DE102004021594A1 - Pneumatic spring for passenger car, has external guide whose inner diameter is smaller than maximum outside diameter of rolling bellow, and shortened, in longitudinal direction of spring, to significant dimension - Google Patents

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Abstract

The spring has two cross fabric plies with a cord angle of thirty five degrees in a circumferential direction of an elastomer rolling bellow (1). An inner diameter of an external guide (6) is smaller than maximum outside diameter of the rolling bellow by 5 to 15 percentage. The external guide is shortened, in a longitudinal direction of the spring, to a significant dimension.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfeder mit einem elastomeren Rollbalg, der mit zwei Festigkeitsträgerlagen aus parallel zueinander angeordneten Fäden versehen ist, wobei die Fäden der einzelnen Lagen so angeordnet sind, dass sie sich relativ zu der Umfangsrichtung des Rollbalgs in entgegengesetzten Winkeln erstrecken, und weiterhin mit einer im wesentlichen zylindrischen Außenführung für den Rollbalg.The The invention relates to an air spring with an elastomeric rolling bellows, the with two reinforcement layers is provided from mutually parallel threads, wherein the Threads of individual layers are arranged so that they are relative to the circumferential direction of the rolling bellows at opposite angles, and continue with a substantially cylindrical outer guide for the rolling bellows.

Eine solche Luftfeder wird in der DE 197 16 250 A1 beschrieben.Such a spring is in the DE 197 16 250 A1 described.

Bekanntlich werden bei beschränkten Einbauverhältnissen, wie sie insbesondere bei PKW vorliegen, häufig Luftfedern mit außen geführten Rollbälgen eingesetzt, um trotz der Bauraumbeschränkungen eine Erhöhung der Tragkraft zu erzielen. Weiterhin ist bei außen geführten Luftfedern der Einsatz von Rollbälgen mit äußerst geringen Wanddicken möglich. Dies führt zu einer Verbesserung des Fahrkomforts, weil bei geringeren Balgwanddicken sich das Phänomen der Federwertverhärtung bei kleinen Amplituden minimiert. Dieses unter dem Fachbegriff „Harshness" bekannte Phänomen ist ebenfalls bei dem Einsatz von Luftedern in Personenkraftwagen von erheblicher Bedeutung, da dort der Fahrkomfortaspekt eine wesentlich größere Rolle spielt als z.B. bei Nutzfahrzeugen.generally known be limited Installation conditions, as they are in particular in passenger cars, often used air springs with externally guided rolling bellows, despite the space restrictions an increase to achieve the carrying capacity. Furthermore, the use of externally guided air springs of rolling bellows with extremely low Wall thicknesses possible. this leads to to an improvement in ride comfort, because at lower Balgwanddicken the phenomenon the spring value hardening minimized at low amplitudes. This phenomenon known by the technical term "Harshness" is also in the use of air springs in passenger cars of Significant importance, since there the ride comfort aspect a significant bigger role plays as e.g. for commercial vehicles.

In der DE 197 16 250 wird eine Luftfeder mit einem Kreuzlagenbalg und einer Außenführung vorgeschlagen, bei der die beiden gekreuzten Gewebelagen unter einem Fadenwinkel von 65° bis 75° zur Umfangsrichtung verlaufen und bei der die Außen führung in allen Federungszuständen nach unten hin über die Rollfalte des Rollbalgs hinausragt.In the DE 197 16 250 an air spring is proposed with a Kreuzlagenbalg and an outer guide in which the two crossed fabric layers at a thread angle of 65 ° to 75 ° to the circumferential direction and in which the outer guide projects in all suspension states downwards over the rolling fold of the rolling bellows.

Andere vorbekannte Luftfedern mit Außenführung weisen Rollbälge auf, bei denen die Fäden von einer oder zwei Gewebelagen im Wesentlichen in Axialrichtung verlaufen; darüber hinaus werden relativ lange Stützrohre vorgeschlagen ( DE-OS 21 18 857 , DE 36 43 073 A1 ). Aus der DE-PS 196 07 804 ist eine Luftfeder in Form einer Kombination aus einem Faltenbalg und einem Rollbalg bekannt, bei der der Rollbalg ebenfalls außen geführt ist. Der Rollbalg besitzt eine Gewebeverstärkung in Form einer einzigen Axialgewebelage, und die Außenführung reicht unten über die Rollfalte des Balgs hinaus und endet an einem Anschlag.Other previously known air springs with external guide have rolling bellows, in which the threads of one or two layers of fabric extend substantially in the axial direction; moreover, relatively long support tubes are proposed ( DE-OS 21 18 857 . DE 36 43 073 A1 ). From DE-PS 196 07 804 an air spring in the form of a combination of a bellows and a rolling bellows is known in which the rolling bellows is also guided outside. The rolling bellows has a fabric reinforcement in the form of a single Axialgewebelage, and the outer guide extends down beyond the rolling fold of the bellows and ends at a stop.

Bei dem Konstruktionsprinzip der bekannten Luftfedern mit einem außen geführten Rollbalg und einem Fadenwinkel von 90° erzielt man insbesondere bei Verwendung einer einzigen Gewebelage eine geringere Balgwanddicke und damit ein gutes Komfortverhalten, jedoch nicht zufriedenstellende Lebensdauerwerte. Lebensdauer und Komfortoptimierung stehen im Zielkonflikt, da für eine geringe Federverhärtung die Balgwand so dünn wie möglich sein muss, aber für eine ausreichende Lebensdauer die Balgwand vergrößert werden müsste.at the design principle of the known air springs with an externally guided rolling bellows and a thread angle of 90 ° especially when using a single layer of fabric a lower Balgwanddicke and thus a good comfort behavior, but not satisfactory lifetime values. Lifetime and comfort optimization are in a conflict of objectives, as for a slight spring hardening the bellows wall so thin as possible must be, but for a sufficient life of the bellows wall would have to be increased.

Weiterhin ist es bekannt, für den Einbau in PKW Luftfedern mit Kreuzgewebelagen vorzusehen, bei denen die Fadenwinkel unter 65° liegen (DE-OS 29 04 522), jedoch ist bei diesen Luftfedern eine Außenführung nicht vorgesehen. Auch bei der Luftfeder nach DE 222 663 U1 wird bei Verwendung eines Rollbalgs mit Kreuzgewebelagen eine Außenführung nicht vorgesehen, während bei Verwendung eines Rollbalgs einer einzigen Axiallage eine Außenführung vorgeschlagen wird.Furthermore, it is known to provide for installation in cars air springs with cross fabric layers in which the thread angle is below 65 ° (DE-OS 29 04 522), but an external guide is not provided in these air springs. Also with the air spring after DE 222 663 U1 When using a rolling bellows with cross fabric layers an external guide is not provided, while using a rolling bellows a single axial position an external guide is proposed.

Insgesamt kann festgestellt werden, dass bei den vorbekannten Luftfedern mit Außenführung zu sehr in Richtung einer Federweichheit auch bei kleinen Amplituden optimiert worden ist, so dass ein höherer Fahrkomfort zu Lasten einer reduzierten Lebensdauer erzielt worden ist.All in all can be found that in the known air springs with Exterior guide too much optimized in the direction of spring softness even at low amplitudes has been, so a higher Ride comfort has been achieved at the expense of a reduced service life is.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde, eine Luftfeder mit einer ausreichend geringen Federverhärtung und einer hohen Lebensdauer zu schaffen, die darüber hinaus bezüglich der beengten Einbauverhältnisse in einem PKW optimiert ist.Of the The invention is therefore the object of an air spring with a sufficiently low spring hardening and a long service life create that over it with respect to the cramped installation conditions is optimized in a car.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Fäden der beiden Festigkeitsträgerlagen unter einem Winkel von unter 35°, bezogen auf die Umfangsrichtung des Rollbalges, sich kreuzend angeordnet sind, dass der innere Durchmesser der Außenführung um 5 bis 15 % kleiner ist als der maximale Außendurchmesser des Rollbalgs in Bereichen außerhalb der Außenführung und dass die Außenführung in Längsrichtung der Luftfeder in erheblichem Maß verkürzt ist und auch im eingefederten Zustand der Luftfeder oberhalb der Rollfalte des Rollbalgs endet.These Task is inventively characterized solved, that the threads the two reinforcement layers at an angle of less than 35 °, relative to the circumferential direction of the rolling bellows, arranged crossing each other are that the inner diameter of the outer guide by 5 to 15% smaller is considered the maximum outside diameter of the rolling bellows in areas outside the outside guide and that the outside guide in longitudinal direction the air spring is shortened to a considerable extent and also in the compressed state of the air spring above the rolling fold of the Rollbalgs ends.

Durch die Kombination eines ausgeprägten Kreuzlagenbalges, bei dem die Fadenwinkel niedrig gewählt sind, mit einer Außenführung nimmt Letztere gegenüber einem ungeführten Balg Druck auf, woraus eine höhere Lebensdauer resultiert.By the combination of a pronounced cross-layer bellows, where the thread angles are low, with an outer guide takes The latter opposite an unguided Bellows pressure on, resulting in a higher Lifespan results.

Durch die geringe Druchmessereinschnürung von 5 bis 15 % gegenüber einem ungeführten Rollbalg wird es möglich, die Außenführung sehr kurz zu gestalten, so dass nach untenhin auch bei extremen Einfederungen eine Kollision mit den Reifen zuverlässig unterbunden wird. Nach obenhin wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung unterhalb der oberen Einspannung des Rollbalgs eine Kardanikfalte vorgesehen, die keiner Wandverdickung oder seitlichen Untestützung bedarf. Schließlich ergibt sich durch die kurze Außenführung der Vorteil einer geringeren Schmutzanfälligkeit, weil in keinem Einfederungszustand ein Zwischenraum zwischen Balgwand und Außenführung entsteht.Due to the low Druchmessereinschnürung of 5 to 15% compared to an unguided rolling bellows, it is possible to make the outer guide very short, so that down to a collision with the tires is reliably prevented even at extreme deflections. At the top, according to a preferred embodiment of the invention tion below the upper clamping of the bellows a Kardanikfalte provided that requires no wall thickening or lateral support. Finally, due to the short outer guide, there is the advantage of a lower susceptibility to soiling, because no intermediate space between the bellows wall and the outer guide is created in any jounce state.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the invention are the dependent claims remove.

Nachfolgend wird anhand einer Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Es zeigt in schematischer Darstellung jeweils in einem symmetrischen Halblängsschnittfollowing is an embodiment of the invention with reference to a drawing described. It shows in a schematic representation in each case in one symmetrical half longitudinal section

1 eine Luftfeder mit Außenführung in Fahrstellung, 1 an air spring with external guide in driving position,

2 die Luftfeder der 1 im eingefederten Zustand, 2 the air spring of 1 in the compressed state,

3 die Luftfeder der 1 im ausgefederten Zustand, 3 the air spring of 1 in the rebounded state,

4 einen Ausschnitt einer Luftfeder ohne Kardanikfalte. 4 a section of an air spring without Kardanikfalte.

Die in 1 dargestellte Luftfeder weist als Federelement einen Rollbalg 1 auf, dessen wulstlose Enden mittels verpresster Spannringe 2, 3 zum einen an einem oberen Befestigungsteil 21, zum anderen an einem Abrollkolben 5 luftdicht befestigt sind. Alternativ kann der Rollbalg auch mit Wülsten versehen sein, die dann auf konischen Sitzflächen angeordnet werden. Die Mantelfläche des Rollbalgs 1 wird in der oberen Hälfte von einer Außenführung 6 umgeben, die eine Einschnürung des Rollbalgs 1 bewirkt und die aus einem zylindrischen Ringstück aus Metall oder einem anderen geeigneten Material besteht. Bevorzugt weist die Außenführung 6 an den radial innenliegenden Enden Abschrägungen 7 auf, um in den Endbereichen der Einschnürung Schädigungen der Rollbalgwand zu vermeiden. Alternativ kann die Außenführung 6 an den Enden mit Flanschen versehen sein.In the 1 illustrated air spring has a rolling bellows as a spring element 1 on, whose wulstlosen ends by means of pressed clamping rings 2 . 3 on the one hand on an upper fastening part 21 , on the other hand on a rolling piston 5 are attached airtight. Alternatively, the rolling bellows can also be provided with beads, which are then arranged on conical seating surfaces. The lateral surface of the rolling bellows 1 is in the upper half of an outside guide 6 Surrounded by a constriction of the bellows 1 causes and which consists of a cylindrical ring piece of metal or other suitable material. Preferably, the outer guide 6 bevels at the radially inner ends 7 in order to avoid damage to the rolling bellows wall in the end areas of the constriction. Alternatively, the outer guide 6 be provided with flanges at the ends.

Der Rollbalg 1 bildet im Bereich des Abrollkolbens 5 eine Rollfalte 8, die beim Einfedern auf der Außenfläche des Abrollkolbens abläuft. Der Rollbalg 1 besteht aus elastomerem Material, z.B. aus einem hochelastischen Chloropren-Werkstoff. Als Gewebeverstärkung weist er zwei Gewebelagen aus parallel zueinander angeordneten Fäden auf, wobei die Fäden der einzelnen Lagen sich relativ zu der Umfangsrichtung des Rollbalgs in entgegengesetzten Winkeln erstrecken und wobei diese Winkel unterhalb von 35° liegen. Bevorzugt bilden die Fäden mit der Umfangsrichtung einen Winkel von 28 bis 30°, der nicht mehr allzu weit von dem so genannten Gleichgewichtswinkel von 23° entfernt liegt, so dass der Rollbalg außerhalb der Außenführung selbst bei extremem Innendruck nur geringförmig auswölbt und hier seinen Durchmesser um 5 bis 15 %, bevorzugt ca. 10 %, gegenüber dem Durchmesser im Bereich der Einschnürung durch die Außenführung 7 vergrößert. Die Gewebeverstärkung im Rollbalg 1 kann z.B. aus Polyamid 6.6 bestehen. Aufgrund der vorhandenen Außenführung 6 lassen sich die Materialstärken in der Rollbalgwand um ein gewisses Maß reduzieren, so dass man eine Gesamtwandstärke (Summe aus Innengummi, Gewebeverstärkung und Außengummi) von 2 mm oder weniger erreicht, gegenüber üblichen Wandstärken von 2,5 bis 3 mm. Hierdurch wird die Weichheit der Luftfeder erhöht, bei gleichzeitiger Erhöhung der Lebensdauer aufgrund der Außenführung 6.The rolling bellows 1 forms in the region of the rolling piston 5 a rolled fold 8th , which expires during compression on the outer surface of the rolling piston. The rolling bellows 1 consists of elastomeric material, such as a highly elastic chloroprene material. As a fabric reinforcement, it has two layers of fabric made of threads arranged parallel to each other, wherein the threads of the individual layers extend at opposite angles relative to the circumferential direction of the rolling bellows and these angles are below 35 °. Preferably, the threads with the circumferential direction form an angle of 28 to 30 °, which is no longer too far away from the so-called equilibrium angle of 23 °, so that the rolling bellows outside the outer guide bulges only slightly even at extreme internal pressure and here its diameter 5 to 15%, preferably about 10%, compared to the diameter in the region of the constriction through the outer guide 7 increased. The fabric reinforcement in the rolling bellows 1 can eg made of polyamide 6.6 consist. Due to the existing external guidance 6 The material thicknesses in the rolling bellows wall can be reduced to a certain extent, so that a total wall thickness (sum of inner rubber, fabric reinforcement and outer rubber) of 2 mm or less is achieved, compared to standard wall thicknesses of 2.5 to 3 mm. As a result, the softness of the air spring is increased, while increasing the life due to the outer guide 6 ,

Das Befestigungsteil 4 wie auch die Außenführung 6 sind mit dem abzufedernden Fahrzeug verbunden. Im Befestigungsteil 4 sind in bekannter Weise Durchführungen für die Luftzufuhr vorhanden, und auf der Innenseite kann in ebenfalls bekannter Weise ein Gummipuffer für Notlaufeigenschaften vorgesehen sein.The fastening part 4 as well as the outside guide 6 are connected to the vehicle to be mitigated. In the fastening part 4 Feedthroughs for the air supply are provided in a known manner, and on the inside can be provided in a likewise known manner, a rubber buffer for emergency running properties.

Der Abrollkolben 5 ist mit der Achse des abzufedernden Fahrzeugs verbunden und weist eine zylindrische Mantelfläche auf, an der der Rollbalg beim Einfedern faltenlos abrollen kann. Selbstverständlich kann die Mantelfläche bei Bedarf auch anders, z.B. nach innen gewölbt ausgebildet sein.The rolling piston 5 is connected to the axle of the vehicle to be sprung and has a cylindrical surface on which the rolling bellows can roll when folding without folding. Of course, the lateral surface, if necessary, can also be designed differently, for example arched inwards.

In 2 ist die Luftfeder der 1 im eingefederten Zustand dargestellt, bei dem die obere Stirnfläche des Abrollkolbens 5 und die untere Fläche des Befestigungsteils 4 den geringstmöglichen Abstand zueinander haben. In diesem Zustand hat die Rollfalte 8 des Rollbalgs 1 ihren tiefsten Punkt erreicht. Es ist der 2 zu entnehmen, dass selbst in diesem Zustand der untere Rand der Außenführung 6 oberhalb der Rollfalte 8 endet, so dass Kollisionen mit den Reifen des Fahrzeugs in jedem Fall zuverlässig vermieden werden.In 2 is the air spring of 1 shown in the compressed state, in which the upper end face of the rolling piston 5 and the lower surface of the attachment part 4 have the least possible distance from each other. In this state, the rolled fold 8th of the rolling bellows 1 reached its lowest point. It's the 2 can be seen that even in this state, the lower edge of the outer guide 6 above the rolled fold 8th ends, so that collisions with the tires of the vehicle are reliably avoided in any case.

In 3 ist die Luftfeder der 1 im ausgefederten Zustand dargestellt, in dem die Stirnfläche des Abrollkolbens 5 und die innere Fläche des Befestigungsteils 4 maximalen Abstand zueinander aufweisen. In diesem Zustand befindet sich die Rollfalte 8 des Rollbalgs 1 in der Nähe des Spannrings 3, so dass sich die untere Hälfte des Rollbalgs 1 ungehindert von der Außenführung 6 frei ausspannt.In 3 is the air spring of 1 shown in the rebound state in which the end face of the rolling piston 5 and the inner surface of the attachment part 4 have maximum distance from each other. In this state is the roll fold 8th of the rolling bellows 1 near the clamping ring 3 , so that the lower half of the rolling bellows 1 unhindered by the outside guide 6 free spans.

Bei dem in den 1 bis 3 dargestellten Beispiel erstreckt sich die Außenführung 6 nach untenhin etwa bis zu einem Drittel der Balglänge des Rollbalgs 1, wobei diese Erstreckung ein Drittel nicht unterschreiten sollte und maximal bis zur Hälfte reicht.In the in the 1 to 3 illustrated example, the outer guide extends 6 down to about one third of the length of the bellows rolling bellows 1 , this extension should not fall below a third and maximum of half.

Das obere Ende der Außenführung 6 ist mit Abstand zur oberen Einspannung des Rollbalgs 1 gewählt und in diesem Zwischenraum befindet sich eine so genannte Kardanikfalte, die zum Ausgleich von Winkelbewegungen dient. Aufgrund des erfindungsgemäß gewählten Kreuzlagengewebes mit sehr niedrigem Fadenwinkel besteht der Rollbalg 1 im Bereich der Kardanikfalte 9 aus exakt den gleichen Materialien wie in den übrigen Bereichen, und es sind auch seitlich außen von der Kardanikfalte 9 keinerlei weitere Verstärkungsmaßnahmen erforderlich.The upper end of the outer guide 6 is at a distance from the upper clamping of the rolling bellows 1 chosen and in this space is a so-called Kardanikfalte, which serves to compensate for angular movements. Due to the inventively chosen cross-ply fabric with very low thread angle of the rolling bellows 1 in the area of the cardanic fold 9 made of exactly the same materials as in the other areas, and it is also lateral to the outside of the Kardanikfalte 9 no further reinforcement required.

Selbstverständlich kann die Luftfeder auch ohne Kardanikfalte ausgebildet sein wie es im Ausschnitt der 4 dargestellt ist. Die Außenführung 6 reicht dann bis zum oberen Spannring 2.Of course, the air spring can be formed without Kardanikfalte as it in the neck of the 4 is shown. The exterior guide 6 then goes up to the upper clamping ring 2 ,

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Außenführung 6 mit dem Rollbalg 1 mittels einer Klebeschicht 10 verklebt.According to a further preferred embodiment of the invention, the outer guide 6 with the rolling bellows 1 by means of an adhesive layer 10 bonded.

1.1.
Rollbalgbellows
2, 32, 3
Spannringclamping ring
44
Befestigungsteilattachment portion
55
Abrollkolbenroll-off
66
Außenführungexternal guide
77
Abschrägungbevel
88th
Rollfalterolling fold
99
KardanikfalteKardanikfalte
1010
Klebeschichtadhesive layer

Claims (6)

Luftfeder mit einem elastomeren Rollbalg, der mit zwei Festigkeitsträgerlagen aus parallel zueinander angeordneten Fäden versehen ist, wobei die Fäden der einzelnen Lagen so angeordnet sind, dass sie sich relativ zu der Umfangsrichtung des Rolbalgs in entgegengesetzten Winkeln erstrecken, und weiterhin mit einer im Wesentlichen zylindrischen Außenführung für den Rollbalg, dadurch gekennzeichnet, dass die Fäden der beiden Festigkeitsträgerlagen unter einem Winkel von unter 35°, bezogen auf die Umfangsrichtung des Rollbalgs (1), sich kreuzend angeordnet sind, dass der innere Durchmesser der Außenführung (6) um 5 bis 15 % kleiner ist als der maximale Außendurchmesser des Rollbalgs (1) in Bereichen außerhalb der Außenführung (6) und dass die Außenführung (6) in Längsrichtung der Luftfeder in erheblichem Maß verkürzt ist und auch im eingefederten Zustand der Luftfeder oberhalb der Rollfalte (8) des Rollbalgs (1) endet.Air spring with an elastomeric rolling bellows, which is provided with two reinforcing layers of mutually parallel threads, wherein the threads of the individual layers are arranged so that they extend relative to the circumferential direction of the Rolbalgs at opposite angles, and further with a substantially cylindrical outer guide for the rolling bellows, characterized in that the threads of the two reinforcement layers at an angle of less than 35 °, relative to the circumferential direction of the rolling bellows ( 1 ), are arranged crossing each other, that the inner diameter of the outer guide ( 6 ) is 5 to 15% smaller than the maximum outer diameter of the rolling bellows ( 1 ) in areas outside the outer track ( 6 ) and that the outer guide ( 6 ) Is shortened in the longitudinal direction of the air spring to a considerable extent and also in the compressed state of the air spring above the roll fold ( 8th ) of the rolling bellows ( 1 ) ends. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenführung (6) auch im oberen Bereich mit Abstand zur oberen Einspannung des Rollbalgs (1) endet und dass der Rollbalg (1) in diesem Zwischenraum eine Kardanikfalte (9) ohne jegliche Wandverstärkungen bildet.Air spring according to claim 1, characterized in that the outer guide ( 6 ) also in the upper area at a distance to the upper clamping of the rolling bellows ( 1 ) ends and that the rolling bellows ( 1 ) in this space a Kardanikfalte ( 9 ) without any wall reinforcements. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollbalg (1) eine Gesamtwandstärke von 2mm oder weniger aufweist.Air spring according to claim 1, characterized in that the rolling bellows ( 1 ) has a total wall thickness of 2mm or less. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenführung (6) aus einem zylindrischen Metallring besteht.Air spring according to claim 1, characterized in that the outer guide ( 6 ) consists of a cylindrical metal ring. Luftfeder nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die radial inneren Ränder der Außenführung (6) Abschrägungen (7) aufweisen.Air spring according to claim 1 or 4, characterized in that the radially inner edges of the outer guide ( 6 ) Bevels ( 7 ) exhibit. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Außenführung (6) und Rollbalg (1) mittels einer Klebeschicht (10) miteinander verklebt sind.Air spring according to claim 1, characterized in that outer guide ( 6 ) and rolling bellows ( 1 ) by means of an adhesive layer ( 10 ) are glued together.
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