DE102004004388B3 - Seat for a vehicle comprises a device having an air-guiding channel with a warm air outlet opening arranged on the under side of a head rest pad - Google Patents

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Abstract

Vehicle seat comprises a backrest (11), an especially height-adjustable head rest with a head pad (15), and a device (13) for warming with warm air the neck and head region of the user of the seat. The device has an air-guiding channel (16) with a warm air outlet opening (18). The warm air outlet opening is arranged on the under side (152) of the head pad and the intermediate space between the under side of the head pad and the upper side (111) of the backrest is separated from the rear by a cover (23). Preferred Features: The cover is a preferably elastic curtain (25), a skirt or a plate.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Bei einem bekannten Fahrzeugsitz ( DE 101 63 049 A1 , DE 101 63 050 A1 , DE 101 63 051 A1 ) ist im Kopfpolster der Kopfstütze ein Luftkanal mit einer auf der von einem Sitzbenutzer abgekehrten Rückseite des Kopfpolsters angeordneten Lufteintrittsöffnung und einer auf der dem Sitzbenutzer zugekehrten Vorderseite angeordneten Warmluftaustrittsöffnung ausgebildet. Die Warmluftvorrichtung ist in dem Luftkanal integriert und umfasst ein elektrisches Heizelement und einen Axiallüfter, die im Luftkanal hintereinander angeordnet sind. Die von dem Axiallüfter über die Lufteintrittsöffnung auf der Rückseite des Kopfpolsters angesaugte Luft wird über das Heizelement geführt, und die Warmluft wird aus der Warmluftaustrittsöffnung direkt in den Nacken- und Kopfbereich des Sitzbenutzers ausgeblasen, wobei je nach eingestellter Höhe der Kopfstütze mehr der Nacken- und Schulterbereich oder mehr der Nacken- und Kopfbereich des Sitzenden direkt mit Warmluft beaufschlagt wird.In a known vehicle seat ( DE 101 63 049 A1 . DE 101 63 050 A1 . DE 101 63 051 A1 ) is formed in the headrest of the headrest an air duct with an arranged on the rear facing away from a seat back of the head cushion air inlet opening and arranged on the front of the seat facing user hot air outlet opening. The warm air device is integrated in the air duct and comprises an electric heating element and an axial fan, which are arranged one behind the other in the air duct. The sucked by the axial fan on the air inlet opening on the back of the head cushion air is passed over the heating element, and the hot air is blown from the hot air outlet directly into the neck and head area of the seat user, depending on the adjusted height of the headrest more neck and Shoulder area or more of the neck and head area of the seated is directly applied with hot air.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Warmlufterwärmung des Nacken- und Kopfbereichs eines Sitzbenutzers so zu verbessern, dass das Behaglichkeitsgefühl von Sitzbenutzern auch unterschiedlicher Körpergröße verbessert wird.Of the Invention is based on the object, the warm air heating of the Neck and head area of a seat occupant to improve so that the feeling of comfort Seat users also different body size is improved.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The Task is inventively by the features of claim 1 solved.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz hat den Vorteil, dass durch die Anordnung der Warmluftaustrittsöffnung auf der Unterseite des Kopfpolsters und die Abschottung des Zwischenraums zwischen Kopfpolster und Rückenlehne nach hinten der Hinterkopf des Sitzenden nicht direkt mit Warmluft angeblasen wird, sondern im Nacken- und Kopfbereich des Sitzbenutzers ein Wärmepolster aufgebaut wird, das sich auch über den Schulterbereich erstreckt. Ein solches Wärmepolster vermittelt bei dem Sitzbenutzer ein sehr viel größeres Wärmebehaglichkeitsgefühl als dies mit direkter Warmluftanstrahlung erreicht wird, da im Wärmepolster keine merklichen Luftströme oder Temperatursträhnigkeiten vorhanden sind. Dieses Wärmepolster bleibt auch bei höhenveränderbarer Kopfstütze, die entsprechend der Körpergröße eines Sitzbenutzers eingestellt wird, erhalten, da das Wärmepolster immer im Zwischenraum zwischen Kopfpolster und Rückenlehne aufgebaut wird und dieser unabhängig von der Einstellung des Kopfpolsters nach hinten immer abgeschottet bleibt.Of the Vehicle seat according to the invention has the advantage that by the arrangement of the hot air outlet opening on the bottom of the head pad and the foreclosure of the gap between headrest and backrest behind the back of the head of the sitter not directly with warm air is blown, but in the neck and head area of the seat occupant a thermal pad is built, which is also about extends the shoulder area. Such a heat pad conveys in the Seat users a much greater thermal comfort feeling than this achieved with direct warm air radiation, as in the heat pad no noticeable air flows or Temperatursträhnigkeiten available. This heat pad remains even with height changeable Headrest, which correspond to the height of a person Seat occupant is set, as the heat pad always in the space between the headrest and backrest is built and this independently always shielded from the adjustment of the head cushion to the rear remains.

Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.advantageous embodiments the vehicle seat according to the invention with appropriate training and embodiments of the invention are set forth in the further claims.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist im Zwischenraum zwischen Kopfpolster und Rückenlehne ein Luftführungselement angeordnet, das so ausgebildet ist, dass die aus der Warmluftaustrittsöffnung ausströmende Warmluft zum Nacken- und Kopfbereich des Sitzenden hin umgelenkt wird. Das Luftführungselement kann dabei separat ausgebildet und an der Oberseite der Rückenlehne befestigt sein, kann aber auch einstückig mit der Abdeckung ausgeführt werden.According to one advantageous embodiment of the Invention is in the space between the headrest and backrest arranged an air guide element, which is designed so that the effluent from the hot air outlet opening hot air for Neck and head area of the sitter is deflected out. The air guide element can be designed separately and at the top of the backrest be attached, but can also be made in one piece with the cover.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The The invention is based on embodiments shown in the drawing closer in the following described. Shown schematically in each case:

1 ausschnittweise eine Seitenansicht von Rückenlehne und Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes mit im Schnitt dargestellter Kopfstütze und integrierter Warmluftvorrichtung, 1 a detail of a side view of the backrest and headrest of a vehicle seat with sectional headrest and integrated hot air device,

2 ausschnittweise eine perspektivische Darstellung von Rückenlehne und Kopfstütze in Richtung Pfeil II in 1, 2 a perspective view of the backrest and headrest in the direction of arrow II in 1 .

3 ausschnittweise eine Rückansicht von Rückenlehne und Kopfstütze mit Warmluftvorrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, 3 1 shows a detail of a rear view of the backrest and headrest with hot air device according to a further exemplary embodiment,

4 ausschnittweise eine Seitenansicht eines von einem Sitzbenutzer besetzten Fahrzeugsitzes mit Rückenlehne und im Längsschnitt dargestellter Kopfstütze mit Warmluftvorrichtung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel, 4 2 a detail of a side view of a seat occupant vehicle seat with a backrest and a longitudinal section of a headrest with a hot air device according to a third exemplary embodiment,

5 eine Seitenansicht von Rückenlehne und teilweise geschnittener Kopfstütze mit integrierter Warmluftvorrichtung eines Fahrzeugsitzes, gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel, 5 a side view of the backrest and partially cut headrest with integrated hot air device of a vehicle seat, according to a fourth embodiment,

6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in 5. 6 a section along the line VI-VI in 5 ,

Der in 1 in Seitenansicht und in 2 in perspektivischer Rückansicht jeweils ausschnittweise dargestellte Fahrzeugsitz weist neben dem hier nicht dargestellten Sitzkissen eine Rückenlehne 11, eine höhenverstellbare Kopfstütze 12 und eine Vorrichtung 13 zum Erwärmen des Nacken- und Kopfbereichs eines Sitzbenutzers 10 (4) mit Warmluft, im folgenden kurz Warmluftvorrichtung 13 genannt, auf. Die Kopfstütze 12 besteht in bekannter Weise aus einem U-förmigen Tragbügel 14 mit zwei parallelen Tragstagen 141, 142 (6) und einem Kopfpolster 15, das an einem die beiden Tragstangen 141 verbindenden Querteil des Tragbügels 14 befestigt ist. Die Tragstangen 141, 142, von denen in 1 nur die Tragstange 141 zu sehen ist, sind in bekannter Weise in der Rückenlehen 11 axial verschieblich geführt, so dass die Einstellhöhe der Kopfstütze 12, also der Abstand des Kopfpolsters 15 zu der Oberseite 111 der Rückenlehne 11, entsprechend der Größe des Sitzbenutzers 10 veränderbar ist.The in 1 in side view and in 2 in perspective rear view each partially illustrated vehicle seat has, in addition to the seat cushion, not shown here, a backrest 11 , a height-adjustable headrest 12 and a device 13 for heating the neck and head area of a seat occupant 10 ( 4 ) with hot air, in the following short hot air device 13 called, up. The headrest 12 consists in a known manner from a U-shaped mounting bracket 14 with two paralle len wearing days 141 . 142 ( 6 ) and a head pad 15 , on one of the two support poles 141 connecting transverse part of the support bracket 14 is attached. The carrying poles 141 . 142 of which in 1 only the support bar 141 can be seen, are in a familiar way in the back 11 guided axially displaceable, so that the adjustment height of the headrest 12 , so the distance of the head cushion 15 to the top 111 the backrest 11 , according to the size of the seat user 10 is changeable.

In dem Kopfpolster 15 ist ein Luftführungskanal 16 ausgebildet, der auf der vom Sitzbenutzer 10 abgekehrten Rückseite 151 des Kopfpolsters 15 eine Lufteintrittsöffnung 17 und eine an der Unterseite 152 des Kopfpolsters 15 angeordnete Warmluftaustrittsöffnung 18 aufweist. Lufteintrittsöffnung 15 und Warmluftaustrittsöffnung 18 sind jeweils mit einem Gitter 19 bzw. 20, einer sog. Rosette, abgeschlossen. Die Warmluftvorrichtung 13 ist in dem Luftführungskanal 16 integriert und umfasst ein elektrisches Heizelement 21, das beispielsweise als elektrische Heizwendel ausgeführt sein kann, und einen Axiallüfter 22, der vorzugsweise als Miniaturlüfter ausgeführt ist. Heizelement 21 und Axiallüfter 22 sind in Luftströmungsrichtung hintereinander angeordnet, wobei der Axiallüfter 22 stromaufwärts oder stromabwärts des Heizelements 21 angeordnet werden kann. Zwischen der Unterseite 152 des Kopfpolsters 15 und der Oberseite 111 der Rückenlehne 11 besteht ein Zwischenraum, dessen Höhe je nach Höheneinstellung der Kopfstütze 12 variiert. Dieser Zwischenraum ist nach hinten, also zu der von dem Sitzbenutzer 10 abgekehrten Seite hin, mittels einer Abdeckung 23 abgeschottet, die sich an der Rückseite 151 bzw. 152 von Kopfstütze 12 und Rückenlehne 11 von der Unterseite 152 des Kopfpolsters 15 aus bis zur Oberseite 111 der Rückenlehne 11 erstreckt. Die Abdeckung kann noch seitlich um die Tragstangen 141, 142 herumgeführt sein, wie dies in 1 und 2 dargestellt ist. Die Abdeckung 23 besitzt dadurch eine Rückwand 231, die den Zwischenraum nach hinten abschottet, sowie zwei Seitenwände 232 und 233 (1 und 2), die den Zwischenraum teilweise seitlich abdecken. Die Rückwand 231 und die beiden Seitenwände 232, 233 erstrecken sich von der Unterseite 152 des Kopfpolsters 15 bis zur Oberseite 11 der Rückenlehne 11.In the head pad 15 is an air duct 16 trained on the seat user's 10 turned back 151 of the head pad 15 an air inlet opening 17 and one at the bottom 152 of the head pad 15 arranged hot air outlet opening 18 having. Air inlet opening 15 and hot air outlet opening 18 are each with a grid 19 respectively. 20 , a so-called rosette, completed. The warm air device 13 is in the air duct 16 integrated and includes an electric heating element 21 , which may for example be designed as an electric heating coil, and an axial fan 22 , which is preferably designed as a miniature fan. heating element 21 and axial fan 22 are arranged in the air flow direction one behind the other, wherein the axial fan 22 upstream or downstream of the heating element 21 can be arranged. Between the bottom 152 of the head pad 15 and the top 111 the backrest 11 there is a gap whose height depends on the height adjustment of the headrest 12 varied. This space is to the rear, so to the seat of the user 10 turned away side, by means of a cover 23 foreclosed, located at the back 151 respectively. 152 from headrest 12 and backrest 11 from the bottom 152 of the head pad 15 out to the top 111 the backrest 11 extends. The cover can still be laterally around the support bars 141 . 142 be guided around like this in 1 and 2 is shown. The cover 23 owns thereby a back wall 231 , which forecloses the gap to the rear, and two side walls 232 and 233 ( 1 and 2 ), which partially cover the gap laterally. The back wall 231 and the two side walls 232 . 233 extend from the bottom 152 of the head pad 15 up to the top 11 the backrest 11 ,

Die Abdeckung 23 ist unter Berücksichtigung der Höhenverstellbarkeit der Kopfstütze 12 verschieden ausgeführt:
Im Ausführungsbeispiel der 1 und 2 ist die Abdeckung 23 ein elastischer Vorhang, der an dem Kopfpolster 15 und an der Rückenlehne 11 in der wie vorstehend beschriebenen Weise festgelegt ist. Bei der Höhenverstellung der Kopfstütze 12 wird der elastische Vorhang mehr oder weniger gedehnt, so dass der Zwischenraum zwischen Kopfpolster 15 und Oberseite 111 der Rückenlehne 11 immer nach hinten, in dem Ausführungsbeispiel der 1 und 2 auch teilweise seitlich, abgeschirmt ist. Im Zwischenraum, innerhalb des von der Abdeckung 23 umschlossenen Bereichs, ist ein Luftführungselement 24 angeordnet, das auf der Oberseite 111 der Rückenlehne 11 befestigt ist. Das hier als Keil ausgebildete Luftführungselement 24 ist so angeordnet, dass die aus der Warmluftaustrittsöffnung 18 ausströmende Warmluft zum Nacken- und Kopfbereich des Sitzbenutzers 10 hin umgelenkt wird.The cover 23 is considering the height adjustment of the headrest 12 executed differently:
In the embodiment of 1 and 2 is the cover 23 an elastic curtain attached to the head pad 15 and on the backrest 11 is set in the manner as described above. When adjusting the height of the headrest 12 The elastic curtain is stretched more or less so that the space between the head pad 15 and top 111 the backrest 11 always backwards, in the embodiment of the 1 and 2 also partially laterally, is shielded. In the interspace, inside of the cover 23 enclosed area, is an air guide element 24 arranged on the top 111 the backrest 11 is attached. The formed here as a wedge air guide element 24 is arranged so that the out of the warm air outlet opening 18 escaping warm air to the neck and head area of the seat occupant 10 is deflected towards.

Im Ausführungsbeispiel der 3 ist die Abdeckung 23 als Schürze 26 ausgebildet, die einerseits an der Unterseite 152 des Kopfpolster 15 befestigt ist und andererseits mittels zweier elastischer Bänder 27, 28 auf der Rückseite 112 der Rückenlehne 11 abgespannt ist. Als Schürze 26 kann ein Tuch oder auch eine steife Platte verwendet werden.In the embodiment of 3 is the cover 23 as apron 26 formed, on the one hand at the bottom 152 of the head pad 15 is attached and on the other hand by means of two elastic bands 27 . 28 on the back side 112 the backrest 11 is tense. As an apron 26 a cloth or a stiff plate can be used.

In dem in 4 ausschnittweise dargestellten Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes weist die Rückenlehne 11 einen hochgezogenen Lehnenausläufer 29 auf, der integraler Bestandteil der Rückenlehne 11 ist. Die in Sitzlängsrichtung gesehe ne axiale Tiefe des Lehnenausläufers 29 ist wesentlich kleiner als die axiale Tiefe der Rückenlehne 11. Die in Sitzquerrichtung gesehene Breite des Lehnenausläufers 29 entspricht etwa der Breite des Kopfpolsters 15. Die Führung des Tragbügels 14 in der Rückenlehne 11 ist im Bereich des Lehnenlausläufers 29 vorgenommen. Das Kopfpolster 15 ist so ausgebildet, das es den Lehnenausläufer 29 auf dessen dem Sitzbenutzer 10 zugekehrten Vorderseite übergreift, und zwar so, dass auch bei maximal eingestellter Kopfstützenhöhe der Übergriff erhalten bleibt. Durch diese Konstruktionsweise der Rückenlehne 11 wird der zwischen der Unterseite 152 des Kopfpolsters 15 und der Oberseite 111 der Rückenlehne 11 sich bildende Zwischenraum durch den Lehnenausläufer 29 abgedeckt, der die Funktion der Abdeckung 23 in 1–3 übernimmt. Die Kopfstütze 12 mit Kopfpolster 15 und darin integrierter Warmluftvorrichtung 13 ist ansonsten identisch wie die Kopfstütze 12 in 1 ausgebildet, so dass gleiche Bauelemente mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. In Abwandlung des Kopfpolster 15 in 1 ist das Kopfpolster 15 in 4 an seiner Unterseite 152 leicht abgeschrägt, so dass die Normale der in dieser Abschräqung liegenden Warmluftaustrittsöffnung 18 unter einem spitzen Winkel zur Vertikalen angestellt ist und in Richtung auf den Schulterbereich des Sitzenden weist. Durch diese Anstellung der Normalen der Warmluftaustrittsöffnung 18 wird der gleiche Effekt erzielt, wie mit dem Luftführungselement 24 in 1.In the in 4 partially illustrated embodiment of a vehicle seat, the backrest 11 a raised backrest runner 29 on, the integral part of the backrest 11 is. The see in the seat longitudinal direction ne axial depth of the Lehnenausläufers 29 is much smaller than the axial depth of the backrest 11 , The width seen in the seat transverse direction of the backrest foothills 29 corresponds approximately to the width of the head pad 15 , The guide of the carrying handle 14 in the backrest 11 is in the area of the Lehnenlausläufers 29 performed. The head pad 15 is designed so that it is the backrest foothills 29 on which the seat user 10 facing front overlaps, in such a way that even at maximum set headrest height of the attack is maintained. By this construction method of the backrest 11 will be between the bottom 152 of the head pad 15 and the top 111 the backrest 11 forming gap through the backrest foothills 29 covered the function of the cover 23 in 1 - 3 takes over. The headrest 12 with head pad 15 and integrated warm air device therein 13 otherwise it is identical to the headrest 12 in 1 formed so that the same components are provided with the same reference numerals. In modification of the head cushion 15 in 1 is the head cushion 15 in 4 at its bottom 152 slightly beveled so that the normal of lying in this Abschräqung hot air outlet 18 is set at an acute angle to the vertical and points towards the shoulder area of the seated. By this employment of the normal of the hot air outlet opening 18 the same effect is achieved as with the air guide element 24 in 1 ,

In dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel des Fahrzeugsitzes ist das Luftführungselement 24' zur Umlenkung der aus der Warmluftaustrittsöffnung 18 ausströmende Warmluft hin zum Kopf-, Nacken- und Schulterbereich des Sitzbenutzers 10 nicht – wie in 1 – als Keil, sondern wannenförmig ausgebildet. Das Luftführungselement 24' erstreckt sich von der Oberseite 111 der Rückseite 12 durch die Warmluftaustrittsöffnung 18 hindurch bis in den Luftführungskanal 16 hinein. Die vertikale Länge des Luftführungselements 24' ist so gewählt, dass bei maximaler Höheneinstellung der Kopfstüt ze 12 das Luftführungselement 24' noch in den Luftführungskanal 16 eintaucht. Das Luftführungselement 24' ist mittels zweier Befestigungslaschen 30, 31, die die Tragstangen 141, 142 der Kopfstütze 12 mit Spiel umschließen, auf der Oberseite 111 der Rückenlehne 11 befestigt. Das Luftführungselement 24' übernimmt gleichzeitig die Funktion der Abdeckung 23, wobei der Wannenboden die Rückwand 231 und die Wannenseitenwände die Seitenwände 232 und 233 der Abdeckung 23 bilden. Das in den Luftführungsschacht 16 hineinragende Ende des wannenförmigen Luftführungselements 24' ist offen, so dass die Warmluft teilweise bereits in das Luftführungselement 24' einströmt und über die Wannenöffnung ausströmt, wie dies in 5 durch Luftführungspfeile angeordnet ist. Das dem offenen Wannenende gegenüberliegende andere Wannenende ist mit einer schräg vom Wannenboden zur Wannenöffnung hin verlaufenden Stirnwand verschlossen. In 6 ist das Luftführungselement 24' im Querschnitt zu sehen.In the in 5 illustrated embodiment of the vehicle seat is the air guide element 24 ' for deflecting the out of the hot air outlet opening 18 outgoing warm air towards the head, neck and shoulder area of Sitzbenut dec 10 not - as in 1 - As a wedge, but trough-shaped. The air guide element 24 ' extends from the top 111 the back 12 through the hot air outlet opening 18 through to the air duct 16 into it. The vertical length of the air guide element 24 ' is chosen so that at maximum height adjustment of Kopfstüt ze 12 the air guide element 24 ' still in the air duct 16 dips. The air guide element 24 ' is by means of two fastening tabs 30 . 31 holding the carrying poles 141 . 142 the headrest 12 enclose with game, on the top 111 the backrest 11 attached. The air guide element 24 ' at the same time assumes the function of cover 23 , where the bottom of the tub is the back wall 231 and the tub side walls the side walls 232 and 233 the cover 23 form. That in the air duct 16 protruding end of the trough-shaped air guide element 24 ' is open, so the hot air is already partially in the air duct 24 ' flows in and flows out through the trough opening, as in 5 is arranged by air guide arrows. The other end of the tub opposite the open end of the tub is closed off by an end wall extending obliquely from the bottom of the tub to the tub opening. In 6 is the air guide element 24 ' to see in cross section.

Claims (13)

Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne (11), mit einer insbesondere höhenverstellbaren, ein Kopfpolster (15) aufweisenden Kopfstütze (12) und mit einer Vorrichtung (13) zum Erwärmen des Nacken- und Kopfbereichs eines Sitzbenutzers (10) mit Warmluft, die einen im Kopfpolster (15) angeordneten Luftführungskanal (16) mit Warmluftaustrittsöffnung (18) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Warmluftaustrittsöffnung (18) an der Unterseite (152) des Kopfpolsters (15) angeordnet ist und der Zwischenraum zwischen der Unterseite (152) des Kopfpolsters (15) und der Oberseite (111) der Rückenlehne (11) mittels einer Abdeckung (23) nach hinten abgeschottet ist.Vehicle seat with a backrest ( 11 ), with a particular height-adjustable, a head pad ( 15 ) having headrest ( 12 ) and with a device ( 13 ) for heating the neck and head area of a seat occupant ( 10 ) with hot air, one in the head pad ( 15 ) arranged air duct ( 16 ) with hot air outlet ( 18 ), characterized in that the hot air outlet opening ( 18 ) on the bottom ( 152 ) of the head pad ( 15 ) is arranged and the space between the bottom ( 152 ) of the head pad ( 15 ) and the top ( 111 ) of the backrest ( 11 ) by means of a cover ( 23 ) is sealed off to the rear. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (23) eine sich an der vom Sitzbenutzer (10) abgekehrten Rückseite (151, 112) von Kopfstütze (12) und Rückenlehne (11) erstreckende Rückwand (231) und seitlich an dem Kopfpolster (15) ansetzende, sich bis zur Oberseite (111) der Rückenlehne (11) erstreckende Seitenwände (232, 233) aufweist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cover ( 23 ) one at the seat user's ( 10 ) facing away back ( 151 . 112 ) of headrest ( 12 ) and backrest ( 11 ) extending rear wall ( 231 ) and laterally on the head pad ( 15 ), up to the top ( 111 ) of the backrest ( 11 ) extending side walls ( 232 . 233 ) having. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (23) ein vorzugsweise elastischer Vorhang (25) ist.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the cover ( 23 ) a preferably elastic curtain ( 25 ). Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (23) eine Schürze (26) ist, die über elastische Bänder (27, 28) an der Rückseite (112) der Rückenlehne (11) abgespannt ist.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the cover ( 23 ) an apron ( 26 ), which has elastic bands ( 27 . 28 ) on the back ( 112 ) of the backrest ( 11 ) is taut. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (23) eine Platte ist.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the cover ( 23 ) is a plate. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (23) von einem hochgezogenen Lehnenausläufer (29) der Rückenlehne (11) gebildet ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cover ( 23 ) of a raised Lehnenausläufer ( 29 ) of the backrest ( 11 ) is formed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lehenausläufer (29) eine wesentlich geringere Tiefe in Sitzlängsrichtung aufweist als die Rückenlehne (11) und dass das Kopfpolster (15) in jeder Höheneinstellung der Kopfstütze (12) den Lehnenausläufer (29) auf dessen dem Sitzbenutzer (10) zugekehrten Vorderseite von oben her übergreift.Vehicle seat according to claim 6, characterized in that the foothills ( 29 ) has a much smaller depth in the seat longitudinal direction than the backrest ( 11 ) and that the head pad ( 15 ) in each height adjustment of the headrest ( 12 ) the backrest foothills ( 29 ) on which the seat user ( 10 ) facing front overlaps from above. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Zwischenraum zwischen Kopfpolster (15) und Rückenlehne (11) ein Luftführungselement (24; 24') angeordnet ist, das so ausgebildet ist, dass die aus der Warmluftaustrittsöffnung (18) ausströmende Warmluft zum Nacken- und Kopfbereich des Sitzbenutzers (10) hin umgelenkt wird.Vehicle seat according to one of claims 1-5, characterized in that in the space between the head pad ( 15 ) and backrest ( 11 ) an air guide element ( 24 ; 24 ' ) is arranged, which is formed so that from the hot air outlet opening ( 18 ) outgoing warm air to the neck and head area of the seat occupant ( 10 ) is deflected out. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftführungselement (24; 24') auf der Oberseite (111) der Rückenlehne (11) befestigt ist.Vehicle seat according to claim 8, characterized in that the air guide element ( 24 ; 24 ' ) on the top ( 111 ) of the backrest ( 11 ) is attached. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftführungselement (24') sich durch die Warmluftaustrittsöffnung (18) hindurch bis in den Luftführungskanal (16) hinein erstreckt.Vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that the air guide element ( 24 ' ) through the hot air outlet opening ( 18 ) through into the air duct ( 16 ) extends into it. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1–10, dadurch gekennzeichnet, dass der im Kopfpolster (15) ausgebildete Luftführungskanal (16) eine auf der vom Sitzbenutzer (10) abgekehrten Rückseite (151) des Kopfpolsters (15) angeordnete, vorzugsweise mit einem Gitter (19) abgedeckte Lufteintrittsöffnung (17) aufweist, und dass die Vorrichtung (13) zum Erwärmen des Nacken- und Kopfbereichs des Sitzbenutzers (10) im Luftführungskanal (16) integriert ist.Vehicle seat according to one of claims 1-10, characterized in that the in the head pad ( 15 ) formed air duct ( 16 ) one on the seat user ( 10 ) facing away back ( 151 ) of the head pad ( 15 ), preferably with a grid ( 19 ) covered air inlet opening ( 17 ), and that the device ( 13 ) for heating the neck and head area of the seat occupant ( 10 ) in the air duct ( 16 ) is integrated. Fahrzeugsitz nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (13) ein im Luftführungskanal (16) angeordnetes elektrische Heizelement (21) aufweist.Vehicle seat according to claim 11, characterized in that the device ( 13 ) in the air duct ( 16 ) arranged electrical heating element ( 21 ) having. Fahrzeugsitz nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (13) ein im Luftführungskanal (16) angeordneten Axiallüfter (22), insbesondere einen Miniaturlüfter, aufweist, der dem elektrischen Heizelement (21) im Luftstrom vor- oder nachgeordnet ist.Vehicle seat according to claim 12, characterized in that the device ( 13 ) in the air channel ( 16 ) axial fans ( 22 ), in particular a miniature fan, which is the electrical heating element ( 21 ) is upstream or downstream in the air flow.
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