not rotate.

Der Stempel 36 ist über mehrere axial verlaufende Schubstangen 37 fest mit der Matrize 23 gekoppelt, welche das Leitgitter 21 aufnimmt. Die Schubstangen 37 sind durch Ausnehmungen im Konturring 22 sowie im Leitgitter 21 hindurchgeführt. Aufgrund der festen Verbindung zwischen den Schubstangen 37 und der Matrize 23 wird bei einer axialen Stellbewegung des Stellgliedes 15 wegen der festen Verbindung zwischen Matrize 23 und Gehäuseabschnitt 26, welches von dem Stellglied 15 beaufschlagt wird, auch der Stempel 36 in Achsrichtung verstellt. Die relative, axiale Position zwischen Stempel 36 und Vorsatzläuferrad 9 bleibt unveränderlich, unabhängig von der aktuellen Stellung innerhalb des Verdichtereinlasskanals 14.The Stamp 36 is over several axially extending push rods 37 firmly with the matrix 23 coupled, which the Leitgitter 21 receives. The push rods 37 are through recesses in the contour ring 22 as well as in the guide grid 21 passed. Due to the fixed connection between the push rods 37 and the matrix 23 is at an axial actuating movement of the actuator 15 because of the tight connection between die 23 and housing section 26 that of the actuator 15 is charged, including the stamp 36 adjusted in the axial direction. The relative axial position between punches 36 and intentional wheel 9 remains invariable, regardless of the current position within the compressor inlet duct 14 ,

Die in Pfeilrichtung 28 hindurchströmende Verbrennungsluft passiert zunächst von außen nach innen das Leitgitter 21, trifft auf die Schaufeln 20 des Vorsatzläuferrades 9 auf, wird axial umgelenkt und strömt entlang des Zuströmkanals 29 bis zu dessen Ende, das von der festen Gehäusewandung gebildet wird, wird dort radial umgelenkt und strömt radial von außen nach innen durch das Drallgitter 31 auf die Verdichterradschaufeln 33. Der Zuströmkanal 29 wird radial nach innen von der Radnabe des Vorsatzläuferrades 9 sowie von dem Stempel 36 und axial anschließend von dem Axialschieber 32 begrenzt.The in the direction of the arrow 28 flowing through combustion air initially passes from outside to inside the guide grille 21 , hits the blades 20 the Vorsatzläuferrades 9 is deflected axially and flows along the inflow channel 29 up to its end, which is formed by the fixed housing wall, is deflected there radially and flows radially from outside to inside through the swirl lattice 31 on the compressor wheel blades 33 , The inflow channel 29 is radially inward of the wheel hub of the Vorsatzläuferrades 9 as well as from the stamp 36 and then axially from the axial slide 32 limited.

Claims (14)

Verdichter in einem Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einem in einem Verdichtereinlasskanal (14) des Verdichters (5) drehbar gelagerten Verdichterrad (13), dem ein koaxial angeordnetes Vorsatzläuferrad (9) vorgelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Verdichterrad (13) über eine vorgelagerte Dralleinrichtung (30) radial Verbrennungsluft zuzuführen und das Vorsatzläuferrad (9) axial im Verdichtereinlasskanal (14) zu verstellen ist, wobei in einer der Dralleinrichtung (30) axial angenäherten Position des Vorsatzläuferrades (9) dessen Radaußenseite einen Zuströmkanal (29) zur Dralleinrichtung (30) begrenzt.Compressor in an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with one in a compressor inlet channel ( 14 ) of the compressor ( 5 ) rotatably mounted compressor wheel ( 13 ), which is a coaxially arranged Vorsatzläuferrad ( 9 ), characterized in that the compressor wheel ( 13 ) via an upstream swirl device ( 30 ) radially supply combustion air and the Vorsatzläuferrad ( 9 ) axially in the compressor inlet channel ( 14 ), wherein in one of the swirl devices ( 30 ) axially approximated position of the Vorsatzläuferrades ( 9 ) whose Radaußenseite an inflow channel ( 29 ) to the swirl device ( 30 ) limited. Verdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der angenäherten Position zwischen dem Vorsatzläuferrad (9) und der Dralleinrichtung (30) ein Spalt (34) liegt.Compressor according to claim 1, characterized in that in the approximate position between the Vorsachläuferrad ( 9 ) and the swirl device ( 30 ) A gap ( 34 ) lies. Verdichter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dralleinrichtung (30) eine einstellbare Querschnittsgeometrie aufweist.Compressor according to claim 1 or 2, characterized in that the swirl device ( 30 ) has an adjustable cross-sectional geometry. Verdichter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dralleinrichtung (30) ein Stellorgan zur Einstellung der Querschnittsgeometrie zugeordnet ist.Compressor according to claim 3, characterized in that the swirl device ( 30 ) is assigned an actuator for adjusting the cross-sectional geometry. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorsatzläuferrad (9) axial zwischen einer Kopplungsstellung und einer Entkopplungsstellung verstellbar ist, wobei in Kopplungsstellung das Verdichterrad (13) und das Vorsatzläuferrad (9) drehfest verbunden sind und in Entkopplungsstellung das Vorsatzläuferrad (9) vom Verdichterrad (13) entkoppelt ist.Compressor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Vorsachläuferrad ( 9 ) is axially adjustable between a coupling position and a decoupling position, wherein in coupling position the compressor wheel ( 13 ) and the auxiliary rotor wheel ( 9 ) are rotatably connected and in decoupling the Vorsatzläuferrad ( 9 ) from the compressor wheel ( 13 ) is decoupled. Verdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorsatzläuferrad (9) in der der Dralleinrichtung (30) axial angenäherten Position in Kopplungsstellung mit dem Verdichterrad (13) steht.Compressor according to claim 5, characterized in that the Vorsachläuferrad ( 9 ) in the swirling device ( 30 ) axially approximated position in the coupling position with the compressor wheel ( 13 ) stands. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Verdichtereinlasskanal (14) ein einstellbares Leitgitter (21) zur veränderlichen Einstellung des wirksamen Anströmquerschnitts des Vorsatzläuferrades (9) angeordnet ist.Compressor according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the compressor inlet channel ( 14 ) an adjustable guide grid ( 21 ) for the variable adjustment of the effective Anströmquerschnitts the Vorsatzläuferrades ( 9 ) is arranged. Verdichter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein gemeinsames Stellglied (15) zur Verstellung des Vorsatzläuferrades (9) und zur Einstellung des Leitgitters (21) vorgesehen ist.Compressor according to claim 7, characterized in that a common actuator ( 15 ) for adjusting the Vorsatzläuferrades ( 9 ) and for setting the guide grid ( 21 ) is provided. Verdichter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (15) im Verdichtereinlasskanal (14) axial verschieblich angeordnet ist.Compressor according to claim 8, characterized in that the actuator ( 15 ) in the compressor inlet duct ( 14 ) Is arranged axially displaceable. Verdichter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (15) bei Annäherung an das Verdichterrad (13) zunächst das Vorsatzläuferrad (9) von Entkopplungs- in Kopplungsstellung verstellt und darauf folgend das Leitgitter (21) zwischen maximaler Öffnungsstellung und minimaler Staustellung verstellt.Compressor according to claim 9, characterized in that the actuator ( 15 ) when approaching the compressor wheel ( 13 ) first the Vorsatzläuferrad ( 9 ) is adjusted from decoupling to coupling position and subsequently the guide grid ( 21 ) is adjusted between maximum open position and minimum stowed position. Verdichter nach Anspruch 4 und 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (15) zur Verstellung des Leitgitters (21) mit dem Stellorgan zur Verstellung der Dralleinrichtung (30) wirkungsgekoppelt ist.Compressor according to claim 4 and 7 to 10, characterized in that the actuator ( 15 ) for adjusting the guide grid ( 21 ) with the actuator for adjusting the swirl device ( 30 ) is effect coupled. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass dem Vorsatzläuferrad (9) ein Stempel (36) vorgelagert ist, der axial im Verdichtereinlasskanal (14) verschieblich ist, jedoch einen konstanten Abstand zum Vorsatzläuferrad (9) aufweist.Compressor according to one of claims 1 to 11, characterized in that the Vorsatzläuferrad ( 9 ) a stamp ( 36 ), which is axially in the compressor inlet channel ( 14 ) is displaceable, but a constant distance to Vorsachläuferrad ( 9 ) having. Verdichter nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Stempel (36) fest mit dem Stellglied (15) verbunden ist.Compressor according to claim 12, characterized in that the punch ( 36 ) fixed to the actuator ( 15 ) connected is. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorsatzläuferrad (9) als radial anströmbares Turbinenrad ausgebildet ist.Compressor according to one of claims 1 to 13, characterized in that the Vorsatzläuferrad ( 9 ) is designed as a radially inflatable turbine wheel.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US7444814B2 (en) * 2003-06-27 2008-11-04 Daimler Ag Internal combustion engine having a compressor in the induction system and method for this

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