DE102004018395A1 - Drive system for motor vehicle, has two drive motors which are respective stroke piston internal-combustion engine and rotary piston internal-combustion engine, and switched by shifting system individually and together with vehicle drive - Google Patents

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Abstract

The system has two drive motors, where one drive motor is a stroke piston internal-combustion engine (5) and the other drive motor is a rotary piston internal-combustion engine (6). The two drive motors are switched by a gear shifting system (8) individually and together with a vehicle drive. The stroke piston internal-combustion engine and the rotary piston internal-combustion engine are arranged axial to one another.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge mit mindestens zwei Antriebsmotoren, von denen ein Antriebsmotor eine Hubkolbenbrennkraftmaschine ist und beide Antriebsmotoren über ein Getriebeelement sowohl einzeln als auch zusammen als Fahrzeugantrieb schaltbar sind.The The invention relates to a drive system for in particular motor vehicles with at least two drive motors, one of which is a drive motor a reciprocating internal combustion engine and both drive motors via a Transmission element both individually and together as a vehicle drive are switchable.

Antriebssysteme zum Antrieb eines Fahrzeuges mit zwei oder mehr Antriebsmotoren sind allgemein bekannt. So ist es beispielsweise aus der DE 25 58 919 C2 zur Minderung des Kraftstoffverbrauches bekannt, zum Antrieb eines Kraftfahrzeuges eine herkömmliche Hubkolbenbrennkraftmaschine und eine Dampfmaschine als Antriebsaggregat zu verwenden, wobei beide Antriebsmotoren über ein Getriebeorgan so schaltbar sind, dass das Kraftfahrzeug entweder von der Hubkolbenbrennkraftmaschine, der Dampfkraftmaschine oder von beiden Antriebsmotoren gleichzeitig angetrieben werden kann.Drive systems for driving a vehicle with two or more drive motors are well known. So it is for example from the DE 25 58 919 C2 known to reduce fuel consumption, to drive a motor vehicle, a conventional reciprocating internal combustion engine and a steam engine to use as a drive unit, both drive motors via a transmission member are switchable so that the motor vehicle can be driven either from the reciprocating internal combustion engine, the steam engine or both drive motors simultaneously.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Antriebssystem für insbesondere ein Kraftfahrzeug zu schaffen, dass sich unter Verwendung eines einzigen Kraftstoffsystems durch geringen Bauraum, eine leichte Bauweise und durch eine reduzierte Anzahl an Baukomponenten auszeichnet.Of these, Based on the object of the invention, a drive system for in particular to create a motor vehicle that is using a single fuel system by small space, a slight Design and characterized by a reduced number of components.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The Task is inventively by the characterizing features of claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Antriebssystem umfasst in vorteilhafter Weise eine Hubkolben- und eine Kreiskolbenbrennkraftmaschine, die beide als Brennkraftmaschinen von einem Kraftstoffsystem aus versorgt werden können.The Drive system according to the invention advantageously comprises a reciprocating and a rotary piston internal combustion engine, both as internal combustion engines from a fuel system can be supplied.

Ein weiterer Vorteil besteht in der Kombination der Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer Kreiskolbenbrennkraftmaschine, welche kompakt baut, so dass insgesamt ein Antriebssystem gegeben ist, dass mit einem sehr geringen Bauraum auskommt und daher für den Antrieb von Kraftfahrzeugen hervorragend geeignet ist.One Another advantage is the combination of reciprocating internal combustion engine with a rotary piston internal combustion engine, which builds compact, so that a total drive system is given that with a very requires little space and therefore for the drive of motor vehicles is outstanding.

Schließlich ist auch noch von Vorteil, dass die Kreiskolbenbrennkraftmaschine mit weniger Baukomponenten auskommt als eine Hubkolbenbrennkraftmaschine und daher auch wesentlich leichter baut, so dass durch diese Kombination von Hubkolben- und Kreiskolbenbrennkraftmaschine ein insgesamt leicht bauendes Antriebsaggregat gegeben ist.Finally is also still advantageous that the rotary piston engine with fewer components than a reciprocating internal combustion engine and therefore also much easier to build, so that through this combination of reciprocating and Rotary piston internal combustion engine a total of easy-build drive unit given is.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Antriebssystems sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the drive system according to the invention are the subject of Dependent claims.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele für ein erfindungsgemäßes Antriebssystem dargestellt.In the drawing are three embodiments for a illustrated drive system according to the invention.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 in einer vereinfachten schematischen Darstellung das erfindungsgemäße Antriebssystem mit einer Doppelkupplung zur Schaltung der Antriebsmotoren mit einem Gangwechselgetriebe; 1 in a simplified schematic representation of the drive system according to the invention with a double clutch for switching the drive motors with a gear change transmission;

2 das Antriebssystem aus 1 jedoch mit einem Planetengetriebe zur Schaltung der Antriebsmotoren mit dem Gangwechselgetriebe; 2 the drive system off 1 but with a planetary gear for switching the drive motors with the gear change transmission;

3 das Antriebssystem aus 1 mit einer Anordnung der Kreiskolbenbrennkraftmaschine zum Antrieb der Vorderräder des Kraftfahrzeuges. 3 the drive system off 1 with an arrangement of the rotary piston internal combustion engine for driving the front wheels of the motor vehicle.

In den Fig. ist ein Kraftfahrzeug 1 in einer schematischen Darstellung mit einer lenkbaren Vorderachse 2, einer Hinterachse 3 und einem Antriebsaggregat 4 dargestellt. Das Antriebsaggregat 4 besteht erfindungsgemäß aus zwei Antriebsmotoren, von denen ein Antriebsmotor eine Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 und der zweite Antriebsmotor eine Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 ist. Dabei besitzt die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 ein größeres Hubvolumen als die Kreiskolbenbrennkraftmaschine. Ferner umfasst das Antriebsaggregat 4 ein Kupplungselement 7 und ein Gangwechselgetriebe 8. Innerhalb des Antriebsaggregates 4 sind die einzelnen Komponenten 5 bis 8 axial hintereinander angeordnet, wobei gemäß den 1 und 2 die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 an vorderster Stelle angeordnet ist, an die sich nacheinander die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6, das Kupplungselement 7 und das Gangwechselgetriebe 8 anschließen. Dabei sind die einzelnen Aggregate baulich miteinander so verbunden, dass sie eine selbsttragende Einheit bilden.In the figure is a motor vehicle 1 in a schematic representation with a steerable front axle 2 , a rear axle 3 and a drive unit 4 shown. The drive unit 4 According to the invention consists of two drive motors, of which a drive motor is a reciprocating internal combustion engine 5 and the second drive motor is a rotary piston internal combustion engine 6 is. It has the reciprocating internal combustion engine 5 a larger displacement than the rotary piston internal combustion engine. Furthermore, the drive unit includes 4 a coupling element 7 and a gear change transmission 8th , Inside the drive unit 4 are the individual components 5 to 8th arranged axially one behind the other, according to the 1 and 2 the reciprocating internal combustion engine 5 is located at the front, to which successively the rotary piston internal combustion engine 6 , the coupling element 7 and the gear change transmission 8th connect. The individual units are structurally connected with each other so that they form a self-supporting unit.

Hinsichtlich optimaler Bauraumverhältnisse ist es günstig, wenn die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 innerhalb eines an der Abtriebseite der Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 vorgesehenen Getriebeanschlussgehäuses (Schwungradgehäuses oder Kupplungsglocke) untergebracht wird, wobei weiterhin eine gekapselte Anordnung zur Geräuschminderung vorteilhaft wäre.With regard to optimum space conditions, it is advantageous if the rotary piston internal combustion engine 6 within one on the output side of the reciprocating internal combustion engine 5 provided transmission terminal housing (flywheel housing or clutch bell) is housed, further an encapsulated arrangement would be advantageous for noise reduction.

Der Antrieb des Fahrzeuges 1 erfolgt über die Hinterachse 3, die als angetriebene Achse ausgebildet ist und über ein Achsgetriebe 9 verfügt, das durch eine Gelenkwelle 10 mit dem Gangwechselgetriebe 8 verbunden ist.The drive of the vehicle 1 via the rear axle 3 , which is designed as a driven axle and an axle drive 9 has that by a cardan shaft 10 with the gear change drives 8th connected is.

Damit die Antriebsleistung der beiden Antriebsmotoren in Abhängigkeit einer vorgegebenen Leistungsanforderung auf die Hinterachse 3 übertragen werden kann, ist das Kupplungselement 7 gemäß 1 als Doppelkupplung 11 ausgebildet und die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 als auch die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 sind jeweils für sich getrennt mit einem Kupplungsorgan der Doppelkupplung 11 antriebsverbunden. Dadurch können die beiden Antriebsmotoren derart antriebsgesteuert werden, dass je nach einem vorgegebenen Leistungsbedarf der Antrieb des Kraftfahrzeuges 1 entweder nur über die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 oder nur die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 oder über beide Antriebsmotoren erfolgt. Damit verfügt das Kraftfahrzeug 1 über ein Antriebsaggregat 4, das zum Fahrzeugantrieb mit drei Hubraumvarianten darstellbar ist.So that the drive power of the two drive motors in response to a predetermined power requirement on the rear axle 3 can be transmitted, is the coupling element 7 according to 1 as a double clutch 11 trained and the reciprocating internal combustion engine 5 as well as the rotary piston internal combustion engine 6 are each separated for themselves with a coupling member of the double clutch 11 drive-connected. As a result, the two drive motors can be drive-controlled such that, depending on a given power requirement, the drive of the motor vehicle 1 either only via the reciprocating internal combustion engine 5 or only the rotary piston internal combustion engine 6 or via both drive motors. Thus, the motor vehicle has 1 via a drive unit 4 , which is represented to the vehicle drive with three displacement variants.

Ferner lässt sich mit dem erfindungsgemäßen Antriebsaggregat 4 in einem modularen Baukastensystem ein breites Leistungsspektrum abdecken. Dabei ist es vorstellbar, das für unterschiedliche Leistungsbereiche eine Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 mit nur einer bestimmten Leistung eingesetzt wird und die restliche Leistung durch eine entsprechend angepasste Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 bereit gestellt wird.Furthermore, can be with the drive unit according to the invention 4 Cover a wide range of services in a modular system. It is conceivable that for different power ranges a rotary piston internal combustion engine 6 is used with only one specific power and the remaining power through a suitably adapted reciprocating internal combustion engine 5 provided.

An Stelle der Doppelkupplung 11 ist es gemäß dem Ausführungsbeispiel der 2 möglich ein Planetenradgetriebe 12 zu verwenden. Dabei wird dann beispielsweise die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 mit dem äußeren Sonnenrad 13 und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 mit dem inneren Sonnenrad 14 antriebsverbunden, während der Abtrieb zum Gangwechsel getriebe 8 über den Planetenradträger 15 erfolgt. Hierdurch können die beiden Antriebsmotoren 5 und 6 zum Antrieb des Kraftfahrzeuges 1 in gleicher Weise wie mit einer Doppelkupplung 11 gesteuert werden.In place of the double clutch 11 it is according to the embodiment of 2 possible a planetary gear 12 to use. In this case, then, for example, the reciprocating internal combustion engine 5 with the outer sun wheel 13 and the rotary piston internal combustion engine 6 with the inner sun wheel 14 drive-connected, while the output to the gear change gear 8th over the planet carrier 15 he follows. This allows the two drive motors 5 and 6 for driving the motor vehicle 1 in the same way as with a double clutch 11 to be controlled.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 3 ist das Kraftfahrzeug 1 als Allradfahrzeug mit einer angetriebenen Vorderachse 2 und Hinterachse 3 ausgebildet.According to the embodiment of the 3 is the motor vehicle 1 as a four-wheel drive vehicle with a driven front axle 2 and rear axle 3 educated.

Der Antrieb der Vorderachse kann hierbei über einen vom Gangwechselgetriebe 8 abführenden Nebenabtrieb aber auch direkt über einen der Antriebsmotoren 5 oder 6 erfolgen. Entsprechend 3 ist vorgesehen, dass die Vorderachse 2 ausschließlich von der Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 aus und die Hinterachse 3 ausschließlich von der Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 aus angetrieben wird.The drive of the front axle can in this case via a gear change transmission 8th dissipating power take-off but also directly via one of the drive motors 5 or 6 respectively. Corresponding 3 is provided that the front axle 2 exclusively from the rotary piston internal combustion engine 6 off and the rear axle 3 exclusively from the reciprocating internal combustion engine 5 is driven out.

Damit eine möglichst direkte Kraftübertragung erreicht wird, ist innerhalb des Antriebsaggregates 4 die Kreiskolbenbrennkraftmaschine an vorderster Stelle angeordnet. Selbstverständlich ist auch ein Antrieb der Vorderachse 2 über die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 und ein Antrieb der Hinterachse 3 über die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 denkbar.For the most direct possible power transmission is achieved, is within the drive unit 4 the rotary piston internal combustion engine placed at the front. Of course, also a drive of the front axle 2 about the reciprocating internal combustion engine 5 and a drive of the rear axle 3 about the rotary piston internal combustion engine 6 conceivable.

Nachfolgend werden weitere vorteilhafte Eigenschaften des erfindungsgemäßen Antriebssystems angegeben, welche in der Zeichnung nicht dargestellt sind.following become further advantageous properties of the drive system according to the invention indicated, which are not shown in the drawing.

So verfügt das Antriebsaggregat 4 über eine gemeinschaftliche Abgasanlage mit einer ebenfalls gemeinschaftlichen Abgasnachbehandlung für die Abgase von Hub- 5 und Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6.So has the drive unit 4 concerning a Community exhaust system with a common exhaust after-treatment for the exhaust gases of 5 and rotary piston internal combustion engine 6 ,

Dabei ist ferner von Vorteil, dass infolge einer Ausgestaltung der Kreiskolbenbrennkraftmaschine 4 mit relativ kleinem Hubvolumen ein Betrieb mit hoher Belastung und damit hohen Abgastemperaturen darstellbar ist, so dass eine schnelle Aufheizung der Katalysatoren möglich ist.It is also advantageous that as a result of an embodiment of the rotary piston internal combustion engine 4 With relatively small displacement volume operation with high load and thus high exhaust gas temperatures can be displayed, so that a rapid heating of the catalysts is possible.

Zur Versorgung elektrischer Verbraucher kann die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 4 einen Generator antreiben, der in der Hauptsache die elektronischen Fahrzeugsysteme, wie z.B. die elektronische Motorsteuerung versorgt, während der von der Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 angetriebene Generator die übrigen Verbraucher des Fahrzeuges, wie Klimaanlage oder Belüftungssysteme mit elektrischer Energie versorgt.To supply electrical consumers, the rotary piston internal combustion engine 4 drive a generator, which mainly supplies the electronic vehicle systems, such as the electronic engine control, while that of the reciprocating internal combustion engine 5 powered generator supplies the remaining vehicle consumers, such as air conditioning or ventilation systems with electrical energy.

Dabei kann der von der Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 angetriebene Generator auch als Starter-Generator gestaltet sein. Hierbei bietet es sich dann an, beim Start des Antriebsaggregates 4 zunächst die hubraumkleinere Kreiskolbenbrennkraftmaschine 4 über den Starter-Generator zu starten, und nachfolgend bedarfsabhängig die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 zuzuschalten. Ein derartiges Verfahren ist auch für einen Start-Stopp-Betrieb des Antriebsaggregates 4 denkbar. Bis zu einer vorgegebenen niedrigen Leistungsanforderung wird nur die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 gestartet oder betrieben und erst dann, wenn infolge einer Beschleunigung oder einem Betrieb des Kraftfahrzeuges mit einem hohen Leistungsbedarf eine hohe Leistung erforderlich ist, wird die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 zugeschaltet, in dem sie entweder von der Kreiskolbenbrennkraftmaschine aus gestartet wird oder aus einem beispielsweise Leerlaufbetrieb heraus auf den benötigten Lastbedarf eingestellt wird.In this case, the of the rotary piston internal combustion engine 6 powered generator can also be designed as a starter generator. This is useful when starting the drive unit 4 First, the smaller displacement rotary piston internal combustion engine 4 via the starter-generator to start, and subsequently demand-dependent reciprocating internal combustion engine 5 to switch on. Such a method is also for a start-stop operation of the drive unit 4 conceivable. Up to a predetermined low power requirement, only the rotary piston internal combustion engine 6 started or operated and only when a high power is required as a result of acceleration or operation of the motor vehicle with a high power requirement, the reciprocating internal combustion engine 5 switched on, in which it is either started from the rotary piston internal combustion engine or is set from an example idle operation out to the required load demand.

Hierbei kann die Zuschaltung der Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 adaptiv erfolgen oder wie im Falle einer instationären Beschleunigung während eines Gangwechselvorganges im Gangwechselgetriebe.Here, the connection of the reciprocating internal combustion engine 5 adaptively or as in the case of a transient acceleration during a gear change process in the gear change transmission.

Aus Gründen einer kompakten Bauweise ist das Antriebsaggregat 4 mit einem einheitlichen Kühlsystem und einem einheitlichen Schmierölkreislauf für die beiden Antriebsmotoren 5 und 6 ausgestattet.For reasons of a compact design, the drive unit 4 with a uniform cooling system and a uniform lubricating oil circuit for the two drive motors 5 and 6 fitted.

Dabei kann das Kühlsystem vorteilhaft über eine elektrisch angetriebene Kühlmittelpumpe für die Kreiskolbenbrennkraftmaschine und eine weitere Kühlmittelpumpe für die Hubkolbenbrennkraftmaschine verfügen, wobei die Kühlmittelpumpen innerhalb des Kühlmittelkreislaufes in Reihe oder parallel geschaltet sein können.there can the cooling system advantageous over a electrically driven coolant pump for the rotary piston internal combustion engine and another coolant pump for the Reciprocating internal combustion engine, the coolant pumps within the coolant circuit can be connected in series or in parallel.

Bezüglich des Schmierölkreislaufes kann die Kreiskolbenbrennkraftmaschine 6 mit einer elektrisch angetriebenen Schmierölpumpe und die Hubkolbenbrennkraftmaschine 5 zur Versorgung ihrer eigenen Schmierstellen mit einer von der Kurbelwelle angetriebenen Schmierölpumpe versehen sein.With regard to the lubricating oil circuit, the rotary piston internal combustion engine 6 with an electrically driven lubricating oil pump and the reciprocating internal combustion engine 5 be provided to supply their own lubrication points with a driven by the crankshaft oil pump.

Claims (22)

Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge mit mindestens zwei Antriebsmotoren, von denen ein Antriebsmotor eine Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) ist und beide Antriebsmotoren über ein Gangwechselgetriebe sowohl einzeln als auch zusammen als Fahrzeugantrieb schaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der andere Antriebsmotor eine Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) ist.Drive system for in particular motor vehicles with at least two drive motors, of which a drive motor is a reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and both drive motors via a gear change gear both individually and together are switchable as a vehicle drive, characterized in that the other drive motor is a rotary piston internal combustion engine ( 6 ). Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) axial zu einander angeordnet sind.Drive system for motor vehicles in particular according to claim 1, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) are arranged axially to each other. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) im Bauraum eines Getriebeanschlussgehäuses angeordnet ist.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) is arranged in the space of a transmission connection housing. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) über eine Doppelkupplung (11) mit einem Gangwechselgetriebe (8) antriebsverbunden sind.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) via a double clutch ( 11 ) with a gear change transmission ( 8th ) are drive-connected. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) über ein Planetenradgetriebe (12) mit dem Gangwechselgetriebe (8) antriebsverbunden sind.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) via a planetary gear ( 12 ) with the gear change transmission ( 8th ) are drive-connected. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) innerhalb des Getriebeanschlussgehäuses akustisch gekapselt angeordnet ist.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) is acoustically encapsulated within the transmission port housing. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Kraftfahrzeug mit Allradantrieb die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) zum Antrieb der Hinterräder (3) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) zum Antrieb der Vorderräder (2) vorgesehen ist.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that in a motor vehicle with all-wheel drive, the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) for driving the rear wheels ( 3 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) for driving the front wheels ( 2 ) is provided. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) in Fahrrichtung des Kraftfahrzeuges (1) gesehen vor der Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) angeordnet ist.Drive system for motor vehicles in particular according to claim 4, characterized in that the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) in the direction of travel of the motor vehicle ( 1 ) seen in front of the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) is arranged. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) einen Generator antreibt, der in der Hauptsache auf die Erzeugung von elektrischer Energie zur Versorgung der elektronischen Fahrzeugsysteme, insbesondere der elektronischen Motorsteuerung und die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) einen weiteren Generator antreibt, von dem aus die übrigen Verbraucher des Kraftfahrzeuges mit elektrischer Energie versorgt werden.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) drives a generator, which mainly depends on the generation of electrical energy for supplying the electronic vehicle systems, in particular the electronic engine control and the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) drives a further generator, from which the other consumers of the motor vehicle are supplied with electrical energy. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) angetriebene Generator als Starter-Generator ausgebildet ist.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the of the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) driven generator is designed as a starter-generator. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) mittels des Starter-Generators zuerst gestartet wird und nachfolgend die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) zugeschaltet wird.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) is started by means of the starter-generator first and subsequently the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) is switched on. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Kraftfahrzeuges bis zu einem vorgegebenen ersten Leistungsbedarf ausschließlich von der Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) und bei einem weiteren höheren Leistungsbedarf von der Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) aus erfolgt.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the drive of the motor vehicle up to a predetermined first power requirement exclusively from the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) and at a further higher power requirement of the reciprocating internal combustion engine ( 5 ). Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer instationären Beschleunigung des Kraftfahrzeuges die Zuschaltung der Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) während eines Gangwechselvorganges des Gangwechselgetriebes (8) erfolgt.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that in a transient acceleration of the motor vehicle, the connection of the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) during a gear change operation of the gear change gear ( 8th ) he follows. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zu- und Abschaltung der Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) adaptiv erfolgt.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the connection and disconnection of the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) adaptively. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolben- und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) ein gemeinsames Kühlsystem aufweisen.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating piston and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) have a common cooling system. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das gemeinsame Kühlsystem für den Kühlkreislauf der Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) eine elektrische Kühlmittelpumpe und für den Kühlkreislauf der Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) eine weitere Kühlmittelpumpe aufweist, die zur Kühlmittelpumpe der Kreiskolben brennkraftmaschine (6) parallel oder in Reihe geschaltet ist.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the common cooling system for the cooling circuit of the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) an electric coolant pump and for the cooling circuit of the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) has a further coolant pump which is connected to the coolant pump of the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) is connected in parallel or in series. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb von im Kraftfahrzeug vorgesehener Nebenaggregate, wie z.B. eines Klimakompressors vorzugsweise durch die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) erfolgt.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the drive of provided in the motor vehicle ancillaries, such as an air conditioning compressor, preferably by the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) he follows. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) einen für beide Antriebsmotoren gemeinsamen Schmierölkreislauf aufweisen.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) have a common for both drive motors lubricating oil circuit. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Versorgung der internen Schmierstellen die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) mechanisch über eine von der Kurbelwelle angetriebene Schmierölpumpe und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) über eine elektrisch angetriebene Schmierölpumpe verfügt.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that for supplying the internal lubrication points the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) mechanically via a driven by the crankshaft oil pump and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) has an electrically driven lubricating oil pump. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) und die Kreiskolbenbrennkraftmaschine (6) an eine gemeinsame Abgasanlage mit einem für beide Antriebsmotoren gemeinsamen Abgasnachbehandlungssystem angeschlossen sind.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) and the rotary piston internal combustion engine ( 6 ) are connected to a common exhaust system with a common for both drive motors exhaust aftertreatment system. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für unterschiedliche Antriebsleistungen der Kreiskolbenmotor mit einer standardisierter Leistung und die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) mit entsprechend veränderbarer Leistung ausführbar ist.Drive system for motor vehicles in particular according to one of the preceding claims, characterized in that for different drive powers of the rotary engine with a standardized power and the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) is executable with a correspondingly variable power. Antriebssystem für insbesondere Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkolbenbrennkraftmaschine (5) als Saugmotor mit großem Hubvolumen und Zweiventiltechnik ausgebildet ist.Drive system for in particular motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating internal combustion engine ( 5 ) is designed as a suction motor with large displacement and two-valve technology.
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