DE102004005493A1 - Support system for middle row of seats in vehicle with three rows comprises cross-bar on floor with space beneath, in which backs of rear row of seats fit, upper side of bar fitting into channel under seat section of middle row - Google Patents

Support system for middle row of seats in vehicle with three rows comprises cross-bar on floor with space beneath, in which backs of rear row of seats fit, upper side of bar fitting into channel under seat section of middle row Download PDF

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Abstract

The support system for the middle row of seats in a vehicle with three rows comprises a cross-bar (7) mounted on the floor (8) with a space (9) beneath, in which the backs (10) of the rear row of seats fit when not in use. The upper side of the bar fits into a channel (13) in the underside of the seat section (4) of the middle row of seats.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abstützung für eine erste, in Fahrzeuglängsrichtung verstellbare Fondsitzreihe eines Kraftfahrzeuges, die ein Sitzteil und ein Lehnenteil aufweist, mit einer Schwenkachse, um die das Sitzteil aus einer Nutzungsposition in eine Aufstellposition und umgekehrt klappbar ist.The The invention relates to a support for one first, in the vehicle longitudinal direction adjustable rear seat row of a motor vehicle, a seat part and a backrest part, with a pivot axis about which the seat part from a use position to a set-up position and vice versa is foldable.

Aus der DE 198 37 838 C1 ist eine Rücksitzanordnung für Fahrgastzellen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer Rücksitzbank und einer Rückenlehne beschrieben. Hierbei ist die Rücksitzbank um eine in ihrem vorderen Bereich angeordnete Schwenkachse in eine Aufrichtstellung hochklappbar. Die Rücklehne ist um eine in ihrem unteren Bereich angeordnete Schwenkachse in eine flachliegende Stellung nach vorne umlenkbar.From the DE 198 37 838 C1 is described a rear seat arrangement for passenger compartments, in particular of motor vehicles, with a rear bench seat and a backrest. Here, the rear seat is folded up about a arranged in its front region pivot axis in an erecting position. The backrest is deflected about a pivot axis arranged in its lower region in a flat position to the front.

Es ist allgemein bekannt, dass bei Fahrzeugen mit zwei Fondsitzreihen, welche beispielsweise in Kompakt-Vans zum Einsatz kommen, beispielsweise der Lehnenteil der zweiten (hinteren) Fondsitzreihe unterhalb des Sitzteils der ersten (vorderen) Fondsitzreihe verstaut werden kann. Unterhalb des Sitzteils der ersten Fondsitzreihe befindet sich in der Regel ein genügend großer Stauraum, in den das Lehnenteil der zweiten Fondsitzreihe bei Bedarf zwecks Vergrößerung des Kofferraumes hineingeschoben werden kann. Dieses Stauraum unter der ersten Fondsitzreihe hat jedoch zur Folge, dass sich bei einem Crashfall – beispielsweise bei einem Frontalaufprall – mit sitzenden Insassen das Sitzteil, aufgrund der durch die Insassen auf das Sitzteil wirkenden Kräfte, in vertikaler Richtung nach unten, d. h. in Richtung des Fahrzeugbodens, bewegen kann. Ein derartiges "Abtauchen" des Sitzteils der ersten Fondsitzreihe kann unter Umständen eine erhöhte Verletzungsgefahr für die Insassen auf der ersten Fondsitzreihe bedeuten.It It is well known that in vehicles with two rows of rear seats, which are used for example in compact vans, for example the backrest part of the second (rear) rear seat row below the Seat part of the first (front) rear seat row can be stowed. Below the seat portion of the first rear seat row is located in usually enough greater Storage space in the backrest part of the second rear seat row if necessary for the purpose Magnification of the Trunk can be pushed into it. This storage space under However, the first rear seat row has the result that at a Crash case - for example in a frontal collision - with seated occupants of the seat part, due to the inmates forces acting on the seat part, in vertical direction downwards, d. H. in the direction of the vehicle floor, can move. Such "dipping" of the seat part of first row of rear seats may be at increased risk of injury for the Inmates on the first rear seat row mean.

Aus der EP 0 900 689 A1 ist eine Abstützung eines Fahrzeugsitzes beschrieben, insbesondere einer längsverstellbaren hinteren Sitzbank, die beidseits des Sitzes am Fahrzeugboden befestigten Sitzführungsschienen geführt ist. Um ein unzulässiges Durchbiegen des Sitzgestells unter Extrembelastungen (Crash) zu vermeiden, ist zwischen den beiden Sitzführungsschienen zumindest eine Stützschiene vorgesehen, die fest mit dem Fahrzeugboden verbunden ist. Nachteilig ist jedoch, dass die Sitzfläche des Sitzes nicht hochklappbar ist und unterhalb des Sitzes kein Stauraum ausgebildet ist.From the EP 0 900 689 A1 a support of a vehicle seat is described, in particular a longitudinally adjustable rear seat, which is guided on both sides of the seat on the vehicle floor mounted seat guide rails. In order to avoid inadmissible bending of the seat frame under extreme conditions (crash), at least one support rail is provided between the two seat guide rails, which is firmly connected to the vehicle floor. The disadvantage, however, is that the seat of the seat can not be folded up and no storage space is formed below the seat.

Zum allgemeinen technischen Verständnis wird noch auf die DE 101 14 393 A1 hingewiesen.For general technical understanding is still on the DE 101 14 393 A1 pointed.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Abstützung für die erste Fondsitzreihe bereitzustellen, mit der die oben genannten Nachteile vermieden werden, insbesondere eine Abstützung geschaffen wird, die im Crashfall eine Bewegung des Sitzteiles der ersten Fondsitzreihe in Richtung des Fahrzeugbodens weitestgehend verhindert.It Object of the present invention to provide a support for the first rear seat row, with the above-mentioned disadvantages are avoided, in particular a support is created in the event of a crash, a movement of the seat part of the first row of rear seats in the direction of the vehicle floor as far as possible prevented.

Die Aufgabe wird durch eine Abstützung mit den Merkmalen aus Anspruch 1 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Abstützung angegeben.The Task is by a support solved with the features of claim 1. In the dependent claims are specified preferred developments of the support according to the invention.

Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, das ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung sich erstreckender, in Nutzungsposition des Sitzteils auf der Unterseite des Sitzteils anliegender Auflageträger angeordnet ist. Der Auflageträger ist hierbei seitlich, vorzugsweise an seinen beiden Enden, mit einem Fahrzeugboden verbunden. Zwischen dem Fahrzeugboden und der Unterseite des Sitzteils ist ein Stauraum ausgebildet, in den ein Lehnenteil einer zweiten Fondsitzreihe unterhalb des Auflageträgers einschiebbar ist. In eingeschobener Position befindet sich das Lehnenteil unterhalb des Auflageträgers sowie unterhalb der Unterseite des Sitzteils, wobei das Lehnenteil zuverlässig im Stauraum gehalten ist. Des Weiteren weist der Fahrzeugboden mindestens ein Abstützungselement auf, das in Nutzungsposition des Sitzteils der ersten Fondsitzreihe an der Unterseite des Sitzteils an der dem Lehnenteil der ersten Fondsitzreihe abgewandten Seite positioniert ist. Hierbei weist das Abstützungselement einen Abstand zur Unterseite des Sitzteiles der ersten Fondsitzreihe auf. Das Sitzteil der ersten Fondsitzreihe liegt somit in Nutzungsposition auf dem Auflageträger auf und befindet sich im kontaktfreien Zustand zu dem Abstützungselement. Die Lage des freien Endes der Unterseite des Sitzteiles über dem Abstützungselement sorgt dafür, dass beispielsweise bei einem Frontalunfall die entstehenden Kräfte weitestgehend keine Durchbiegung des Sitzteils in Richtung des Fahrzeugbodens bewirken. In einer derartigen Unfallsituation neigt sich zwar das Sitzteil in Richtung Fahrzeugboden, wobei es aufgrund des geringen Abstandes zwischen dem Abstützungselement und der Unterseite des Sitzteiles sofort in Kontakt mit der Oberseite des Abstützungselementes kommt. Das Abstützungselement, das sich vorzugsweise über die gesamte Breite des Sitzteiles erstreckt, nimmt die in diesem Zusammenhang entstehen Kräfte zuverlässig auf. Die Form und die Lage des Abstützungselementes ist hierbei so gewählt, dass ein Absenken des Sitzteils der ersten Fondsitzreihe bei einer Unfallsituation vermieden wird.It is provided according to the invention, the one transverse to the vehicle longitudinal direction extending, in use position of the seat part on the bottom of the Seating part abutting support carrier is arranged. The support is here laterally, preferably at its two ends, with a Vehicle floor connected. Between the vehicle floor and the bottom the seat part is a storage space formed in a backrest part a second rear seat row below the support support inserted is. In the inserted position, the backrest part is below of the support and below the underside of the seat part, wherein the backrest part reliable is kept in the storage space. Furthermore, the vehicle floor at least a support element in use position of the seat part of the first rear seat row at the bottom of the seat part on the backrest part of the first Rear row of seats is positioned on the opposite side. Hereby points the support element a distance to the bottom of the seat part of the first rear seat row on. The seat part of the first rear seat row is therefore in use position on the support and is in the non-contact state to the support element. The location of the free end of the underside of the seat part above the support member makes sure that For example, in a frontal accident, the resulting forces as far as possible no bending of the seat part in the direction of the vehicle floor cause. In such an accident situation, although this tends Sitting part in the direction of the vehicle floor, due to the low Distance between the support element and the bottom of the seat part immediately in contact with the top of the support element comes. The support element, preferably via extends the entire width of the seat part, which takes in this Connection forces arise reliable on. The shape and the position of the support element is here chosen so that a lowering of the seat part of the first rear seat row at a Accident situation is avoided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Abstützungselement als Spritzgussteil aus Kunststoff ausgebildet, wobei der Kunststoff vorzugsweise splitterfrei ausgeführt ist. Eine Ausbildung des Abstützungselementes aus Metall ist ebenfalls möglich.In a preferred embodiment of the invention, the support element is sprayed molded plastic, wherein the plastic is preferably designed splinter-free. A design of the support element made of metal is also possible.

Zweckmäßigerweise kann das Abstützungselement als Hohlkörper ausgebildet sein, welcher beispielsweise durch einen Deckel oder eine Klappe verschließbar ist. Somit entstehen zusätzliche Staufächer im Bereich der ersten Fondsitzreihe, in die beispielsweise Werkzeuge, ein Warndreieck oder Spielzeug unterbringbar sind.Conveniently, can the support element as a hollow body be formed, which, for example, by a lid or a flap can be closed is. This creates additional storage compartments in the Area of the first rear seat row, which contains tools, a warning triangle or toys are accommodated.

Bei einer Alternative der Erfindung ist das Abstützungselement einstückig mit dem Fahrzeugboden verbunden, d. h., dass das Abstützungselement am Fahrzeugboden integriert ist. Das Abstützungselement ist in einer weiteren Ausgestaltungen der Erfindung mit dem Fahrzeugboden, beispielsweise kraftschlüssig und/oder formschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden.at an alternative of the invention, the support element is integral with connected to the vehicle floor, d. h., That the support element integrated on the vehicle floor. The support element is in one further embodiments of the invention with the vehicle floor, for example force fit and / or positive fit and / or cohesive connected.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der dargestellten Zeichnungen. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment and with reference to the drawings shown. The can in the claims and mentioned in the description Features individually for themselves or be essential to the invention in any combination. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit einer ersten und einer zweiten Fondsitzreihe und 1 a motor vehicle with a first and a second rear seat row and

2 die erste Fondsitzreihe mit dem erfindungsgemäßen Abstützungselement. 2 the first rear seat row with the support element according to the invention.

1 und 2 zeigen ein Kraftfahrzeug 3 mit einer ersten 1 und einer zweiten (hinteren) Fondsitzreihe 2. Die erste Fondsitzreihe 1 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel in Fahrzeugslängsrichtung verstellbar und weist ein Sitzteil 4 und ein Lehnenteil 5 auf. Darüber hinaus ist die erste Fondsitzreihe 1 mit einer Schwenkachse 6 ausgebildet, um die das Sitzteil 4 aus einer Nutzungsposition in eine Aufstellposition und umgekehrt kippen zu können. Die erste Fondsitzreihe 1 weist des Weiteren einen quer zur Fahrzeuglängsrichtung sich erstreckenden Auflageträger 7 auf, der als metallisches Rohr ausgebildet ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Auflageträger 7 u-förmig gebogen, wobei seine freien Enden mit dem Fahrzeugboden 8 verbunden sind (nicht dargestellt). 1 and 2 show a motor vehicle 3 with a first 1 and a second (rear) rear seat row 2 , The first rear seat row 1 is adjustable in the illustrated embodiment in the vehicle longitudinal direction and has a seat part 4 and a backrest part 5 on. In addition, the first rear seat row is 1 with a pivot axis 6 designed to fit the seat part 4 to be able to tilt from a use position to a set-up position and vice versa. The first rear seat row 1 further comprises a transverse to the vehicle longitudinal direction extending support 7 on, which is designed as a metallic tube. In the illustrated embodiment, the support carrier 7 U-shaped bent, leaving its free ends to the vehicle floor 8th are connected (not shown).

Unterhalb des Auflageträgers 7 ist ein Lehnenteil 10 der zweiten Fondsitzreihe 2 eingeschoben. Am Kopfbereich des eingeschobenen Lehnenteils 10 ist ein aus Kunststoff bestehendes Abstützungselement 11 am Fahrzeugboden 8 angeordnet. Das Abstützungselement 11 ist exemplarisch lediglich an der linken Seite der ersten Fondsitzreihe 1 angeordnet. In der bevorzugten Ausführungsform ist sowohl der rechten als auch der linken Seite der ersten Fondsitzreihe 1 ein Abstützungselement 11 zugeordnet.Below the support 7 is a backrest part 10 the second rear seat row 2 inserted. At the head of the inserted backrest part 10 is a plastic support element 11 on the vehicle floor 8th arranged. The support element 11 is exemplary only on the left side of the first rear seat row 1 arranged. In the preferred embodiment, both the right and left sides of the first rear seat row are 1 a support element 11 assigned.

Das Abstützungselement 11 ist hierbei durch Schraubverbindungen am Fahrzeugboden 8 befestigt, welches explizit nicht dargestellt ist. Bei einer alternativen Ausführungsform der Erfindung kann das Abstützungselement 11 beispielsweise in den Teppichboden des Fahrzeugbodens 8 eingeschäumt sein.The support element 11 is here by screw on the vehicle floor 8th attached, which is not explicitly shown. In an alternative embodiment of the invention, the support element 11 For example, in the carpet of the vehicle floor 8th be foamed.

Um eine kompakte Unterbringung der Lehnenteile 10 unterhalb der ersten Fondsitzreihe 1 zu erreichen, ist die Form des Abstützungselementes 11 zumindest teilweise dem Kopfbereich (Kopfstützen) des Lehnenteils 10 angepasst. Durch das Anliegen des Kopfbereiches des Lehnenteiles 10 am Abstützungselement 11 wird ferner erreicht, dass bei einem etwaigen Frontalaufprall Komponenten des Lehnenteiles 10 aus dem Stauraum 9 aufgrund entstehender Fliehkräfte in den Fußraum der ersten Fondsitzreihe 1 separieren können.To a compact accommodation of the backrest parts 10 below the first rear seat row 1 to reach is the shape of the support element 11 at least partially the head area (headrests) of the backrest part 10 customized. By the concerns of the head area of the backrest part 10 on the support element 11 is further achieved that in case of any frontal impact components of the backrest part 10 from the storage space 9 due to centrifugal forces in the footwell of the first rear seat row 1 can separate.

Wie aus 2 zu erkennen ist, ist an der Unterseite des Sitzteils 4 ein metallischer Unterbau 12 angeordnet, der einen gesteigerten Sitzkomfort schafft sowie für eine zuverlässige Auflage auf dem Auflageträger 7 sorgt. Der Unterbau 12 ist hierbei mit einer Rinne 13 ausgebildet, die der Form des Auflageträgers 7 angepasst ist. In Nutzungsposition des Sitzteils 4, d. h., wenn das Sitzteil 4 in einer im Wesentlichen horizontalen Lage sich befindet, ist der rohrförmige Auflageträger 7 in der Rinne 13 zumindest teilweise aufgenommen. Hierbei verläuft der Auflageträger 7 im wesentlichen mittig entlang der Unterseite des Sitzteils 4.How out 2 It can be seen at the bottom of the seat part 4 a metallic substructure 12 arranged, which provides increased comfort and for a reliable support on the support 7 provides. The substructure 12 is here with a gutter 13 formed, the shape of the support carrier 7 is adjusted. In use position of the seat part 4 ie, if the seat part 4 is in a substantially horizontal position, is the tubular support carrier 7 in the gutter 13 at least partially included. Here, the support carrier runs 7 essentially centrally along the underside of the seat part 4 ,

Durch ein nicht gezeigtes Rastelement kann beispielsweise die erste Fondsitzreihe 1 in Nutzungsposition zuverlässig gehalten werden. Die erste Fondsitzreihe 1 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel mit einem seitlichen Hebel 14 ausgestattet, der das Rastelement löst, wodurch das Sitzteil 4 in. die Aufstellposition und/oder Nutzungsposition geklappt werden kann. In Nutzungsposition des Sitzteils 4 ist der Unterbau 12 im Bereich des freien Endes des Sitzteils 4 über dem Abstützungselement 11 kontaktfrei positioniert. Es besteht somit ein Abstand zwischen der Oberseite des Abstützungselementes 11 und dem Unterbau 12 des Sitzteils 4. Durch die Anordnung der Abstützungselemente 11 im wesentlichen am Rand des Sitzteils 4 wird erreicht, dass eine Absenkung der ersten Fondsitzreihe 1 in Richtung des Fahrzeugbodens 8 bei einem Crashfall vermieden wird, welches ein verbessertes Verhalten des Sitzteils 4 und der Insassenkinematik in der ersten Fondsitzreihe 1 zur Folge hat.By not shown locking element, for example, the first rear seat row 1 be reliably held in use position. The first rear seat row 1 is in the present embodiment with a lateral lever 14 equipped, which releases the locking element, whereby the seat part 4 in. the installation position and / or use position can be folded. In use position of the seat part 4 is the substructure 12 in the region of the free end of the seat part 4 above the support element 11 positioned without contact. There is thus a distance between the upper side of the support element 11 and the substructure 12 of the seat part 4 , By the arrangement of the support elements 11 essentially at the edge of the seat part 4 will achieve that lowering of the first rear seat row 1 in the direction of the vehicle floor 8th is avoided in a crash, which improves the behavior of the seat part 4 and the occupant kinematics in the first Rear seat row 1 entails.

11
erste Fondsitzreihefirst Rear seat row
22
zweite Fondsitzreihesecond Rear seat row
33
Kraftfahrzeugmotor vehicle
44
Sitzteil der ersten Fondsitzreiheseat part the first rear seat row
55
Lehnenteil der ersten Fondsitzreiheback part the first rear seat row
66
Schwenkachseswivel axis
77
Auflageträgersupport beams
88th
Fahrzeugbodenvehicle floor
99
Stauraumstorage space
1010
Lehnenteil der zweiten Fondsitzreiheback part the second rear seat row
1111
Abstützungselementsupport member
1212
Unterbausubstructure
1313
Rinnegutter
1414
Hebellever

Claims (13)

Abstützung für eine erste, in Fahrzeuglängsrichtung verstellbare Fondsitzreihe (1) eines Kraftfahrzeuges (3), die ein Sitzteil (4) und ein Lehnenteil (5) aufweist, mit einer Schwenkachse (6), um die das Sitzteil (4) aus einer Nutzungsposition in eine Aufstellposition und umgekehrt klappbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung sich erstreckender, in Nutzungsposition stützend an der Unterseite des Sitzteils (4) anliegender Auflageträger (7) angeordnet ist, der seitlich mit einem Fahrzeugboden (8) verbunden ist, und dass ein Stauraum (9) zwischen dem Fahrzeugboden (8) und der Unterseite des Sitzteils (4) ausgebildet ist, in den ein Lehnenteil (10) einer zweiten Fondsitzreihe (2) unterhalb des Auflageträgers (7) einschiebbar ist, wobei der Fahrzeugboden (8) mindestens ein Abstützungselement (11) aufweist, das in Nutzungsposition an der Unterseite des Sitzteils (4) an der dem Lehnenteil (5) der ersten Fondsitzreihe (1) abgewandten Seite positioniert ist und einen Abstand zur Unterseite des Sitzteils (4) aufweist.Support for a first, in the vehicle longitudinal direction adjustable rear seat row ( 1 ) of a motor vehicle ( 3 ), which is a seat part ( 4 ) and a backrest part ( 5 ), with a pivot axis ( 6 ), around which the seat part ( 4 ) is foldable from a use position to a set-up position and vice versa, characterized in that a transverse to the vehicle longitudinal direction extending, in use position supporting on the underside of the seat part ( 4 ) abutting support carrier ( 7 ) is arranged laterally with a vehicle floor ( 8th ) and that a storage space ( 9 ) between the vehicle floor ( 8th ) and the underside of the seat part ( 4 ), in which a backrest part ( 10 ) of a second rear seat row ( 2 ) below the support ( 7 ) is insertable, wherein the vehicle floor ( 8th ) at least one support element ( 11 ) in use position on the underside of the seat part ( 4 ) on the backrest part ( 5 ) of the first rear seat row ( 1 ) away from the side and a distance to the underside of the seat part ( 4 ) having. Abstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützungselement (11) zumindest zu einer Seite den Stauraum (9) begrenzt.Support according to claim 1, characterized in that the support element ( 11 ) at least to one side the storage space ( 9 ) limited. Abstützung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützungselement (11) ein Spritzgussteil aus Kunststoff ist oder aus Metall besteht.Support according to claim 1 or 2, characterized in that the support element ( 11 ) is an injection molded part made of plastic or consists of metal. Abstützung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützungselement (11) als Hohlkörper ausgebildet ist.Support according to claim 1 to 3, characterized in that the support element ( 11 ) is designed as a hollow body. Abstützung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper mit einer Klappe ausgestaltet ist.support according to claim 4, characterized in that the hollow body with a flap is designed. Abstützung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützungselement (11) kraftschlüssig und/oder formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem Fahrzeugboden (8) verbunden ist.Support according to claim 1 to 5, characterized in that the support element ( 11 ) non-positively and / or positively and / or cohesively with the vehicle floor ( 8th ) connected is. Abstützung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützungselement (11) einstückig mit dem Fahrzeugboden (8) verbunden ist.Support according to claim 1 to 6, characterized in that the support element ( 11 ) in one piece with the vehicle floor ( 8th ) connected is. Abstützung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflageträger (7) als Rohr ausgebildet ist.Support according to claim 1 to 7, characterized in that the support carrier ( 7 ) is designed as a tube. Abstützung nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflageträger (7) aus Metall besteht.Support according to claim 1 to 8, characterized in that the support carrier ( 7 ) consists of metal. Abstützung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflageträger (7) u-förmig ausgebildet ist.Support according to claim 1 to 9, characterized in that the support carrier ( 7 ) is U-shaped. Abstützung nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Sitzteils (4) ein metallischer Unterbau (12) angeordnet ist, der mit einer Rinne (13) ausgebildet ist, die der Form des Auflageträgers (7) angepasst ist.Support according to claim 1 to 10, characterized in that on the underside of the seat part ( 4 ) a metallic substructure ( 12 ) arranged with a gutter ( 13 ) is formed, the shape of the support carrier ( 7 ) is adjusted. Abstützung nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflageträger (7) im Wesentlichen mittig entlang der Unterseite des Sitzteils (4) verläuft.Support according to claim 1 to 11, characterized in that the support carrier ( 7 ) substantially centrally along the underside of the seat part ( 4 ) runs. Kraftfahrzeug mit einem Abstützungselement (11) nach einem der oben genannten Ansprüche.Motor vehicle with a support element ( 11 ) according to one of the above claims.
DE200410005493 2004-02-04 2004-02-04 Support system for middle row of seats in vehicle with three rows comprises cross-bar on floor with space beneath, in which backs of rear row of seats fit, upper side of bar fitting into channel under seat section of middle row Withdrawn DE102004005493A1 (en)

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DE200410005493 Withdrawn DE102004005493A1 (en) 2004-02-04 2004-02-04 Support system for middle row of seats in vehicle with three rows comprises cross-bar on floor with space beneath, in which backs of rear row of seats fit, upper side of bar fitting into channel under seat section of middle row

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69200314T2 (en) * 1991-05-30 1995-03-16 Peugeot Rear seat bench for motor vehicles.
DE10155218C1 (en) * 2001-11-09 2002-10-24 Daimler Chrysler Ag Road vehicle with store for extra seats has movable well under luggage compartment between rear wheels, which may be lifted up to expose stored seats

Patent Citations (2)

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