DE102004005284A1 - Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, comprises reflector with fixed horizontal and vertical segments and a movable segment - Google Patents

Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, comprises reflector with fixed horizontal and vertical segments and a movable segment Download PDF

Info

Publication number
DE102004005284A1
DE102004005284A1 DE200410005284 DE102004005284A DE102004005284A1 DE 102004005284 A1 DE102004005284 A1 DE 102004005284A1 DE 200410005284 DE200410005284 DE 200410005284 DE 102004005284 A DE102004005284 A DE 102004005284A DE 102004005284 A1 DE102004005284 A1 DE 102004005284A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
segment
projector unit
reflector
vehicle
bundle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200410005284
Other languages
German (de)
Inventor
Milan Cejnek
David Hynar
David Vozenilek
Vlastimil Sedlacek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Visteon Global Technologies Inc
Original Assignee
Visteon Global Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Visteon Global Technologies Inc filed Critical Visteon Global Technologies Inc
Publication of DE102004005284A1 publication Critical patent/DE102004005284A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/085—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to special conditions, e.g. adverse weather, type of road, badly illuminated road signs or potential dangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
    • B60Q2300/11—Linear movements of the vehicle
    • B60Q2300/112—Vehicle speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens

Abstract

The projector unit comprises a reflector, a light source (2), a screen (3) and a condensing lens (4). The reflector consists of a fixed vertical segment (12), a fixed horizontal segment (11) and at least one movable segment (13). The horizontal segment is bent away from the optical axis in the horizontal section and causes a maximum scattering of the light beam. The vertical segment reduces the front end of bundle of dipped beam. The movable segment, for higher velocities of vehicle, forms a smaller lateral scattering and a larger concentration in distanced region in front of vehicle.

Description

Bereich der TechnikArea of technology

Die Erfindung betrifft das variable System eines Projektortyps, der in Scheinwerfern für Kraftfahrzeuge verwendet wird und dessen Lichtbündel sich je nach den Fahrtparametern des Fahrzeuges ändert, um eine optimale Beleuchtung der Fahrbahn und der daran angrenzenden Umgebung zu erzielen.The Invention relates to the variable system of a projector type, the in headlights for Motor vehicle is used and its light beam varies depending on the driving parameters of the vehicle changes to optimal lighting of the road and the adjacent To achieve environment.

Die Projektoreinheit des Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge ist ein Lichtmodul, das aus einer Lichtquelle, die eine Glühbirne bzw. eine Entladungsröhre sein kann, aus einem festen Rückstrahler, der ein eigenes Lichtbündel bildet (im Folgenden nur Bündel), einer Blende, die dieses Bündel teilweise abschirmt, und aus einem Kondensor, der das Bündel auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug projiziert, besteht.The Projector unit of the headlamp for motor vehicles is a light module, that from a light source, which can be a light bulb or a discharge tube can, from a fixed reflector, which has its own bundle of light forms (hereinafter only bundles), an aperture that this bundle partially shielded, and from a condenser that the bundle on projected the road ahead of the vehicle.

Zur Zeit sind die Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit Projektoreinheiten mit einem unveränderlichen Austrittsbündel ausgestattet. Eine Ausnahme bilden Einheiten mit einer veränderlichen Abschneidung des Austrittsbündels, das von einem Rückstrahler gebildet wird und das mittels Rotation der Blende um die eigene Achse erzielt wird. Die Blende bildet die Grenze des Abblendlichts, und durch die Veränderung der Höhe dieser Grenze im Hinblick auf das eigene Bündel des Rückstrahlers und durch die folgende Umstellung der ganzen Einheit ändert sich die Gesamtreichweite der Einheit laufend, nicht jedoch die seitliche Streuung und die Helligkeit der Fahrbahn. Ein weiterer Fall eines sich ändernden Austrittsbündels bei Projektoreinheiten sind bifunktionelle Einheiten, bei denen das Abblendlicht zu einem Fernbündel wird und umgekehrt, und zwar aufgrund der Bewegung der Blende gegenüber dem Rückstrahler und dem Kondensor.to Time is the spotlight for Motor vehicles with projector units with a fixed outlet bundle fitted. Units with a variable are an exception Cutting off the exit bundle, that of a reflector is formed by rotating the aperture around your own Axis is achieved. The aperture forms the limit of the low beam, and through the change the height this limit with regard to the reflector's own bundle and by the following Changeover of the whole unit changes the total range of the unit, but not the lateral scatter and the brightness of the road. Another Case of a changing exit bundle at Projector units are bifunctional units in which the low beam to a remote bundle and vice versa, due to the movement of the diaphragm relative to the reflector and the condenser.

Der Nachteil dieser Lösungen mit einer unveränderlichen Aufteilung der Beleuchtung der Fahrbahn und der daran angrenzenden Bereiche ist bei geringen Geschwindigkeiten bzw. auch größeren Richtungsänderungen die Situation, in der der Lenker des Fahrzeuges nicht imstande ist, die nahen Objekte an den Seiten des Fahrzeuges zu erkennen, und umgekehrt müssen bei hohen Geschwindigkeiten die entfernteren Objekte vor dem Fahrzeug nicht ausreichend klar erkennbar sein.The Disadvantage of these solutions with an unchangeable Distribution of the lighting of the road and the adjacent Areas is at low speeds or even major changes in direction the situation in which the driver of the vehicle is unable to recognize the nearby objects on the sides of the vehicle, and vice versa at high speeds, the more distant objects in front of the vehicle not be clearly recognizable.

Das Wesen der ErfindungThe essence the invention

Dieser beschriebene Nachteil wird in einem adaptierbaren System der Projektoreinheit mit variablem Reflektor (PJVR) beseitigt, wobei die Optimalisierung des Austrittslichtbündels durch einen zusammengesetzten Rückstrahler der Projektoreinheit ermöglicht wird, der aus festen Segmenten und mindestens einem beweglichen Segment besteht. Die festen Segmente bewirken die unveränderlichen Teile des Lichtbündels, die beweglichen Segmente bewirken die veränderlichen Bereiche des Bündels, so dass die Aufteilung des resultierenden Bildes, das vom ganzen Rückstrahler gebildet wird, homogen ist. Die horizontalen festen Segmente sind von der optischen Achse der Einheit maximal weggeneigt und bilden somit eine breite seitliche Streuung des Bündels und einen Teil des Fernbündels. Die vertikalen festen Segmente sind von der optischen Achse der Einheit minimal weggeneigt und bilden somit ein reduziertes Vorfeld zusammen mit einem Teil des Fernbündels. Die beweglichen Segmente sind, was die Wegneigung betrifft, zwischen diesen Werten und bilden somit eine reduzierte seitliche Streuung zusammen mit der stärkeren Mitte des Bündels. Für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeuges sind die be weglichen Segmente des variablen Rückstrahlers in horizontaler Stellung, in der sie zur Gänze oder nur zum Teil die horizontalen festen Segmente abdecken, und jeglicher Lichtstrom der Quelle, der auf sie fällt, wird von ihnen auf die entfernten Bereiche um die Mitte der Fahrbahn konzentriert. Das Ergebnis ist die Steigerung der Reichweite des Lichtbündels und damit auch der Fahrtsicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeuges sind die beweglichen Segmente des variablen Rückstrahlers in vertikaler Lage, in der sie ganz oder teilweise vom vertikalen festen Segment zugedeckt sind und in der die horizontalen festen Segmente abgedeckt sind, so dass das gebildete Bündel durch die breite seitliche Streuung, die die nahen Bereiche der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und deren Umgebung beleuchtet, charakteristisch ist. Der Übergang der beweglichen Segmente zwischen den beiden äußersten Lagen erfolgt durch eine Rotationsbewegung, wobei diese Segmente sich parallel zueinander oder in entgegengesetzter Richtung bewegen können. Die gleichen Lagen für die maximale und minimale Geschwindigkeit des Fahrzeuges nehmen die beweglichen Segmente auch dann ein, wenn die Blende, die die Grenze des gedämpften Bündels bildet, heruntergeklappt ist und die Projektoreinheit Fernlicht ausstrahlt – bei hohen Geschwindigkeiten ist die seitliche Streuung des Fernbündels eingeschränkt, und die Mitte des Bündels ist verstärkt und umgekehrt. Die Bewegung der Segmente erfolgt mit Hilfe eines Schrittmotors, der von einem Signal des Geschwindigkeitssensors und/oder Lenkradumdrehungssensors gesteuert wird. Als Lichtquelle wird ein Leuchtdraht oder der Bogen einer Entladungsröhre verwendet. Der Kondensor wird von einer asphärischen plankonvexen Linse gebildet, deren Brennpunktfläche in Richtung zur Linse gekrümmt ist, und deshalb ist auch die Blende, die die Grenze des Abblendbündels bildet, gekrümmt.This described disadvantage is eliminated in an adaptable system of the projector unit with a variable reflector (PJVR), the optimization of the exit light beam being made possible by a composite reflector of the projector unit, which consists of fixed segments and at least one movable segment. The fixed segments effect the unchangeable parts of the light beam, the movable segments effect the variable areas of the beam, so that the distribution of the resulting image, which is formed by the entire reflector, is homogeneous. The horizontal fixed segments are inclined as far as possible from the optical axis of the unit and thus form a wide lateral spread of the bundle and part of the remote bundle. The vertical fixed segments are slightly inclined away from the optical axis of the unit and thus form a reduced apron together with part of the remote bundle. The moving segments are between these values as far as the inclination of the path is concerned and thus form a reduced lateral spread together with the stronger center of the bundle. For the maximum speed of the vehicle, the movable segments of the variable reflector are in the horizontal position, in which they cover all or only part of the horizontal fixed segments, and any luminous flux of the source that falls on them is from them to the distant Areas concentrated around the center of the lane. The result is an increase in the range of the light beam and thus also driving safety at higher speeds. For the minimum speed of the vehicle, the movable segments of the variable reflector are in a vertical position, in which they are completely or partially covered by the vertical fixed segment and in which the horizontal fixed segments are covered, so that the bundle formed by the wide lateral scatter, which illuminates the near areas of the road in front of the vehicle and their surroundings. The transition of the movable segments between the two outermost layers takes place by means of a rotational movement, these segments being able to move parallel to one another or in the opposite direction. The movable segments assume the same positions for the maximum and minimum speed of the vehicle even when the aperture, which forms the boundary of the damped beam, is folded down and the projector unit emits high beam - at high speeds, the lateral spread of the beam is restricted, and the middle of the bundle is reinforced and vice versa. The segments are moved with the aid of a stepper motor, which is controlled by a signal from the speed sensor and / or steering wheel rotation sensor. A light wire or the arc of a discharge tube is used as the light source. The condenser is formed by an aspherical plano-convex lens, the focal surface of which is curved towards the lens, and therefore the aperture, which is the limit of the Ab glare bundle forms, curved.

Übersicht über die Figuren auf den ZeichnungenOverview of the Figures on the drawings

Das Wesen der Erfindung wird mit Hilfe der angeschlossenen Zeichnungen näher erläutert:The Essence of the invention will be apparent from the accompanying drawings explained in more detail:

In 1 wird die ganze Projektoreinheit dargestellt, die sich in der Lage befindet, wo die Geschwindigkeit des Fahrzeuges maximal (vmax) ist. Sie besteht aus der Lichtquelle, drei Segmenten des variablen Reflektors, einer Blende für die Bildung der Grenze des Abblendbündels in der Lage „gedämpftes Licht" und aus einer asphärischen plankonvexen Linse als Kondensor.In 1 the entire projector unit is shown, which is in a position where the speed of the vehicle is maximum (vmax). It consists of the light source, three segments of the variable reflector, a diaphragm for forming the boundary of the dimming beam in the position of “dim light” and an aspherical plano-convex lens as a condenser.

In 2 ist die Ansicht aus der Vogelperspektive auf drei Segmente des variablen Reflektors in der Lage für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmax dargestellt – auf das äußere horizontale Segment, das eine breite seitliche Streuung bildet, auf das vertikale Segment, das das Vorfeld des Bündels bildet, und auf das bewegliche Segment in horizontaler Lage.In 2 the bird's-eye view is shown on three segments of the variable reflector capable of the maximum speed of the vehicle vmax - on the outer horizontal segment, which forms a wide lateral spread, on the vertical segment, which forms the apron of the bundle, and on the movable segment in a horizontal position.

In 3 ist die Seitenansicht auf den variablen Reflektor in der Lage für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmin dargestellt, wo sich das bewegliche Segment hinter dem vertikalen Segment befindet.In 3 the side view of the variable reflector is shown in the position for the minimum speed of the vehicle vmin, where the movable segment is behind the vertical segment.

In 4 ist das Isolux-Diagramm des Abblendbündels für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeuges vmax dargestellt.In 4 the Isolux diagram of the low beam for the maximum speed of the vehicle vmax is shown.

In 5 ist das Isolux-Diagramm des Abblendbündels für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeuges vmin dargestellt.In 5 the Isolux diagram of the low beam for the minimum speed of the vehicle vmin is shown.

In 6 ist das Isolux-Diagramm des Abblendbündels in einer von den Zwischenlagen für die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die im offenen Intervall liegt (vmin, vmax), dargestellt.In 6 the Isolux diagram of the low beam is shown in one of the intermediate positions for the speed of the vehicle, which lies in the open interval (vmin, vmax).

In 7 ist das Isolux-Diagramm des Fernbündels für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeuges vmax dargestellt.In 7 the Isolux diagram of the remote bundle for the maximum speed of the vehicle vmax is shown.

In 8 ist das Isolux-Diagramm des Fernbündels für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmin dargestellt.In 8th the Isolux diagram of the remote bundle for the minimum speed of the vehicle vmin is shown.

In 9 ist das Isolux-Diagramm des Fernbündels in einer von den Zwischenlagen für die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die im offenen Intervall liegt (vmin, vmax), dargestellt.In 9 the Isolux diagram of the remote bundle is shown in one of the intermediate positions for the speed of the vehicle, which lies in the open interval (vmin, vmax).

Ausführungsbeispieleembodiments

Ein Beispiel für die Projektoreinheit mit variablem Reflektor, der die veränderliche Aufteilung des Austrittsbündels sicherstellt, ist ein optisches System, das in 1 dargestellt wird. Dieses setzt sich zusammen aus dem Rückstrahler 11, 12 und 13, der Lichtquelle 2, der Blende 3 und dem Kondensor 4. Als Lichtquelle 2 wird hier die Entladungsröhre D2S verwendet, die Blende 3 für das Abblendbündel ist in Richtung zum Kondensor 4 gemäß der Form der Brennpunktfläche gekrümmt, und der Kondensor 4 wird hier von einer plankonvexen asphärischen Linse gebildet. Der Rückstrahler wird gebildet von zwei festen horizontalen Segmenten 1, die symmetrisch zur vertikalen Ebene sind, die durch die optische Achse geht, und die eine breite horizontale Streuung des Bündels bis zu 50 Grad nach links und rechts sicherstellen. Weitere Teile des Rückstrahlers sind zwei vertikale feste Segmente 12, von denen das untere Segment einen Teil des Lichtbündels produziert, das sich über der Horizontalen befindet und 15 Grad nach links und nach rechts reicht. Das obere vertikale Segment bildet ein reduziertes Vorfeld bis zu 10 Grad unter der Horizontalen mit der gleichen seitlichen Streuung wie das untere Seg ment. Der dritte Teil des Rückstrahlers ist das Paar der beweglichen Segmente 13, die in der äußersten Lage sind, die der höchsten Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmax entspricht, symmetrisch zur vertikalen Ebene, die durch die optische Achse geht. Diese Segmente bilden die starke Mitte des Bündels bei Beibehaltung des reduzierten Vorfeldes, wobei die horizontale Streuung nur 20 Grad nach links und rechts beträgt.An example of the projector unit with a variable reflector, which ensures the variable division of the exit beam, is an optical system which is in 1 is pictured. This is made up of the reflector 11 . 12 and 13 , the light source 2 , the aperture 3 and the condenser 4 , As a light source 2 the D2S discharge tube is used here, the aperture 3 for the low beam is towards the condenser 4 curved according to the shape of the focal surface, and the condenser 4 is formed here by a plano-convex aspherical lens. The reflector is formed by two fixed horizontal segments 1 that are symmetrical to the vertical plane that passes through the optical axis and that ensure a wide horizontal spread of the bundle up to 50 degrees to the left and right. Other parts of the reflector are two vertical fixed segments 12 , of which the lower segment produces part of the light beam that is above the horizontal and extends 15 degrees to the left and right. The upper vertical segment forms a reduced apron up to 10 degrees below the horizontal with the same lateral spread as the lower segment. The third part of the reflector is the pair of movable segments 13 that are in the outermost position, which corresponds to the highest speed of the vehicle vmax, symmetrical to the vertical plane that passes through the optical axis. These segments form the strong center of the bundle while maintaining the reduced apron, with the horizontal spread being only 20 degrees to the left and right.

In der Anfangslage für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmin befinden sich beide bewegliche Segmente 13 hinter dem oberen vertikalen Segment 12, das das reduzierte Vorfeld des Lichtbündels bildet, wobei sie dadurch abgeschirmt werden. Das Austrittsbündel der Projektoreinheit mit variablem Reflektor wird dann nur von den statischen Segmenten 11, 12 gebildet und ist charakteristisch durch die breite seitliche Streuung und die verringerte Reichweite auf der Fahrbahn dargestellt, d. h. das Licht wird bei der langsamen Fahrt des Fahrzeugs von den weniger erforderlichen Bereichen in die erforderlicheren Bereiche verschoben (Isolux-Diagramm, siehe 5). In 6 ist das Isolux-Diagramm in einer der Lagen bei einer stufenweisen Steigerung der Geschwindigkeit dargestellt, wo sich die beweglichen Segmente 13 durch eine Rotationsbewegung rund um die optische Achse stufenweise von hinten vom oberen horizontalen Segment 12 herausschieben, wodurch sie einerseits teilweise die horizontalen Segmente 11 abdecken und andererseits beginnen, sich an der Bildung des Bündels zu beteiligen, und zwar je stärker, umso höher die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist. Das Ergebnis ist dann die Konzentration des Lichts von den Rändern des Bündels zu dessen Mitte beginnend mit den Bereichen, die dem Fahrzeug am nächsten sind. Diese Tatsache garantiert, dass auch bei mittelhohen Geschwindigkeiten die Seitenstreuung in den Bereichen rund um die Horizontale nicht ganz verschwindet und die entfernten Bereiche an den Seiten der Fahrbahn auch weiterhin beleuchtet bleiben. Bei Erreichung der maximalen Geschwindigkeit vmax schirmen die beweglichen Segmente 13 die horizontalen festen Segmente 11 zur Gänze ab und das ganze Bündel wird dann nur aus den beweglichen Segmenten 13 und vertikalen Segmenten 12 gebildet, wobei die große Konzentration des Lichts im Mittelteil des Bündels und die geringe seitliche Streuung charakteristisch ist (4). Für die Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs gilt dann analog, dass das Licht auf der Fahrbahn an den Seiten des Bündels stufenweise von den entfernten Teilen der Fahrbahn zuzunehmen beginnt, um dann wegen der niedrigen Geschwindigkeit des Fahrzeugs in den nahen Bereichen zu sein.In the initial position for the minimum speed of the vehicle vmin, there are both movable segments 13 behind the top vertical segment 12 , which forms the reduced apron of the light beam, whereby they are shielded. The exit bundle of the projector unit with variable reflector is then only from the static segments 11 . 12 formed and is characterized by the wide lateral scatter and the reduced range on the road, ie the light is shifted from the less required areas to the required areas when the vehicle is traveling slowly (Isolux diagram, see 5 ). In 6 the Isolux diagram is shown in one of the positions with a gradual increase in speed, where the moving segments are 13 by rotating around the optical axis gradually from behind from the upper horizontal segment 12 push them out, which on the one hand partially removes the horizontal segments 11 cover and, on the other hand, begin to participate in the formation of the bundle, the stronger the higher the speed of the vehicle. The result is then the concentration of light from the edges the bundle to the center, starting with the areas closest to the vehicle. This fact guarantees that, even at medium-high speeds, the side scatter in the areas around the horizontal does not completely disappear and the distant areas on the sides of the road continue to be illuminated. When the maximum speed vmax is reached, the movable segments shield 13 the horizontal fixed segments 11 completely and then the whole bundle is only made up of the moving segments 13 and vertical segments 12 formed, the large concentration of light in the central part of the bundle and the low lateral scatter being characteristic ( 4 ). Analogously, for the reduction in the speed of the vehicle, the light on the road on the sides of the bundle begins to increase gradually from the distant parts of the road, in order to then be in the near areas due to the low speed of the vehicle.

Der Bereich der Rotationswinkel der beweglichen Segmente ist von 0° in der Lage für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeuges vmax bis 80° für die minimale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmin, wobei – aus der Sicht ins Innere des Rückstrahlers gesehen – das rechte bewegliche Segment aus der Lage für die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs vmax gegen den Uhrzeigersinn rotiert und das linke Segment im Uhrzeigersinn. Dadurch werden die symmetrischen Änderungen des Bündels in der Vertikalen sichergestellt.The The range of rotation angle of the movable segments is capable of 0 ° for the maximum vehicle speed vmax up to 80 ° for the minimum Vehicle speed vmin, whereby - from the point of view inside of the reflector seen - that right moving segment out of position for maximum speed of the vehicle vmax rotates counterclockwise and the left Clockwise segment. This will make the symmetrical changes of the bundle ensured in the vertical.

Auf die gleiche Weise verhält sich die Projektoreinheit bei Fernlicht, das durch das Herabklappen der Blende 3 in Richtung nach unten erzielt wird. Für die maximale Geschwindigkeit vmax ist die Streuung des Fernbündels minimal und die Reichweite am größten und für die minimale Geschwindigkeit vmin ist die Streuung des Bündels am größten und die Reichweite reduziert (siehe 7, 8 und 9).The projector unit behaves in the same way when the high beam is activated by folding down the aperture 3 towards the bottom. For the maximum speed vmax, the spread of the remote bundle is minimal and the range is greatest, and for the minimum speed vmin, the spread of the bundle is greatest and the range is reduced (see 7 . 8th and 9 ).

Claims (8)

Projektoreinheit mit variablem Reflektor für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Reflektor (11, 12, 13), einer Lichtquelle (2), einer Blende (3) und einem Kondensor (4), dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor aus einem vertikalen festen Segment (12) und einem horizontalen festen Segment (11) und mindestens einem beweglichen Segment (13) besteht, wobei das horizontale feste Segment (11) im horizontalen Schnitt am meisten von der optischen Achse des Systems (PJVR) weggeneigt ist und eine maximale seitliche Streuung des Bündels bildet, dass das vertikale feste Segment (12) im vertikalen Schnitt am wenigsten von der optischen Achse des Systems (PJVR) weggeneigt ist und das reduzierte Vorfeld des Bündels des Abblendlichts bildet, und dass das bewegliche Segment (13), das für eine höhere Geschwindigkeit des Fahrzeuges eine geringe seitliche Streuung und eine große Konzentration im entfernten Bereich vor dem Fahrzeug bildet, und dessen Wegneigung von der optischen Achse des Systems größer als beim vertikalen festen Segment (12) und geringer als beim horizontalen festen Segment (11) ist, sich bei der minimalen Geschwindigkeit des Fahrzeuges hinter dem vertikalen festen Segment (12) befindet, und bei der maximalen Geschwindigkeit befindet sich dieses bewegliche Segment (13) vor dem horizontalen festen Segment (11), was durch eine Rotationsbewegung des beweglichen Segments (13) erzielt wird.Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, consisting of a reflector ( 11 . 12 . 13 ), a light source ( 2 ), an aperture ( 3 ) and a condenser ( 4 ), characterized in that the reflector consists of a vertical fixed segment ( 12 ) and a horizontal fixed segment ( 11 ) and at least one movable segment ( 13 ), with the horizontal fixed segment ( 11 ) in horizontal section is most inclined away from the optical axis of the system (PJVR) and a maximum lateral spread of the bundle forms that the vertical fixed segment ( 12 ) is the least inclined in vertical section from the optical axis of the system (PJVR) and forms the reduced apron of the beam of the low beam, and that the movable segment ( 13 ), which forms a low lateral scatter and a large concentration in the distant area in front of the vehicle for a higher speed of the vehicle, and its inclination away from the optical axis of the system is greater than with the vertical fixed segment 12 ) and less than the horizontal fixed segment ( 11 ) is at the minimum speed of the vehicle behind the vertical fixed segment ( 12 ), and at the maximum speed there is this moving segment ( 13 ) in front of the horizontal fixed segment ( 11 ), which is caused by a rotating movement of the movable segment ( 13 ) is achieved. Projektoreinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Segment (13) aus einem Teil oder mehreren Teilen besteht, das/die sich dann parallel oder in entgegengesetzter Richtung bewegt/bewegen.Projector unit according to claim 1, characterized in that the movable segment ( 13 ) consists of one or more parts, which then move in parallel or in the opposite direction. Projektoreinheit nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3), die die Grenze des Abblendbündels bildet, beweglich ist, wobei die Projektoreinheit mit variablem Reflektor gedämpftes und auch Fernlicht ausstrahlt.Projector unit according to claims 1 or 2, characterized in that the aperture ( 3 ), which forms the boundary of the low beam, is movable, the projector unit with variable reflector emitting subdued and also high beam. Projektoreinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Segment (13) mit Hilfe eines Schrittmotors mit einem Signal des Geschwindigkeitssensors und/oder Lenkradumdrehungssensors gesteuert wird.Projector unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the movable segment ( 13 ) is controlled with the aid of a stepper motor with a signal from the speed sensor and / or steering wheel rotation sensor. Projektoreinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die seitliche Streuung des Fernbündels für die maximale Geschwindigkeit (vmax) am geringsten und die Konzentration in der Mitte des Bündels am größten ist und umgekehrt für die minimale Geschwindigkeit (vmin) die seitliche Streuung des Fernbündels am größten und die Konzentration in den entfernteren Bereichen vor dem Fahrzeug am geringsten ist.Projector unit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lateral spread of the remote beam for the maximum Speed (vmax) lowest and the concentration in the Middle of the bundle is greatest and vice versa for the minimum speed (vmin) the lateral spread of the remote bundle at largest and the concentration in the more distant areas in front of the vehicle is the least. Projektoreinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (2) der Leuchtdraht einer Glühbirne und/oder der Bogen einer Entladungsröhre ist.Projector unit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the light source ( 2 ) is the filament of a light bulb and / or the arc of a discharge tube. Projektoreinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kondensor (4) die Form einer plankonvexen Linse vom asphärischen Typ hat.Projector unit according to one of claims 1 to 6, characterized in that the condenser ( 4 ) has the shape of a plano-convex lens of the aspherical type. Projektoreinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3), die die Grenze des Abblendbündels bildet, an den Seiten in Richtung zum Kondensor (4) gekrümmt ist.Projector unit according to one of claims 1 to 7, characterized in that the aperture ( 3 ), which forms the boundary of the low beam, on the sides towards the condenser ( 4 ) is curved.
DE200410005284 2003-02-04 2004-01-27 Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, comprises reflector with fixed horizontal and vertical segments and a movable segment Withdrawn DE102004005284A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20030336A CZ299706B6 (en) 2003-02-04 2003-02-04 Projector unit provided with variable reflector for motor vehicle headlights
CZPV2003-336 2003-02-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004005284A1 true DE102004005284A1 (en) 2004-12-09

Family

ID=33438212

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410005284 Withdrawn DE102004005284A1 (en) 2003-02-04 2004-01-27 Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, comprises reflector with fixed horizontal and vertical segments and a movable segment

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ299706B6 (en)
DE (1) DE102004005284A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7198395B2 (en) * 2004-09-17 2007-04-03 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle headlamp

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH076564Y2 (en) * 1990-04-19 1995-02-15 株式会社小糸製作所 Variable light distribution vehicle headlights
FR2727497A1 (en) * 1994-11-30 1996-05-31 Valeo Vision BEAM EXTENSION PROJECTOR, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLE
FR2767182B1 (en) * 1997-08-11 1999-09-03 Valeo Vision VARIABLE BEAM PROJECTOR, ESPECIALLY FOR VEHICLES
FR2777976B1 (en) * 1998-04-23 2000-06-09 Valeo Vision VARIABLE BEAM PROJECTOR, PARTICULARLY FOR VEHICLES, AND ASSEMBLY OF PROJECTORS OF THIS TYPE
JP2001014908A (en) * 1999-06-28 2001-01-19 Stanley Electric Co Ltd Projector type headlight

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7198395B2 (en) * 2004-09-17 2007-04-03 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle headlamp

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2003336A3 (en) 2007-01-31
CZ299706B6 (en) 2008-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19860461B4 (en) Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics
EP0935728B1 (en) Headlight for vehicles
DE10201425B4 (en) vehicle headlights
DE19961942C5 (en) Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics
DE102014215785B4 (en) Projection light module for a motor vehicle headlight
DE102011078653B4 (en) Attachment optics for the bundling of emitted light of at least one semiconductor light source
DE102008036193A1 (en) Lighting installation i.e. headlight, for motor vehicle, has lighting module with first set of activated photodiodes different from second set of activated photodiodes by number and/or position of photodiodes in matrix
DE102009035743A1 (en) Light module for a motor vehicle headlight
DE202010018458U1 (en) Optical device for motor vehicles
DE102008053945A1 (en) A method of controlling a headlamp assembly for a vehicle and headlamp assembly therefor
DE102008053947A1 (en) Vehicle lighting system
DE3528820C2 (en) Low beam or fog lights for motor vehicles
DE102006061873A1 (en) Vehicle front light
DE19914417B4 (en) Headlamp system for vehicles with at least two headlamps for dipped beam
DE19634754A1 (en) Headlamp unit for vehicle for outputting variable light-beam
DE19813032A1 (en) Headlight system for vehicles for emitting variable light beams
WO2014206625A1 (en) Headlight for a motorcycle
DE19933663B4 (en) Headlights for vehicles
EP0923695B2 (en) Low beam headlamps and high beam headlamps for vehicles
DE19914412A1 (en) Headlamp for vehicle has reflective mirror that has at least one first partial area and at least one second partial area which is movable in order to change light-transmission pattern of second partial beam
DE102004063836A1 (en) Vehicle`s headlight controller, has sensors for receiving of occurrence of traffic before the vehicle, and evaluating unit controlling electronics, which adjusts range of lower beam headlight after determined traffic occurrences
DE102004005284A1 (en) Projector unit with variable reflector for headlights of motor vehicles, comprises reflector with fixed horizontal and vertical segments and a movable segment
DE102010025557A1 (en) Light module for a headlight of a motor vehicle
DE102004012519B4 (en) Projector unit of a motor vehicle headlight with variable condenser (PJVK)
DE19900605A1 (en) Vehicle headlamp for different light beams has source arranged in extra position(s) so beam from source is reflected with shorter range and lower maximum intensity than dipped beam

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R120 Application withdrawn or ip right abandoned

Effective date: 20110802